APOIO: F á b io R. d e A. V a s c o n c e llo s E n g en h eiro N a v a l N a v a l E n g in eer 10/03/09
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- Guilherme Clementino Carrilho
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1 F á b io R. d e A. V a s c o n c e llo s E n g en h eiro N a v a l N a v a l E n g in eer S I N C O N A P A S in d ic a t o d a s I n d u s t ria s d a C o n s t ru ç ã o N a v a l n o E s t a d o d o P a rá P res id en t o f P a rá P r es id en te S ta te S h ip b u ild in g I n d u s tr y A s s o cia tio n E S T A L E IR O R IO M A G U A R I D ir eto r C o m er cia l C o m m er cia l D ir ecto r o f R io M a g u a r i S h ip y a r d E - m a il: f a b rio m a g u a ri.c o m.b r F o n e: (91) APOIO:
2 POLOS DE CONSTRUÇÃO NAVAL NA AMAZÔNIA MANAUS BELÉM Localização estratégica para atender ao mercado interno e externo - maior proximidade geográfica com Caribe, USA e Europa
3 PRINCIPAIS ESTALEIROS BELÉM MANAUS
4 TIPOLOGIAS CONSTRUÍDAS Barcaças para cargas paletizadas para a Combitrans e Bertolini, construídas em Belém e Manaus
5 TIPOLOGIAS CONSTRUÍDAS Navio de Turismo Fluvial Ibero Star Amazon, projetado pela Interocean e construído em Manaus. Operando desde 2005, atendendo 160 passageiros em viagens semanais desde Manaus
6 TIPOLOGIAS CONSTRUÍDAS Embarcações para apoio marítimo "offshore" com construções para armadores brasileiros e do exterior OSV 'Palma River", exportado para Trio-USA PSVS 1500 Diesel Elétricos, azimutais, DP1 para Laborde do Brasil.
7 TIPOLOGIAS CONSTRUÍDAS Comboios graneleiros da Hermasa e Bertolini, operando na hidrovia do Madeira Amazonas, transportando cerca de 5 milhões de tons anuais; Empurradores com propulsão azimutal ou hélice de passo controlável, com motores principais operando com óleo pesado IFO-180.
8 TIPOLOGIAS CONSTRUÍDAS Empurradores fluviais
9 TIPOLOGIAS CONSTRUÍDAS Balsas petroleiras (casco duplo)
10 TIPOLOGIAS CONSTRUÍDAS Comboios Roll-on ou Roll-off com Empurradores com hélice de passo variável e motor operando com óleo pesado IFO-180 da Oliveira (Passarão) e Bertolini na rota Manaus-Belém
11 TIPOLOGIAS CONSTRUÍDAS Ferry-boats
12 TIPOLOGIAS CONSTRUÍDAS Embarcações de pesca
13 TIPOLOGIAS CONSTRUÍDAS Rebocadores Azimutais de HP para comboios de tdw
14 TIPOLOGIAS CONSTRUÍDAS Terminais portuários
15 TIPOLOGIAS CONSTRUÍDAS Comboios graneleiros da Hermasa e Bertolini, operando na hidrovia do Madeira Amazonas, transportando cerca de 5 milhões de tons anuais; Empurradores com propulsão azimutal ou hélice de passo controlável, com motores principais operando com óleo pesado IFO-180(Na foto comboio 20 barcaças - 40 mil tdw)
16 TIPOLOGIAS CONSTRUÍDAS Comprimento total 45,50 metros Boca moldada 16,00 metros Pontal moldado 3,50 metros Calado máximo 2,70 metros Calado de projeto 1,83 metros Potência Total Instalada 5130 Kw Empurradores Azimutais Diesel Elétricos de HP, para comboios de tdw. Motores para óleo pesado IFO-380, com propulsores azimutais da HRP da Holanda. Toda instalação elétrica da WEG, com motores de propulsão, quadros elétricos e reguladores/inverssores de frequência para a propulsão do empurrador. Projeto Interocean.
17 COMBOIOS GRANELEIROS evolução Comboio tdw (empurradores hp) Comboio tdw (empurradores azimutais 4.000hp) Comboio tdw (empurradores azimutais acopláveis hp) Comboio tdw (empurradores azimutais hp) Comboio tdw ( empurradores diesel elétricos azimutais hp) Comboios Mineraleiras para a Hermasa e MMX -Anglo, com barcaças de tdw e comboios de tdw, com Empurradores azimutais operando com óleo pesado
18 TECNOLOGIA DO PROJETO P r o jeto s co m ín d ice d e a u to m a çã o d e %, g a r a n tid o s p ela u tiliz a çã o d e p la ta f o rm a d e h a rd w a re e s o f tw a r e, q u e u tiliz a a lin h a co m p leta d e p r o jeto s n a v a i s d a A u to s h ip S y s te m s C o. A u to s h ip : g e r a ç ã o d e m o d e l o s d e s u p er f ícies ; A u to h y d ro : c á l c u l o s h id r o s tá tico s e d e es ta b ilid a d e. A u to p o w e r: p r e v i s ã o d a r es is tên cia e cá lcu lo d e p o tên cia ; A u to s tru c tu re : p r o j e t o s es tr u tu r a d e ca s co e ca s a r ia ; de A u to p la te : e x p a n s ã o d e ch a p ea m en to ; A u to N C : g e r a ç ã o d e c ó d i g o s p a r a co n tr o le d a s m á q u in a s d e co r te d e co m a n d o n u m ér ico,
19 Outputs do Autodesk Inventor (representação das redes de praça de máquinas do empurrador Hermasa)
20 TECNOLOGIA DE PRODUÇÃO Tanques para tratamento químico Mesas de fabricação com roletes Conjunto de máquinas de corte CNC a plasma Vista geral galpão de fabricação Máquina de corte a plasma em operação
21 CONSTRUÇÃO POR BLOCOS PRÉ MONTAGEM DOS BLOCOS
22 TRANSFERÊNCIA DOS BLOCOS PARA O
23 MONTAGEM FINAL NO
24 CONSTRUÇÃO POR PAINÉIS FABRICAÇÃO DOS PAINÉIS
25 CONSTRUÇÃO POR PAINÉIS MONTAGEM DOS PAINÉIS
26 Capacidade de produção Dique 160 x 35 x 3,5 m 2 pontes rolantes capac. 15 ton cada Processamento de aço: 1500 ton/mês
27 Capacidade de produção Dique: 120 x 22 x 3,5m Galpão coberto para fabricação de blocos: 50 x 30m 2 pontes rolantes 25 ton cada
28 Capacidade de produção Estaleiro Rio Estaleiro Rio Maguari
29 LAY OUT DAS D1 - Dique seco x 36 m x 3,5m INSTALAÇÕES D2 - Dique seco x 21 m x 3,5m P1 - Pórtico rolante 2x25 ton P2 - Pórtico rolante 15 ton P3 - Pórtico rolante 15 ton P4 - Pórtico rolante 15 ton P5 - pórtico rolante 15 ton P6 - Pórtico rolante 10 ton P7 - Pórtico rolante 10 ton 01 - Galpão de blocos 02 - Área de desembarque 03 - Estoque de matérias primas 04 - Tratamento químico das chapas 05 - Risco e corte 06 - Refeitório 07 - Almoxarifado 08 - Fabricação de painéis 09 - Circulação 10 - Mesa de corte (controle numérico) 11 - Casa de força 12 - Oficina mecânica 13 - Engenharia e compras 14 - Circulação de painéis 15 - Área de manobras 16 - Área de embarque 17 - Peças acabadas 18 - Administração Lógica de fluxo de insumos e materiais
30 CONTATO F á b io R. d e A. V a s c o n c e llo s E n g en h eiro N a v a l N a v a l E n g in eer S I N C O N A P A S in d ic a t o d a s I n d u s t ria s d a C o n s t ru ç ã o N a v a l n o E s t a d o d o P a rá P res id en t o f P a rá P r es id en te S ta te S h ip b u ild in g I n d u s tr y A s s o cia tio n E S T A L E IR O R IO M A G U A R I D ir eto r C o m er cia l C o m m er cia l D ir ecto r o f R io M a g u a r i S h ip y a r d E - m a il: APOIO: f a b rio m a g u a ri.c o m.b r F o n e: (91)
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