PATRÍCIA DA SILVA NUNES

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1 FACULDADE DE TECNOLOGIA DA ZONA LESTE PATRÍCIA DA SILVA NUNES Análise de custos entre aquisição ou locação de empilhadeiras como redução logística na operação X da empresa LOG. São Paulo 2.009

2 NUNES, Patrícia da Silva Análise de custos entre aquisição ou locação de empilhadeiras como redução logística na operação X da empresa LOG. Monografia apresentada no curso de Tecnologia em Logística na FATEC ZL para obter o Título de Tecnólogo em Logística com ênfase em Transporte. Aprovado em : Banca Examinadora Prof. Arnaldo Prestes Oliveira Instituição: Faculdade de Tecnologia Da Zona Leste Julgamento: Assinatura: Prof. Rosana Novais Instituição: Faculdade de Tecnologia Da Zona Leste Julgamento: Assinatura: Prof. Paulo Cândido Pires Instituição: ETEC / ZL Julgamento: Assinatura:

3 FACULDADE DE TECNOLOGIA DA ZONA LESTE PATRÍCIA DA SILVA NUNES Análise de custos entre aquisição ou locação de empilhadeiras como redução logística na operação X da empresa LOG. Monografia apresentada no curso de Tecnologia em Logística com ênfase em transporte na FATEC ZL como requerido parcial para obter o Título de Tecnólogo em Logística com ênfase em Transporte Orientador: Profº Arnaldo Prestes Oliveira São Paulo 2.009

4 Autorizo a reprodução e divulgação total ou parcial deste trabalho, por qualquer meio convencional ou eletrônico, para fins de estudo e pesquisa, desde que citada a fonte. Catalogação da Publicação FATEC-ZL Faculdade de Tecnologia da Zona Leste Nunes, Patrícia da Silva. Análise de custos entre aquisição ou locação de empilhadeiras como redução logística na operação X da empresa LOG / Patrícia da Silva Nunes; orientador Arnaldo Prestes Oliveira. - São Paulo / SP, f. Monografia Centro Paula Souza, FATEC - Faculdade de Tecnologia da Zona Leste. 1. Custos. 2. Empilhadeira. 3. Logística. CDU : 000

5 AGRADECIMENTOS A Deus por me deixar livre para escolher meus caminhos e por me conduzir diante das minhas opções. Aos meus pais Glória e Antônio pelo apoio no decorrer deste período, principalmente à minha mãe pelo constante incentivo. Ao meu namorado Ricardo pelo estímulo que me deu, muitas vezes estudando junto comigo, me apoiando a continuar e concluir este trabalho. Ao professor Arnaldo Prestes Oliveira por toda atenção, compreensão e apoio durante a elaboração deste trabalho.

6 Sei que meu trabalho é uma gota no oceano, mas sem ele o oceano seria menor. Madre Tereza de Calcutá

7 RESUMO NUNES, Patrícia da Silva, Análise de custos entre aquisição ou locação de empilhadeiras como redução logística na operação X da empresa LOG. Monografia (Graduação em Tecnologia Logística com ênfase em Transportes) - FATEC - Faculdade de Tecnologia da Zona Leste. As empresas ao dimensionarem uma operação logística têm inúmeros itens a verificar e considerar. Um desses itens que geram grande dúvida é equipar o depósito, armazém ou centro de distribuição, pois se deparam com duas opções: locar ou comprar as empilhadeiras para movimentação e armazenagem? A locação se mostra vantajosa pela flexibilidade e pelo custo imediato a ser disponibilizado em relação à aquisição, que desprende um alto valor de investimento. Porém, como uma das funções logísticas é reduzir custos, o objetivo do presente trabalho é estabelecer parâmetros para a decisão empresarial sobre a viabilidade da locação em relação à compra e vice versa. No desenvolvimento dessa pesquisa foram preparados fluxos de caixa com base nos dados da empresa LOG e uma das suas operações, buscando verificar a taxa interna de retorno por um período de cinco anos em relação à aquisição, os investimentos e as despesas necessárias com o aluguel e a aquisição e os benefícios que se pode ter com a locação e com a compra das empilhadeiras. Palavras-chave: Custos, Empilhadeiras, Logística.

8 ABSTRACT NUNES, Patrícia da Silva, Cost analysis of acquisition or rental of forklifts and reduce logistics operation X in the company LOG. company s. Monograph (Graduation in Technologic Logistics with enphasis in Transports) - FATEC - Faculdade de Tecnologia da Zona Leste. The companies sizing a logistics operation have numerous items to check. One of those items that generate big doubt is equip the deposit, warehouse or center of distribution, therefore have an encounter with two options: rent or buy the forklifts for movement and storage? The rental itself sample worthwhile by the flexibility and by the immediate cost it to be disposed regarding the acquisition, that removes a high value of investment. However, as one of the functions logistics is going to reduce costs, the objective of the present work is establish parameters for the business decision about the feasibility of the rental regarding the purchase and vice versa. In the development of that research were prepared cash flows with base in the given of the company LOG and one of his operations, seeking verify the internal rate of return by a period of five years regarding acquisition, the investments and the necessary expenses with the rent and the acquisition and the benefits that can have with the rental and with the purchase of the forklifts. Key-words: Cost, Truck-lift, Logistics.

9 LISTA DE FIGURAS Figura 1: Papel Estratégico da Logística na empresa...25 Figura 2: Fluxo logístico em uma típica cadeia de suprimentos...29 Figura 3: Composição dos Custos Logísticos...34 Figura 4: Significância dos Custos Logísticos...34 Figura 5: Custos Diretos...38 Figura 6: Custos Indiretos...39 Figura 7: Tipos de empilhadeiras elétricas...43 Figura 8: Modelo de empilhadeiras à combustão / GLP...44 Figura 9: Empilhadeira...44 Figura 10: Diagrama do fluxo de caixa residual...65

10 LISTA DE QUADROS Quadro 1: Valores unitários para aquisição das empilhadeiras, paleteiras e periféricos...56 Quadro 2: Valores para aquisição de todos os equipamentos dimensionados e periféricos...56 Quadro 3: Valores unitários mensais para locação dos equipamentos dimensionados e periféricos...57 Quadro 4: Valores totais mensais para locação dos equipamentos dimensionados e periféricos...57 Quadro 5: Depreciação de todos os equipamentos dimensionados e periféricos...60 Quadro 6: Resumo da depreciação...61 Quadro 7: Despesa com manutenção estimada em cinco anos...61 Quadro 8: Despesa com locação por cinco anos...62 Quadro 9: Resumo do fluxo líquido de caixa operacional incremental...63 Quadro 10: Cálculo do valor contábil de todos os equipamentos...63 Quadro 11: Valor com a venda dos equipamentos...64 Quadro 12: Custo médio do capital total investido...65

11 LISTA DE TABELAS Tabela 1: Maneiras de Competir por Meio da Logística na Cadeia de Suprimento...31 Tabela 2: Comparação dos custos logísticos totais e seus principais componentes de diversos setores como porcentagem das receitas...36 Tabela 3: Formato básico para a determinação do investimento inicial...51

12 LISTA DE SIGLAS BAR BNDES CLM CO² EUA GLP IR NCM OTAN PBR PVC SA SI TIR TJLP VLP Unidade de medida de pressão do Sistema Internacional (SI) Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social Concil of Logistics Management Dióxido de carbono Estados Unidos da América Gás Liquefeito do Petróleo Imposto de Renda Nomenclatura Comum do Mercosul Organização do Tratado do Atlântico Norte Palete Brasil padronizado Poli Cloreto de Vinila Sociedade anônima Sistema Internacional Taxa Interna de Retorno Taxa de Juros de Longo Prazo Valor Presente Líquido

13 SUMÁRIO 1 INTRODUÇÃO LOGÍSTICA Histórico A evolução da Logística LOGÍSTICA EMPRESARIAL O importante papel da Logística nas empresas e na economia moderna A função da Logística na Cadeia de Suprimentos Logística vista como redução de custos às empresas Custos Logísticos Conceituação de custos Custos Diretos Custos Indiretos EMPILHADEIRAS PARA MOVIMENTAÇÃO E ARMAZENAGEM Definição sobre empilhadeiras Características e aplicações dos modelos de Empilhadeiras Vantagens e limitações dos tipos de empilhadeira Considerações para seleção de empilhadeiras para uma operação ou uso FLUXO DE CAIXA e TÉCNICAS DE TOMADA DE DECISÃO Fluxos de caixa e depreciação Técnicas de tomada de decisão Valor Presente Líquido (VLP) Taxa Interna de Retorno (TIR) ESTUDO DE CASO Dados para apresentação de empilhadeiras na operação X da empresa LOG Apresentação das quantidades e modelos necessários à operação X Custos com empilhadeiras Custo para aquisição de empilhadeiras Custo para locação de empilhadeiras Vantagens com locação de empilhadeiras...57

14 6.4 Análise de custos entre aquisição ou locação de empilhadeiras por um período de cinco anos Estimativa do fluxo de caixa inicial Estimativa dos fluxos de caixa operacionais incrementais Depreciação dos Equipamentos do Projeto Despesa com manutenção Locação de todos os equipamentos Fluxo líquido de caixa operacional incremental Fluxo de caixa residual Diagrama do fluxo de caixa residual Análise econômica do projeto para aquisição de equipamentos Conclusão sobre a análise econômica do projeto CONSIDERAÇÕES FINAIS...68 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS...69

15 13 1 INTRODUÇÃO Na busca de redução de custos logísticos, muitas empresas procuram uma alternativa no momento de escolher os equipamentos para movimentação e armazenagem. Porém, fica a dúvida: alugar ou comprar empilhadeiras? O presente estudo visa conceituar logística e apresentar o importante papel que a logística empresarial representa na cadeia de suprimentos, integrando as áreas e as suas funções. Será abordado um histórico referente a logística e a evolução do estudo sobre esta ciência e também sobre sua atuação no mercado empresarial. Conceituará os custos logísticos de modo sucinto, enfatizando os custos pertinentes à movimentação e armazenagem. Apresentará um esboço sobre empilhadeiras, seus tipos e modelos, bem como as características e aplicações, as vantagens e as limitações. Abordará técnicas para tomada de decisão com base em fluxos de caixa utilizados atualmente nas empresas. Serão verificados os dados de uma operação logística, denominada X em um centro de distribuição da empresa LOG 1. Com estes dados serão dimensionados os modelos e as quantidades de empilhadeiras de movimentação e armazenagem necessárias e será feita a escolha do fabricante desses equipamentos, realizando uma apresentação de custos para aquisição das empilhadeiras, bem como para a locação. Assim, será então possível fazer uma análise de custos entre aquisição e locação de empilhadeiras como redução logística nesta operação. A análise de custos será realizada para um 1 Por questão de sigilo, a sigla LOG, utilizada para identificação da empresa referente ao estudo de caso é fantasia.

16 14 período de cinco anos onde se busca verificar o que se constituirá em maior vantagem entre o aluguel e a compra de empilhadeiras. Para realização deste trabalho será feito um estudo de caso e também será utilizado o método de pesquisa bibliográfica.

17 15 2 LOGÍSTICA O estudo sobre Logística se comparado a outras ciências é muito recente, principalmente no Brasil. Atualmente vê-se inúmeras definições para o termo logística, descartando tudo o que engloba. Para Ballou (1993, p. 23) logística não tem o mesmo significado para todas as pessoas, inclusive para aquelas que estão ativamente engajadas no assunto. Ainda segundo Ballou (2001, p 19-20) a logística empresarial é considerada um campo novo da gestão integrada, mas é de vital importância nos dias atuais dentro das empresas. Bowersow (2001, p. 20) apud CLM - Council of Logistics Management a definição sobre logística no ano de 1991: Processo de planejamento, implementação e controle eficiente e eficaz do fluxo de armazenagem de mercadorias, serviços e informações relacionadas desde o ponto de origem até o ponto de consumo com o objetivo de atender as necessidades dos clientes. Tigerlog (2009) apud OTAN - Organização do Tratado do Atlântico Norte define logística como: A ciência de planejamento e de realização da movimentação e manutenção das forças abrangendo o desenho, desenvolvimento, aquisição, estoque, movimentação, distribuição, manutenção, evacuação e disponibilização de materiais; processo de planejamento, implementação e controle eficiente e eficaz do fluxo de armazenagem de mercadorias, serviços e informações relacionadas desde o ponto de origem até o ponto de consumo com o objetivo de atender as necessidades dos clientes. 2.1 Histórico Tigerlog (2009) descreve sobre a história da logística e afirma que a

18 16 palavra Logística vem do grego logistikos, do qual o latim logisticus é derivado e que o significado para as duas palavras é cálculo e raciocínio no sentido matemático. Aponta ainda que a partir do século XVII a logística passou a ser utilizada nos modernos princípios: Por volta de 1.670, um conselheiro do Rei Luís XIV sugeriu a criação de uma nova estrutura de suporte para solucionar os crescentes problemas administrativos experimentados com o novo exército desenvolvido a partir do caos medieval. Foi criada a posição de Marechal General de Logis, cujo título se originou do verbo francês loger, que significar alojar. Entre seus deveres estavam a responsabilidade pelo planejamento das marchas, seleção dos campos e regulamentação do transporte e fornecimento. Também para Hara (2005, p19), logística provém do radical grego logos, que significa razão. E desse princípio etimológico pode-se entender que logística implica a arte de calcular ou a manipulação dos detalhes de uma operação. Para Rodrigues (2003, p.123), a primeira tentativa de definir logística foi feita pelo Barão Antoine Henri Jomini ( ), general do exército francês sob o comando de Napoleão Bonaparte, como a arte prática de movimentar exércitos, assegurando que a logística é tudo ou quase tudo no campo das atividades militares, exceto o combate. O Barão Jomini era visto como principal teórico militar da primeira metade do século XIX. Ele desenvolveu o termo logistique, posteriormente traduzido para o inglês logistics, sendo que dividiu a arte da guerra em cinco: estratégia, grandes táticas, logística, engenharia e táticas menores. Para ele, logística não estava restrita a estrutura de transportes, mas ao suporte, administração, reconhecimentos e inteligência, movimentando e sustentando as forças militares (TIGERLOG, 2009).

19 17 Hara (2005, p. 17) afirma que a logística aplicada no campo militar designava atividades de suprimentos, estocagem, movimentação e transportes de bens como remédios, equipamentos, armamentos, uniformes e as próprias tropas. Conforme Pozo (2004, p 15), a atividade logística militar na Segunda Guerra Mundial foi o ponto de partida para muitos conceitos logísticos utilizados atualmente. Rodrigues (2003, p.123), refere que após a Segunda Guerra Mundial, o termo Logística abrange uma intensidade bem maior, sendo, portanto, a Guerra, fato primordial para a alavancagem da Logística no âmbito empresarial. É a partir de meados do século XX que a logística passa a ser empregada no meio empresarial. 2.2 A evolução da logística Após a Segunda Grande Guerra Mundial, na década de 50, houve grande estimulo do governo norte americano à reestruturação dos procedimentos industriais em todo o planeta. Foi alavancada a massificação da produção e no Japão e na Europa Continental vários países destruídos pela guerra iniciaram a reconstrução de suas nações, gerando emprego à mão-deobra disponível (RODRIGUES, 2005, p. 125). Para Pozo (2004, p. 17), após a segunda Guerra havia um novo cenário para a economia e principalmente no início dos anos 50 foi um forte instrumento para fomentar a logística. Os novos conceitos logísticos começavam a aflorar na mente dos administradores, oferecendo a oportunidade de melhorar os resultados das empresas.

20 18 Porém, ainda não se apostava no computador como ferramenta útil à indústria. Os computadores ainda eram tidos como obra da imaginação humana (NEXTG, 2009). Rodrigues (2005, p. 125) afirma que nos anos 60 as empresas se voltaram para o marketing e a distribuição, buscando poder efetivo de barganha frente ao mercado e as fontes de suprimento ao passo que se reerguiam e consolidavam. Os problemas logísticos tornam-se cada vez mais complexos com o desenvolvimento da tecnologia, exigindo maior visão sistêmica da organização e do mercado. Em meados da década de 50 e 60, essa complexidade começou a ser tratada efetivamente, por novas tecnologias (POZO, 2004, p. 19). Foi na década de 70 que a logística tomou grande importância. O mercado começou a exigir variedade de produtos e um melhor nível de serviço de modo que elevada a produtividade, era necessário um melhor gerenciamento da produção, enfatizando a racionalização dos custos, buscado preços que pudessem gerar crescentes vendas, melhorando a lucratividade. As atividades relacionadas a logística tomaram lugar dentro das organizações, vista a necessidade de criar parcerias e agregar tecnologia, tornando-se então, estratégicas (RODRIGUES, 2005, P. 125). E deste modo, nos anos 70 houve o investimento real das empresas em tecnologia (CRUZ, 2002, p. 79). Para Rodrigues (2005, p. 125) nos anos 80 houve grande revolução tecnológica e o custo com sistemas informatizados foi barateado. Isso possibilitou que as informações estivessem disponíveis em tempo hábil e que fossem precisas. O uso do computador foi estimulado e viabilizou uma rápida e

21 19 realista avaliação as situações que se apresentavam, diminuindo o tempo de resposta e possibilitando um aumento no sucesso empresarial. Rodrigues afirma ainda quanto à década de 80: O campo era fértil para as soluções logísticas, de forma a reverter as ameaças geradas pelo inevitável aumento da complexidade operacional. A adoção de sofisticadas abordagens do gerenciamento logístico passou a representar o ponto-chave na sustentação das estratégias mercadológicas inovadoras invadiam o mercado. O processo decisório tornava-se mais ágil, os ciclos operacionais mais curtos e as adaptações ao sistema menos traumáticas. O monitoramento permanente do processo logístico e a análise sistemática dos indicadores de custos e serviços a clientes possibilitavam maior flexibilidade às operações, capitalizando todos os esforços em oportunidades mais lucrativas. Havia agora uma preocupação em integrar todas as áreas da empresa em torno de uma finalidade comum, buscando uma posição distinta no mercado, através de uma estrutura de armazenagem e distribuição eficiente e que possibilitasse reduzir custos, otimizar tempo e espaço, sendo o alvo aumentar a satisfação do cliente (FARIA e COSTA, 2007, p.19). Ainda nos anos 80, foi notada pelas empresas que a tecnologia de informação poderia ser uma importante e decisiva ferramenta para as organizações, contribuindo para o aumento da competitividade (NEXTG, 2007). Já nos anos 90 as indústrias e o comércio começam considerar todo o mercado mundial como fornecedores e clientes, onde os atacadistas diminuem seus estoques e aumentam o giro das mercadorias. Tudo isso em decorrência do processo de globalização da economia mundial e o acirrado ambiente competitivo, que foi estimulado pelos avanços nas telecomunicações (RODRIGUES, 2005, p. 126). Para Ching (2001, p. 27) logística aparece como uma ferramenta preciosa para medir os reflexos de um bom planejamento na distribuição de mercadorias em aspectos externos, como consumidores e fornecedores e

22 20 também em aspectos internos, como fluxo de materiais e armazenamento físico de matéria-prima e produtos acabados. Deste modo, com a aplicação da logística integrada, Ching acredita na redução de custos e no aumento da competitividade diante dos concorrentes no atual mercado globalizado, onde o fator como redução de custos é essencial para continuidade das empresas. Para Fleury (2000, p. 27), os conjuntos de mudanças econômicas e tecnológicas é o que têm permitido que a logística seja vista como uma das ferramentas gerenciais mais modernas no cenário atual. E esta afirmação foi feita no ano A rede logística é formada por fornecedores, depósitos, centros de distribuição e pontos de varejo como também por matérias-primas, estoque em processo e produtos acabados que fluem entre as instalações (SIMCHI-LEVI, KAMINSKY e SIMCHI-LEVI, 2003, p.41). Para Faria e Costa (2007, p. 19) o momento atual iniciado na década de 80, caracterizou a logística pela importância dada à integração externa, entre os diferentes elos que interliga a cadeia de suprimentos, destacando o desenvolvimento dos sistemas de informação. Devido às mudanças de tecnologia, de mercado e da concorrência, que são mudanças internas e externas, o ambiente logístico evolui constantemente e para desenvolver e focalizar a estratégia das empresas é necessário utilizar metodologias de planejamento (BOWERSOX, CLOSS e COOPER, 2006, p. 390). Conforme Rodrigues (2005, p. 126) com a evolução decorrente das últimas décadas, a logística se mostra ligada diretamente com a qualidade, havendo obrigação então, para se obter sucesso nas estratégias logísticas, o

23 21 planejamento, visando o atendimento contínuo das necessidades dos clientes, tanto no âmbito da produção de bens como na prestação de serviços.

24 22 3 LOGÍSTICA EMPRESARIAL A Logística empresarial tem ganhado espaço nas empresas, está em fase de expansão e tem sido vista como um diferencial quando bem aplicada. O tempo da logística empresarial está chegando e uma nova ordem das coisas está começando (BALLOU, 1993, p. 38). A logística empresarial trata de todas atividades de movimentação e armazenagem, que facilitam o fluxo de produtos desde o ponto e aquisição da matéria-prima até o ponto de consumo final, assim como dos fluxos de informação que colocam os produtos em movimento, com o propósito de providenciar níveis de serviço adequados aos clientes a um custo razoável (Id, 1995, p. 24). Neste âmbito, Hara (2005, p. 18) afirma que o escopo da logística pode ser a gestão de materiais e mercadorias em repouso e também em movimento, apresentando a missão da logística como sendo de dispor a mercadoria ou o serviço certo, no lugar certo, no tempo certo e nas condições desejadas fornecendo ao mesmo tempo uma maior contribuição de valores às empresas. Segundo Viana (2002, p. 45) logística é uma operação integrada para cuidar de suprimentos e distribuição de produtos de forma racionalizada, tendo planejamento, coordenação e execução de todo o processo visando à redução de custos e o aumento da competitividade. Para Ching (2001, p. 55) a integração das áreas e processos da empresa é o conceito básico da logística a fim de se obter melhor desempenho que seus concorrentes nas áreas de suprimento, produção e distribuição, por exemplo. Ballou (1993, p. 38) pondera ainda que a administração, adequada as

25 23 atividades chave da logística: transportes, manutenção de estoques, processamento de pedidos e as várias atividades de apoio adicionais podem prover o cliente com níveis de serviço desejados. Isto ocorrendo, a logística empresarial atinge seu objetivo, providenciando bens e serviços corretos, no lugar certo, no tempo exato e na condição desejada ao menor custo possível. Para Viana (2002, p. 45) não somente deve ser estimulado o conhecimento pleno dos processos, integrando as áreas, mas o desenvolvimento de novos modelos sob o ponto de visa logístico, buscando uma moderna e apropriada administração sempre estudando o impacto que o que é novo gera. Salienta ainda, que os processos e modelos logísticos devem apresentar um sistema que facilite a comunicação e relação entre clientes e fornecedores (Id., 2002, 45). Martins e Gasparin (2005, p. 25) citam que é a logística que deve garantir o atendimento das necessidades do cliente final, bem como criar necessidades nos clientes potenciais. Quando o cliente quiser o produto, caberá a logística dispor o produto ao menor tempo possível, com a melhor qualidade e quando se tratar de um produto idêntico, além de apresentar disponibilidade e valor agregado deverá ter também menor preço que o concorrente. A logística empresarial busca como parte dos objetivos gerais da companhia alcançar processos da cadeia de suprimentos que venham a conduzir a empresa para objetivos globais. A meta então, é desenvolver atividades logísticas que resultem no máximo de retorno possível do investimento no menor prazo. Essa meta tem duas dimensões segundo Ballou

26 24 (2006, p. 43): o impacto do projeto do sistema logístico em termos de contribuição de rendimentos e o custo operacional e as necessidades de capital desse projeto. 3.1 O importante papel da Logística nas empresas e na economia moderna Atualmente o ambiente empresarial é acelerado e de constantes mudanças, em razão de diversos fatores, entre eles, o avanço da tecnologia e alterações na economia, exigindo que as empresas se adaptem constantemente, colocando a prova o desempenho e procurando sempre superar uma nova ordem das coisas - nova visão empresarial (CHING, 2001, p. 28). A logística é importante, pois trata da criação de valor valor para os clientes e fornecedores da empresa e valor para todos aqueles que têm nela interesse direto. O valor da logística é manifestado primariamente em termos de tempo e lugar (BALLOU, 2006, p. 33). Novaes (2001, P. 35) afirma que a logística envolve elementos humanos, materiais, tecnológicos e de informação que implica na redução de custos e deve agregar valor de lugar, de tempo, de qualidade e de informação a toda cadeia produtiva. Ballou (2001, p. 25) apresenta que produtos e serviços não têm valores, a menos que estejam sob a posse do cliente, quando (tempo) e onde (lugar) eles desejam consumi-los, ou seja, a grande função da logística é criar disponibilidade, valor de tempo e lugar. Segundo Novaes (2001, p. 14), o papel atual da logística na empresa é criar uma vantagem competitiva, completar o esforço do setor de marketing,

27 25 garantindo um nível aceitável de serviço. E neste mesmo sentido, Viana (2002, p. 45) enfatiza que diante das constantes mudanças no cenário econômico, a logística passa a existir como ferramenta fundamental a ser utilizada para produzir vantagens que sejam competitivas. A seguir a figura 1 que representa o papel estratégico de logística na empresas. O PAPEL ESTRATÉGICO DA LOGÍSTICA NA EMPRESA FUNÇÕES REGULADORAS DO CICLO LOGÍSTICO SUPRIMENTOS + DISTRIBUIÇÃO FÍSICA COMPOSTO LOGÍSTICO ADMINISTRAÇÃO DE COMPRAS PLANEJAMENTO DE ESTOQUES + MOVIMENTAÇÃO E ARMAZENAGEM DE MATERIAIS TRANSPORTES Figura 1: Papel Estratégico da Logística na empresa Fonte: Viana, 2002, p. 45 Dias (1993, p. 13) aponta seis principais razões para o crescente interesse das empresas brasileiras pela administração logística: 1. rápido crescimento dos custos, particularmente dos relativos aos serviços de transporte e armazenagem; 2. desenvolvimento de técnicas matemáticas e do equipamento de computação capazes de tratar eficientemente a massa dos dados normalmente necessária para a análise e um programa logístico; 3. complexidade crescente da administração de matérias e da distribuição física, tornando necessários sistemas mais complexos; 4. disponibilidade de maior gama de serviços logísticos; 5. mudanças de mercado e de canais de distribuição, especialmente para bens de consumo; 6. tendência de os varejistas e atacadistas transferirem as responsabilidades de administração dos estoques para os fabricantes.

28 26 A valorização do setor logístico pelas empresas brasileiras é crescente, mas há algumas limitações a serem suplantadas, como por exemplo, a divisão das empresas por departamentos, a concentração de esforços nas funções financeiras, mapas digitalizados, pseudo-soluções, à informática e ao tratamento da informação, parcerias entre as empresas, sistemas de custos, dentre outros (NOVAES, 2001, p ). Para situar a logística em um nível mais elevado de importância para grande parte das empresas alguns fatores de força econômica foram cruciais: crescente desregularização dos negócios, a proliferação dos acordos de livre comércio, a crescente concorrência externa, a incrementada globalização das indústrias e as novas e aperfeiçoadas necessidades de desempenho logístico rápido preciso (BALLOU, 2006, p. 45). Dornier et al. (2000, p. 43) destaca que os ambientes de negócios estão em constante mudança e criam a necessidade de modificações significativas nos sistemas logísticos, sendo essas mudanças influenciadas pelo mercado, pela concorrência, pela evolução tecnológica e por regulamentações governamentais diversas. Compartilham deste mesmo pensamento Hitt, Ireland e Hoskisson (2005, p. 50) afirmando que as empresas obtêm as informações que necessitam através de um entendimento integrado dos ambientes externo e interno, entender o presente e prever o futuro. Para Ballou (1993, p. 19) a logística tem importância global na economia, onde sistemas logísticos eficientes e utilizados criam bases para o comércio e para a manutenção de um alto padrão de vida para uma nação. Novaes (2001, p. 349) aponta que as empresas deste tempo de

29 27 economia globalizada adotam atitudes defensivas ou pró-ativas em relação ao ambiente externo, pois aprendem a conviver com as incertezas do mercado, relacionadas ao produto o serviço, sendo decorrentes da evolução tecnológica ou geradas pelo ambiente econômico-financeiro. A logística está gerando um ambiente competitivo e só sobreviverá quem seguir a regra dos outros, integrando os processos e se atualizando quanto as novas tecnologias (CHING, 2001, p. 28). Uma boa gestão da cadeia de suprimentos e a consideração da Logística como fator importante a ser trabalhado nas empresas pode gerar vendas, e não apenas reduzir gastos, como enfatiza Ballou (2006, p. 36): As empresas gastam tempo buscando maneiras de diferenciar suas ofertas de produtos em relação à concorrência. Quando a administração reconhece que a logística afeta uma significativa parcela dos custos das empresas e que o resultado as decisões tomadas quanto aos processos da cadeia de suprimentos proporciona diferentes níveis de serviços aos clientes, atinge uma condição de penetrar de maneira eficaz em novos mercados de aumentar sua fatia do mercado e de aumentar os lucros. Ballou (2006, p. 45) acredita que o crescimento observado no setor de serviços e as questões ambientais aliados a tecnologia da informação são novas oportunidades para o gerenciamento logístico e possibilitarão o suporte à natureza vital da logística no futuro. Buscando uma conceituação mais definida e abrangente, a administração de materiais está mudando o enfoque tradicional produza, estoque, venda para um atual e moderno conceito que compreende definição de mercado, planejamento do produto, apoio logístico (DIAS, 1993, p. 11). Para Dias (1993, p. 17) a logística permite reduzir as imperfeições e é essencial que as empresas entendam o seu papel e a sua importância.