LOGISTICA NO BRASIL, SUA HISTORIA E TRAJETÓRIA

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1 LOGISTICA NO BRASIL, SUA HISTORIA E TRAJETÓRIA Ane Caroline Possamai Goulart 1 Jacira Aparecida de Souza Wagner Zanatta 2 Resumo: Após caracterizarmos o conceito de logística, o artigo apresenta como a logística surgiu no Brasil, descreve sobre Sistemas de Informação e tecnologias, o papel da logística na Economia e nas Empresas e Também apresenta a Gestão da Cadeia de Suprimentos no Brasil. A Logística leva os administradores a melhorar cada vez mais a eficácia, que vem tornando-se um sinônimo de eficiência, critério normativo pelos quais as organizações são avaliadas pelo mercado. Por isso é necessário destacar a importância da logística nas empresas, enfatizando seus principais impactos sobre a economia. Palavras chaves: Informação, Tecnologia e Qualidade. Abstracts: After characterizing the concept of logistics, the paper shows how the logistics emerged in Brazil, describes about information systems and technologies, the role of logistics in Economics and Business and also presents the Management of Supply Chain in Brazil. The logistics leads managers to constantly improve the efficieney, which has became a byword for efficieney, normative standard by which organizations are evaluated by the market. Therefore it is necessary to highlight the importance of logistics in business, emphasizing its main impacts on the economy. Key words: Information, Technology and Quality. 1 Acadêmica da quinta fase do curso de Administração de Empresas do UNIBAVE. 2 Professora de Logística Empresarial do UNIBAVE, especialista em didática e Metodologia do Ensino Superior e de Administração estratégica de pessoas e Doutoranda em ciências da educação. 1

2 Introdução (Armando Oscar Cavanha Filho, 2001). Desde o início, no século III a.c, na Grécia, conceituava-se que Logística é a arte de calcular (aritmética aplicada). Há milhares de anos, o conceito tem tudo haver com o principal propósito da Logística, nos conceitos atuais (redução de custo sem perdas de eficiência no atendimento e qualidade do produto). No inicio do século XVII, na França, foi introduzida pela primeira vez no mundo, o conceito logístico na guerra, em função dos crescentes problemas operacionais, criando assim a patente de General de Lógis (do verbo francês lôger, que significa alojar). Parte da arte da guerra que trata do planejamento e organização do alojamento, equipamento, transporte de tropas, produção, distribuição, manutenção e transporte de material bélico. Um dos primeiros homens da história a utilizar bem as estratégias da Logística foi Alexandre o Grande, que com um exército de homens, chegava á abater os exércitos inimigos de até homens, perdendo apenas 110 homens, usando as estratégias Logísticas. Só no início do século XIX, a Logística foi reconhecida do ponto de vista acadêmico, passando a ser estudada como ferramenta estratégica e introduzida nas organizações, após algumas modificações, do conceito original. (arte de guerra). 1. Surgimento da Logística no Brasil No Brasil, a Logística surgiu no início da década de 80, logo após a explosão da Tecnologia da Informação. Surgiram algumas entidades dando enfoque a Logística como: ASBRAS (Associação Brasileira de Supermercados), ASLOG (Associação Brasileira de Logística), IMAM (Instituto de Movimentação e Armazenagem), entre outras, que tinham a difícil missão de disseminar este novo conceito voltado para as organizações. Segundo á ASLOG, o conceito de Logística é definido como o Processo de planejar, implementar e controlar eficientemente, ao custo correto, o fluxo e armazenagem de matéria-prima, estoque durante a produção e produtos acabados, desde do ponto de origem até o consumidor final, visando atender os requisitos do cliente. (FILHO,2001.p.26). Atualmente a Logística está bem servida de tecnologias no Brasil. O ponto ainda vulnerável na Logística é o capital humano, que apesar do conceito, relativamente novo 2

3 no Brasil, em função do pouco tempo, foi menos desenvolvido, que as tecnologias. As organizações chegam a ponto de ruptura do desenvolvimento por falta destes profissionais. (FILHO,2001,p.86). Somente ao final da década de 90 surgiram as graduações, especializações e até mesmo os cursos de aperfeiçoamentos na área específica. Ainda hoje são mais utilizadas as experiências práticas que o conhecimento científico, o que não é suficiente para atender o mercado competitivo e exigente que busca sempre a excelência e a eficácia no atendimento, essa mão-de-obra, busca o conhecimento e especialização neste novo conceito, o que facilitará bastante em função da experiência prática, mas a existência de entidades para esse fim ainda não é suficiente e fica limitado aos grandes centros. Uma boa novidade foi á alteração da grade curricular de ensino de algumas graduações voltado para gestão de negócios, que possibilitou a inclusão da matéria de Logística. Enfim, a Logística por ser uma unidade de despesas é ainda a principal iniciativa de redução de custo de uma organização. Não se pode pensar em otimização dos recursos (produtividade), redução de custo, sem que não se pense em Logística antes. Daí a necessidade de aliar conhecimento, habilidade e atitude ao capital humano. 1.1 Evolução da Logística Na década de 80, existia apenas o foco nas metodologias e modais de transportar, e armazenar. Na década de 90, começaram a se fazer cálculos, pois daí iniciou o conhecimento cientifico, estudos das relações, dispersões, movimentos etc., com foco em Administração de Matérias, Distribuição, Movimentação e Armazenagem de Matérias. Hoje muito mais complexo e amplo, com foco em Controle, Planejamento, Tecnologia da Informação, Finanças e Serviço ao Cliente. Todas essas evoluções, aliadas ao processo de globalização, trouxeram novos desafios para as organizações, que é a competitividade no mercado globalizado. Daí surge á necessidade de se produzir e distribuir á custos mais adequados, sem perda de eficiências e qualidades do produto. A nova realidade exigiu uma mudança de comportamento nas organizações, chegando á fusão de algumas. A logística moderna engloba vários fatores imprescindíveis para o melhor desempenho e competitividade das empresas no mundo globalizado. A busca constante 3

4 de redução de custos e de tempo de entrega bem como trajetos diferentes otimizam o serviço da logística. Por consequência, ou não, há um aumento da qualidade no cumprimento do prazo, disponibilidade constante dos produtos, programação das entregas, facilidade na gestão dos pedidos e flexibilização da fabricação, análises de longo prazo com incrementos em inovação tecnológica, novas metodologias de custeio, novas ferramentas para redefinição de processos e adequação dos negócios. Apesar dessa evolução, até a década de 40 havia poucos estudos e publicações sobre o tema. Mas este crescimento da logística começou a ser visto apenas na década de 60 em diante, quando o controle de qualidade e satisfação do cliente foram colocadas em primeiro plano, na procura da preferência pelos clientes. A partir daí, e também se moldando à clientes mais motivados e que sabem o que querem, empresas especializadas em logística começaram a surgir. Até que na década de 70 houve a explosão da procura por transportadoras especializadas em dar ao cliente preços e prazos competitivos. Com a globalização e o nascimento da Internet no mundo moderno, a logística se mostrou muito mais que necessária. Com isso, as pessoas passaram a adquirir produtos no conforto de suas próprias casas, aparecendo cada vez mais campo para a logística crescer. As empresas de hoje em dia devem estar preparadas para a competição logística a nível mundial, prontas para fazer entregas ao outro lado do mundo em menos de 24 horas, mesmo dentro de seu território local, mudando, assim, o foco de empresas multinacionais. (LARRANAGA, 2003,p.27) 1.2 Sistema de Informação e as Tecnologias O comércio eletrônico tem transformado as operações e o gerenciamento logístico com maior velocidade que os próprios novos conceitos de administração, engenharia e logística. Produzem variação de escopo e de processos de negócio, com uma logística própria. Os tempos dos processos físicos não acompanham a velocidade das soluções, trazendo grandes desafios notavelmente na logística. Os clientes possuem ferramentas rápidas e seguras de pedidos, rastreamento de pedidos e pagamentos. A logística ainda transporta por terra, mar ou ar, com velocidades limitadas por diversos motivos físicos, geográficos, políticos e sociais. 4

5 Na logística aparecem novos termos como o-procurement, servindo á aquisição de materiais, equipamentos, serviços e empreendimentos, de forma eletrônica. Catálogos e fornecedores aparecem na telas dos empregados das companhias e itens podem ser adquiridos por um simples click, sem perda de tempo. Ocorrem menores estoques de quem compra, maior velocidade e de quem vende. Aparece o e-commerce, no lado da venda de produtos acabados, adiantando-se em fazer novos negócios, expondo a empresa a novos clientes, colocando produtos a onde anteriormente não se acessava. Torna a produção rapidamente sensível a flutuações e mudanças de linha, de forma, cada vez menos planejável. Novos softwares aparecem no mercado para monitorar a produção e interligar o cliente ligado ao sistema produtivo e logístico. Marketplaces são uma realidade mais do que apenas virtual. São, enfim, um novo mercado. Os sistemas internos das corporações deixam de ser uma coleção de interfaces estáticas com aplicativos diversificados e passam a ser do tipo de ERP, como os oferecidos pelas empresas, SAP, ORACLE e tantas outras de dimensão mundial reconhecida. As tecnologias melhoraram bastante as relações entre fornecedores e empresas varejistas, distribuidores e atacadistas, tornando possível interface na comunicação de dados, a ponto dos fornecedores controlarem on-line (tempo real) a necessidade do mercado, através do monitoramento dos estoques. Aliado as ferramentas de marketing de relacionamento que tem como finalidade principal controlar o consumo de cada cliente final.( CHRISTOPHER, 1997, p,54) 2. O Papel da Logística na Economia e nas Empresas A logística está muito em voga ultimamente porque é considerada a última fronteira ainda não explorada para redução de custos de qualquer produto. Existem várias definições para logística e uma das mais resumidas diz que a logística é a rede de facilidades montada para movimentar materiais ou produtos acabados. Outra definição interessante e mais abrangente diz o seguinte: Trata-se do processo de planejamento, implementação e controle do fluxo e armazenagem de matérias prima, inventário em processo, produtos acabados e informações correlatas do ponto de origem ao ponto de consumo em conformidade com os requisitos do cliente. Investir em logística é uma estratégia na qual as empresas de transportes de carga no Brasil estão apostando pra 5

6 enfrentar a virada do milênio. Em outras partes do mundo como EUA, Europa e alguns países da Ásia, a logística já se encontra num processo bastante avançado. A logística é vital para a economia e para a empresa, sendo ainda um fator fundamental para incrementar o comércio regional e internacional. Sistemas logísticos eficientes e eficazes, ao permitir a redução do custo final dos produtos, significam um melhor padrão de vida para toda a sociedade. A logística empresarial tem como objetivo prover ao cliente os níveis de serviços desejados, o que é possível administrando adequadamente as atividades já mencionadas. O tamanho das operações logísticas em diferentes países e sua relação com os respectivos PIB, permite entender qual é o papel que a logística tem na economia e nas empresas. 3. Gestão da Cadeia de Suprimentos no Brasil O objetivo da Gestão da Cadeia de Suprimentos é fazer a ligação entre o mercado, a rede de distribuição, o processo de fabricação e a atividade de aquisição de tal modo que os clientes recebam um serviço de alto nível com baixo custo. (CHRISTOPHER,1997,p, 94) Estes últimos anos do século XX parecem estar acompanhados de níveis cada vez maiores de turbulência no ambiente dos negócios. Companhias que eram líderes de mercado há algumas décadas, em muitos casos, estão enfrentando sérias dificuldades. As fusões e as transferências de controle mudaram o perfil de muitos mercados, o advento da concorrência global e internamente na própria Europa também mudou completamente a regras do jogo. Além de tudo isto, tem ocorrido uma demanda crescente por níveis cada vez mais altos de serviços e qualidade. Estas pressões combinadas criaram um novo imperativo para as organizações: a necessidade de serem ágeis. A organização ágil não somente procura colocar o cliente no centro do negócio, mas projeta todos os seus sistemas e procedimentos, com o objetivo principal de melhorar a velocidade e a confiabilidade da resposta. As organizações tradicionais ficaram muito pesadas com níveis sobre níveis de gerentes e muita burocracia. Estas companhias têm poucas chances de continuarem competitivas no novo mercado. Também não será suficiente confiar na reestruturação dessas organizações através da exclusão destes níveis de gerência, achatando o organograma - como muitas 6

7 companhias estão procurando fazer-, se esta remoção de camadas não for acompanhada de uma mudança equivalente nas redes e sistemas que prestam serviço ao cliente. Conclusão Sem dúvida, a Logística ao ser aplicada pela primeira vez, envolve altos custos, porém ocorre um menor risco de perda dos produtos. Ela nos impulsiona cada vez mais as mudanças que estão acontecendo muito rápido a cada dia que passa, por isso é importante que estejamos sempre atentos a tudo e a todos para nos manter atualizado. Felizmente, a Logística começa a ocupar o espaço merecido nas organizações e principalmente no Brasil, em função da atual conjuntura econômica. A Atividade Logística está inserida em diversos pontos da organização e a sua correta aplicação se faz necessária para o bom andamento das atividades. Para as Universidades Acadêmicas, a palavra logística é uma nova forma de explicar os procedimentos envolvidos na linha de produção e também pode caracterizar-se como um novo tipo de estratégias para as empresas atualmente. Referências NOGUEIRA, Amarildo. A importância da logística. Disponível em: <http:/www.ogerente.com.br>.acesso em 23 maio CHRISTOPHER, Martin. Logística e Gerenciamento da Cadeia de Supriementos.1.ed.São Paulo: Pioneira, LARRANAGA, Félix Alfredo. A Gestão Logística Global. 3.ed. São Paulo: Aduaneiras, FILHO, Armando Oscar Cavanha. Logística: Novos Modelos. 2.ed. Rio de Janeiro: Qualitymark,

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