Manual de Transporte de Produtos Fitossanitários

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1 Manual de Transporte de Produtos Fitossanitários 1

2 Manual de transporte de produtos fitossanitários/ ANDEF - Associação Nacional de Defesa Vegetal. -- Campinas, São Paulo : Linea Creativa, Transporte 2. Produtos Fitossanitários Índices para catálogo sistemático: 1. Transporte 2. Produtos Fitossanitários 2

3 MANUAL DE TRANSPORTE DE PRODUTOS FITOSSANITÁRIOS ANDEF - ASSOCIAÇÃO NACIONAL DE DEFESA VEGETAL COGAP - COMITÊ DE BOAS PRÁTICAS AGRÍCOLAS Presidente do Conselho Diretor João Sereno Lammel Gerente Técnico do COGAP José A. Annes Marinho Membros do COGAP Afonso Matsuyama Ihara Célio Fudo Isagro Donizete Vilhena Dupont Egídio Moniz Syngenta Jeffersson Nunes Agrofresh Liria Sayuri Hosoe ARYSTA Luis Antonialli Sumitomo Luiz Aldo Dinnouti Bayer Cropscience Marcos Navai Chemtura Maria de Lourdes Fustaino FMC Marssal Guella Tamagnone Sipcam Isagro Tanali Vargas Monsanto Valeska De Laquila Dow Vinicius Ferreira Carvalho BASF Colaboradores Antonio Carlos Spínola Antônio César Azenha Eva Cancissu Moraes Flávio Oliveira da Costa Fernando Franco de Oliveira Luis Felippe Fontes Luiz Aldo Dinnouti Mário Sérgio Turiani Roberto Melo de Araújo Thais Santiago Associação Nacional de Defesa Vegetal Rua Capitão Antônio Rosa, º andar Jd. Paulistano SP CEP Fone: (11) andef@andef.com.br

4 Índice 1. INTRODUÇÃO LEGISLAÇÃO BRASILEIRA Classificação e identificação de produtos perigosos EXIGÊNCIAS DA LEGISLAÇÃO Do veículo e equipamentos Prescrições de serviço Documentos obrigatórios Responsabilidades Infrações e Penalidades Limites de isenção para produtos fitossanitários Considerações gerais Quantidades limitadas por embalagens internas Quantidades limitadas por unidade de transporte Prescrições particulares Indicação dos limites de isenção Incompatibilidade de produtos Em caso de emergência, acidente ou avaria Orientações para o motorista em caso de vazamento e/ou acidente Orientações ao usuário Na compra do produto Transporte para a propriedade rural Lista de Verificações Bibliografia OBSERVAÇÃO LEGAL IMPORTANTE

5 1. Introdução Transportar produtos fitossanitários é uma tarefa de alta responsabilidade e exige que sejam tomadas várias medidas de prevenção para diminuir o risco de acidentes em vias públicas e aumentar as chances de sucesso numa tarefa de atendimento de emergência. São medidas que visam proteger a integridade física das pessoas, conservar o patrimônio público e preservar o meio ambiente. Nesta nova edição do Manual de Transporte, além de apresentarmos as normas e legislação de transporte alteradas a partir de 2004 até a presente data, destacamos os principais aspectos relacionados à legislação de proteção ambiental, que é um dos compromissos da ANDEF e suas associadas. Este manual tem o objetivo de oferecer informações sobre os requisitos mínimos para o transporte seguro e adequado de produtos fitossanitários. Entretanto, é necessário observar também as legislações específicas estaduais e/ou municipais. 2. Legislação Brasileira a) Decreto N.º de 18 de Maio 1988 Aprova o Regulamento para o Transporte Rodoviário de Produtos Perigosos e dá outras providências, estabelece os deveres, proibições, responsabilidades, infrações e multas nesta atividade. b) Resolução Nº 420 de 12 de Fevereiro 2004 da ANTT, publicada na íntegra no Diário Oficial da União em 31 de Maio de 2004 e alterada pela Resolução Nº 701 de 25 de Agosto de 2004, publicado no Diário Oficial da União em 31 de Agosto de 2004 pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) Aprova as Instruções Complementares ao Regulamento do Transporte Terrestre de Produtos Perigosos, que prevê os critérios de classificação dos produtos perigosos, os números convencionados pela Organização das Nações Unidas - ONU e demais informações de transporte referente aos produtos, especificações de embalagens, bem como as quantidades limitadas para o transporte, conforme as recomendações da ONU e Resolução 1644, de 26 de Setembro de 2006 da ANTT. c) Decreto n.º de janeiro de 1996 Dispõe sobre a execução do Acordo de Alcance Parcial para Facilitação do Transporte de Produtos Perigosos, entre Brasil, Argentina, Paraguai e Uruguai, de 30 de dezembro de Deverá ser seguido quando o destinatário ou o fornecedor estiver localizado em um dos quatro países citados. 5

6 d) Normas Técnicas (ABNT). NBR 7500 Identificação para o transporte terrestre, manuseio, movimentação e armazenamento de produtos. NBR 7501 Transporte de Produtos Perigosos - Terminologia. NBR 7503 Fichas de Emergência e Envelope para Transporte Terrestre de Produtos Perigosos, Características, Dimensões e Preenchimento. NBR 9735 Conjunto de Equipamentos para Emergência no Transporte Terrestre de Produtos Perigosos. NBR Incompatibilidade Química. NBR Condições Mínimas de Segurança para o Transporte de Produtos Perigosos e Anexo A Lista de Verificação Check List de veículos, carga e documentos antes e depois de carga ou antes da descarga de produtos perigosos. Legislação complementar: e) Leis de Crimes Ambientais (Lei de 13/02/98) Dispõe sobre as sanções penais e administrativas derivadas de condutas e atividades lesivas ao meio ambiente e dá outras providências. Art. 56. Produzir, processar, embalar, importar, exportar, comercializar, fornecer, transportar, armazenar, guardar, ter em depósitos ou usar produto ou substância tóxica, perigosa ou nociva à saúde humana ou ao meio ambiente em desacordo com as exigências estabelecidas em leis e regulamentos. EM CASO DE ACIDENTES, COM VAZAMENTOS DE PRODUTOS NO MEIO AMBIENTE, qualquer descumprimento ao Regulamento do Transporte de Produtos Perigosos, Resolução Nº 420/04 ANTT e normas da ABNT poderá ser caracterizado como prática de um crime ambiental, sujeito à multa e pena de reclusão de 1 a 4 anos. 1º - Nas mesmas penas incorre quem abandona os produtos ou substâncias referidos no caput, ou os utiliza em desacordo com as normas de segurança. f) Decreto n.º de 21/09/99 Dispõe sobre a especificação das Sanções aplicáveis às condutas e atividades lesivas ao meio ambiente e dá outras providências. Regulamenta a lei 9.605/98. O art. 43 do decreto estabelece a multa prevista pelo art. 56 da lei, de R$ 500,00 a R$ ,00. 6

7 2.1. Classificação e identificação de produtos perigosos Os produtos perigosos para transporte são classificados por classe e subclasse de risco da seguinte maneira: Classes e subclasses de risco: Além da identificação do risco pela classe é importante observar a subclasse, porque ela diferencia bastante o enquadramento dos riscos e perigos dos produtos, de acordo com os critérios de classificação na Parte 2 da Resolução 420/04 da ANTT. CLASSE DE RISCO 1 Explosivo, subclasses 1.1 até Gás inflamável, sub classe 2.1 SUBSTÂNCIAS OU ARTIGOS 2 Gás não inflamável, Não tóxico, subclasse Gás tóxico, subclasse Líquido inflamável (obs: não tem subclasse) 4 Sólidos inflamáveis, subclasse 4.1 Substâncias auto reagentes e explosivos sólidos insensibilizados 4 Sólidos inflamáveis, subclasse 4.2 Substâncias sujeitas a combustão espontânea 4 Perigoso quando molhado, subclasse 4.3 Substâncias que, em contato com água, emitem gases inflamáveis 5 Oxidante, subclasse Peróxido Orgânico, subclasse Substâncias tóxicas, subclasse Substâncias infectantes, subclasse Material radioativo Radiativo I Radioativo II Radioativo III 7 Físsil 8 Substâncias corrosivas (obs: não tem subclasse) 9 Substâncias e artigos perigosos diversos (obs: não tem subclasse) Número de Risco: O número de risco indica todos os riscos associados a um produto. Além do risco principal, que é sempre o risco atribuído à classe, um produto pode ter até dois riscos subsidiários além do risco da reação com água, identificado pela letra X à frente do número de risco. 7

8 ALGARISMO SIGNIFICADOS 2 Desprendimento de gás devido a pressão ou a reação química 3 Inflamabilidade de líquidos (vapores) e gases ou líquido sujeito a auto-aquecimento 4 Inflamabilidade de sólidos ou sólido sujeito a auto-aquecimento 5 Efeito oxidante (intensifica o fogo) 6 Toxicidade ou risco de infecção 7 Radioatividade 8 Corrosividade 9 Risco de violenta reação espontânea. Este é o algarismo de mais de um risco associado e de riscos não descritos nas classes anteriores X A substância reage perigosamente com água (utilizado como prefixo do código numérico) Conforme Resolução Nº 420/04 ANTT, item , página 31 do Suplemento Nº 103 de 31/05/04. Obs.: A ordem numérica das Classes, Subclasses e Números de Risco não corresponde ao grau de risco. Quando o risco associado a uma substância puder ser adequadamente indicado por um único algarismo, esse será seguido por 0 (zero). 3. Exigências da Legislação Exigências da Legislação para o transporte de produtos perigosos, de acordo com o Decreto Lei /88 e legislação complementar do CONTRAN, DETRAN, ANTT, DNIT, INMETRO (aspectos de construção e segurança veicular, sinalização, equipamentos de segurança e materiais de construção, bem como inspeção veicular e testes de veículos e seus equipamentos), além de outros órgãos de trânsito ou entidades públicas relacionadas ao transporte e trânsito em vias públicas. 3.1 Do veículo e equipamentos O veículo de transporte deve estar sempre em perfeitas condições de uso e atender os requisitos legais do setor. Deve ter recebido manutenção preventiva e ser adequado ao produto transportado. Além de estar funcionando perfeitamente, é necessário que o veículo esteja limpo e descontaminado, a carroceria deve estar sem parafusos, tiras de metal, lascas de madeiras soltas ou frestas, proporcionando um transporte que evite danificar as embalagens. Antes do embarque deve haver a vistoria, conforme anexo A da NBR

9 A unidade de transporte deve portar o conjunto de equipamentos para situações de emergência, conforme a NBR 9735 e, enquanto carregado, deve portar simbologia de risco, conforme NBR Se a carga for a granel, deve portar a simbologia até a descontaminação do veículo Sinalização do veículo (rótulo de risco e painel de segurança) Nos casos em que o transporte de produtos fitossanitários exigir uma identificação, ou seja, quando esses produtos forem considerados perigosos para o transporte, o veículo deve possuir, de acordo com o texto da NBR 7500 por ocasião da última revisão deste manual: Uma sinalização geral, indicativa de transporte de produtos perigosos, por meio de painel de segurança; Uma sinalização indicativa da classe de risco do produto transportado, por meio do rótulo de risco principal, podendo ser também obrigatória a utilização de rótulo de risco subsidiário, quando for o caso. Rótulo de Risco Os rótulos de risco aplicáveis aos veículos transportadores devem ter o tamanho padrão, no limite de corte da moldura, de 300 mm x 300 mm, com uma linha na mesma cor do símbolo a 12,5 mm da borda e paralela a todo seu perímetro. Para utilitários o tamanho do rótulo de risco é 250 mm x 250 mm. Com a publicação da Resolução Nº 420/04 ANTT, deixou de existir o rótulo de risco com a indicação NOCIVOS, para os produtos tóxicos do Grupo de Embalagem III. Desta forma, todos os produtos fitossanitários que se classificam como tóxicos, dos Grupos de Embalagem I, II e III devem utilizar o mesmo rótulo de risco. 9

10 Risco Subsidiário Nos casos em que for indicada a aposição de rótulos de risco subsidiário, estes deverão levar indicação do número da classe ou subclasse no vértice inferior do símbolo. 3 Painel de segurança Os painéis de segurança devem ter o número da ONU e o número de risco do produto transportado apostos em caracteres negros, não menores que 65 mm, centralizados em um painel retangular de cor laranja, com altura de 300 mm e comprimento de 400 mm, com uma borda preta de 10 mm. Para utilitários, o tamanho do painel de segurança é 350 mm de largura e 250 mm de altura, conforme NBR Nº 7500 da ABNT. NOTA: Quando for expressamente proibido o uso de água no produto, deve ser colocada a letra X no início antes do número de identificação de risco. Sinalização da unidade de carga No transporte de carga fracionada/embalada de produtos perigosos, são previstas as seguintes regras: Na frente: o painel de segurança, ao lado do motorista; Na traseira: o painel de segurança, ao lado do motorista, idêntico ao colocado na frente, e o rótulo indicativo do risco principal do produto (quando houver); 10

11 Nas laterais: o painel de segurança, idêntico aos colocados na frente e na traseira, e rótulo indicativo do risco do produto, colocado do centro para a traseira, em local visível, conforme regra acima Regras de colocação dos painéis e rótulos No caso de carregamento total do veículo com um único produto, carga fracionada ou embalada: o painel de segurança deve ser preenchido com Número ONU e número(s) de risco(s) e os rótulos dos riscos indicados devem ser colocados junto ao painel nas três faces da carroceria, conforme figura abaixo baseada na figura K.5 da NBR 7500 item Caso haja risco subsidiário, deverá ser colocado o respectivo rótulo de risco subsidiário adjacente ao rotulo de risco principal. 11

12 No caso de carregamento do veículo, com mais de um produto de números ONU diferentes, porém da mesma classe de risco, o painel de segurança não é preenchido, mas é acompanhado do rótulo de risco da classe nas três faces da carroceria, conforme figura abaixo, baseada na figura K.7 da NBR 7500 item No caso de carregamento inicial de dois ou mais produtos perigosos de classes ou subclasses de riscos diferentes, o veículo porta apenas o painel de segurança sem preenchimento, conforme figura abaixo, baseada na figura K.9 da NBR item

13 NOTAS: No caso de carregamento inicial de dois ou mais produtos perigosos de classes ou subclasses de riscos diferentes e que, no final do trajeto, haja apenas um produto perigoso sendo transportado, deverá ser mantido o painel de segurança sem qualquer inscrição. Quando o transporte for realizado em carroceria aberta, recomenda-se o uso de lonas de forma que a identificação da carga fique visível Kit de emergência (de acordo com as NBR 9735 da ABNT Grupo 1) Os veículos que transportam Produtos Perigosos deverão portar um Kit de Emergência contendo: 2 calços para as rodas com as medidas 15 x 20 x 15 cm; Dispositivos para sinalização: - Fita zebrada ou corda: 50 metros - caminhonetes ou 100 metros - caminhões, 200 metros bi-trens ou treminhões; - 4 placas autoportantes PERIGO AFASTE-SE com as dimensões 34 x 47 cm; - 4 cones para sinalização da via nas cores laranja com faixas brancas; - Isolamento da área - sustentação fita/corda, que pode ser por cones, tripés ou cavaletes: 4 unidades para caminhonetes ou 6 para caminhões; - 4 ou 6 dispositivos de sustentação fita/corda. 13

14 1 lanterna comum com 2 pilhas médias, no mínimo; Jogo de ferramentas (alicate, chave de boca, fenda e philips); Lona impermeável (3 x 4 m) e pá: produtos perigosos sólidos; Extintores de incêndio para a carga. Para carga sólida, acrescentar: Lona impermeável (3 x 4 m); Uma pá com cabo. Os veículos que transportam carga líquida embalada, além dos equipamentos citados acima, devem portar dispositivos para contenção de vazamento, tais como: Martelo e batoques cônicos para tamponamento de furos, exceto para embalagens plásticas; Almofadas impermeáveis para tamponamento de cortes e rasgos; Tirantes para fixação das almofadas, adequados ao tamanho da embalagem. Os materiais de fabricação dos componentes dos equipamentos devem ser compatíveis e apropriados aos produtos transportados. No caso de produtos cujo risco principal ou subsidiário seja inflamável, os equipamentos devem ser de material antifaiscante (exceto o jogo de ferramentas). Todos os equipamentos devem estar em local de fácil acesso e em perfeitas condições de uso EPI (de acordo com as NBR 9735 da ABNT Grupo 6, 8 e 12) Luva, capacete, óculos de segurança para produtos químicos e máscara semifacial com filtro para Vapores Orgânicos e Gases Ácidos, combinado com filtro mecânico. Vestuário: calça, camisa e calçado fechado. Os veículos que transportam Produtos Perigosos deverão portar um Kit de Emergência e pelo menos um conjunto completo de EPI (equipamentos de proteção individual) para cada pessoa (motorista e ajudantes). Deste modo, a presença de caronas pode resultar em infração de transporte, além de colocar em risco a vida deles. 14

15 Os EPI deverão estar higienizados e identificados com o nome do fabricante e número do Certificado de Aprovação. Eles devem ficar dentro da cabine do veículo, ou seja, próximo ao motorista e ajudante(s). OBS: Não confundir com EPI de aplicação de produtos fitossanitários e nem com EPI emergencial dos socorros públicos competentes (exemplo: Bombeiros e Defesa Civil), que são mencionados na Ficha de Emergência, como EPI de Emergência NBR 7503 item Identificação do RNTRC RNTRC - Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Carga RESOLUÇÃO 437 e 537 de ANTT. Os veículos devem portar o adesivo de registro RNTRC Transportador rodoviário de cargas, de acordo com Resolução ANTT nº 3056 de 12/03/09, nas seguintes categorias: ETC empresas comerciais de transporte; CTC cooperativas de cargas; TAC autônomos, proprietários de veículos, que transportam carga remunerada por frete. Esta identificação tem o objetivo de promover estudos e levantamentos relativos a frota de caminhões, bem como organizar e manter um registro nacional de transportadores rodoviários. Exigências: transportadoras/empresas constituídas e operadores autônomos. Consultas: ou nos escritórios regionais credenciados pela ANTT. ANTT /

16 3.2 Prescrições de serviço Produtos fitossanitários perigosos: não devem ser aceitos para transporte ou transportados, a não ser que tenham sido adequadamente classificados, embalados, marcados, rotulados, sinalizados e com a declaração de acondicionamento descrita num documento de transporte (exemplo: nota fiscal) em conformidade com a Resolução Nº 420/04 ANTT. Disposição da carga: os diferentes volumes num carregamento contendo produtos perigosos devem ser convenientemente arrumados e escorados entre si ou presos por meios adequados na unidade de transporte, de maneira a evitar qualquer deslocamento, seja de um volume em relação a outro, seja em relação às paredes da unidade de transporte. Fogo/explosão: é proibido entrar numa carroceria coberta, carregada com produtos da Classe 3 (inflamáveis), portando aparelhos de iluminação a chama. Além disso, não devem ser utilizados aparelhos e equipamentos capazes de produzir ignição dos produtos ou de seus gases e vapores. É proibido o transporte de produtos e embalagens de produtos para uso humano ou animal no veículo que transporta produtos perigosos. Para o transporte de produtos perigosos incompatíveis quimicamente entre si, só é permitido com o uso de cofre de cargas fechado e identificado conforme NBR e Lei 4097 de Veículo contaminado: em caso de contaminação, o veículo transportador, antes de ser recolocado em serviço, deverá ser cuidadosamente descontaminado em local previamente licenciado pelo órgão de controle ambiental. O procedimento de limpeza deve ser: umedecer a parte contaminada com material absorvente compatível com o produto (ver na FISPQ campo 6), depois colocar material adsorvente para completar a limpeza e neutralização (exemplo cal). Os resíduos de limpeza e descontaminação devem ser tratados como se fossem produtos perigosos classe I. Deve-se ligar para o fabricante para receber informações sobre a destinação dos resíduos. Use material absorvente para recolher o material derramado. 16

17 Materiais sensíveis à umidade: seus volumes devem ser transportados em veículos tipo baú ou de carroceria lonada que garantam suas características. Revisão dos veículos: devem ser realizadas para assegurar boas condições de transporte. A cada viagem (carga ou descarga) os veículos, embalagens e forma de carregamento ou descarga devem ser vistoriados conforme NBR anexo A. Carregamento ou descarregamento em locais públicos (e/ou aglomerados populacionais): em se tratando de produtos tóxicos não devem ser realizados sem permissão especial das autoridades competentes, a menos que essas operações sejam justificadas por motivos graves relacionados com segurança, caso em que as autoridades devem ser imediatamente informadas. Paradas durante o transporte: as paradas no transporte de produtos tóxicos por necessidade de serviço devem, tanto quanto possível, ser efetuadas longe de locais habitados ou de locais com grande afluxo de pessoas. Se for imperiosa uma parada prolongada nas proximidades de tais lugares, as autoridades locais devem ser informadas. Embalagens vazias: as que tenham contida uma substância perigosa estão sujeitas às mesmas prescrições deste Regulamento para embalagens cheias, a menos que se tomem medidas para anular qualquer risco (por exemplo: triplice lavagem ou lavagem sob pressão, de acordo com a norma técnica NBR da ABNT). 17

18 3.2.1 Da carga e seu acondicionamento O expedidor é responsável pelo bom acondicionamento da carga no veículo. As embalagens deverão estar devidamente rotuladas, etiquetadas e marcadas de acordo com a correspondente classificação e tipo de risco. Não é permitido o transporte de produto fitossanitário em cabines de veículos, Kombis, automóveis e outros tipos de veículos não apropriados. O veículo apropriado é do tipo caminhonete. Deve haver separação entre o compartimento de carga e a cabine. Também é proibido o transporte destes produtos conjuntamente com animais, alimentos, medicamentos ou embalagens para estes bens. Nunca deixe as embalagens soltas ou empilhadas desordenadamente. 18

19 As embalagens devem estar preferencialmente organizadas em paletes e empilhadas de forma a evitar o tombamento durante a viagem. A altura máxima de empilhamento para transporte deve ser respeitada Quanto ao itinerário O itinerário deverá ser planejado para que os veículos não utilizem vias ou áreas densamente povoadas ou de proteção de mananciais, reservatórios de água ou reservas florestais. Além disso, há em alguns municípios e rodovias, restrições ao transporte de produtos perigosos, que deverão ser observadas no planejamento da viagem Quanto ao estacionamento Se houver necessidade do veículo parar em situações emergenciais (parada técnica, falha mecânica ou acidente) em local não autorizado (zonas residenciais, logradouros públicos ou locais de fácil acesso ao público e a veículos), ele deve ser bem sinalizado e ficar sob vigilância do condutor e/ou autoridades locais (bombeiros, polícia, órgãos do meio ambiente etc), sendo que, somente em caso de emergência, o veículo poderá estacionar ou parar nos acostamentos das rodovias. 19

20 Pessoal envolvido na operação de transporte Para o transporte de Produtos Fitossanitários perigosos, acima da quantidade limitada, o motorista deverá apresentar o Certificado do Curso de Treinamento Específico ou Complementar para Condutores de Veículos Rodoviários Transportadores de Produtos Perigosos realizado no SENAI ou SENAT ou empresas credenciadas pelos DETRAN que o credenciará para tal (curso MOPP). Para fazer o curso o motorista deve ter acima de 21 anos de idade, ser habilitado (Carteira Nacional de Habilitação) nas categorias B, C, D ou E e ter capacidade de interpretar textos. O curso tem 50 horas de duração. A cada 5 anos, é obrigatório fazer a reciclagem (Curso Complementar). Durante o trajeto, o condutor é o responsável pela carga e deverá checar se as condições dos veículos e da carga estão satisfatórias (por exemplo se não há vazamentos). Todas as pessoas envolvidas na operação de transporte devem ter consciência do tipo de produto que estão transportando, dos riscos que o trabalho envolve e como evitá-los e de como agir em caso de emergência. Todos os envolvidos devem possuir seus EPI (Equipamentos de Proteção Individual). 20

21 Procedimentos no recebimento do produto: 1) O cliente deverá observar na nota fiscal, se junto com a mesma estão as fichas de emergência de cada produto; 2) Todas as mercadorias recebidas devem ser conferidas em sua qualidade e quantidade, e confrontadas com a nota fiscal. Observando qualquer anormalidade, o cliente deverá comunicar-se com o fabricante pelos telefones constantes dos envelopes ou fichas de emergência das embalagens ou com o representante regional; 3) Se constatar avaria quando receber os produtos e caso tenha ocorrido vazamento, agir como um acidente de transporte e seguir o procedimento descrito no verso do envelope de emergência e ficha de emergência; 4) Qualquer anormalidade com a carga: avaria, falta, troca de produto etc, deverá ser anotada no conhecimento de transporte; 5) Nossas transportadoras estão orientadas a efetuar as entregas somente nos endereços constantes no corpo da nota fiscal. 3.3 Documentos obrigatórios A documentação que acompanha a carga é de importância vital, pois é nela que estão todas as informações dos produtos. Para fins de transporte de produtos perigosos, documento de transporte de produtos perigosos é qualquer documento (declaração de carga, nota fiscal, conhecimento de transporte, manifesto de carga ou outro documento que acompanhe a expedição) que contenha as informações obrigatórias sobre o produto e declaração de responsabilidade. Se um documento de transporte listar tanto produtos perigosos quanto nãoperigosos, os produtos perigosos devem ser relacionados primeiro ou ser enfatizados de outra maneira. (Ex: em itálico, negrito ou com título indicativo) Nota Fiscal (Transporte de Produtos Perigosos) deve conter: a) Nome Apropriado Para Embarque (Resolução Nº 420/04 ANTT): o nome apropriado para embarque a ser usado no transporte do pesticida, deve ser selecionado com base no ingrediente ativo, no estado físico do pesticida e em quaisquer riscos subsidiários que apresente. Quando são usados nomes apropriados para embarque genéricos ou N.E., estes devem ser 21

22 acompanhados do nome técnico do produto. As designações genéricas ou N.E. que exigem esta informação suplementar são indicadas pela Provisão Especial 274, constante na coluna 7 da Relação de Produtos Perigosos. O nome técnico deve figurar entre parênteses, imediatamente após o nome apropriado para embarque e deve ser um nome químico reconhecido ou outro nome correntemente utilizado em manuais, periódicos ou compêndios técnicos ou científicos. Nomes comerciais não devem ser empregados com este propósito. No caso de pesticidas, devem ser usados somente nome(s) comum(ns) ISO, outro(s) nome(s) constante(s) na WHO Recommended Classification of Pesticides by Hazard and Guidelines to Classification, ou o(s) nome(s) da(s) substância(s) ativa(s). Ver a RELAÇÃO DE NOMES DE EMBARQUE GENÉRICOS OU NÃO-ESPECIFICADOS neste manual. b) Classe ou a subclasse do produto: nos casos de existência de risco(s) subsidiário(s), poderão ser incluídos os números das classes e subclasses correspondentes, entre parênteses, após o número da classe ou subclasse principal do produto conforme a Resolução Nº 701/04 ANTT. Para os produtos inflamáveis, citar o algarismo 3 (três). Para os produtos tóxicos, citar 6.1 (seis ponto um). c) Número ONU precedido das letras UN ou ONU. d) Grupo de Embalagem da substância ou artigo, considerando a Classe de Risco principal: e) Declaração do expedidor. Estão dispensados dessa declaração, os estabelecimentos que usualmente forneçam produtos perigosos, desde que apresentem documento com a declaração impressa na nota fiscal de que o produto está adequadamente acondicionado para suportar os riscos normais de carregamento, descarregamento, transbordo e transporte, conforme a Resolução Nº 701/04 ANTT. A declaração deve ser datada, independente da data da Nota Fiscal. f) Quantidade total por produto perigoso abrangido pela descrição (em volume, massa ou conteúdo liquido de explosivos, conforme apropriado). Exemplo: descrição exigida para produtos perigosos na nota fiscal. 22

23 NOTA - Sequência exigida: Nome de Embarque para Transporte, Componentes de Risco, Classe ou Subclasse de Risco, Risco Subsidiário caso existir, Grupo de Embalagem e Número da ONU NOTA - Sequência exigida: Número da ONU, Nome de Embarque para Transporte, Componentes de Risco, Classe ou Subclasse de Risco, Risco Subsidiário caso existir, Grupo de Embalagem Obs.: Na resolução 701 e em esclarecimento da NTT em Workshop, ficou definida a não obrigatoriedade de uma sequência nas informações de risco do produto. O que ficou definido é a obrigatoriedade de não ter interposições entre estas informações. Obs.: Declaração do expedidor impressa na nota fiscal. Se não estiver impressa, é permitido que seja anexado à nota fiscal um documento datado e assinado. 23

24 3.3.2 Ficha de emergência Contém os dados do transportador e telefone disponível 24 horas por dia, para atendimento emergencial, identificação do produto, seus riscos, procedimentos de emergência e, no verso, telefones da corporação de bombeiros, polícia rodoviária, órgão de meio ambiente e Defesa Civil. Se na nota não estiver impressos esses dados, pode ser anexado um documento com eles, desde que datado e assinado. Para produtos que não foram enquadrados na relação de produtos perigosos (ONU x Brasil), recomenda-se a utilização da ficha de emergência com tarja verde a fim de orientar as equipes de emergência e minimizar os danos ao meio ambiente. Modelos de Fichas de Emergência (NBR 7503) 24

25 3.3.3 Envelope para transporte O envelope deve ser confeccionado em papel produzido pelo processo Kraft, nas cores ouro, puro ou natural, com gramatura mínima de 80g/m². Todas as linhas devem ser impressas em cor preta. O tamanho é 190 x 250 mm, com tolerância de ± 15 mm. O envelope é composto por quatro áreas, com as utilizações especificadas a seguir: Área A: reservada para impressão do texto conforme a figura. O telefone de emergência deve ter atendimento disponível 24 horas por dia. Área B: deve conter logotipos impressos em qualquer cor e telefones de emergência, caso não tenha sido impresso no verso da Ficha de Emergência. Área C: está reservada para conter o nome, endereço e telefone da Transportadora, que atualmente é de preenchimento obrigatório. É o único campo que pode ser manuscrito, desde que legível. No caso de redespacho, deve ser incluído o título REDESPACHO e, abaixo deste, o nome, telefone e endereço da transportadora que recebeu a carga. Esta informação deverá ser incluída logo acima do campo Transportadora. Área D: reservada para impressão do texto conforme a figura. 25