ENDURO CATALOGO 2016

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1 ENDURO CATALOGO 2016 PT

2 4 TEMPOS 250 SEF-R 3 Há aproximadamente dez anos a Sherco tempos foi introduzida no mercado para competir nos mais altos níveis do Campeonato Mundial de Enduro. As mudanças para 2016 são diretamente relacionadas ao maquinário oficial das corridas de Grand Prix. O sistema de injeção de bloco pequeno Synerject construiu sua imagem com base na habilidade de produzir potência em altas rpm e suavidade em velocidade média. O chassi é a combinação perfeita entre maneabilidade e estabilidade direcional. As corridas de GP permitem que o chassi seja altamente ajustado para melhor atender às restrições das corridas de enduro modernas. É precisa e responde ao menor toque do piloto ao avançar sobre os terrenos mais difíceis, sem hesitação. O sistema de injeção Synerject fornece excelente resposta do acelerador e um perfeito gerenciamento de frenagem EvoluCOes 2016 do motor. Novo cilindro Novas caixas de transmissão Novo mapeamento de injeção de combustível Nova vedação da bomba d água Novo sistema keyless Novo para-lama dianteiro e protetores de mãos A 4 tempos revigorante 2

3 5 4 TEMPOS 300 SEF-R Garfo telescópico hidráulico WP, com ajuste em compressão e rebote: proporciona um excelente torque, aderência e desempenho! A Sherco tempos tem reputação imbatível. Um deslocamento fora do comum, foi convincente ao provar a todos os pilotos de enduro, e pilotos de testes de revistas, que é uma máquina absolutamente incrível. Pioneira na categoria de peso médio 4 tempos, é capaz de tudo que lhe for exigido. Uma ferramente eficaz tanto para o piloto casual quanto para o competidor profissional. Brilha em cada área e é um privilégio de se pilotar em trilhas apertadas de via única ou em campos abertos de fluxo rápido. O deslocamento de 300 cilindradas proporciona torque potente associado a uma agradável vivacidade. É a escolha perfeita para qualquer piloto! EvoluCOes 2016 Novo cilindro Novas caixas de transmissão Novo mapeamento de injeção de combustível Nova vedação da bomba d água Novo sistema keyless Novo corpo de injeção de combustível Novo roteamento do cabo de acelerador Novos para-lama dianteiro e protetores de mãos A melhor para corridas contra o relogio 4

4 4 TEMPOS SEF-R EvoluCOes 2016 Novo pistão Nova biela Novas caixas de transmissão Introduzida na linha Sherco em 2015, a 450 é a novidade na linha de máquinas para enduro especialmente projetadas para estes pilotos. O quadro de semiperímetro, como é o caso na série, é uma configuração soldada feita em aço cromo molibdênio. A última geração de motores é compacta e extremamente potente. Equipada com sistema de injeção Synerject, especialmente projetado pela Sherco. Um sistema de alta tecnologia que permite a precisa distribuição de ar e combustível, associada à vitalidade e intensificação... O segredo de sua eficácia como máquina de enduro foi visto nas pistas de Dakar! Novo sistema keyless ovo mapeamento de injeção de N combustível Novo vedação e eixo da bomba d água DLC ovos para-lama dianteiro e N protetores de mãos Dakar com emblemas 6 Tecnologia Sherco Motor 4 tempos DOHC, 4 válvulas. Totalmente produzido e desenvolvido pela marca que é o reflexo da experiência Sherco.

5 4 TEMPOS Novo suporte de eixo traseiro Novo roteamento do cabo de acelerador (300) Novo sistema keyless Novo corpo de injeção de combustível (300) Novo mapeamento de injeção de combustível 9 Novo pistão / Nova biela (450) Novo cilindro Novos pedais de troca Novas caixas de transmissão Nova vedação 8 Sherco 250/300

6 2 TEMPOS 250 SE-R 11 Como todos os modelos Sherco, o 250 SE-R 2 tempos se beneficia da última tecnologia e é equipado com arranque elétrico. A abertura de válvulas é controlada eletronicamente pela curva da ignição, que proporciona uma aceleração perfeita. Este é o segredo desse motor que é unanimemente reconhecido por sua eficiência tanto em alta quanto em baixa velocidade. Por sua vez, o chassi foi aperfeiçoado com base na receita que construiu a reputação da Sherco: pilotagem perfeita e adaptação à demanda exercida pelo rigor das corridas de enduro. Este ano, a moto está equipada com um novo escapamento, novo apoio para os pés e suporte de eixo traseiro reforçado. Projetada com componentes de alta qualidade, deve mostrar maior resistência ao longo do tempo. EvoluCOes 2016 Nova cabeça do cilindro Nova calibragem da curva da ignição para resposta mais progressiva de aceleração Nova regulagem de válvulas Novo silenciador Nova embreagem proporcionando melhor controle Novos pedais de troca Novo suporte de eixo traseiro Sistema de partida otimizado Novos para-lama dianteiro e protetores de mãos Alta tecnologia 2 tempos, suave e potente 10

7 13 2 TEMPOS 300 SE-R Motor Sherco 2 tempos de um único cilindro, «com válvulas e propulsor eletronicamente controlados». Totalmente produzido e desenvolvido pela marca que é o reflexo da experiência Sherco. O tempos é a ferramenta de motocross perfeita. Nova regulagem de válvulas proporciona mais suavidade com o ganho de potência. Toda essa potência vem acompanhada de progressão perfeita, garantindo adesão máxima, sinônimo de eficiência nos pés das encostas mais íngremes. A moto é bastante leve ao se considerar que é equipada com um moderno sistema de partida elétrica, que não pesa mais que o sistema de partida simples. Com excelência comprovada pelos usuários franqueados, a Sherco aperfeiçoou a moto esse ano para que seu desempenho fosse mais adequado aos radicais eventos de enduro. Na posição «suave», os novos ajustes da ignição e funções de válvula possibilitam manobras radicais gerenciáveis para cada piloto, independente do seu nível de habilidade. EvoluCOes 2016 Nova cabeça do cilindro Novo pistão Nova calibragem da curva da ignição para resposta mais progressiva de aceleração Nova regulagem de válvulas Suave e potente Novo silenciador Nova embreagem proporcionando melhor controle Novos pedais de troca Novo suporte de eixo traseiro Sistema de partida otimizado Novos para-lama dianteiro e protetores de mãos 12

8 2 TEMPOS Novo silenciador Novo suporte de eixo traseiro Nova cabeça do cilindro Nova calibragem da curva da ignição para resposta mais progressiva de aceleração Nova regulagem de válvulas 15 Novo pistão (300) Novos pedais de troca Nova embreagem proporcionando melhor controle Sistema de partida otimizado 14 Sherco 250/300

9 FICHA TECNICA ' 4 TEMPOS 250 SEF-R 300 SEF-R 450 SEF-R 17 Motor 4 tempos DOHC, 4 válvulas Tecnologia Sherco 4 tempos DOHC, 4 válvulas Tecnologia Sherco 4 tempos DOHC, 4 válvulas Tecnologia Sherco Deslocamento 248,60 cc 303,68 cc 449,40 cc Pistão e curso 76 x 54,80 mm 84 x 54,80 mm 95 x 63,40 mm Carburador Injeção eletrônica Synerject Injeção eletrônica Synerject Injeção eletrônica Synerject Arrefecimento Líquida com circulação forçada Líquida com circulação forçada Líquida com circulação forçada Arranque Unicamente elétrica Unicamente elétrica Unicamente elétrica Bateria Yuasa 12V / 4Ah Yuasa 12V / 4Ah Yuasa 12V / 4Ah Escape Tubo inoxidável e silenciador com catalizador Euro 3 Tubo inoxidável e silenciador com catalizador Euro 3 Tubo inoxidável e silenciador alumínio com catalizador Euro 3 Transmissão Primária 6 marchas por cascata em pinhão e secundária por corrente Primária 6 marchas por cascata em pinhão e secundária por corrente Primária 6 marchas por cascata em pinhão e secundária por corrente Embreagem Hidráulica, multi-discos em banho de óleo Hidráulica, multi-discos em banho de óleo Hidráulica, multi-discos em banho de óleo Eletrónico Alternador 220 W Alternador 220 W Alternador 220 W Chassis Aço de elevada resistência com Cromo Molibdênium semi-periférico Aço de elevada resistência com Cromo Molibdênium semi-periférico Aço de elevada resistência com Cromo Molibdênium semi-periférico Tanque de combustível 8,5 L 8,5 L 8,5 L Freios Suspensão dianteira Suspensão traseira Roda dianteira Roda traseira Brembo Hidráulico Ø 260 mm (frontal) - Ø 220 mm (traseiro) WP hidráulica telescópica, compressão ajustável e rebote com 48 mm de diâmetro e 300 mm de curso Suspensão progressiva com link em alumínio com mono-choque WP regulável em compressão baixa e alta velocidade de retorno e pré-carga dinâmica. Curso 330 mm 1,60 x 21 em alumínio e pneu Michellin Enduro Competition tipo 2,15 x 18 em alumínio e pneu Michellin Enduro Competition tipo Brembo Hidráulico Ø 260 mm (frontal) - Ø 220 mm (traseiro) WP hidráulica telescópica, compressão ajustável e rebote com 48 mm de diâmetro e 300 mm de curso Suspensão progressiva com link em alumínio com mono-choque WP regulável em compressão baixa e alta velocidade de retorno e pré-carga dinâmica. Curso 330 mm 1,60 x 21 em alumínio e pneu Michellin Enduro Competition tipo 2,15 x 18 em alumínio e pneu Michellin Enduro Competition tipo Brembo Hidráulico Ø 260 mm (frontal) - Ø 220 mm (traseiro) WP hidráulica telescópica, compressão ajustável e rebote com 48 mm de diâmetro e 300 mm de curso Suspensão progressiva com link em alumínio com mono-choque WP regulável em compressão baixa e alta velocidade de retorno e pré-carga dinâmica. Curso 330 mm 1,60 x 21 em alumínio e pneu Michellin Enduro Competition tipo 2,15 x 18 em alumínio e pneu Michellin Enduro Competition tipo Peso 102 Kg 102 Kg 110 Kg Distância entre eixos 1480 mm 1480 mm 1490 mm Distância até o solo 355 mm 355 mm 355 mm Altura do assento 950 mm 950 mm 950 mm 16

10 250 SE-R 300 SE-R FICHA TECNICA ' 2 TEMPOS 19 Motor 2 tempos, "cilindro único com válvulas controladas eletronicamente e booster 2 tempos, "cilindro único com válvulas controladas eletronicamente e booster Deslocamento 293,14 cc 293,14 cc Pistão e curso x 72 mm 72 x 72 mm Carburador Keihin PWK 36 Keihin PWK 36 Arrefecimento Líquido com circulação forçada Líquido com circulação forçada Arranque Motor de arranque elétrico Motor de arranque elétrico Bateria Yuasa 12V / 4Ah Yuasa 12V / 4Ah Escape FMF com silencioso aluminio FMF com silencioso aluminio Transmissão Caixa de câmbio sequencial de 6 velocidades, engrenagens primárias e cadeia secundária Caixa de câmbio sequencial de 6 velocidades, engrenagens primárias e cadeia secundária Embreagem Hidráulica multidisco em banho de óleo Hidráulica multidisco em banho de óleo Eletrónico DC - Ignição CDI com avanço digital - Alternador 220 W DC - Ignição CDI com avanço digital - Alternador 220 W Chassis Semiperímetro de aço cromo-molibdênio de alta resistência Semiperímetro de aço cromo-molibdênio de alta resistência Tanque de combustível Capacidade de 9,5 L Capacidade de 9,5 L Freios Suspensão dianteira Suspensão traseira Brembo hidráulico Ø 260 mm dianteiro e Ø 220 mm traseiro WP hidráulica telescópica, compressão ajustável e rebote com 48 mm de diâmetro e 300 mm de curso Suspensão traseira progressiva WP Monoshock com barras de controle de alumínio, ajustáveis para a compressão em alta e baixa velocidade e pré-carga da mola. Amortecedor de corrida de 330 mm. Brembo hidráulico Ø 260 mm dianteiro e Ø 220 mm traseiro WP hidráulica telescópica, compressão ajustável e rebote com 48 mm de diâmetro e 300 mm de curso Suspensão traseira progressiva WP Monoshock com barras de controle de alumínio, ajustáveis para a compressão em alta e baixa velocidade e pré-carga da mola. Amortecedor de corrida de 330 mm. Roda dianteira 1,60 x 21 em alumínio e pneu Michellin Enduro Competition tipo 1,60 x 21 em alumínio e pneu Michellin Enduro Competition tipo Roda traseira 2,15 x 18 em alumínio e pneu Michellin Enduro Competition tipo 2,15 x 18 em alumínio e pneu Michellin Enduro Competition tipo Peso 105 kg 105 kg Distância entre eixos 1480 mm 1480 mm Distância até o solo 355 mm 355 mm Altura do assento 950 mm 950 mm 18

11 De forma a dar continuidade a seus processos de aperfeiçoamento, a Sherco se reserva o direito de alterar as especificações e dimensões dos objetos mostrados nesta brochura sem prévio aviso. É possível que haja erros tipográficos nesta brochura. Fotos não há contractuales. As fotos foram tiradas no exterior, em propriedade privada. Fotos GB Studio FullGaz Criação: REVENDEDOR AUTORIZADO