Automobilística. Segurança e conforto. Segurança e conforto. Lucas Nülle GmbH Página 1/7

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1 Automobilística Segurança e conforto Segurança e conforto Quase todas as áreas dentro e fora do automóvel têm conhecido mudanças profundas trazidas pelo progresso técnico. No entanto, há uma área que apesar de se encontrar quase toda fora de vista do motorista, se destaca particularmente: a eletrônica automotiva. Aqui temos o princípio do iceberg que sobressai da água: o que o condutor vê é apenas a ponta. A maior parte submersa é formada por uma variedade de sistemas de conforto e de assistência ao motorista e de comunicação entre eles, e estes representam o desempenho efetivo da eletrônica automotiva. Neste contexto, devem ser especialmente destacados os sistemas de segurança ativa e passiva. Lucas Nülle GmbH Página 1/7

2 Braking Systems Trainer Braking Systems Trainer Lucas Nülle GmbH Página 2/7

3 CarTrain CarTrain Freio de estacionamento eletromecânico com função auto-hold Freio de estacionamento eletromecânico com função auto-hold O freio de estacionamento eletromecânico substitui o freio de mão convencional por um interruptor no painel de instrumentos, sendo suprimida a alavanca. Quando o motorista para, o freio pode ser ativado automaticamente. Esta nova função auto-hold passará a ser instalada em cada vez mais veículos novos, ganhando ainda mais importância no futuro. Em nosso sistema, o freio moderno de estacionamento eletromecânico é apresentado de modo que seja fácil de entender e possa ser testado pelos alunos em experimentos. Lucas Nülle GmbH Página 3/7

4 Equipamento consistindo em: 1 Travão de estacionamento eletromecânico com função de autorretenção (AUTO-HOLD) CO3221-9A 1 Um travão de estacionamento eletrónico substitui o travão de mão convencional com um simples interruptor no tablier, pelo que não existe necessidade de incluir uma alavanca. Em subidas, os sensores determinam qual a inclinação do declive. Se o condutor parar o veículo, o travão engata automaticamente até que o carro seja ligado novamente. O sistema é constituído por componentes autênticos de veículos Concebido para efeitos pedagógicos Apresentação digital de vários modos de operação Operado a partir do painel de instrumentos Simulação da velocidade de um veículo Tensão de funcionamento de 12 V Dimensões: 420 x 456 x 300 mm (A x L x P) Peso: 20kg aprox. Conteúdos didáticos: Modo de funcionamento de atuadores de travagem das rodas traseiras Sensores e atuadores num travão de estacionamento eletromecânico Modo de funcionamento de um travão de estacionamento eletromecânico Função de travão de estacionamento Assistente de arranque dinâmico Função dinâmica de travão de emergência Função de arranque em subida (AUTO-HOLD) Compreensão da forma como funcionam os servofreios e travões hidráulicos. Interpretação e aplicação da documentação técnica Análise experimental das várias funções para uma melhor compreensão Montagem, configuração e teste de componentes mecânicos Conceção e funcionamento de travões de disco Calibração de travões de disco Lucas Nülle GmbH Página 4/7

5 Também necessário: 2 Transformador de fonte de alimentação de veículo, 13,5 V/35 A CO3216-1C 1 Fonte de tensão direta estabilizada projetada especialmente para a tecnologia automotiva Entrada: V/ 50 Hz- 60 Hz +6%-10% Saída: DC 13,8 V/máx. 35A Estabilizada, isolada eletricamente Dimensões: 228x296x125 mm (LxAxC) Grau de proteção: IP 30 Peso: 3,5 kg Lucas Nülle GmbH Página 5/7

6 Manuais e literatura: 3 Interactive Lab Assistant: Electromechanical Parking Brake SO2803-1C 1 The multi media course "Electromechanical Parking Brake" describes in detail the functional principle of this secondary braking system. The student will be introduced to the different functions of the system in a easy to understand manner. The course contains a lot of animations, pictures and videos, which explain the theory in a very motivating way. The interactive experiments as well as the challenging knowledge tests enlarge upon the the topic or check the knowledge level of the students. This leads to significant diagnostic competences, which are basic to fullfil the requirements of a workshop. It is very easy through the help of this trainer to assign the knowledge of the course with the real practice. Through the recording of the student's results, the student will be supported during his preparation for exams. Training contents Sensors and actuators in an electromechanical parking brake How rear-wheel brake actuators work How an electromechanical parking brake works Parking brake function Dynamic pull away assistant Dynamic emergency brake function AUTO HOLD function Understanding how brake boosters and hydraulic brakes work. Interpretation and use of technical documentation Experimental investigation of the various functions for improved understanding Assembly, configuration and testing of mechanical components Design and function of disc brakes Gauging of brake discs Digital display of various operating modes Operated from the dashboard Simulation of a vehicle s speed Technical requirements CD drive and USB port Win7 (32/64 bit) Operating voltage 12 V Technical details Dimensions: 420 x 456 x 300 mm (HxWxD) Weight: 20kg approx. Lucas Nülle GmbH Página 6/7

7 Instrumentos de medição: Instrumentos de medição: 4 Calibre de medição de discos de travão LM Calibre de medição de discos de travão com caixa de armazenamento de madeira Gama de medição 0-60 mm Dados técnicos: Dimensões (L x A x P): 105 x 23 x 188 mm Peso: 0,26 kg Lucas Nülle GmbH Página 7/7