Truck Components Eaton Corporation Truck Division Quality Planning & Field Services Boletim de Serviços

Transcrição

1 Fco Aprovado IGL Distribuição: Clientes EATON Objetivo: Esclarecer as diferenças introduzidas pelo novo conjunto sincronizador de 5 a Vel. e Ré. Transmissões envolvidas: transmissões FSO-4405 Alteração: transmissões fabricadas a partir de maio de 2005 AGRALE VW R K FORD C457003EA C457003DA MERCEDES-BENZ A A MICRO ÔNIBUS LO A Atenção: A troca de peças do conjunto antigo pelo novo afeta a intercambiabilidade, portanto a relação de peças da tabela abaixo deve ser mantida. Não é necessária a substituição do conjunto antigo pelo novo. Conjunto antigo Conjunto novo Qtd Descrição ENGR. DA RÉ DO EIXO PRINCIPAL CONJ. SINCRONIZADOR DA 5ª VEL. E RÉ ANEL SINCRONIZADOR DA 5ª VEL. E RÉ ENGR. DA 5 a VEL. DO EIXO PRINCIPAL Página 1 de 8.

2 Fco Aprovado IGL Desenho dos Componentes de 5 a Velocidade e Ré capa Anel Sinc. Ré Cone Ré lamela Anel Sinc. 5 a Vel. Cone 5 a Vel. Lado de Ré Lado de 5 a Vel. cubo Conjunto antigo Conjunto novo Alterações e melhorias: Engrenagem da 5 a Vel. do eixo principal: mudança de geometria, com a introdução de um rebaixo. A alteração do desenho se deve a alteração de projeto do anel sincronizador. Eng. de 5 a vel. nova: rebaixo na face, permitindo o alojamento do anel sincronizador Eng. de 5 a vel. antiga: sem rebaixo Página 2 de 8.

3 Fco Aprovado IGL Engrenagem da Ré do eixo principal: mudança de geometria. A alteração do desenho se deve a alteração de projeto do anel sincronizador. A B B Eng. da Ré nova Eng. da Ré antiga A) O rebaixo está indicado pela seta. B) Com a introdução do rebaixo na nova engrenagem, foi necessário mudar o local de gravação do número de identificação. Anel Sincronizador da 5 a. e Ré: mudança de material e geometria, aumentando vida útil. L 1 L plano saliência Antigo Novo (1,0 mm mais largo) Imagem ilustrativa da mudança de geometria do anel (vista de perfil). Página 3 de 8.

4 L Fco Aprovado IGL Anel Sincronizador de 4 a /5 a /Ré Novo: possui saliência indicada pela seta Antigo: sem saliência Novo: possui saliência indicada pela seta Antigo: sem saliência Página 4 de 8.

5 Fco Aprovado IGL Conjunto Sincronizador da 5 a Vel. e Ré: o Capa: Alteração do projeto, com o aumento da largura. Uma forma de identificar a nova capa da antiga é observando a lateral, onde a nova capa possui dois canais na lateral, enquanto que a capa antiga possui apenas um. Esses canais não têm nenhuma função, sua existência é apenas para facilitar a identificação. 1 canal 2 canais A Capa nova Capa antiga A) Região mais larga e os dois canais de identificação. o Cubo: Alteração do projeto, com o aumento da largura das estrias da engrenagem e a adição do sistema anti-escape na lado da 5 a velocidade. Obs: como o cubo não possui identificação, deve se tomar cuidado na montagem. Cubo antigo Ref: 21,0 mm Ref: 24,0 mm Cubo antigo à direita. Pode-se observar através da foto que o cubo novo possui uma largura de estrias maior em relação ao antigo. Página 5 de 8. Cubo novo

6 Fco Aprovado IGL lado de 5 a vel. Foto do cubo: detalhe do anti-escape. lado de Ré o Alteração das dimensões da lamela, resultando em um desenho assimétrico com a extremidade maior voltada para o lado da Ré. Lado da 5 a Vel. Lado da Ré Lamela nova à direita (maior e assimétrica) Página 6 de 8.

7 Fco Aprovado IGL 3,6 3,5 21,0 24,0 3,6 5,5 OBS: medidas em milímetros (mm) e apenas para referência. Cuidados na montagem do conjunto sincronizador: Deve-se ter cuidado no posicionamento da lamela na montagem do conjunto sincronizador. Posicionamento correto: A lamela deve ser montada com a extremidade de comprimento maior voltado para o lado da engrenagem da Ré, mostrado abaixo: Lado da Ré Imagem ilustrativa: posicionamento correto da lamela em relação à capa. Lado da 5 a Vel. Página 7 de 8.

8 Fco Aprovado IGL Atenção: não se deve montar o conjunto sincronizador novo com as lamelas antigas, caso contrário irá ocorrer a deformação da face do anel sincronizador como mostrado na figura abaixo, provocando travamento. Deformação provocada por montagem incorreta da lamela: utilização da lamela simétrica. Na montagem do cubo na capa, deve-se tomar o devido cuidado para montar na posição correta. Na produção dos mesmos, são feitas marcas em ambas as peças e na montagem essas marcas devem coincidir. Caso contrário, irá ocorrer dificuldades no engate e desengate de marchas. Seta indicando a marca para montagem correta da capa e cubo. Nota: Informações adicionais relacionadas aos componentes de 5 a /Ré podem ser obtidas no boletim de serviços número 79. Página 8 de 8.