Os Primeiros Anos:
|
|
- Nicolas Vilarinho Quintanilha
- 8 Há anos
- Visualizações:
Transcrição
1 Os Primeiros Anos: Os primeiros registros indicam que a fabricação de conjuntos de rail cars, os precursores dos slot cars, nos Estados Unidos iniciou-se entre 1910 e 1920, na mesma ocasião do inicio da produção seriada de automóveis. Existe uma certa disputa por qual foi o inventor e qual foi o primeiro fabricante, entre a Marklin Bros da Alemanha e a Lionel Manufacturing dos Estados Unidos. Em 1908 os alemães, já conhecidos fabricantes de trens elétricos na escala O, testaram um carro elétrico que andava nos trilhos dos trens sem que os pneus tocassem o solo e construíram uma pista para o mesmo. Foi a Lionel no entanto que em 1912 desenvolveu e comercializou os primeiros automodelos de trilhos com semelhança aos fabricados hoje e com um sistema muito parecido com o da Marklin. Os carros eram em escala 1/24, com tração dianteira e réplicas do Stutz Beacat, um carro de corrida da época. A fonte do conjunto era uma bateria e não havia variação de velocidade para os carros. Foram fabricados aproximadamente destes kits e em 1986 um deles foi colocado a venda na revista Euro-Slot por US$35.000,00 como lance inicial. A década de 20 e inicio da década de 30 foi o período da primeira decadência de slot cars no entender de Jean Pierre Roos em sua excelente história do hobby publicada na Euro-Slot, da qual Roos era o Diretor. Já no final dos anos 30 aconteceu um novo período de desenvolvimento dos rail cars que tinham o trilho como ressalto na pista. Nesta ocasião diversos países produziam conjuntos de automodelos com pista sendo os da Marklin um dos mais sofisticados. Segundo Philippe de Lespinay estes carros da Marklin foram produzidos em 1938, tinham rodas dianteiras com sistema de direção, luz elétrica, construção toda em aço e seus motores eram de corrente alternada e 120 V. Foi nesse época que foram introduzidos os primeiros sistemas de variação de velocidade dos carros tendo se utilizados reostatos, cujo principio ainda é largamente utilizado nos slot cars. O slot car propriamente dito só foi inventado em 1935 por Charles Woodland, um engenheiro inglês que teve a idéia de substituir o trilho superposto por uma fenda na qual um pino guia se encaixava. A idéia entretanto não progrediu e Woodland demorou 14 anos para produzir os primeiros carros, que tiveram pouca aceitação uma vez que os automodelos de pista à gasolina e os rail cars estavam tendo um período de grande aceitação na década de 50, sobretudo na Inglaterra e nos Estados Unidos.
2 Recentemente, em 2000 os rail cars foram revividos na Inglaterra quando foi promovida uma corrida para estes carros em Brooklands. Os carros foram reproduzidos a partir de desenhos publicados nas revistas da época e o circuito a partir de fotos. Os slot cars romperam as barreiras e começaram a ser difundidos apenas no final da década de 50. Uma empresa inglesa a Minimodels produzia carros de lata acionados por mecanismo de mola desde 47. O proprietário desta empresa era B. F. Francis e em 1952 lança uma réplica do Jaguar XK120 em escala 1/32, que teve grande aceitação e era vendida com o nome Scalex. No meio da década Francis monta uma nova fábrica mas as vendas caem e para promovê-las em 1957 foi lançado um novo modelo com motor elétrico, chamado Scalextric, em um conjunto com pista. Francis promoveu corridas publicas com seus carros e enviava pelo correio grande quantidade de correspondência com dicas de preparação dos carros e foram produzidos os primeiros catálogos Scalextric da Minimodels. O sucesso foi enorme e as vendas se multiplicaram por cinco. A Inglaterra que é um país de amantes de carros e corridas foi tomada pela onda dos Scalextric. Nos Estados Unidos a Lionel e a Polks Hobbies iniciaram a importação dos conjuntos Scalextric que tinham um preço um pouco elevado devido a taxas de importação e foram recebidos um pouco friamente. No Natal de 58 no entanto as vendas explodiram e a fábrica da Inglaterra não conseguia produzir unidades suficientes para abastecer o mercado norte americano. Quando as empresas de brinquedo americanas perceberam o sucesso dos Scalextric logo começaram a surgir diversos fabricantes locais para explorar este mercado. Assim, iniciaram a produção de slot cars a Lionel Toy Corporation, Varney Model Mfg. Co., AMT Corporation, Atlas Tool Co. e A.C. Gilbert & Co., a detentora da marca Auto-Rama. A Década de 60: Os Anos de Ouro Rapidamente os slot cars tiveram um grande boom na nação do automóvel. No meio da década de 60 haviam entre (segundo J.P. Roos) e (segundo P. Lespinay) centros de prática de slot cars nos Estados Unidos. A revista Model Car & Track menciona uma produção de milhões de pneus por mes. Apenas o Manta Ray, modelo 1/24 da Classic, vendeu mais de um milhão de unidades. A pujança do mercado norte americano pode ser observada no Technical Journal of model car racing com quase 200 páginas e listando aproximadamente 400 tipos de carros prontos, 130 motores e 850 carrocerias entre as três principais escalas. Os slot cars transformaram-se rapidamente num negócio de US$ no inicio da década de 60. Apenas em 1967 esta indústria faturou US$ Em 1966 uma corrida em Paris envolveu pilotos participantes.
3 Outro indicativo da diversidade de produtos e do volume de vendas são os catálogos da Auto World que contavam de 100 a 180 páginas e entre 1967 e 1984 foram vendidos mundialmente sendo inclusive disponíveis nas bancas do centro de São Paulo, Rio de Janeiro e possivelmente outras capitais no Brasil. A Auto World era uma mega loja de slot cars que vendia os carros e peças pelo correio. Em centros distantes como o Brasil já na década de 60 a Auto World foi o fornecedor de muitos hobistas que procuravam por produtos novos ainda não disponíveis em nosso mercado. A explosão de vendas de slot cars lançou novas empresas no mercado, entre elas Monogram, Lindberg, VIP, Revell, Cox, Strombecker, Kogure, Rannalli, Ruskit, Dynamic e muitas outras. Quanto a qualidade dos carros os melhores eram os da Cox, Monogram e Revell. Estes carros eram usualmente vendidos em kits cuja montagem alem do entretimento educava os modelistas no manuseio de componentes e incentivava o mercado consumidor de peças. Os motores de ferromodelos foram substituídos por motores Mabuchi que eram mais leves e corretamente dimensionados para os slot cars. As carrocerias eram inicialmente de plástico duro (poliestireno) mas no meio da década de 60 foram substituídas pelas bolhas de acetato, inclusive para os carros prontos e para os kits.
4 Tal desenvolvimento do mercado e o surgimento de grande número de pistas propiciou o inicio do esporte de slot car racing com grandes corridas e pilotos profissionais contratados pelas fábricas para a divulgação de seus produtos. Surgiram grandes nomes como John Cukras da Mura, Bob Cozine da Champion e Mike Steube, filho e Bill Steube o grande preparador de motores. A partir de 1965 os chassis de competição começaram a ser fabricados artesanalmente com varetas de aço e latão e com articulações. Inicio da Década de 70: A Depressão Ao final da década de 60, com a entrada em cena dos profissionais e seus carros sofisticados os milhões de carros de corrida vendidos ao público tornaram-se carros de brinquedo. Os pais de família, aposentados e adolescentes não podiam competir com os pilotos profissionais. Um Manta Ray da Classic ou uma Cucaracha da Cox não tinham a menor possibilidade frente aos carros da Champion e da Mura. Adicionalmente, o custo dos carros de competição era pelo menos três vezes superior aos dos brinquedos. O "profissionalismo" que se iniciou no esporte foi, segundo J.P. Roos um dos principais fatores do fim da época de ouro do slot car. Dos centros de prática de slot car nos Estados Unidos restavam 250 em 68 e no ano seguinte apenas 50. Na Alemanha haviam 120 centros em 1966, tendo se iniciado as corridas com equipamento profissional em Em 1968 restavam apenas 4 centros na Alemanha. Em 1967 haviam 13 centros comerciais de prática de slot car na França que foram reduzidos a apenas um em 69 e nenhum em 70. A mesma situação ocorria na vizinha Bélgica. No Brasil não foi diferente. Das mais de 10 lojas com pista em São Paulo em 67 restou apenas a Sebring em 70. A Atma que tinha lançado a Atma Pista para concorrer com o Autorama da Estrela encerrou as atividades desta linha de produção. O mesmo fez a Trol que havia lançado um autorama em escala HO. As pequenas firmas fabricantes de peças para autorama, tais como a Mini Car em São Paulo, a Hobby Center no Rio e a Hobby Brinquedos (HB) de Porto Alegre, todas fecharam. A Recuperação No meio da década de 70 haviam sobrevivido nos Estados Unidos umas doze empresas pequenas, segundo P.
5 Lespinay. A Parma, que era uma loja com pista tocada pela família de Ken McDowell, inicia a investir no setor de carros 1/32 e 1/24 para iniciantes comprando o ferramental e licenças de diversas firmas falidas e inicia a atuar como loja de vendas pelo correio, tendo inclusive alguns clientes no Brasil. A seguir a Parma começa a atuar como fabricante e distribuidor e publicando manuais dirigidos a possíveis lojistas de como montar uma pista e como estabelecer uma loja de slot car e quais os cuidados de marketing que deveriam ser tomados. Outra iniciativa dos McDowell foi promover grandes corridas, inicialmente para profissionais. Logo percebendo que estava atuando num mercado não adequado a Parma inicia a promover corridas divulgadas nacionalmente para o publico de iniciantes e usando seus carros. Em outra frente, a Parma patrocina pilotos entre os profissionais do slot car sendo Paul Cicarello seu principal piloto e um dos mais bem sucedidos em termos de títulos obtidos no Nacional da USRA. A Parma teve grande sucesso, adquiriu ainda outra empresas e hoje é o maior fabricante do setor. O hobby se manteve ativo em boa parte graças a pequenas empresas, lojas, clubes e praticantes que se envolveram com carros nas escalas 1/32 e HO. Estas escalas além de ser de custo menor requerem pistas e salas de dimensões e custo de manutenção menores. Na ilha inglesa houve uma certa continuidade das atividades desenvolvidas em 1/32 nos clubes de slot car, uma vez que pistas de aluguel nunca foram muito populares na Europa. Nestes clubes a categoria máxima era a Sport que desenvolveu vários chassis de forma complexa com múltiplas articulações, mas com bom desempenho nas pistas locais, em geral planas. Estes chassis foram bastante difundidos na Europa e posteriormente nos Estados Unidos e no Canadá, originando a categoria Euro- Sport que foi estendida para 1/24. Outro fator é que na escala 1/32 há uma cultura de maior observação da escala e do visual dos carros, atraindo o público de modelistas. O maior fabricante deste setor ainda é a Scalextric que agora é propriedade da Hornby Hobbies, que fechou a subsidiária da empresa na Espanha. Os ex-empregados da Scalextric na Espanha montaram empresas, tais como a Ninco e a Fly que são responsáveis pela produção de modelos em escala 1/32 que podem ser tidos como as reproduções de maior qualidade já vista no hobby. Estas empresas foram em grande parte responsáveis pelo ressurgimento do hobby de slot cars. Estima-se que aproximadamente 400 centros comerciais de prática de slot car no mundo sobreviveram aos anos 90. Nos Estados Unidos, um diretório recente das pistas comerciais publicado pela revista Slot Car Bulletin indica aproximadamente 250 lojas e na mesma revista são publicados anúncios de 35 empresas, a maioria fabricantes de produtos para slot cars. A Evolução Tecnológica Até 1963 os motores de slot cars eram basicamente os mesmos motores de 5 polos usados em ferromodelismo, com muito torque e pouca velocidade, sendo o melhor deles o Pittman 196-B. Neste ano a Mabuchi japonesa lançou o motor FT16-D, produzido em massa para equipar os carros que vinham sendo produzidos. Estes motores
6 eram de 3 polos e trabalhavam numa faixa de velocidade significativamente maior. Quando estes motores começaram a ser rebobinados para melhorar sua performance percebeu-se que o desbalanceamento era um fator que limitava muito o rendimento. O balanceamento era inicialmente feito estaticamente mas já no meio da década de 60 surgiram os serviços de balanceamento dinâmico em dois planos, sendo um dos mais populares o oferecido pela Champion. Até 66 os preparadores de motores usavam os mesmos motores Mabuchi como motor base. Em 67 a Champion tem grande sucesso com a introdução de um motor inteiramente americano o 517, com materiais da caixa e do cabeçote de qualidade superior, disponibilidade de armaduras de diferentes bitolas de fio e os imãs Arco33. A Mura não demorou a responder lançando o Mura Classe A em diferentes versões desde o Mura 1000 com induzido Mabuchi ao Cuckras que era uma versão de competição com laminações da armadura em aço silício de.007" de espessura. A caixa do Classe A foi copiada pela Oxford do Brasil que produzia os motores para a Estrela. Nos anos seguintes a Mura lançou o Classe B que era mais baixo, com espessura de caixa muito grande, pesado e com pouca aceitação. Finalmente a Mura lançou o Classe C cujo setup talvez tenha sido o mais conhecido e duradouro do slot car, perdurando até os dias de hoje. A introdução de rolamentos representou uma outra evolução mecânica nos slot cars. Conquanto já usados por alguns fabricantes os rolamentos só se tornaram populares quando a Mabuchi lançou o FT26-D e a Cox lançou a Cucaracha que já vinham com rolamentos no motor e no eixo respectivamente. Estes rolamentos no entanto eram de qualidade muito baixa e com vida muito curta. Foi apenas com o uso de rolamentos da classe de precisão ABEC-5 que o uso de rolamentos se tornou confiável e recomendado. Rolamentos da classe ABEC-7, e seus equivalentes de classe ISO alemães, são disponíveis comercialmente a um custo mais elevado. Alguns profissionais chegaram a usar rolamentos da classe ABEC-9 mas devido a seu custo o uso foi muito restrito. Um dos desenvolvimentos mais significativos dos motores de slot cars foi a introdução de imãs de cobaltosamário. Até 1976 apenas imãs com ligas de alnico e cerâmica vinham sendo usados. Neste ano P.A. Watson tenta sem sucesso a introdução de imãs de cobalto. Em 1979 Dan Debella da Proslot fez alguns testes com estes imãs para aumentar o torque de motores mas também não foi bem sucedido. Ernie Provetti da Trinity também tentou a utilização de imãs de cobalto e samário que eram menores e mais finos, mas ainda 11 vezes mais forte que os imãs de cerâmica e os novos imãs se tornaram inviáveis. Enquanto os americanos desistiram, Tony Hough da Inglaterra resolveu dissolver as partículas de samário cobalto em uma matriz polimérica com sucesso. Usando esta técnica outro inglês, Dave Harvey, ex-campeão europeu de 1/24 na década de 70 e dono da 101 Products desenvolveu o Infinity, que foi o primeiro motor de competição bem sucedido usando imãs de Cobalto. O Infinity usava a caixa do Johnson 13UO que era um motor de carros 1/32 em substituição ao Mabuchi FT-13D, um motor de dimensões bem menores e mais leve que recebeu a denominação de micromotor. O cabeçote era Mura usinado, uma vez que as caixas eram bem menores que a caixa Mura C. Os induzidos eram Proslot e Camem, produzidos especialmente para as especificações da 101.
7 O Infinity espalhou-se rapidamente pela Europa, especialmente por Inglaterra e Itália. Em 81 a 101 exportou 100 destes motores para os Estados Unidos, o que era uma façanha inédita para um fornecedor europeu. Ainda mais, estes foram os motores usados pelo primeiro e segundo lugar da final de G27 da USRA Nats. No Brasil o primeiro Infinty chegou em 82. O final do século 20 A industria de slot car nos Estados Unidos, que não tinha tido nenhum desenvolvimento técnico significativo na década de 80 reagiu prontamente. A Camen lançou o motor Peanut que serviu para o desenvolvimento do RM640, que foi um dos motores mais bem sucedidos em corridas de profissionais no meio da década de 80. O imã de terra rara do RM640 então era usinado a partir de bloco sinterizado com matriz metálica, sendo o componente mais caro do motor. Uma nova geração de motores surgiu: a Trinity lançou o Black Box, a Koford o Feather e a Proslot o Hex. Os novos motores permitiam o uso de induzidos com fios de bitola maior, chegando a AWG 23, e com menos voltas. Todos os recordes caíram com grande diferença. Como os novos cabeçotes da Koford eram melhores que os antigos Mura, vários pilotos começaram a substituir os cabeçotes Camem pelos da Koford usinados. Outra modificação foi cortar as partes de cima e de baixo de algumas das caixas, obtendo então caixas em forma de U. A Camen entendeu a mensagem e Joe Montague iniciou a fabricação dos RM640U, inicialmente com os mesmos cabeçotes e em seguida os cabeçotes de alumínio, sendo acompanhada pelos demais fabricantes. O chassis foi outro item de teve grande evolução técnica. Até 1968 os carros dos pilotos pro tinham o motor montado inline, ou com o eixo do motor a 90 graus com o eixo das rodas. Neste ano Gene Husting teve a idéia de retomar o arranjo sidewinder, com o motor disposto paralelamente ao eixo. Nesta posição, o efeito giroscópico do rotor dos motores não tende a levantar o carro ao longo do eixo longitudinal durante as curvas, proporcionando maior estabilidade ao conjunto. Como devido às dimensões do motor e dos pneus não era desejável um perfeito sidewinder colocou-se o motor em ângulo com o eixo introduzindo os anglewinders. A modificação de Husting foi lançada nos treinos para uma corrida promovida pela revista Model Car & Science com grande sucesso. Os profissionais responderam rapidamente construindo chassis anglewinder, entre eles Mike Steube e Brian Warmack, que tinham chassis muito parecidos, e Steube venceu a corrida.
8 No meio da década de 70 surgiram as seções centrais de chassis construídas em chapa integral de aço mola, em substituição às varetas de aço que exerciam função análoga a de longarinas nos chassis dos automóveis. Inicialmente as chapas eram cortadas por discos de corte usando uma ferramenta Dremel, sendo a seguir cortada a laser e posteriormente por eletroerosão a fio. No inicio da década de 80 as seções centrais já eram bem mais leves e os eixos dos pneus dianteiros eram articulados na barra central do chassis. A largura desta barra era ajustada conforme a pista e a necessidade de tração no eixo traseiro, variando a rigidez torcional do chassis. Outro desenvolvimento na evolução dos chassis dos carros de G27 e G7 foi a utilização de ligas de alumínio como material dos mesmos, o que ocorreu na década de 90. No inicio estas seções apresentavam uma resistência baixa e entortavam com relativa facilidade, sobretudo nas provas de G7. Uma das seções bem sucedidas foi introduzida por Gunter Faas mas foi apenas no Nacional da USRA em 2000 que um chassis em alumínio conseguiu vencer a prova do G7 Pro, quando Paul Beuf Petersen venceu. O chassis da Koford chamava-se Beuf Express e é atualmente um dos chassis mais bem sucedidos. O controle aerodinâmico dos chamados carros asa foi um dos fatores que proporcionou grande aumento de performance, redução de peso e simplificação dos chassis. Já na década de 60 se iniciou a introduzir algum controle aerodinâmico nas bolhas dos carros 1/24 de competição. Inicialmente se grampeava pedaços de acetato de aproximadamente 12 mm nas posições de spoiler e aerófilo. No inicio da década de 70 as asas começaram a crescer, primeiro na forma de cunhas tangentes à frente do carro e dobradas em forma de U no aerófilo que já tinha 30 mm. Em 74 as asas tinham chegado ao tamanho máximo permitido hoje e pela primeira vez um carro com estas asas vencia a prova de G7 no Nacional da USRA.
9 Em altas velocidades a pressão aerodinâmica faz com que as asas se dobrem e introduzem forças verticais estimadas em até 4 N que mantém o carro sobre a pista. O efeito destas forças pode ser observado recentemente na Alemanha quando foi construída uma pista com loop constituído por duas curvas de 180 graus na vertical e uma reta entre elas de forma que o carro era obrigado a andar de cabeça para baixo. Observou-se inclusive que era possível reduzir sensivelmente a altura das asas e mesmo assim os carros faziam o loop sem dificuldades. As asas permitiram a eliminação das laterais articuladas do chassis, grande redução no peso dos carros e o uso de pneus duros com largura muito menor. Estas e outras modificações do carro combinadas com a construção de pistas com melhor traçado, curvas inclinadas e melhor alimentação elétrica permitiram que os tempos de tomada de uma Blue King fossem reduzidos aos atuais 1.6 segundos para um G7 Pro.
4º Campeonato Paulista de Protótipo. Turismo (Falcon e G12) 2014 REGULAMENTO DESPORTIVO PONTUAÇÃO E DESCARTES
4º Campeonato Paulista de Protótipo Turismo (Falcon e G12) 2014 REGULAMENTO DESPORTIVO PONTUAÇÃO E DESCARTES Tabela de pontuação: O Campeonato Paulista TURISMO 2014, será disputado em 6 etapas, conforme
Leia maisDemoiselle. Papel. Série: Formato... A4 Dificuldade... 03 Papel...120g/m² Por:
Papel MOD Nº A02 - Mar.2007 - Papel Modelismo - 1/25 Série: Aviões do Brasil Modelo Grátis Formato... A4 Dificuldade... 03 Papel...0g/m² Por: ano 1908 0 1 2 3 4 5 cm Modelo de Papel: Série: Tipo: Alberto
Leia maisViação Cometa adquire 40 ônibus rodoviários
Ônibus Viação Cometa adquire 40 ônibus rodoviários Informação à imprensa 22 de setembro de 2014 Mercedes-Benz para renovação de frota Dos mais de 1.000 ônibus da frota do grupo Cometa, cerca de 85% são
Leia maisAutomóveis no mercado norte-americano terão em média 179 kg de alumínio em 2015, diz estudo
+ Entrevista: Uma questão de combustível + Produção Fábrica de componentes em alumínio fundido deve entrar em operação em 2015 + Transportes Ideais para pegar no pesado + Inovação Inédita, leve e robusta
Leia maisCaminhões basculantes. Design PGRT
Informações gerais sobre caminhões basculantes Informações gerais sobre caminhões basculantes Os caminhões basculantes são considerados como uma carroceria sujeita à torção. Os caminhões basculantes são
Leia maisTop Guia In.Fra: Perguntas para fazer ao seu fornecedor de CFTV
Top Guia In.Fra: Perguntas para fazer ao seu fornecedor de CFTV 1ª Edição (v1.4) 1 Um projeto de segurança bem feito Até pouco tempo atrás o mercado de CFTV era dividido entre fabricantes de alto custo
Leia maisCIA. INDUSTRIAL VALE DO PARAÍBA S/A. UM CASO DE SUCESSO?
CIA. INDUSTRIAL VALE DO PARAÍBA S/A. UM CASO DE SUCESSO? Autoria: Amadeu Nosé Junior Mestre em Administração de Empresas Universidade Presbiteriana Mackenzie A Cia. Industrial Vale do Paraíba S/A., é uma
Leia maisDUKW - CAMINHÃO ANFÍBIO DO CORPO DE FUZILEIROS NAVAIS O PATINHO FEIO GIGANTE
DUKW - CAMINHÃO ANFÍBIO DO CORPO DE FUZILEIROS NAVAIS O PATINHO FEIO GIGANTE Este curioso modelo de caminhão anfíbio, capaz de navegar por meios próprios, podendo sair de navios e chegar às praias ou o
Leia maisDivulgação do novo telefone da Central de Atendimento da Cemig: Análise da divulgação da Campanha
XVIII Seminário Nacional de Distribuição de Energia Elétrica SENDI 2008-06 a 10 de outubro Olinda - Pernambuco - Brasil Divulgação do novo telefone da Central de Atendimento da Cemig: Análise da divulgação
Leia maisO novo Arocs Loader. O novo Arocs Grounder.
O novo Arocs Loader. O novo Arocs Grounder. * Forças extremas para esforços extremos. O Arocs Loader e o Arocs Grounder. Para uma carga útil especialmente elevada ou para esforços extremos. Com o Arocs
Leia maisMULAS MECÂNICAS MADE IN BRAZIL
MULAS MECÂNICAS MADE IN BRAZIL Nos anos 70 diversos exércitos no mundo estavam a desenvolver uma família de veículos leves, versáteis e capazes de serem lançados de pará-quedas para apoiar operações que
Leia maisDESENVOLVENDO HABILIDADES CIÊNCIAS DA NATUREZA I - EM
Olá Caro Aluno, Você já reparou que, no dia a dia quantificamos, comparamos e analisamos quase tudo o que está a nossa volta? Vamos ampliar nossos conhecimentos sobre algumas dessas situações. O objetivo
Leia mais0800 709 8000 - www.brasifmaquinas.com.br. Distribuidor exclusivo: Distrito Federal. Espírito Santo. Goiás. Minas Gerais. Paraná
0800 709 8000 - www.brasifmaquinas.com.br Distribuidor exclusivo: Distrito Federal. Espírito Santo. Goiás. Minas Gerais. Paraná Santa Catarina. São Paulo. Rio Grande do Sul. Tocantins ÍNDICE Confiança
Leia mais50 ANOS DE EMOÇÕES REGULAMENTO TÉCNICO
50 ANOS DE EMOÇÕES REGULAMENTO TÉCNICO 2013 1. DIMENSÕES 1.1 GT 1/24 As dimensões dos carros de GT1/24 são as seguintes Dimensão máxima (eixo do patilhão / eixo traseiro) (a): a do original do chassis
Leia maisEXERCÍCIOS ON LINE DE GEOGRAFIA 8º 2º TRI. Assinale a única alternativa que não indica uma característica do sistema capitalista.
EXERCÍCIOS ON LINE DE GEOGRAFIA 8º 2º TRI Questão 1 Assinale a única alternativa que não indica uma característica do sistema capitalista. a) Os preços das mercadorias variam de acordo com a procura por
Leia maisVIDAL & SOHN TEMPO G 1200 O MAIS ESTRANHO DOS 4X4 NO EXÉRCITO BRASILEIRO
VIDAL & SOHN TEMPO G 1200 O MAIS ESTRANHO DOS 4X4 NO EXÉRCITO BRASILEIRO A motorização no Exército Brasileiro remonta ao início dos anos 20, recebendo veículos dos mais variados modelos, das mais variadas
Leia maisComo funciona o motor de corrente contínua
Como funciona o motor de corrente contínua Escrito por Newton C. Braga Este artigo é de grande utilidade para todos que utilizam pequenos motores, principalmente os projetistas mecatrônicos. Como o artigo
Leia maisNova plataforma Toyota (TNGA) para produzir Carros cada vez Melhores i
Nova plataforma Toyota (TNGA) para produzir Carros cada vez Melhores i "Com as repentinas e drásticas evoluções no mundo automóvel, as formas convencionais de pensar e de fazer negócios já não nos permitem
Leia maisAs peças a serem usinadas podem ter as
A U A UL LA Fresagem As peças a serem usinadas podem ter as mais variadas formas. Este poderia ser um fator de complicação do processo de usinagem. Porém, graças à máquina fresadora e às suas ferramentas
Leia mais2. CARACTERÍSTICAS 1. INTRODUÇÃO
1. INTRODUÇÃO O estabilizador portátil de câmera Tedi Cam é um equipamento de avançada tecnologia utilizado para filmagens de cenas onde há a necessidade de se obter imagens perfeitas em situações de movimento
Leia maisLista de Exercícios - Movimento em uma dimensão
UNIVERSIDADE FEDERAL DE PELOTAS INSTITUTO DE FÍSICA E MATEMÁTICA Departamento de Física Disciplina: Física Básica II Lista de Exercícios - Movimento em uma dimensão Perguntas 1. A Figura 1 é uma gráfico
Leia maisFerramentas Industriais Bosch www.boschproductiontools.com
Ferramentas Industriais Bosch www.boschproductiontools.com Tecnologia para a vida EXACT Parafusadeiras a Bateria / Elétricas Nossa embreagem de desligamento foi desenvolvida para minimizar a influência
Leia maisHistória e evolução do Automóvel
I Mostra de Carros Antigos SENAI Santo Amaro Mecânica Online Apresentação Tarcisio Dias História e evolução do Automóvel 125 anos de inovação Novembro - 2011 História e evolução do Automóvel Tarcisio Dias
Leia maisOs caracteres de escrita
III. Caracteres de Escrita Os caracteres de escrita ou letras técnicas são utilizadas em desenhos técnicos pelo simples fato de proporcionarem maior uniformidade e tornarem mais fácil a leitura. Se uma
Leia maisGKN Driveline. Eixos de transmissão GKN Driveline
Eixos de transmissão GKN Driveline A GKN Driveline é a fornecedora líder mundial de componentes e sistemas de sistema de transmissão automotivos. Nossa liderança de mercado global é baseada em uma forte
Leia maisFundamentos da Matemática
Fundamentos da Matemática Aula 10 Os direitos desta obra foram cedidos à Universidade Nove de Julho Este material é parte integrante da disciplina oferecida pela UNINOVE. O acesso às atividades, conteúdos
Leia maisEficiência Energética Chocolates Garoto
Eficiência Energética Chocolates Garoto 1 CARACTERÍSTICAS DA EMPRESA Nome fantasia: Chocolates Garoto Ramo de atividade: Alimentício Localização: Vila Velha / ES Estrutura tarifária: Horo-sazonal Azul
Leia maisESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS BRITADOR DE MANDÍBULAS - ZL EQUIPAMENTOS.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS BRITADOR DE MANDÍBULAS - ZL EQUIPAMENTOS. 1. DESCRIÇÃO. Os britadores de mandíbulas projetados e fabricados pela ZL Equipamentos são maquinas robustas confeccionadas com matéria-prima
Leia maisAutomobilismo e a Fibra de Carbono. Segurança e Performance na época dos compósitos
Automobilismo e a Fibra de Carbono Segurança e Performance na época dos compósitos Desenvolvimento de Técnicas e Avanços Mclaren foi a 1ª equipe de Formula 1 a criar um Monocoque de Fibra de Carbono com
Leia maisVisão geral do Guia de seleção do limitador de torque. Limitadores de torque Autogard Guia de seleção
Visão geral do Guia de seleção do limitador de torque Limitadores de torque Guia de seleção Limitadores de torque Há mais de 80 anos, a tem sido líder no setor de proteção contra sobrecargas em equipamentos,
Leia maisDESCRIÇÃO VALOR UNIDADE Comprimento máximo
CAPA Na capa da Ficha Técnica devem estar claramente as informações para identificação da equipe, escola, número do carro, semelhante às capas utilizadas nos relatórios de projeto da competição nacional.
Leia maisExposição 40 anos de Porsche 911
Exposição 40 anos de Porsche 911 Classic News Porsche 912E (1968) A história diante dos olhos Exposição em Interlagos resgata os 40 anos de história do Porsche 911, um evento sem similar em todo o mundo.
Leia maisGUINDASTE SOBRE CAMINHÃO STC1300. Capacidade de Elevação 130t
GUINDASTE SOBRE CAMINHÃO STC1300 Capacidade de Elevação 130t PÁGINA 01 GUINDASTE SOBRE CAMINHÃO STC1300 Comprimento da extensão total da lança principal de 60m, perfil U, placa de aço WELDOX de alta resistência.
Leia maisMiguel C. Branchtein, Delegacia Regional do Trabalho no Rio Grande do Sul
DETERMINAÇÃO DE CONDIÇÃO DE ACIONAMENTO DE FREIO DE EMERGÊNCIA TIPO "VIGA FLUTUANTE" DE ELEVADOR DE OBRAS EM CASO DE QUEDA DA CABINE SEM RUPTURA DO CABO Miguel C. Branchtein, Delegacia Regional do Trabalho
Leia maisHistória do Mountain Bike. Como tudo começou
História do Mountain Bike Como tudo começou A História do Mountain bike, teve o seu início em meados dos anos 70. Época do rock n roll, jovens com cabelos compridos, corpos esbeltos esculpidos pela alimentação,
Leia maisAssim como em qualquer problema de engenharia, existem limitações e exigências que você deve cumprir. Aqui estão as diretrizes.
Science Lab Desafio de Engenharia: Construindo um Eletroímã Este Desafio de Engenharia do SEED é para construir o melhor eletroímã que você puder. Seu eletroímã será avaliado pelo peso que ele pode levantar,
Leia maisPress-release. Voith consegue superar conjuntura difícil 12/12/2012
Press-release Voith consegue superar conjuntura difícil 12/12/2012 Terceiro melhor resultado operacional na história da empresa, apesar de mercado difícil para a Voith Paper Volume de negócios cresceu
Leia maisREGULAMENTO TÉCNICO MR-03 SPORTS
REGULAMENTO TÉCNICO MR-03 SPORTS INTRODUÇÃO Este regulamento visa orientar aos participantes das corridas de Mini-Z MR-03 Sports, quanto aos ajustes e modificações permitidos nos carros. A idéia principal
Leia maisO SISTEMA SF DE FÔRMAS
O SISTEMA SF DE FÔRMAS A SF Fôrmas utiliza o sistema construtivo para estruturas de concreto desde a década de 70, quando trouxe para o Brasil as primeiras fôrmas de alumínio. O Sistema SF de Fôrmas para
Leia maisTS 55 R. Serrar Serra de incisão TS 55 R. A melhor serra de incisão que alguma vez construímos.
Serra de incisão TS 55 R TS 55 R A melhor serra de incisão que alguma vez construímos. máxima flexibilidade graças à carcaça plana para uma distância mínima à parede (12 mm) ajuste angular com função de
Leia maisO SISTEMA SF DE FÔRMAS
O SISTEMA SF DE FÔRMAS O SISTEMA SF Fôrmas: A SF Fôrmas utiliza o sistema construtivo de paredes de concreto desde a década de 1970, quando trouxe para o Brasil as primeiras fôrmas de alumínio. O SISTEMA
Leia maisPequenas e Médias Empresas no Canadá. Pequenos Negócios Conceito e Principais instituições de Apoio aos Pequenos Negócios
Pequenas e Médias Empresas no Canadá Pequenos Negócios Conceito e Principais instituições de Apoio aos Pequenos Negócios De acordo com a nomenclatura usada pelo Ministério da Indústria do Canadá, o porte
Leia maisPLATAFORMA ELEVATÓRIA MODELO ACCESS BASIC ACIONAMENTO POR FUSO
PLATAFORMA ELEVATÓRIA MODELO ACCESS BASIC ACIONAMENTO POR FUSO PLATAFORMA ELEVATÓRIA MODELO ACCESS BASIC Indicação Indicada para permitir acesso a desníveis de até 2m. Acesso a mezaninos, entradas de edifícios
Leia maismemmolde Norte: uma contribuição para a salvaguarda da memória colectiva da indústria de moldes do Norte de Portugal
memmolde Norte: uma contribuição para a salvaguarda da memória colectiva da indústria de moldes do Norte de Portugal Nuno Gomes Cefamol Associação Nacional da Indústria de Moldes MEMMOLDE NORTE As rápidas
Leia maisRetificação: conceitos e equipamentos
Retificação: conceitos e equipamentos A UU L AL A Até a aula anterior, você estudou várias operações de usinagem executadas em fresadora, furadeira, torno, entre outras. A partir desta aula, vamos estudar
Leia maisCiências Econômicas. O estudante deve redigir texto dissertativo, abordando os seguintes tópicos:
Ciências Econômicas Padrão de Resposta O estudante deve redigir texto dissertativo, abordando os seguintes tópicos: A A ideia de que desenvolvimento sustentável pode ser entendido como proposta ou processo
Leia maisFUNDAÇÃO ESCOLA TÉCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA CURSO DE ELETRÔNICA E MECÂNICA
FUNDAÇÃO ESCOLA TÉCNICA LIBERATO SALZANO VIEIRA DA CUNHA CURSO DE ELETRÔNICA E MECÂNICA Wind Charger Felipe Cezimbra Rubo Guilherme Vier Lucas Dagostin Roveda Muriel Müller Becker Introdução Nosso projeto
Leia maisDesempenho recente da indústria automobilística. Angela Maria Medeiros M. Santos, Adilson José de Souza, Claudia Soares Costa
Desempenho recente da indústria automobilística Angela Maria Medeiros M. Santos, Adilson José de Souza, Claudia Soares Costa nos anos a indústria automobilística passou,no Brasil. por uma série de mudanças
Leia maisSumário. Organização de Computadores Módulo 3. Primeira Geração Válvulas (1945 1955) Primeira Geração Válvulas (1945 1955)
Sumário M. Sc. Luiz Alberto lasf.bel@gmail.com www.professorluizalberto.com.br Organização de Computadores Módulo 3 1. História da Arquitetura de Computadores - Continuação 1.1. 1.2. Segunda Geração Transistores
Leia maisFreelapro. Título: Como o Freelancer pode transformar a sua especialidade em um produto digital ganhando assim escala e ganhando mais tempo
Palestrante: Pedro Quintanilha Freelapro Título: Como o Freelancer pode transformar a sua especialidade em um produto digital ganhando assim escala e ganhando mais tempo Quem sou eu? Eu me tornei um freelancer
Leia maisAlta confiabilidade em cortes e canais mais profundos
Alta confiabilidade em cortes e canais mais profundos As necessidades do usuário final......para operações de cortes e canais mais profundos foram reconhecidas nos primeiros estágios de desenvolvimento
Leia maisVARREDEIRA GREEN MACHINES 636HS A mais moderna varredeira de aspiração
VARREDEIRA GREEN MACHINES 636HS A mais moderna varredeira de aspiração Remova resíduos e sujeiras de forma mais eficiente com a versatilidade da varredeira de aspiração 636HS. Garanta lugares públicos
Leia maisMetadados. 1. Introdução. 2. O que são Metadados? 3. O Valor dos Metadados
1. Introdução O governo é um dos maiores detentores de recursos da informação. Consequentemente, tem sido o responsável por assegurar que tais recursos estejam agregando valor para os cidadãos, as empresas,
Leia maisPortfólio de Patrocínio. Equipe SUPERBAJA
Portfólio de Patrocínio Equipe SUPERBAJA Apresentação O projeto Mini-Baja tem como objetivo projetar e construir um veículo monoposto, off-road atrativo ao mercado consumidor pelo seu visual, desempenho,
Leia maisPolias e correias. Polias
A U A UL LA Polias e correias Introdução Às vezes, pequenos problemas de uma empresa podem ser resolvidos com soluções imediatas, principalmente quando os recursos estão próximos de nós, sem exigir grandes
Leia maisHTS ELEVADORES IND. E COM. LTDA.
HTS ELEVADORES IND. E COM. LTDA. ELEVADORES DE OBRA ELEVADOR DE OBRA ELEVADOR DE OBRA Controle automático digital Eficiência de consumo: quando o a velocidade ou carga está abaixo da condição de regime
Leia maisTROFÉU CLUBE DESPORTIVO NACIONAL PROMERCH PUBLICIDADE 2011 REGULAMENTO TÉCNICO
TROFÉU CLUBE DESPORTIVO NACIONAL PROMERCH PUBLICIDADE 2011 REGULAMENTO TÉCNICO 1. TODAS AS VIATURAS DEVERÃO ESTAR OBRIGATORIAMENTE EQUIPADAS COM: 1.1. - Armação de Segurança constituída por: a) Arco Principal:
Leia maisPorsche Service O seu especialista em pneus
Porsche Service O seu especialista em pneus Não é só você quem tem de funcionar em harmonia com o seu veículo, os pneus também devem fazê-lo. Os pneus: alto rendimento, como o seu Porsche. A distinção:
Leia maisREGULAMENTO TÉCNICO ENDURANCE CLASSICS SERIES:
REGULAMENTO TÉCNICO ENDURANCE CLASSICS SERIES: 1-. MODELOS ADMITIDOS: NSR Ford GT 40 MKIV Ford GT 40 MKII Ford P-68 Porsche 917 SLOT.IT Chaparral 2.E Alfa Romeo 33/3 Ferrari 312 PB 2-. CHASSIS A. É permitido
Leia maisCorte e dobra. Nesta aula, você vai ter uma visão geral. Nossa aula. Princípios do corte e da dobra
A U A UL LA Corte e dobra Introdução Nesta aula, você vai ter uma visão geral de como são os processos de fabricação por conformação, por meio de estampos de corte e dobra. Inicialmente, veremos os princípios
Leia maisFACEAMENTO DA SUPERFÍCIE DE ASSENTAMENTO DO CONJUNTO DE FORÇA DO MOTOR DIESEL DE LOCOMOTIVAS GE
FACEAMENTO DA SUPERFÍCIE DE ASSENTAMENTO DO CONJUNTO DE FORÇA DO MOTOR DIESEL DE LOCOMOTIVAS GE 1/7 RESUMO Realização de faceamento de blocos de motores diesel 7FDL, de locomotivas GE, usinando a superfície
Leia maisComo otimizar o desempenho e minimizar o tamanho em aplicações de alta velocidade Motores CC sem escova de alto desempenho
thinkmotion Como otimizar o desempenho e minimizar o tamanho em aplicações de alta velocidade Motores CC sem escova de alto desempenho I. Introdução II. III. IV. Otimização de um motor CC sem escova para
Leia maisElementos de Transmissão Correias
Elementos de Transmissão Correias Prof. João Paulo Barbosa, M.Sc. Transmissão por polias e correias Transmissão por polias e correias As polias são peças cilíndricas, movimentadas pela rotação do eixo
Leia maisREBOCADAS COM TAPETE - 60.16 SC. LARGURA DE TRABALHO ATÉ 16 m OUTOS MODELOS COM DISTINTA BITOLA OU RODA CONSULTAR
REBOCADAS COM TAPETE - 60.16 SC LARGURA DE TRABALHO ATÉ 16 m MODELO CAPACIDADE TIPO DE RODA BITOLA LARGURA TAPETE PREÇO AC-3000 2,50 m³ 11,5/80-15,3 1.600 mm 600 mm 11.514 AC-3000 2,50 m³ 315/80-22,5 1.600
Leia maisWelcome Call em Financeiras. Categoria Setor de Mercado Seguros
Categoria Setor de Mercado Seguros 1 Apresentação da empresa e sua contextualização no cenário competitivo A Icatu Seguros é líder entre as seguradoras independentes (não ligadas a bancos de varejo) no
Leia maisPRODUTO: ARMÁRIO DE AÇO COM DUAS PORTAS DE CORRER Portaria nº 69/SMG- G/2009 de 03/07/2009
1 G/2009 de 03/07/2009 1. DESTINAÇÃO Para guarda de material de escritório em geral. 2. REQUISITOS GERAIS (VER DESENHO Nº 9w1 e/ou 11w1 ) 2.1. DESCRIÇÃO O móvel será todo de aço compondo-se de uma caixa
Leia maisOtimizada para Crescimento:
Quinta Pesquisa Anual de Mudança na Cadeia de Suprimentos RESUMO REGIONAL: AMÉRICA LATINA Otimizada para Crescimento: Executivos de alta tecnologia se adaptam para se adequar às demandas mundiais INTRODUÇÃO
Leia maisTecnoFacens 2015. 2ª Competição de Carros Químicos
TecnoFacens 2015 2ª Competição de Carros Químicos 2º Competição de Carros Químicos - Facens - 2015 OBJETIVOS Proporcionar aos alunos de engenharia química: A oportunidade de participar da concepção e construção
Leia maisNOME: Nº. ASSUNTO: Recuperação Final - 1a.lista de exercícios VALOR: 13,0 NOTA:
NOME: Nº 1 o ano do Ensino Médio TURMA: Data: 11/ 12/ 12 DISCIPLINA: Física PROF. : Petrônio L. de Freitas ASSUNTO: Recuperação Final - 1a.lista de exercícios VALOR: 13,0 NOTA: INSTRUÇÕES (Leia com atenção!)
Leia maisASSOCIAÇÃO PORTUGUESA DE EMPRESAS PETROLÍFERAS
ASSOCIAÇÃO PORTUGUESA DE EMPRESAS PETROLÍFERAS Comparação dos preços dos combustíveis entre Julho de 2008 e Janeiro de 2011 No passado mês de Dezembro, bem como já no corrente ano, foram muitos os Órgãos
Leia maisInstruções de Montagem / Operação / Manutenção. Porta de Explosão
Intensiv-Filter do Brasil Ltda. Av. Água Fria, 648 - Sala 01 CEP 02332.000 - Santana - São Paulo - Brasil Fone: +55 11 6973-2041 / Fax: +55 11 6283 6262 e-mail: intensiv@intensiv-filter.com.br Instruções
Leia maisManual de Instalção Version n. 01 of 14/06/2013
Manual Técnico Manual de Instalção Version n. 01 of 14/06/2013 pag. 2 Index Index... 2 Introdução e informações gerais... 3 Guia Flexível... 3 DESCRIÇÃO... 3 MATERIAL... 3 CERTIFICADOS... 3 MEDIDAS...
Leia maisSegurança dos Pneus. Data de validade
Segurança dos Pneus Dirigimos diariamente e quase nunca prestamos atenção a uma das partes mais importantes do automóvel, O PNEU. Veja a seguir como ler e entender a fabricação e o uso correto de um pneu.
Leia maisNota: As informações apresentadas estão corretas no momento da publicação, e estão sujeitas a alteração sem aviso prévio.
JEEP GRAND CHEROKEE ESPECIFICAÇÕES Todas as dimensões estão em milímetros (polegadas), salvo indicação contrária. Todas as dimensões são medidas com os pneus e rodas que equipam o veículo de série. Nota:
Leia maisCAPÍTULO 7 - ÁRVORES DE DECISÃO
CAPÍTULO 7 - ÁRVORES DE DECISÃO 1. CONSIDERAÇÕES INICIAIS A árvore de decisão é uma maneira gráfica de visualizar as consequências de decisões atuais e futuras bem como os eventos aleatórios relacionados.
Leia maisEQUILÍBRIO DO CORPO EXTENSO
EQUILÍBIO DO COPO EXTENSO Questão - A barra a seguir é homogênea da seção constante e está apoiada nos pontos A e B. Sabendo-se que a reação no apoio A é A = 00KN, e que F = 0KN e F = 500KN, qual é o peso
Leia maisADMINISTRAÇÃO I. Família Pai, mãe, filhos. Criar condições para a perpetuação da espécie
1 INTRODUÇÃO 1.1 ORGANIZAÇÃO E PROCESSOS A administração está diretamente ligada às organizações e aos processos existentes nas mesmas. Portanto, para a melhor compreensão da Administração e sua importância
Leia maisINDÚSTRIA DE PLÁSTICOS
FACAS DE METAL DURO NA INDÚSTRIA DE PLÁSTICOS PRODUÇÃO ACABAMENTO -RECICLAGEM 1 V&R Comércio e Participações Ltda. ECONOMIZA Usando facas de metal duro No processo de granulação industrial, forças extremamente
Leia maisSimulado OBM Nível 2
Simulado OBM Nível 2 Gabarito Comentado Questão 1. Quantos são os números inteiros x que satisfazem à inequação? a) 13 b) 26 c) 38 d) 39 e) 40 Entre 9 e 49 temos 39 números inteiros. Questão 2. Hoje é
Leia maisCapítulo 2. AMD K6, K6-2, K6-III Super 7 Cyrix MII / 6x86 / 6x86MX Super 7 ou Socket 7 AMD K5, Pentium, Pentium MMX Socket 7
Processadores Capítulo 2 O processador e o seu soquete Existem vários processadores para PCs. A maioria deles são produzidos pela Intel e AMD. É preciso levar em conta que cada processador exige um tipo
Leia maisProblemas de raciocínio logico
Problemas de raciocínio logico Os Quatro Pontos Estes 4 pontos devem ser unidos com 3 linhas retas, atendendo as seguintes condições: ao traçar as linhas não levantar o lápis do papel, não passar duas
Leia maisJipe JEG Um Militar a Paisana
Jipe JEG Um Militar a Paisana Paulo Sérgio Coimbra da Silva, Arquiteto e Estudioso sobre a Evolução da Indústria Automobilística Brasileira. bleitura@acessa.com.br Aproveitando a idéia do projeto de um
Leia maisSevilha Distribuidora Rolamentos & Equipamentos
Sevilha Distribuidora Rolamentos & Equipamentos Com sua sede na capital gaúcha, a Sevilha atua no mercado desde 2004 como importadora e distribuidora de rolamentos e equipamentos, representando grandes
Leia maisCurso superior de Tecnologia em Gastronomia
Curso superior de Tecnologia em Gastronomia Suprimentos na Gastronomia COMPREENDENDO A CADEIA DE SUPRIMENTOS 1- DEFINIÇÃO Engloba todos os estágios envolvidos, direta ou indiretamente, no atendimento de
Leia maisSistema de Tensionamento de Correias SKF. A forma da SKF apoiar a transmissão Fácil Rápido Repetitivo
Sistema de Tensionamento de Correias SKF A forma da SKF apoiar a transmissão Fácil Rápido Repetitivo Sistema de Tensionamento de Correias SKF Uma solução inovadora para as transmissões por correias É sabido
Leia maisAula 1: Demonstrações e atividades experimentais tradicionais e inovadoras
Aula 1: Demonstrações e atividades experimentais tradicionais e inovadoras Nesta aula trataremos de demonstrações e atividades experimentais tradicionais e inovadoras. Vamos começar a aula retomando questões
Leia maisCONSTRUÍDA PARA EFICIÊNCIA CAPACIDADE: 2.500 KG. PALETEIRA MANUAL
CONSTRUÍDA PARA EFICIÊNCIA CAPACIDADE: 2.500 KG. PALETEIRA MANUAL 2 PARA TRABALHO 3 PESADO, DESENVOLVIDA PARA O SEU NEGÓCIO Cat Hand Pallet Trucks As paleteiras manuais Cat são construídas para ajudar
Leia maisVocê pode dizer isso de novo! Compressão de Texto
Atividade 3 Você pode dizer isso de novo! Compressão de Texto Sumário Desde que os computadores possuíam apenas uma quantidade limitada de espaço para armazenar informações, estes precisavam armazená-las
Leia mais(a) a aceleração do sistema. (b) as tensões T 1 e T 2 nos fios ligados a m 1 e m 2. Dado: momento de inércia da polia I = MR / 2
F128-Lista 11 1) Como parte de uma inspeção de manutenção, a turbina de um motor a jato é posta a girar de acordo com o gráfico mostrado na Fig. 15. Quantas revoluções esta turbina realizou durante o teste?
Leia maisCOTIP Colégio Técnico e Industrial de Piracicaba (Escola de Ensino Médio e Educação Profissional da Fundação Municipal de Ensino de Piracicaba)
1 MOENDAS 1. Moendas Conjunto de 04 rolos de moenda dispostos de maneira a formar aberturas entre si, sendo que 03 rolos giram no sentido horário e apenas 01 no sentido antihorário. Sua função é forçar
Leia maisDCC - RESPONDENDO AS DÚVIDAS 14. MUROS
DCC - RESPONDENDO AS DÚVIDAS 14. MUROS Av. Torres de Oliveira, 76 - Jaguaré CEP 05347-902 - São Paulo / SP MUROS Os muros são construções feitas de alvenaria de blocos de concreto ou tijolos, que tem a
Leia maisO Dimensionamento do Centro de Produção
O Dimensionamento do Centro de Produção (posto de trabalho) ANTROPOMETRIA estudo e sistematização das medidas físicas do corpo humano. ANTROPOMETRIA ESTÁTICA - refere-se a medidas gerais de segmentos corporais,
Leia maisINSTRUMENTAÇÃO E CONTROLE DE PROCESSOS MEDIÇÃO DE TEMPERATURA TERMÔMETROS DE RESISTÊNCIA
INSTRUMENTAÇÃO E CONTROLE DE PROCESSOS MEDIÇÃO DE TEMPERATURA TERMÔMETROS DE RESISTÊNCIA Introdução O uso de termômetros de resistência esta se difundindo rapidamente devido a sua precisão e simplicidade
Leia maisREBOLOS RESINÓIDES (LIGA RESINÓIDE)
Com o emprego de novas tecnologias e surgimento de novos materiais e equipamentos modernos, pode-se afirmar que a utilização de rebolos resinóides tornou-se indispensável nas operações de retificação e
Leia maisAT I. ACADEMIA DA TERCEIRA IDADE Melhor, só se inventarem o elixir da juventude. Uma revolução no conceito de promoção da saúde.
AT I ACADEMIA DA TERCEIRA IDADE Melhor, só se inventarem o elixir da juventude. Uma revolução no conceito de promoção da saúde. Maringá é integrante da Rede de Municípios Potencialmente Saudáveis e não
Leia maisEDITORES DE TEXTO Capítulo 1: Avaliação técnica e econômica dos principais editores de texto do mercado.
Nome: Nº Série: EDITORES DE TEXTO Capítulo 1: Avaliação técnica e econômica dos principais editores de texto do mercado. Habilidades: Pesquisar novas ferramentas e aplicativos de informática para a área
Leia maisTransformando serviços automotivos: o caso de pneus
Transformando serviços automotivos: o caso de pneus Alexandre Cardoso A Garra Pneus é uma revenda de pneus com prestação de serviços de alinhamento, balanceamento e desempeno de rodas. Fundada em 1994,
Leia maisENGENHARIA MECÂNICA NA
ENGENHARIA MECÂNICA NA Gonçalo Falcão Marta Ramos Paulo Fernandes Pedro Lima Pedro Forte Pedro Seabra 1M05_03 Supervisor: Monitor: Ana Reis Mário Silva Mestrado Integrado Engenharia Mecânica Motores Energy
Leia maisInstruções para Implementadores
Volvo Truck Corporation Curitiba, Brazil Instruções para Implementadores Data Grupo Edição Pág. 10.2011 95 01 1( 8 ) Características Construtivas Cabina e Chassi VM BRA50589 89034684 Portuguese/Brazil
Leia maisCabos. Um motorista dirigia, quando, de repente, Conceito
A U A UL LA Cabos Introdução Um motorista dirigia, quando, de repente, surgiu um problema na embreagem do carro. Por mais que tentasse, o motorista não conseguia engatar a marcha. O carro foi rebocado
Leia mais