CRIANDO O MELHOR. VETUS Criadores de sistemas náuticos ,7 Ø 27. x

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1 A NOVA M-LINE MOTORES MARÍTIMOS DIESEL, UMA INOVAÇÃO VETUS 40 M 8 x M8 VETUS M-LINE

2 CRIANDO O MELHOR A melhoria do produto resulta da aprendizagem obtida através da partilha da experiência com os nossos clientes para melhorar os produtos já existentes. A inovação, para além de surpreender os nossos clientes, irá entusiasmá-los e proporcionar-lhes um produto único. A. Roeling, Diretor de Pesquisa e Desenvolvimento, VETUS A VETUS mariniza motores diesel desde 1974, sendo, desde então, uma marca de confiança no mercado náutico. A qualidade e a fiabilidade dos nossos famosos motores amarelos são conhecidas pelos utilizadores finais e pelos construtores navais. A VETUS tem o prazer de apresentar os motores diesel marítimos, M-line, completamente redesenhados! Esta linha resulta da aplicação de melhorias e inovações num produto já reconhecido. Convidamo-lo a explorar os benefícios introduzidos nas páginas seguintes. VETUS Criadores de sistemas náuticos R x1.2 10

3 40 40 M 8 x1.2 VETUS M-LINE 1-2

4 M2.1 M2. M9 8.8 kw / 12 HP 11.8 kw / 16 HP 20 kw / 27.2 HP M-line A redesenhada série de motores diesel marítimos, M-line, é impressionante. Com novas características, um design moderno e os melhoramentos introduzidos, a nova M-line é concebida para suprir as futuras necessidades do mercado. Uma das alterações mais marcantes é a tampa das válvulas em alumínio fundido. Circuito da água de refrigeração Elemento de refrigeração INOVAÇÃO REDUÇÃO DE CALOR NO HABITÁCULO DO MOTOR O calor no habitáculo do motor pode facilmente atingir temperaturas de 70 C. As temperaturas elevadas têm efeitos negativos no desempenho do motor e nos equipamentos instalados. A VETUS desenvolveu uma eficiente e elegante solução, aplicando uma tampa de alumínio refrigerada por água. Localizado por cima da cabeça do motor, este enorme elemento de refrigeração absorve o calor 11 irradiado pelo motor. Este conceito inovador resulta numa diminuição significativa da temperatura, até 1 C, redução de 20%! A temperatura ambiente baixa, faz com que a alimentação de ar/combustível seja optimizada, resultando numa combustão mais eficiente. Cremos que nenhum outro fabricante de motores marítimos utiliza este tipo de refrigeração para diminuir a temperatura no habitáculo do motor. Uma solução única desenvolvida pela VETUS. 4 ATENUAÇÃO DE RÚIDO DO MOTOR Os náutas gostam de desfrutar da paz e do silêncio do mar. A VETUS acrescenta algo, criando um sistema de propulsão que tem um funcionamento o mais silencioso possível. A resistente tampa de alumínio reduz significativamente o nível sonoro. Os testes demonstram que quando combinada com a nova caixa do filtro de ar, o nível sonoro é reduzido em cerca de db (A) e às 2200rpm, tem um funcionamento "quase inaudível". Os presentes nos testes descreveram com entusiasmo que o som produzido pelo motor é incrivelmente mais agradável ao ouvido. R0 x1.2 10

5 40 M4. M4.4 M kw / HP 0.9 kw / 42 HP 8. kw / 2 HP B A I D NOVAS CARACTERÍSTICAS Baseada na experiência partilhada, a redesenhada M-line tem muitos melhoramentos para tornar a vida mais fácil, tanto para o construtor como para o utilizador final: Peças tais como fusíveis e relés (A), filtro e ligações de combustível (B), impulsor (C), vareta do óleo (D) e o filtro de óleo (E) encontram-se facilmente acessíveis. Nos motores, série M4, o impulsor encontra-se na parte da frente para facilitar, ainda mais, o acesso A cablagem foi melhorada para facilitar a ligação e em termos de segurança Os motores, M-line, têm uma bomba de combustível eléctrica (F), accionada pela chave de ignição A nova caixa do filtro de ar atenua o fluxo, reduzindo o nível sonoro da admissão do ar (G) O permutador de calor tem melhorias, incluindo os materiais utilizados e o tratamento de superfície M 8 x1.2 A cobertura plástica aumenta a segurança e melhora a aparência. As polias e as correias têm um resguardo, cumprindo a Diretiva de Máquinas CE Encontram-se disponíveis filtros de óleo e de combustível com base para aplicação remota de modo a facilitar a manutenção. Os motores M4 estão preparados para receberem um segundo alternador, caso seja necessária uma capacidade de carga superior (quando incluir um segundo alternador o resguardo não é fornecido) F G E C H Por último, a tampa superior refrigerada por água, não só reduz a temperatura do habitáculo do motor, mas é também concebida para ser utilizada como degrau, o que facilita a movimentação à volta do motor (I) VETUS M-LINE - 4

6 HÁ COISAS QUE NUNCA MUDAM Estes melhoramentos não comprometem outras características. Com uma gama de 12-2 HP (9-8 kw), a M-line, VETUS, é a escolha de muitos fabricantes de embarcações. Necessita de ainda mais razões para escolher um motor VETUS? Ao escolher um motor VETUS, tem um excelente nível de serviço, de alta qualidade e um aconselhamento profissional. A aquisição de um motor VETUS tem uma série de benefícios associados: Os motores VETUS são muito silenciosos e económicos. Estes fiáveis e robustos motores têm uma elevada potência e binário O sistema de combustível é auto ferrante, sendo muito conveniente aquando da substituição do filtro. Todos os motores marítimos diesel VETUS cumprem a Directiva 94/2/CE, alterada pela 200/44/CE e as normas de emissão RRR russas para embarcações de recreio. Alguns cumprem as normas BSOII Os motores são equipados com um alternador marítimo de alta capacidade para carregar as baterias rapidamente. Encontra-se disponível um segundo alternador, aplicável a todos os motores do tipo M4 Há motores da M-line para 'power pack' ou para versões hidráulicas de propulsão. É possível aplicar uma coluna a todos os motores M-line. Os motores M-line, desde o M9 até M4.6 estão disponíveis com aprovação SOLAS, para aplicação em embarcações salva vidas Consulte a página 1 para obter mais informações sobre as versões de coluna e SOLAS R x1.2 10

7 40 FORNECIMENTO STANDARD Os motores VETUS, M-line, são fornecidos com painel de instrumentos e cabo de ligação. O painel tem chave de ignição, luzes avisadoras e alarmes sonoros para as funções mais importantes. Os painéis fornecidos com os motores M e M4 incluem taquímetro, conta-horas e voltímetro. É possível fornecer o motor com um painel de instrumentos mais completo. Encontra-se disponível um novo e elegante painel de instrumentos, em alumínio, para acompanhar a última tendência de design. Os painéis podem ser complementados com instrumentos adicionais. Em alternativa aos painéis standard, podemos fornecer instrumentos soltos e um cabo de ligação preparado para criar o seu próprio painel. Os motores são fornecidos com quatro apoios flexíveis para motor. Os apoios são cuidadosamente escolhidos para proporcionar um amortecimento ideal, em função do peso e das características do modelo de motor. Elegante painel de instrumentos MPA22 em alumínio EQUIPAMENTO COMPLEMENTAR A VETUS concebe e fabrica os equipamentos afins ao motor, assegurando deste modo uma instalação perfeita, tais como, controlos para motor, filtros de água de refrigeração, isolamento acústico, linhas de veios, sistemas de escape e de combustível. M 8 x1.2 Para mais informações sobre estes sistemas, pergunte ao seu revendedor, consulte o catálogo VETUS ou visite Sistemas afins para o habitáculo do motor VETUS M-LINE - 6

8 M KW / 12 HP ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Fornecido com painel de instrumentos tipo MP10B12, quatro apoios flexíveis para motor tipo KSTEUN2V e uma bomba de extracção do óleo do cárter. Os motores Vetus são certificados pela ISO Peso a seco (incl. caixa red. std.) 107 kg 8 g/kw.h (196 g/hp.h) 2.7 Nm/1600 rpm Diâmetro x curso 76 mm x 70 mm Ângulo de instalação máx. à ré Cilindrada 6 cm Ângulo de inclinação lateral máx.; Número de cilindros 2 em linha 68 Binário máx. Consumo às 20 rpm Contínuo 1 TMC40P 2 0 injecção indirecta Taxa de compressão 2:1 Aspiração máx. bomba comb. 1. m Ordem de inflamação 1-2 Kit p/ termoacumulador opcional Admissão aspiração natural Painel de instrumentos (standard) MP10B12 Sistema eléctrico 12 Volt - 7 Amps. Luzes avisadoras e alarme sonoro pressão de óleo, R0 10 FUEL CONNECTIONS Protecção do circuito eléctrico fusível 10 Amps. TMC60A 2/2.:1 Certificações EU-RCD * De acordo com a ISO 866 e a ISO pré-aquecimento ZF1MIV 2.1/2.99:1 carga de bateria 68 Luzes de controlo para (refrigeração e escape), TMC40P SEA WATER INTAKE Ø ZF12M 2.114/2.6:1 4 TMC40P (2/2.60:1) x1.2 Caixas redutoras opcionais 109 temperatura (opcional, por quilha) 11 Caixa redutora, standard Ø 8 40 Ø Sistema de combustão Sistema de refrigeração (standard) indirecta SEA WATER INTAKE Ø20 máx. minutos 8 / Rotação máxima SD10 2,2/2,49:1 8.7 kw (11.8 hp) SP60 2,1/2,8:1 * Potência máx. ao veio propulsor FUEL CONNECTIONS Coluna kw (12 hp) Ø 8 40 Ø * Potência máx. ao volante

9 M KW / 16 HP ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Fornecido com painel de instrumentos tipo MP10B12, quatro apoios flexíveis para motor tipo KSTEUNV e bomba de extracção de óleo do cárter. SP60 2,1/2,8:1 Peso a seco (incl. caixa red. std.) 107 kg Binário máx..1 Nm/2000 rpm Consumo às 20 rpm 8 g/kw.h (196 g/hp.h) Diâmetro x curso 76 mm x 70 mm Ângulo de instalação máx. à ré Ângulo de inclinação lateral máx.; Sistema de combustão injecção indirecta Taxa de compressão 2:1 68 Contínuo TMC40P 2 SEA WATER INTAKE Ø20 máx. minutos m 61 Aspiração máx. bomba comb. Kit p/ termoacumulador opcional Painel de instrumentos (standard) MP10B12 Sistema eléctrico 12 Volt - 7 Amps. Luzes avisadoras e alarme sonoro pressão de óleo, FUEL CONNECTIONS Ø4 1-2 aspiração natural Ø8 Ordem de inflamação Admissão cm 2 em linha Cilindrada Número de cilindros SD10 2,2/2,49: kw (1.8 hp) * Potência máx. ao veio propulsor Rotação máxima 70 / 92 FUEL CONNECTIONS Coluna Ø4 0 M 8 x kw (16 hp) Ø8 * Potência máx. ao volante Os motores VETUS são certificados de acordo com a ISO carga de bateria Caixas redutoras opcionais ZF12M 2.114/2.6:1 Luzes de controlo para pré-aquecimento ZF1MIV 2.1/2.99:1 Protecção do circuito eléctrico fusível 10 Amps. TMC60A 2/2.:1 Certificações EU-RCD, BSO II * De acordo com a ISO 866 e a ISO (refrigeração e escape), TMC40P (2/2.60:1) (opcional, por quilha) Caixa redutora standard 28 temperatura Sistema de refrigeração (standard) indirecta TMC40P SEA WATER INTAKE Ø VETUS M-LINE 7-8

10 M9 20 KW / 27 HP ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Fornecido com painel de instrumentos tipo MP22BS12A, quatro apoios flexíveis para motor tipo KSTEUN40 e bomba de extracção de óleo do cárter. Os motores VETUS são certificados de acordo com a ISO SP60 2,1/2,8:1 Ø4 Peso a seco (incl. caixa red. std.) 14 kg Binário máx. 0.2 Nm/20 rpm Consumo às 20 rpm 270 g/kw.h (199 g/hp.h) Diâmetro x curso 76 mm x 70 mm Ângulo de instalação máx. à ré Ângulo de inclinação lateral máx.; 92 cm em linha Sistema de combustão injecção indirecta Taxa de compressão 22:1 68 TMC40P Contínuo máx. minutos 2 SEA WATER INTAKE Ø 20 0 Aspiração máx. bomba comb. 1. m opcional MP22BS12A Sistema eléctrico 12 Volt - 7 Amps. Luzes avisadoras e alarme sonoro pressão de óleo, FUEL CONNECTIONS R Kit p/ termoacumulador Painel de instrumentos (standard) Ø Aspiração natural Ø8 Ordem de inflamação pré-aquecimento ZF1MIV 2.1/2.99:1 Protecção do circuito eléctrico fusível 10 Amps. TMC60A 2/2.:1 Certificações EU-RCD, BSO II, SOLAS 178 Luzes de controlo para * De acordo com a ISO 866 e a ISO TMC40P SEA WATER INTAKE Ø (refrigeração e escape), Carga de bateria 68 ZF12M 2.114/2.6:1 Caixas redutoras opcionais 4 TMC40P (2/2.60:1) (opcional, por quilha) 11 Caixa redutora standard 28 temperatura x Admissão Sistema de refrigeração (standard) indirecta 87/ Cilindrada Número de cilindros SD10 2,2/2,49: kw (.2 hp) * Potência máx. ao veio propulsor Rotação máxima FUEL CONNECTIONS Coluna 20 kw (27 hp) Ø8 * Potência máx. ao volante 109

11 40 M KW / HP ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Fornecido com painel de instrumentos tipo MP22BS12A, quatro apoios flexíveis para motor tipo KSTEUN7 e uma bomba de extracção de óleo do cárter. Os motores VETUS são certificados de acordo com a ISO * Potência máx. ao volante 24. kw ( hp) * Potência máx. ao veio propulsor 2.6 kw (2.1 hp) Rotação máxima 000 Binário máx. 8.8 Nm/1700 rpm Diâmetro x curso 78 mm x 92 mm Cilindrada 178 cm Número de cilindros 4 em linha Sistema de combustão injecção indirecta Taxa de compressão 22:1 Ordem de inflamação FUEL CONNETIONS Coluna SP60 2,1/2,8:1 SD10 2,2/2,49:1 Peso a seco (incl. caixa red. std.) 199 kg Consumo às 20 rpm 22 g/kw.h ( g/hp.h) Ângulo de instalação máx. à ré 1 Ângulo de inclinação lateral máx.; Contínuo TMC60P2 máx. minutos 0 Aspiração máx. bomba comb. 1. m Kit p/ termoacumulador opcional 79 Ø Ø / 87. SEA WATER INTAKE Ø20 M 8 x1.2 Admissão Sistema eléctrico Sistema de refrigeração (standard) Aspiração natural 12 Volt Amps. indirecta (opcional, por quilha) Painel de instrumentos (standard) Luzes avisadoras e alarme sonoro MP22BS12A pressão de óleo, temperatura (refrigeração e escape), FUEL CONNETIONS Ø Ø Caixa redutora standard TMC60P (2/2./2.94:1) Carga de bateria Caixas redutoras opcionais ZF12M 2.14/2.6:1 TMC60A 2/2.:1 Luzes de controlo para Protecção do circuito eléctrico Certificações * De acordo com a ISO 866 e a ISO pré-aquecimento fusível 10 Amps. EU-RCD, SOLAS 79 TMC60P VETUS M-LINE 9-10

12 M KW / 42 HP ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Fornecido com um painel de instrumentos tipo MP22BS12A, quatro apoios flexíveis para motor tipo KSTEUN7 e uma bomba de extracção do óleo do cárter. SP60 2,1/2,8:1 Ø Peso a seco (incl. caixa red. std.) 199 kg SD10 2,2/2,49:1 Binário máx Nm/17 rpm Consumo às 20 rpm 22 g/kw.h ( g/hp.h) Diâmetro x curso 78 mm x 92 mm Ângulo de instalação máx. à ré 1 Ângulo de inclinação lateral máx.; kw (40.8 hp) * Potência máx. ao veio propulsor Rotação máxima 178 cm 4 em linha Sistema de combustão injecção indirecta Taxa de compressão 22:1 Aspiração máx. bomba comb. 1. m Ordem de inflamação Kit p/ termoacumulador opcional Admissão naturalmente aspirado Painel de instrumentos (standard) MP22BS12A Sistema eléctrico 12 Volt Amps. Luzes avisadoras e alarme sonoro pressão de óleo, FUEL CONNETIONS R Protecção do circuito eléctrico fusível 10 Amps. Certificações EU-RCD, BSO, SOLAS * De acordo com a ISO 866 e a ISO pré-aquecimento 79 Luzes de controlo para (refrigeração e escape), Carga de bateria TMC60P TMC60A 2/2.:1 4 ZF12M 2.14/2.6:1 94 temperatura TMC60P (2/2./2.94:1) x1.2 0 Ø Caixas redutoras opcionais máx. minutos (opcional, por quilha) 11 Caixa redutora standard TMC60P2 Ø8 Sistema de refrigeração (standard) indirecta Contínuo 19 Cilindrada Número de cilindros 60 / 87. FUEL CONNETIONS Coluna kw (42 hp) Ø8 * Potência max. ao volante SEA WATER INTAKE Ø20 Os motores VETUS são certificados de acordo com a ISO

13 DISPONÍVEL EM 201 M KW / 2 HP ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Este motor estará disponivel em 201. Fornecido com um painel de instrumentos tipo MP22BS12A, quatro apoios flexíveis para motor tipo KSTEUN80V e uma bomba de extracção do óleo do cárter. 7.1 kw (1 hp) 000 Peso a seco (incl. caixa red. std.) 206 kg Binário máx. 127 Nm/2000 rpm Consumo às 20 rpm 244 g/kw.h (179 g/hp.h) Diâmetro x curso 78 mm x 92 mm Ângulo de instalação máx. à ré 1 Ângulo de inclinação lateral máx.; Aspiração máx. bomba comb. 1. m Kit p/ termoacumulador opcional Painel de instrumentos (standard) MP22BS12A Sistema eléctrico 12 Volt Amps. Luzes avisadoras e alarme sonoro pressão de óleo, FUEL CONNECTIONS 0 Ø Turbo comprimido Ø8 Ordem de inflamação Admissão 99 22:1 8 temperatura (opcional, por quilha) (refrigeração e escape), Caixa redutora standard TM4(A) (2/2.47:1) carga de bateria Caixas redutoras opcionais ZF12M 2.14:1 Luzes de controlo para pré-aquecimento ZF1MIV 2.1/2.99:1 Protecção do circuito eléctrico fusível 10 Amps. TMC60P 2/2.:1 Certificações EU-RCD, SOLAS * De acordo com a ISO 866 e a ISO Taxa de compressão TMC4A 2 máx. minutos injecção indirecta 19 Sistema de combustão Contínuo cm 4 em linha Cilindrada Número de cilindros SD10 2,2/2,49:1 94 * Potência máx. ao veio propulsor Rotação máxima Sistema de refrigeração (standard) indirecta 40 SP60 2,1/2,8:1 60 / 87. FUEL CONNECTIONS 99 Coluna 0 Ø6 M 8 x kw (2 hp) Ø8 * Potência máx. ao volante SAE WATER INTAKE Ø20 Os motores VETUS são certificados de acordo com a ISO TMC4A VETUS M-LINE 11-12

14 COLUNA Os motores da M-line encontram-se disponíveis com coluna ZF ou Technodrive. Há duas relações de caixa para combinar a potência do motor com o hélice. As relações são iguais tanto avante como à ré. É ideal para aplicações de motor duplas, tais como num catamaran, com um hélice esquerdo e outro direito. As dimensões totais são idênticas em ambas as relação de caixa. Outra vantagem deste sistema é que a coluna pode ser invertida 0. Isto permite a instalação do motor à frente ou atrás da coluna para uma maior facilidade de instalação. A instalação eléctrica encontra-se isolada. assim sendo pode ser aplicada em embarcações de alumínio. Para além disto, podemos fornecer a base, em fibra, para ambos os modelos em fibra. Kit adaptador p/ colunas Volvo Penta Os motores VETUS, M-line, também podem ser fornecidos com um kit adaptador para permitirem a aplicação de uma coluna Volvo Penta já existente. Encontram-se disponíveis Kits para colunas 110S, 120S e 120SB. R0 11 x

15 40 M 8 x1.2 SOLAS IMO SOLAS A VETUS também pode fornecer motores para aplicações com aprovação SOLAS. Esta série inclui os motores 27,2-2 hp com base nos modelos M9, M4., M4.4 e M4.6. Os tipos de motores acima referidos podem ser fornecidos em conformidade com os seguintes requisitos SOLAS: O motor pára automaticamente se invertido. Caso ocorra, o derrame de óleo e combustível é mínimo Pode-se dar ao arranque imediatamente após voltar novamente à sua posição normal de trabalho O motor arranca a temperaturas de até 1 negativos O motor pode operar quando submerso até ao nível da cambota Pode operar intermitentemente com uma inclinação máxima de 0 O motor encontra-se disponível com refrigeração por quilha ou através de permutador de calor Há opções de fornecimento disponíveis tais como: arranque mecânico, bomba de combate a incêndio ou equipamento para aquecimento. Um painel de instrumentos especial SOLAS é fornecido como standard. SERVIÇOS ADICIONAIS Um motor VETUS tem implícito 40 anos de experiência na produção de motores marítimos, fiáveis e compactos, garantindo segurança e prazer de navegação a todos os náutas. Acreditamos que os nossos clientes merecem o melhor aquando da escolha da VETUS, assim sendo os nossos motores têm uma garantia de anos, de acordo com as condições de garantia e de manutenção VETUS. Além disso, os nossos clientes podem contar com a rede de concessionários VETUS, que fornece o serviço, peças, e um local de contacto especializado em todo o mundo. VETUS M-LINE 1-14

16 R0 10 M 8 x1.2 Todos os produtos e logotipos das marcas VETUS são de propriedade exclusiva da VETUS BV, na Holanda. Os mesmos são protegidos mundialmente pelo direito internacional. Reservamo-nos o direito de alterar especificações e design de produtos sem aviso prévio. Impresso na Holanda. Motolusa - Motores de Portugal, Lda Rua do Proletariado s/n, Portela da Ajuda Carnaxide Portugal Tel / Fax comercial@motolusa.pt / 4 Sobre a VETUS Desenvolver sistemas inovadores para embarcações é verdadeiramente o que fazemos. Concebemos e desenvolvemos sistemas, tendo uma ampla gama para manter o seu barco em excelentes condições técnicas. Há cerca de anos que somos uma das empresas mais importantes do mundo, no que respeita a produtos inovadores para embarcações de recreio e pequenas embarcações comerciais. O catálogo VETUS é regularmente consultado por engenheiros e 11 designers dos principais construtores, sendo usado regularmente como material educativo em estabelecimentos de formação náutica. 8, x1.2 New M-line vpt