EFACEC na Mobilidade Eléctrica. António Guimarães
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1 EFACEC na Mobilidade Eléctrica António Guimarães
2 História do VE Frota de taxis eléctricos em Nova Yorque
3 História do VE % dos automóveis tinham propulsão eléctrica
4 100 anos depois
5 Primeiras abordagens 2008 e 2009 Lisboa Semana da Mobilidade
6 Primeiras abordagens 29 de Junho de 2009 Lançamento do projecto piloto Mobi.E
7 O Arranque 29 de Junho de Primeiro Posto Mobi-E no Parque das Nações
8 O VE é visto hoje como uma prioridade Mobilidade Eléctrica Security of energy supply to transport is warranted by the wide diversification of sources for the different alternative fuels, in particular through the use of the universal energy carriers of electricity and hydrogen, and the close link to renewable energy sources. Clean Power for Transport: A European alternative fuels strategy Members States Existing infrastructure (charging points) 2011 Proposed targets of publicly accessible infrastructure by Member States' plans for nos of electric vehicles for 2020 Austria , , Portugal 1,350 12, ,000 [15] The number of publicly accessible recharging points is 10% of the total number of recharging points. MEMO 13/24 24/1/2013
9 Mobilidade Eléctrica Potencial vs. Realidade Ponto de viragem? Todas as marcas alemãs e americanas estarão no mercado em 2013 Mobilidade eléctrica em 2012 Gartner Hype Cycle
10 Mobilidade Eléctrica Em 2020 e só na Europa, o mercado de equipamentos de carregamento deverá superar 1,2 km
11 Mobilidade Eléctrica Com a autonomia actual o VE é essencialmente um veículo urbano On Foot, Bicycle, E-bike Electric Battery Plug-in or Range-extender Combustion Engine Travel distance (km) SOURCE: European Green Cars Initiative PPP. Multi-annual roadmap and long-term strategy.
12 Soluções de Carga O futuro da mobilidade urbada anda a par com a mobilidade eléctrica. Mas só com uma infraestrutura de carga eficaz.
13 Carga Privada (Homechargers) Soluções de Carga 3,7 7,4 kva monofásico kva trifásico Tomada ou cabo com conector Three phase, kva, Mode 3 Customized Support Design Single phase, 3,7 7,4 kva, Mode 3
14 Soluções de Carga Soluções Privadas com controlo de acessos RFID Access Download of white list for RFID control access HC nr.1 HC nr.2 HC nr.3 HC nr.127 RS485 communications Physical Key ON / OFF selection key
15 Soluções de Carga Postos públicos Multiplas configurações Não-Modular Modular Poste/Parede (Schuko) (IEC60309) Type-2 socket Choose the power of your energy!
16 Main features Soluções de Carga Modular/Non Modular Constructions Combination of different output power modules Master Slave Configuration Master Slave configuration (Up to 254 slaves) Central Charging Stations (Master) Customized paint and/or construction 3G Network connection Keyboard and display interface (Slaves up to 254 outputs) RFID card reader Different Communication Protocols (OCPP; Mobi.E; Mitsubishi; EFACEC; etc) Satellite Charging Point 1 Satellite Charging Point 2 Satellite 2-Wheels Charging Point N
17 Carga Rápida Carga rápida DC Standard CHAdeMO (500V; 125A) Soluções de Carga Carga rápida AC Trifásico a 63A, 43kVA (Modo 3) Combined Charging System (<700V; <200A) Soluções personalizadas GALP (Portugal) Standard Kiosk Design 350 Green (USA)
18 Carga Rápida Soluções de Carga Carregamento de 0 a 80% em menos de 30 minutos Flexibilidade de combinações AC e DC CHAdeMO/COMBO
19 Soluções de Carga A EFACEC como lider no mercado global de soluções de carga de VE Portugal Espanha UK Turquia Abu Dabi (Masdar) Brasil USA África do Sul Holanda República da Georgia Bélgica Noruega Luxemburgo Finlândia
20 Aplicações Estações de serviço Soluções de Carga Em espaço urbano Masdar Abu Dabi Virtualização
21 Aplicações Soluções de Carga Ishavsveien Noruega - Carga rápida com CHAdeMO + Combo-2 (62,5kW)
22 Aplicações Soluções de Carga Belgica Brasil São Paulo 22
23 Soluções de Carga Parceria Caetano / EFACEC Autocarro 100% Electrico / COBUS 2500 EL CHAdeMO compliant
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