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1 Chevrolet Tracker: um verdadeiro off-road O veículo 4x4 que oferece a melhor relação custo/benefício do mercado, tem preço sugerido de R$ ,00 e uma extensa lista de itens de série Chega ao mercado na primeira quinzena de novembro a linha 2007 do utilitário-esportivo Chevrolet Tracker. O modelo foi uma das grandes atrações da marca no 24º Salão Internacional do Automóvel de São Paulo,que aconteceu entre os dias 19 e 29 de outubro, no Anhembi. O Chevrolet Tracker é o utilitário-esportivo mais completo e com a melhor relação custo/benefício da categoria. O modelo será oferecido em uma versão única com uma extensa lista de itens de série, e preço público sugerido de R$ ,00. Com o lançamento do Chevrolet Tracker a GM do Brasil amplia ainda mais o portfólio da linha Chevrolet, que já é a mais diversificada do País nos segmentos de veículos de passageiros e comerciais leves, destaca Ray Young, presidente da GM do Brasil e Mercosul. O Tracker atende às necessidades do consumidor que busca um veículo único, com estilo, tecnologia de ponta, conforto, elevada qualidade e com custo compatível à realidade brasileira, comenta José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da GM do Brasil. Motor potente, versatilidade no off-road A linha 2007 do Chevrolet Tracker conta com o motor 2.0 litros, 16 válvulas, a gasolina, que gera 128 cavalos de potência a rpm. O torque é de 17,7 kgfm a rpm. O Chevrolet Tracker conta com o sistema de tração 4x4 com acionamento manual, com as seguintes opções: 4x2 com tração traseira, para ser usada em condições normais, 4x4 para terrenos com baixo atrito ou escorregadios, e a 4x4 com reduzida, para ser acionada em condições de baixa aderência. O sistema permite a seleção da tração 4x4 com o veículo em movimento, em velocidades de até 90 km/h. Já o acionamento do modo reduzida é feito com o carro parado. O Chevrolet Tracker é um real utilitário-esportivo. Dada a lista de itens de série,

2 motorização e opções de tração, é o veículo equipado com 4x4 e reduzida com a melhor relação custo/benefício do mercado, acrescenta Samuel Russell, diretor de Marketing da GM do Brasil. Desempenho A linha 2007 do Chevrolet Tracker apresenta excelentes números, tanto de desempenho quanto de economia. O modelo atinge a velocidade máxima de 168 km/h, com a aceleração de 0 a 100 km/h em 11s9. Quanto ao consumo a Tracker 2007 percorre 10,1 km/l na cidade, 11,5 km/l na estrada com uma média de 10,7 km/l. Mercado potencial O Chevrolet Tracker participará do segmento dos utilitário-esportivos pequenos. Esta categoria de veículos registrou um crescimento expressivo nas vendas nos últimos três anos no País. Parte desse crescimento se deve à entrada de produtos com apelo offroad no mercado nacional. 120, ,000 80,000 60,000 40,000 20,000 Atualmente pouco mais de 5% dos utilitário-esportivos comercializados no Brasil são 4x4. Com base nessa informação, a Chevrolet identificou no Tracker a oportunidade de explorar esse segmento, oferecendo um veículo com reais propriedades off-road a um preço competitivo, sem que isso o descredencie da utilização nas grandes cidades, finaliza Russell.

3 Pesquisas da área de Marketing da GM do Brasil indicam que o potencial comprador do Tracker está situado na faixa etária de 30 e 45 anos, em sua maioria casado e com situação financeira estável. O veículo é de uso misto, ou seja, se destina aos proprietários que enfrentam o do diaa-dia nos grandes centros urbanos e também às pessoas que valorizam as viagens nos finais de semana, bem como a prática de esportes e o contato com a natureza. Linhas marcantes O Chevrolet Tracker 2007 tem design moderno, que transmite robustez. Além disso, o modelo possui rack estilizado sobre o teto e roda reserva fixada na tampa traseira, que contribuem para o estilo esportivo e aventureiro. As rodas são de alumínio 7x16 (inclusive o estepe), calçadas com pneus radiais 235/60 R16 de uso misto. Ele também está equipado com pára-choques dianteiro e traseiro na cor do veículo. Tracker: a melhor opção O Tracker foi vendido no País entre 2001 e 2004 com propulsor 2.0 litros turbodiesel. Neste período, a GM do Brasil comercializou unidades do modelo. Hoje, com a alta do segmento de carros com aparência off-road, a Chevrolet oferece ao consumidor o modelo com motor 2.0 litros a gasolina com melhor versatilidade e o melhor preço entre seus concorrentes. Por R$ ,00 o Tracker tem como concorrente direto o Ford EcoSport 4WD, com motor 2.0 litros, que sai por R$ ,00 e o Mitsubish TR4 oferecido por R$ ,00. Produzido no Complexo Industrial Automotivo da GM Argentina, o utilitário esportivo é um projeto da Suzuki em parceria com a General Motors. Conforto e conveniência O Chevrolet Tracker 2007 oferece uma lista ampla de equipamentos de série com destaque para: Acionamento por radiofreqüência do sistema central de travas elétricas (Keyless Entry System) Airbag duplo (bolsas de ar infláveis no lado do motorista e do passageiro)

4 Barras de proteção contra impactos laterais no interior das portas Chapa de proteção para o tanque de combustível Cinto de segurança traseiro central sub-abdominal Cintos de segurança dianteiros laterais retráteis de 3 pontos com regulagem de altura Cintos de segurança traseiros laterais retráteis de 3 pontos Faróis com refletores de superfície complexa, lentes transparentes e lanternas indicadoras de direção integradas ao conjunto óptico Ganchos na dianteira e traseira Ganchos para fixação de bagagem no porta-malas Lanternas indicadoras de direção nas laterais dianteira Luz auxiliar de freio brake-light Sistema de abertura da tampa de acesso ao bocal de abastecimento por alavanca no assoalho dianteiro lado do motorista Sistema central de travas elétricas das portas e porta-malas Sistema de freios ABS nas 4 rodas (disco na dianteira e tambor na traseira) com função EBD (sistema de distribuição eletrônico de frenagem) Sistema de imobilização do motor através de chave eletrônica Immobilizer System Travas de segurança suplementares nas portas traseiras (trava para criança) Itens de Aparência Capas dos espelhos retrovisores externos na cor preta Grade do radiador com filete cromado na parte superior Grade do radiador na cor preta Maçaneta do porta-malas na cor preta Maçanetas das portas na cor preta Molduras de proteção nas laterais na cor do veículo Molduras nas aberturas de roda na cor do veículo Pára-choque traseiro com piso antiderrapante Pára-choques dianteiro e traseiro na cor do veículo Rack estilizado sobre o teto Roda de alumínio 7x16 Roda reserva fixada na tampa traseira Saias de proteção nas laterais na cor do veículo Vidros verdes com pára-brisa laminado dégradé Conveniências Acendedor de cigarros e cinzeiro no console vertical Acionamento manual do sistema de tração 4x4 e reduzida Alça fixa dianteira no teto - lado do passageiro

5 Alças fixas traseiras no teto em ambos os lados Suporte descansa-pé para o motorista Ar-condicionado integrado frio e quente Caixa porta-triângulo no assoalho do porta-malas Carpete no assoalho interno Cobertura da soleira das portas Cobertura removível do compartimento de bagagem Coluna de direção regulável em altura Console central entre os bancos dianteiros com porta-objeto e cinzeiro para os passageiros traseiros Controle de ventilação, ventilador de 4 velocidades e sistema de recirculação de ar Controle remoto elétrico dos espelhos retrovisores externos Desembaçador com ar quente Desembaçador elétrico do vidro traseiro com luz de advertência no painel de instrumentos Direção Hidráulica Fixação do macaco e chave de rodas no porta-malas, lado do motorista Isolação termo-acústica sob o capô e painel divisório do motor Levantador elétrico dos vidros de todas portas - sistema "um toque" para descida, na porta do motorista Limpador com temporizador ajustável e lavador elétrico do párabrisa Limpador com temporizador e lavador elétrico do vidro traseiro Luz de advertência de funcionamento do motor no painel de instrumentos Luz indicadora do sistema 4x4 acionado Luz no teto do compartimento de bagagem Luzes de leitura dianteira entre as sobreiras Sombreiras com espelhos em ambos os lados Painel de instrumentos com tacômetro (conta-giros) Painel de instrumentos com velocímetro, hodômetro digital total e parcial, marcador de combustível, indicador da temperatura do motor Ponto adicional de energia no porta-malas Porta-copos no console central Porta-luvas com chave Porta-mapas nos painéis inferiores das portas dianteira e traseira Porta-objetos no painel de instrumentos, lado do motorista Porta-objetos no porta-malas Relógio digital incorporado no rádio Teto solar de vidro deslizante e basculante com acionamento elétrico Volante de direção acolchoado de dois raios Bancos

6 Apoio para cabeça traseiro acoplável ao assento Banco traseiro com assento bipartido e dois apoios para cabeça vazados com regulagem de altura Bancos dianteiros individuais reclináveis e apoios vazados para cabeça com regulagem em altura Bancos dianteiros com porta-revista na parte traseira do encosto Sistema de travamento do assento no encosto do banco traseiro Banco do motorista com regulagens de altura e apoio lombar Sistema de Som Antena integrada à coluna A, externo lado motorista Rádio AM / FM estéreo com CD player, sintonia eletrônica e painel destacável Opções de Cores Preto Liszt (sólida) Cinza Bluet (metálica) Prata Polaris (metálica) Azul Posidon (perolizada) Bege Hazel (metálica) Jornalista Responsável: Beatriz Matarazzo Contatos: Renato Acciarto Tel.: (11) Fabiano Mazzeo Tel.: (11) CHEVROLET TRACKER ANO-MOD ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS MOTOR Tipo Dianteiro longitudinal, gasolina

7 Numero de cilindros 4 em linha Válvulas, total 16 Taxa de compressão 9,3 Injeção eletrônica de combustível M.P.F.I. Potência Máxima Líquida (ABNT NBR 5484/ISO 1585) 5.900rpm Torque Máximo Líquido (ABNT NBR 5484/ISO 1585) 4300rpm TRANSMISSÃO Tipo Manual de 5 velocidades TRAÇÃO Tipo 4X4 Tração Traseira, redução final 4,875:1 CAIXA DE TRANSFERÊNCIA Redução da caixa de transferência (Low/High) 1,000/1,816 FREIOS Sistema Dianteiros Traseiros Auxiliar a vácuo, circuito simples hidráulico Sistema de freios anti-blocante, ABS nas 4 rodas Com função EBD (Sistema de distribuição eletrônico) A disco ventilado A tambor auto-ajustável DIREÇÃO Tipo Hidráulica convencional - redução 20,4:1 SUSPENSÕES Dianteira Traseira Independente tipo McPherson Braços articulados e barra de torção Amortecedores telescópicos hidráulicos pressurizados Tipo 5-Link, 5 pontos de articulação entre a carroceria e o eixo traseiro rígido Molas helicoidais e amortecedores pressurizados Braço de controle integrado RODAS E PNEUS Rodas Pneus Alumínio 7 x 16, Inclusive roda reserva Radiais 235/60 R16 SISTEMA ELÉTRICO Bateria Alternador 12V, 48 Ah 70 A DIMENSÕES Comprimento Total 4215 Largura (carroceria) 1780 Largura Total (espelho a espelho) 1990 Altura 1740 Distância entre eixos 2480 CAPACIDADES

8 Porta-malas (litros) c/ cobertura 275 Porta-malas (litros) / banco rebatido s/ cobertura 1148 Tanque de combustível (litros) 66 Bagageiro do Teto (kg) 45 INFORMAÇÕES COMPLEMENTARES Peso em ordem de marcha (kg) 1430 Capacidade de carga (kg) 595 Peso bruto total (kg) 1950 Capcidade máxima de tração 1850

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