O Hidrogénio e as Pilhas de Combustível: Perspectivas de Aplicação ao Sector dos Transportes
|
|
|
- Victorio Antas Bonilha
- 7 Há anos
- Visualizações:
Transcrição
1 O Hidrogénio e as Pilhas de Combustível: Perspectivas de Aplicação ao Sector dos Transportes Tiago Lopes Farias Instituto Superior Técnico PORTUGAL
2 OS TRANSPORTES RODOVIÁRIOS E O AMBIENTE Emissões de Poluentes (CO, HC, NOx e Partículas) -Normas Euro cada vez mais exigentes -Tecnologia tem de responder a esse desafio Protocolo de Quioto: - Acordo global: redução de 5% GEE (face a 1990) - Portugal: permitido aumento de 27% GEE : aumento + 30% - Soluções apenas tecnológicas? - Reduzir CO 2 é reduzir o consumo!
3 MEDIDAS PROPOSTAS PELO PNAC - TRANSPORTES 1 Acordo da ACEA (140 a 120 g CO 2 /km) 2 Impostos sobre os combustíveis 3 Renovação do parque automóvel 4 Formação de condutores em Ecodriving 5 Ridesharing..(dar boleia) 6 Road pricing em zonas urbanas e suburbanas 7 Introdução de HOV e HOT lanes 8 Telemática para controlo de tráfego urbano
4 TRANSPORTES E ENERGIA: Evolução Portugal
5 Qual a quantidade de energia necessária para transportar um passageiro num quilómetro? Comparação dos consumos de energia de diversos meios de transporte em zona urbana Taxa de ocupação (valor típico) Consumo de Energia (Mj passageiro- Km) Relação Consumos (Base Metro = 100%) Carro (gasolina) 25% % Carro (diesel) 25% % Comboio suburbano 50% % Autocarro 50% % Eléctrico 30% % Metro 50% % Bicicleta 100% % A pé 100% %
6 COMPARAÇÃO DO HAMBURGUER 1 Big Mac= 590 kcal OU 2.5 MJ + = 0.8 km + = 15.6 km + = 41.7 km
7 Soluções Tecnológicas Apostando nos conceitos actuais - motores de combustão interna - combustíveis fósseis -. Inovando recorrendo a tecnologias alternativas - novos sistemas de propulsão - novos combustíveis -. - novo conceito de automóvel
8 SOLUÇÕES TECNOLÓGICAS Apostando em novas tecnologias e num novo conceito de automóvel Combustíveis alternativos Etanol BioDiesel... Hidrogénio? Sistemas de propulsão alternativos Híbridos, eléctricos...pilhas de combustível?
9 Funcionamento de uma Pilha de Combustível H 2 + O 2 = calor + Energia eléctrica + H 2 O Uma máquina de gerar energia eléctrica...e calor
10 HIDROGÉNIO: GRANDES DESAFIOS electrolise compressão transporte Estação de enchimento Fonte Renovável utilização petróleo refinaria steam reforming gás natural
11 Pilhas de combustível: principais desafios Custo da pilha:- 500 USD por kw (10 x preço de motor c. Int.) Custo de componentes Fiabilidade Aceitação social Arranque a frio... Combustível ideal: hidrogénio Produção Armazenamento Abastecimento Custo
12 A família NECAR da Daimler Chrysler Necar 1 (1994) Necar 2 (1996) Necar 3 (1997; CH3OH) Necar 4 (1999) Necar 5 e Jeep Commander (2000; CH 3 OH)
13 OPEL HYDROGEN 3 Ford Focus Necar 5 e Jeep Commander
14 Projecto CUTE - Clean Urban Transport for Europe Objectivo: - Construção e implementação de uma frotas de autocarros urbanos a pilha de combustível assim como da infra-estrutura de produção e abastecimento de H 2.
15 Projecto CUTE - Clean Urban Transport for Europe 10 Cidades Europeias Porto (STCP + BP + IST), Barcelona, Madrid, London, Hamburg, Luxemburg, Stockholm, Amsterdam, Stuttgart, Reykjavik 3 autocarros Evobus por cidade Diferentes métodos de produção de H2 - energias renováveis; - gás natural, - refinaria/petróleo - electrólise da água
16 Mercedes-Benz Citaro Componentes Tanques de hidrogéniocontrolo de gases Dynetek 350 Bar (42 kg) Pilhas de combustível (2 Ballard Mk 902, 150 kw (*) cada) Arrefecimento Ar condicionado Base: Autocarro MB Citaro 12 m 3 portas piso rebaixado Transmissão automática ZF Componentes auxiliares Actuados mecanicamente Motor Central Electric Ruland 200 kw potência de tracção (*) potência bruta
17 PORTO: Estação de Abastecimento
18 Projecto CUTE: Porto
19 O Futuro : visão da General Motors GM Hy-Wire
20 O Hidrogénio e as Pilhas de Combustível: Perspectivas de Aplicação ao Sector dos Transportes Tiago Lopes Farias Instituto Superior Técnico PORTUGAL
DTEA Transportes, Energia e Ambiente 1
DTEA - Transportes, Energia e Ambiente Grupo de Investigação em Energia e Desenvolvimento Sustentável Instituto Superior Técnico DTEA Transportes, Energia e Ambiente http://dtea.ist.utl.pt 1 Veículos e
DTEA - Transportes, Energia e Ambiente Grupo de Investigação em Energia e Desenvolvimento Sustentável Instituto Superior Técnico
DTEA - Transportes, Energia e Ambiente Grupo de Investigação em Energia e Desenvolvimento Sustentável Instituto Superior Técnico Projecto Mobilidade Sustentável Tiago Farias 20 de Junho de 2007 DTEA Transportes,
Eficiência Energética e a Mobilidade Urbana
Eficiência Energética e a Mobilidade Urbana Tiago Lopes Farias Evento SUMOBIS, Lisboa, 3 Fevereiro de 2010 Mobilidade e Energia MJ, kwh, kcal, litro, m 3..., $! Impactes consumo de energia, $ CO 2 alterações
A Mobilidade Eléctrica ao Serviço o das Cidades Sustentáveis e Competitivas. Tiago Lopes Farias Instituto Superior Técnico
A Mobilidade Eléctrica ao Serviço o das Cidades Sustentáveis e Competitivas Tiago Lopes Farias Instituto Superior Técnico O desafio: Cidades Sustentáveis e Competitivas O objectivo: fornecer acessibilidade
ELECTROMOBILIDADE. A electromobilidade e as cidades do futuro ELECTROMOBILIDADE - LUÍS PEREIRA 1 LISBOA, 25 E 26 DE JUNHO 2015
ELECTROMOBILIDADE A electromobilidade e as cidades do futuro 1 LISBOA, 25 E 26 DE JUNHO 2015 2 LISBOA, 25 E 26 DE JUNHO 2015 Paragens de autocarro indoor Conexões mais rápidas Melhoria do ambiente Informação
Mobilidade Sustentável em Meio Urbano Quais as medidas para uma mobilidade sustentável?
Mobilidade Sustentável em Meio Urbano Quais as medidas para uma mobilidade sustentável? MIEC Porto Novembro 2013 Grupo: 11MC01_1 Supervisor: Sara Ferreira Monitores: André Lopes Christopher Ribeiro Delcio
O futuro do transporte rodoviário de passageiros: A visão da ANTROP
O futuro do transporte rodoviário de passageiros: A visão da ANTROP Transportes & Negócios 9.º ciclo de Seminários Alargar os horizontes Transporte de passageiros 31 de Maio de 2007 Luís Cabaço Martins
CÂMARA MUNICIPAL DE LISBOA DIRECÇÃO MUNICIPAL DE AMBIENTE URBANO / DEPARTAMENTO DE REPARAÇÃO E MANUTENÇÃO MECÂNICA
DIRECÇÃO MUNICIPAL DE AMBIENTE URBANO / DEPARTAMENTO DE REPARAÇÃO E MANUTENÇÃO MECÂNICA 1 Sumário Introdução Ano de 1998: Biodiesel Ano de 2000: Viatura eléctrica Ano de 2006: Bifuel Ano de 2007: Viaturas
DTEA - Transportes, Energia e Ambiente Grupo de Investigação em Energia e Desenvolvimento Sustentável Instituto Superior Técnico
DTEA - Transportes, Energia e Ambiente Grupo de Investigação em Energia e Desenvolvimento Sustentável Instituto Superior Técnico 1 O que é a Eco-condução: Critérios e Importância Tiago Farias Instituto
ABASTECIMENTO MARKETING & COMERCIALIZAÇÃO. Dezembro 2013
ABASTECIMENTO MARKETING & COMERCIALIZAÇÃO Dezembro 2013 Sumario Cenário Especificação da Gasolina S-50 Investimentos e Mercado Atributos e Benefícios da Gasolina S-50 Aspectos Relevantes Aditivação Total
CHILE. 2. Classificação de veículos : 2.1. Veículos Leves. 2.2. Veículos Médios. 2.3. Veículos Pesados
CHILE CHILE 1. Introdução : No Chile são aplicados, alternativamente, os limites de emissões americanos ou europeus, com seus respectivos ciclos de ensaio. Para veículos leves, os ensaios de homologação
OLEOS DE ULTIMA GERAÇÃO WINNER
OLEOS DE ULTIMA GERAÇÃO WINNER A IMPORTANCIA DO OLEO DE MOTOR Funções do óleo de motor Óleos e as suas diferenças Classificação dos óleos Aprovação dos maiores fabricantes automóveis AS PRINCIPAIS FUNÇÕES
Potencial da utilização do biogás na gestão dos efluentes agro-pecuários Madalena Alves. Universidade do Minho 31/10/2012
Potencial da utilização do biogás na gestão dos efluentes agro-pecuários Madalena Alves Universidade do Minho 31/10/2012 sumário Sustentabilidade do Biogás Benchmarking Europeu exemplos Modelos de negócio
Energy in Transports Fuel consumption and emissions from road vehicles. Tiago Lopes Farias
Energy in Transports Fuel consumption and emissions from road vehicles Tiago Lopes Farias Instituto Superior Técnico Otto Engine: : 4 stroke cycle ADMISSÃO COMPRESSÃO EXPANSÃO ESCAPE Main variables curso
Os veículos eléctricos na Alta de Coimbra
WORKSHOP Combustíveis e veículos alternativos Práticas correntes e futuras linhas de orientação política para o transporte de passageiros (Projecto Alter-Motive) Os veículos eléctricos na Alta de Coimbra
ELECTROMOBILIDADE. Tecnologias dos Veículos e Mobilidade Sustentável Ordem dos Engenheiros
ELECTROMOBILIDADE Tecnologias dos Veículos e Mobilidade Sustentável Propulsão Híbrida Diesel Elétrica (Plug-in) Elétrica a Baterias. Opções de Carregamento (Pesados) 10.01.2018 Ordem dos Engenheiros Luís
Biocombustíveis. e o Protocolo de Quioto. Júlia Seixas FCT - UNL E.Value
Biocombustíveis e o Protocolo de Quioto Júlia Seixas FCT - UNL E.Value sumário 1. EU15 e o Protocolo de Quioto 2. Portugal e o Protocolo de Quioto 3. A contribuição dos biocombustíveis para o cumprimento
Eng. Luís Fernandes Administrador Delegado da AMES Boas Práticas na Gestão de Resíduos 18 de Outubro de 2007
Eng. Luís Fernandes Administrador Delegado da AMES Boas Práticas na Gestão de Resíduos 18 de Outubro de 2007 Caracterização Nacional do Fluxo de Óleos Alimentares Usados (OAU) Sem modelo de gestão obrigatório,
O Estado da Arte do GNL em Portugal
O Estado da Arte do GNL em Portugal Patrícia Baptista, Gonçalo Duarte, Rui Couchinho, Amílcar Arantes Instituto Superior Técnico 11 de Dezembro de 2015 EU Statistical pocketbook 2015 O papel do transporte
Etanol eficiente, A alternativa brasileira para o controle dos gases de efeito estufa (GEE) Sustentabilidade
Etanol eficiente, A alternativa brasileira para o controle dos gases de efeito estufa (GEE) PROGRAMA DE EFICIÊNCIA ENERGÉTICA SUSTENTÁVEL. Sustentabilidade Eficiência Energética Conectadas e Sincronizadas
MAZ-6430В9-1420(1470) Camião trator, com sistema de tração em versões de 6x4, 6x6 e 8x4.
MAZ6430В91420(1470) Camião trator, com sistema de tração em versões de 6x4, 6x6 e 8x4. A carga sobre o eixo dianteiro, kg 6850 Tecnicamente peso bruto admissível, kg 25850 Tecnicamente peso total admissível,
Disciplina: Introdução à Engenharia Ambiental. 6 - Poluição do Ar. Professor Sandro Donnini Mancini. Setembro, 2015.
Instituto de Ciência e Tecnologia de Sorocaba Disciplina: Introdução à Engenharia Ambiental Graduação em Engenharia Ambiental 6 - Poluição do Ar Professor Sandro Donnini Mancini Setembro, 2015. POLUIÇÃO
HPEM Higiene Pública, E.M. Objectivos e vantagens. Descrição do projecto
HPEM Higiene Pública, E.M. Porquê? Objectivos e vantagens Descrição do projecto Resultados Metas HPEM Higiene Pública, E.M. Número de funcionários: 276 Frota: 53 viaturas pesadas Actividade: Recolha de
SHELL HELIX ULTRA CORE. Formulação Shell mais avançada para motores de elevado desempenho
1 2 SHELL HELIX ULTRA CORE CATEGORIA VISCOSIDADE BENEFÍCIOS Shell Helix Ultra 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40 Formulação Shell mais avançada para motores de elevado desempenho Shell Helix Ultra Racing 10W-60
PROJECTO AUTOCARRO ELÉCTRICO INTRODUÇÃO
1 PROJECTO AUTOCARRO ELÉCTRICO INTRODUÇÃO 2 AUTOCARRO ELÉCTRICO / INTRODUÇÃO Dezasseis anos depois de ter construído um autocarro eléctrico para o mercado Alemão, o COBUS 200 EL, equipado com um motor
Avaliação das Emissões dos Transportes Rodoviários na Cidade de Maputo
UNIVERSIDADE EDUARDO MONDLANE FACULDADE DE ENGENHARIA Departamento de Engenharia Quimica Avaliação das Emissões dos Transportes Rodoviários na Cidade de Maputo AUTORA : Magaia, Natália Isabel SUPERVISOR:
Energia e Alterações Climáticas
Energia e Alterações Climáticas «Nós por cá no Entre Douro e Vouga» Marta Lopes Marta.lopes@edvenergia.pt GEE- Gases com Efeito de Estufa: CO 2 Dióxido de carbono CH 4 Metano N 2 O Óxido nitroso HFCs
CHAMPION NEW ENERGY 10W30
NOVOS PRODUTOS NOVIDADE 10W30 PRINCIPAIS VANTAGENS Introduzido especificamente para os motores a gasolina com injecção de combustível. Cumpre as exigências da maioria dos carros americanos e asiáticos.
WOLF VITALTECH 10W30 NOVOS PRODUTOS EM 06/2015 PRINCIPAIS VANTAGENS NÍVEL DE ESPECIFICAÇÃO EMBALAGEM DESCRIÇÃO DESEMPENHO NOVIDADE
NOVOS PRODUTOS EM 06/2015 NOVIDADE 10W30 PRINCIPAIS VANTAGENS Introduzido especificamente para os motores a gasolina com injecção de combustível. Cumpre as exigências da maioria dos carros americanos e
GRUPO 1 FONTES DE ENERGIA ENDÓGENAS E RENOVÁVEIS
GRUPO 1 FONTES DE ENERGIA ENDÓGENAS E RENOVÁVEIS Medidas Propostas Recolha dos óleos alimentares usados domésticos para produção de biodiesel Energia eólica Energia fotovoltaica Central biogás efluentes
Novo Opel Astra. Principais Características Técnicas
Novo Opel Astra. Principais Características Técnicas Astra, 5 portas Versões a gasolina 1.0 Turbo 1.4 1.6 Turbo Classe de emissões EURO 6 EURO 6 EURO 6 EURO 6 EURO 6 EURO 6 EURO 6 Combustível Gasolina
Se depender da gente o céu continuará azul
Se depender da gente o céu continuará azul VANTAGENS ÔNIBUS ELÉTRICOS Redução ou Emissão ZERO de poluentes Redução de Ruído Redução dos Custos de Manutenção Redução do Consumo Maior Conforto para o passageiro
Oportunidades e Desafios na Matriz de Combustíveis Veiculares. Projeto BEST BioEtanol para o Transporte Sustentável
Oportunidades e Desafios na Matriz de Combustíveis Veiculares Projeto BEST BioEtanol para o Transporte Sustentável Sílvia Velázquez São Paulo, 30 de junho de 2010 Resíduos Urbanos e Agrícolas Briquetes
DTEA - Transportes, Energia e Ambiente Grupo de Investigação em Energia e Desenvolvimento Sustentável Instituto Superior Técnico
DTEA - Transportes, Energia e Ambiente Grupo de Investigação em Energia e Desenvolvimento Sustentável Instituto Superior Técnico Gestão da mobilidade em zonas de baixa densidade populacional Tiago Farias,
IMTT A EXPERIÊNCIA DA UTILIZAÇÃO DE VEÍCULOS ELÉCTRICOS NO TRANSPORTE PÚBLICO. Seminário Mobilidade Eléctrica: O Veículo
IMTT Seminário Mobilidade Eléctrica: O Veículo A EXPERIÊNCIA DA UTILIZAÇÃO DE VEÍCULOS ELÉCTRICOS NO TRANSPORTE PÚBLICO Lisboa, 08.03.2010 Luís Santos, SMTUC COIMBRA APRESENTAÇÃO DA CIDADE Braun Hogenberg
Energias Renováveis:
Energias Renováveis: o contributo da Investigação e Desenvolvimento. António Joyce Departamento de Energias Renováveis INETI - Instituto Nacional de Engenharia, Tecnologia e Inovação Estrada do Paço do
Mais rápido. Mais forte. O melhor para o seu motor. XTL TECHNOLOGY. Novidade: Uma Inovadora Tecnologia de Óleo de Motor.
Mais rápido. Mais forte. O melhor para o seu motor. XTL TM TECHNOLOGY Novidade: Uma Inovadora Tecnologia de Óleo de Motor. Motores modernos, maior exigência ao óleo de motor. Os óleos para os motores modernos,
Óleos de Motor para Veículos Ligeiros de Passageiros
Protecção de Alta Tecnologia para Motores Contacto/Distribuidor: Óleos de Motor para Veículos Ligeiros de Passageiros FUCHS LUBRIFICANTES, Unip. Lda. Zona Industrial Maia 1, Sector VII, Rua E 4470-435
Transportes e Alterações Climáticas
Transportes e Alterações Climáticas XI CONGRESSO DA ADFERSIT Os Transportes, a Energia e o Ambiente Setembro de 2013 Sessão Paralela Inovação Ambiental e Sistemas de Transporte 17 de Outubro 2013 Índice
Transportes Rodoviários Pesados de Passageiros
Transportes Rodoviários Pesados de Passageiros Que políticas para o Sector? Seminário Transporte Rodoviário Transportes & Negócios Sumário O sector dos transportes Principais problemas do sector Conclusões
A INDÚSTRIA DO PETRÓLEO
A INDÚSTRIA DO PETRÓLEO Enorme desequílibrio entre produção e consumo Circuito do produtor ao consumidor Distâncias (por mar) Europa do Sul - Golfo Pérsico (pelo canal do Suez) ~ 8 000 km Roterdão (> porto
COGERAÇÃO A PARTIR DE BIOMASSA SÓLIDA
COGERAÇÃO A PARTIR DE BIOMASSA SÓLIDA PRODUÇÃO COMBINADA DE CALOR, ELECTRICIDADE E CARVÃO VEGETAL Biomassa sólida proveniente da Agro-industria - casca de arroz - casca de girassol - casca de amêndoa -
O Veículo Eléctrico na perspectiva da mobilidade
MOBILIDADE ELÉCTRICA ambição e riscos O Veículo Eléctrico na perspectiva da mobilidade CIM CÁVADO MINHO LIMA OURENSE Braga, 6 Abril 2011 António Pérez Babo 1 Infraestrutura rodoviária (AE) 2007 Nos 24
Simplifying Business MAN Truck & Bus na feira de veículos comerciais IAA 2018
Simplifying Business MAN Truck & Bus na feira de veículos comerciais IAA 2018 Lisboa, 20 de Setembro de 2018 O fabricante de veículos comerciais MAN Truck & Bus apresenta as suas inovações ao mundo na
Tecnologia Alternativa Combustíveis renováveis
1 2 Tecnologia Alternativa Combustíveis renováveis Portaria nº 3-A/2007 de 2 de Janeiro Promoção da utilização de biocombustíveis nos transportes foi objecto do Decreto - Lei nº 62/2006 Decreto - Lei nº
PORTO DE AVEIRO III Congresso Luso-Espanhol de Logística. Egídio Lopes 7/05/2009
PORTO DE AVEIRO III Congresso Luso-Espanhol de Logística Egídio Lopes 7/05/2009 ÍNDICE 1. Graveleau Dachser Group em números 2. Visão estratégica do Grupo Dachser Projectos-piloto ao abrigo do programa
IMPACTOS AMBIENTAIS DO AUTOMÓVEL ANÁLISE NUMÉRICA DO CICLO TERMODINÂMICO DE UM MOTOR DE 170kW OPERANDO A GÁS NATURAL
JOSÉ AUGUSTO MARINHO SILVA IMPACTOS AMBIENTAIS DO AUTOMÓVEL ANÁLISE NUMÉRICA DO CICLO TERMODINÂMICO DE UM MOTOR DE 170kW OPERANDO A GÁS NATURAL Trabalho de Conclusão de Curso apresentado à Escola Politécnica
GASOLINA. Qualidade & Tecnologia
GASOLINA Qualidade & Tecnologia Janeiro 2019 Conteúdo Cenário Especificação da Gasolina Investimentos Atributos e benefícios da Gasolina Aspectos relevantes Cenário Principais Forças Direcionadoras TECNOLOGIA
Alterações Climáticas
Alterações Climáticas Ponto situação políticas públicas Notas sobre biocombustíveis Junho de 2011 Políticas Nacionais de Clima pré-2012 23 Caminho para cumprir Quioto 100 Emissões estimadas para 2010 (PNAC
Mobilidade Sustentável
1 Mobilidade Sustentável VIAGENS FAMALICÃO-PORTO Mestrado Integrado em Engenharia Electrotécnica e de Computadores Grupo: 1MIEEC_06_2 Afonso Pessanha up201404359@fe.up.pt Ana Azevedo up201407946@fe.up.pt
Hyundai celebra a abertura da Primeira Linha Mundial de Produção em Série de veículos com Pilha de Combustível a Hidrogénio (Fuel Cell) Emissões Zero
Hyundai celebra a abertura da Primeira Linha Mundial de Produção em Série de veículos com Pilha de Combustível a Hidrogénio (Fuel Cell) Emissões Zero A Hyundai produz o primeiro ix35 com pilha de combustível
EFICIÊNCIA ENERGÉTICA. TIC e Eficiência Energética, o Estado a dar o exemplo APDC Lisboa, 23 de Junho de 2010
EFICIÊNCIA ENERGÉTICA TIC e Eficiência Energética, o Estado a dar o exemplo APDC Lisboa, 23 de Junho de 2010 0 PLANO NACIONAL DE ACÇÃO PARA 1 EFICIÊNCIA ENERGÉTICA RESULTADOS 2009 1 Programas do Portugal
INTRODUÇÃO. Noções de Eco-Driving
INTRODUÇÃO Noções de Eco-Driving O desenvolvimento sustentável depende grandemente da adopção de melhores tecnologias (veículos mais eficientes), melhores infra-estruturas (estradas) e sobretudo de mudanças
Mitigação Laboratório Nacional de Energia e Geologia, I.P. Ricardo Aguiar Unidade de Análise Energética e Alterações Climáticas http://siam.fc.ul.pt/siam-cascais lobal G Sociedade Economia Tecnologia Local
VGNs, a solução necessária e urgente para Portugal
VGNs, a solução necessária e urgente para Portugal 11/Dezembro/2015 Jorge Figueiredo, Vice-Presidente da APVGN Visite http://www.apvgn.pt https://www.facebook.com/apvgn 1 Em Portugal o sector dos transportes
BIOCOMBUSTÍVEIS. Incorporação de Biocombustíveis no Mercado Português para o Cumprimento da Metas da RED para 2020
BIOCOMBUSTÍVEIS Incorporação de Biocombustíveis no Mercado Português para o Cumprimento da Metas da RED para 2020 Março 2010 1 OBJECTIVOS Propor: Possível cenário para o cumprimento das metas da UE até
Câmara dos Deputados. Audiência Pública da Comissão Especial sobre o PL 1013-A/11 (motores a diesel para veiculos leves) Alfred Szwarc
Câmara dos Deputados Audiência Pública da Comissão Especial sobre o PL 1013-A/11 (motores a diesel para veiculos leves) Alfred Szwarc Brasilia, 03/12/2015 1. Mercado: Licenciamento de Veículos Leves Diesel
TRANSPORTES & NEGÓCIOS. A aviação no comércio de emissões. Carlos Gomes. Instituto Nacional de Aviação Civil
TRANSPORTES & NEGÓCIOS A aviação no comércio de emissões Carlos Gomes Instituto Nacional de Aviação Civil WWW.INAC.PT 1 AVIAÇÃO E ALTERAÇÕES CLIMÁTICAS 1. A dimensão do problema 2. O Protocolo de Quioto
Aproveitamento Sustentável de Biogás
Aproveitamento Sustentável de Biogás Prof. Dr.-Ing. Werner Sternad Fraunhofer IGB, Stuttgart, Alemanha Palestra na FIEMA 2010 29 de Abril 2010 Pesquisa aplicada na Alemanha - a sociedade Fraunhofer Na
Alexandra Santos Bruno Esteves Diogo Cardoso João Megre Jorge Ribeiro Sérgio Vinha
Alexandra Santos Bruno Esteves Diogo Cardoso João Megre Jorge Ribeiro Sérgio Vinha 1 No âmbito da UC Projeto FEUP vamos abordar os seguintes tópicos: Custos energéticos na viagem Porto Vila Real; Meios
ENERGIA dos BIOCOMBUSTÍVEIS
ENERGIA dos BIOCOMBUSTÍVEIS Maria Fernanda Rosa INETI Departamento de Energias Renováveis veis Razões para o uso de biocombustíveis O problema do petróleo Menor dependência energética e segurança a do
Plano de Acção de Energia no Concelho de Almada: o Contributo da AGENEAL
Plano de Acção de Energia no Concelho de Almada: o Contributo da AGENEAL Carlos Sousa Encontro Nacional das Agências de Energia e Ambiente Coimbra, 27 de Maio de 2004 Concelho de Almada: Descrição de
ELECTRIC MOBILITY INFRAESTRUTURA de RECARGA de VEICULOS ELETRICOS
ELECTRIC MOBILITY INFRAESTRUTURA de RECARGA de VEICULOS ELETRICOS Março 2018 comercial@electricmobilitybrasil.com INFRA ESTRUTURA no Mundo 2 Veículos Elétricos INFRA de RECARGA MOBILIDADE ELETRICA / RECARGA
Iniciativa para avaliação do potencial e impacto do hidrogénio em Portugal
Iniciativa para avaliação do potencial e impacto do hidrogénio em Portugal Workshop O hidrogénio na transição para uma economia de baixo carbono: elaboração do roteiro português Lisboa, 13 de março 2017
PROTOCOLO DE QUIOTO, UM DESAFIO NA UTILIZAÇÃO DE ENERGIAS RENOVÁVEIS
PROTOCOLO DE QUIOTO, UM DESAFIO NA UTILIZAÇÃO DE ENERGIAS RENOVÁVEIS Índice Compromissos ambientais Compromissos ambientais Protocolo de Quioto Objectivos da Directiva FER 2001/77 CE Metas Indicativas
Biocombustíveis: Políticas, legislação e Incentivos
Almada, 16 de Novembro 2007 Biocombustíveis: Políticas, legislação e Incentivos João Bernardo, DGEG Workshop Utilização de Veículos e Combustíveis Alternativos em Frotas de Transporte: Situação actual
INDICADORES DE SUSTENTABILIDADE CGD 2015
INDICADORES DE SUSTENTABILIDADE CGD 2015 INDICADORES DE SUSTENTABILIDADE 2015 G4-10 NÚMERO TOTAL DE COLABORADORES Discriminados por contrato de trabalho e género - por região (2015) (em número) 2 CGD,SA
PROCONVE P7. Seminário sobre Emissões de Veículos a Diesel. As Tecnologias Necessárias. Ações para Atendimento aos Novos Limites do Proconve Fase 7
Seminário sobre Emissões de Veículos a Diesel Ações para Atendimento aos Novos Limites do Proconve Fase 7 As Tecnologias Necessárias Luso Martorano Ventura São Paulo, 27 de outubro de 2009 Conteúdo Evolução
são mesmo o futuro? Pedro Meunier Honda Portugal, S.A.
Automóveis Híbridos: H são mesmo o futuro? Pedro Meunier Honda Portugal, S.A. Veículos em circulação por região Biliões de Veículos 2.5 2 1.5 1 0.5 0 2000 2010 2020 2030 2040 2050 Total África América
O Hidrogénio no Novo Paradigma Energético Oportunidades para Portugal
O Hidrogénio no Novo Paradigma Energético Oportunidades para Portugal Plano Intervenção Guião Hidrogénio Novo Vector Energético Motores da Economia do Hidrogénio Incursão na Tecnologia Desafios / Oportunidades
Cenários para o sector dos transportes no horizonte Carla Silva Patricia Baptista
Cenários para o sector dos transportes no horizonte 2010-2050 Carla Silva carla.silva@ist.utl.pt Patricia Baptista patricia.baptista@ist.utl.pt 1 Enquadramento Necessidade crescente: Independência energética
Congresso Nacional Comissão Especial Carro Diesel
Congresso Nacional Comissão Especial Carro Diesel Brasília, 28 de Outubro de 2015 O que é a APROVE DIESEL Associados: Apoio Institucional: Contexto econômico e tecnológico brasileiro atual difere muito
Alternativas de mobilidade e perspectivas económicas para o veículo eléctrico (EV)
IMTT, 8 de Março o de 2010 Alternativas de mobilidade e perspectivas económicas para o veículo eléctrico (EV) Como viemos parar aqui? Entre 20-30GTon de CO 2 emitidos para a atmosfera anualmente desde
CASE ROCHAVERÁ CORPORATE TOWER
CASE ROCHAVERÁ CORPORATE TOWER ROCHAVERÁ CORPORATE TOWERS SP CARACTERÍSTICAS DO EMPREENDIMENTO Solução desenvolvida na Fase de Projeto; Implantação em 2 fases, iniciando a 1ª fase em 2008 e a 2º fase em
COMBUSTÍVEIS. Diesel
COMBUSTÍVEIS COMBUSTÍVEIS Diesel O Diesel é o combustível mais utilizado no Brasil. A maior parte da frota comercial brasileira é movida a óleo diesel. Assim como a gasolina, ele é um sub-produto do petróleo,
Emissões de gases com efeito de estufa pela agricultura
Emissões de gases com efeito de estufa pela agricultura I - Caracterização geral Descrição: Avaliação das emissões nacionais de gases com origem na agricultura que contribuem para o efeito de estufa, agregadas
Ano-Alvo: Após modernização de sistemas de mobilidade urbana. Ano-Alvo: Ano Conclusão da operação. Ano-Alvo: Ano Conclusão da operação
ID Indicador Tipo Indicador Designação do Indicador Unidade Contratualização de resultados e realizações Sim /Não Metodologia de apuramento Tipologia de Operação Apoio a investimentos infraestruturais
Síntese. Estratégias para Reduzir as Emissões de Gases. com Efeito de Estufa dos Transportes Rodoviários: Métodos de Análise
Síntese Estratégias para Reduzir as Emissões de Gases com Efeito de Estufa dos Transportes Rodoviários: Métodos de Análise Overview Strategies to Reduce Greenhouse Gas Emissions from Road Transport: Analytical
CONDUZIR O FUTURO SEMINÁRIO I.M.T.T. MOBILIDADE ELÉCTRICA O VEÍCULO 25.MAR.10
CONDUZIR O FUTURO SEMINÁRIO I.M.T.T. MOBILIDADE ELÉCTRICA O VEÍCULO GUILHERME CASTRO MITSUBISHI MOTORS DE PORTUGAL 25.MAR.10 2020: Visão Ambiental Mitsubishi Motors Produtos Aumento da Eficiência de Motores
O FUTURO SUSTENTÁVEL: a Scania na via para o transporte sustentável. JORNADA DE MOBILIDADE Ricardo Oliveira
O FUTURO SUSTENTÁVEL: a Scania na via para o transporte sustentável JORNADA DE MOBILIDADE Ricardo Oliveira ricardo.oliveira@scania.com Reconhecimento como um verdadeiro parceiro no desafio para um Sistema
COLÔMBIA 1. Introdução : 2. Classificação de veículos : 2.1. Classificação conforme critérios europeus (aplicação com limites europeus)
COLÔMBIA COLÔMBIA 1. Introdução : Na Colômbia são aplicados, alternativamente, os limites de emissões americanos ou europeus, com seus respectivos ciclos de ensaio. Não existem laboratórios de emissões
A MOBILIDADE ELÉCTRICA
A MOBILIDADE ELÉCTRICA Contextualização As significativas alterações climáticas e o aumento do preço dos combustíveis sustentam um dos maiores desafios do século XXI - fiabilidade, segurança e sustentabilidade
INVENTÁRIO: Completo Preliminar. INVENTÁRIO VERIFICADO POR: Ninguém Primeira parte 1 Terceira parte Terceira parte acreditada
Inventário das Emissões de Gases de Efeito Estufa RL Sistemas de Higiene Ltda. 2009 INVENTÁRIO: Completo Preliminar INVENTÁRIO VERIFICADO POR: Ninguém Primeira parte 1 Terceira parte Terceira parte acreditada
Ficha de trabalho: Questionários
Ficha de trabalho: Questionários Objectivos: As lições têm como objectivo incentivar os alunos a compreender melhor o impacto das alterações climáticas. Recursos: Disponíveis em www.climatechange.eu.com:
Automotoras UME 3400 CP Janeiro de 2003
Comboios em Portugal (fotografia e história) Automotoras UME 3400 CP Janeiro de 2003 http://combport.pt.to Texto: João Pedro Joaquim Fotos: João Pedro Joaquim e Tiago Henriques As automotoras UME da série
As Inspeções Técnicas de Veículos. a Segurança Rodoviária
As Inspeções Técnicas de Veículos e a Segurança Rodoviária As Inspeções técnicas de veículos Medida de segurança rodoviária: As inspeções técnicas a veículos constituem uma das medidas de segurança rodoviária
EM PORTUGAL. As Energias do Presente e do Futuro. Situação, objectivo e desafios. Lisboa, 21 de Novembro de Álvaro Rodrigues
As Energias do Presente e do Futuro Lisboa, 21 de Novembro de 2005 ENERGIA EÓLICA E EM PORTUGAL Situação, objectivo e desafios Álvaro Rodrigues Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto Instituto
Células de Hidrogênio
Células de Hidrogênio Dr. Julio Cesar Martins da Silva quimijulio@gmail.com Instituto de Pesquisas Energéticas e Nucleares IPEN/CNEN-SP Centro de Células a Combustível e Hidrogênio - CCCH Av. Prof. Lineu
Solução Verde para o trasporte dacidade de São Paulo. Maio 2011, Rio de Janeiro
Solução Verde para o trasporte dacidade de São Paulo Maio 2011, Rio de Janeiro Três principais questões ambientais Crise global de petróleo Emissões de CO2 Poluição do Ar 40%dos combustíveis fósseis líquidos
Semana 09. A queima do carvão é representada pela equação química:
. (Enem 6) O benzeno, um importante solvente para a indústria química, é obtido industrialmente pela destilação do petróleo. Contudo, também pode ser sintetizado pela trimerização do acetileno catalisada
Papel dos Sumidouros na Economia do Carbono
Papel dos Sumidouros na Economia do Carbono Paulo Canaveira Ciclo de Conferências Direito ao Assunto As Alterações Climáticas e a Economia do Carbono CCB, 16 de Fevereiro de 2006 CELPA, Associação da Indústria
Eficiência energética nos Transportes (na Mobilidade) 29 de Outubro de 2007
Eficiência energética nos Transportes (na Mobilidade) 29 de Outubro de 2007 POPULAÇÃO RESIDENTE 2001 < 25 ANOS > 65 ANOS % 2 7.5-3 1 2 5.9-2 7.5 2 3.6-2 5.9 C o n ti n e n t e = 3 0.0 % C 0 2 0 K m 0 2
Hidrogénio e Novos Vetores Energéticos. Objetivos da Unidade Curricular. Pré-requisitos. Código: ECTS: 6 Ano Letivo: 2015/16
Hidrogénio e Novos Vetores Energéticos Código: 471125 ECTS: 6 Ano Letivo: 2015/16 Carga horária: T: 2:00 h; TP: 1:30 h; PL: 1:30 h; OT: 1:00 h; Departamento: Engª Geográfica, Geofísica e Energia Área Científica:
Gestão de energia: 2008/2009
Gestão de energia: 2008/2009 Aula # T11a Regulamentação de energia em edifícios - RCCTE Prof. Miguel Águas miguel.aguas@ist.utl.pt Dr. Eng. João Parente Sistema de certificação energética SCE (Sistema
Evolução das emissões de CO 2. nos automóveis ligeiros de passageiros em Portugal. PCEEE 22 de Junho 2012
PCEEE 22 de Junho 2012 Evolução das emissões de CO 2 nos automóveis ligeiros de passageiros em Portugal Mafalda Sousa - Quercus A.N.C.N. Laura Carvalho, Ana Rita Antunes - Quercus A.N.C.N. Francisco Ferreira
Óleos de Motor para Veículos Ligeiros. Mais rápido. Mais forte. O melhor para o seu motor. XTL TECHNOLOGY
Óleos de Motor para Veículos Ligeiros Mais rápido. Mais forte. O melhor para o seu motor. XTL TECHNOLOGY 2 XTL TECHNOLOGY Tecnologia inovadora XTL Durante o período de arranque, os óleos de motor com tecnologia
Nissan Iberia SA - Portugal António Pereira Joaquim
Nissan Iberia SA - Portugal António Pereira Joaquim NISSAN LEAF 2 Vendas de 73.700 unidades (Ago 2013) 31.200 unidades 28.200 unidades 13.000 unidades (outros: 1.300) Vencedor de mais de 30 galardões O
Gestão de energia: 2009/2010
Gestão de energia: 2009/2010 Aula # T10 Regulamentação de energia em edifícios - RSECE Prof. Miguel Águas miguel.aguas@ist.utl.pt Dr. Eng. João Parente Sistema de certificação energética SCE (Sistema Nacional
Sustentabilidade ambiental nas operações de logística urbana. Your delivery experts
Sustentabilidade ambiental nas operações de logística urbana Your delivery experts DPDgroup Your delivery experts 2015 ### Somos DPDgroup Ligamos pessoas e empresas, todos os dias! Missão Todos os dias,