MINISTÉRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONÁUTICA E N S I N O

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1 MINISTÉRIO DA DEFESA COMANDO DA RONÁUTICA E N S I N O MCA PLANO DE UNIDADES DIDÁTICAS DA INSTRUÇÃO TÉCNICO-ESPECIALIZADA DO CURSO DE FORMAÇÃO DE OFICIAIS ESPECIALISTAS EM AVIÕES (PUD CFOE AV) 2010

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3 MINISTÉRIO DA DEFESA COMANDO DA RONÁUTICA CENTRO DE INSTRUÇÃO E ADAPTAÇÃO DA RONÁUTICA E N S I N O MCA PLANO DE UNIDADES DIDÁTICAS DA INSTRUÇÃO TÉCNICO-ESPECIALIZADA DO CURSO DE FORMAÇÃO DE OFICIAIS ESPECIALISTAS EM AVIÕES (PUD CFOE AV) 2010

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5 MINISTÉRIO DA DEFESA COMANDO DA RONÁUTICA CENTRO DE INSTRUÇÃO E ADAPTAÇÃO DA RONÁUTICA PORTARIA CIAAR Nº 24-T/SDCC, DE 16 DE DEZEMBRO DE Aprova a reedição do Manual que trata do Plano de Unidades Didáticas da Instrução Técnico-Especializada do Curso de Formação de Oficiais Especialistas em Aviões (PUD CFOE AV). O COMANDANTE DO CENTRO DE INSTRUÇÃO E ADAPTAÇÃO DA RONÁUTICA, no uso da atribuição que lhe confere o art. 11, inciso III, do Regulamento do Centro de Instrução e Adaptação da Aeronáutica, aprovado pela Portaria nº 448/GC3, de 27 de abril de 2006, resolve: Art. 1º Aprovar a reedição do MCA Plano de Unidades Didáticas da Instrução Técnico-Especializada do Curso de Formação de Oficiais Especialistas em Aviões. Art. 2º Esta Portaria entra em vigor na data de sua publicação. Art. 3º Revoga-se a Portaria CIAAR nº 06/CMDO, de 1º de setembro de Brig Ar JOSÉ GERALDO FERREIRA MALTA Comandante do CIAAR (Publicado no BCA n 084, de 4 de maio de 2011)

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7 MCA 37-52/2010 SUMÁRIO 1. DISPOSIÇÕES PRELIMINARES FINALIDADE ÂMBITO LISTA DE ABREVIATURAS COMPLEMENTAÇÃO DA INSTRUÇÃO DETALHAMENTO DAS UNIDADES DIDÁTICAS DISPOSIÇÕES FINAIS ÍNDICE...133

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9 MCA 37-52/2010 PREFÁCIO Esta publicação estabelece o Plano de Unidades Didáticas, referente ao ano de 2010, para a Instrução Técnico-Especializada do Curso de Formação de Oficiais Especialistas em Aviões. Este Plano de Unidades Didáticas complementa o Currículo Mínimo da Instrução Técnico- Especializada do Curso de Formação de Oficiais Especialistas em Aviões (ICA ) e contém a previsão de todas as atividades que o instruendo realizará sob a orientação do Centro para atingir os objetivos do curso em que está matriculado. Contém dados relativos ao desenvolvimento das Unidades Didáticas que compõem as disciplinas do Curso acima mencionado. Destina-se, especificamente, aos docentes, discentes e ao uso administrativo deste Centro.

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11 MCA 37-52/ DISPOSIÇÕES PRELIMINARES 1.1 FINALIDADE Esta Instrução tem por finalidade estabelecer o Plano de Unidades Didáticas a ser adotado para a Instrução Técnico-Especializada do Curso de Formação de Oficiais Especialistas em Aviões (CFOE AV). 1.2 ÂMBITO Centro de Instrução e Adaptação da Aeronáutica (CIAAR).

12 10 MCA 37-52/ LISTA DE ABREVIATURAS - Aula Expositiva An - Análise Ap - Aplicação APt - Aula Prática C - Conferência Ce - Cerimônia Cn - Conhecimento Cp - Compreensão Ctc - Crítica Cv - Caracterização por um valor ou complexo de valores DE - À Disposição do Ensino Dem - Demonstração EO - Exposição Oral ES - Exercício em Sala Exc - Exercício ICA - Instruções do Comando da Aeronáutica Og - Organização Ot - Orientação POt - Prática Orientada RC - Resposta Aberta Complexa Re - Resposta RM - Resposta Mecânica RO - Resposta Orientada TG - Trabalho de Grupo TI - Trabalho Individual Va - Valorização Vi - Visita Técnica

13 MCA 37-52/ COMPLEMENTAÇÃO DA INSTRUÇÃO Carga Horária: 231 Tempos ATIVIDADES OBJETIVOS OPERACIONALIZADOS CH TEC ESTÁGIO SUPERVISIONADO a) identificar a estrutura organizacional e operacional do Sistema de Material Aeronáutico - SISMA/B (Cn); b) distinguir as atribuições do Oficial Especialista em Avião relativas ao gerenciamento de pessoas, processos e materiais aeronáuticos (Cp); c) familiarizar-se com aspectos de gestão de assuntos rotineiros de uma Organização Militar do SISMA (Cp); e d) gerir pequenos processos operacionais da especialidade de Avião, utilizando-se dos conceitos aprendidos durante o CFOE (Ap). a) identificar a rotina do PAMA (Cn); PAMA-SP b) descrever a estrutura e funcionamento do nível Parque de manutenção, com visitas a todas as oficinas (Cn); c) diferenciar as características dos níveis Parque e Base (Cp); d) identificar a organização e funcionamento do Sistema de Material Aeronáutico (Cn); e) identificar a importância do uso do SILOMS no planejamento e Controle da Produção (Va); f) identificar a estrutura de planejamento e controle da manutenção prevista no SILOMS (Cn); g) emitir relatório de uso e necessidades do PAMA quanto ao SILOMS disponibilizado (Si); h) realizar o acompanhamento das manutenções previstas para as aeronaves da diagonal do PAMA (Ap); i) distinguir as situações que promovem o encaminhamento de uma aeronave ao parque de material (Cp); j) identificar a atualização das publicações técnicas e sua efetiva utilização na manutenção (Cp);

14 12 MCA 37-52/2010 k) emitir relatório da verificação das publicações técnicas e sua efetiva utilização na manutenção (Si); l) distinguir a relação logística entre o PAMA e a Diretoria de Material Aeronáutico (Cp); m) identificar o processo de aquisição de material e o Sistema de Suprimento e Manutenção (Cp); n) identificar a forma de gestão dos contratos de manutenção gerenciado pelo PAMA (Cp); o) conduzir, sob supervisão, processos de planejamento e controle referentes à ação de manutenção de aeronaves do PAMA (Ap); p) realizar inspeção de prevenção de acidente aeronáutico no hangar operacional(tanv) do PAMA (Ap); PAMASP q) identificar os parâmetros de Manutenção Centrada em Confiabilidade, Metrologia e Normalização, Processo e Qualidade e Gestão de Pessoas presentes na estrutura de serviços do PAMA (Cp); r) identificar a relação do Armazém com o Centro de Controle de Ordens de Serviço e produção (CCOS), as Oficinas e Linha de Revisão de aeronaves (Cp); s) identificar a relação do CCOS com a Seção de Planejamento, as Oficinas a Linha de Revisão de Aeronaves e o Suprimento (Cp); t) identificar as atividades básicas desenvolvidas num CCOS (Cn); e u) emitir relatório técnico das atividades realizadas no estágio e visita (Si).

15 MCA 37-52/ a) distinguir a estrutura e funcionamento do nívelbase de manutenção, bem como abreviaturas e siglas utilizadas (Cp); b) identificar in-loco todas as atividades de planejamento e controle da manutenção nos hangares e casas de pistas, visitando todas as seções que a aeronave percorre até sua liberação para o voo (Cp); BASP c) identificar o controle de aeronaves na pista quanto às suas chegadas e saídas, evidenciando os perigos existentes (Cp); d) valorizar a mentalidade de qualidade e segurança na manutenção, durante os trabalhos (Va); e) interpretar a finalidade e preenchimento de toda a documentação ligada ao controle e disponibilidade, incluindo relatórios de voo, ficha de inspeções e inspetoria (Cp); e f) identificar as providências necessárias na prevenção e combate a incêndios nos hangares, pistas e estacionamento de aeronaves (Ap). 120 POt

16 14 MCA 37-52/2010 VISITAS PAMA-LS (METALURGIA FÍSICA) PAMA-LS (ENSAIOS NÃO DESTRUTIVOS) a) diferenciar os materiais compostos e as ligas açocarbono (Cn); b) interpretar os diversos ensaios mecânicos destrutivos aplicáveis a peças metálicas (Cp); c) identificar o efeito da temperatura nas propriedades mecânicas (Cp); d) listar os tipos de tratamentos térmicos dos aços, ligas de alumínio e cobre, bem como suas têmperas superficiais (Cn); e) distinguir os tipos de tratamentos térmicos das ligas não ferrosas (Cp); e f) discutir os diversos tratamentos termoquímicos (Cp). 05 Vi a) distinguir os procedimentos de aplicação de cada método não destrutivo (Cp); e b) analisar a interpretação e avaliação das indicações de cada método (An). 05 Vi/ Dem COMANDO DE TECNOLOGIA ROESPACIAL (CTA) S. J. DOS CAMPOS SP (METROLOGIA E NORMALIZAÇÃO) LÍDER TÁXI AÉREO (RONAVES DE ASAS ROTATIVAS) a) identificar a atuação do Instituto de Fomento Industrial (IFI) nas áreas de Confiabilidade Metrológica Aeroespacial e Certificação de Produto Aeroespacial; b) identificar o papel do Laboratório Central de Calibração LCC nos laboratórios setoriais de calibração do SISMA (Cn); c) conhecer o túnel de vento no Instituto de Aeronáutica e Espaço (Cn); e d) conhecer o Grupo de Ensaios em Voo (GEEV) (Cn). a) dentificar o gerenciamento de manutenção em aeronaves de asas rotativas sob responsabilidade de uma empresa (Cp). VISITA DE a) identificar os objetivos e vantagens de uma Visita VISTORIA DE de Segurança de Voo como fator importante na SEGURANÇA atividade de prevenção (Cp); LÍDER TÁXI b) identificar a forma correta de se propor uma AÉREO (PREVENÇÃO DE Recomendação de Segurança de Voo baseada na ACIDENTES NSMA 3-9 (Cp); e RONÁUTICOS) c) executar uma Vistoria de Segurança de Voo (Ap). 26 Vi 04 Vi 03 POt

17 MCA 37-52/ FIAT BETIM- MG (PLANEJAMENTO E CONTROLE DA PRODUÇÃO) CENTRO DE MANUTENÇÃO DA GOL LINHAS AÉREAS CONFINS MG (GERÊNCIA DE MANUTENÇÃO 2) a) identificar os aspectos básicos das técnicas de planejamento e controle da produção (Cn); b) distinguir as técnicas de planejamento e controle da produção aplicáveis em função da área a ser administrada (Cn); c) descrever o potencial de aplicação das técnicas de planejamento e controle da produção no ambiente da Logística de Material e Serviços da FAB (Cn); d) discutir os conceitos de manufatura sincronizada verificados na empresa visitada (Cp); e e) destacar exemplos verificados na empresa visitada quanto a teoria da retrição e das filas (Cp). 08 Vi a) identificar a estrutura, a organização e o funcionamento do sistema de manutenção empregado na aviação civil (Cn); b) comparar o sistema de manutenção empregado na aviação civil com o do SISMA (An); e c) identificar os aspectos relacionados ao planejamento e controle da manutenção de suas aeronaves (Cp). 05 Vi

18 16 MCA 37-52/2010 PALESTRAS LOGÍSTICA GLOBAL DOUTRINA DE CABINE GESTÃO DA MANUTENÇÃO a) analisar o conceito da função Logística na FAB (An); b) identificar a convergência das diversas formas de Logística integradas no âmbito interno e externo (Cp); c) identificar os fundamentos básicos: Relações determinantes; vantagens absolutas e comparativas, economia de escala, concorrência imperfeita (Cp); d) identificar a política comercial: tarifas e barreiras não tarifárias, política comercial nos países desenvolvidos e em desenvolvimento (Cp); e) distinguir a relação entre política comercial e industrial e a estrutura e regulação do comércio internacional (Cp); e f) identificar os grandes blocos comerciais e o gerenciamento global do fluxo logístico (Cp). 04 a) apontar as características que precedem uma situação de pânico (Cn); b) identificar as consequências imediatas do pânico sobre a tripulação (Cn); c) identificar a situação de falha dos sistemas sobre a ação do tripulante em voo (Cp); d) identificar situações de pane à baixa e à alta altitudes (Cp); e e) relacionar os tipos de panes às ações imediatas a serem tomadas (Cn). 04 a) citar as prerrogativas formais e informais de um chefe de manutenção de aeronaves (Cn); b) identificar a importância do cumprimento de todas as fases referentes às ações de um serviço de manutenção em aeronave (Va); c) valorizar a verificação e utilização de publicações técnicas na execução dos procedimentos de manutenção de aeronaves (Va); e d) distinguir os aspectos relacionados aos mantenedores sob suas ordens, durante os serviços (Cp). 04

19 MCA 37-52/ PROCESSO E QUALIDADE CECAN a) conceituar padronização e melhoria de processos (Cn); b) identificar as fases do planejamento da qualidade, controle da qualidade e melhoria da qualidade (Cn) c) distinguir as características das fases de um PDCA (Cp); d) distinguir gerenciamento da melhoria e gerenciamento da rotina (Cp); e) identificar as ferramentas de gerenciamento (Cn); e f) aplicar as fases de um ciclo PDCA para um processo apresentado em sala de aula (Ap). a) identificar a estrutura organizacional do CECAN no contexto do Comando da Aeronáutica (Cn); b) identificar a metodologia de transporte de pessoal de acordo com a NSCA 4-1 Transporte de passageiros no Sistema do CAN (Cn); e c) identificar a metodologia de transporte de carga comum e cargas perigosas de acordo com a NSCA 4-2 Transporte de cargas no Sistema do CAN (Cn) PLANO DE METAS E AÇÕES a) identificar os elementos constituintes dos Planos de Metas e Ações e do Programa de Trabalho Anual de uma Organização de acordo com a legislação em vigor (Cn). 03 GESTÃO: FOCO NO LÍDER EM FORMAÇÃO a) discutir a interação do gerente da manutenção na chefia de militares com mais experiência de vida profissional (Cp); e b) justificar a importância da observação diária do desempenho de seus subordinados como instrumento fundamental para elaboração das avaliações, indicações e decisões gerenciais (Va). 03 CONFIABILIDADE a) identificar os elementos de logística que influenciam a atividade de manutenção (Cn); b) descrever a estrutura geral de um programa de Manutenção Centrada na Confiabilidade (MCC) de sistemas aeronáuticos e bélicos (Cn); c) descrever os conceitos de Confiabilidade, Manutenibilidade e Disponibilidade (Cn); e d) apresentar a metodologia MSG-3 no desenvolvimento e atualização de Planos de Manutenção (Cn). 03

20 18 MCA 37-52/2010 MONITORAMENTO a) identificar os diferentes tipos de motores de DE MOTORES aviação(cn); b) apontar as principais propriedades dos materiais em uso nos componentes internos dos motores(cn); c) listar a influência dos elementos degradantes nos motores (Cn); d) conceituar a gestão no COMR (Cn); e) exemplificar as principais ações no controle do suprimento de combustível (Cn); f) explicar os modos de controle da qualidade dos insumos aeronáuticos (Cp); e g) destacar os principais Programas e Planos possíveis de implementação no COMR (Cn). 04 CELOG SEGURANÇA DO TRABALHO EM AVIAÇÃO a) conhecer a estrutura organizacional do CELOG, no contexto do Comando da Aeronáutica (Cn); b) conhecer as atribuições do CELOG na estrutura logística da FAB (Cn). 04 a) definir Acidente do Trabalho sob a visão legal e prevencionista (Cn); b) distinguir os atos e condições inseguras. (Cp); c) identificar as consequências dos acidentes do trabalho. (Cn); d) distinguir os equipamentos de proteção individual adequado para cada atividade (Cp); e) explicar a localização e instalação de máquinas e equipamentos (Cp); f) justificar a importância da cor na segurança do trabalho(cp); g) identificar a proteção necessária nas máquinas e equipamentos(cp). 04 SEGURANÇA DO TRABALHO EM AVIAÇÃO a) explicar a segurança em serviços que envolvam eletricidade (Cp); b) distinguir os tipos de prevenção de queda (Cp); c) explicar a prevenção dos diversos tipos de incêndio (Cp); d) discutir a segurança das áreas e equipamentos de aviação (Cp); e) discutir a segurança no manuseio de materiais radioativos (Cn); e explicar os riscos ambientais e a necessidade de higiene no trabalho (Cp). 04

21 MCA 37-52/ SISMA a) definir o Sistema de Material Aeronáutico (Cn); b) distinguir as esferas de atuação dos elos logísticos (Cp); c) distinguir os diferentes tipos de serviços realizados pelo SISMA (Cp); d) identificar a importância do SISMA como órgão central de logística da FAB (Cn). 04 DARJ GESTÃO DE PESSOAS a) conhecer a estrutura organizacional do DARJ, no contexto do Comando da Aeronáutica (Cn); b) conhecer a metodologia logística aplicada na obtenção, suprimento e entrega dos materiais aeronáuticos (Cn). a) diferenciar as características do líder e do chefe (Cp); b) identificar as principais influências que o líderchefe exerce sobre os subordinados (Cn); c) distinguir as etapas formativas do profissional voltado para as tarefas (Cp)

22 20 MCA 37-52/ DETALHAMENTO DAS UNIDADES DIDÁTICAS CAMPO: TÉCNICO ESPECIALIZADO ÁREA: CIÊNCIAS MILITARES DISCIPLINA 1: NOÇÕES DE GUERRA CARGA HORÁRIA ELETRÔNICA 20 Tempos OBJETIVO ESPECÍFICO DA DISCIPLINA: a) identificar os conceitos básicos relativos à Guerra Eletrônica (Cp). UNIDADES DIDÁTICAS UNIDADE 1.2: VISÃO SISTÊMICA DA GUERRA ELETRÔNICA CH 20 OBJETIVO ESPECÍFICO DA UNIDADE: a) distinguir as ações eficazes a serem realizadas na guerra eletrônica (Cp) a) conceituar guerra eletrônica (Cn); CONHECIMEN-b) descrever os componentes da guerra eletrônica (Cp); TOS GERAIS c) identificar a interação da guerra eletrônica com outros DE GUERRA sistemas (Cn); e ELETRÔNICA d) descrever as interações básicas da guerra eletrônica no ambiente eletromagnético (Cp) MEDIDAS DE APOIO À GUERRA ELETRÔNICA CONTRA MEDIDAS ELETRÔNICAS a) definir Medidas de Apoio à Guerra Eletrônica (MAGE) (Cn); b) identificar a finalidade das MAGE no ambiente eletromagnético (Cn); c) identificar os sistemas que se inter-relacionam com a MAGE (Cn); d) identificar as informações oriundas do Sistema de Inteligência, bem como suas finalidades (Cn); e) apontar o emprego da MAGE em diferentes plataformas (Cn); f) identificar os componentes dos equipamentos de MAGE (Cn); e g) identificar as MAGE nas comunicações (Cn). a) definir Contra Medidas Eletrônicas (CME) (Cn); b) distinguir MAGE e CME (Cp); c) descrever os sistemas que podem ser afetados pela CME (Cp); d) identificar as características do bloqueio e do despistamento na CME (Cn); e) identificar as CME nas comunicações (Cn); f) identificar CME em auxílios à navegação (Cn); e g) identificar os tipos de sistemas de navegação no CME (Cn)

23 MCA 37-52/ MEDIDAS DE PROTEÇÃO ELETRÔNICA a) definir Medidas de Proteção Eletrônica (MPE) (Cn); b) identificar as ações das MPE na Guerra Eletrônica (Cn); e c) identificar as MPE nas comunicações (Cn) CONTRA MEDIDAS DE COMANDO, CONTROLE E COMUNICAÇÕES a) definir Contra Medidas de Comando, Controle e Comunicações (C3CM) (Cn); b) identificar as características das C3CM (Cn); e c) identificar os elementos que compõem o C3CM (Cn) SUPRESSÃO DA DEFESA AÉREA INIMIGA a) definir Supressão da Defesa Aérea Inimiga (SDAI) (Cn). 02 RECOMENDAÇÕES METODOLÓGICAS A disciplina de Guerra Eletrônica deverá ser desenvolvida através de aulas expositivas. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS Apostilas do Grupo de Instrução Tática e Especializada (GITE). MMA Guerra Eletrônica. Manual do Grupo de Instrução Tática e Especializada (GITE). PERFIL DE RELACIONAMENTO Deverá ser ministrada após a disciplina Fundamentos de Eletrônica, Aviônica e Telecomunicações.

24 22 MCA 37-52/2010 CAMPO: TÉCNICO-ESPECIALIZADO ÁREA: CIÊNCIAS SOCIAIS APLICADAS DISCIPLINA 2: PLANEJAMENTO E CONTROLE DA CARGA HORÁRIA PRODUÇÃO 37 TEMPOS OBJETIVOS ESPECÍFICOS: a) conceituar as principais atividades de Planejamento e Controle da Produção - PCP (Cn); b) distinguir as diversas técnicas necessárias ao desempenho das ações de Planejamento e controle da Produção - PCP (Cp); c) identificar os Sistemas de Apoio à Gestão Associada ao Planejamento e Controle da Produção - PCP (Cn); d) definir os conceitos de Manufatura Sincronizada (Cn); e e) relacionar o método de Planejamento e Controle da Produção (PCP) aos setores da Logística de Material e de Serviços da Forca Aérea Brasileira (Ap). UNIDADES DIDÁTICAS UNIDADE 2.1: PLANEJAMENTO E CONTROLE DA PRODUÇÃO CH: 08 a) enumerar os principais conceitos de uma Cadeia Logística de Produção (Cn); b) descrever as características do Planejamento da Produção (Cp); e c) descrever as características do Controle da Produção (Cp) a) conceituar os principais aspectos da Cadeia PLANEJAMENTO E CONTROLE DA PRODUÇÃO Logística de Produção, como: Logística, fornecimento de material, elos da produção, fluxo de informação, controle da produção, gestão da produção, planejamento, indicadores, demanda, bens e serviços, layouts diversos, processos de produção qualidade etc. (Cn); b) identificar as características da Produção e Serviços: O Modelo de Transformação, Características da Produção e Serviços, Tipos de Processos de Produção de Bens, Tipos de Processos em Operações de Serviços, Layout 04 (Cn); e c) definir Planejamento da Produção (Cn) PLANEJAMENTO DA PRODUÇÃO a) conceituar Capacidade da Produção (cn); b) conceituar os tipos de Planejamentos da Produção: Planejamento Bruto de Capacidade (Rough-Cut Capacity Planning RCCP), Planejamento de Recursos de Longo Prazo, Planejamento Agregado de Produção, Planejamento Mestre da Produção (Cn); e c) relacionar os diferentes níveis de Planejamento da Produção (Cn). 03

25 MCA 37-52/ CONTROLE DA PRODUÇÃO a) definir Controle da Produção (Cn); b) listar os principais Indicadores da Produção (Cn). 01 UNIDADE 2.2: PREVISÃO DE DEMANDA CH: 13 a) descrever os principais métodos de previsão de demanda dependente, utilizados para o dimensionamento de estoques (Cp); e b) explicar as características dos elementos ligados a uma previsão de demanda (Cp) PREVISÃO DE DEMANDA a) enumerar os métodos de previsão de demanda (Cn); b) identificar a importância da previsão e julgamento na previsão da demanda (Cn); c) identificar os componentes das séries temporais na representação gráfica da demanda (Cn); e d) apontar as melhores utilizações de modelos estudados, conforme a tendência da demanda. 02 (Cn) MATERIAL REQUIREMENTS PLANNING - MRP a) identificar o objetivo e a filosofia do MRP (Cn); b) definir o Programa Mestre de Produção (Cn); c) descrever a estrutura de um sistema MRP (Cn); d) caracterizar o arquivo da Bill of Materials (Cn); e) identificar os benefícios do MRP e a que setores se aplicam (Cn); e f) identificar as aplicações da técnica de MRP nas atividades de suprimento e manutenção da FAB (Cn) MANUFACTURING RESSOURCE PLANNING - MRPII a) identificar o objetivo e a filosofia do MRP II (Cn); b) descrever a estrutura de um sistema MRP II(Cn); e c) identificar as aplicações da técnica de MRPII nas atividades de suprimento e manutenção da FAB (Cn) TEORIA DAS FILAS E DA SIMULAÇÃO a) definir as Teorias das Filas e da Simulação(Cn); b) descrever a importância do uso das Teorias das Filas e da Simulação (Cn);

26 24 MCA 37-52/2010 c) identificar os elementos básicos de uma fila (Cn); d) apontar os princípios de Maister (Cn); e) identificar as características dos modelos de simulação (Cn); f) identificar as aplicações de modelagem de sistemas (Cn); e g) identificar a metodologia para a simulação de sistemas (Cn) ERP - ENTERPRISE RESOURCE PLANNING a) explicar a amplitude e vantagens do ERP Enterprise Resource Planning (Sistemas Integrados de Gestão Empresarial) (Cp). 01 UNIDADE 2.3: SISTEMAS DE GESTÃO DA PRODUÇÃO CH: 09 OBJETIVO ESPECÍFICO DA UNIDADE: a) descrever os aspectos fundamentais dos sistemas de gestão associados ao Planejamento e Controle da Produção - PCP (Cn) SISTEMAS DE a) conceituar da Gestão da Qualidade Total (Cn); b) definir Controle de Qualidade (Cn); CONTROLE DE c) descrever a metodologia, vantagens e QUALIDADE desvantagens do sistema ISO de qualidade (Cn); d) explicar a significação de um paradigma (Cp); e e) identificar as Categorias de Custos da Má Qualidade (Cn) SISTEMA JUST-IN-TIME a) identificar as características do Just In Time (Cn); b) comparar os objetivos e aspectos de diferenciação entre o Just In Time e a abordagem tradicional de administrar (An); e c) discutir o processo KAN-BAN (Cp). 05 UNIDADE 2.4: MANUFATURA SINCRONIZADA CH: 07 a) destacar os conceitos relacionados à Manufatura Sincronizada (Cn); b) identificar os métodos de controle de uma Manufatura Sincronizada (Cn); c) distinguir os conceitos de manufatura sincronizada incluídos na Teoria das Restrições (Cp); e d) distinguir as principais características da Teoria das Restrições aplicadas à Logística de Material e de Serviços (Cp).

27 MCA 37-52/ MANUFATURA SINCRONIZADA a) enunciar as características de uma Manufatura Sincronizada (Cn) MÉTODOS DE CONTROLE a) conceituar Programação e Seqüenciamento da Produção (Cn); b) distinguir as diferentes formas de ajuste da capacidade (Cn); c) identificar os principais métodos de controle de utilização dos recursos corporativos na manufatura sincronizada (Cn); d) identificar os tipos e características do sequenciamento (Cn) INTRODUÇÃO À TEORIA DAS RESTRIÇÕES E SUA APLICAÇÃO a) identificar os processos de otimização da Teoria das Restrições (Cn); b) identificar o conceito de restrições (Cn); c) identificar os processos de raciocínio da Teoria das Restrições (Cn); NA LOGÍSTICA DE d) aplicar os conceitos de pulmões na MATERIAL sincronização da produção (Ap); e e) discutir a aplicação da Teoria das Restrições na Logística de Material (Cp). 02 RECOMENDAÇÕES METODOLÓGICAS Deverá ser desenvolvida adotando-se as técnicas de aula expositiva e prática orientada. Na unidade 2.3 SISTEMAS DE GESTÃO DA PRODUÇÃO deverá ser apresentado o Case relativo ao Sistema Toyota de Produção. O instrutor deverá salientar durante a aula pós-visita à Montadora de Veículos FIAT, em Betim-MG, os aspectos estudados na disciplina e lá verificados. REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS a) Goldratt, Eliyahum; Jeffcox. A Meta: Um Processo De Melhoria Contínua. Editora Nobel. b) Falconi,.V. C.. Gerenciamento da Rotina do Trabalho do Dia-a-Dia. 6ª Ed.Minas Gerais: Dg, c) Prado, Darci. Teoria Das Filas E Da Simulação. Belo Horizonte/Mg: Editora Desenvolvimento Gerencial, d) Nigel,Slack; Chambers, Stuart; Harland; Harrison,Alan; Johnston, Robert. Administração da Produção. Rio de Janeiro: Atlas, e) Novaes, A. G. Logística e Gerenciamento da Cadeia de Distribuição. Rio de Janeiro: Campus, f) Dornier, Philippe-Pierre; Ernst, Ricardo; Fender, Michel; E Kouvelis Panos. Logística e Operações Globais Texto E Casos. São Paulo: Atlas, 2000 g) O Ciclo PDCA, (Adaptado de:

28 26 MCA 37-52/2010 h) Verlangieri, Marcos Valle. Você dá lucro para a sua Empresa? (Adaptado de: i) Henrique L.Corrêa, Irineug; N.Gianesi. Just In Time, Mrpii E Opt: Um Enfoque Estratégico. São Paulo. Editora Athas (Por: Patricia Renha de Oliveira e Eduardo Scheurer (Universidade Estácio De Sá RJ) j) h) Comando da Aeronáutica. Instrução do Comando da Aeronáutica 5-1 Confecção, Controle e Numeração de Publicações, 27 Out PERFIL DE RELACIONAMENTO A disciplina PCP deverá ser ministrada antes de Gerenciamento de Manutenção.

29 MCA 37-52/ CAMPO: TÉCNICO-ESPECIALIZADO ÁREA: CIÊNCIAS SOCIAIS APLICADAS DISCIPLINA 3: SISTEMA INTEGRADO DE ADMINIS- CARGA HORÁRIA TRAÇÃO FINANCEIRA (SIAFI) 16 Tempos OBJETIVO ESPECÍFICO: a) identificar a aplicação do SIAFI na administração de material aeronáutico (Ap). UNIDADES DIDÁTICAS UNIDADE 3.1: UTILIZAÇÃO DO SIAFI COM REFERÊNCIA AO CH: 16 MATERIAL RONÁUTICO OBJETIVO ESPECÍFICO DA UNIDADE: a) identificar as normas de utilização do SIAFI para material aeronáutico, com base no MCA (Ap) a) identificar os objetivos, acesso e OBJETIVOS, ACESSO E RESPONSABILIDADES responsabilidades para utilização do SIAFI, no que concorre a Suprimento Técnico (Cn) COMUNICAÇÃO, DOCUMENTOS E PROCEDIMENTOS DE AUDITORIA a) distinguir as formas de comunicação, os documentos e as técnicas de auditoria no SIAFI (Cp) APROPRIAÇÃO DE CUSTOS a) identificar o processo de apropriação de custos do material aeronáutico (Cp) OPERAÇÃO DO SISTEMA a) identificar as técnicas de operacionalidade do SIAFI, após aula expositiva (Ap). 10 POt RECOMENDAÇÕES METODOLÓGICAS Deverá ser desenvolvida adotando-se as técnicas de aula expositiva e prática orientada, utilizando-se o laboratório de informática para as consultas aos indicadores gerenciais e SIAFI.

30 28 MCA 37-52/2010 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS BRASIL. Comando da Aeronáutica. Gabinete do Ministro. Regulamento de Administração da Aeronáutica (RMA) 12-1/ Brasília - DF.. Comando da Aeronáutica. Secretaria de Economia e Finanças da Aeronáutica. Execução Orçamentária, Financeira e Patrimonial dos Recursos Alocados às UG - País (ICA) 172-4, de 10 Ago. 93. Boletim Externo Ostensivo SEFA No 004, de 10 Ago. 93. Brasília - DF.. Comando da Aeronáutica. Secretária de Economia e Finanças da Aeronáutica. Manual de Utilização do SIAFI/SIAPE (MCA)172-1, de 10 Jul. 93. Boletim Externo SEFA no 003. de 12 Jul. 93. Brasília - DF.. Comando da Aeronáutica. Secretaria de Economia e Finanças da Aeronáutica. Contabilidade. Apropriação de Custos. ICA 172-1, de 15 Mai. 01. Brasília DF. PERFIL DE RELACIONAMENTO Deverá ser ministrada preferencialmente antes das disciplinas SILOMS e Gerenciamento da Manutenção.

31 MCA 37-52/ CAMPO: TÉCNICO-ESPECIALIZADO DISCIPLINA 4: RODINÂMICA, QUALIDADE DE VOO E DESEMPENHO DE RONAVES ÁREA: CIÊNCIAS RONÁUTICAS CARGA HORÁRIA 30 Tempos OBJETIVOS ESPECÍFICOS: a) recordar as noções sobre a atmosfera, o avião e o aerofólio (Cn); b) discutir as leis e princípios que regem o fluxo de um fluido sobre o aerofólio (Cp); c) explicar a geração da força de sustentação e de arrasto (Cp); d) distinguir os dispositivos hipersustentadores (Cp); e) interpretar as forças que atuam no avião em voo (Cp); f) distinguir os tipos de estabilidade e os dispositivos usados para manter a aeronave estável (Cp); g) explicar as curvas de desempenho e os fatores que interferem nas várias condições de voo (Cp); h) explicar o desempenho da aeronave em voo (Cp); e i) interpretar os fatores que influem na aerodinâmica do voo supersônico (Cp). UNIDADES DIDÁTICAS UNIDADE 4.1 NOÇÕES FUNDAMENTAIS CH: 03 OBJETIVO ESPECÍFICO DA UNIDADE: a) recordar as noções sobre a atmosfera e os princípios que regem o fluxo de um fluido sobre o aerofólio (Cn). SUBUNIDADES OBJETIVOS OPERACIONAIS CH TEC ATMOSFERA E ESCOAMENTO a) apontar os principais parâmetros atmosféricos que influenciam no desempenho de aeronave (Cn); e b) recordar os fenômenos relacionados com o movimento dos fluidos líquidos e gasosos (Cn) O AVIÃO E O ROFÓLIO a) identificar corretamente as superfícies Aerodinâmicas, os aerofólios e seus elementos (Cn) FLUXO DE AR SOBRE O ROFÓLIO a) descrever os efeitos e o comportamento do fluxo de ar em relação aos aerofólios em geral (Cn). 01 UNIDADE 4.2: FORÇAS QUE ATUAM NO AVIÃO EM VOO CH: 05 OBJETIVO ESPECÍFICO DA UNIDADE: a) explicar a origem e os efeitos das forças que atuam em uma Aeronave em voo (Cp).