Flybridge 100 LIMITED EDITION

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Alice Braga Palhares
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3 Flybridge Flybridge O flybridge oferece amplo espaço de convivência com sofás, espreguiçadeiras, mesa de refeições, área de churrasqueira e bar com geladeira e máquina de gelo. O destaque nesta área é a opção de maior ou menor espaço de lazer com a inclusão de um terceiro posto de comando no local ou de uma banheira de hidromassagem e solários. Esta customização é interessante para aqueles que utilizam seu iate com maior ou menor intimidade neste convés, o qual além do bote pode também acomodar um jet-ski caso o proprietário assim desejar. 100 LIMITED EDITION Pilothouse O novo tri-deck da MCP Yachts 100 LE traz elegância e inovação graças às linhas gráficas das janelas que cobrem quase todo o convés principal e geram uma sucessão de surpresas como as grandes janelas panorâmicas na suíte master e a varanda em vidro que se abre no salão principal. Elevado, com excelente visibilidade e protegido para navegações em mar aberto, o passadiço do 100 LE tem localização privilegiada e sofás que permitem aos convidados acompanhar a navegação. Construído em alumínio, material de escolha na fabricação dos mais modernos iates de alto desempenho e baixo consumo, o 100 LE foi criado para quem gosta de espaço, conforto e muita luz. O interior permite que o layout e decoração sejam personalizados para cada unidade, e assim o barco conta com até cinco suítes incluindo a do proprietário que está localizada no convés principal e ocupa toda a boca do iate. Pilothouse Proa Proa Na proa, surge em evidência um lounge com sofás e áreas de solário que comportam mais de 10 pessoas para um cocktail ou um café da manhã em mares abrigados. Duas gaiutas na região promovem entrada de ar e luz para a suíte master.

Esta customização é interessante para aqueles que utilizam seu iate com maior ou menor intimidade neste convés, o qual além do bote pode também acomodar um jet-ski caso o proprietário assim desejar.

4 100 LIMITED EDITION Cozinha Popa Salão Suíte master Diving room Camarotes de convidados Praça de Máquinas Área da tripulação Popa Salão Cozinha Diving room Praça de máquinas Camarotes de convidados O 100 Limited Edition está disponível em duas versões, com sport fishing deck e plataforma de mergulho ou apenas com patamar de popa. Na primeira versão, um lift hidráulico rebate a borda falsa fazendo da plataforma uma praia particular a bordo. Com amplos espaços externos, solários na proa, espaçoso flybridge e uma respeitável plataforma de mergulho, o 100LE conta ainda com salão e sala de jantar em plano aberto, transmitindo uma sensação relaxante. O salão de 40m² pode ser distribuído como o proprietário bem entender, oferecendo um leque de tecidos, tonalidades de madeira e inúmeras opções de configuração. O grande destaque deste ambiente é a borda falsa de vidro que se transforma em uma varanda à boreste, favorecendo a ventilação natural na área e promovendo à noite um espetáculo, com luzes submersas que iluminam o mar na região. A cozinha é multifuncional e tem acesso à área de refeições no salão, ao pavimento exterior e à área da tripulação. Uma despensa fornece amplo espaço de armazenagem de mantimentos e a ventilação da cozinha, por sua vez, é garantida pela porta exterior e janelas. O diving room do 100 LE é multifuncional e além de amplo espaço de armazenamento de equipamentos, freezers, icemaker, lavanderia, compactadora de lixo, cilindros e compressor de mergulho possui também um toalete de apoio à área de lazer na popa. O conforto a bordo é garantido por um segundo gerador localizado fora da praça de máquinas, em área distinta do primeiro, permitindo assim a operação de cada unidade em separado: silêncio durante o dia no uso da plataforma de popa ou no pernoite dos convidados. Um conversor de energia de terra completa a região, estabilizando e transformando qualquer tensão de entrada na ideal de uso no barco. Com 30,72m de comprimento, o 100 LE conta com dois motores Caterpillar C32 de BHP* que levam o barco a velocidades de até 24 nós, mantendo consumo total de ambos os motores e gerador de apenas 70 litros/h em velocidades de 10,5 nós. Os eixos propulsores Seatorque em banho de óleo permitem navegação econômica, silenciosa, sem vibrações e excluem a necessidade de buchas ou manutenção dos conjuntos. Estabilizadores NAIAD com fins dinâmicos que atuam mesmo quando a embarcação está ancorada proporcionam usufruir de navegação confortável mesmo em baixas velocidades, ou estadia agradável a bordo quando a embarcação está fundeada. No andar inferior estão localizadas as quatro espaçosas suítes de convidados, cada uma configurada de acordo com as solicitações do proprietário e todas com ampla janela panorâmica para o mar. No hall de acesso, uma máquina lava & seca e um espaço para roupas de cama e banho fornecem apoio aos convidados. Suíte master O 100 Limited Edition apresenta soluções inovadoras como as amplas janelas em dois níveis, criadas para promover uma grande entrada de luz natural em toda a suíte master e que permitem contemplar o mar e o horizonte dos mais variados ângulos. É com certeza a maior suíte já vista em barcos do mesmo porte, com extensa área para closets, banheiros his and hers e escritório, definidas de acordo com as preferências do proprietário. Área da tripulação O modelo tri-deck de 100 pés oferece amplas instalações para a tripulação, com área de estar e refeições, dois camarotes para tripulantes na proa e uma suíte para o comandante. Uma passagem através da cozinha permite à tripulação acessar a área externa da embarcação e seus aposentos da forma mais discreta possível. * Outras opções de motorização disponíveis

Na primeira versão, um lift hidráulico rebate a borda falsa fazendo da plataforma uma praia particular a bordo.

5 100 LIMITED EDITION ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Comprimento Total: 30,72 m Material Casaria: Alumínio Comp. entre Perp.: 27,52 m Bow/Stern Thrusters: Itens de série Boca Máxima: 7,22 m Estabilizadores at anchor : Itens de série Calado Máximo: 1,82 m Motores: 2 x CAT C32 ACERTS MHP Deslocamento Máximo: 120 t Consumo em cruzeiro econômico (10 nós): 70 litros/h Deslocamento leve: 90 t Qtd. de pessoas pernoite: 18 Capacidade de Óleo Combustível: l Qtd. de pessoas diurno: 30 Capacidade de Água Potável: 6200 l Qtd.de suites para passageiros: 5 Velocidade máxima: 24 nós Qtd. de camarotes de tripulantes: 3 Autonomia: 3000 mn Passageiros: 12 Tipo: Semi Deslocamento Toaletes: 8 Classificação Casco: Lloyd s Register (opcional) Tripulantes: 5 a 6 Salão principal com terraço sobre o mar Material do Casco: Alumínio Projeto e construção: MCP Yachts

825 MHP Deslocamento Máximo: 120 t Consumo em cruzeiro econômico (10 nós): 70 litros/h Deslocamento leve: 90 t Qtd. de pessoas pernoite: 18 Capacidade de Óleo Combustível: 22430 l Qtd.

6 Por que escolher um iate de alumínio? Com peso específico aproximado de um terço do peso do aço, um casco e uma superestrutura de alumínio pesam menos da metade de seus equivalentes em aço e oferecem a mesma resistência estrutural. Esta leveza se traduz em maior capacidade, maior velocidade ou maior economia de combustível, com consecutivo aumento da autonomia. Quando comparado ao GPR (plástico reforçado com fibra de vidro), um iate de alumínio possui resistência estrutural muito superior mesmo sendo aproximadamente 15% mais leve que um barco de mesmo porte em fibra. Outras vantagens incluem o fato de o alumínio não ser inflamável, não absorver água, delaminar ou deformar como a fibra de vidro. Devido à alta eficiência estrutural, os iates de alumínio são uma ótima opção para quem deseja navegar tranquilo e em segurança em mar aberto, seja em travessias oceânicas ou navegações noturnas. O alumínio tem se transformado no material estrutural de escolha na fabricação dos mais modernos iates. Esta tendência é vista também em embarcações de alta performance e designs inovadores já que este metal é versátil, fácil de cortar, curvar e moldar nas mais diferentes formas. As ligas de alumínio utilizadas (5083 e 6082) são específicas para construção naval e os cascos podem ser mantidos sem pintura ou outros tipos de tratamentos anticorrosivos. Além disso, as chapas quando soldadas mantém sua elevada resistência, tornando o casco extremamente rígido e facilmente reparável.

Esta leveza se traduz em maior capacidade, maior velocidade ou maior economia de combustível, com consecutivo aumento da autonomia.

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