JORNADA DA MOBILIDADE

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1 DESCRIÇÃO DO CENÁRIO A imagem de uma cidade grande e frenética, cheia de carros já não é motivo de orgulho e o que antes era o símbolo do progresso e da prosperidade, agora, nos sufoca. Congestionamentos intermináveis, atrasos, estresse, danos ao meio ambiente fazem parte do dia-a-dia das grandes metrópoles. Mas o que fazer para as cidades não pararem? Nos últimos anos, vem sendo construído um novo conceito de mobilidade, que busca aliar políticas de transporte, circulação e acessibilidade a políticas de desenvolvimento urbano. Mobilidade Urbana é o conjunto de deslocamentos de pessoas e bens, com base nos desejos e necessidades de acesso ao espaço urbano, por meio da utilização dos diversos modos de transporte. A política a ser perseguida é a busca da mobilidade urbana sustentável, entendida como a realização desses deslocamentos sem comprometimento do meio ambiente, das áreas e atividades urbanas e do próprio transporte. A introdução desses conceitos na sociedade enfrenta vários desafios, entre eles: destruir a cultura do automóvel, essencialmente individualista, em benefício do coletivo. Além disso, é preciso estimular outras formas de transporte como o modo à pé, bicicletas e o transporte coletivo, criando melhores condições para que esses deslocamentos aconteçam na cidade. Várias cidades do mundo já avançaram nesse sentido, adotando estratégias de restrição do uso do automóvel. É necessária a intervenção do poder público nessa realidade, pois as pessoas tendem a não tomar decisões democráticas, tornando a disputa pelo espaço urbano um conflito de interesses do qual ninguém sai vencedor. Está claro que o grande entrave para a mobilidade urbana está na opção pelo modo individual de locomoção, em detrimento do sistema público de transporte. Priorizar o transporte coletivo é essencial para a sobrevivência das grandes cidades e para a melhora da qualidade de vida dos cidadãos. 1

2 Belo Horizonte A capital de Minas Gerais foi planejada para se circunscrever aos limites da Avenida do Contorno, mas ao longo dos seus 110 anos, Belo Horizonte viu crescer problemas típicos daqueles vividos pelas metrópoles. Entre eles estão o trânsito e o transporte coletivo e individual que, para atender às demandas da população, devem ser continuamente repensados, visando maior eficiência e logística adequada a novas realidades. Nesse cenário, foi criada, em 1992, a BHTRANS - Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte -, com a missão de gerenciar o transporte e o trânsito no município de Belo Horizonte, oferecendo ao cidadão condições de se deslocar com segurança e conforto, priorizando o transporte coletivo, preservando o meio ambiente e a qualidade de vida, em sintonia com o projeto de governo da Administração Municipal. Pela natureza de seu trabalho, a BHTRANS está presente em toda a cidade, na rotina dos belohorizontinos e de quem circula pela capital. A BHTRANS já vem trabalhando sob a ótica da mobilidade urbana sustentável, que prevê políticas públicas que priorizem os transportes coletivos e os deslocamentos nãomotorizados a pé ou por bicicletas como parte de uma política de inclusão social e combate à pobreza urbana. Para isso, foram definidas as seguintes diretrizes: - Considerar o modo a pé como prioritário na definição de políticas públicas; - Garantir o deslocamento das pessoas em um transporte coletivo de qualidade, integrado e rápido, considerando sua priorização na circulação viária e nos investimentos públicos e privados; - Democratizar o uso do sistema viário por meio de políticas de circulação e estacionamento, com medidas de restrição ao uso do automóvel, quando necessárias; - Construir políticas de estacionamento e de distribuição de mercadorias em consonância com o planejamento urbano com ênfase na racionalização da utilização da via e melhoria da qualidade dos espaços públicos; - Garantir que os deslocamentos sejam feitos de forma segura, reduzindo acidentes, número de feridos e, principalmente, as mortes; - Aumentar a consciência cidadã e o respeito à legislação por meio de ações de educação, informação, operação e fiscalização; 2

3 Bienal ANTP de Marketing - Promover a integração entre agentes sociais e poder público, ampliando canais de participação, no sentido de se alcançar um compromisso para o desenvolvimento da mobilidade; - Construir uma mobilidade mais respeitosa com o meio ambiente e estimular o uso do transporte não-motorizado, especialmente a bicicleta, e de combustíveis renováveis menos poluentes; - Promover ações para garantir a todos, independentemente da capacidade de pagamento ou locomoção, o direito de se deslocar e usufruir da cidade com autonomia e segurança. Antes mesmo da empresa discutir essas questões com a sociedade é necessário que seus colaboradores conheçam e compartilhem dessas diretrizes. O público interno se configura como um dos principais canais da empresa com a sociedade, daí a importância de se voltar a atenção para esse público, suprindo-o de informações consistentes para que ele possa discutir seus pontos de vista, formar sua opinião e ter condições de manifestá-la. DESCRIÇÃO DA EXPERIÊNCIA A fim de envolver os empregados na discussão sobre a mobilidade urbana, a BHTRANS planejou a Jornada pela Mobilidade, culminando num evento, que aconteceu na semana de 31 de março a 4 de abril de 2008, no qual quase a totalidade dos empregados pôde discutir as estratégias que estão sendo pensadas para o planejamento do trânsito e dos transportes em Belo Horizonte. A BHTRANS possui colaboradores, assim distribuídos: (concursados e recrutamento amplo); terceirizados - apoio administrativo, informática, vigilância, limpeza e programas sociais; estagiários. A empresa está dividida em oito unidades na cidade, o que torna o desafio da comunicação ainda maior, pois é preciso garantir que as informações cheguem a todos de forma homogênea. 3

4 Bienal ANTP de Marketing A primeira ação da Jornada foi distribuir a todos os empregados um texto por semana, para que cada um lesse e refletisse a respeito da mobilidade, como uma preparação para os debates sobre questões relativas ao tema. Todos receberam uma pasta para guardar os textos e o calendário 2008, que foi inspirado nas diretrizes da mobilidade. Paralelamente, foram afixados em vários pontos da empresa cartazes contendo as pílulas da mobilidade, pequenos textos com informações que provocassem a reflexão. Ex: A cidade de São Paulo gera mais carros do que bebês. São 900 veículos novos diariamente, número superior à média de 500 nascimentos. A cada semana os textos eram substituídos. Na segunda semana, os empregados participaram da produção de fotos (ver abaixo) que ilustravam a importância do transporte coletivo para a cidade. Eles puderam ver de perto o quanto cada um pode contribuir para a mobilidade urbana, deixando o carro em casa e usando o transporte coletivo. O objetivo da foto foi envolver os empregados e conscientizá-los sobre a importância do transporte coletivo para a fluidez do trânsito Outra ação foi um concurso de fotografia com o tema Mobilidade Urbana Sustentável. Os empregados inscreveram seus trabalhos e uma comissão julgadora elegeu as três melhores fotos, que foram expostas na empresa para que todos pudessem votar, escolhendo a vencedora. Como prêmio, o 1º lugar ganhou uma bicicleta (adulto) e um cartão vale-transporte com R$ 130,20 em créditos; o 2º lugar um par de tênis e um cartão 4

5 Bienal ANTP de Marketing vale-transporte com R$ 130,20; e o 3º lugar recebeu um cartão vale-transporte com R$ 130,20 em créditos. A intenção foi estimular as pessoas a usarem modos de transporte alternativos. Na quarta semana, os empregados receberam, ao chegar na empresa, os adesivos Eu vim, que identificavam o modo de transporte utilizado naquele dia. Por fim, um evento permitiu que quase a totalidade dos empregados pudessem se dedicar por um dia a pensar os conceitos que norteiam as ações da empresa em que trabalham. Foram cinco dias de palestras e discussões e, a cada dia, uma parte dos empregados de cada gerência foi liberada para participar da seguinte programação: - Palestra " Cultura do Automóvel" - Rogério de Oliveira Silva, psicólogo e presidente do Conselho Regional de Psicologia, CRP-MG; - Palestras "Conceito de Mobilidade Urbana Sustentável" e Construção do Plano da BHTRANS de Mobilidade Sustentável - Marcelo Cintra, gerente de Coordenação de Mobilidade Urbana da BHTRANS; - Performance do grupo Cia. Forte de Teatro; - Palestra sobre Políticas Públicas Aplicadas à Mobilidade Urbana - Marcos Bicalho, superintendente da Associação Nacional dos Transportes Públicos, ANTP; - Palestra Ética e Comportamento dos Cidadãos nas Grandes Cidades - Maurílio Santiago, professor de Filosofia da PUC-Minas. Principais objetivos: Difundir o conceito de Mobilidade Urbana Sustentável entre os colaboradores; Envolver todo o público interno na discussão sobre a mobilidade, tornando-o multiplicador desse conceito na sociedade; Partilhar com todos os colaboradores as diretrizes da empresa na busca pela Mobilidade Urbana Sustentável; Provocar a reflexão e a mudança de atitudes individuais, de forma a contribuir para a Mobilidade Urbana Sustentável. 5

6 ENVOLVIMENTO DA ORGANIZAÇÃO Inicialmente, foi definido um grupo de pessoas de várias áreas da empresa como Gestão de Pessoas, Planejamento, Educação e Comunicação, que ficou encarregado de planejar as ações que seriam desenvolvidas durante a Jornada. Um dos objetivos das ações da Jornada foi envolver toda a empresa na discussão sobre a mobilidade e os veículos internos também contribuíram para o alcance desse objetivo. O Jogo Rápido, jornal semanal, afixado em vários pontos da empresa, trouxe notas, divulgou a programação e a cobertura do evento. A revista interna Mão Dupla publicou matérias e opiniões de vários empregados sobre a Jornada. AVALIAÇÃO DA EXPERIÊNCIA Durante o evento, foram distribuídos questionários para avaliação da Jornada. Alguns resultados obtidos: 1. Suas expectativas quanto ao evento foram: Superadas Plenamente atendidas Parcialmente atendidas Não foram atendidas Não responderam 9,58% 50,61% 29,24% 2,95% 7,62% 2. Utilize os conceitos (F) Fraco, (R) Regular, (B) Bom, (O) Ótimo quanto aos itens abaixo: Ótimo % Bom % Regular % Fraco % Não Respondeu% Organização Geral 45,12 46,83 4,39 0,98 2,68 Divulgação 40,63 42,58 12,17 1,95 2,68 Informações 33,33 53,68 8,82 0,98 3,19 6

7 Pontos positivos levantados pelos empregados: Mobilização e envolvimento de todos os empregados; Bons palestrantes (destaque para palestras: Cultura do Automóvel, Ética e Comportamento nas Grandes Cidades e Políticas Públicas ); Integração entre as gerências; Conscientização sobre a importância de mudar hábitos; Trabalho e discussão em grupo; Temas abordados; Cumprimento do horário, carga horária do evento; Possibilidade de aprendizagem; Planejamento e organização do evento; Discussão em todos os níveis da empresa; Apresentação de propostas à empresa; Divulgação; Apresentação de novas idéias; Material distribuído; Democratização das diretrizes da empresa; Reflexão sobre a responsabilidade de cada um na coletividade. 7

8 Considerações finais: A Jornada cumpriu seus objetivos ao envolver os empregados e fazê-los refletir, criando na empresa um ambiente propício para mudanças de atitudes. É importante que o exemplo venha de dentro da empresa e que os funcionários sejam os primeiros a adotarem as medidas que queremos que sejam adotadas na cidade. A BHTRANS agora tem estudado as formas de deslocamento usadas pelos seus empregados e pretende adotar ações que os estimulem a utilizar formas de transporte que contribuam para a mobilidade urbana sustentável. A primeira ação já em andamento é o Ponto de Carona, que foi instalado na saída da empresa para estimular os empregados a oferecer e pegar carona. Além disso, o grupo da mobilidade continua se reunindo e a empresa pretende incluir no seu planejamento estratégico projetos de transporte e trânsito que contemplem a questão da mobilidade e incorporar sugestões dos empregados no Plano de Mobilidade que está sendo construído para a cidade. 8

9 ANEXO 9

10 Peças Gráficas Cartazes afixados em diversos pontos da empresa. 10

11 Kit Bloco, caneta, crachá e pasta distribuídos no dia do evento. Banners Banners instalados no auditório durante o evento. 11

12 Mão Dupla A revista interna Mão Dupla cobriu o evento Jornada pela Mobilidade. Cartaz com as fotos finalistas para votação. 12

13 DADOS CADASTRAIS Identificação da experiência Nome da Experiência - JORNADA PELA MOBILIDADE Categoria Marketing Interno ( Endomarketing ) Responsáveis pela experiência Nome do dirigente Ricardo Mendanha Ladeira Organização BHTRANS - Empresa de Transportes e Trânsito de Belo Horizonte S.A Cargo Diretor Presidente r Associada 1 Não associada Nome do responsável pela experiência Rodrigo Magalhães Cargo Assessor de Marketing Equipe ( não obrigatório) Endereço Av. Engenheiro Carlos Goulart, 900 CNPJ / CEP Cidade Belo Horizonte UF MG E.mail Telefone Fax

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