Motores de Indução de CA Motor de CC

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1 Motores de Indução de CA Motor de CC Manual de Instalação e Operação 5/05 IMN605BR

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3 Índice Seção 1 Informações gerais Resumo Garantia limitada Avisos de segurança Recebimento Armazenamento Desembalagem Manuseio Geradores para guindastes eletromagnéticos Seção 2 Instalação e operação Resumo Localização Instalação física Alinhamento Montagem de pinos guia e parafusos Conexões elétricas Caixa de ligações Alimentação Ligações do motor Termostatos Partida inicial Partida com motor acoplado Seção 3 Manutenção, diagnóstico e correção de falhas Inspeção geral Lubrificação e rolamentos Tipo de graxa Intervalos de lubrificação Procedimento de lubrificação Substituição de escovas Molas de escovas Baixa durabilidade das escovas Trepidação ou vibração em escovas Faiscamento em escovas Escovas de carvão para condições especiais de trabalho Serviço autorizado IMN605BR Índice i

4 Umidade e desgaste em escovas Orientação sobre a aparência de comutadores Comutador Desgaste rápido em comutador Torneamento do comutador Rebaixamento de comutador Ventoinhas e filtros Diagnóstico e correção de falhas Superaquecimento da armadura Superaquecimento de bobinas de campo Carga excessiva Partidas repetidas e jogs Aquecimento Termostato Tabela de diagnóstico e correção de falhas Acessórios Instruções de reflash Seção 4 Esquemas de ligações ii Índice IMN605BR

5 Seção 1 Informações gerais Resumo Importante: Este manual contém procedimentos gerais que se aplicam aos motores Baldor. Não deixe de ler e entender bem os AVISOS DE SEGURANÇA deste manual. Para sua proteção, não instale, não opere e nem tente executar serviços de manutenção enquanto não entender os avisos de ATENÇÃO e CUIDADO. Um aviso de ATENÇÃO indica uma condição possivelmente insegura que pode causar danos pessoais. Um aviso de CUIDADO indica uma condição que pode causar danos aos equipamentos. Este manual de instruções não tem como objetivo apresentar uma lista geral de todos os detalhes relativos a todos os procedimentos de instalação, operação e manutenção. Este manual descreve as diretrizes gerais que se aplicam à maioria dos motores fornecidos pela Baldor. Se tiver alguma dúvida em relação a algum procedimento ou a respeito de algum detalhe, NÃO PROSSIGA. Para obter mais informações ou esclarecimentos, consulte seu distribuidor Baldor. Antes de instalar, operar ou executar algum serviço de manutenção, procure se familiarizar com o seguinte: Publicação NEMA MG 2, Safety Standard for Construction and guide for Selection, Installation and Use of Electric Motors and Generators (Normas de segurança para fabricação e guia de seleção, instalação e uso de geradores e motores elétricos). O National Electric Code NEC (Código Nacional de Eletricidade). Códigos e práticas locais Garantia limitada 1. Os motores elétricos Baldor são garantidos por um período de um (1) ano, a partir da data de embarque da fábrica ou do estoque, contra defeitos em material e fabricação. Para compensar o período de fabricação e/ou armazenamento e garantir um período real de um ano de serviço, prolongamos a garantia por um período adicional de seis (6) meses, totalizando dezoito (18) meses a partir da data original de embarque da fábrica ou do estoque. Em hipótese alguma, o período de garantia será prolongado por mais tempo. A Baldor estende esta garantia limitada a todos os clientes que adquirirem o motor elétrico para revender e ao primeiro comprador que o adquirir para uso próprio. 2. A Baldor, segundo seus critérios, deverá reparar ou substituir qualquer motor que venha a apresentar problemas originados por defeitos de material ou fabricação durante o período de garantia, nos casos em que: a. o comprador apresentar o motor defeituoso, ou o enviar com frete pago à unidade Baldor de Fort Smith, Arkansas, ou a uma das Assistências Técnicas Autorizadas Baldor; e b. o comprador apresentar uma notificação formal relativa ao motor e ao defeito reclamado, incluindo a data de compra, que atividade executava o motor Baldor e que problemas foram encontrados. 3. A Baldor não assumirá o custo de remoção de qualquer motor elétrico de qualquer equipamento, o custo de transporte até Fort Smith, Arkansas, ou a uma Assistência Técnica Autorizada Baldor, nem o custo de qualquer dano emergente ou conseqüente causado pelos defeitos reclamados. (Alguns estados não permitem a exclusão ou limitação de danos emergentes ou conseqüentes; por isso a exclusão acima pode não se aplicar ao seu caso.) Qualquer garantia implícita, dada por força de lei, deve se limitar à duração do período de garantia aqui especificado. (Alguns estados não permitem limitações relativas à vigência de garantias implícitas; por isso a limitação acima pode não se aplicar ao seu caso.) 4. As Assistências Técnicas Autorizadas Baldor, quando plenamente convencidas de que um motor Baldor está com algum defeito de material ou fabricação originado dentro do período de garantia, estão autorizadas a executar os reparos necessários para honrar a garantia Baldor, quando os custos de tais reparos, a serem pagos pela Baldor, não sejam superiores aos previstos pela Baldor para serviços em garantia. A Baldor não pagará por serviços executados em regime de horas extras sem autorização prévia por escrito. 5. O custo dos reparos em garantia, originados em unidades que não sejam Assistências Técnicas Autorizadas Baldor NÃO SERÁ pago pela Baldor, a não ser que esta emita uma autorização por escrito. 6. As reclamações de um comprador, referindo se a um motor com defeito, mesmo quando há uma falha dentro da primeira hora de operação, nem sempre são justificadas. Por isso, as Assistências Técnicas Autorizadas Baldor, baseadas nas condições em que o motor lhes foi entregue, devem determinar se o mesmo está, ou não, com defeito. Se na opinião da Assistência Técnica Autorizada Baldor, o problema do motor não foi causado por defeitos no material ou fabricação, os reparos só serão executados se o comprador concordar em pagar por tais reparos. Se a decisão for questionável, mesmo assim o comprador deve pagar os reparos e enviar a nota paga e o relatório de manutenção assinado para a Assistência Técnica Autorizada Baldor para uma futura tomada de decisão. 7. Esta garantia confere direitos legais específicos ao comprador, que também pode ter outros direitos que variam de estado para estado. IMN605BR Informações gerais 1-1

6 Avisos de segurança: Este equipamento tem alta tensão! Um choque elétrico pode resultar em lesões graves ou fatais. Somente pessoas qualificadas podem instalar, operar ou executar serviços de manutenção em equipamentos elétricos. Procure estar totalmente familiarizado com a publicação NEMA MG 2, sobre normas de segurança na fabricação e guia de seleção, instalação e uso de geradores e motores elétricos, com o NEC (National Electric Code) e com os códigos e práticas locais. A instalação ou o uso sem segurança pode criar condições para a ocorrência de lesões graves ou fatais. Somente pessoas qualificadas podem instalar, operar ou executar serviços de manutenção neste equipamento. ATENÇÃO: ATENÇÃO: ATENÇÃO: ATENÇÃO: ATENÇÃO: ATENÇÃO: ATENÇÃO: ATENÇÃO: ATENÇÃO: Não toque nas conexões elétricas sem primeiro ter certeza de que a energia foi desligada. Um choque elétrico pode resultar em lesões graves ou fatais. Somente pessoas qualificadas podem instalar, operar ou executar serviços de manutenção neste equipamento. Antes de energizar o sistema, verifique se ele está adequadamente aterrado. Não energize o sistema se não tiver certeza de que todas as instruções de aterramento foram seguidas. Um choque elétrico pode resultar em lesões graves ou fatais. O National Electrical Code (NEC) e os códigos locais devem ser seguidos atentamente. Evite ficar muito tempo perto de máquinas com altos níveis de ruído. Use protetores auriculares para reduzir os efeitos nocivos à sua audição. Este equipamento pode ser ligado a outros equipamentos com partes rotativas ou a componentes acionados por ele. O uso inadequado pode resultar em lesões graves ou fatais. Somente pessoas qualificadas podem instalar, operar ou executar serviços de manutenção neste equipamento. Não ignore nem desative equipamentos ou dispositivos de proteção. Os equipamentos de segurança têm como função evitar danos pessoais e aos equipamentos. Esses equipamentos só podem garantir proteção se estiverem funcionando. Evite o uso de dispositivos de religação automática, caso a religação possa apresentar algum perigo às pessoas ou aos equipamentos. Antes de energizar o sistema, verifique se a carga foi adequadamente acoplada ao eixo do motor. O equipamento carga deve prender totalmente a chaveta do eixo. Um acoplamento incorreto pode causar danos pessoais ou aos equipamentos, caso a carga desacople do eixo durante a operação. Trabalhe com cuidado e proceda de maneira segura durante o manuseio, içamento, instalação, operação e manutenção. O uso de métodos inadequados pode causar distensão muscular ou outros tipos de lesões. Antes de executar qualquer serviço de manutenção no motor, esteja certo de que o equipamento acoplado ao eixo do motor não possa fazer o motor girar. Caso a carga possa fazer o motor girar, desacople a do motor antes do serviço de manutenção. Um giro inesperado dos componentes móveis do motor pode causar danos pessoais ou ao motor. Avisos de segurança Continuação 1-2 Informações gerais IMN605BR

7 Seção 1 Informações gerais ATENÇÃO: ATENÇÃO: ATENÇÃO: ATENÇÃO: Cuidado: Cuidado: Cuidado: Cuidado: Cuidado: Antes de desmontar o motor, desligue todo o sistema elétrico que alimenta o enrolamento e dispositivos auxiliares. Um choque elétrico pode resultar em lesões graves ou fatais. Não utilize estes motores em ambientes com pó ou gases combustíveis ou inflamáveis. Esses motores não foram projetados para trabalhar em condições atmosféricas em que se exige equipamentos à prova de explosão. Caso tenham que retornar para ambientes sujeitos a incêndios e/ou explosões, os motores com classificação UL só devem ser reparados em Assistências Técnicas Autorizadas Baldor. Os contatos do termostato religam automaticamente quando a temperatura do motor fica um pouco abaixo da temperatura programada. Para evitar lesões ou danos, o circuito de controle deve ser projetado de modo a não permitir uma partida automática do motor quando o termostato religar. Para evitar falhas ou danos prematuros no equipamento, a manutenção do mesmo só pode ser feita por técnicos de manutenção qualificados. Não levante o motor e a carga acionada por ele pela ferragem de içamento do motor. A ferragem de içamento do motor só serve para esta finalidade. Antes de mover o motor, desacople a carga de seu eixo. Se forem utilizados parafusos olhais para içar um motor, verifique se eles estão bem apertados. O ângulo de içamento em relação à parte reta do parafuso olhal ou da alça de içamento não deve ser superior a 20. Ângulos de içamento excessivos podem causar danos. Para evitar danos ao equipamento, certifique se de que o sistema elétrico não possa fornecer ao motor uma corrente máxima maior que a indicada na plaqueta de identificação. Se houver necessidade de fazer um teste de isolação sob alta tensão (teste de HI POT), tome os cuidados e siga os procedimentos descritos nas normas NEMA MG 1 e MG 2 para evitar danos ao equipamento. Se tiver alguma dúvida ou não tiver certeza em relação a algum procedimento ou instrução, ou se necessitar de mais informações, consulte seu distribuidor ou Assistência Técnica Autorizada Baldor. IMN605BR Informações gerais 1-3

8 Recebimento Armazenamento Desembalagem Manuseio Todos os motores elétricos Baldor são minuciosamente testados e cuidadosamente embalados na fábrica. Quando do recebimento do motor, há várias coisas a serem feitas imediatamente. 1. Observe as condições do contêiner de transporte e comunique imediatamente à transportadora do motor a existência de qualquer dano. 2. Verifique se o código de fabricação (PN) do motor recebido corresponde ao código indicado no pedido de compra. Se o motor não for entrar em operação imediatamente, ele deve ser armazenado em um local limpo, seco e aquecido. Várias medidas devem ser tomadas no sentido de evitar danos ao motor durante o armazenamento. 1. Periodicamente, use um megômetro (megger) para garantir que a integridade da isolação do enrolamento está sendo mantida. Registre os resultados do megômetro. Investigue imediatamente qualquer queda significativa na resistência da isolação. 2. Não lubrifique os rolamentos durante o período de armazenamento. Os rolamentos do motor são preenchidos com um composto antioxidante na fábrica. 3. Gire o eixo do motor, dando pelo menos dez voltas a cada dois meses durante o tempo de armazenamento (se possível, com mais freqüência). Isso evitará danos aos rolamentos causados pelo tempo de armazenamento. 4. Se o local de armazenamento estiver molhado ou úmido, deve se proteger o enrolamento do motor contra tais condições. Isso pode ser feito ligando se o aquecedor do motor (se houver) enquanto ele está armazenado. Todos os motores Baldor são embalados de modo a facilitar o manuseio e impedir a entrada de contaminantes. 1. Para evitar condensação dentro do motor, não o desembale enquanto não atingir a temperatura ambiente. (Temperatura ambiente é a temperatura do espaço em que ele vai ser instalado). A embalagem protege o motor contra variações de temperatura durante o transporte. 2. Depois de o motor atingir a temperatura ambiente, remova todo o material de embalagem e proteção dele. O motor deve ser içado usando se as alças ou parafusos olhais fornecidos. 1. Use as alças ou parafusos olhais fornecidos. Nunca tente içar o motor e o equipamento adicional a ele acoplado com este método. As alças ou parafusos olhais fornecidos são para içar somente o motor. Nunca levante o motor pelo eixo. 2. Se o motor precisar ser montado em uma base com o equipamento acionado por ele, como uma bomba, compressor, ou outro componente, pode não ser possível içar apenas o motor. Nesse caso, o conjunto deverá ser içado passando se amarras em torno da base. Todo o conjunto pode ser içado no momento da instalação. Não erga o conjunto usando as alças ou parafusos olhais fornecidos. Se a carga estiver desequilibrada (com acoplamentos ou acessórios adicionais), deve se usar mais amarras ou outros meios para evitar que ela tombe. De qualquer maneira, a carga deve estar bem presa antes de ser içada. Geradores para guindastes eletromagnéticos Durante a instalação ou manutenção, trate os geradores Baldor para guindastes eletromagnéticos como se fossem motores. Em geral, eles têm campos compound auto excitados normais. O magnetismo normal é para rotação anti horária (vista do lado da ponta do eixo do motor). Para inverter (trabalhar no sentido horário), consulte os esquemas de ligação na Seção 4 deste manual. 1-4 Informações gerais IMN605BR

9 Seção 2 Instalação e operação Resumo Localização Instalação física Alinhamento A instalação deve ser de acordo com o National Electric Code (NEC) e com os códigos e práticas locais. Quando outros equipamentos forem acoplados ao eixo do motor, instale dispositivos de proteção para evitar acidentes. Entre alguns dispositivos de proteção incluem se: acoplamento, protetor de correia, protetor de corrente, capas de eixo, etc. Estes dispositivos impedem contatos acidentais com partes móveis. As máquinas às quais o pessoal tem acesso devem ter outras proteções na forma de barras/trilhos de proteção, telas, sinais de advertência, etc. O motor deve ser instalado em uma área protegida contra a ação direta de luz solar, substâncias corrosivas, gases ou líquidos nocivos, poeira, partículas metálicas e vibrações. A exposição a estes elementos pode reduzir a vida útil e prejudicar o desempenho. Deixe espaço para ventilação e acesso para limpeza, reparos, manutenção e inspeções. A ventilação é extremamente importante. Mantenha a área de ventilação desobstruída. As obstruções limitam a livre passagem do ar. Os motores costumam aquecer e o calor deve ser dissipado para evitar que sejam danificados. Esses motores não foram projetados para trabalhar em condições atmosféricas em que se exige operação à prova de explosão. Eles NÃO devem ser usados em ambientes com pó ou gases combustíveis ou inflamáveis. Os motores TEFC podem ser usados para serviços normais em ambientes fechados ou ao ar livre. Eles não podem ser usados ao ar livre em situações em que possam ficar expostos a granizos. Os motores TEFC normais não são projetados para condições atmosféricas que exigem operação à prova de explosão, como em ambientes com pó ou gases combustíveis ou inflamáveis. O motor deve ser instalado com segurança em uma superfície ou fundação rígida de modo a minimizar os níveis de vibração e manter o alinhamento entre o motor e a carga no eixo. A indisponibilidade de uma superfície adequada pode causar vibrações, desalinhamento e danificar os rolamentos. O capeamento da fundação e as bases de apoio devem funcionar como espaçadores do equipamento para o qual servem de apoio. Se forem utilizados tais dispositivos, verifique se eles são suportados uniformemente pela superfície ou fundação. Uma vez concluída a instalação e conseguido um alinhamento preciso do motor e da carga, a base deverá ser chumbada na fundação para manter o alinhamento. A base padrão é projetada para instalação do motor em posição horizontal ou vertical. Os trilhos ajustáveis ou deslizantes são apenas para instalação horizontal. Para obter mais informações, consulte seu distribuidor ou a Assistência Técnica Autorizada Baldor. É extremamente importante que o motor esteja precisamente alinhado com o equipamento acionado por ele. 1. Acoplamento direto No caso de acionamento direto, utilize acoplamentos flexíveis, se possível. Para obter mais informações, consulte o fabricante do equipamento ou transmissão. Qualquer vibração mecânica ou ruído estranho durante a operação pode ser sinal de um mau alinhamento. Para verificar o alinhamento, use relógios comparadores. O espaço entre os cubos de acoplamento deve ser mantido como recomendado pelo fabricante do acoplamento. 2. Ajuste de jogo axial A posição axial da carcaça do motor em relação à sua carga também é extremamente importante. Os rolamentos do motor não foram projetados para suportar forças externas excessivas de empuxo axial. Se o ajuste não for bem feito, o motor terá problemas. 3. Relação de polias A relação de polias não deve ser superior a 8:1. Para obter mais informações, consulte seu distribuidor ou a Assistência Técnica Autorizada Baldor. IMN605BR Instalação e operação 2-1

10 Seção 1 Informações gerais 4. Transmissão por correia Para o uso de polias, roldanas, rodas dentadas e engrenagens, consulte as normas NEMA MG 1 seção ou a seção de aplicações Baldor. Alinhe as polias cuidadosamente a fim de diminuir o desgaste da correia e as cargas axiais nos rolamentos (consulte a seção Ajuste de jogo axial ). A tensão da correia deve ser suficiente para evitar que ela patine quando trabalhar em condições normais de carga e velocidade. Contudo, durante a partida a correia pode patinar. Não tensione demais as correias. Montagem de pinos guia e parafusos Depois de verificado o alinhamento, deve se montar pinos guia na fundação através dos pés do motor. Isso manterá o motor na posição correta, caso haja necessidade de removê lo. (Os motores Baldor são projetados para instalação com pinos guia). 1. Faça furos para pinos guia, em pés diagonalmente opostos do motor, nos lugares previstos. 2. Faça furos correspondentes na fundação. 3. Ajuste as medidas dos furos com alargador. 4. Monte pinos guia nas medidas e tolerâncias certas. 5. Os parafusos de fixação devem ser apertados cuidadosamente para evitar desalinhamentos. Para prender bem os pés do motor, use uma arruela lisa e uma arruela de pressão sob cada porca ou cabeça de parafuso. O uso de porcas e parafusos flangeados pode ser uma alternativa às arruelas. Conexões elétricas A instalação elétrica do motor e controles, proteção contra sobrecargas, seccionadores, acessórios e circuito de aterramento devem estar em conformidade com o National Electrical Code (NEC) e com os códigos e práticas locais. Aterre o motor conectando uma cordoalha de um determinado ponto terra no parafuso de aterramento que se encontra dentro da caixa de ligações. Caixa de ligações Para facilitar as conexões, é fornecida uma caixa de ligações maior. A caixa pode girar 360 em incrementos de 90. Alimentação Conecte os cabos do motor como mostrado no esquema elétrico existente na plaqueta de identificação ou no lado de dentro da caixa de ligações. Siga as seguintes instruções: 1. A alimentação CC deve estar dentro de ±5% da tensão nominal (e não acima de 600 Vcc). (Veja os valores na plaqueta de identificação do motor). OU 2. A tensão de campo CC deve estar dentro de ±1% da tensão nominal. Ligações do motor Os terminais do motor devem ser ligados de acordo com o especificado. Consulte os esquemas de ligação que se encontram na Seção 4 deste manual. As tabelas 2 1 e 2 2 mostram as marcações de fios de ligação e acessórios em conformidade com as normas NEMA. Tabela 2 1 Marcações de fios de ligação conforme normas NEMA Marcações de fios de ligação Motor Armadura A1, A2 Campo (shunt) F1, F2, F3, F4, etc. Campo (série) S1, S2 Termostato P1, P2, etc. Aquecedor H1, H2, H3, H4, etc. Detector de Temperatura Resistivo (RTD) R1, R2, R3, R4, etc. Sistema opcional de monitoração de escovas Sensor A1, Sensor A2 2-2 Instalação e operação IMN605BR

11 Tabela 2 2 Marcações de acessórios Tacômetros CC + XPY 1 2 G XC Vermelho (1) Preto (2) G NCS Pancake Vermelho Preto Tacômetros CA Saída de 45/90V 45V Vermelho Branco 90V Vermelho Preto Fios de ligação da bobina de freio B1, B2, B3, etc. Aquecedor (Freio) H1, H2, H3, H4, etc. Chave de intertravamento do freio BS1, BS2, BS3, etc. Tomada padrão Plugue padrão Codificador isolado eletricamente MS3112W12 10P MS3116J12 10S Figura 2-1 Ligações do codificador Códigos de cores para o cabo do codificador opcional Baldor A H B J C K D F E A A B B C C +5V COMUM H A B G K J C F E D Termostatos O termostato é um equipamento com circuito piloto utilizado em um circuito de relê de proteção. Os valores nominais dos termostatos são especificados na Tabela 2 3. Tabela 2 3 Valores nominais dos termostatos Valores máximos de correntes de termostatos (Contatos normalmente abertos ou fechados) Tensão 125 Vca 250 Vca 24 Vcc Todas tensões CC Corrente 12A 8A 2A 2A Partida inicial Caso o equipamento acionado possa sofrer danos ao girar no sentido errado, desacople o motor da carga antes de verificar o sentido de rotação. Se o sentido de rotação tiver que ser corrigido, desconecte a fonte de alimentação e inverta os cabos apropriados. Consulte os esquemas de ligações do motor na Seção 4 deste manual. 1. A primeira partida e o funcionamento inicial do motor devem ser com o motor desacoplado da carga. 2. Verifique o sentido da rotação ligando momentaneamente o motor. 3. Com o motor funcionando, verifique se ele está girando normalmente sem muito ruído ou vibração. Se houver ruído ou vibração, desligue o motor imediatamente e identifique a causa do problema. IMN605BR Instalação e operação 2-3

12 Seção 1 Informações gerais Sistema de ventilação forçada Antes de acoplar uma carga em um motor com ventilação forçada, verifique se as ventoinhas, ventiladores ou sistemas centrais de ventilação estão funcionando normalmente e mandando ar refrigerado para o motor. Os filtros de ar devem estar em seus devidos lugares. Se os campos principais forem energizados com o motor parado, as ventoinhas ou sistemas externos de refrigeração devem ficar ligados. Isso evitará uma elevação de temperatura excessiva que possa diminuir a vida útil da isolação. Se forem utilizados circuitos de economia de energia para diminuir a tensão nos campos principais, durante o tempo em que o motor fica parado, as ventoinhas não precisam ficar ligadas. É necessário verificar o sentido de rotação dos motores das ventoinhas. Não confie em apenas sentir a corrente de ar que sai pelo lado da ponta do eixo do motor. Veja o desenho esquemático ou a seta que indica o sentido da rotação na carcaça da ventoinha. Veja a figura 2-1. Figura 2-1 Vista do lado da entrada de ar (Motor está no lado oposto) Entrada de ar Carcaça Palhetas da hélice Fluxo de ar Tabela 2 4 Características elétricas - Ventoinhas para ventilação forçada Tamanho Carcaça do motor HP RPM Volts Fases Hz Ampères LM / ,4 LM / / /60 2,6/1,3 LM / / /60 0,66-0,60/0,30 LM / / /60 1,5-1,4/0,7 LM / /60 3,1-3,0/1,5 LM / / /60 3,4-3,2/1,6 LM / /60 8,2-7,6/3,8 Nota: Ventoinhas para instalação em motores. Instale no lado do comutador (lado oposto da ponta do eixo do motor). Fornecemos ventoinhas alimentadas por motores totalmente fechados (padrão). As ventoinhas têm uma carcaça de alumínio com filtros de tela metálica laváveis. 2-4 Instalação e operação IMN605BR

13 Seção 1 Informações gerais Tabela 2 5 Vazão mínima de ventoinhas (CFM) para motores DPBV (Drip Proof Blower Ventilated) Tamanho da ventoinha Tamanho da carcaça do motor Vazão da ventoinha (CFM) Pressão estática da ventoinha (H 2 O) LM ,50 LM ,45 LM ,45 LM ,78 LM ,88 LM ,80 LM ,80 LM ,50 LM ,58 LM ,00 Partida com motor acoplado Todas as plaquetas de identificação de motor são estampadas com os dados acima para câmaras superiores tipo DPBV (menos ventoinha) DPSV e TEPV. 1. Depois de uma boa primeira partida sem carga, desligue o motor e faça o acoplamento. 2. Alinhe o acoplamento e não permita nenhum tipo de desvio do mesmo. 3. A primeira partida com o motor acoplado deve ser sem carga. Verifique se o equipamento carga não está transmitindo vibrações excessivas para o motor através do acoplamento ou da base. As vibrações (se houver) devem estar dentro de níveis aceitáveis. 4. Deixe o motor funcionando por uma hora com o equipamento acoplado sem carga. 5. Concluídas estas etapas, o motor agora pode receber carga. 6. Em trabalhos contínuos com cargas constantes, não permita correntes superiores às indicadas na plaqueta de identificação da armadura. IMN605BR Instalação e operação 2-5

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