Brasil será protegido pelo Pantsir

Transcrição

1 Brasil será protegido pelo Pantsir Sistema Pantsir S-1 será usado para reforçar esquema de segurança durante eventos esportivos no Brasil assinatura Contratos para o fornecimento de sistemas de defesa aérea russos estão finalizados, prontos para O governo brasileiro confirmou a sua disponibilidade para celebrar um contrato com a Rússia para o fornecimento de três baterias do moderno sistema antiaéreo (ZRPK) Pantsir-S1. O contrato para o fornecimento de equipamentos e construção de uma fábrica no Brasil vão custar mais de US$ 1 bilhão. O jornal Vzglyad (Visão, em português) tentou descobrir o que é tão atraente aos brasileiros no Pantsir-S1 e que mudanças precisam ser feitas nesse sistema para agradar aos novos

2 clientes. Agora vamos fazer a harmonização processual, disse uma fonte do Ministério da Defesa do Brasil. Até o momento, o grupo de trabalho conjunto está focado em finalizar os requisitos operacionais, que incluem a estruturação e questões de contrato de transferência de tecnologia para produção do sistema. Em setembro, iremos à Rússia para estabelecer os requisitos exigidos. Entre outubro-dezembro, vamos assinar o contrato. Supõe-se que o ZRPK Pantsir-S1 será incluído no Centro de Comando de Defesa Aeroespacial Brasileiro (COMDABRA). Cada uma das forças receberá uma bateria ZRPK completa para proteger a infra-estrutura crítica, aeródromos e instalações militares. O sistema russo Pantsir-S1 é instalado na parte de trás de um KAMAZ 4 4 Mustang. O módulo de combate é composto por dois blocos, cada um dos quais composto por seis mísseis antiaéreos hipersônicos e duas armas de fogo rápido, colocados no lado interno do lançadores de mísseis. O complexo está equipado com uma estação de detecção de radar e rastreador opto-eletrônico de alvos e mísseis. No módulo de serviço são também operados para orientação de mísseis e comando de

3 combate. O vice-diretor Yuri Savenkov do Bureau de Desenvolvimento de instrumentos (KBP) em Tula, onde o Pantsir-S1 é fabricado, disse que a visão e o interesse em seus produtos a partir do pedido brasileiro foi enorme. O Pantsir atendeu a todas as exigências impostas pelos militares brasileiros. Temos excelente reconhecimento, detecção e identificação de alvos, diz o designer. O sistema opto-eletrônico não só fornece orientação de mísseis e sistemas de artilharia aos alvos, mas também permite que os operadores ver exatamente o que é muito difícil em outros sistemas: ARPs, planadores, aeronaves paramilitares ou de pequeno porte. E, em conformidade, avalia o grau de ameaça. Além disso, o Pantsir- S1 pode ser aplicado não só no ar, mas também em alvos terrestres. Os designers conseguiram incluir no contorno geral do sistema de combate o míssil antitanque modificado Kornet, que hoje pode ser operado também em alvos aéreos usando radar do Pantsir. Obter o sistema perfeito do ponto de vista de

4 resolver a cobertura: se o Pantsir vê na faixa de imagens térmicas, então o Kornet pode ter orientação térmica do míssil para o alvo, bem como por TV ou laser rangefinder. Isso amplia as formas de uso da arma. Como resultado, o complexo com mísseis hipersônicos é capaz de atingir alvos voando a uma altura de 15 m até 15 km em alcance de até 20 km. Canhões antiaéreos alcançam 4 km e em linha reta até 3 km. Tanto no ar quanto alvos terrestres. O Pantsir pode rastrear até 20 alvos e guia dois mísseis simultaneamente. Pantsir é um sistema de combate único no mundo, capaz de disparar mísseis ao alvo durante o movimento diz Yuri Savenkov. E o faz instantaneamente, imediatamente após a detecção do alvo, sem precisar armar os mísseis antes do lançamento. Esta propriedade técnica não é particular da KBP de Tula mas foi criada para um foguete da KBM, em Kolomna, onde são fabricados hoje os Iskander. São semelhantes aos Pantsir : Detectou disparou. De acordo com alguns relatos, o efeito da

5 aplicação instantânea de mísseis em ambos os sistemas, devido à ausência de sistemas de orientação nos mísseis, de giroscópios mecânicos, que apenas demoram alguns preciosos segundos a mais em uma situação de combate. Os brasileiros originalmente planejavam a entrega de uma bateria do Pantsir antes da Copa do Mundo para a proteção de instalações desportivas. Mas, aparentemente, a burocracia geral para resolver os requisitos brasileiros e compatibilizar os sistemas, não foi possível. Havia, inclusive a oferta de ceder os sistemas mesmo sem a celebração de um contrato. A nova meta para entrega é agora os próximos Jogos Olímpicos, de No entanto, os brasileiros ainda tem necessidades especiais, e sem resolver elas, como afirmou o ministro da Defesa, Celso Amorim, os sistemas não serão comprados.

6 Ao jornal Visão, uma fonte da KBP explicou que os requisitos se relacionam sobretudo com a plataforma na qual serão instalados os módulos de combate. A versão russa do complexo está situado no chassis 4 4 Mustang, da Kamaz. O Pantsir que foi vendido aos Emirados Árabes Unidos, estão em chassis MAN. Já os brasileiros querem adaptá-la a seus próprios caminhões, explicou. Além disso, o contratodo Pantsir oferece um programa de compensação adicional: a cargo da empresa brasileira Odebrecht Defesa e Tecnologia, os sistemas serão produzidos localmente. Também será produzida sob licença a nossa munição 30 mm, para os canhões. Além disso, os brasileiros tarão a ajuda de Moscou para o desenvolvimento do sistema antiaéreo Paraná, que terá radar e chassis brasileiro, bem como outros desenvolvimentos da indústria de defesa brasileira. FONTE: jornal de negócios Vzglyad COLABOROU: Marino/Junker MAN faz caminhão sob medida para o Exército Brasileiro

7 vendidos Com novo contrato firmado com Exército, fabricante da Volkswagen ultrapassa 5 mil veículos militares A divisão latino-americana da MAN, fabricante dos caminhões Volkswagen, formalizou anteontem a venda de um lote de 860 unidades militarizadas do modelo VW Worker para o Exército Brasileiro. A assinatura do contrato de R$270 milhões, realizada no Ministério da Defesa em Brasília, reforçou a posição da companhia como principal parceira da Forças Armadas no fornecimento de veículos desde 2007, quando passou a disputar as licitações com produtos desenvolvidos para o uso militar. Com esse novo pacote, que terá as primeiras unidades entregues em dezembro, a frota da Volkswagen no Exército Brasileiro vai superar o patamar de 5 mil veículos, reforçando a estratégia da MAN em ganhar terreno também neste segmento. Em abril, a companhia já havia celebrado a assinatura de um acordo de outros R$ 160 milhões para a transferência de 300 veículos militarizados modelo VW Constellation , de

8 capacidade superior em relação ao Worker. De acordo com Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da MAN, o desenvolvimento dos produtos, que tem sido feito em parceria com o Exército, é um dos diferenciais na disputa com os concorrentes o principal deles é a Mercedes-Benz, que até 2007 era a única empresa com produtos homologados para as Forças Armadas. Dois anos antes da nossa primeira licitação, começamos a desenvolver o Worker para essa categoria. Em cima do descritivo técnico de exigências do Exército, fizemos um protótipo e colocamos ele para ser testado pelos próprios oficiais, nas mais diferentes condições de uso, explica Alouche. Os veículos são produzidos na unidade industrial da MAN em Resende, no Rio de Janeiro, em um processo de montagem semelhante a um caminhão convencional. No entanto, os eixos são reforçados e a suspensão tem diferente elevação em relação aos produtos para uso urbano e rodoviário. Em seguida, as unidades passam por um processo de customização (que é realizado pela BMB, no anexo da fábrica da MAN) para aplicação de blindagem da cabine e pintura camuflada. Por fim, são encaminhados para o processo de beneficiamento, com aplicação de peças e desenvolvimento da carroceria de acordo com as exigências do Exército (pode ser colocada a lona para soldados, estrutura para transporte de materiais e/ou armamentos). O caminhão que é entregue hoje é um pouco diferente em relação ao de O desenvolvimento do produto é contínuo. Hoje ele é mais confortável e tem maior durabilidade, de acordo com os feedbacks que foram passados pelo Exército ao longo desses anos,diz Alouche. Em outubro, a MAN/Volkswagen passa a entregar as primeiras unidades do lote do Constellation, caminhão este que foi desenvolvido a partir da expertise do Worker. E em tempo recorde. Eles queriam um veículo com quatro lugares na cabine (o Worker tem três) e com tração 6 6. Desenvolvemos o veículo

9 no fim do ano passado para atender o pedido do Exército e neste ano já estava fechada a venda. Além de cabine com maior conforto, o 6 6 tem capacidade de transportar dez toneladas, contra cinco toneladas do Worker. FONTE: Brasil Econômico Daniel Carmona