VLT: oportunidades de implantação

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2 VLT: oportunidades de implantação 12 de novembro de 2009 Silvestre Eduardo Rocha Ribeiro Coordenador de Planejamento e Gestão Secretaria dos Transportes Metropolitanos

3 PITU: Regiões Metropolitanas Região Metropolitana de São Paulo OD a cada 10 anos desde PITU /06 PITU /2011 PITU 39 Municípios 19,2 milhões de habitantes* Região Metropolitana de Campinas OD em 2003 OD em /06 PITU Municípios 2,6 milhões de habitantes* TOTAL 67 municípios 7,3 milhões de passageiros / dia Região Metropolitana da Baixada Santista 2006/07 OD 2010/11 PITU 9 Municípios Estado de São Paulo 1,6 milhões de habitantes* *Fonte: IBGE, Contagem da População km trilhos 33 km corredor 10 Linhas (trilhos) 850 Linhas (pneus) 144 estações 12 terminais

4 Plano de Expansão: Principais Projetos 1. Expansão da Linha 2 Verde 2. Expansão da Linha 2 Verde: Expresso Tiradentes 3. Linha 4 Amarela 4. Expansão da Linha 5 Lilás 5. Linha 6 Laranja (Projeto) 6. Linha 15 Branca (Projeto) 7. Linha 16 Prata (Projeto) 8. Linha 17 Ouro (Projeto) 9. CPTM com qualidade de Metrô 10. Linha 10 Turquesa e Expresso ABC 11. Linha 11 Expresso Leste 12. Expresso Aeroporto / Trem Guarulhos 13. Corredor Guarulhos São Paulo 14. Corredor Itapevi São Paulo 15. Corredor São Mateus Jabaquara: Eletrificação, Repotencialização e Expansão Diadema - Brooklin 16. SIM da Baixada Santista 17. Corredor Noroeste Região Metropolitana de Campinas novos trens CPTM e Metrô 19. Linha 8 Diamante (CPTM): Reforma e Aquisição de Trens 20. Reforma de Trens CPTM e Metrô

5 REDE PLANO DE EXPANSÃO Jundiaí Francisco Morato 7 Investimentos EMPRESA VALOR (R$ MILHÕES) PERCENTUAL Metrô ,6% CPTM ,2% EMTU ,2% TOTAL % Taboão EA Aeroporto 6 Brasilândia 16 Cachoeirinha Tucuruvi Zezinho Magalhães (Cecap) 13 Amador Bueno Itapevi 8 Lapa Palmeiras 15 Tiquatira Barra Funda Luz Brás EL Ferraz Corinthians-Itaquera Guaianazes V.Madalena Pinheiros Paulista Vila EL Butantã Paraíso Prudente Cidade Vila Sônia Tamanduateí Tiradentes Alto do Morumbi Ipiranga São São Mateus 17 Caetano Adolfo Jabaquara Santo André Pinheiro Ea Capão Jurubatuba Mauá Redondo Diadema Autódromo São Bernardo 12 Suzano 11 9 Grajaú Ferrazópolis 10 Rio Grande da Serra

6 O projeto: O que é Média Capacidade? L R T M E T R Ô L E V E L T R A M W A Y M O N O T R I L H O C O R R E D O R U R B A N Í S T I C O B O N D E P E O P L E M O V E R B R T V L P A R T I C U L A D O L I G H T R A I L Ô N I B U S T R E E T C A R S T E U H S S T

7 Metrô Leve: sistemas de média capacidade O que o técnico pensa? O que a população deseja? O que o gestor público propõe? Quais os recursos disponíveis e suas fontes? Quais os benefícios mensuráveis e não mensuráveis? Qual a aderência aos Planos Diretores Municipais? Qual a compatibilidade com os demais projetos públicos? Qual o compromisso com a cidade que queremos? Inicialmente se define um serviço ou uma tecnologia? Premissas mínimas: confiabilidade, regularidade, conforto, segurança.

8 Estudos, Concepção e Projetos Estudo Preliminar (simulação/demanda): Diretriz de Traçado Velocidade (tempo) Tarifa (Integração) Estações Intervalo (oferta) Frota Estimativas: Investimentos Custos Operacionais Externalidades Interferências e dificuldades de implantação Oportunidade gerada pelo novo serviço: Legislação do uso do solo Planos Diretores Projetos agregados Aspectos ambientais (urbanos) Análise Multicriterial, Concepção e Projeto: Consolidação da Diretriz de Traçado Demanda Definição do serviço e seus atributos Integração Desempenho Produtividade Nível de exigência de segregação Estações e Inserção Urbana Método Construtivo e Tecnologia Investimentos e Custos Operacionais Externalidades e Interferências Uso do solo e desenvolvimento urbano Conformidade ambiental A cidade que queremos! Qual? A pequena, a média ou a grande?

9 População e emprego por Macrozonas de Análise RMSP 2005

10 Áreas potenciais para reurbanização

11 PITU: Diretrizes - I Rede compacta garante acessibilidade, atende desenvolvimento habitacional e fácil acesso a empregos existente. Apoia a reestruturação e requalificação dos padrões urbanos do centro expandido

12 PITU: Diretrizes - II Rede com ligações mais leves e de qualidade, estimulando novas centralidades, favorecendo a atividade econômica e a requalifcação urbana

13 PITU: Diretrizes - III Plena integração dos sistemas de trilhos e intermunicipais com os serviços de transporte municipais

14 PITU: Diretrizes - IV Centros logísticos Integrados (CLIs) nas proximidades de Rodoanel e Ferroanel (localizações apenas ilustrativas)

15 PITU 2025 Infraestrutura de Transporte Caieiras Perus Amador Bueno Jardim Belval Engenheiro Cardoso Vila Clarice Freguesia do Ó Piqueri Barra Funda Osasco Cerro Corá Lapa Vila Madalena Corifeu U Cidade Universitária Consolação Tucuruví Armênia Tatuapé Bélem Brás Tatuapé República Moóca Vergueiro Vila Maria Engenheiro Goulart Comendador Ermelino Guilhermina-Esperança Corinthians-Itaquera São Miguel Paulista Itaim Paulista Guaianazes Engenheiro Manoel Feio Aracaré Calmon Viana Suzano Jundiapeba Brás Cubas Taboão da Serra Vila das Belezas Cidade Jardim Campo Belo Morumbi Ana Rosa São Judas Tamanduatei Oratório Utinga Terminal Sao Mateus Capão Redondo Santo Amaro Terminal Lgo. Treze Jabaquara Jurubatuba Jabaquara Santo André Terminal Santo Andre/ Oeste Mauá Terminal Diadema Terminal Sao Bernardo Terminal Ferrazopolis Ribeirão Pires Rio Grande Da Serra

16 PITU 2025 Infraestrutura de Transporte

17 VLT: oportunidades de implantação 12 de novembro de 2009 Silvestre Eduardo Rocha Ribeiro Coordenador de Planejamento e Gestão Secretaria dos Transportes Metropolitanos OBRIGADO!

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A+B1 B2+C DE 58 Estações 04 Linhas 900 Carros Linha 1 - Azul 2,200.000 Linha 2 - Verde 1,200.000 Linha 3 - Vermelha 3,000.000 Linha 5 - Lilás 563.000 Estações Fluxo Estações Fluxo Estações Fluxo Estações

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