Modelos internos em Solvência II. Análise integral de riscos. Observatório de sinistros

Tamanho: px
Começar a partir da página:

Download "Modelos internos em Solvência II. Análise integral de riscos. Observatório de sinistros"

Transcrição

1 ANO XXIX VERSÃO BRASILEIRA 112 Sara García Gerente de riscos, elemento de ligação entre as áreas de uma companhia Gerente de riscos da Iberia Responsabilidade ambiental e garantias financeiras O regime português e o exemplo espanhol PRIMEIRO QUADRIMESTRE 2012 PAULA RIOS E ANA SALGUEIRO Modelos internos em Solvência II Sua aplicação ao cálculo do coeficiente de queda de carteira MERCEDES AYUSO, MONTSERRAT GUILLÉN E ANA M. PÉREZ-MARÍN Análise integral de riscos Um impulso para a credibilidade e a transparência da empresa ÁNGEL ESCORIAL BONET Observatório de sinistros O último voo do Miguel de Unamuno GERÊNCIA DE RISCOS E SEGUROS

2 Instituto de Ciencias del Seguro T Paseo de Recoletos, 23. Madrid BOLSAS DE FORMAÇÃO 2012 EM SEGUROS E GESTÃO DO RISCO A FUNDACIÓN MAPFRE está realizando uma convocatória anual de bolsas destinadas a facilitar o acesso a atividades de formação relacionadas a seguros e gestão do risco. Bolsas de formação especializada para profissionais da Ibero-América e de Portugal: destinadas a oferecer a universitários da Ibero-América e de Portugal um período de formação em universidades e instituições espanholas sobre temas relacionados com seguros e gestão do risco. Bolsas de estudo: destinadas a facilitar o acesso às atividades de formação oferecidas pelo Instituto de Ciencias del Seguro

3 editorial Sempre em frente Não é que a história se repita toda hora ou que estejamos tendo surtos de paramnésia. O que acontece é que a nossa mente desenvolveu padrões e esquemas para que relacionemos o novo com o conhecido. Ainda assim, à medida que o tempo passa e que aumenta a nossa bagagem profissional, deixamos de prestar atenção ao novo. Esquecemos. Nós nos esquecemos do novo porque ficamos com as experiências que acumulamos em nossa existência. Mais de dois milênios atrás, Tucídides, historiador e militar ateniense, formulou uma teoria segundo a qual a mera crença na inevitabilidade de uma confrontação pode converter-se em uma de suas principais causas. Assim, cada grupo aliado, crendo que tudo vai acabar em guerra absoluta com o outro, faz alguns preparativos bélicos iniciais, que são interpretados pelo grupo contrário como a confirmação de seus piores medos. E, então, cada um começa a aumentar a aposta em seus próprios preparativos. Desse modo, por aproximações sucessivas, a crença inicial de que o conflito era inevitável se converte em uma espécie de profecia realizada. Sem nem sequer nos darmos conta, vivemos arrastados por uma corrente de pensamento próxima da teoria da inevitabilidade. Podemos pensar que aquilo que nos acontece se resume à profundidade da recessão econômica e à sua atribulada gestão. Prestando atenção ao relatório bianual da ONU intitulado Situação e perspectivas da economia mundial em 2012, a crise econômica mundial se aprofunda e a recessão parece inevitável. Mas o que propomos com estas linhas é questionar se aprendemos alguma lição com o passado e, ao invés de repetirmos a prática perversa do conflito permanente, nos voltarmos ao que é novo. Apesar de tudo o que está se passando, devemos recorrer a uma perspectiva otimista. Nada é inevitável e não há dúvida de que o amanhã será melhor; os constantes avanços científicos justificam abordar o futuro com entusiasmo. Cada dia há uma consciência maior de que o esforço compartilhado e a capacidade de inovação só podem resultar em coisas boas. Sempre em frente. A grave situação econômica internacional está causando problemas a todos os setores econômicos. O setor da navegação aérea não está alheio a este contexto mundial. Na entrevista que abre o presente número da revista, a gerente de riscos da Iberia, primeiro grupo de transporte aéreo na Espanha e, depois de sua fusão com a British Airways em janeiro de 2011, o terceiro da Europa e sexto do mundo em termos de faturamento, além de enfatizar a importância socioeconômica do transporte aéreo, ratifica como a comunicação, em todos os níveis, acaba sendo um dos fatores-chave para que a Gerência de Riscos alcance a velocidade de cruzeiro de um Airbus. No primeiro dos três estudos publicados, as autoras propõem, à luz dos grandes sinistros ambientais ocorridos no passado recente, uma análise da evolução legislativa em matéria de responsabilidade ambiental nos Estados Unidos e na União Europeia, com atenção especial à Península Ibérica. 3

4 editorial O segundo estudo, elaborado por uma equipe de pesquisa da Universidade de Barcelona, analisa as vantagens de utilizar modelos internos - a partir do desenvolvimento de um modelo para a quantificação do risco de negócio da companhia seguradora, incorporando o efeito contágio - para cancelar apólices no cenário de Solvência II. O terceiro e último estudo deste número apresenta a opinião do autor sobre a importância da ferramenta de análise integral dos riscos para uma gestão proativa na sua identificação e tratamento, já que permite não apenas descobrir ameaças como também oportunidades de melhora, o que ajuda a empresa a alcançar seus objetivos estratégicos. Encerra a seção um estudo que contém informações sobre o ano de 2010 e um boletim do primeiro semestre de 2011, extraído da décima edição do relatório publicado pela FUNDACIÓN MAPFRE, cujo objetivo é proporcionar uma visão geral da situação atual do mercado segurador nos países da América Latina. No Observatório de Sinistros estão descritas as consequências da violenta aterrissagem de um avião comercial em Quito (Equador) em novembro de Apesar de não ter tido vítimas mortais nem feridos graves, foi declarada perda total construtiva da aeronave sinistrada, o que na prática significa que aquele foi seu último voo. As habituais seções dedicadas a cobrir as novidades de livros e publicações sobre Gerência de Riscos e o adendo com as notícias da AGERS concluem o presente número, o qual, como todos os que o precederam, desejamos que seja do seu agrado. FUNDACIÓN MAPFRE Instituto de Ciencias del Seguro Paseo de Recoletos, Madrid (España) Tel.: Fax: PRESIDENTE: FILOMENO MIRA CANDEL DIRETOR: JOSÉ LUIS IBÁÑEZ GÖTZENS CHEFE DE REDAÇÃO: ANA SOJO GIL COORDENAÇÃO: MARÍA RODRIGO LÓPEZ CONSELHO DE REDAÇÃO: IRENE ALBARRÁN LOZANO, ALFREDO ARÁN IGLESIA, FRANCISCO ARENAS ROS, MONTSERRAT GUILLÉN ESTANY, ALEJANDRO IZUZQUIZA IBÁÑEZ DE ALDECOA, CÉSAR LÓPEZ LÓPEZ, JORGE LUZZI, FRANCISCO MARTÍNEZ GARCÍA, IGNACIO MARTÍNEZ DE BAROJA Y RUÍZ DE OJEDA, EDUARDO PAVELEK ZAMORA, Mª TERESA PISERRA DE CASTRO, CÉSAR QUEVEDO SEISES, DANIEL SAN MILLÁN DEL RÍO, FRANÇOIS SETTEMBRINO. PRODUÇÃO EDITORIAL: COMARK XXI CONSULTORES DE COMUNICACIÓN Y MARKETING DESENHO GRÁFICO: ADRÍAN Y UREÑA VERSÃO BRASILEIRA: FUNDACIÓN MAPFRE - DELEGAÇÃO BRASIL DIREÇÃO: FÁTIMA LIMA COORDENAÇÃO: MERCEDES GÓMEZ NIETO TRADUÇÃO E REVISÃO: MARISTELA LEAL CASATI PROJETO GRÁFICO E DESIGN ADAPTADO: bmew PROPAGANDA A revista Gerência de Riscos e Seguros não se responsabiliza pelo conteúdo de nenhum artigo ou trabalho assinado por seus autores, e o fato de publicá-los não implica concordância ou identificação com os trabalhos expostos nesta publicação. É proibida a reprodução total ou parcial dos textos e ilustrações desta revista sem a autorização prévia do editor. 4

5 índice PRIMEIRO QUADRIMESTRE 2012 Obs.: Versão brasileira traduzida, originalmente, da edição espanhola da Revista Gerencia de Riesgos y Seguros, 1º Quadrimestre de Atualidade 6 Novidades legislativas. Novos membros associados da IGREA. Sentença do derramamento de Aznalcóllar. Sentença das vítimas da exposição ao amianto em Getafe. Primeiro aniversário do acidente nuclear de Fukushima. Estatística de acidentes de trabalho na Espanha em Agenda Entrevista 14 Sara García, gerente de riscos da Iberia. O gerente de riscos será o elemento de ligação entre as áreas de uma companhia. Estudos A responsabilidade ambiental e as garantias financeiras: o regime português e o exemplo espanhol como referência para outros mercados. PAULA RIOS E ANA SALGUEIRO Modelos internos em Solvência II. Sua aplicação ao cálculo do coeficiente de queda de carteira. MERCEDES AYUSO, MONTSERRAT GUILLÉN E ANA M. PÉREZ-MARÍN A gestão de riscos impulsiona a credibilidade e a transparência. ÁNGEL ESCORIAL BONET Relatório O mercado segurador latino-americano CENTRO DE ESTUDOS Observatório de sinistros O último voo do Miguel de Unamuno. GERÊNCIA DE RISCOS E SEGUROS Livros 78 Notícias AGERS 84 Caderno Brasil 86 Sustentabilidade: Gestão de risco, eis a questão 5

6 LEGISLAÇÃO Novidades Resolução de 27 de fevereiro de 2012, da Direção Geral de Seguros e Fundos de Pensão, pela qual se publica a relação de centros sanitários do setor público e das entidades seguradoras que, junto com o Consórcio de Compensação de Seguros, assinaram um convênioquadro de assistência sanitária pública derivada de acidentes de tráfego para os exercícios BOE núm. 58, de 8 de março de Ordem ECC/335/2012, de 22 de fevereiro, pela qual se modifica a Ordem EHA/339/2007, de 16 de fevereiro, pela qual se desenvolvem determinados preceitos da normativa que regula os seguros privados. BOE núm. 48, de 25 de fevereiro de (COM(2009)0502 C7-0168/ /0143(COD)) (2012/C 50 E/18). Posição do Parlamento Europeu aprovada em primeira leitura em 22 de setembro de 2010 com vistas à adoção do Regulamento (UE) nº/2010 do Parlamento Europeu e do Conselho pelo qual se cria uma Autoridade Europeia de Supervisão (Autoridade Europeia de Seguros e Benefícios de Aposentadoria), se modifica a Decisão nº 716/2009/CE e se anula a Decisão 2009/79/ CE da Comissão. DOUE núm. C 50 E/209, de 21 de fevereiro de Supervisão macroprudencial do sistema financeiro e Junta Europeia de Risco Sistêmico. DOUE núm. C 50 E/210, de 21 de fevereiro de Resolução de 23 de janeiro de 2012, da Direção Geral de Emprego, pela qual se registra e se publica o convênio coletivo de trabalho de âmbito estatal do setor de mediação em seguros privados. BOE núm. 29, de 3 de fevereiro de Resolução de 5 de janeiro de 2012, da Direção Geral de Seguros e Fundos de Pensão, pela qual se publica a taxa de juro máximo a ser utilizada nos planos de aposentadoria no que diz respeito às contingências em que esteja definida a prestação, e para que se garanta exclusivamente um juro mínimo ou determinado na capitalização das contribuições, para aplicação no exercício de BOE núm.11, de 13 de janeiro de Atualidade Autoridade Europeia de Supervisão (Autoridade Europeia de Seguros e Benefícios de Aposentadoria). Resolução legislativa do Parlamento Europeu, de 22 de setembro de 2010, sobre a proposta de Regulamento do Parlamento Europeu e do Conselho pelo qual se cria uma Autoridade Europeia de Seguros e Benefícios de Aposentadoria Resolução de 24 de janeiro de 2012, da Direção Geral de Seguros e Fundos de Pensão, pela qual se publicam as quantias das indenizações por morte, lesões permanentes e incapacidade temporária que resultarão da aplicação, durante 2012, do sistema para avaliação de danos e prejuízos causados às pessoas em acidentes de circulação. BOE núm. 31, de 4 de fevereiro de

7 Novos membros associados Desde que a Iniciativa Gerentes de Riscos Espanhóis Associados (IGREA) nasceu, há mais de dois anos, com seis sócios-fundadores, a associação vem crescendo num ritmo incontrolável, e atualmente já são 30 os sócios que a integram. A categoria e o peso das empresas associadas os animam a seguir trabalhando e defendendo seus interesses no âmbito da gerência de riscos e seguros. Na seção membros associados são incluídos os novos sócios que vêm se incorporando, pois este é, sem dúvida alguma, o maior ativo que a associação tem. Atualmente as entidades associadas à IGREA são: Abengoa, Campofrío Group, Endesa, Ferrovial, Iberdrola, OHL, Telefónica, Indra Sistemas, Cemex España, Bahía Bizkaia Electricidad, Grupo Empresarial Sanjosé, Mondragon Sociedad Cooperativa, Sacyr Vallehermoso, Gas Natural SDG, Red Eléctrica Española, Uralita, BBVA, Ortiz Construcciones, Grupo Ence, Acerinox, Sol Meliá, Acciona, Agbar, ACS Dragados e Enagas. Recentemente passaram a fazer parte da associação a Inditex e a Repsol. O Supremo exime a Junta de Andaluzia da responsabilidade no derramamento de Aznalcóllar (Sevilha) e culpa a empresa Boliden A Sala do Contencioso do Supremo Tribunal eximiu recentemente a Junta de Andaluzia de qualquer responsabilidade patrimonial no vazamento tóxico ocasionado em 1998 pela ruptura da bacia de rejeitos da mina de Aznalcóllar (Sevilha), apontando que a Boliden Apirsa S.L. era a responsável, como titular da exploração mineira, por manter a barragem nas condições adequadas de segurança, e a omissão desse dever implica esse elemento de culpabilidade que a Administração levou em conta ao pronunciar o acordo do qual procede este processo. Na sentença, o Supremo Tribunal repudia o recurso de apelação a uma corte superior interposto pela Explotaciones Casa Quemada S.A. e pela Herrería La Mayor S.A. contra a sentença proferida em 23 de julho de 2009 pelo Tribunal Superior de Justiça de Andaluzia, que indeferiu o pedido dos recorrentes quanto à possível responsabilidade patrimonial da Junta andaluza no rompimento da barragem de rejeitos de mineração, que teria provocado danos à propriedade onde ambas as entidades estavam estabelecidas. 7

8 RESPONSABILIDADE DE BOLIDEN O Supremo recusou o recurso e apontou que o relatório da perícia avalia a existência de alguns danos, mas de modo algum entende que os mesmos derivem da conduta infratora da Junta, que por certo fez frente aos gastos e custos derivados do rompimento da barragem, não assumidos pelas sociedades do grupo Boliden, ao mesmo tempo em que deixou claro que o rompimento da bacia ocorreu pelo fato de o projeto técnico de construção não incorporar determinadas prescrições, e não se reconheceu que fosse obrigação da Junta comprovar a devida redação técnica do projeto, visto que por ele se responsabilizam, conforme o caso, seus autores e beneficiários. A sentença do Supremo Tribunal indicou que o rompimento da barragem de resíduos de mineração não pode qualificar-se como um acidente fortuito e inevitável, já que, se os inclinômetros instalados se encontrassem em perfeito estado de funcionamento nos meses anteriores à data em que ocorreu o rompimento do dique da bacia, o rompimento poderia ter sido evitado ou teria sido possível acionar os meios adequados para limitar suas consequências. Por isso, prosseguiu a sentença do Supremo Tribunal, a Boliden Apirsa S.L. era responsável, como titular da exploração mineira, por manter a barragem nas condições adequadas de segurança, e a omissão desse dever implica esse elemento de culpabilidade que a Administração levou em conta ao pronunciar o acordo do qual procede este processo. Sua responsabilidade não fica exonerada, porque o rompimento da barragem foi causado pelos defeitos no desenho da bacia em certos projetos que não foram elaborados por ela, acrescentou a sentença. A culpa que se atribui à Boliden Apirsa S.L. é pela escolha dessas empresas e pelo fato de a empresa não ter se envolvido mais diretamente na supervisão de certos instrumentos de controle feitos para manter em segurança uma situação de risco criada por ela no exercício de sua atividade, completou o Supremo Tribunal. Sentença das vítimas da exposição ao amianto O Tribunal Social nº 15 de Madri, numa sentença do mês de março, condenou a empresa Uralita a pagar 1,7 milhões de euros por 23 casos de trabalhadores afetados pela exposição a amianto em Getafe (Madri). A ação coletiva, apresentada pela Associação de Vítimas do Amianto (AVIDA), é a primeira que a Uralita perde em Madri pela via social. A sentença detalha que, se os trabalhadores demandantes tivessem contado com equipamentos adequados e se tivesse sido feita uma limpeza conforme a regulamentação, as enfermidades que lhes acometeram posteriormente não teriam ocorrido, ou teriam se produzido em um grau menor. Cada vez há mais ações coletivas nos tribunais de Andaluzia, do País Basco, da Galícia e de Castilla y León e se prevê que, nos próximos anos, aparecerão novas vítimas da inalação de microfibras de amianto, que provocam câncer de pulmão, da pleura e da laringe, das placas pleurais e uma doença profissional específica conhecida como asbestose. Que a tendência será de aumento é o que se deduz do único estudo epidemiológico realizado na Espanha acerca desta questão, coordenado por Fernando García Benavides, diretor do Centro de Pesquisa de Saúde do Trabalho da Universidade Pompeu Fabra, que estima que os casos de mesotelioma diretamente relacionados com a exposição ao amianto aumentarão até o ano de Não só aparecerão mais casos de trabalhadores afetados como também os casos de exposições 8

9 beneficie a todos. A legislação espanhola parte da base de que é necessário vincular a doença ao posto de trabalho e, portanto, à empresa, quando às vezes a inalação das fibras tenha acontecido em empresas que já fecharam. Outras vezes, como já ocorreu em vários casos, falecem ou adoecem donas de casa ou pessoas que tiveram contato com as roupas do trabalhador que estava em contato com esse produto. O registro oficial de pessoas em contato com o amianto chega a um total de domésticas (familiares de trabalhadores que manipulavam as roupas de trabalho em sua lavagem, por exemplo) continuarão a aumentar, segundo se deduz de um estudo que o advogado Albert Azagra realizou recentemente, analisando sentenças do Supremo Tribunal, Tribunais Superiores de Justiça e Audiências Provinciais, entre 1996 e Nos países europeus vizinhos, como é o caso da França, criou-se um fundo de compensação para agilizar as reclamações das vítimas. Na Espanha, por sua vez, o Parlamento basco iniciou os trâmites para a constituição de um fundo de compensação semelhante. Todos os partidos políticos convidaram a Associação de Vítimas do Amianto de Euskadi (ASVIAMIE) para o comitê parlamentar que estudará e projetará esse fundo de compensação. O comité parlamentar chamará as associações afetadas, as associações de empresários (mutuas) de Euskadi, a AMA e a Inspeção do Trabalho, os técnicos de Seguridade Social e os especialistas em medicina do trabalho, além da Osalan. O plano de trabalho será elaborado de acordo com as propostas do PSE, do PP e do PNV. Os parlamentares estudarão, a priori, qual seria o melhor contexto para criar um fundo de compensação que Primeiro aniversário do terremoto, tsunami e acidente nuclear do Japão No dia 11 de março último se completou o primeiro aniversário do terremoto ocorrido na zona noroeste do oceano Pacífico, no Japão, que gerou o tsunami que arrasou a costa limítrofe do país e que, entre outros danos gigantescos, desencadeou na central de Fukushima-1 o segundo acidente nuclear mais grave da história. O saldo de danos pessoais se destaca pelas vítimas mortais e pelos, ainda um ano depois, desaparecidos, em sua 9

10 imensa maioria provocados pelo tsunami, cujas ondas gigantes chegaram a 40,5 metros. Nos primeiros momentos foi necessário deslocar pessoas, e um ano depois vítimas ainda continuam fora de seus lares, uma situação provocada em iguais proporções pelo tsunami e pela catástrofe nuclear. A repercussão econômica do pacote de eventos se estima em cerca de 300 bilhões de euros, 1,7% do PIB do Japão, por enquanto atribuíveis em sua maior parte aos efeitos do tsunami, mas com a grande incógnita dos diferentes custos de danos a terceiros e do desmantelamento da central nuclear de Fukushima. As estimativas de cobertura de apólices de seguros do total de danos se situam em torno de 30%. Os trabalhos de remoção de entulhos e limpeza dos estragos do tsunami prosseguem até hoje, mas ainda não foram iniciadas as tarefas de reconstrução. Contudo, o evento que gerou a maior implicação para o futuro foi o acidente nuclear, que acabou sendo classificado como de nível máximo, 7, na escala INES, o mesmo grau que o de Chernobil (Ucrânia). O desastre de Fukushima provocou inúmeras reações de governos e grupos que exercem pressão contra a energia nuclear. Não há dúvida de que ainda falta conhecer mais detalhes das causas do sinistro e da evolução temporal do evento, que o governo japonês e a operadora TEPCO afirmam ter 10

11 conseguido estabilizar em parada fria; se assim for, poderão ser realizadas com garantia as fases de desmantelamento da central, que se prolongarão entre 30 e 40 anos. Durante as primeiras fases do acidente, foram evacuadas as zonas próximas à central em um raio de até 40 quilômetros, que atualmente foi reduzido para 20 quilômetros. Quando se desencadearam os eventos, estavam operantes no Japão 54 reatores nucleares e hoje 12 estão ativos. Dadas as limitadas condições territoriais do Japão, foram construídas centrais com vários reatores, como a que foi afetada, Fukushima-1, que contava com seis unidades, gerando uma extrema acumulação de pontos de alto risco. A partir das análises do caso de Fukushima, os peritos extraíram, entre outras, as seguintes conclusões: Dada a gravidade das emissões radioativas que podem chegar a ser produzidas, devem-se aumentar as margens de segurança diante de todo tipo de perigos, especialmente terremotos e tsunamis. Deve-se evitar a concentração na proximidade de unidades de reatores. Os seis reatores de Fukushima estavam a cerca de 40 metros de distância um do outro. A implantação das centrais nucleares deve garantir, em um nível elevado, os possíveis efeitos de catástrofes naturais, tecnológicas e malintencionadas. É necessário garantir a mais estreita colaboração entre os operadores das centrais nucleares sinistradas e as autoridades nacionais e da Agência Internacional da Energia Atômica (AIEA). 11

12 Diminui a incidência dos acidentes de trabalho na Espanha acidentes mortais, que atingiram a cifra de 520 falecidos em jornada de trabalho e 163 in itinere, com uma redução com relação ao ano anterior de 8,6 e 13,3%, respectivamente. O desemprego mais alto em 2011 explica, em parte, devido à menor exposição, a diminuição do número absoluto de acidentes do trabalho em todos os setores. No entanto, o valor dos índices de incidência de acidentes em proporção à população dos trabalhadores expostos reflete uma queda considerável nos últimos anos. Assim, o índice de incidência de todos os acidentes de trabalho com baixa em 2011 se situou em acidentes por cada trabalhadores expostos, o que representa uma redução de 11,1% com relação ao ano anterior. A taxa de incidência em acidentes mortais ficou em 4,7, apresentando um declínio de 9,6% com relação à do ano de Por outro lado, as principais causas dos acidentes mortais em jornada de trabalho se refletem no quadro abaixo. A estatística de acidentes de trabalho registrados em 2011, segundo dados do Ministério de Emprego e Seguridade Social, reflete um total de sinistros com baixas, em sua maioria (88,2%) em jornada de trabalho, sendo o restante in itinere, ou seja, o percurso do lar até o local de trabalho, ou vice-versa. Deste número total, é importante destacar a consequência extrema dos Número Porcentagem Infartos, derrames cerebrais e outras causas não traumáticas ,9 Acidentes de trânsito em missão 87 16,7 Impactos com objeto móvel 77 14,8 Aprisionamentos, achatamentos e amputações 65 12,5 Impactos com objeto imóvel 50 9,6 12

13 Agenda AGENDA 2012 CONGRESSOS E JORNADAS JORNADA DATAS LOCAL CONVOCANTE Congresso Anual: Risco e Desenvolvimento em um Mundo Mutante XXXVII Congresso Educacional de julho Sidney (Austrália) SRA 31 de julho-3 de agosto Naples, FL (EUA) RIMS Congresso Anual 5-8 de agosto Minneapolis, MN (EUA) ARIA Congresso de setembro Munique (Alemanha) DVS Congresso de setembro Saskatoon (Canadá) RIMS Canadá VII Conferência Internacional sobre Análise e Mitigação de Riscos de setembro Isla de Brac (Croácia) Wessex Institute of Technology (Londres) Congresso ERM de outubro San Antonio, TX (EUA) RIMS Congresso Anual 6-7 de novembro Pfäffikon (Suíça) SIRM XXXII Gerente de Risco de Construção Congresso Anual VII Congresso Anual de novembro de novembro de novembro Orlando, FL (EUA) Queensland (Austrália) Sidney (Austrália) IRMI RMIA IFRIMA 13

14 entrevista Na Iberia damos extrema importância à gestão do risco em todos os níveis da empresa, manifesta Sara Garcia. A fusão com a British Airways trouxe consigo grandes mudanças, a tal ponto que, segundo a gerente de riscos da Iberia, podemos falar de um antes e um depois em termos de seguros, mas eles estão bastante satisfeitos com os resultados obtidos na colocação conjunta dos riscos. Sara García GERENTE DE RISCOS DA IBERIA Texto: ALICIA OLIVAS Fotos: ALBERTO CARRASCO O gerente de riscos será um elemento de ligação entre as diferentes áreas de 14

15 Em geral, como se estabelece o programa de Gerência de Riscos do primeiro grupo de transporte aéreo na Espanha, o terceiro da Europa e o sexto do mundo em termos de faturamento? Em primeiro lugar, analisamos o quadro regulador em matéria de seguros exigíveis para a operação, e, de acordo com ele, avaliamos os riscos de todas as áreas da companhia, desenvolvemos uma normativa interna de gestão de sinistros e controlamos detalhadamente a sinistralidade histórica para identificar as situações de maior risco. uma companhia No dia 21 de janeiro se concluía a operação de fusão da Iberia e a British Airways, que agrupou os interesses de ambas as companhias na holding International Airlines Group (IAG). Que mudanças trouxe consigo a fusão para o modelo de Gerência de Riscos estabelecido na Iberia? Efetivamente, a fusão trouxe consigo todo tipo de mudanças, a um ponto tal que podemos falar de um antes e um depois. Dentro do objetivo do plano de sinergias do IAG, fixado em 500 milhões de euros até 2015, seguros e compras foram as áreas sobre as quais se atuou de imediato após a fusão com a British Airways. E, no nosso caso, estamos extremamente contentes com os resultados obtidos na colocação conjunta dos riscos. A fusão foi concluída em 21 de janeiro de 2011 e, dois meses e meio mais tarde, em 1º de abril, estávamos colocando nossa apólice de aviação, que é a mais importante do nosso programa, das mãos da British Airways. Foi uma 15

16 na opinião de... correria. Foi um trabalho exaustivo, rigoroso, mas felizmente saiu tudo muito bem, inclusive pudemos melhorar agora, durante este exercício, por dispormos de uma margem maior de tempo. Antes da fusão, a British Airways colocava suas apólices com suas filiais e franqueadas: BA Cityflyer, OpenSkies, Comair, Sunair, com a irlandesa Aer Lingus e com a LAN. Nós colocávamos com a Vueling e com a Air Nostrum. Depois da fusão, unimos todos os programas. Este ano, tivemos mais tempo para preparar a colocação, que acabamos de ELABORAMOS O PROGRAMA CORPORATIVO DE SEGUROS CONFORME A ESTRATÉGIA DA COMPANHIA terminar, e foi um processo impecável. Incorporamos a TAM ao nosso grupo, quando ela estava prestes a se fundir com a LAN, de modo que atualmente formamos um pool de 16 aerolíneas. NOVOS DESAFIOS E PROJETOS Como a Gerência de Riscos encara os novos projetos da companhia? No setor em que estamos é impossível categorizar. A aviação engloba uma série de atividades inimagináveis, então não vamos 16

17 nos ater apenas ao avião puro e simples. No Departamento de Gerência de Riscos, o que você aprende é a se desenvolver e a ter uma mente muito aberta, e a se colocar em comunicação com todas as áreas de negócio para abarcar novos projetos e ver de que maneira podemos colaborar estreitamente com os demais departamentos. Para falar a verdade, está em andamento agora um projeto muito importante - a construção da nova sede da Iberia, junto à T4, onde temos de lidar com todos os riscos de edificação, riscos com os quais até agora eu não tinha tido contato. Agora terei de estudá-los e lidar com eles. Que desafios que a forte aposta da Iberia em Responsabilidade Corporativa causou para o seu Departamento? A Iberia foi pioneira em vários aspectos relacionados com Responsabilidade Corporativa, como a gestão da qualidade e do meio ambiente, a segurança ou a ação social de seus empregados. Como mostra do reconhecimento às ações que a empresa realiza nos contextos econômicos, ambientais e sociais, a Iberia foi escolhida, durante cinco anos consecutivos, para formar parte do seletivo Dow Jones Sustainability Index, e também foi integrada ao FTSE4Good, os dois índices bursáteis de sustentabilidade mais prestigiados do mundo. Um dos grandes projetos estratégicos da Iberia em 2011 e 2012 é o desenvolvimento de uma política integral de meio ambiente. Nosso principal objetivo é reduzir o consumo de combustível e as emissões, mas também envolver nossos clientes e empregados no compromisso com o respeito e a preservação do nosso meio ambiente. A renovação dos nossos aviões de longo raio, prevista para o primeiro trimestre de 2013, nos ajudará a sermos ainda mais eficientes no futuro. Em 2011 realizamos o primeiro voo espanhol com biocombustível, uma experiência com a qual quisemos demonstrar que se pode mais voar limpo, que nossos aviões A AVIAÇÃO ENGLOBA UMA SÉRIE DE ATIVIDADES INIMAGINÁVEIS PELA NATUREZA DE NOSSA ATIVIDADE É FUNDAMENTAL TRANSFERIR UMA PARTE DO RISCO estão preparados para isso, e que o passo seguinte é criar um mercado onde se produzam biocarburantes para aviação de forma sustentável e que eles sejam comercializados a preços competitivos. Com a nossa política ambiental, pretendemos também envolver nossos clientes, e já lhes estamos informando pelo com sobre a pegada de CO2 gerada em suas viagens, com a possibilidade de que possam compensá-la realizando contribuições voluntárias destinadas ao plantio de árvores em locais próximos aos aeroportos espanhóis. No que se refere às coberturas, a Iberia conta com um Seguro de Responsabilidade Ambiental de acordo com a Lei 26/2007, que forma parte das medidas previstas nos procedimentos que a empresa estabeleceu para enfrentar qualquer contingência ambiental. RISCOS SOB CONTROLE O negócio da Iberia, que opera há mais de 80 anos ininterruptos, está centrado principalmente em três áreas: transporte de passageiros e carga, manutenção de aviões e assistência em aeroportos ( handling ). Qual destas atividades é a mais complicada do ponto de vista do risco? Sem sombra de dúvida o transporte de passageiros. Enquanto nas atividades de carga, handling e manutenção estamos diante de um risco mais fácil de ser quantificado em termos de contratação de coberturas, no transporte de passageiros nos deparamos com um grande leque de situações e, por mais que se queira, algumas não conseguimos prever... São riscos mais difíceis de quantificar e dependem de outros fatores externos, como as rotas que operamos. Por exemplo, dependendo do ordenamento jurídico de cada país, as reclamações dos passageiros são abordadas de uma forma ou de outra. Isso se torna complicado e, além da legislação, lidamos com passageiros que provêm de países cuja cultura de reclamação é 17

18 na opinião de... mais pronunciada. No transporte de passageiros sempre podem surgir novas reclamações de qualquer natureza. No momento atual, quais dentre os riscos que ameaçam sua empresa são os que mais a preocupam? O que nós chamamos de riscos desconhecidos. E, dada a dificuldade de prever o evento que pode ocorrer, é bom ter um enfoque mais de gestão de consequências que da própria natureza do risco. Estaríamos falando, por exemplo, de como gerir o fechamento do espaço aéreo por qualquer motivo. Ninguém pensou, na época, nas consequências das cinzas vulcânicas após a erupção de um vulcão. Por isso, precisamos estar à frente, tendo clara a gestão das consequências, e logo depois precisamos tomar as medidas para ver como segurar, reter ou transferir riscos que eram hipotéticos e se materializaram. O TRANSPORTE DE VIAJANTES É MUITO DIFÍCIL DE QUANTIFICAR EM TERMOS DE COBERTURAS A cada quanto tempo vocês revisam o mapa de riscos e a que nível se situa a revisão? Constantemente. Existe uma área específica dentro da empresa focada na revisão dos riscos que sempre está ativa e em contato direto com os diferentes responsáveis das áreas de negócio e com o Departamento de Gerência de Riscos. Juntos, nos sentamos todos para estudar o risco e como tratá-lo. Mas se você tem um bom sistema de ERM, como é o nosso caso, os seus riscos operacionais e financeiros ficam bem controlados. Ainda assim, sempre há riscos do tipo sistêmico ou estratégico, que são difíceis de prever e que constituem o que chamamos de cisnes negros ou cisnes cinzas, conforme o nível de ameaça. Infelizmente, a aviação é um setor sensível a este tipo de eventos. Pudemos ver isso durante a famosa gripe aviária ou nas cinzas vulcânicas. Mas esses eventos também podem ser observados quando há problemas geopolíticos como, por exemplo, as revoluções nos países árabes no ano passado, que já estão sendo incluídas no nosso mapa de riscos. Qual é o seu programa específico para emergências, tais como catástrofes naturais, acidentes aéreos e ataques terroristas, entre outros? Contamos com um departamento concreto de Safety que desenvolve um amplo programa de segurança, com diferentes planos de Emergência, Autoproteção e Aeronáuticos, perfeitamente coordenados. Além disso, temos contado com a colaboração da ITSEMAP, que desenvolveu um Protocolo de gestão de ajudas externas, que aborda os diferentes protocolos de comunicação para ativar os recursos externos necessários nas diferentes situações de emergência que uma aeronave da Iberia pode enfrentar e em todos os pontos geográficos em que elas podem acontecer. E não só abordamos as contingências maiores, já que não devemos nos limitar apenas à ideia do grande risco - a possibilidade de que um avião se espatife ou qualquer situação parecida -, mas também pensamos nas contingências menores, como o lançamento de rampas, uma aterrissagem com espuma... Não se tem que pensar sempre no risco catastrófico. Portanto, o protocolo se apresenta como um complemento aos diferentes planos de Emergência de que a Iberia já dispõe no âmbito da gestão de emergências da empresa. Além disso, por meio deste protocolo, temos contado com o beneplácito dos Seguradores, já que solicitamos previamente seu consentimento para saber quais das situações de risco seriam contempladas e abordadas pelas nossas apólices e quais não seriam. Em comunicação com a nossa área, o Departamento de Segurança tem conseguido, assim, reforçar sua obrigação de conhecer o conteúdo das apólices e afiançar seus protocolos de segurança, prestando atenção não somente às medidas preventivas. Isso tam- 18

19 bém lhes permitiu incluir em seus planos um número maior de meios para gerenciar uma contingência, uma vez que ela surja. Resumindo, com o apoio dos Seguradores é possível chegar a um programa ainda mais eficaz e satisfatório de segurança. RETENÇÃO E TRANSFERÊNCIA DO RISCO Como você avalia a transferência seguradora como ferramenta para o tratamento de riscos? Em seu caso, que riscos retêm e em quais decidiram recorrer ao Seguro? ESTAMOS CONSIDERANDO A CRIAÇÃO DE UMA CATIVA PARA OS DEDUTÍVEIS DAS APÓLICES, PORQUE EM AVIAÇÃO ELES SÃO MUITO ELEVADOS aeronave, mas também tem de incluir aqueles que causam um impacto significativo nos resultados. Há outros riscos operacionais, como a perda de benefícios ou os danos indiretos, que gostaríamos de transferir mais para o mercado, mas eles têm cobertura limitada e, na maioria dos casos, muito onerosa. Da mesma forma, desenvolvemos um programa de controle do risco para reduzir em número e impacto os riscos não segurados que financiamos internamente (ferramentas de gestão do autosseguro). Pela natureza da nossa atividade, é necessário, fundamental, transferir uma parte do risco; e digo uma parte porque, devido à gama tão variada de riscos que o negócio de aviação suporta, seria praticamente impossível transferir tudo para o mercado, seja por falta de capacidade ou por seu custo desmedido. A volatilidade das ações no setor das linhas aéreas é reflexo da volatilidade do nosso negócio e, portanto, o investidor conhece os riscos que assume. Dito isso, a transferência dos riscos precisa, forçosamente, incluir os riscos catastróficos que podem colocar a companhia aérea em perigo, tais como os de acidente de uma Em que coberturas estão trabalhando atualmente? Acabamos de renovar uma apólice conjunta de D&O que inclui os conselhos da Iberia, da British Airways e do IAG. Sob o guarda-chuva da fusão, foi a primeira apólice que contratamos em conjunto, que entrou em vigor em 21 de janeiro de 2011, o mesmo dia em que se concluiu a fusão. Atualmente estamos considerando a possibilidade de contratarmos um seguro de Caução como complemento ou alternativa às garantias bancárias nas áreas de negócio onde nos solicitam a apresentação dessas garantias. 19

20 na opinião de... Também estamos imersos em um projeto para a gestão de incidências derivadas do transporte aéreo de equipamentos, reguladas na Espanha pelo Convênio de Montreal e pelo Regulamento 889/2002. O que vocês esperam do seu segurador? Empatia, rigor, profissionalismo, criatividade e proatividade, mas sempre pudemos contar com isso. Vocês contam com alguma cativa? Por quê? Não, mas é um tema que está em discussão desde a nossa fusão com a British Airways. A BA tem uma cativa, a Speedbird, e dentro do esquema de trabalho conjunto de colocação das melhores práticas de cada linha aérea, estamos contemplando essa possibilidade. Mas ainda não sabemos se vamos nos unir à cativa da BA ou se vamos criar uma própria. Estamos avaliando. Inicialmente, estamos considerando criar uma cativa para os dedutíveis das apólices; em aviação eles são muito elevados e provavelmente seria uma cativa de resseguro. UMA DISCIPLINA DETERMINANTE Você considera que a Gerência de Riscos é hoje uma disciplina de gestão absolutamente necessária para qualquer empresa, seja ela uma grande multinacional ou uma PME? Sem dúvida, é determinante. Por este motivo na Iberia damos extrema importância à gestão do risco em todos os níveis da empresa, e trabalhamos para que a cultura do risco esteja presente em todas as ações da cadeia de produção. Quem tem de velar pela medição e assunção correta dos riscos são os responsáveis MEU PRINCIPAL OBJETIVO É DESENVOLVER UMA POLÍTICA DE GESTÃO DE RISCOS POR MEIO DE UM PLANEJAMENTO CORRETO DE COBERTURAS dos negócios, mas, claro, sempre ajudados e coordenados pelo Departamento de Riscos. O que está faltando, então, para que a Gerência de Riscos alcance a velocidade de um Airbus 380? Falta insistir ainda mais em se fomentar uma cultura de risco a nível empresarial dentro da organização. O trabalho de comunicação é fundamental. Se os responsáveis da empresa forem conscientes disso e capazes de transmitir essa cultura a outras áreas, com certeza a Gerência de Riscos decolará como um Airbus 380. Os gerentes de riscos estão conseguindo alcançar uma visibilidade adequada? Sim, e, na verdade, nisso desempenham um grande trabalho os brokers, as seguradoras, os peritos, etc., que organizam jornadas e encontros ou delas participam, porque ninguém está de posse da verdade, e é preciso compartilhar as melhores práticas e avaliar outros pontos de vista com profissionais diversos. Tudo isso nos dá a possibilidade de obter uma visão adequada. Em poucas palavras, como será o gerente de riscos do futuro? Nos próximos anos, o gerente de riscos, e isso já está acontecendo, será uma peça chave e um elemento de ligação entre as diferentes áreas de negócio de uma empresa. 20

Os riscos ambientais e o seu impacto para o sector empresarial: Soluções ao nível de seguros

Os riscos ambientais e o seu impacto para o sector empresarial: Soluções ao nível de seguros Os riscos ambientais e o seu impacto para o sector empresarial: Soluções ao nível de seguros Famalicão 14 de Julho de 2010 Jorge Cardoso Agenda Introdução ao Meio Ambiente Definição de risco e responsabilidade

Leia mais

TRATADO SOBRE RESÍDUOS PREÂMBULO

TRATADO SOBRE RESÍDUOS PREÂMBULO [23] TRATADO SOBRE RESÍDUOS PREÂMBULO Considerando que: 1. Os recursos naturais da Terra são limitados e devem ser utilizados de forma responsável, socialmente justa e ambientalmente sustentável. 2. A

Leia mais

Insert client logo (on Master Page) Responsabilidade Ambiental Transferência de Riscos e Garantia Financeira

Insert client logo (on Master Page) Responsabilidade Ambiental Transferência de Riscos e Garantia Financeira Insert client logo (on Master Page) Responsabilidade Ambiental Transferência de Riscos e Garantia Financeira Carlos Figueiredo 06/05/2010 Índice O Regime de Responsabilidade Ambiental Garantia Financeira

Leia mais

Conheça os seus direitos em caso de: Recusa de embarque Cancelamento de voo Atrasos prolongados Colocação em classe inferior Viagens organizadas

Conheça os seus direitos em caso de: Recusa de embarque Cancelamento de voo Atrasos prolongados Colocação em classe inferior Viagens organizadas OS DIREITOS DOS PASSAGEIROS DE TRANSPORTE AÉREO AS NOVAS REGRAS Dia 17 de Fevereiro entra em vigor o Regulamento (CE) n.º 261/2004, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 11 de Fevereiro de 2004, que

Leia mais

Gerenciar risco, eis a paixão de

Gerenciar risco, eis a paixão de Gerenciar risco, eis a paixão de Jorge Luzzi Jorge Luzzi GERENCIADOR DE RISCOS, DA HERCO GLOBAL, DO GRUPO MDS Jorge Luzzi, considerado um dos maiores experts em gerenciamento de riscos, foi fisgado pela

Leia mais

Mais de mil pessoas já morreram no maior terremoto da história do Japão - Portal de Paulínia

Mais de mil pessoas já morreram no maior terremoto da história do Japão - Portal de Paulínia {jathumbnail off} O forte terremoto de 8,9 pontos na Escala Richter que atingiu o Japão nesta sexta-feira matou pelo menos 1,1 mil pessoas. De acordo com a Agência de Gerenciamento de Desastres e Incêndio,

Leia mais

Convocatória para 75 Bolsas de Auxílio à Pesquisa: Seguros, Saúde, Prevenção e Meio Ambiente

Convocatória para 75 Bolsas de Auxílio à Pesquisa: Seguros, Saúde, Prevenção e Meio Ambiente FUNDACIÓN MAPFRE Convocatória para 75 Bolsas de Auxílio à Pesquisa: Seguros, Saúde, Prevenção e Meio Ambiente 2012 Índice Apresentação Bases da Convocatória Questionários: - Solicitação do diretor do projeto

Leia mais

Empresas aéreas continuam a melhorar a rentabilidade Margem de lucro líquida de 5,1% para 2016

Empresas aéreas continuam a melhorar a rentabilidade Margem de lucro líquida de 5,1% para 2016 COMUNICADO No: 58 Empresas aéreas continuam a melhorar a rentabilidade Margem de lucro líquida de 5,1% para 2016 10 de dezembro de 2015 (Genebra) - A International Air Transport Association (IATA) anunciou

Leia mais

ALTERAÇÕES CLIMÁTICAS

ALTERAÇÕES CLIMÁTICAS A CULPA É DO TEMPO? Porque o clima já não é o que era e os desastres naturais se sucedem com maior frequência e severidade, muitos deles agravados pela mão humana, a indústria de seguros e resseguros debate-se

Leia mais

Planeamento e Gestão da Emergência Que Abordagens? Gestão da Emergência Ambiental

Planeamento e Gestão da Emergência Que Abordagens? Gestão da Emergência Ambiental Planeamento e Gestão da Emergência Que Abordagens? Gestão da Emergência Ambiental Ricardo Lopes Ferro Outubro 2010 Planeamento e Gestão da Emergência Que Abordagens? Gestão da Emergência Ambiental Apresentação

Leia mais

VII PRÊMIO INTERNACIONAL DE SEGUROS JULIO CASTELO MATRÁN

VII PRÊMIO INTERNACIONAL DE SEGUROS JULIO CASTELO MATRÁN VII PRÊMIO INTERNACIONAL DE SEGUROS JULIO CASTELO MATRÁN 2013-2014 A FUNDACIÓN MAPFRE é uma instituição sem fins lucrativos, cujo objetivo é contribuir para a realização de atividades de interesse geral

Leia mais

TRANSPORTE MARÍTIMO: REGRAS DE TRÁFEGO E DE SEGURANÇA

TRANSPORTE MARÍTIMO: REGRAS DE TRÁFEGO E DE SEGURANÇA TRANSPORTE MARÍTIMO: REGRAS DE TRÁFEGO E DE SEGURANÇA Ao longo dos últimos anos, as diretivas e regulamentos da UE, em particular os três pacotes legislativos adotados no seguimento dos desastres que envolveram

Leia mais

PROJETO DE PROPOSTA DE RESOLUÇÃO

PROJETO DE PROPOSTA DE RESOLUÇÃO Parlamento Europeu 2014-2019 Documento de sessão 17.7.2015 B8-0000/2015 PROJETO DE PROPOSTA DE RESOLUÇÃO apresentada na sequência da pergunta com pedido de resposta oral B8-0000/2015 nos termos do artigo

Leia mais

O perigo das cinzas vulcânicas para a aviação

O perigo das cinzas vulcânicas para a aviação O perigo das cinzas vulcânicas para a aviação No dia 15 de dezembro de 1989, o voo KLM 867, operado por um Boeing 747-406M, o PH-BFC, decolou de Amsterdam com destino ao Aeroporto de Narita, no Japão,

Leia mais

Seguro de Responsabilidade Civil D&O (Directors and Officers)

Seguro de Responsabilidade Civil D&O (Directors and Officers) Seguro de Responsabilidade Civil D&O (Directors and Officers) O ônus de liderar.... Construí um patrimônio sólido depois de muitos anos de trabalho. Infelizmente não posso usufruir de nada com tranquilidade...

Leia mais

Enfrentar a crise climática vai ajudar a resolver a crise financeira a perspectiva do Greenpeace

Enfrentar a crise climática vai ajudar a resolver a crise financeira a perspectiva do Greenpeace Enfrentar a crise climática vai ajudar a resolver a crise financeira a perspectiva do Greenpeace Manaus Av. Joaquim Nabuco, 2367, Centro CEP: 69020-031 Tel.: +55 92 4009-8000 Fax: +55 92 4009-8004 São

Leia mais

A GESTÃO DA SAÚDE E SEGURANÇA NO TRABALHO

A GESTÃO DA SAÚDE E SEGURANÇA NO TRABALHO R & W Engenharia Fundada em 19 de abril de 1991. Prestação de serviços em segurança do trabalho atendendo em especial as NRs6, 9, 13, 15, 16 e 17 com emissão de laudos técnicos. Treinamentos como: Cipa,

Leia mais

RETROATIVIDADE DO SEGURO: O Protector possibilita a contratação de cobertura retroativa para fatos desconhecidos de até 5 anos.

RETROATIVIDADE DO SEGURO: O Protector possibilita a contratação de cobertura retroativa para fatos desconhecidos de até 5 anos. SEGURADO: Médicos (pessoa física) ou Clinicas e Consultórios (pessoa jurídica) Limite: São 6 opções entre R$ 100.000 e R$ 500.000. O limite do seguro poderá ser utilizado para um ou uma série de sinistros

Leia mais

Patricia del Carmen Alvarado G. Agências de subscrição de riscos. Os riscos eletrônicos. Maré negra no Golfo do México

Patricia del Carmen Alvarado G. Agências de subscrição de riscos. Os riscos eletrônicos. Maré negra no Golfo do México VERSÃO BRASILEIRA ANO XXIX 113 Patricia del Carmen Alvarado G. A Gerência de Riscos é um trabalho em equipe Gerente de riscos da Autoridade do Canal do Panamá Responsabilidade ambiental e garantias financeiras

Leia mais

CONCLUSÕES DA REUNIÃO EMPRESARIAL PORTUGAL - ESPANHA. 22 de junho de 2015

CONCLUSÕES DA REUNIÃO EMPRESARIAL PORTUGAL - ESPANHA. 22 de junho de 2015 CONCLUSÕES DA REUNIÃO EMPRESARIAL PORTUGAL - ESPANHA UMA UNIÃO EUROPEIA MAIS FORTE 22 de junho de 2015 A União Europeia deve contar com um quadro institucional estável e eficaz que lhe permita concentrar-se

Leia mais

Melhoria do desempenho ambiental - implementação do Sistema de Gestão Ambiental

Melhoria do desempenho ambiental - implementação do Sistema de Gestão Ambiental Melhoria do desempenho ambiental - implementação do Sistema de Gestão Ambiental 1 Melhoria do desempenho ambiental implementação do Sistema de Gestão Ambiental A Caixa Geral de Depósitos (CGD) tem implementado

Leia mais

Princípios Gerais para a Prevenção dos Riscos Penais Endesa Brasil

Princípios Gerais para a Prevenção dos Riscos Penais Endesa Brasil Princípios Gerais para a Prevenção dos Riscos Penais Endesa Brasil Introdução 5 INTRODUÇÃO A seguir, são descritos os comportamentos e princípios gerais de atuação esperados dos Colaboradores da Endesa

Leia mais

- Cenários e possibilidades

- Cenários e possibilidades ACTUALIDADE NACIONAL A TAP após a privatização - Cenários e possibilidades Gavin Eccles _Gavin Eccles é especialista e consultor em transporte aéreo. É colaborador na área do turismo em Lisboa. na Neoturis,

Leia mais

Certificação da FAA: um profundo compromisso com a segurança

Certificação da FAA: um profundo compromisso com a segurança Informativo Boeing Commercial Airplanes P.O. Box 3707 MC 03-XW Seattle, Washington 98124-2207 www.boeing.com Certificação da FAA: um profundo compromisso com a segurança A Boeing projeta e fabrica aeronaves

Leia mais

O fim do sigilo bancário parece estar chegando

O fim do sigilo bancário parece estar chegando O fim do sigilo bancário parece estar chegando A Suíça e os Estados Unidos têm diferentes posicionamentos perante o novo Padrão de Troca Automática de Informações Fiscais entre países. Mostraremos aqui

Leia mais

Responsabilidade Civil Engenheiros e Arquitetos E&O e D&O

Responsabilidade Civil Engenheiros e Arquitetos E&O e D&O Responsabilidade Civil Engenheiros e Arquitetos E&O e D&O AsBEA Associação Brasileira dos Escritórios de Arquitetura Encontro Regional AsBEA 2010 Nada a perder, algo a ganhar... Algo a ganhar, pouco a

Leia mais

EMPRESARIAL MANUAL DE ASSISTÊNCIA

EMPRESARIAL MANUAL DE ASSISTÊNCIA Prezado Segurado, Obrigado por contratar o seguro Empresarial. Ficamos honrados pela sua escolha. Nossa principal motivação é garantir a segurança e tranquilidade aos seus negócios, por isso disponibilizamos

Leia mais

LATAM Airlines Group S.A. Companhia Estrangeira CVM nº 80128 CNPJ nº 33.937.681/0001-78 Avenida Presidente Riesco nº 5711, 20º andar Santiago, Chile

LATAM Airlines Group S.A. Companhia Estrangeira CVM nº 80128 CNPJ nº 33.937.681/0001-78 Avenida Presidente Riesco nº 5711, 20º andar Santiago, Chile LATAM Airlines Group S.A. Companhia Estrangeira CVM nº 80128 CNPJ nº 33.937.681/0001-78 Avenida Presidente Riesco nº 5711, 20º andar Santiago, Chile FATO RELEVANTE A LATAM Airlines Group S.A. ( LATAM ou

Leia mais

Conheça os Seus Direitos de Passageiro

Conheça os Seus Direitos de Passageiro Conheça os Seus Direitos de Passageiro Índice Via Aérea... 2 Pessoas com deficiências e pessoas com mobilidade reduzida... 2 Embarque recusado... 2 Cancelamento... 2 Atrasos consideráveis... 2 Bagagem...

Leia mais

1. Acidentes de trânsito: estatísticas

1. Acidentes de trânsito: estatísticas 1. Acidentes de trânsito: estatísticas Aula Interdisciplinar Indicação: 6º ao 9º Ano do Ensino Fundamental Mais de 50.000 mortos por ano e de 500.000 feridos. Este é o resultado da violência do trânsito

Leia mais

75 Bolsas de Auxílio à Pesquisa: Seguros, Saúde, Prevenção e Meio Ambiente

75 Bolsas de Auxílio à Pesquisa: Seguros, Saúde, Prevenção e Meio Ambiente 75 Bolsas de Auxílio à Pesquisa: Seguros, Saúde, Prevenção e Meio Ambiente FUNDACIÓN MAPFRE 1 Apresentação A FUNDACIÓN MAPFRE, criada em 1975, desenvolve na Espanha e na Iberoamérica atividades de interesse

Leia mais

ASSEMBLEIA DA REPÚBLICA COMISSÃO DE ASSUNTOS EUROPEUS

ASSEMBLEIA DA REPÚBLICA COMISSÃO DE ASSUNTOS EUROPEUS Parecer COM(2013)130 Proposta de Regulamento do Parlamento Europeu e do Conselho que altera o Regulamento (CE) n.º 261/2004 que estabelece regras comuns para a indemnização e a assistência aos passageiros

Leia mais

140 a SESSÃO DO COMITÊ EXECUTIVO

140 a SESSÃO DO COMITÊ EXECUTIVO ORGANIZAÇÃO PAN-AMERICANA DA SAÚDE ORGANIZAÇÃO MUNDIAL DA SAÚDE 140 a SESSÃO DO COMITÊ EXECUTIVO Washington, D.C., EUA, 25-29 de junho de 2007 Tema 6.3 da agenda provisória CE140/26, Rev. 1 (Port.) 31

Leia mais

Reflexões sobre a Ética em Empresas de Tecnologia O Caso Petrobras. Heitor Chagas de Oliveira Gerente Executivo Recursos Humanos

Reflexões sobre a Ética em Empresas de Tecnologia O Caso Petrobras. Heitor Chagas de Oliveira Gerente Executivo Recursos Humanos Reflexões sobre a Ética em Empresas de Tecnologia O Caso Petrobras Heitor Chagas de Oliveira Gerente Executivo Recursos Humanos Sustentabilidade e Competitividade SUSTENTABILIDADE pode ser entendida como

Leia mais

Mitos e verdades sobre franquias. Fonte: Associação Bras. de Franchising e Guia Oficial de Franquias

Mitos e verdades sobre franquias. Fonte: Associação Bras. de Franchising e Guia Oficial de Franquias Mitos e verdades sobre franquias Fonte: Associação Bras. de Franchising e Guia Oficial de Franquias Bem informado, o futuro franqueado terá maiores possibilidades de fazer um bom negócio Administrar uma

Leia mais

Emilio Botín: O objetivo é nos tornarmos o banco privado número um do Brasil

Emilio Botín: O objetivo é nos tornarmos o banco privado número um do Brasil Nota de Imprensa Emilio Botín: O objetivo é nos tornarmos o banco privado número um do Brasil Presidente mundial do Banco Santander apresenta em São Paulo o Plano Estratégico 2008-2010 para o A integração

Leia mais

Itaú Seguros Princípios para Sustentabilidade em Seguros

Itaú Seguros Princípios para Sustentabilidade em Seguros Itaú Seguros Princípios para Sustentabilidade em Seguros Relatório 2014-2015 Itaú Seguros Perfil Desde 1921, a seguradora do Itaú atua no setor de seguros atendendo a empresas e pessoas físicas, disponibilizando

Leia mais

MANUAL DE BENEFÍCIOS HDI SEGURO AUTOMÓVEL

MANUAL DE BENEFÍCIOS HDI SEGURO AUTOMÓVEL MANUAL DE BENEFÍCIOS HDI SEGURO AUTOMÓVEL ASSISTÊNCIA 24 HORAS VEÍCULO ÔNIBUS / MICRO ÔNIBUS / VANS 01/agosto/2013 1 DISPOSIÇÕES GERAIS Este é um guia completo dos benefícios oferecidos pela HDI Seguros

Leia mais

PRINCÍPIOS PARA SUSTENTABILIDADE EM SEGURO GRUPO SEGURADOR BANCO DO BRASIL E MAPFRE

PRINCÍPIOS PARA SUSTENTABILIDADE EM SEGURO GRUPO SEGURADOR BANCO DO BRASIL E MAPFRE PRINCÍPIOS PARA SUSTENTABILIDADE EM SEGURO 2014 GRUPO SEGURADOR BANCO DO BRASIL E MAPFRE O modelo de Gestão da Sustentabilidade do GRUPO SEGURADOR BANCO DO BRASIL E MAPFRE é focado no desenvolvimento de

Leia mais

DÚVIDAS FREQUENTES SEGURO AUTOMOTIVO

DÚVIDAS FREQUENTES SEGURO AUTOMOTIVO DÚVIDAS FREQUENTES SEGURO AUTOMOTIVO 1. DEVO FAZER O BOLETIM DE ACIDENTES DE TRÂNSITO (BAT)? Sim, principalmente se houver terceiros envolvidos e se você for o culpado pelo acidente. 2. QUER DIZER QUE

Leia mais

Faculdade de Ilhéus INTRODUÇÃO À BIOSSEGURANÇA. Profª MSc Priscilla Céo

Faculdade de Ilhéus INTRODUÇÃO À BIOSSEGURANÇA. Profª MSc Priscilla Céo Faculdade de Ilhéus INTRODUÇÃO À BIOSSEGURANÇA Profª MSc Priscilla Céo BIOSSEGURANÇA É o conjunto de ações voltadas para a prevenção, minimização ou eliminação de riscos inerentes às atividades de pesquisa,

Leia mais

Declaração da Cimeira Mundial dos Destinos para Todos Montreal, 2014

Declaração da Cimeira Mundial dos Destinos para Todos Montreal, 2014 Um Mundo para Todos Declaração da Cimeira Mundial dos Destinos para Todos Montreal, 2014 Tendo- nos reunido em Montreal, Canadá na Cimeira Mundial dos Destinos para Todos, de 19-22 Outubro de 2014, nós,

Leia mais

Os Desafios da Fileira da Construção. As Oportunidades nos Mercados Externos

Os Desafios da Fileira da Construção. As Oportunidades nos Mercados Externos Os Desafios da Fileira da Construção As Oportunidades nos Mercados Externos Agradeço o convite que me foi dirigido para participar neste Seminário e felicito a AIP pela iniciativa e pelo tema escolhido.

Leia mais

BOLSA PRIMITIVO DE VEGA DE ATENDIMENTO A PESSOAS IDOSAS

BOLSA PRIMITIVO DE VEGA DE ATENDIMENTO A PESSOAS IDOSAS BOLSA PRIMITIVO DE VEGA DE ATENDIMENTO A PESSOAS IDOSAS Convocatória 2015 Índice Apresentação 3 Bases da convocatória 4 Questionários: - Solicitação do Diretor do Projeto - Solicitação da equipe de pesquisa

Leia mais

TRANSPORTE DE PRODUTOS PERIGOSOS ANALISE DE RISCO ATENDIMENTO DE EMERGÊNCIA. Mauro Gomes de Moura maurogm@fepam.rs.gov.br

TRANSPORTE DE PRODUTOS PERIGOSOS ANALISE DE RISCO ATENDIMENTO DE EMERGÊNCIA. Mauro Gomes de Moura maurogm@fepam.rs.gov.br TRANSPORTE DE PRODUTOS PERIGOSOS ANALISE DE RISCO ATENDIMENTO DE EMERGÊNCIA Mauro Gomes de Moura maurogm@fepam.rs.gov.br PERFIL DOS ACIDENTES ATENDIDOS PELA FEPAM Emergências Ambientais no RS - Geral TIPO

Leia mais

O TRABALHO TEMPORÁRIO NÃO É UMA FORMA DE TRABALHO PRECÁRIA Razões para lutar contra 10 equívocos sobre o Trabalho Temporário

O TRABALHO TEMPORÁRIO NÃO É UMA FORMA DE TRABALHO PRECÁRIA Razões para lutar contra 10 equívocos sobre o Trabalho Temporário O TRABALHO TEMPORÁRIO NÃO É UMA FORMA DE TRABALHO PRECÁRIA Razões para lutar contra 10 equívocos sobre o Trabalho Temporário Equívoco 1: O Trabalho Temporário não proporciona segurança no trabalho Em muitos

Leia mais

1 - Aprovar, para ratificação, a Convenção sobre Assistência em Caso de Acidente Nuclear ou de Emergência Radiológica, adoptada pela

1 - Aprovar, para ratificação, a Convenção sobre Assistência em Caso de Acidente Nuclear ou de Emergência Radiológica, adoptada pela Resolução da Assembleia da República n.º 72/2003 Convenção sobre Assistência em Caso de Acidente Nuclear ou Emergência Radiológica, adoptada pela Conferência Geral da Agência Internacional de Energia Atómica,

Leia mais

Federação Brasileira de Bancos (Febraban) e Confederação Nacional das. Pronunciamento do Presidente do Banco Central do Brasil, Ministro Alexandre

Federação Brasileira de Bancos (Febraban) e Confederação Nacional das. Pronunciamento do Presidente do Banco Central do Brasil, Ministro Alexandre São Paulo, 24 de novembro de 2011. Jantar Anual dos Dirigentes de Bancos Federação Brasileira de Bancos (Febraban) e Confederação Nacional das Instituições Financeiras (CNF) Pronunciamento do Presidente

Leia mais

Ponto de Vista CADERNOS DE SEGURO. O futuro dos resseguradores

Ponto de Vista CADERNOS DE SEGURO. O futuro dos resseguradores 24 O futuro dos resseguradores ROBERTO CASTRO Um dos efeitos trazidos pelo ressurgimento do liberalismo três décadas atrás, no bojo do processo de aprofundamento da integração econômica, política, cultural

Leia mais

MEDIDAS DE PREVENÇÃO DE ACIDENTES COM NAVIOS PETROLEIROS

MEDIDAS DE PREVENÇÃO DE ACIDENTES COM NAVIOS PETROLEIROS MEDIDAS DE PREVENÇÃO DE ACIDENTES COM NAVIOS PETROLEIROS Ilidia da A. G. Martins Juras Consultora Legislativa da Área XI Meio Ambiente e Direito Ambiental, Organização Territorial, Desenvolvimento Urbano

Leia mais

Resolução CNSP Nº 315 DE 26/09/2014 Publicado no DO em 29 set 2014

Resolução CNSP Nº 315 DE 26/09/2014 Publicado no DO em 29 set 2014 Resolução CNSP Nº 315 DE 26/09/2014 Publicado no DO em 29 set 2014 Dispõe sobre as regras e os critérios para operação do seguro viagem. A Superintendência de Seguros Privados - SUSEP, no uso da atribuição

Leia mais

RETROATIVIDADE DO SEGURO: O Protector possibilita a contratação de cobertura retroativa para fatos desconhecidos de até 5 anos.

RETROATIVIDADE DO SEGURO: O Protector possibilita a contratação de cobertura retroativa para fatos desconhecidos de até 5 anos. SEGURADO: Corretores de seguros (pessoa física) e/ou Corretoras de Seguros (pessoa jurídica) Limite: São 6 opções entre R$ 100.000 e R$ 500.000. O limite do seguro poderá ser utilizado para um ou uma série

Leia mais

RETROATIVIDADE DO SEGURO: O Protector possibilita a contratação de cobertura retroativa para fatos desconhecidos de até 5 anos.

RETROATIVIDADE DO SEGURO: O Protector possibilita a contratação de cobertura retroativa para fatos desconhecidos de até 5 anos. SEGURADO: Diretor, Conselheiro, CEO, CFO ou cargo Equivalente (pessoa física) Limite: São 6 opções entre R$ 100.000 e R$ 500.000. O limite do seguro poderá ser utilizado para um ou uma série de sinistros

Leia mais

ASSISTÊNCIA EMERGENCIAL PARA CRUZEIROS MARÍTIMOS ROYAL CARIBBEAN BRASIL

ASSISTÊNCIA EMERGENCIAL PARA CRUZEIROS MARÍTIMOS ROYAL CARIBBEAN BRASIL ASSISTÊNCIA EMERGENCIAL PARA CRUZEIROS MARÍTIMOS ROYAL CARIBBEAN BRASIL é a melhor maneira de você e sua família se prevenirem de imprevistos que podem ocorrer durante a viagem. A assistência emergencial

Leia mais

Comissão Europeia Livro Branco dos Transportes. Transportes 2050: Principais desafios e medidas-chave

Comissão Europeia Livro Branco dos Transportes. Transportes 2050: Principais desafios e medidas-chave Razões da importância deste sector Os transportes são fundamentais para a economia e a sociedade. A mobilidade é crucial em termos de crescimento e criação de emprego. O sector dos transportes representa

Leia mais

Telefonia celular Grupo Telefônica Móviles Resultados Consolidados (milhões de euros)

Telefonia celular Grupo Telefônica Móviles Resultados Consolidados (milhões de euros) Telefonia celular Grupo Telefônica Móviles Resultados Consolidados (milhões de euros) Dezembro Dezembro 2001 2000 % Var. Receitas operacionais 8.411,1 7.401,2 13,6 Trabalhos para imobilizado (1) 128,6

Leia mais

Gerenciamento de Riscos

Gerenciamento de Riscos Técnico em Segurança do Trabalho Gerenciamento de Riscos Professor: Marcio Ruiz Maia AULA 02 Conceitos na Gerencia de Riscos 2.1) Revisão de conceitos de Segurança 2.2) Conceitos Básicos de SST 2.3) As

Leia mais

ACE BUSINESS CLASS PLUS SEGURO DE VIAGEM CORPORATE INTERNACIONAL

ACE BUSINESS CLASS PLUS SEGURO DE VIAGEM CORPORATE INTERNACIONAL ACE BUSINESS CLASS PLUS SEGURO DE VIAGEM CORPORATE INTERNACIONAL Apesar das sequelas da crise financeira global e da ressaca de uma recessão em vários países, os analistas esperam que a procura de viagens

Leia mais

Informe Anual de Responsabilidade Corporativa Telefónica, S.A.

Informe Anual de Responsabilidade Corporativa Telefónica, S.A. Informe Anual de Responsabilidade Corporativa Telefónica, S.A. 08 Fornecedores: igualdade de oportunidades e benefício mútuo 122 Telefónica, S.A. Informe Anual de Responsabilidade Corporativa 2003 01 Grande

Leia mais

RETROATIVIDADE DO SEGURO: O Protector possibilita a contratação de cobertura retroativa para fatos desconhecidos de até 3 anos.

RETROATIVIDADE DO SEGURO: O Protector possibilita a contratação de cobertura retroativa para fatos desconhecidos de até 3 anos. SEGURADO: Advogados (pessoa física) e/ou Escritórios de Advocacia (pessoa jurídica) Limite: São 6 opções entre R$ 100.000 e R$ 500.000. O limite do seguro poderá ser utilizado para um ou uma série de sinistros

Leia mais

Transcrição da Teleconferência de Resultados do 2T14 Q&A SULAMÉRICA

Transcrição da Teleconferência de Resultados do 2T14 Q&A SULAMÉRICA Transcrição da Teleconferência de Resultados do 2T14 Q&A SULAMÉRICA Vamos agora iniciar a sessão de perguntas e repostas. Nossa primeira pergunta vem do Senhor do Bradesco. Por favor, você pode ir em frente.,

Leia mais

Choques Desequilibram a Economia Global

Choques Desequilibram a Economia Global Choques Desequilibram a Economia Global Uma série de choques reduziu o ritmo da recuperação econômica global em 2011. As economias emergentes como um todo se saíram bem melhor do que as economias avançadas,

Leia mais

Relatório de Sustentabilidade. versão resumida

Relatório de Sustentabilidade. versão resumida O LATAM Airlines Group Gestão com Ecoeficiência Materialidade O LATAM Airlines Group é o maior grupo de companhias aéreas da América Latina, com 53.072 funcionários e uma frota de 327 aeronaves, e um dos

Leia mais

PROTOCOLO SOBRE PREPARO, RESPOSTA E COOPERAÇÃO PARA INCIDENTES DE POLUIÇÃO POR SUBSTÂNCIAS POTENCIALMENTE PERIGOSAS E NOCIVAS, 2000

PROTOCOLO SOBRE PREPARO, RESPOSTA E COOPERAÇÃO PARA INCIDENTES DE POLUIÇÃO POR SUBSTÂNCIAS POTENCIALMENTE PERIGOSAS E NOCIVAS, 2000 PROTOCOLO SOBRE PREPARO, RESPOSTA E COOPERAÇÃO PARA INCIDENTES DE POLUIÇÃO POR SUBSTÂNCIAS POTENCIALMENTE PERIGOSAS E NOCIVAS, 2000 AS PARTES DO PRESENTE PROTOCOLO, SENDO PARTES da Convenção Internacional

Leia mais

Conferência Europeia de Minerais. Declaração sobre Matérias-Primas de Madrid em 2010. Nota de Imprensa

Conferência Europeia de Minerais. Declaração sobre Matérias-Primas de Madrid em 2010. Nota de Imprensa Conferência Europeia de Minerais Declaração sobre Matérias-Primas de Madrid em 2010 Nota de Imprensa Os minerais proporcionam-nos tudo o que nós apreciamos na sociedade em que vivemos, trabalhamos, relaxamos

Leia mais

Seguros, Previdência e Capitalização

Seguros, Previdência e Capitalização Seguros, Previdência e Capitalização Análise das contas Patrimoniais e do Resultado Ajustado do Grupo Bradesco de Seguros, Previdência e Capitalização: Balanço Patrimonial Mar10 Dez09 Mar09 Ativo Circulante

Leia mais

COMISSÃO DAS COMUNIDADES EUROPEIAS COMUNICAÇÃO DA COMISSÃO. Desenvolvimento de uma política comunitária de aviação civil em relação à Austrália

COMISSÃO DAS COMUNIDADES EUROPEIAS COMUNICAÇÃO DA COMISSÃO. Desenvolvimento de uma política comunitária de aviação civil em relação à Austrália COMISSÃO DAS COMUNIDADES EUROPEIAS Bruxelas, 05.09.2005 COM(2005) 408 final COMUNICAÇÃO DA COMISSÃO Desenvolvimento de uma política comunitária de aviação civil em relação à Austrália 1. INTRODUÇÃO 1.1

Leia mais

JLT Specialty Limited faz parte do grupo de empresas da Jardine Lloyd Thompson Group plc, que é um grupo internacinal de Especialistas de Risco e

JLT Specialty Limited faz parte do grupo de empresas da Jardine Lloyd Thompson Group plc, que é um grupo internacinal de Especialistas de Risco e JLT Specialty Limited faz parte do grupo de empresas da Jardine Lloyd Thompson Group plc, que é um grupo internacinal de Especialistas de Risco e Consultores de Benefícios do Empregado.. Cotada no Índice

Leia mais

RESPONSABILIDADE AMBIENTAL

RESPONSABILIDADE AMBIENTAL RESPONSABILIDADE AMBIENTAL AXA Portugal ORDEM DOS ENGENHEIROS - XIX CONGRESSO SOCIEDADE, TERRITÓRIO E AMBIENTE A INTERVENÇÃO DO ENGENHEIRO 19 e 20 de Outubro 2012 Paula Bruto da Costa 1 sumário Enquadramento

Leia mais

Evaluación del Plan de Comunicación del Programa Operativo de Cooperación Territorial del Sudoeste Europeo (SUDOE) 2007 2013

Evaluación del Plan de Comunicación del Programa Operativo de Cooperación Territorial del Sudoeste Europeo (SUDOE) 2007 2013 Evaluación del Plan de Comunicación del Programa Operativo de Cooperación Territorial del Sudoeste Europeo (SUDOE) 2007 2013 UNIÓN EUROPEA 1 de junio de 2011 3. SUMÁRIO EXECUTIVO A avaliação do Plano de

Leia mais

NPC 7 ATIVO IMOBILIZADO. Objetivo

NPC 7 ATIVO IMOBILIZADO. Objetivo NPC 7 ATIVO IMOBILIZADO Objetivo 1 O objetivo deste Pronunciamento é determinar o tratamento contábil para o ativo imobilizado. As principais questões na contabilização do ativo imobilizado são: a) a época

Leia mais

Gerenciando a Crise. 10 º Congresso Internacional de Gestão Porto Alegre, 20 de julho de 2009

Gerenciando a Crise. 10 º Congresso Internacional de Gestão Porto Alegre, 20 de julho de 2009 Gerenciando a Crise 10 º Congresso Internacional de Gestão Porto Alegre, 20 de julho de 2009 Apresentação de Martin Forst & Hanna Kleider Divisão de Gestão e Desempenho do Setor Público Diretoria de Governança

Leia mais

Transcrição da Teleconferência Resultados 2T06 Porto Seguro 14 de Agosto de 2006

Transcrição da Teleconferência Resultados 2T06 Porto Seguro 14 de Agosto de 2006 Operadora: Bom dia a todos. Sejam Bem Vindos à Teleconferência da S.A. para a discussão dos resultados referentes ao segundo trimestre de 2006. Estão presentes no evento os Srs. Casimiro Blanco Gómez,

Leia mais

Seguro de Responsabilidade Civil Profissional SEGURO DE RESPONSABILIDADE CIVIL PROFISSIONAL SOCIEDADE DE ADVOGADOS

Seguro de Responsabilidade Civil Profissional SEGURO DE RESPONSABILIDADE CIVIL PROFISSIONAL SOCIEDADE DE ADVOGADOS SEGURO DE RESPONSABILIDADE CIVIL PROFISSIONAL SOCIEDADE DE ADVOGADOS O Seguro RC Advogados na Europa, USA e Brasil Europa - Obrigatório Cada País tem suas regras e limites de garantias Profissionais devem

Leia mais

MODALIDADE: SEGURO DE RESPONSABILIDADE CIVIL EVENTOS RESUMO DAS COBERTURAS E CONDIÇÕES

MODALIDADE: SEGURO DE RESPONSABILIDADE CIVIL EVENTOS RESUMO DAS COBERTURAS E CONDIÇÕES MODALIDADE: SEGURO DE RESPONSABILIDADE CIVIL EVENTOS RESUMO DAS COBERTURAS E CONDIÇÕES SEGURADO: Pessoa Jurídica organizadora, participante ou patrocinadora de um evento, feira ou exposição. LIMITE: São

Leia mais

*50425D34* Mensagem n o 342. Senhores Membros do Congresso Nacional,

*50425D34* Mensagem n o 342. Senhores Membros do Congresso Nacional, ** Mensagem n o 342 Senhores Membros do Congresso Nacional, Nos termos do disposto no art. 49, inciso I, combinado com o art. 84, inciso VIII, da Constituição, submeto à elevada consideração de Vossas

Leia mais

PALAVRAS DO PRESIDENTE

PALAVRAS DO PRESIDENTE BRASIL Boletim AIDA nº39 fev. 2007 PALAVRAS DO PRESIDENTE Estão intensas as inscrições ao Congresso Brasileiro de Direito de Seguro e Previdência. Isso demonstra o acerto do projeto elaborado e desenvolvido

Leia mais

CONTRATO DE TRANSPORTE (Art. 730 a 756, CC)

CONTRATO DE TRANSPORTE (Art. 730 a 756, CC) CONTRATO DE TRANSPORTE (Art. 730 a 756, CC) 1. CONCEITO O contrato de transporte é o contrato pelo qual alguém se vincula, mediante retribuição, a transferir de um lugar para outro pessoas ou bens. Art.

Leia mais

ASSISTÊNCIA 24 HORAS HDI CONDOMÍNIO

ASSISTÊNCIA 24 HORAS HDI CONDOMÍNIO ASSISTÊNCIA 24 HORAS HDI CONDOMÍNIO Todos os serviços deverão ser solicitados em nossas Centrais de Atendimentos, conforme abaixo: 0800 770 0809 - Seguro adquirido por meio de um Corretor 0800 777 4722

Leia mais

Organização Perry Johnson Registrars, Inc.

Organização Perry Johnson Registrars, Inc. 1 Organização A (PJR), é uma empresa norte-americana de certificação, que atua de acordo com as normas Internacionais da Qualidade. Fundada por Perry L. Johnson em 1994, a (PJR), é especialista na área

Leia mais

MESA-REDONDA DE SANTIAGO DO CHILE ICOM, 1972. I. Princípios de Base do Museu Integral

MESA-REDONDA DE SANTIAGO DO CHILE ICOM, 1972. I. Princípios de Base do Museu Integral MESA-REDONDA DE SANTIAGO DO CHILE ICOM, 1972 I. Princípios de Base do Museu Integral Os membros da Mesa-Redonda sobre o papel dos museus na América Latina de hoje, analisando as apresentações dos animadores

Leia mais

NEWSLETTER I SISTEMA FINANCEIRO E MERCADO DE CAPITAIS

NEWSLETTER I SISTEMA FINANCEIRO E MERCADO DE CAPITAIS NEWSLETTER I SISTEMA FINANCEIRO E MERCADO DE CAPITAIS NEWSLETTER SISTEMA FINANCEIRO E MERCADO DE CAPITAIS 2.º Trimestre I SISTEMAS DE GARANTIA DE DEPÓSITOS 2 II Legislação A. Direito Bancário Institucional

Leia mais

RETROATIVIDADE DO SEGURO: O Protector possibilita a contratação de cobertura retroativa para fatos desconhecidos de até 5 anos.

RETROATIVIDADE DO SEGURO: O Protector possibilita a contratação de cobertura retroativa para fatos desconhecidos de até 5 anos. SEGURADO: Sócio Administrador (Pessoa Física) Limite: São 6 opções entre R$ 100.000 e R$ 500.000. O limite do seguro poderá ser utilizado para um ou uma série de sinistros indenizados durante a vigência

Leia mais

DECLARAÇÃO DE HANÔVER

DECLARAÇÃO DE HANÔVER DECLARAÇÃO DE HANÔVER de Presidentes de Câmara de Municípios Europeus na Viragem do Século XXI (versão traduzida do texto original em Inglês, de 11 de Fevereiro de 2000, pelo Centro de Estudos sobre Cidades

Leia mais

1.2.2 Os honorários dos advogados serão integralmente pagos pelas partes, Segurador e Segurado, quando cada qual designar seu próprio advogado.

1.2.2 Os honorários dos advogados serão integralmente pagos pelas partes, Segurador e Segurado, quando cada qual designar seu próprio advogado. CONDIÇÕES GERAIS PARA O SEGURO DE RESPONSABILIDADE CIVIL DO TRANSPORTADOR RODOVIÁRIO EM VIAGEM INTERNACIONAL (DANOS CAUSADOS A PESSOAS OU COISAS TRANSPORTADAS OU NÃO, À EXCEÇÃO DA CARGA TRANSPORTADA) 1.

Leia mais

I. PROGRAMA GLOBAL DE COMPLIANCE

I. PROGRAMA GLOBAL DE COMPLIANCE POLÍTICA DE COMPLIANCE Revisado em Março de 2013 I. PROGRAMA GLOBAL DE COMPLIANCE A The Warranty Group, Inc. (corporação) e suas empresas subsidiárias têm o compromisso de realizar seus negócios de modo

Leia mais

Anexo III da Resolução n 1 da CIMGC

Anexo III da Resolução n 1 da CIMGC Anexo III da Resolução n 1 da CIMGC Projeto Nobrecel de Troca de Combustível na Caldeira de Licor Negro (Nobrecel fuel switch in black liquor boiler Project) Introdução: O objetivo deste relatório é o

Leia mais

internacionalizar Seguros COSEC com Garantia do Estado Fichas de Produtos

internacionalizar Seguros COSEC com Garantia do Estado Fichas de Produtos internacionalizar Seguros COSEC com Garantia do Estado Fichas de Produtos Novembro de 2013 Índice Seguro de Créditos à Exportação de Médio e Longo Prazo com a Garantia do Estado 03 Seguro de Créditos Financeiros

Leia mais

O DIREITO DAS SOCIEDADES

O DIREITO DAS SOCIEDADES O DIREITO DAS SOCIEDADES Apesar de não existir um Direito das sociedades elaborado como tal, normas mínimas impostas pela legislação europeia são aplicáveis às empresas em toda a União Europeia. Dois importantes

Leia mais

GESTÃO DO NÍVEL DE SERVIÇO E SEGMENTAÇÃO DE MERCADO PARA DIFERENCIAÇÃO DOS SERVIÇOS DE RH. PROFa. EVELISE CZEREPUSZKO

GESTÃO DO NÍVEL DE SERVIÇO E SEGMENTAÇÃO DE MERCADO PARA DIFERENCIAÇÃO DOS SERVIÇOS DE RH. PROFa. EVELISE CZEREPUSZKO GESTÃO DO NÍVEL DE SERVIÇO E SEGMENTAÇÃO DE MERCADO PARA DIFERENCIAÇÃO DOS SERVIÇOS DE RH PROFa. EVELISE CZEREPUSZKO O QUE É NÍVEL DE SERVIÇO LOGÍSTICO? É a qualidade com que o fluxo de bens e serviços

Leia mais

ASSISTÊNCIA 24 HORAS HDI CONDOMÍNIO

ASSISTÊNCIA 24 HORAS HDI CONDOMÍNIO ASSISTÊNCIA 24 HORAS HDI CONDOMÍNIO Todos os serviços deverão ser solicitados em nossa Central de Atendimento 0800 770 0809. Não serão Reembolsados os serviços providenciados diretamente pelo usuário e

Leia mais

Análise a Respeito do Seguro Agrícola no Brasil. Benedito S. Ferreira Diretor Titular Departamento do Agronegócio FIESP Junho de 2008

Análise a Respeito do Seguro Agrícola no Brasil. Benedito S. Ferreira Diretor Titular Departamento do Agronegócio FIESP Junho de 2008 Análise a Respeito do Seguro Agrícola no Brasil Benedito S. Ferreira Diretor Titular Departamento do Agronegócio FIESP Junho de 2008 Escopo da Análise Com base nas experiências internacionais e brasileiras

Leia mais

AÇÕES DE RESPOSTA: VIGILÂNCIA EM SAÚDE AMBIENTAL

AÇÕES DE RESPOSTA: VIGILÂNCIA EM SAÚDE AMBIENTAL AÇÕES DE RESPOSTA: VIGILÂNCIA EM SAÚDE AMBIENTAL 1. Conceito Por Aramis Cardoso A Vigilância em Saúde Ambiental é definida como o conjunto de ações que proporcionam o conhecimento e a detecção de qualquer

Leia mais

SEGURANÇA VIÁRIA NO TRABALHO. Uma responsabilidade de todos

SEGURANÇA VIÁRIA NO TRABALHO. Uma responsabilidade de todos SEGURANÇA VIÁRIA NO TRABALHO Uma responsabilidade de todos QUEM SOMOS A FUNDACIÓN MAPFRE, instituição criada em 1975 pela MAPFRE, desenvolve atividades de interesse geral na Espanha e em outros países

Leia mais

O desafio da gestão da segurança e saúde no trabalho na indústria

O desafio da gestão da segurança e saúde no trabalho na indústria 7 de Maio 2013 O desafio da gestão da segurança e saúde no trabalho na indústria Realidade da SST em Portugal Parte I A realidade das empresas em SST pode ser analisada com base nos dados conhecidos sobre:

Leia mais

Gerência de. Gerente de Riscos Corporativos do Grupo Ferrovial. Redução do custo total do risco. Ferramentas da Gestão de Riscos

Gerência de. Gerente de Riscos Corporativos do Grupo Ferrovial. Redução do custo total do risco. Ferramentas da Gestão de Riscos Gerência de VERSÃO BRASILEIRA e Seguros ANO XXVII 107 Entrevista com Daniel San Millán del Río O peso dos gerentes irá crescer, e isso é inevitável Gerente de Riscos Corporativos do Grupo Ferrovial Redução

Leia mais

PARLAMENTO EUROPEU. Comissão dos Transportes e do Turismo PROJECTO DE RELATÓRIO

PARLAMENTO EUROPEU. Comissão dos Transportes e do Turismo PROJECTO DE RELATÓRIO PARLAMENTO EUROPEU 2004 2009 Comissão dos Transportes e do Turismo 2008/2136(INI) 1.12.2008 PROJECTO DE RELATÓRIO sobre o desenvolvimento de um Espaço de Aviação Comum com Israel (2008/2136(INI)) Comissão

Leia mais

Capítulo 15. Impactos Cumulativos

Capítulo 15. Impactos Cumulativos Capítulo 15 Impactos Cumulativos ÍNDICE 15 IMPACTOS CUMULATIVOS 15-1 15.1 INTRODUÇÃO 15-1 15.1.1 Limitações e Mitigação 15-1 15.1.2 Recursos e Receptores Potenciais 15-3 15.2 IMPACTO CUMULATIVO DA ZONA

Leia mais

Apoio CONSEQUÊNCIAS DOS EFEITOS CLIMÁTICOS NAS OPERAÇÕES DE SEGUROS E RESSEGUROS

Apoio CONSEQUÊNCIAS DOS EFEITOS CLIMÁTICOS NAS OPERAÇÕES DE SEGUROS E RESSEGUROS CONSEQUÊNCIAS DOS EFEITOS CLIMÁTICOS NAS OPERAÇÕES DE SEGUROS E RESSEGUROS 1 O quê vamos ver? 2 PRIMEIRA PARTE ALGUNS DADOS SOBRE O MERCADO DE SEGUROS NO BRASIL E NO MUNDO MERCADO DE SEGUROS MUNDIAL 2008-2009

Leia mais

CLIPPING EVENTO DO DIA 25/06 SOBRE VAZAMENTO DE ÓLEO

CLIPPING EVENTO DO DIA 25/06 SOBRE VAZAMENTO DE ÓLEO CLIPPING EVENTO DO DIA 25/06 SOBRE VAZAMENTO DE ÓLEO 23 de junho de 2012 CÂMARA DE COMÉRCIO AMERICANA VAI DEBATER ASPECTOS TÉCNICOS E LEGAIS DE ACIDENTES COM VAZAMENTO DE ÓLEO A Câmara de Comércio Americana

Leia mais