UTILIZAÇÃO DE GEOTÊXTIL BIDIM COMO ELEMENTO DE REFORÇO EM MUROS DE CONTENÇÃO ESTRADA PARA CHENQUECO CHILE

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1 UTILIZAÇÃO DE GEOTÊXTIL BIDIM COMO ELEMENTO DE REFORÇO EM MUROS DE CONTENÇÃO ESTRADA PARA CHENQUECO CHILE Autor: Departamento Técnico - Atividade Bidim PERÍODO 2004 Revisado ABRIL Departamento Técnico.

2 ÍNDICE 1 DADOS GERAIS DESCRIÇÃO DO GEOSSINTÉTICO UTILIZADO DESENHOS ESQUEMÁTICOS DOCUMENTAÇÃO FOTOGRÁFICA...6

3 1 DADOS GERAIS Assunto Muros de contenção no Chile, executado com geotêxtil Bidim. Local Central Hidrelétrica Ralco, alto do rio Bio-Bio, estrada para Chenqueco (perto de Concepción). Descrição do problema A estrada de acesso à Barragem Ralco se desenvolve por uma encosta bastante íngreme. A plataforma da rodovia é bastante irregular, sendo necessário retificá-la para uma largura constante. A alternativa de corte de talude à jusante era muito difícil de ser executada devido à possibilidade de ocorrência de instabilizações. Descrição da solução Retificação da plataforma da rodovia através da construção de muros de contenção empregando a técnica de solo envelopado com geotêxtil Bidim. Vantagens da solução Rapidez de execução, facilidade construtiva, viabilidade de implantação de largura constante da rodovia. Foram construídos 2,5 km de muros (cerca de 30 muros) envolvendo m² de face e m³ de aterro em 70 dias. É importante ressaltar que este muro foi dimensionado levando em conta os fatores sísmicos, considerando uma aceleração sísmica de 0,15 g. Muros em solos reforçados apresentam desempenho excelente sob condições sísmicas. Quantidade m² de manta geotêxil Bidim RT-16, em 2,5 km de muros (cerca de 30 muros). Data de execução Fevereiro a Abril de Projetista Ingendesa, com apoio de consultoria Bidim. Construtora Conpax S.A.

4 Proprietário Central Hidrelétrica Ralco. 2 DESCRIÇÃO DO GEOSSINTÉTICO UTILIZADO Manta Geotêxtil Bidim RT-16 MANTA GEOTÊXTIL NÃOTECIDO 100% POLIÉSTER COM RESISTÊNCIA TRAÇÃO LONGITUDINAL MÍNIMA DE 16 KN/M E TRAÇÃO TRANSVERSAL MÍNIMA DE 14 KN/M 3 DESENHOS ESQUEMÁTICOS Figura 1 Seção transversal tipo da retificação da plataforma da rodovia. Notar, na seção-tipo, a eventual variação do comprimento das camadas por se tratar de um muro a meiaencosta.

5 Dados de entrada para análise: - Altura, H = 2 a 5,5 m; - φ =35º e c=0; - Fator sísmico kh =0,15 g; - Geotêxtil Bidim RT-16; - Tp = 16 kn/m e Tu = 8 kn/m; Figura 2 - Resultado típico do programa de solos reforçados. Resumo da distribuição das camadas: Altura do muro (m) Resistência à tração de projeto Td (kn/m) Espaçamento (cm) Núm. de camadas (und) 2, ,0 8, ,0 (RT-16) ,

6 4 DOCUMENTAÇÃO FOTOGRÁFICA FOTO 1 Imagem do local anterior a execução do muro reforçado. A rodovia se desenvolve do lado direito da foto, ao longo do rio Bio-bio. FOTO 2 Início da execução do muro. Notar fôrma de madeira e compactação do material de aterro (areia) com rolo vibratório.

7 FOTO 3 Instalação de uma das camadas da de geotêxtil Bidim RT-16, com a sobra para execução da dobra na face. FOTO 4 Execução do topo do muro em rampa, com degraus laterais.

8 FOTO 5 Vista da crista do maciço já concluído. Notar os detalhes dos barbacãs na face do muro. FOTO 6 Um dos muros já concluído, restando executar a proteção da face.

9 FOTO 7 Um dos muros perto de ser concluído. Notar os pontaletes como elementos de fôrma provisória. FOTO 8 Vista geral de um dos muros concluídos. Notar os barbacãs para drenagem.

10 FOTO 9 Vista geral de um dos muros concluídos. FOTO 10 Execução da proteção da face com concreto projetado sobre tela metálica (espessura 5 cm).

11 FOTO 11 Execução da proteção da face com concreto projetado sobre tela metálica (espessura 5 cm).

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