Evolução dos Corpos de Bombeiros Apresentação do Serviço Aéreo Organograma As viaturas que operamos Estatísticas Características do Serviço Aéreo

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2 Evolução dos Corpos de Bombeiros Apresentação do Serviço Aéreo Organograma As viaturas que operamos Estatísticas Características do Serviço Aéreo Aviação de Segurança Pública no Cenário Nacional Publicação no portal de Aviação de Segurança Pública A realidade do Estado de Goiás Principais críticas Análise do exposto Conclusão

3 Evolução dos Corpos de Bombeiros

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5 Apresentação do Serviço Aéreo 2006 Início do Curso de Formação de pilotos Elaboração de projetos para SENASP visando obtenção de recurso Formação de 03 pilotos de helicóptero e 01 piloto de avião Formação de 01 Tripulante Operacional

6 Apresentação do Serviço Aéreo Formação de 02 tripulantes no CBMDF Licitação em julho e a entrega de 03 helicópteros em novembro Formação de 04 pilotos de helicóptero Recebimento de um avião Cessna T210 Treinamento de adaptação de pilotos de helicóptero Início das operações do helicóptero em outubro Formação de 04 tripulantes no CBMDF e PMGO

7 Apresentação do Serviço Aéreo Aquisição de um caminhão de abastecimento Estabelecimento de Convênio com SAMU Primeiro Estágio de médico e enfermeiros Treinamento de Segurança de Voo e Curso de Gerenciamento de Recursos da Tripulação Adequação da estrutura organizacional da COASA Formação de 01 piloto de avião Parceria com o SIATE Segundo Estágio de Médico e Enfermeiros

8 Organograma Comando TC Hofmann Sucomando Maj Alberto Seção de Segurança de Voo Cap Igor Seção de Instrução e Capacitação Cap Igor Seção de Apoio Administrat ivo Ten Queiroz Seção de Operações Cap Altieri Seção Técnica de Manutenção Maj Alberto Seção de Navegação Aérea Cap Igor Seção de Apoio as Emergências Médicas TC Adriano

9 As viaturas que operamos 1.Comandante da Aeronave 2.Copiloto 1.Comandante da 3.Tripulante Aeronave 1.Motorista com 2.Copiloto Operacional MOPP 4.Mecânico 3.Mecânico Aeronáutic 2.Apoio Solo 4.Apoio Aeronáutico Solo 5.Médico 6.Enfermeiro

10 Estatísticas Estatística Geral de Ocorrências Mês Resgate Total Mês Resgate Total Mês Resgate Total Janeiro - - Janeiro 4 5 Janeiro 2 4 Fevereiro - - Fevereiro 4 10 Fevereiro Março - - Março 8 16 Março 8 11 Abril - - Abril Abril Maio - - Maio 1 2 Maio 7 7 Junho - - Junho 5 7 Junho 7 10 Julho - - Julho 5 12 Julho Agosto - - Agosto 0 0 Agosto 2 7 Setembro - - Setembro 5 17 Setembro 9 32 Outubro 5 14 Outubro 0 0 Outubro Novembro 6 13 Novembro 0 0 Novembro Dezembro Dezembro Dezembro Totais Total Geral

11 Características do Serviço Aéreo Plataforma Transporte Combate Defesa Salvamento Resgate Buscas de Aeromédico incêndio Civil de observação órgãos

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13 Tempo Resposta Características do Serviço Aéreo Bombeiro 01 (helicóptero) Velocidade de Cruzeiro: 240 Km/h Goiânia Rio Verde em 1 hora Goiânia Pirenópolis em 25 minutos Bombeiro 02 (avião) Velocidade de Cruzeiro: 295 Km/h Goiânia Porangatu em 1 hora e 25minutos Goiânia Caldas Novas em 28 minutos

14 Características do Serviço Aéreo

15 Características do Serviço Aéreo Equipe - Pilotos, Tripulante, Médico e Enfermeiro (especializados) Equipamentos - Suporte Avançado: monitor multiparâmetros, respirador, oxigênio e medicamentos Intervenção imediata no local da ocorrência Destino do paciente - Hospital de referência Coordenação com hospital - Pronto atendimento

16 Serviço aéreo asas fixas avião O Comandante Geral do Corpo de Bombeiros Militar do Estado de Goiás Cel Helbingen é o primeiro Cmt Geral a visitar todas as 36 Unidades do interior do estado de Goiás, algumas mais de uma vez. Isso graças a ferramenta aérea disponível.

17 Ocorrências Helicóptero

18 Ocorrências Avião

19 Aviação de Seg. Púb. no Cenário Nacional Aeronave Estados s SP RJ MG RS DF MS BA SC MA PA CE MT PR ES Avião Helicópte ro Total Estados Aeronaves GO PE RO AM AL PI AC RN SE TO AP PB RR Avião Helicópter o Total

20 Aviação de Seg. Púb. no Cenário Nacional Unidades Federativas Operando Aeronaves Aeronaves Quantidade Percentual Helicóptero 23 85% Avião 15 56%

21 Publicação do portal de Av. de Seg. Pública

22 A realidade do Estado de Goiás 246 municípios população de 6,3 milhões de habitantes 12º mais populoso 7º extensão territorial 9º PIB Poucos centros de referência, mal distribuídos Falta de médicos em muitas cidades Atendimento precário no interior do Estado

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24 Principais críticas Custos (seguro, manutenção, combustível) Dependências de outros órgãos Efetivo requerido (multidisciplinar) Custo da hora de voo Amil: R$ 7.000,00 Custo da diária de UTI em Goiânia: R$ 6.000,0

25 Em Goiás: Análise do exposto Temos o maior número de municípios, a maior população, o segundo maior PIB e a menor frota aérea do centroeste O socorro deve ser rápido O primeiro atendimento tem que ser de qualidade Existe demanda, nenhuma outra instituição realiza o serviço Há instituições interessadas em realizar

26 Análise do exposto No Brasil: Aviação de Segurança Pública está crescendo Órgãos federais e estaduais tem apoiado esta expansão A plataforma aérea tem cada vez mais sido utilizada na execução de nossas atribuições, seja por nós, Corpo de Bombeiros, ou pelas coirmãs.

27 Conclusão Reconhecemos que o custo do serviço aéreo não é baixo, razão pela qual que seu emprego deve ter critérios bem definidos, pois assim, estaremos sempre fazendo a diferença.

28 Conclusão O desenvolvimento tecnológico não retrocede, pois do contrário não estaríamos onde estamos hoje. Logo, ignorar o que está acontecendo a nossa volta em plena Era da Informação, é no mínimo falta de compromisso para com a nossa sociedade.

29 Conclusão Não devemos esquecer, que no amanhã, nós mesmos ou um ente querido nosso, pode estar em uma situação, onde o serviço aéreo fará a diferença. E aí, neste momento, lembraremo-nos do compromisso ou da falta de compromisso que tivemos.

30 Conclusão Assim, encurtando distâncias e salvando vidas é que nós do CBMGO acreditamos e defendemos: O serviço aéreo é atualmente uma ferramenta necessária e indispensável.

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