SETOR CHUCRI ZAIDAN. Plano Urbanístico. Operação Urbana Consorciada Água Espraiada Dezembro 2011 SP-URBANISMO

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1 SETOR CHUCRI ZAIDAN Plano Urbanístico Operação Urbana Consorciada Água Espraiada Dezembro 2011

2 ouc água espraiada ÍNDICE APRESENTAÇÃO SETOR CHUCRI ZAIDAN E SEU ENTORNO SETOR CHUCRI ZAIDAN DIRETRIZES SISTEMA VIÁRIO prolongamento da Av. Chucri Zaidan abertura e alargamento de vias TRANSPORTE PÚBLICO ÁREAS VERDES E INSTITUCIONAIS PLANO CICLOVIÁRIO SETOR ZEIS INDICADORES URBANÍSTICOS PLANO DE MELHORAMENTOS PÚBLICOS PLANO DE COMPENSAÇÕES MAPA SÍNTESE DO PLANO URBANÍSTICO

3 ouc água espraiada APRESENTAÇÃO Plano urbanístico do Setor Chucri Zaidan O presente trabalho apresenta um conjunto de propostas que compõem o Plano Urbanístico do Setor Chucri Zaidan da Operação Urbana Água Espraiada, regulada pela Lei nº de 28 de dezembro de 2001, parcialmente alterada pela Lei nº , de 22 de julho de O Plano Urbanístico está em conformidade com o programa de intervenções da Lei da Operação Urbana Água Espraiada e com o Alvará de Licença Ambiental Prévia LAP nº 17/SVMA.G/2003. Área de abrangência da Operação Urbana Água Espraiada, setor Chucri Zaidan em destaque. A lei que criou a operação urbana, bem como a sua licença ambiental prévia propõem obras estruturais para adequar a infraestrutura da região ao adensamento programado. Nesse sentido o Plano Urbanístico do setor Chucri Zaidan incorpora essas intervenções estruturais que englobam: a extensão da Av. Chucri Zaidan desde o Shopping Morumbi até a Av. João Dias com extensão aproximada de 3.400m e que servirá de suporte a um sistema de transporte coletivo e a construção de transposição sobre o rio Pinheiros entre as pontes do Morumbi e João Dias. S O R I H E A V E N I D A No entanto, outras medidas, além daquelas de caráter estrutural e relacionadas ao desempenho viário, devem ser tomadas para proporcionar a qualificação urbanística e ambiental necessárias para que essa região desempenhe suas funções contemporâneas. Desta maneira, o Plano Urbanístico, pela sua menor área de abrangência e enfoque mais aprofundado tem condições de propor intervenções que considerem questões mais próximas do cotidiano dos moradores e usuários sem perder de vista a função e o posicionamento estratégico dessas localidades. R I O P N I AV. MORUMBI Á G U A E S P R A I A D A São propostas a implantação de áreas verdes, áreas destinadas a equipamentos públicos e novas ligações viárias locais para facilitar a locomoção dos moradores e usuários da região, além de melhorias nos percursos de pedestres desde as estações da CPTM. Esse novo sistema de espaços públicos se conecta ao sistema estrutural previsto e o complementa. O plano trata ainda de melhorar a ambiência da Área de Proteção Permanente do rio Pinheiros. Nessa faixa da APP, propõem-se maior arborização, ampliação de passeios de pedestres e disciplinar as formas de acesso dos veículos aos empreendimentos. AV. JOÃO DIAS perímetro OUC Água Espraiada setor Chucri Zaidan 01

4 E RUA VERBO DIVINO ouc água espraiada SETOR CHUCRI ZAIDAN E SEU ENTORNO Transporte coletivo e sistema viário A V R O Q T U E AV. VER. JOSÉ DINIZ AV. SANTO AMARO AV. ADOLFO PINHEIRO LARGO TREZE M P R O N I RUA AMÉRICO BRASILIENSE RUA ALEXANDRE DUMAS AV. JORN. ROBERTO MARINHO (ANTIGA ÁGUA ESPRAIADA) JR RUA DA PAZ RUA ANTÔNIO DAS CHAGAS AV. JOÃO DIAS SANTO AMARO M AV. MORUMBI MORUMBI GRANJA JULIETA AV. NAÇÕES UNIDAS AV. MARGINAL DO RIO PINHEIROS AV. MORUMBI AV. ITAPAIUNA AV. GIOVANNI GRONCHI AV. CARLOS CALDEIRA FILHO ESTRADA DE ITAPECERICA M estação de metrô terminal de ônibus estação de trem CPTM - linha 9 ciclovia Marg. Pinheiros corredor de ônibus 02

5 ouc água espraiada Histórico da área A ocupação da área abrangida pelo Plano Urbanístico do Setor Chucri Zaidan tem pouco mais de 80 anos de vida urbana. Na década de 1940, ocorrem ali as primeiras instalações industriais, conseqüência da dinâmica da cidade, quando do direcionamento do eixo de industrialização para a zona sul de São Paulo. A tipologia predominante dos galpões industriais estendeu-se nas proximidades da várzea do Rio Pinheiros, traçando um cenário extenso de construções horizontais, envoltas por grandes pátios de estacionamento. A partir dos anos 80, verifica-se a tendência de mudança dos usos industriais para os usos de serviços e comércio. É um período de verticalização moderada e de ocupação das áreas ainda vazias, formadas por terrenos subutilizados e campos de várzeas. Na década de 90, intensifica-se a transformação dos velhos galpões industriais e das áreas vazias, que dão lugar a modernas e arrojadas construções, onde se abrigam centros administrativos e financeiros de grandes corporações nacionais e internacionais. Hoje, a demanda criada e o volume de investimentos culminam no surgimento de novos negócios na área do comércio, serviços e edifícios residenciais. São novos restaurantes, bancos, universidades, serviços administrativos e empresariais que compõem o novo perfil dos negócios emergentes. SETOR CHUCRI ZAIDAN Características da área A região apresenta cenários diversos - galpões industriais em processo de desativação e, portanto, trechos com baixa atividade comercial e poucas moradias; e os novos empreendimentos comerciais e de serviços, de grande porte, assinalando uma nova tipologia de edifícios verticais, que marcam um novo centro terciário da metrópole. Há também lançamentos de edifícios residenciais em condomínios. Esse crescimento imobiliário intensifica o adensamento populacional e conseqüentemente as demandas correspondentes, principalmente no bairro da Chácara Santo Antonio, o que coloca a infra-estrutura urbana existente sob pressão, dado que o sistema viário é insuficiente para atender uma demanda futura, e reduzida a oferta de equipamentos públicos, áreas verdes e praças. Pelos aspectos físico-geográficos, a região integra-se à orla fluvial, já que corresponde a parte da antiga várzea do Rio Pinheiros, importante curso d'água da cidade de São Paulo, e deve beneficiar-se de projetos de despoluição e de recuperação ambiental do rio. R. CANCIONEIRO POPULAR R. SANTO ARCÁDIO AV. MORUMBI AV. ROQUE PETRONI JR. R. DIOGO DE QUADROS AV. CHUCRI ZAIDAN R. DR. JOSÉ AUREO BUSTAMANTE R. CHAFIK MALUF RUA HENRI DUNANT R. HENRI DUNANT R. AMARO GUERRA RUA ENXOVIA R.ANTÔNIO DE OLIVEIRA RUA DA PAZ RUA ENG. MESQUITA SAMPAIO RUA ANTÔNIO DAS CHAGAS R. AMARO GUERRA RUA CAP. OTÁVIO MACHADO RUA ALEXANDRE DUMAS RUA FERNANDES MOREIRA RUA VERBO DIVINO AV. JOÃO CARLOS DA SILVA BORGES R. FERREIRA DO ALENTEJO RUA LAGUNA RUA MISSIONÁRIOS R. VERAVA MORUMBI RUA AMÉRICO BRASILIENSE R. JOSÉ GUERRA R. PROF. MANOELITO DE ORNELLAS RUA VERBO DIVINO AV. JOÃO DIAS AV. A. E. DE SOUZA ARANHA R. LUIS SERAPHICO JÚNIOR AV. LUIS CORREIA DE MELO AV. ALCEU MAYNARD ARAÚJO RUA LAGUNA RUA CARMO DO RIO VERDE R. CASTRO VERDE RUA BRAGANÇA PAULISTA RUA DR. RUBENS GOMES BUENO RUA CAIARÁ RUA ACARI RUA AFRICA DO SUL RUA CENTRO AFRICANA GRANJA JULIETA AV. NAÇÕES UNIDAS AV. MARGINAL DO RIO PINHEIROS estação de trem CPTM - linha 9 ciclovia Marg. Pinheiros corredor de ônibus 03

6 ouc água espraiada DIRETRIZES Plano urbanístico do Setor Chucri Zaidan a) Intensificar e promover a OCUPAÇÃO ORDENADA da região, a partir de diretrizes urbanísticas que qualifiquem os espaços de vivência e de uso públicos; b) compatibilizar o adensamento populacional e construtivo proposto com a oferta de ÁREAS VERDES E EQUIPAMENTOS PÚBLICOS; c) Promover a melhoria das condições de ACESSIBILIDADE à região e uma maior fluidez do tráfego interno, combinadas à integração dos TRANSPORTES PÚBLICOS e ao incentivo de modalidades de TRANSPORTE NÃO-POLUENTES; d) Qualificar e aumentar a oferta de INFRAESTRUTURA URBANA. 04

7 R. ENG. MESQUITA SAMPAIO R. DA PAZ R. FERNANDES MOREIRA ouc água espraiada SISTEMA VIÁRIO Prolongamento da Av. Chucri Zaidan Os melhoramentos viários propostos para o Setor Chucri Zaidan são tratados no art. 28 da lei /2001, alterados pela lei /11 que, em seu Parágrafo 2º, indica para o Distrito de Santo Amaro: 1. prolongamento da Av. Chucri Zaidan até a Rua da Paz; 2. alargamento da Rua José Guerra, entre as Ruas da Paz e Fernandes Moreira; 3. alargamento das Ruas José Guerra e Prof. Manoelito de Ornelas, entre a Rua Fernandes Moreira e a Avenida Alfredo Egídio de Souza Aranha; 4. alargamento da Rua Luís Seráfico Júnior desde a Praça Embaixador Ciro Freitas Vale até a Avenida Prof. Alceu Maynard Araújo; 5. abertura de via entre a Av. Prof. Alceu Maynard Araújo e a Rua Ferreira do Alentejo; 6. alargamento da Rua Laguna, desde a Rua Ferreira do Alentejo até a Av. João Dias; 7. execução de via subterrânea em túnel sob a Rua José Guerra, no trecho entre as proximidades das ruas Antônio das Chagas e Dr. Aramis Ataide; 8. execução de ponte entre as Pontes do Morumbi e João Dias, bem como sua ligação viária até o prolongamento da Avenida Chucri Zaidan. AV. JOÃO DIAS AV. CHUCRI ZAIDAN acesso ao túnel R. LAGUNA acesso ao túnel DE ORNELLAS R. JOSÉ GUERRA R. PROF. MANOELITO R. LUIS SERAPHICO JUNIOR RUA LAGUNA AV. PROF. ALCEU MAYNARD ARAÚJO R. CASTRO VERDE doação de calçada doação de calçada doação de calçada doação de calçada SEÇÃO TÍPICA PROLONGAMENTO DA AV. CHUCRI ZAIDAN SEÇÃO TÍPICA DO TRECHO EM TÚNEL 05

8 ouc água espraiada SISTEMA VIÁRIO Abertura e alargamento de vias Além do prolongamento da Av. Chucri Zaidan, outros melhoramentos viários são propostos para o setor como: - alargamento e abertura de vias, garantindo a continuidade das vias coletoras e oferecendo um maior número de vias locais que facilitem a circulação de pedestres e veículos na área. Esses melhoramentos podem ser implantados por meio de parcerias com os futuros empreendimentos (doação de área de terreno) ou por meio de desapropriação. - implantação da ponte Burle Marx entre as pontes Morumbi e João Dias. RUA SANTO ARCÁDIO Ponte Burle Marx e ciclovia Acessos à ponte e à ciclovia R. VERAVA RUA ACARI RUA CAIARA RUA ÁFRICA DO SUL RUA CENTRO AFRICANA alargamento de via abertura de via futura estação CPTM SEÇÃO TÍPICA DAS VIAS A ABRIR E ALARGAR 06