RELATÓRIO DE INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTE. 16/05/ h30min MAL SÚBITO QUEDA LIVRE PARAMIG - FEDERAÇÃO MINEIRA DE PARAQUEDISMO

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1 RELIA 04 / CBPq / 2010 RELATÓRIO DE INVESTIGAÇÃO DE ACIDENTE O único objetivo das investigações realizadas pelo Comitê de Instrução e Segurança (CIS) é a Prevenção de futuros acidentes. O propósito dessa atividade não é determinar culpas ou responsabilidades. Data / Hora do acidente / incidente Tipo de ocorrência Fase do salto 16/05/ h30min MAL SÚBITO QUEDA LIVRE Órgão responsável pela Investigação PARAMIG - FEDERAÇÃO MINEIRA DE PARAQUEDISMO PÁG Nº TÍTULO QTD 2 INFORMAÇÕES GERAIS / HISTÓRICO 1 3 FATOR OPERACIONAL (PESSOAL / SALTO) 1 4 FATOR MATERIAL (EQUIPAMENTO) 1 5 FATOR HUMANO 1 6 PILOTO / AERONAVE / ÁREA / METEOROLOGIA 1 7 FOTOGRAFIAS 1 8 LEGISLAÇÃO E DOCUMENTAÇÃO / INFORMAÇÕES ADICIONAIS / NOVAS TÉCNICAS DE INVESTIGAÇÃO 9 ANÁLISE 1 10 CONCLUSÃO 1 11 PROPOSTAS DE RECOMENDAÇÃO DE SEGURANÇA 1 12 AÇÕES CORRETIVAS E/OU PREVENTIVAS JÁ ADOTADAS / INFORMAÇÕES ADMINISTRATIVAS / EQUIPE DE INVESTIGAÇÃO ANEOS 1 1 Juiz de fora - MG 16/05/2010 Local Data Luiz Cláudio Ribeiro Santiago Diretor Técnico Paramig

2 16/05/ INFORMAÇÕES GERAIS 1.1 Área 1.2 Município 1.3 UF Aeroclube de Juiz de Fora Juiz de Fora MG 1.4 NOTAM em vigor 1.5 Outros pqd envolvidos Caso afirmativo, informar o número E0320/ Procedimentos Legais 1.7 Outros (Descrever) Boletim de Ocorrência Polícial Inquérito Polícial Outros 1.8 Observações Gerais Sim Sim BO = /001 REDS = Acidente fatal ocorrido durante atividade de salto no dia 16/05/2010 vitimando o atleta Ary José Borges Grigorosque, ocasionado devido à falta de acionamento dos paraquedas principal ou reserva provavelmente resultante de mal súbito. 2. HISTÓRICO No dia 16 de Maio de 2010 na cidade de Juiz de Fora acontecia atividade normal de saltos com a aeronave do Aeroclube local um Cessna 172 prefixo PT-IPW. O aeroporto da cidade possui toda infraestrutura necessária para a prática de Paraquedismo tais como, biruta, área de dobragem coberta, ampla área de pouso, pista asfaltada e balizada com 1508 metros e corpo de Bombeiros permanente. As condições meteorológicas eram boas com vento de aproximadamente 6knots, poucas nuvens e ótima visibilidade da aeronave com o solo. Por volta de 16h00min os atletas Ricardo da Cruz Barreto CBPq D e Ary José Borges Grigorosque CBPq D decolaram para realizar um salto de 5000 fts. Segundo Ricardo, tudo pareceu normal durante o vôo. Ary foi realizar o salto com um macacão tipo Wingsuit marca Birdman modelo Classic II de sua propriedade, o mesmo já possuía grande experiência tendo acumulado 722 saltos. Ricardo foi o responsável pelo PS. Logo após a saída Ricardo relatou que tomou um pequeno capote (cambalhota) não tendo contato visual imediato com Ary, quando voltou à posição normal (Box position) conseguiu ver Ary um pouco mais alto e cerca de 50 metros à frente já em giros rápidos sem esboçar nenhuma reação. Por volta de 3000 fts Ricardo acionou seu paraquedas e tentou localizar Ary que já se encontrava bem mais abaixo, em giros fortes e sem nenhuma reação aparente. Segundo testemunhas que assistiam ao salto do solo, Ary girou violentamente durante toda queda livre até se chocar com o solo no terreno de uma granja vizinha ao aeroporto. O corpo de bombeiros e a polícia militar foram avisados chegando rapidamente ao local do impacto. Foi constatado que nenhum dos dois paraquedas (principal e reserva) apresentavam sinais de acionamento tendo todos os punhos preservados. O corpo do atleta foi removido e encaminhado para o IML de Juiz de Fora, o equipamento foi entregue no dia seguinte pela Polícia Civil à Federação Mineira de Paraquedismo para que fosse feita uma perícia técnica. Após a perícia técnica ficou constatado que todo equipamento apresentava total condição de uso não sendo encontrado nenhum tipo de anormalidade.

3 16/05/ PESSOAL ENVOLVIDO (Pára-quedista _01_) 3.1 Nome 3.2 Nº CBPq 3.3 Cat. 3.4 Validade Ary José Borges Grigorosque D 31/03/ Sexo 3.6 Idade 3.7 Peso 3.8 Altura M 45 60kg 1,70cm 3.9 Experiência Fonte da Informação Informações de Terceiros / Outras Fontes (Descrever) O Próprio Esposa Caderneta de Saltos Informações de Terceiros Outras Fontes Tempo no Esporte Nº de Saltos com este velame Nº de Saltos nesta área 16 anos e 07 meses Nº de Saltos nos últimos 30 dias Nº de Saltos nas últimas 24 horas Nº de Total de Saltos Formação Escola Ano Asas de Ouro 1993 Licenças Data Examinador (Nome / Nº CBPq) Validade AI 12/11/1993 Newton Nogueira Pinto Neto A 26/06/1994 Florêncio B 11/09/1994 Cláudio C 11/12/1994 Eli Alberto Wenzel /03/2011 D 12/10/1995 Renato Jorge E 05/05/2006 João Neves Júnior /03/ Lesões Pessoais Ileso Leve Grave Fatal Observações 3.12 Observações a respeito do atleta Diabético tipo SALTO (Pára-quedista 01_) 4.1 Tipo 4.2 Altura de Lançamento 4.3 Carga Alar (Principal) 4.4 Carga Alar (Reserva) Wingsuit 5000 fts 0,71 0, Responsável Técnico 4.6 Nº CBPq 4.7 Cat. 4.8 Validade 4.9 Habilitação Antônio Roberto Aguiar de Araújo 5737 D 31/03/2011 IASL 4.10 Observações a respeito do salto Salto rotineiro para o atleta que já possuía 225 saltos utilizando Wing Suit

4 5. EQUIPAMENTO (Pára-quedista _01_) 5.1 Container Fabricante Tipo Modelo Resp. Téc. Data da ocor. Folha 16/05/ Relative Workshop Vector II Tamanho Data de fabricação Nº de Série 5.2 Velame Principal V4 01/12/ Fabricante Tipo Modelo Performance Designs Esportivo PD 190 Tamanho Data de fabricação Nº de Série Funcionamento normal 5.3 Velame Reserva 190 fts Sem etiqueta Sem etiqueta Dobrado por Ary José Borges Grigorosque * * Não foi acionado Fabricante Tipo Modelo Precision Parachute Raven Raven I Tamanho Data de fabricação Nº de Série Funcionamento normal 5.4 DAA 181 fts 10/ * Última Recertificação Data Responsável Validade 22/02/2010 Ary José Grigorosque 17/08/2010 Fabricante Modelo Nº de Série Data de fabricação Ocorreu disparo 5.5 Outros Última Revisão Data Responsável Validade Capacete Luvas Altímetro 5.6 Observações a respeito do equipamento Peito Pulso Sonoro Comentar o funcionamento e as condições gerais do equipamento, punhos de desconexão e comando do reserva, linhas de freio e de sustentação, loop de fechamento do velame principal e do velame reserva, acionamento do DAA, ajustes do altímetro sonoro, etc. Não houve qualquer tipo de acionamento pelo paraquedista, o equipamento se encontrava em perfeitas condições de uso. Foi recertificado pelo próprio Ary José em 22/02/2010 e estava com suas dobragens válidas. No momento da perícia técnica não foi encontrado nenhum tipo de anormalidade nos equipamentos, tudo funcionou perfeitamente. Equipamento em ótimas condições de uso: Pilotinho no lugar e funcionando, punhos de desconexão e reserva nos lugares e funcionando, freios feitos, loops de fechamento perfeitos.

5 16/05/ FATOR HUMANO (Pára-quedista _01 ) 12.1 Nº de saltos no dia 12.2 Horas de sono na noite anterior 12.3 Horas continuamente acordado 12.4 Consumo de álcool Tipo de bebida Quantidade Consumida Tempo entre o consumo e o acidente 12.5 Condições fisiológicas associadas ao acidente Comentar a presença de algum fator fisiológico que possa ter influído no desempenho do atleta. Ary José era diabético tipo 01 e convivia com a doença há vários anos, sempre de forma controlada. É possível que a doença tenha contribuído para um mal súbito ou mesmo um infarto do miocárdio, mas não temos como afirmar tal fato Condições psicológicas associadas ao acidente Comentar a presença de algum fator psicológico que possa ter influído no desempenho do atleta.

6 16/05/ PILOTO 6.1Nome Leandro Reis Rebelles 6.2 Habilitado LPQD 6.3 CÓD ANAC Observações a respeito do piloto 8. AERONAVE 7.1 Fabricante 7.5 Observações a respeito da aeronave Cessna 7.2 Modelo Certificada LPQD 7.4 Matrícula PT - IPW Situação Normal no RAB Homologada para piloto mais 03 passageiros. Fonte: 9. ÁREA 8.1 Nome 8.2 Indicativo de localidade 8.3 Altitude Juiz de Fora - MG SBJF 911 Metros 8.4 Área de pouso Alvo demarcado Biruta (fácil visualização) Dimensões aproximadas Alvo com metros 8.5 Responsável Técnico 8.6 Nº CBPq 8.7 Cat. 8.8 Validade 8.9 Habilitação Antônio Roberto Aguiar de Araújo 5737 D 31/03/2011 IASL 8.10 Observações a respeito da área (Para pousos fora da área, descrever o local de pouso) Área grande e gramada tendo saltos realizados na mesma há vários anos consecutivos, conta ainda com infraestrutura de corpo de bombeiros. 10. METEOROLOGIA 9.1 Vento e Nebulosidade Direção / Intensidade Característica Altura da camada (Teto) Origem da informação Knots Fraco sem rajadas Sem camada MS da decolagem 9.2 Observações a respeito da meteorologia Ótimas condições climáticas para o salto.

7 16/05/ FOTOGRAFIAS Foto nº _01 Foto nº _02

8 16/05/ LEGISLAÇÃO E DOCUMENTAÇÃO Comentar a existência de irregularidades na documentação do atleta e citar a legislação e normas operacionais infringidas. NENHUMA NORMA FOI INFRIGINDA. TODA DOCUMENTAÇÃO DO ATLETA EM DIA. 14. INFORMAÇÕES ADICIONAIS 15. NOVAS TÉCNICAS DE INVESTIGAÇÃO Citar novas técnicas utilizadas na investigação. Indique a razão de uso e faça referências as principais características.

9 16/05/ ANÁLISE Estabeleça a relação de causa e efeito, abrangendo os fatores humano, operacional e material. Acreditamos que o motivo para a falta de acionamento dos paraquedas tenha sido um mal súbito seguido de um possível infarto do miocárdio, pois Ary já saltava há vários anos e possuía notória experiência, sempre foi ativo no esporte e saltava regularmente.

10 16/05/ CONCLUSÃO Assinale os fatores contribuintes com C Contribuiu NC Não Contribuiu NP Não Pesquisado e I Indeterminado. Fator Humano Fator Operacional Aspecto Fisiológico I Deficiente manutenção NC Aspecto Psicológico NC Deficiente aplicação dos comandos NC Fator Material Deficiente julgamento NC Deficiência de projeto NC Deficiente pessoal de apoio NC Deficiência de fabricação NC Deficiente planejamento NC Deficiente manuseio do material NC Deficiente supervisão NC Fator Operacional Esquecimento NC Condições meteorológicas adversas NC Indisciplina NC Deficiente infra-estrutura NC Pouca experiência NC Deficiente instrução NC Outros aspectos operacionais NC Liste os fatos, eventos, condições e conclusões na seqüência que levou ao acidente e descreva todos os fatores assinalados com "C" ou "I" Apesar de não termos como afirmar, acreditamos que a doença pré existente tenha contribuído para o acidente, causando mal súbito. Não houve nenhum tipo de aplicação nos comandos.

11 18. PROPOSTAS DE RECOMENDAÇÃO DE SEGURANÇA Defina responsáveis, prazos e ações. Resp. Téc. Data da ocor. Folha 16/05/ À CBPq Divulgação do Relatório de Investigação de Acidente A CBPq deverá divulgar, pelo meio mais apropriado, os resultados dessa investigação. Prazo: Imediatamente. 2. Às Federações, Clubes e Escolas Divulgação do Relatório de Investigação de Acidente Colaborar com a CBPq na divulgação deste relatório. Prazo: Imediatamente.

12 19. AÇÕES CORRETIVAS E/OU PREVENTIVAS JÁ ADOTADAS Resp. Téc. Data da ocor. Folha 16/05/ INFORMAÇÕES ADMINISTRATIVAS Citar as dificuldades administrativas encontradas para a realização da investigação. 21. EQUIPE DE INVESTIGAÇÃO Responsável Técnico Nº CBPq Categoria Validade Habilitação Luiz Cláudio Ribeiro Santiago D 31/03/2011 IASL/AFF/P.Tandem/PDE Membros Fator Humano Nº CBPq Categoria Validade Habilitação Luiz Cláudio Ribeiro Santiago D 31/03/2011 IASL/AFF/P.Tandem/PDE Fator Material Nº CBPq Categoria Validade Habilitação Luiz Cláudio Ribeiro Santiago D 31/03/2011 IASL/AFF/P.Tandem/PDE Fator Operacional Nº CBPq Categoria Validade Habilitação Eli Alberto Wenzel 5030 D 31/03/2011 IASL Consultor Nº CBPq Categoria Validade Habilitação Ricardo da Cruz Barreto D 31/03/2011 ATLETA Consultor Nº CBPq Categoria Validade Habilitação Marcelo Tavares Chagas D 31/03/2011 IASL