GUIA DE CUIDADOS PARA O SEU BARCO

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Henrique Taveira Sabala
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1 GUIA DE CUIDADOS PARA O SEU BARCO

2 INTRODUÇÃO Não importa o barco que você possui: se ele é grande ou pequeno, para pesca ou passeio. Todos eles precisam de cuidados especiais, uma vez que estão sujeitos a desgastes causados pelo contato com a água, pelo sol, pelo tempo e pelo próprio uso. Com medidas simples, mas regulares, é possível minimizar esses problemas, manter o barco conservado por mais tempo e ﬁcar tranquilo com a segurança durante a navegação. Fazer pequenos reparos e a revisão periódica também evita que você tenha gastos muito maiores com reformas no futuro. Felizmente, a rotina de manutenção de um barco é mais simples do que muita gente imagina. A seguir, você verá algumas formas de cuidar de cada parte do seu barco corretamente.

3 E DEPOIS CASCO O primeiro cuidado que você deve tomar é lavar o casco do seu barco com regularidade. Se você navega no mar, a atenção deve ser ainda maior: enxágue todo o casco com água doce depois de cada saída para evitar o acúmulo de sal, que é extremamente danoso para qualquer tipo material, como madeira, ﬁbra de vidro e alumínio, por exemplo. Também é aconselhável, no mínimo uma vez por ano, lavar todo o casco com água e sabão especial para barcos ou detergente suave biodegradável (pode ser de louças) ou sabão neutro. Depois, secque bem, aplique cera de alta qualidade sobre toda a superfície lisa e lustre com uma toalha seca. Nunca utilize esponjas rugosas ou de aço e produtos à base de cloro, saponáceos e sapólios abrasivos, pois eles daniﬁcam o gelcoat. Informe-se em sua marina sobre produtos mais adequados para cuidar do seu barco. Periodicamente, faça também uma inspeção minuciosa em busca de possíveis rachaduras e corrosões.

4 MOTOR E DEPOIS O motor é o coração do seu barco então você tem que dar atenção especial a ele, não é? Ele é o componente do barco que costuma apresentar mais problemas. Algumas medidas para conservar o motor são: - Nunca deixar combustível velho com mais de 30 dias no motor. - Não deixar o motor parado por mais de 15 dias. - Adoçar ou seja, colocar o motor para funcionar em água doce - sempre que tiver navegado em água salgada. - Trocar o óleo de acordo com as horas de uso do motor, indicadas pelo fabricante. - Fazer a revisão periódica no tempo indicado pelo fabricante em média de 100 em 100 horas, ou no mínimo uma vez ao ano. - Trocar o anodo de sacrifício.

5 E DEPOIS TANQUE É no tanque que começam alguns dos problemas mais comuns nos motores de barcos. Isso porque o combustível velho e contaminado é extremamente prejudicial ao motor: pode tirar a capacidade de queima, causar o travamento dos bicos injetores e das bombas e aumentar a fumaça. Por isso, manter o tanque limpo é muito importante. A contaminação do combustível só acontece em tanques mal conservados, por conta da condensação de água durante a navegação, da oxidação e do crescimento microbiano. Para evitar que tudo isso aconteça, algumas dicas são: - Abastecer apenas em postos de conﬁança e escolher combustíveis de qualidade. - Nunca deixar combustível velho no tanque normalmente, a vida útil é de 35 a 50 dias após ter sido destilado. - Adicionar um estabilizador de combustível para aumentar a durabilidade. - Manter o tanque sempre cheio. - Limpar as borras resíduos de combustível do tanque periodicamente.

6 E DEPOIS BATERIA Um barco não sobrevive sem bateria. Além de dar a partida no motor, ela também sustenta uma série de acessórios do barco, que proporcionam uma viagem mais confortável. Não à toa, uma das principais recomendações antes sair para navegar é checar se a carga da bateria está cheia mas esse não é o único cuidado a tomar. Para manter a bateria em bom estado e prolongar a vida útil da peça, você deve tomar as seguintes precauções: - Certiﬁcar-se de que o sistema de carga é compatível com a tecnologia da bateria: VRLA ou ventilada. - Sempre checar se os cabos estão bem conectados, pois isso pode prejudicar o carregamento. - Sempre carregar a bateria completamente. - Nunca deixar que a bateria descarregue completamente. - Se não for usar o barco por um longo período, desconecte o cabo negativo para que a bateria não descarregue, uma vez que alguns itens do barco tem corrente parasita. - Evite a sulfatação da bateria limpando-a regularmente com água morna e uma escova de latão. Você também pode colocar vaselina nos polos para criar uma camada de proteção.

7 HÉLICE E DEPOIS E DEPOIS Fazer a manutenção da hélice também é muito importante, pois ela pode causar problemas graves no motor. Se você não tomar alguns cuidados de tempos em tempos, ela pode sofrer corrosões, se fundir com o eixo, prejudicar as engrenagens do motor, gerar vazamento de óleo, entre outros problemas. E não há motivos para deixar de prestar atenção na hélice, uma vez que exige cuidados bem simples. Para deixar tudo em ordem, você precisa: - Examinar as pás com cuidados para ver se não estão tortas ou amassadas. Também certifique-se de que não há desgastes nas bordas. - Fazer a lubrificação interna pelo menos a cada 6 meses limpe o eixo para eliminar o acúmulo de sal e acrescente o lubrificante em seguida. - Verificar se não há linhas de pesca enroladas no retentor.

8 Se você tomar esses cuidados com regularidade e fizer a revisão no prazo recomendado pelo fabricante, dificilmente terá surpresas durante seus passeios, e evitará problemas mais sérios no seu barco. De uma coisa você pode ter certeza: um pouco de atenção e cuidado valem a pena!

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