Acidentes de Trânsito Fatais

Transcrição

1 Município de São Paulo Acidentes de Trânsito Fatais - Relatório Anual Companhia de Engenharia de Tráfego - Diretoria de Planejamento, Projetos e Educação de Trânsito - DP Superintendência de Planejamento e Projetos - SPP Gerência de Planejamento, Logística e Estudos de Tráfego - GPL Departamento de Estudos e Pesquisa de Tráfego - DPT

2 Índice Página Apresentação 2 1. Acidentes de trânsito fatais e suas vítimas - Sinopse dos dados de Localização geocodificada dos atropelamentos fatais 6 3. Localização geocodificada dos acidentes fatais com vítimas nos veículos 7 4. Distribuição dos acidentes de trânsito fatais por Subprefeitura 8 5. Acidentes de trânsito fatais por área operacional da CET 9 6. Acidentes de trânsito fatais e mortes decorrentes nas principais vias da cidade Veículos envolvidos nos acidentes de trânsito fatais, nas principais vias da cidade Evolução anual dos acidentes fatais e das mortes decorrentes nas principais vias da cidade Acidentes de trânsito fatais nos trechos de rodovias dentro do município de São Paulo Distribuição dos acidentes de trânsito fatais no tempo Veículos envolvidos nos acidentes de trânsito fatais Perfil dos condutores e das vítimas mortas nos acidentes de trânsito Evolução anual dos acidentes de trânsito fatais e de suas vítimas, por tipo, desde Evolução anual dos índices de mortalidade no trânsito, desde Evolução mensal do número de mortes no trânsito, por tipo, desde Créditos 33 1

3 Apresentação Este resumo estatístico tem por objetivo apresentar os dados relacionados com os acidentes de trânsito fatais ocorridos no município de São Paulo no ano de 2015 e de suas vítimas. Os dados são provenientes de duas fontes: - Primeiro foram identificadas todas as vítimas que perderam a vida em acidentes de trânsito no ano em questão e que tinham registro no Instituto Médico Legal - IML. Nesta instituição foram levantadas as informações associadas a essas vítimas, tanto as que compõem o seu perfil como as que permitem a localização dos Boletins de Ocorrência onde foram registrados os sinistros. - Posteriormente os dados sobre as vítimas, obtidos no IML, foram complementados por aqueles relativos aos acidentes, através de pesquisas aos Boletins de Ocorrência que compõem o INFOCRIM (Sistema de Informação Criminal) da Secretaria de Segurança Pública do Estado de São Paulo, que é um banco informatizado de todos os BOs elaborados pela Polícia Civil, do qual a parte relativa aos acidentes de trânsito foi disponibilizada à Companhia de Engenharia de Tráfego - CET. Logo, o conjunto de dados apresentados neste relatório diz respeito a todas as mortes no trânsito ocorridas em 2015, com registro no IML, e aos acidentes que provocaram essas mortes, tenham eles ocorridos em 2015 (a grande maioria) ou não. Faz-se essa observação aqui, com o intuito de não ter que repetí-la a cada tabela ou gráfico sobre os acidentes fatais apresentados no trabalho. O item 1 deste relatório compõe uma sinopse dos dados dos acidentes fatais de 2015 e de suas vítimas. Os oito itens seguintes tratam da localização dos acidentes: geocodificados sobre mapa do sistema viário; separados por subprefeitura; por área operacional da Companhia e distribuídos pelas principais vias e rodovias contidas na área municipal. Seguem, nos itens de números 10 e 11, informações sobre a temporalidade dos acidentes e sobre os veículos envolvidos. O item 12 apresenta um perfil tanto dos condutores envolvidos nos acidentes fatais como das vítimas decorrentes desses acidentes. E nos três itens finais são apresentadas séries históricas, mostrando a evolução dos dados de acidentes, das vítimas e dos índices de mortalidade resultantes, que compõem uma base de informações de muito interesse na monitoração da violência no trânsito. Deve-se salientar que todos os dados relacionados aos acidentes fatais estão classificados segundo as suas três categorias principais: atropelamento (batida de um veículo contra um pedestre); colisão (batida de dois veículos em movimento); choque (batida de um veículo contra um obstáculo fixo, como um poste, por exemplo) mais a categoria "outros", que abrange os demais tipos de acidentes. E todas as informações sobre as vítimas estão agrupadas segundo os seguintes tipos de usuário das vias: pedestre; motorista / passageiro (de automóvel, caminhão ou ônibus); motociclista (inclusive a garupa) e ciclista (também incluindo a garupa). 2

4 1. Acidentes de trânsito fatais e suas vítimas - Sinopse dos dados de Quadro resumo 1.2 Acidentes de trânsito fatais (¹) por tipo Nº de acidentes fatais(¹) Vítimas Mortas Vítimas feridas (²) Pedestres Motor./passag. Motociclistas Ciclistas Total de mortes Pedestres Motor./passag. Motociclistas Ciclistas Total de feridos Tipo dos acidentes Atrop. Choque Colisão Outro Total (¹) Que provocaram as mortes em (²) Só as relacionadas nos BOs dos acidentes fatais. 1.3 Média diária de mortes no trânsito por tipo de usuário 11,6% atropelamento: ,2% 28,4% 42,7% Mortes, por tipo de usuário das vias ,1% colisão: 271 choque: 164 outros: 111 total: 953 pedestre: 419 1,1 pedestre 37,3% 42,2% motor./pass.: 172 1,0 motociclista motociclista: 370 2,7 mortes por dia 0,5 motorista/passageiro 17,3% ciclista: 31 0,1 ciclista total: 992 3

5 1. Acidentes de trânsito fatais e suas vítimas - Sinopse dos dados de 2015 (Continuação) 1.5 Comparações com o ano anterior 1.6 Tipos de colisões Mortes no trânsito Número de mortes de pedestres Número de mortes de motoristas/passageiros Número de mortes de motociclistas Número de mortes de ciclistas Número total de mortes Variação V.A. % ,5% ,9% ,9% ,0% ,6% 8,9% 17,7% 12,9% 21,8% frontal: 59 traseira: 35 lateral: 48 transversal: 24 Sem inf.: 105 Mortes por veículos 1,58 1,22-0,36-22,8% Total: 271 Mortes por habitantes 10,47 8,26-2,21-21,1% Número total de mortes violentas ,2% 1.8 Tipos de obstáculos nos choques Participação do tráfego nas mortes violentas 11,5% 8,9% - -22,6% 1.7 Valores anuais móveis (*) do total de mortes no trânsito poste: ,3% 11,6% 11,6% 17,1% 41,5% muro: 28 árvore: 19 veículo estac.: 19 outros: jan fev mar abr mai jun jul ago set out nov dez Total: 164 (*) Abrangem um período de 12 meses, que se encerra no mês consultado. 4

6 Alguns comentários - Sobre o número total de fatalidades O número de mortes decorrentes dos acidentes de trânsito ocorridos na cidade de São Paulo, obtido para o ano de 2015, causou uma expectativa bastante positiva para a segurança do trânsito nos próximos anos, já que houve uma queda de 20,6% no total de mortes, que diminuiu de 1249 em 2014 para 992 em 2015, menor valor da série histórica iniciada em O valor consolida uma tendência de redução dos acidentes fatais, como mostra o Gráfico 1.6. O índice de mortalidade resultante foi de 8,26 mortes por habitantes, índice esse que vem se aproximando da meta da Companhia para a Década de Segurança Viária da ONU, que é de 6,0 mortes por habitantes em Considerando os números de óbitos por tipo de usuário, tem-se que as categorias ciclistas e pedestres, as mais frágeis, foram as que sofreram maior redução de 2014 para 2015: 34,0% e 24,5% respectivamente; para motoristas/passageiros e motociclistas a redução foi da ordem de 16%. (Quadro 1.4). A magnitude do número de fatalidades no trânsito, ainda elevada para os padrões de cidades do primeiro mundo, pode ser melhor percebida quando referida a valores diários. Assim, as médias diárias de mortes no trânsito por tipo de usuário foram as seguintes: 1,1 pedestres; 1,0 motociclistas, 0,5 motoristas/passageiros e 0,1 ciclista, totalizando 2,7 pessoas por dia, que perderam a vida no trânsito durante o ano de Sobre os condutores e vítimas envolvidas De cada 5 vítimas dos acidentes fatais, 4 foram do sexo masculino. A participação por tipo de usuário das vítimas homens foi bastante elevada, como relacionada a seguir: pedestres, 68,3%; motoristas/passageiros, 80,1%; motociclistas, 93,0% e ciclistas, 93,5%. Quando se considera o gênero dos condutores envolvidos nos acidentes fatais, independentemente do fato de serem vítimas ou não, a participação masculina é mais acentuada ainda: condutores de automóvel, 89,1%; de bicicletas, 94,3%; demais condutores (de motocicleta, caminhão e ônibus), da ordem de 98%. Isto significa que de cada 10 condutores de automóvel envolvidos em acidentes fatais 9 foram homens e de cada 100 motociclistas envolvidos em acidentes fatais, 98 foram do sexo masculino. (Gráficos 12.1 e 12.2). Quanto à idade das vítimas envolvidas (Gráficos 12.5), as duas categorias mais numerosas, os pedestres atropelados e os motociclistas, tiveram perfis bastante diferenciados. Enquanto as idades dos pedestres distribuíram-se regularmente entre todas as faixas etárias, com ligeira predominância no intervalo anos, a dos motociclistas concentraram-se nas faixas mais jovens, com predominância no intervalo anos, com 40,8% dos casos. Com respeito aos condutores de veículos (Gráfico 12.6), as idades dos motoristas de ônibus e de caminhões distribuíram-se nas faixas mais adiantadas enquanto as dos motoristas de automóvel e as dos condutores de motocicletas concentraram-se nas faixas mais jovens, principalmente estes, com 36,5% deles no intervalo anos.

7 2. Localização geocodificada dos atropelamentos fatais Atropelamentos Fatais (*) 2015 Fonte: IML, CET e SSP/SP (*) Atropelamentos que provocaram as mortes ocorridas em

8 3. Localização geocodificada dos acidentes fatais com vítimas nos veículos Acidentes fatais com vítimas nos veículos (*) 2015 Fonte: IML, CET e SSP/SP (*) Acidentes que provocaram as mortes ocorridas em

9 4. Distribuição dos acidentes fatais por Subprefeitura 8

10 Número de acidentes fatais Acidentes de trânsito fatais em São Paulo Acidentes de trânsito fatais por área operacional da CET Acidentes de trânsito fatais (total) por DET (¹) CN1 CN2 CN3 LE1 LE2 LE3 SE1 SE2 SU1 SU2 SU3 SU4 SO1 SO2 SO3 OE1 OE2 OE3 NO1 NO2 PB TT (¹) Não constam do gráfico 57 acidentes sem jurisdição da CET (em rodovias dentro do município) e 46 sem informação da localização do acidente. 5.2 Acidentes de trânsito fatais (¹) por tipo (²), por GET 5.3 Acidentes de trânsito fatais (total), por GET Atropelam. Colisão Choque CN LE SE SU SO OE NO MB 7,6% 9,8% 6,0% 9,5% 13,9% 11,9% 17,4% 13,2% Total: 953 CN: 113 LE: 166 SE: 126 SU: 132 SO: 93 OE: 72 NO: 91 MB: 57 (²) 111 acidentes foram classificados como "outros". Obs. As Gerências de Engenharia de Tráfego (GETs) e os seus departamentos (DETs) constituem as áreas operacionais da CET. 9

11 5.4 Evolução anual dos acidentes de trânsito fatais por área operacional da CET, desde sua implantação, em Número de acidentes de trânsito fatais, por tipo GET Atr Cho Col Out Tot Atr Cho Col Out Tot Atr Cho Col Out Tot CN - Centro Norte LE - Leste SE - Sudeste SU - Sul SO - Sudoeste OE - Oeste NO - Noroeste MB - Marginais-Bandeirantes Número de acidentes de trânsito fatais, por tipo Nº DET Nome do DET Atr Cho Col Out Tot Atr Cho Col Out Tot Atr Cho Col Out Tot 1 CN1 Centro Norte CN2 Centro Norte CN3 Centro Norte LE1 Leste LE2 Leste LE3 Leste SE1 Sudeste SE2 Sudeste SU1 Sul SU2 Sul SU3 Sul SU4 Sul SO1 Sudoeste SO2 Sudoeste SO3 Sudoeste SO4 Sudoeste OE1 Oeste OE2 Oeste OE3 Oeste NO1 Noroeste NO2 Noroeste PB Pinheiros/Bandeir TT Tietê

12 ORDEM Acidentes de trânsito fatais em São Paulo Acidentes de trânsito fatais e mortes decorrentes nas principais vias da cidade Vias (¹) Número de acidentes fatais Atropelam. Colisão Choque Outro Total 2015 Pedestres Número de mortes Mot./ pass. Motocicl. Ciclista Total Marginal Tietê Marginal Pinheiros Av. Aricanduva Av. Jacu-Pêssego/Nova Trab Av. Sen. Teotônio Vilela Est. M' Boi Mirim Av. Atlântica Av. Dona Belmira Marin Av. Washington Luís Est. de Itapecerica Av. Raimundo P. Magalhães Av. Carlos Caldeira Filho Av. Cruzeiro do Sul Av. Interlagos Av. Mal. Tito Av. Prof. Luiz Ignácio A. Mello Est. do Campo Limpo Av. Alcântara Machado Av. Celso Garcia Av. do Cursino Av. Gov. Carvalho Pinto Av. Jorn. Roberto Marinho Av. Rebouças Av. Sadamu Inoue Av. São João (¹) As vias estão dispostas na ordem decrescente do total de acidentes fatais em

13 ORDEM Acidentes de trânsito fatais em São Paulo Acidentes de trânsito fatais e mortes decorrentes nas principais vias da cidade (Continuação) Vias (¹) Número de acidentes fatais Atropelam. Colisão Choque Outro Total 2015 Pedestres Número de mortes Mot./ pass. Motocicl. Ciclista Total Av. Sapopemba Av. Almirante Delamare Av. Arq. Vilanova Artigas Av. Corifeu de A. Marques Av. da Barreira Grande Av. Dep. Cantídio Sampaio Av. do Estado Av. Eng. Armando A. Pereira Av. Guido Caloi Av. Ipiranga Av. Luiz Dumont Villares Av. São Miguel Est. do Alvarenga Est. Iguatemi R. Dr. Assis Ribeiro Av. Afonso de Sampaio e Sousa Av. Águia de Haia Av. Brig. Faria Lima Av. Brig. Luís Antônio Av. Cupecê Av. Dr. Gastão Vidigal Av. Guarapiranga Av. Itaquera Av. Prof. Francisco Morato Av. Santo Amaro (¹) As vias estão dispostas na ordem decrescente do total de acidentes fatais em

14 ORDEM Acidentes de trânsito fatais em São Paulo Veículos envolvidos nos acidentes de trânsito fatais nas principais vias da cidade Veículos envolvidos nos acidentes fatais Vias (¹) Atropelamentos Acidentes com vítimas nos veículos Acidentes fatais Auto Moto Ônibus Caminhão Bicicleta Auto Moto Ônibus Caminhão Bicicleta Atrop. CVV (²) Total 1 Marginal Tietê Marginal Pinheiros Av. Aricanduva Av. Jacu-Pêssego/Nova Trab Av. Sen. Teotônio Vilela Est. M' Boi Mirim Av. Atlântica Av. Dona Belmira Marin Av. Washington Luís Est. de Itapecerica Av. Raimundo P. Magalhães Av. Carlos Caldeira Filho Av. Cruzeiro do Sul Av. Interlagos Av. Mal. Tito Av. Prof. Luiz Ignácio A. Mello Est. do Campo Limpo Av. Alcântara Machado Av. Celso Garcia Av. do Cursino Av. Gov. Carvalho Pinto Av. Jorn. Roberto Marinho Av. Rebouças Av. Sadamu Inoue Av. São João (¹) As vias estão dispostas na ordem decrescente do total de acidentes fatais em 2015 ; (²) CVV = acidente com vítimas nos veículos. 13

15 ORDEM Acidentes de trânsito fatais em São Paulo Veículos envolvidos nos acidentes de trânsito fatais nas principais vias da cidade (Continuação) Veículos envolvidos nos acidentes fatais Vias (¹) Atropelamentos Acidentes com vítimas nos veículos Acidentes fatais Auto Moto Ônibus Caminhão Bicicleta Auto Moto Ônibus Caminhão Bicicleta Atrop. CVV (²) Total 26 Av. Sapopemba Av. Almirante Delamare Av. Arq. Vilanova Artigas Av. Corifeu de A. Marques Av. da Barreira Grande Av. Dep. Cantídio Sampaio Av. do Estado Av. Eng. Armando A. Pereira Av. Guido Caloi Av. Ipiranga Av. Luiz Dumont Villares Av. São Miguel Est. do Alvarenga Est. Iguatemi R. Dr. Assis Ribeiro Av. Afonso de Sampaio e Sousa Av. Águia de Haia Av. Brig. Faria Lima Av. Brig. Luís Antônio Av. Cupecê Av. Dr. Gastão Vidigal Av. Guarapiranga Av. Itaquera Av. Prof. Francisco Morato Av. Santo Amaro (¹) As vias estão dispostas na ordem decrescente do total de acidentes fatais em 2015; (²) = acidente com vítimas nos veículos. 14

16 ORDEM Acidentes de trânsito fatais em São Paulo Evolução anual dos acidentes fatais e das mortes decorrentes nas principais vias da cidade, desde 2005 Vias (¹) Número de acidentes de trânsito fatais Número de mortes em acidentes de trânsito Marginal Tietê Marginal Pinheiros Av. Aricanduva Av. Jacu-Pêssego/Nova Trab Av. Sen. Teotônio Vilela Est. M' Boi Mirim Av. Atlântica Av. Dona Belmira Marin Av. Washington Luís Est. de Itapecerica Av. Raimundo P. Magalhães Av. Carlos Caldeira Filho Av. Cruzeiro do Sul Av. Interlagos Av. Mal. Tito Av. Prof. Luiz Ignácio A. Mello Est. do Campo Limpo Av. Alcântara Machado Av. Celso Garcia Av. do Cursino Av. Gov. Carvalho Pinto Av. Jorn. Roberto Marinho Av. Rebouças Av. Sadamu Inoue Av. São João (¹) As vias estão dispostas na ordem decrescente do total de acidentes fatais em

17 ORDEM Acidentes de trânsito fatais em São Paulo Evolução anual dos acidentes fatais e das mortes decorrentes nas principais vias da cidade, desde 2005 (Continuação) Vias (¹) Número de acidentes de trânsito fatais Número de mortes em acidentes de trânsito Av. Sapopemba Av. Alm. Delamare Av. Arq. Vilanova Artigas Av. Corifeu de A. Marques Av. da Barreira Grande Av. Dep. Cantídio Sampaio Av. do Estado Av. Eng. Armando A. Pereira Av. Guido Caloi Av. Ipiranga Av. Luiz Dumont Villares Av. São Miguel Est. do Alvarenga Est. Iguatemi R. Dr. Assis Ribeiro Av. Afonso de Sampaio e Sousa Av. Águia de Haia Av. Brig. Faria Lima Av. Brig. Luís Antônio Av. Cupecê Av. Dr. Gastão Vidigal Av. Guarapiranga Av. Itaquera Av. Prof. Francisco Morato Av. Santo Amaro (¹) As vias estão dispostas na ordem decrescente do total de acidentes fatais em

18 9. Acidentes de trânsito fatais nos trechos de rodovias dentro do município de São Paulo 9.1 Evolução anual dos números de acidentes fatais e das mortes decorrentes nos trechos de rodovias dentro do Município Número de acidentes de trânsito fatais Número de mortes nos acidentes de trânsito fatais Nº Rodovia (¹) Total de acidentes 2015 Total de mortes Mot./ Total Ped. Motoc. Cicl Atr Col Cho Out Tot pass Rod. dos Bandeirantes Rod. Fernão Dias Rod. Anhanguera Rod. Raposo Tavares Rodoanel Mário Covas Rod. dos Imigrantes Rod. Pres. Dutra Rod. Ayrton Senna Rod. Anchieta Total (¹) As rodovias Pres. Castelo Branco e Regis Bittencourt não têm trechos contidos no município de São Paulo. 9.2 Acidentes fatais, por tipo 9.3 Vítimas mortas nos acidentes, por tipo 9.4 Veículos envolvidos por tipo 8,8% 40,4% 5,3% 45,6% atropelamento:26 colisão: 23 choque: 5 outros: 3 total: 57 1,4% 27,5% 39,1% 31,9% pedestre: 27 motor./pass.: 22 motociclista: 19 ciclista: 1 total: 69 1,2% automóvel: 47 motocicleta: 17 19,8% ônibus: 4 4,7% 54,7% caminhão: 17 19,8% bicicleta: 1 Sem inform.: 9 total: 95 17

19 10. Distribuição dos acidentes de trânsito fatais no tempo 10.1 Acidentes fatais por tipo e dia da semana (média diária no ano) 10.3 Total de acidentes fatais por mês 2,0 Atropelamento Colisão Choque dez 85 1,5 1,0 0,5 1,25 0,94 0,81 0,69 0,52 0,58 0,44 0,25 0,21 1,37 1,17 1,04 0,85 0,88 0,60 0,62 0,40 0,48 1,23 1,08 0,73 nov out set ,0 seg ter qua qui sex sáb dom Obs. Houve 111 acidentes (0,30 por dia) classificados como "outros" Total de acidentes fatais por dia da semana (média diária no ano) (¹) ago jul jun ,00 4,00 3,00 2,00 2,33 1,83 Nº de acidentes fatais 2,27 2,34 2,58 3,23 3,67 mai abr mar fev ,00 jan 72 0,00 seg ter qua qui sex sáb dom (¹) Incluem o tipo de acidentes "outros" 18

20 10. Distribuição dos acidentes de trânsito fatais no tempo (Continuação) 10.4 Atropelamentos por dia da semana e período (total no ano) (¹) 10.5 Colisões por dia da semana e período (total no ano) (¹) seg ter qua qui sex sáb dom seg ter qua qui sex sáb dom madrug madrug manhã manhã tarde tarde noite noite Choques por dia da semana e período (total no ano) (¹) 10.7 Acidentes fatais por dia da semana e período (total no ano)(¹) seg ter qua qui sex sáb dom seg ter qua qui sex sáb dom madrug madrug manhã manhã tarde tarde noite noite (¹) Madrugada: 00:00 às 06:00; manhã: 06:00 às 12:00; Atrop., colisões, choques: até 5ac. 6-10ac ac > 15 ac. Tarde: 12:00 às 18:00 e noite: 18:00 às 24:00. Legenda Total de acidentes: até 15ac ac ac > 45 ac. Obs. Sem informação de dia da semana/hora para 7 atropelamentos, 1 choque e 1 outro tipo de acidente. 19

21 10. Distribuição dos acidentes de trânsito fatais no tempo (Continuação) 10.8 Número de acidentes de trânsito fatais (médias) por dia da semana e hora do dia (¹) Sexta feira Sábado Domingo Dia útil (média) 0,00 0,10 0,20 0,30 0,00 0,10 0,20 0,30 0,40 0,00 0,10 0,20 0,30 0,40 0,00 0,10 0, (¹) Número médio de acidentes fatais ocorridos a cada hora de cada dia da semana. Todos os gráficos estão na mesma escala. 20

22 11. Veículos envolvidos nos acidentes de trânsito fatais 11.1 Nos atropelamentos (veíc. atropelante) 11.2 Nos choques (1 veículo/acidente) 11.3 Nas colisões (2 veículos/acidente) (²) automóvel: 135 automóvel: 76 ônibus x caminhão: 1 0,4% 23,8% motocicleta: 79 motocicleta: 82 caminhão x caminhão: 1 0,4% 40,7% 0,6% 27,7% 7,2% ônibus: 92 caminhão: 24 bicicleta: 2 Sem inform.: 75 Total: ,6% 1,2% 50,3% 0,6% 1,2% ônibus: 1 caminhão: 2 bicicleta: 2 Sem inf.: 1 Total: 164 motocicleta x bicicleta: 1 caminhão x bicicleta: 6 automóvel x caminhão: 7 ônibus x bicicleta: 8 0,4% 2,3% 2,7% 3,1% 11.4 Em todos os acidentes (¹) 2,7% 7,9% 14,8% 37,8% 36,7% automóvel: 468 motocicleta: 454 ônibus: 183 caminhão: 98 bicicleta: 34 Sem inform.: 91 Total: 1328 automóvel x bicicleta: 10 motocicleta x motocicleta: 16 automóvel x ônibus: 18 motocicleta x caminhão: 30 automóvel x automóvel: 33 motocicleta x ônibus: 42 automóvel x motocicleta: 89 Total de veículos: 542 Total de acidentes: 271 3,8% 6,1% 6,9% 11,5% 12,6% 16,0% 34,0% 0% 10% 20% 30% 40% (¹) Incluem o tipo "outros" acidentes e eventuais terceiros veículos nas colisões. (²) Houve 6 acidentes com motos e 2 com autos sem informação do outro veículo. Em um caso não se teve informação de nenhum veículo. 21

23 11.5 Evolução anual do número de atropelamentos por tipo de veículo atropelante (1 veí./acid.) 11.7 Evolução anual do número de choques por tipo de veículo envolvido (1 veíc./acid.) (³) 400 automóveis motocicletas ônibus caminhões (¹) Para muitos atropelamentos não se soube o veículo atropelante, por ele ter se evadido após o acidente Evolução anual do número de colisões, por tipo de veículo envolvido (2 veíc./ acid.) (²) autos motoc. ônibus caminhões bicicl (²) Um acidente com dois tipos de veículos é contado duas vezes. (³) Caminhões, ônibus e bicicletas não constam do gráfico porque são muito poucos nos choques Motocicletas Automóveis

24 Motocicletas x 1000 Automóveis x 1000 Acidentes de trânsito fatais em São Paulo Evolução anual do número de acidentes fatais por tipo de veículo envolvido (¹) (²) 1000 automóveis motoc. ônibus caminhões bicicl (¹) Um acidente com dois tipos de veículos é contado duas vezes. (²) Inclui "outros" Sem inf. sobre tipo de veículo Frota de veículos registrados no município, por tipo (³) Evolução anual da frota de automóveis e da de motocicletas 1,9% 1,1% 1,0% automóvel (4): ,3% motocicleta: ônibus (5): caminhão: ,6% outros: total: motocicletas automóveis (³) Fonte: DETRAN - SP; ( 4 ) Inclui o tipo utilitário; ( 5 ) Inclui o tipo micro-ônibus. 23

25 12. Perfil dos condutores e das vítimas mortas nos acidentes de trânsito 12.1 Sexo dos condutores (¹) 12.2 Sexo das vítimas masc. (94,7%) 300 fem. (5,3%) automóvel caminhão bicicleta motocicleta ônibus (¹) Sexo desconhecido para 200 condutores masc. (80,4%) 344 fem. (19,6%) pedestres motor./pas. motocicl. ciclistas 12.3 Escolaridade dos condutores (²) 12.4 Escolaridade das vítimas (³) Fund. 1 Fund Ens. Médio Superior automóvel caminhão bicicleta motocicleta ônibus Fund Fund. 2 Ens. Médio Superior pedestres motor./pas. motociclistas ciclistas (²) Sem inform. de escolaridade: 306; houve 1 analfabeto condutor de auto (³) Sem inform. de escolaridade: 59; analfabetos: 21; menores de 6 anos: 15 24

26 12.5 Idade dos condutores automóvel caminhão ônibus motocicleta bicicleta até 9 anos 10 a a a a a a a anos Idade média dos condutores (anos) de automóvel: 37 de motocicleta: 29 de ônibus: 42 de caminhão: Idade das vítimas de bicicleta: 32 de todos: pedestres motor./passag. motociclistas ciclistas até 9 anos 10 a a a a a a a anos Idade média das vítimas (anos) pedestres: 52 motoristas/passageiros: 39 motociclistas: 28 ciclistas: 32 todas vítimas: 40 (¹) Idade desconhecida para 7 pedestres. 25

27 12.7 Idade dos condutores envolvidos e das vítimas mortas nos acidentes de trânsito fatais Ida Condutores Vítimas Ida Condutores Vítimas Ida Condutores Vítimas de aut mot ôni cam bic tot ped m/p mot cic tot de aut mot ôni cam bic tot ped m/p mot cic tot de aut mot ôni cam bic tot ped m/p mot cic tot (¹) S.I. de idade para 7 pedestres e 143 condutores. Para 83 condutores não se sabe o tipo de veículo. S.I (²) m/p significa motorista/passageiro e mot é motociclista e garupa. Total

28 Mortes (% acumulada) Acidentes de trânsito fatais em São Paulo Ocupações mais comuns das vítimas (¹) 12.9 Estado civil das vítimas Tipo de usuário Total Nº Ocupação Ped. Mot/pas. Motoc. Cicl. V.A. % Aposent./Pension ,1% casado divorciado solteiro viúvo Estudante ,4% 3 Ajudante ,3% Desempregado ,8% Autônomo ,0% Motofretista ,8% Motorista ,7% 0 8 Pedreiro ,6% Pedestre Motorista/passag. Motociclista Ciclista 9 Do lar ,3% 10 Vendedor ,2% Frequência acumulada dos tempos entre o acidente e a morte (sobrevida) 11 Morador de rua ,2% 12 Segurança ,5% 100,0 13 Comerciante ,5% 91,1 95,1 100,0 90,0 14 Vigilante ,4% 80,4 83,1 84,5 85,6 79,0 15 Pintor ,4% 80,0 76,5 73,4 16 Mecânico ,2% 34,7% das mortes ocorreram no local do acidente. 70,0 17 Manobrista ,2% 65,9% das mortes ocorreram no dia do acidente. 60,0 65,9 18 Atendente ,1% 95,1% das mortes ocorreram em até um mês do acidente. 19 Metalúrgico ,1% 50, >30 20 Professor ,0% Número de dias 21 Porteiro ,0% 22 Eletricista ,9% Na hora do No dia do Até 30 dias > 30 dias do Tipo de usuário 23 Operador de máq ,8% acid. acidente do acid. acid. Total (¹) 24 Auxiliar administr ,8% Pedestres ,1% ,7% ,1% ,0% ,0% 25 Criança ,8% Motor./passag ,1% ,9% ,9% ,0% ,0% 26 Garçom ,7% Motociclistas ,7% ,0% ,8% ,0% ,0% 27 Cabelereiro ,7% Ciclistas 9 29,0% 20 64,5% 30 96,8% ,0% ,0% 27 Policial ,7% Todos ,7% ,9% ,1% ,0% ,0% (¹) Foram registradas 169 ocupações diferentes para as 992 vítimas. (¹) Houve 2 casos sem informação da sobrevida. 27

29 Número de mortes Acidentes de trânsito fatais em São Paulo Evolução anual do número de mortes em acidentes de trânsito no município de São Paulo 13.1 De 1979 a Total de mortes Pedestres Ocupantes de veículos Obs.: Em os acidentes ainda eram 1982 classificados em atropelamentos e outros De 2005 a Total Pedestres Motoristas/passageiros Motocicl. Ciclistas (¹) A CET não coletou dados de acidentes de trânsito fatais no período de 2000 a (²) Classificação das vítimas até 1999: pedestres e ocupantes de veículos. 28

30 Mortes motociclistas Frota motos x 1000 Mortes de ocupantes Automóveis x Número de mortes Frota de veículos x Acidentes de trânsito fatais em São Paulo Evolução anual dos índices de mortalidade no trânsito, da população e da frota de veículos, desde Total de mortes por veículos e mortes de pedestres por veículos 3,2 2,2 1,2 2,83 1,40 5,33 2,65 2,63 1,31 1,23 5,61 5,96 pedestres todos usuários frota total 2,30 2,07 7,89 1,97 1,90 7,36 7,58 6,67 6,90 1,67 1,52 1,58 6,35 7,19 1,05 1,00 0,91 0,86 0,73 0,68 0,70 8,12 1,22 0, , Mortes de motociclistas por motocicletas 14.3 Mortes de ocupantes de automóvel por automóveis ,03 7,19 6,78 6, ,27 5, ,51 4, ,05 4, , nº de mortes frota de motos ,58 6,74 6,52 5,60 5,77 5,95 6,09 6,27 0,50 0,50 5,34 4,60 4,81 5,06 0,36 0,40 0,31 0,29 0,29 0,2911,25 0,23 frota de automóveis nº de mortes 0, ,70 0,60 0,50 0,40 0,30 0,20 29

31 Nº de mortes por hab. População x Acidentes de trânsito fatais em São Paulo Evolução anual dos índices de mortalidade no trânsito, da população e da frota, desde 2005 (Continuação) 14.4 Mortes por habitantes, por tipo de usuário, e população 18 pedestres motor./passag. motociclistas ciclistas todos usuários população ,02 14,33 12,49 13,71 13,26 11,98 12,00 11,41 11,86 11,93 12,01 10,77 10,84 10,93 11,03 11,06 11,32 11,37 10,79 10,47 9,71 6,95 6,77 6,73 6,07 6,07 8,26 5,56 5,42 4,73 4,33 4,65 4,26 4,33 3,20 3,50 3,87 3,49 2,57 2,23 4,22 4,50 2,01 3,84 2,96 2,67 1,77 1,64 1,76 3,40 3,69 1,69 1,73 1,43 3,08 0,86 0,77 0,76 0,63 0,55 0,43 0,43 0,46 0,30 0,39 0, Índices de mortalidade para diferentes números de mortes 14.6 Referências de índices de mortalidade Abrangências do número de mortes no trânsito em São Paulo (¹) Qualquer tempo entre o acidente e a morte. São as consideradas neste relatório. Cidades da América do Sul (ano) Total de mortes em acidentes (¹) 992 1,22 8,26 Bogotá (2013) 7,0 Berlim 1,2 Mortes em até 30 dias do acidente 941 1,16 7,84 Mortes em até 30 dias sem contar as nos trechos de rodovias na cidade. Número de mortes Mortes por veíc. Mortes por hab 872 1,07 7,26 Montevideo (2014) Buenos Aires (2014) Mortes por hab 12,6 4,5 Estocolmo Londres Quito (2015) 9,0 Madri (²) Fonte: Eurostat - Statistics Explained 2012 Cidades da Europa (²) Mortes por hab 1,5 1,8 2,1 30

32 15. Evolução mensal do número de mortes no trânsito, por tipo, desde janeiro de Mortes de pedestres em acidentes de trânsito 15.2 Mortes de motoristas/passageiros em acidentes de trânsito Ano jan fev mar abr mai jun jul ago set out nov dez total Ano jan fev mar abr mai jun jul ago set out nov dez total Mortes de motociclistas em acidentes de trânsito 15.4 Mortes de ciclistas em acidentes de trânsito Ano jan fev mar abr mai jun jul ago set out nov dez total Ano jan fev mar abr mai jun jul ago set out nov dez total

33 15. Evolução mensal do número de mortes no trânsito, por tipo, desde janeiro de Total de mortes em acidentes de trânsito 15.6 Total de acidentes de trânsito fatais Ano jan fev mar abr mai jun jul ago set out nov dez total Ano jan fev mar abr mai jun jul ago set out nov dez total Atropelamentos fatais 15.8 Colisões fatais Ano jan fev mar abr mai jun jul ago set out nov dez total Ano jan fev mar abr mai jun jul ago set out nov dez total Choques fatais Outros acidentes de trânsito fatais Ano jan fev mar abr mai jun jul ago set out nov dez total Ano jan fev mar abr mai jun jul ago set out nov dez total

34 Companhia de Engenharia de Tráfego - CET Presidência Diretoria de Planejamento, Projetos e Educação de Trânsito Superintendência de Planejamento e Projetos Gerência de Planejamento, Logística e Estudos de Tráfego Departamento de Estudos e Pesquisa de Tráfego Jilmar Tatto Tadeu Leite Duarte Ronaldo Tonobohn Vicente Pedro M. Petrocelli Maurício Cordeiro da G. Losada Equipe Técnica Max Ernani Borges de Paula (coord.) Cynthia Céspedes de Souza Carvalho Rauilson Rodrigues Lopes Junior Luana Simone Geraldes Monteiro Estagiários Gabrielly Leticia de Souza Vieira, Pâmela Anjos dos Santos, Lucas do Rio Rueda, Álisson Willian da Silva Gomes, Fabrício Augusto de Souza Ferreira, Tainá Alexandre G. da Silva, Rafael Antônio dos Anjos Santos Agradecimentos Ao Instituto Médico Legal - IML, fonte dos dados sobre as vítimas dos acidentes de trânsito fatais e à Secretaria de Segurança Pública do Estado de São Paulo, pela disponibilização do Sistema de Informação Criminal - INFOCRIM, fonte dos dados dos acidentes que produziram aquelas vítimas. Edição: Abril de