Aterramento e fornecimento de força. Aterramento na estrutura do chassi IMPORTANTE!

Transcrição

1 Efetue todo o aterramento da carroceria na estrutura do chassi na longarina esquerda. O aterramento na longarina direita fará com que ocorra perda de tensão pois o polo negativo da bateria está conectado à longarina esquerda. Utilize de preferência os parafusos de ligação à terra da carroceria comum. Para caminhões, sempre há dois parafusos de ligação à terra da carroceria. O primeiro se encontra no lado interno da longarina esquerda, logo atrás da caixa de baterias. O segundo parafuso de ligação à terra se encontra na extremidade traseira, no interior da longarina esquerda. Os parafusos de ligação à terra foram desenvolvidos com uma rosca externa M10 no flange do parafuso para permitir a conexão de um cabo sem a necessidade de soltar o parafuso da longarina. Conecte os terminais de cabo no lado de dentro da longarina usando uma porca inoxidável M10 com trava de nylon, tal como Nyloc. O parafuso de ligação à terra da carroceria dianteira se encontra no lado interno da longarina esquerda, logo atrás da caixa de baterias. O parafuso de ligação à terra da carroceria traseira se encontra no interior da longarina esquerda O momento de aperto é de 30 Nm ±3 Nm. Para que a porca trave suficientemente, a espessura total dos terminais de cabo não pode exceder 6 mm Ligação à terra na estrutura do chassi 11:30-01/03 Edição 6 pt-br 1 (7)

2 Não aperte a porca com uma apertadeira de impulso. Não é permitido mover ou afrouxar o parafuso de ligação à terra. Nota: Não afrouxe o parafuso M12 localizado no lado externo da longarina. Ele está ali para segurar o parafuso de ligação à terra e criar uma boa conexão até o chassi. O parafuso deve ser camuflado durante a pintura. 11:30-01/03 Edição 6 pt-br 2 (7)

3 Parafuso de ligação à terra extra Se não for possível utilizar os parafusos de ligação à terra normais, um parafuso extra poderá ser colocado em um ponto mais adequado na longarina esquerda do chassi. O parafuso de ligação à terra pode ser adquirido junto a uma concessionária da Scania. Número de peça Descrição de serviço Design e local do orifício Faça um orifício na costela da longarina de pelo menos 45 mm desde o flange superior ou inferior da longarina. O orifício não pode ter tinta, ferrugem e rebarbas. O orifício deve ser liso, perfurado por completo e ter um diâmetro de 14,2-14,3 mm. Utilize um escareador :30-01/03 Edição 6 pt-br 3 (7)

4 Instalação Pressione o parafuso de ligação à terra com uma ferramenta de crimpagem sem danificar as roscas. Trave o parafuso de ligação à terra com uma porca flangeada M12. Use o momento de aperto de 45 ± 5 Nm. A distância entre o flange do parafuso e o chassi não deve ser maior que 0,2 mm após o momento de torque. Se este for o caso, insira a parte final do parafuso com uma luva adequada e martelo. Como alternativa, a porca pode ser usada para direcionar a inserção do parafuso de ligação à terra. Termine o trabalho verificando o momento de aperto. Posicione o parafuso de ligação à terra na longarina esquerda do chassi. Não aperte a porca com uma apertadeira de impulso. 11:30-01/03 Edição 6 pt-br 4 (7)

5 Aterramento na cabina Aterramento na cabina 3 Para melhorar a funcionalidade, todo o aterramento deve ser feito em pontos de aterramento elétrico preparados na cabina. O aterramento em outros locais pode causar danos ao equipamento. Todos os veículos têm 5 pontos de aterramento na cabina: G4 se encontra na unidade elétrica central. 2 G5 se encontra sob a unidade elétrica central. 5 3 G10 se encontra no membro do para-brisa G14 se encontra no lado interno da parede corta-fogo o mais distante para fora próximo ao assoalho no lado esquerdo. G15 se encontra no lado interno da parede corta-fogo o mais distante para fora próximo ao assoalho no lado direito Não afrouxe ou mova as placas de ligação à terra pois isso prejudicará a ligação à terra. 11:30-01/03 Edição 6 pt-br 5 (7)

6 Aterramento na cabina Conexões G4 e G5. As conexões G4 e G5 somente devem ser usadas para cargas pequenas, como relés. A carga máxima total de G4 e G5 é de 64 A. Conexões G10, G14 e G15 A carga máxima total de G10, G14 e G15 é de 100 A. Cada ponto de conexão tem quatro parafusos de conexão com rosca M6. Permite-se um máximo de 3 terminais de cabo em cada parafuso. Use uma porca M6 com trava de nylon. Algumas das conexões podem já estar sendo usadas, conforme como o veículo foi instalado na fábrica. O conector elétrico e os terminais de cabo adequados podem ser adquiridos em uma concessionária Scania. 11:30-01/03 Edição 6 pt-br 6 (7)

7 Fornecimento de força Fornecimento de força É necessário conectar à unidade elétrica central através de um fusível para se obter um fornecimento de força com capacidade de até 30 A (18 A continuamente) da unidade elétrica central. A unidade elétrica central também providencia um acesso a um fornecimento de força com capacidade de fusível de até 20 A (12 A continuamente) através de um relé regulado pelo bloqueio de partida. Maiores informações sobre a unidade elétrica central se encontram no documento Unidade elétrica central. 11:30-01/03 Edição 6 pt-br 7 (7)