PROCEDIMENTO DE MONTAGEM PASSO A PASSO

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1 3189P RETENTOR APLICADO NO CUBO DE RODA TRASEIRO DO EIXO MÉRITOR 1) Após desmontagem e limpeza do cubo, verificar o estado do alojamento do mesmo. 5) O retentor deverá ser aplicado até o encosto final do cubo (TOP) 2) Aplicar o rolamento previamente lubrificado. 6) Verificar o estado dos drenos do cubo, colocar o captador de óleo. OBS* temos desenho do aplicador do captador. 3) Remover o retentor novo da embalagem Corteco somente na hora da aplicação. 7) Instalar o rolamento externo previamente lubrificado. 4) Com o auxílio da ferramenta instalar o retentor de forma que o mesmo se aloje bem paralelo em relação ao cubo 8) Levar o rolamento externo até sua base inicial para que o mesmo sirva de guia, com a finalidade de manter o cubo devidamente alinhado em relação a ponta da carcaça.

2 54006K KIT DE RODA COM ROLAMENTO - RODA TRASEIRA - VW - Gol - Voyage - Parati - Saveiro (todos) Golf 92/... - Cordoba - Polo Classic 1) Remover a cupilha, porca, anel de encosto com auxílio de ferramentas adequadas 5) Em seguida, aplique o retentor na parte superior do cubo, finalizando a montagem do mesmo 2) Remover o cubo do eixo do veículo para efetuar a troca dos componentes. Com auxílio das ferramentas, retire o retentor e os rolamentos. 6) Após montagem do retentor, utilizando a mesma graxa para lubrificar os rolamentos, lubrifique o retentor, para que ele nao trabalhe a seco nas primeiras horas de funcionamento. 3) Após remover os componentes, limpe a região a serem montados os novos componentes e engraxe os rolamentos com GRAXA AUTOMOTIVA MULTIUSO CORTECO, bem como a região a serem montados. 4) Após a montagem dos rolamentos, Com ferramentas adequadas, procure Assentá-los de modo a não permitir Que fique um espaço entre os mesmos 7) Após finalizar a montagem dos componentes no cubo, montá-lo no eixo, encaixar o anel de encosto, porca e finalizando com a cupilha 8) É importante que todas as etapas sejam realizadas de maneira cuidadosa de modo a nao danificar nenhum Componente, durante a montagem.

3 51058F Aplic. Filtro do ar condicionado Denso DIMENSIONAL DO FILTRO Largura 1,5 cm Altura 15 cm 1)Localização do elemento filtrante e alojamento para aplicação frontal no sistema. 2)Filtro alojado no sistema. 3)Sistema Denso equipado com seis turbinas. 83 cm cm Frontal LOCALIZAÇÃO DO FILTRO LOCALIZAÇÃO DO FILTRO

4 51055F Aplic. Filtro do ar condicionado Scania série 4 1) Localização do elemento filtrante ( filtro de ar ). Parte frontal do veículo 6) Abrir as abas laterais antes de aplicar o filtro Corteco no receptáculo. 2) Abrir o alojamento do filtro de Ar. 7) Instalar o novo filtro Corteco com as abas abertas, as abas tem a função de vedar as laterais, além de perfeito encaixe 3) Remover o elemento a ser trocado 8) Após aplicação do filtro Corteco, observe que o mesmo preenche perf. o alojamento 4) Durante a remossão perceba como está sujo o filtro a ser trocado, o que é prejudicial a saúde. 9) Feche a tampa do receptáculo 5) Retirar o filtro Corteco da embalagem plástica protetora. 10) O filtro Corteco garante a perfeita circulação de ar do seu caminhão e protege a sua saúde e de sua família.

5 PROCEDIMENTO DE MONTAGEM 7772V Aplic. Traseira do Motor Fire/Fiat 1) Remover o carter do motor. Isto é imprescindível, sem o carter é que o retentor ganha o alinhamento em relação ao virabrequim. 6) Efetuar a pré-lubrificação no CV, o mesmo procedimento deverá ser efetuado na pista de trabalho. 2) Efetuar a limpeza das faces de vedação do carter, bloco, etc. 7) Instalar o novo retentor, atentar para que o mesmo esteja bem paralelo em relação ao bloco do motor. 3) Efetuar a limpeza da pista de trabalho (virabrequim) do retentor. 8) Encostar os parafusos do flange do retentor com a mão para que o mesmo tenha um melhor alinhamento em relação ao virabrequim. 4) Em caso de retífica do virabrequim, a pista de trabalho do retentor não deverá ser polida, e sim manter a rugosidade original, ou seja, aproximadamente de 1 a 4 Microns na escala RT. 5) A pista de trabalho do retentor não deverá ser usinada mais que 15 centésimos; 90,00 ± 0,15 m.m. 9) O uso de cola é necessário na região compreendida entre a carcaça do retentor e o bloco do motor, nesta face já existe uma nervura construída com o próprio elastómero (borracha) do retentor, o que é ideal para uma perfeita vedação estática. 10) Após a limpeza nas faces do bloco e do carte, aplicar a cola (a base de silicone) em todas as faces, principalmente nas regiões críticas como nos curvões (selotes) traseiros e dianteiros na face do carter como na face inferior do bloco. 18/08/2008

6 7591T - Aplic. Retentor Traseiro do Girabrequim* - Motor VW Power/Turbo - 1) Retire o retentor velho a ser substituindo. PROCEDIMENTO DE MONTAGEM 6) Durante o processo de aperto dos parafusos, procure uma seqüência de apertos que garanta o paralelismo do retentor em relação ao bloco do motor. 2) Limpe o eixo, para que não fique resíduos que possam comprometer a vedação do novo retentor. 7) A liberação da luva protetora e roda fônica é automática. 3) Retire o retentor novo da embalagem. 8) Aplicar a roda fônica com auxílio de ferramental adequado. Ex. Raven cod ) Não remova a luva protetora, pois a luva se soltara após a aplicação do retentor, montar o mesmo sem lubrificação. 09) Retentor aplicado Obs: Para melhor durabilidade evitar vazamentos, aconselhamos que se espere 8 horas para que o motor seja ligado. 5) Para o inicio da aplicação, utilizar 03 parafusos maiores que os originais, afim de guiar a placa (retentor) até o bloco do motor. *Para esta aplicação existem três modelos, o Corteco tem a Flange na cor Prata e a roda Fônica Estriada. Vide foto n 9. 03/11//2009

7 1) Remover os agregados da dianteira do motor. PROCEDIMENTO DE MONTAGEM 7549V Retentor aplicado na dianteira do motor Fire/Fiat 4) Sacar o retentor do alojamento. Na remoção do retentor velho não fazer uso de chave de fenda ou similar entre o alojamento e o retentor, este procedimento poderá trazer sérios consequências a vedação estática. 2) Remover o carter do motor. 5) Com auxílio de ferramental adequado, aplicar o novo retentor, vide desenho da mesma em anexo. 3) Remover a bomba de óleo. 6) Efetuar o procedimento inverso. 18/08/2008

8 7474V - Aplic. Retentor Traseiro do Girabrequim - MAREA - 1) Desmontar volante do girabrequim 6) Para aplicação do novo retentor, utilizar lubrificante Corteco, enviado na embalagem 2) Remoção do retentor 7) Aplicar o novo retentor sem retirar a luva protetora. 3) Retirar o retentor a ser trocado 8) Montar o retentor de forma perpendicular ao bloco do motor e fixar os parafusos uniformemente 4) Limpeza do alojamento, cuidado com para não ocasionar deformações. 9) Após aplicação final do retentor retirar a luva protetora. 5) Limpeza do eixo somente com o auxílio de um pano limpo, não utilizar lixa ou qualquer outro equipamento rugoso. 10) Se faz necessário aguardar um período de 8 a 12 horas para funcionamento do motor, para que o retentor se ajuste ao eixo, a fim de evitar vazamento nos instantes iniciais,

9 3500V - Aplic. Retentor Traseiro do Girabrequim - Fiat Palio 16V- 1) Desmontar volante do girabrequim e tampa do carter 4) A Corteco fornece junto com o retentor um gel lubrificante para facilitar a montagem do retentor e evitar que o mesmo trabalhe seco nos instantes iniciais 02) Soltar os parafusos e retirar o retentor 5) Após montado o retentor verifique se o mesmo ficou bem paralelo em relação ao eixo e ao bloco do motor 03) Com o auxílio de um pano limpe o eixo do girabrequim, após limpeza verifique se o eixo não está danificado 6) Todos os apertos (torque), devem obedecer as recomendações do fabricante

10 3246T -Aplic.RetentorTraseirodoGirabrequim -MotorVW AT

11 3245T Aplic. Retentor Traseiro do Girabrequim - Motor OM 447 / 449 1) Ferramentas utilizadas para troca do retentor: 1 -Aplicador do retentor 2 -Guia da polia 3 -Sustentador de peso da polia 4) Colocar o novo retentor no Aplicador. 2) Remover a polia com o auxílio das ferramentas. 6) Aplicar o retentor sem lubrificante. 3) Verificar quanto ao estado da pista de trabalho do retentor no volante, se a pista de trabalho estiver em mal estado ocasionará vazamento de óleo. 7) Após instalado verifique se o retentor está alojado paralelo ao eixo.todos os apertos ( Torques ) devem seguir a orientação do fabricante do veículo.

12 3244T Aplic. Retentor Dianteiro do Girabrequim - Motor OM 447 / 449 1) Ferramentas utilizadas para troca do retentor: 1- Aplicador do retentor 2- Guia da polia 3- Sustentador de peso da polia 2) Remover a polia com o auxílio das ferramentas. 5) Retirar o retentor Corteco da embalagem, sem retirar a luva de proteção. 6) Instalar o novo retentor na placa de alojamento com o auxílio do aplicador do retentor em uma prensa. 3) Remover a chapa distânciadora da polia. 7) Após instalado o retentor retire a luva de aplicação. 4) Remover a placa de alojamento do retentor. 8) Todos os apertos (torque), devem obedecer a especificação do fabricante.

13 59007K (SERVOCOM) - Aplicação do Anel da Válvula do Sem Fim 1) Coloque o anel ( atenção ao chanfro interno do anel e não esquecer do anel de borracha). 6) Utilize o mesmo amaciador, acertar o anel no sem fim, depois empurre a válvula até encostar na bancada. 2) Anel aplicado no alojamento. 7) Certifique-se que a furação do centro do sem fim e da válvula coincidem. 3) Lubrifique o amaciador e o anel, passe o mesmo para que o anel se assente no alojamento 8) Certifique-se que a furação da extremidade do sem fim e da válvula coincidem. 4) Espere aproximadamente 3 minutos para que o anel se assente perfeitamente. 5) Coloque a válvula sobre a bancada ou superfície plana. DESENHO DO AMACIADOR Obs: Ao passar a válvula no sem fim, não deixe com que a válvula chegue até seu final de curso, pois quando voltar a mesma danificará o anel interno.