1. A ESTAF. 2. Escoramento metálico. 3. Projetos. 4. Anexos

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2 1. A ESTAF 2. Escoramento metálico 3. Projetos 4. Anexos

3 1. A ESTAF Fundação: 15/09/1976; Iniciou sua operação com a locação de Andaimes e Escoramentos; Em junho de 1999, fechou parceria com a GENIE Industries, hoje pertencente a TEREX, trazendo Plataformas Aéreas para o NE; Em março de 2007, fechou parceria com a PASHAL, iniciando a locação de Fôrmas; Filiais: Bahia (desde 2000), São Paulo (desde 2004) e Minas Gerais (desde 2008).

4 2. Escoramento metálico Escoramento metálico um método sustentável em obras de construção civil AUTOR: Eng. Jorge José de Souza Pinto Junior

5 ESTRUTURAÇÃO DO TRABALHO INTRODUÇÃO JUSTIFICATIVAS CONCEITOS, VANTAGENS E CUIDADOS RESULTADOS DE PESQUISA DE CAMPO REFERÊNCIAS

6 INTRODUÇÃO Escoramento metálico componentes horizontais componentes verticais

7 INTRODUÇÃO Escoramento metálico, onde utilizá-lo?

8 JUSTIFICATIVA aumento na incidência de acidentes em obras com escoramento metálico

9 JUSTIFICATIVA complexidade na execução de montagem

10 JUSTIFICATIVA busca pela melhoria na qualidade dos serviços (projeto)

11 JUSTIFICATIVA falta abordagem científica às questões de escoramento Pesquisar Retroalimentar Por em prática Corrigir Avaliar

12 JUSTIFICATIVA atividade bastante utilizada, porém pouco pesquisada. Em Pernambuco, sete empresas disputam o mercado, inclusive uma multinacional.

13 JUSTIFICATIVA industrialização e racionalização da construção civil, surgimento de novos produtos

14 CONCEITOS ESCORAMENTO METÁLICO Conjunto de estruturas provisórias, construídas em geral por peças préfabricadas destinadas a suportar seu peso próprio e peso da peça a ser escorada, até que se torne autoportante, acrescentado de cargas adicionais de trabalho, tais como ferramentas, equipamentos e equipe de execução (Pfeil, 1980)

15 ESCORAMENTO METÁLICO X MADEIRA ALGUMAS DAS VANTAGENS NA UTILIZAÇÃO possibilidade de muitos reaproveitamentos

16 BARRA DE LIGAÇÃO DE 1.17m DIAGONAL DE 1.65m VARIÁVEL ESCORAMENTO METÁLICO X MADEIRA ALGUMAS VANTAGENS NA UTILIZAÇÃO possui elevada resistência (absorção de carga); DETALHE CARGA MÁXIMA ADMISSÍVEL POR POSTE = 3TN 1.17m DETALHE possui elevada resistência (absorção de car DIMENSÕES DO TRAPÉZIO LARGURA = 1.17 m ALTURA = 0.90 m, 1.20 m, 1.50 m.

17 ESCORAMENTO METÁLICO X MADEIRA ALGUMAS VANTAGENS NA UTILIZAÇÃO ocupa pouco espaço no armazenamento no canteiro

18 ESCORAMENTO METÁLICO X MADEIRA ALGUMAS VANTAGENS NA UTILIZAÇÃO impedem deslocamentos excessivos das bordas, evitando patologias nos subsistemas (alvenaria, revestimento e etc.)

19 ESCORAMENTO METÁLICO X MADEIRA ALGUMAS VANTAGENS NA UTILIZAÇÃO favorecem a arquitetura dos projetos

20 ESCORAMENTO METÁLICO X MADEIRA ALGUMAS VANTAGENS NA UTILIZAÇÃO redução no consumo de forma e mão de obra em relação aos sistemas convencionais (Souza, 2008)

21 REVISÃO BIBLIOGRÁFICA ESCORAMENTO (MADEIRA X METÁLICO) MADEIRA Carga kn/m 2 Consumo de madeira 4,70 5,90 7,10 8,20 % do volume escorado Montagem de escoramento 25 a 40 homem x hora/m 3 (Pfeil, 1980)

22 REVISÃO BIBLIOGRÁFICA ESCORAMENTO (MADEIRA X METÁLICO) METÁLICO Carga kn/m 2 Consumo de Metálico 1,40 2,50 5,00 5,00 % do volume escorado Montagem de escoramento 04 a 06 homem x hora/m 3 (Caderno de índices e consumo Rohr)

23 EXPECTATIVAS DOS USUÁRIOS Expectativas dos usuários pesquisadas em obras de construção civil de Pernambuco: ganho de produtividade diminuição de espaço utilizado para armazenamento ganhos com a questão ambiental garantias de segurança em utilizar equipamento industrializado com responsável técnico especializado

24 RESULTADOS PARCIAIS (04 EMPRESAS) EXPECTATIVA DO USUÁRIO prdutividade economia de espaço redução no impacto ambieltal segurança e confiabilidade economia de financeira

25 REFERÊNCIAS ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 6023: Informações e documentação: referência: documentação. Rio de Janeiro, ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 15575: Edifícios habitacionais de até cinco pavimentos - desempenho. Rio de Janeiro, ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. NBR 15696: Formas e escoramentos para estruturas de concreto Projeto, dimensionamento e procedimentos executivos. Rio de Janeiro, BATISTA, A.M., MASCIA N.T., 4., Porto Alegre. Cimbramentos metálicos. Sintomas patológicos. Porto Alegre: Leme / Cpgec, BATISTA, A.M., MASCIA N.T., 23., Campinas. Escoras metálicas empregadas em cimbramentos para edificações e concreto armado. Campinas: Isbn, BATISTA, A.M., MASCIA N.T., 48., Rio de Janeiro. Avaliação experimental de torres metálicas utilizadas en escoramentos de estrutura de concreto. Rio de Janeiro: Ibracon, JACSON PESSANHA DA SILVA (Brasil). Projetos e Cálculo Técnicas e equipamentos Mills. São Paulo, 1990.

26 REFERÊNCIAS JOSIANE SOUZA (Brasil) (Org.). Manual SH de fôrmas para concreto e escoramentos metálicos. São Paulo: Pini, MARCONI, Marina de Andrade; LAKATOS, Eva Maria. Fundamentos de metodologia científica. 6. ed. São Paulo: Atlas, MITIDIERI FILHO, Claudio V; HELENE, Paulo R L. Avaliação de Desempenho de Componentes e Elementos Construtivos Inovadores Destinados a Habitação. Proposições específicas à Avaliação de Desempenho Estrutural. São Paulo: Epusp, PFEIL, Walter. Cimbramentos. Rio de Janeiro: Livros Técnicos e Científicos Livros Técnicos S.a., PFEIL, Walter; PFEIL, Michèle. Estruturas de Madeira. Rio de Janeiro: Livros Técnicos e Científicos Livros Técnicos S.a., SANTOS, Fernando Rodrigues Dos et al. (Org.). Projeto de norma - Formas e escoramentos para estrutura de concreto - Projeto, dimensionamento e procedimentos executivos. Disponível em: <www.ufs.com.br/itatiba/mestrado>. Acesso em: 02 jun

27 3. Projetos NBR :2009 Fôrmas e escoramentos para estruturas de concreto - Projeto, dimensionamento e procedimentos executivos Esta norma estabelece os procedimentos e condições que devem ser obedecidos na execução das estruturas provisórias que servem de fôrma e escoramentos, para execução de estruturas moldadas in loco. Especificar as cargas admissíveis dos equipamentos utilizados; Definir clara e exatamente o posicionamento de todos os elementos; Informar as características técnicas utilizadas no dimensionamento, quais sejam: cargas, velocidade de lançamento, altura de concretagem e de vibração, metodologia de lançamento, cargas nas bases de apoio, etc.; Ser detalhados com plantas, cortes, vistas e demais detalhes, de tal maneira que não fiquem dúvidas para a correta execução da montagem

28 3. Projetos Andaime tipo fachadeiro Obra: Hospital Memorial São José

29 3. Projetos Andaime tipo fachadeiro - Circular Obra: Hospital Português

30 3. Projetos Andaime tubular convencional (circular) Obra: Terphane Air Liquid

31 3. Projetos Andaime estaflex Obra: Engevix Refinaria

32 3. Projetos Escoramento tubular de encaixe Obra: Schahin - Hospital Metropolitano Sul

33 3. Projetos Reescoramento tubular convencional Obra: Saraiva Transportes Viaduto de Suape

34 3. Projetos Fôrma metálica Obra: Pirapama

35 4. Anexos Memória de cálculo simplificada: Andaime fachadeiro As cargas de serviço a serem consideradas são as seguintes: Peso próprio do andaime (altura de 24m): 480Kgf ou 240 Kgf por pé. Carga de pessoas (considerando a pior situação, ou seja, 8 pessoas em um mesmo andaime, de acordo com informações do cliente): 560kgf ou 311kgf/m considerando um fachadeiro de 1,80m. Material: 300kgf/m Ter-se-á a seguinte situação, em uma vista frontal, para o primeiro quadro: Q =240Kgf Q=611 Kgf/m Q =240Kgf A As reações de apoio serão: B RA= RB=611x1, 8/ ~ 780kgf Ou seja, a reação nos apoios será de, aproximadamente, igual a 780kgf, para uma situação pouco provável de ocorrer na obra. Segundo recomendações da NBR 8800, o valor da carga máxima admissível em função do comprimento de flambagem, por poste é de 3000kgf. Considerando os efeitos de estabilidade, amarrações e conexões entre os quadros do fachadeiro, é recomendável a utilização de uma carga admissível de 2000kgf, por poste.

36 4. Anexos Memória de cálculo simplificada: Tubular de encaixe Para lajes com espessura de 0,14m, temos: Qt =0,14 x = 550 Kgf/m² Para as vigas secundárias de 3 (três polegadas) na laje: Iremos adotar o espaçamento de 0,40m (distância entre eixos) para as vigas secundárias de 3, logo a carga será: q = 550Kgf/m² x 0,40m = 220,00Kgf/m Cálculo do momento: M = q.l² = 220,00 x 1,90² ~ 100Kgf.m 8 8 O vão máximo de acordo com o projeto é de L = 1,90m, sendo assim atende aos quesitos acima no que diz respeito ao vão, suportando a carga de projeto. O momento máximo admissível para a nossa viga de 3 é de: Madm=180,00 Kgf.m, onde no cálculo chegamos a um momento máximo de 100kgf.m, atendendo também a este quesito. Logo concluímos que o espaçamento de 0,40m e o vão de 1,90m são suficientes para atender ao perfeito funcionamento do escoramento da viga de 3. Cálculo da flecha máxima: F adm = 2100/ = 5,20mm; F cal= 5 q L4 / (384 E.I) = 5 x (550 x 0, 40) x 2,104 / (384 x ) = 0,00413m = 4,13mm. Concluímos também que o espaçamento de 0,40m e o vão de 2,10m são suficientes para atender ao perfeito funcionamento do escoramento da viga de 3. A flecha máxima admissível é de 5,20mm e no cálculo chegamos a um valor máximo de 4,13mm, satisfazendo também a esta exigência da NBR /2009.

37 4. Anexos Para os Postes (mais carregados) : A carga no postes: P= 1,53 x 1,68 x 550 = 1.414,00kgf. Segundo recomendações da NBR 8800, o valor da carga máxima admissível em função do comprimento de flambagem, por poste é de 3.000,00 kgf. Considerando os efeitos de estabilidade, amarrações e conexões, é recomendável a utilização de uma carga admissível de 2700,00 kgf, por poste. Concluímos que todo o dimensionamento atende às recomendações da NBR 8800 e da NBR /2009. Suponhamos a seguinte situação: A carga no poste mais carregado: P= 1,30 x 1,30 x = 2.873,00kgf. Se a torre se desloca em APENAS 10cm, teremos: P= 1,30 x 1,40 x = 3.094,00 0kgf. (CARGA ACIMA DO PERMITO EM NORMA) RISCO DE COLAPSO, OU SEJA, QUEDA DO ESCORAMENTO.

38 Pernambuco Av. Presidente Kennedy, 4425, Aguazinha Olinda PE, (81) Bahia Av. Luis Tarquínio Pontes, Lote 12, nº 1336, Lot. Bosques dos Quiosques, Pitangueiras, Lauro de Freitas BA, (71) Minas Gerais Rua Araraquara, 197, Vila Paris Contagem MG, (31) São Paulo Rua Araras, 16, Jd. Califórnia Barueri SP, (11)

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