NOVO! Injetores Common Rail Teste, desmontagem e agora reparo

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1 NOVO! Injetores Common Rail Teste, desmontagem e agora reparo

2 Reparos de Injetores Common Rail: Oportunidades para as Oficinas 3ª Fase Êmbolo (haste e válvula) 1ª Fase Bico Injetor 2ª Fase Esfera e anel de vedação Os reparos dos sistemas diesel requerem alta precisão de medição e ajustes rigorosamente dentro dos limites de tolerância de fabricação. Qualquer desvio pode ocasionar alterações que prejudicam o funcionamento do sistema. Por isso, é necessário que sua oficina saiba exatamente que tipo de serviço pode executar com segurança. 1ª Fase Principal peça de reposição: Bico injetor. Principais características de falhas: Valores de débito de injeção acima ou abaixo do padrão com valores de volume de retorno dentro da tolerância Cuidados na reparação: Uso de dispositivos de desmontagem e montagem adequados, valores corretos de torque de aperto e peças originais 2ª Fase Principal peça de reposição: Esfera e anel de vedação Principais características de falhas: Valores de débito de injeção acima ou abaixo do padrão com valores de volume de retorno acima do especificado (tolerância) Cuidados na reparação: Uso de dispositivo de desmontagem e montagem adequado do injetor e anel de vedação, valores corretos de torque de aperto e peças originais. 3ª Fase Principal peça de reposição: Válvula e êmbolo (haste) do injetor. Principais características de falhas: Valores de débito de injeção acima ou abaixo do padrão com valores de volume de retorno acima do especificado (tolerância). Cuidados na reparação: Uso correto do dispositivo de medição dos cursos dos componentes internos e dispositivos de desmontagem e montagem, com valores corretos de torque de aperto e peças originais. 2

3 Ferramentas para reparo completo de injetores Common Rail Neste material você encontra as tabelas com as dimensões dos componentes dos grupos seletivos disponíveis para o mercado brasileiro que fazem parte das maletas da terceira etapa de reparo de injetores Common rail: Também encontra os principais injetores CRI-P e CRI-N que circulam no Brasil e seus respectivos bicos e conjuntos de válvulas. Maleta F 00Z C Maleta F 00Z C (exceto sets F 00V C e F 00V C atualmente sem aplicação no Brasil) Maleta F 00R J Conjunto de válvula e bico injetor 3

4 Principais injetores Common Rail Bicos e conjuntos de válvula CRI-P Injetor Bico injetor Conj. Válvula Pos F 00V C F 00V C F 00V C F 00V C F 00V C F 00V C F 00V C F 00V C F 00V C F 00V C F 00V C F 00V C F 00V C Em destaque os principais componentes da 3ª fase de reparo e bico injetor 4

5 CRI-N Injetor Bico injetor Conj. Válvula Pos F 00R J F 00R J F 00R J F 00R J F 00R J F 00R J F 00R J F 00R J F 00R J F 00R J F 00R J Em destaque os principais componentes da 3ª fase de reparo e bico injetor 5

6 Tabelas grupos seletivos Maleta F 00Z C (CRI-P/CRI-N) Grupo Seletivo Disco de apoio Posições 16 e 25 Europa F 00V C Brasil F 00V C Europa PNR Brasil 1 F 00V C F 00V C ,000 3 F 00V C F 00V C ,020 5 F 00V C F 00V C ,040 7 F 00V C F 00V C ,060 9 F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C ,500 cont. u u Europa PNR Brasil 53 F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C ,000 6

7 Tabelas grupos seletivos Maleta F 00Z C (CRI-P/CRI-N) Grupo Seletivo Peça de pressão Posição 18 F 00V C Grupo Seletivo Peça de pressão Posição 18 Europa F 00V C Brasil F 00V C BR 1 F 00V C ,000 3 F 00V C ,010 5 F 00V C ,020 7 F 00V C ,030 9 F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C ,360 Europa PNR Brasil 1 F 00V C F 00V C ,277 3 F 00V C F 00V C ,289 5 F 00V C F 00V C ,301 7 F 00V C F 00V C ,313 9 F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C , F 00V C F 00V C ,565 7

8 Tabelas grupos seletivos Maleta F 00Z C (CRI-P) Grupo Seletivo Arruela de compensação Posição 25 F 00V C F 00V C ,000 3 F 00V C ,020 5 F 00V C ,040 7 F 00V C ,060 9 F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C ,500 cont. u u 53 F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C ,000 8

9 Tabelas grupos seletivos Maleta F 00Z C (CRI-P) Grupo Seletivo Arruela de travamento Posição 14 F 00V C Grupo Seletivo Anel de ajuste Posição 8 F 00V C F 00V C ,155 3 F 00V C ,165 5 F 00V C ,175 7 F 00V C ,185 9 F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C ,265 1 F 00V C ,190 3 F 00V C ,194 5 F 00V C ,198 7 F 00V C ,202 9 F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C ,294 9

10 Tabelas grupos seletivos Maleta F 00Z C (CRI-P) Grupo Seletivo Anel de ajuste Posição 23 F 00V C POS PNR POS PNR POS PNR 1 F 00V C ,860 u 65 F 00V C ,988 u 129 F 00V C ,116 3 F 00V C , F 00V C , F 00V C ,120 5 F 00V C , F 00V C , F 00V C ,124 7 F 00V C , F 00V C , F 00V C ,128 9 F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C , F 00V C ,240 cont. u cont. u 10

11 Tabelas grupos seletivos Maleta F 00R J (CRI-N) Grupo Seletivo Arruela da placa Posição 27 F 00R J Grupo Seletivo Arruela de compensação Posição 25 F 00R J F 00R J ,985 2 F 00R J ,995 3 F 00R J ,005 4 F 00R J ,015 5 F 00R J ,025 6 F 00R J ,035 7 F 00R J ,045 8 F 00R J ,055 9 F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J ,600 11

12 Tabelas grupos seletivos Maleta F 00R J (CRI-N) Grupo Seletivo Anel de ajuste Posição 8 F 00R J F 00R J ,512 3 F 00R J ,516 5 F 00R J ,520 7 F 00R J ,524 9 F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J ,596 cont. u u 45 F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J ,684 12

13 Tabelas grupos seletivos Maleta F 00R J (CRI-N) Grupo Seletivo Anel de ajuste Posição 8 F 00R J Grupo Seletivo Anel de ajuste Posição 23 F 00R J F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J ,054 1 F 00R J ,210 3 F 00R J ,220 5 F 00R J ,230 7 F 00R J ,240 9 F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J , F 00R J ,380 13

14 Ferramentas para reparos de Injetores Common Rail Aparelho de montagem e medição Kit completo de ferramentas As ferramentas certas para um reparo eficiente Para garantir o reparo profissional de injetores Common Rail (CRI-P e CRI-N) na rede de oficinas autorizadas, a Bosch fornece um conjunto de ferramentas de alta precisão, especialmente adaptados para a demanda dos modernos produtos diesel. Unidade de controle eletrônica para curso do induzido CRR 220 e Unidade de controle pneumático CRR 120 A unidade de controle pneumático e a aplicação definida das forças de medição garantem a reprodutibilidade dos valores medidos e a conformidade com as tolerâncias dentro da faixa de μm (micrômetros). Relógio comparador digital CRR 420 O equipamento para reparo está nos mesmos padrões aplicados à fabricação dos injetores. Por exemplo, o relógio comparador digital, que mede com precisão de 0,001 mm. O software para reparos Para uma eficiente calibração dos parâmetros funcionais, gravação de dados e cálculo da espessura da arruela. Unidade de controle eletrônica para curso do induzido CRR 220 e unidade de controle pneumático CRR Software de reparo Grupos seletivos CRI-P e CRI-N

15 Ferramentas para reparos de Injetores Common Rail Dispositivo de montagem com pressão pneumática Equipamento de medição e montagem Os dados do relógio comparador digital e dos adaptadores de medição são salvos com segurança e precisão no software para reparos. Torquímetro e medidor de ângulo digital CRR 320 A base de dados integrada da unidade a permite lidar com quaisquer torques e ângulos, tal como nas ferramentas de medição, porcas de fixação do bico e nos parafusos de fixação da válvula. Adaptadores de medição, auxiliares e peças de calibração O pacote com cabeças de medição, adaptadores, acessórios e equipamentos de calibração permite que todos os componentes do injetor sejam precisamente ajustados. Dispositivo de montagem com pressão pneumática para CRI2.1 Dependendo do tipo do injetor, o grupo magnético pode ser montado com um calço. Para remover e recolocá-lo, uma força determinada deve ser aplicada por um breve período de tempo, ativada pela unidade de controle pneumático. Grupos seletivos CRI-P e CRI-N Uma ampla variedade de opções (escalas de 2 a 10 μm) está disponível para ajuste do injetor. Relógio comparador digital CRR 420 Adaptadores de medição, auxiliares e peças de calibração Torquímetro e medidor de ângulo digital CRR

16 A Bosch traz para você a oficina do futuro Oficinas e autopeças de todo o mundo têm a Bosch como um grande parceiro, que oferece soluções completas para o seu negócio: EEEquipamentos de teste eficientes e inovadores. EEA gama mais completa de peças de reposição. EEConceitos de rede que fortalecem as oficinas. EETreinamentos práticos e atualizados. EEOrientação de vendas e apoio de marketing. EESAC treinado para apoiar o cliente. Ao contar com peças, equipamentos de diagnóstico e serviços de um líder mundial em sistemas automotivos, a oficina tem tudo para aproveitar ao máximo o seu potencial e crescer. Diagnósticos e peças: só a Bosch tem tudo para você. Robert Bosch Limitada Via Anhanguera, km 98 Campinas - SP CT1 199 SAC

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Tel.: 55 (11) 2814-0790 Fax 55 (11) 4647-6782 E-mail: triak@triak.com.br CNPJ: 08.747.866/0001-72 Inc. Estadual: 147.257.444.110 www.triak.com. Promoção Válida /janeiro 2011 /fevereiro 2011 das normas internacionais, Garantia de 1 ano Assistência Técnica Própria Tel.: 55 (11) 2814-0790 Fax 55 (11) 4647-6782 E-mail: triak@triak.com.br CNPJ: 08.747.866/0001-72

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