O impacto do álcool no trânsito brasileiro: resultados preliminares de estudo da Secretária Nacional de Políticas sobre Drogas

Transcrição

1 Núcleo de Estudo e Pesquisa em Trânsito e Álcool da UFRGS O impacto do álcool no trânsito brasileiro: resultados preliminares de estudo da Secretária Nacional de Políticas sobre Drogas Raquel De Boni Co- investigadora Principal NEPTA

2 Objetivo geral Produzir dados nacionais e locais sobre as diversas associações entre acidentes de trânsito e álcool/ drogas/ transtornos psiquiátricos. Estimar os custos envolvidos nestas associações Identificar elementos éticos e jurídicos associados às questões acima Desenvolver e adaptar metodologia apropriada para pesquisa nesta área no Brasil, disponibilizando-a para outros centros de pesquisa por meio da Rede de Pesquisa sobre Drogas da SENAD Formação pós-graduada Intercâmbio inter-institucional

3 Parcerias Institucionais NEPTA CPAD- UFRGS/ HCPA PRODAH PPGE Economia LABGEO Ecologia Núcleo Interinstitucional de Bioética Fac. Farmácia / CIT Lab. Pesquisa HCPA SENAD DENATRAN Pol Rod Federal Policia Federal ANVISA DEPTRAN EPTC HPS HCR DML SIMERS Instituições Federais Instituições Locais

4 Estudos Principais Prevalência do uso de bebidas alcoólicas, maconha, benzodiazepínicos e anfetaminas em motoristas profissionais e privados do Brasil Condutas éticas e jurídicas em Álcool e Trânsito Associação entre infrações e acidentes de trânsito e transtornos psiquiátricos em motoristas brasileiros Alcoolemia e uso de substâncias psicoativas em vítimas de acidentes de trânsito atendidos em centros de emergência ou trauma da cidade de Porto Alegre Presença de substâncias psicoativas em vítimas fatais de acidentes de trânsito em Porto Alegre Acidentes de trânsito em Porto Alegre e sua associação com uso de álcool, analisados através de geoprocessamento Custos sociais e econômicos dos acidentes de trânsito com vítimas, causados por abuso do álcool na cidade de Porto Alegre Associação entre acidentes de trânsito com motoboys, transtorno por uso de substâncias psicoativas e TDAH

5 Prevalência do uso de bebidas alcoólicas, maconha, benzodiazepínicos e anfetaminas em motoristas profissionais e privados do Brasil Prof. Dr. Flavio Pechansky

6 Objetivo geral Estimar: prevalência de alcoolemia positiva presença de outras substâncias psicoativas em uma amostra de motoristas privados e profissionais que trafegam em rodovias federais que cruzam as 27 capitais brasileiras

7 Método Estudo transversal Amostra aleatória, selecionada em blocos fixos, proporcionais à frota de cada Estado. 22 capitais: n=100 4 capitais: n=138 São Paulo: n=585

8 Amostra n= 3,337 motoristas Idade =>18 Homens /mulheres Caminhão 327 Moto 997 Ônibus 277 Carro 1736

9 Instrumentos Questionário estruturado (PDAs) Demografia Uso recente de álcool /drogas Comportamento no trânsito Bafômetro (Alco-sensor IV, Intoximeters, Inc) Teste de saliva para drogas(quantisal Immunalysis, Inc) Questionário sobre Coerção Consentimento Livre e Esclarecido

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11 Logística Barreiras policiais nas rodovias Sextas e sábados 12 pm a 12am Equipe volante 7 entrevistadores treinados(psicólogos ou estudantes) 1 Policial Federal 3 Policiais Rodoviários Federais

12 Polícia Estudo Motorista parado por policial Verifica~documentos TCLE Convida motorista participar do estudo Questionário Enviado via internet Recusa Aceita Saliva Armazenada Bafômetro Positivo procedimento s policiais Negativo Retorna à rodovia Analisada no HCPA

13 Resultados parciais Abordados 589 Recusas = 5% N= 563 Capitais Porto Alegre, Florianópolis, Cuiabá, Maceió, João Pessoa 12% 8% 28% 52% Carros Motos Caminhões Ônibus

14 Sobre a coleta Tempo de entrevista 20,5±11,5 minutos Coleta de saliva Aceitaram: 559 (99,2%) Tempo: 4,1± 2,8 minutos Coerção mediana 1 (intervalo interquartil 0 a 2); media = 1 (0 5)

15 Dados Demográficos 550 Homens(93,4%) / 39 Mulheres(6,6%) Idade Média 37,4±11,5 anos Renda mediana R$ 1300,00 Escolaridade Superior 24,90% Ensino Médio 38,90% 5a à 8a série 23,40% Até 4a série 10,30%

16 Uso de álcool 74,7% motoristas (n= 440) ingeriram qualquer bebida alcoólica no ultimo ano Carros Motos Caminhões Ônibus Preferem cerveja 66,2 80,5 72,2 75,9 Uso de álcool (12 meses) Binge (12 meses) <1xmes 82,5 78,9 79,6 86,2 2x mês a 2xsemana 4x semana ou mais 14,5 14,6 14,8 13,8 3,0 6,5 5,6 0 <1xmes 82,1 82,9 81,5 86,2 2x mês a 2xsemana 4x semana ou mais 17,5 16,3 18,5 13,8 0,4 0,8 0 0 em %

17 Quem bebeu ,4 13 5,6 3,4 Carros Motos Cam inhões Ônibus Carros Motos Caminhões Ônibus 80,4% beberam cerveja 89,3% acham que a habilidade para dirigir esta prejudicada pelo consumo

18 Beber e dirigir Dirigiu após beber 3 doses ou mais (12 meses) Carros Motos Caminhões Ônibus 24,2 25,0 4,8 4,5 Antes ou depois da lei Antes 83, ,9 Sabe o nível de alcoolemia para ser preso Acidente após beber 3 ou mais doses Foi passageiro na vida de alguém que tivesse bebido Depois 5, ,7 Ambos 11, ,4 39,6 37,3 15,2 27,7 6,6 8, ,0 70,6 45,5 44,7 Parado bafômetro alguma vez 6,9 4,6 10,6 21,3 em %

19 Alcoolemia Positiva Prevalência geral 6,1% CARROS 7,6 MOTOS 6,3 CAMINHÕES 0 ÔNIBUS 4,3

20 Alcoolemia Positiva Entre as 20 e 24hs 10,2 Antes das 20hs 4,2

21 Drogas 2,5 2,1 2 1,5 1,4 1,4 1,4 1,4 1,4 1 0,6 0,6 0, CARROS MOTOS CAMINHÕES ÔNIBUS Anfetaminas Cocaina Benzodiazepínicos Maconha

22 Comentários Finais Importância da tríade governouniversidade polícia

23 Comentários Finais Integração entre centros de pesquisa Integração de bases de dados PRF, DML, hospitais, DEPTRAN Consolidação de linhas de pesquisas Implementação e transferência de tecnologia

24 Núcleo de Estudo e Pesquisa em Trânsito e Álcool da UFRGS Rua Ramiro Barcelos 2350/2201-f , Porto Alegre, Brasil Fone e fax (51)