Um barco único em águas brasileiras

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1 j Desenvolvido para pesca com conforto para passeios Um barco único em águas brasileiras Robusta, com cabine fechada para pernoite de quatro pessoas e grande cockpit, a Oceania 30WA é um marco entre as lanchas de pesca de 30 pés, ideal para pescaria em águas costeiras Por Thais Zago PERFILNÁUTICO 83

2 Lançada no Brasil em julho de 2012, a Oceania 30WA é um barco direcionado à pesca esportiva, que comporta até quatro pescadores. Seu casco estilo walk-around permite a livre circulação ao redor, item de extrema importância para a categoria, oferecendo conforto a bordo e uma navegação segura, com V acentuado na proa, adequado para o uso em águas agitadas. No entanto, os diversos itens de série que acompanham esta lancha a tornam bastante completa, proporcionando conforto também para passeios com familiares ou amigos em até 11 pessoas. O projeto surgiu da demanda de cascos que permitissem o uso durante o ano inteiro O barco, desenvolvido pelo estaleiro Oceano Yachts da Espanha, em parceria com a Sailor Brasil, é fabricado na China e tem versões diferenciadas para Espanha, Noruega, Rússia, Nova Zelândia, Austrália e Brasil, sendo a brasileira a mais completa de todas, para atender à exigência do nosso público. O projeto surgiu da demanda, inicialmente europeia e agora também brasileira, de cascos que permitissem o uso durante o ano inteiro, independentemente das estações do ano, tanto com sol quanto com chuva, declara Fábio Réa, gerentegeral da Sailor Brasil. Pensamos também em detalhes de conforto que normalmente não se consideram em j 84 PERFILNÁUTICO PERFILNÁUTICO 85

3 Espaço e praticidade para o pescador barcos de pesca, como refrigerador, duchas pressurizadas de água doce e salgada, banheiro amplo e com ducha separada, vaso sanitário elétrico com tanque de retenção, etc., permitindo assim fazer o uso misto, entre pescar com os amigos ou passear com a família. Esta é a segunda lancha do estaleiro à venda no Brasil, sua irmã menor, a Oceania 22C, chegou no fim do ano passado. As duas lanchas têm em comum o estilo, o grande número de itens de série e a alta qualidade da construção. A 30WA, porém, tem oito pés a mais no comprimento que fazem muita diferença no arranjo e no espaço a bordo, abrigando duas camas de casal e um banheiro fechado com 1,80 metro de pédireito, além de um posto de comando mais amplo e uma imensa praça de popa, com seis metros quadrados. Entre seus diferenciais, destacam-se o design único, a excelência de fabricação, a navegação segura e a certificação britânica um dos países mais exigentes do mundo em certificação de lanchas. Atendendo aos mais rigorosos padrões de exigência dos consumidores europeus, já foram vendidas uma lancha no Brasil e mais de 27 unidades entre Espanha, Noruega, Rússia, Austrália e Nova Zelândia. Fábio Réa conversou com exclusividade com nossa equipe e contou mais detalhes do barco e dos planos do estaleiro para o mercado nacional. PERFIL NÁUTICO: O que a Sailor Oceania 30WA tem de atrativo para o público brasileiro? FÁBIO RÉA: O conforto de uma lancha de uso misto pesca e passeio, com requinte de detalhes dificilmente visto em lanchas nacionais, permitindo uma navegação mais distante e em mares mais agitados. A cabine de comando fechada oferece segurança extra contra ondas, sprays, chuva e sol, tornando a navegação mais tranquila em dias não tão tranquilos. Para se ter uma ideia do grau de sofisticação, o teto desta cabine recebe uma proteção extra com injeção de PU de alta densidade, produzindo um conforto térmico e acústico muito agradável a bordo. PERFIL NÁUTICO: Como é a relação custo-benefício desse barco? FÁBIO RÉA: É uma lancha com preço justo pela quantidade de itens e acessórios que possui e pela excelência dos materiais empregados na laminação do casco. Quem busca uma lancha bem construída, segura e com vários itens de conforto, creio, não achará outra no mercado nacional. PERFIL NÁUTICO: Quais são os planos do estaleiro para 2013? FÁBIO RÉA: Até o final de 2012 estaremos lançando a Oceania 21C Day Cruiser, uma lancha também de cabine fechada, mas com a finalidade de atender à demanda de lanchas para passeio com muito conforto e proteção. Também teremos o lançamento da linha de botes infláveis, de projeto franco-italiano, com ênfase no j Com os dois motores de popa, a lancha é muito ágil e de pilotagem segura 86 PERFILNÁUTICO PERFILNÁUTICO 87

4 bote de fundo rígido de 5,80 metros, confeccionado em hypalon Orca e com casco heavy duty para atender quem busca embarcações mais robustas. Sofisticação e itens exclusivos Para o padrão brasileiro, a Oceania 30WA não é um barco barato, mas também não há no mercado nacional nenhuma lancha parecida, tanto no estilo quanto no material empregado em sua construção. As ferragens fabricadas na Coreia do Sul são de aço inox 316 L, o que significa ausência total da ferrugem comum no guardamancebo, nos cunhos e nos parafusos. Guincho para âncora, limpador de para-brisa e sistema completo de água doce e salgada, vaso sanitário elétrico e o grande viveiro para iscas vivas no espelho de popa fazem parte da longa lista de equipamentos de série. A caixa para armazenar peixes, no entanto, é item opcional. O para-brisa, de vidro laminado, é amplo e vai de bordo a bordo sem emendas no centro, resultando em uma visibilidade ampla, de 360 graus um dos pontos fortes desse barco, garantindo ao piloto maior segurança. Alguns itens raramente incluídos em outras lanchas, como os drenos existentes em ambos os bordos no convés à meia-nau (para evitar em parte que a água que escorrer pela proa atinja o cockpit) e o degrau de madeira bem no bico de proa (para facilitar o desembarque pela frente da lancha) são detalhes importantes que revelam o grau de maturidade deste estaleiro. Largura: 3 m Especificações técnicas Comprimento total: 9,19 m Comprimento: 9,19 m Largura: 3 m Calado com propulsão: 0,75 m Tanque de águas servidas: 50 L V da popa: 17 graus Peso sem motor: kg Tanque de combustível: 600 L Tanque de água: 100 L Capacidade dia: 11 pessoas Capacidade pernoite: 4 pessoas Motorização de popa: 2x150 a 300 HP cada Motorização de centro-rabeta: 1x300 HP (diesel) Performance (3.500 rpm) P 24,7 nós de velocidade P Consumo 58 L/h P Rendimento de 0,34 milhas por litro ou 3,12 litros por milha P Automonia de 171 milhas Cabine com duas camas de casal, banheiro e gavetas Áreas úteis confortáveis A cabine de comando possui uma poltrona de piloto bem confortável e comporta com folga mais dois adultos na parte superior, que podem se acomodar na mesa de dois bancos que se converte em um pequeno sofá. A ventilação é feita por duas janelas laterais e por uma gaiuta no teto que, quando aberta, garante temperatura agradável ao ambiente, já que o pé-direito é bem alto, de 1,94 metro. Na popa, os bancos, confeccionados com espuma e tecidos de qualidade, são rebatíveis, o que deixa o cockpit totalmente livre no momento mais importante a bordo de uma lancha de pesca: quando um peixe morde a isca. Há uma mesa de centro que transforma o cockpit em um ambiente de uma lancha de passeio, acondicionando todos os comes e bebes. Na proa, um banco em U acomoda até quatro pessoas quando o barco está parado ou navegando em baixa velocidade. O espaço para circulação ao redor da cabine é muito bom, devido ao casco walkaround, que sacrifica um pouco o volume do ambiente interno em prol da facilidade de circulação no convés, item essencial em uma lancha de pesca. Para maior segurança, os espaços ocos do casco são preenchidos com espuma de poliuretano, que garante a flutuação em caso de danos no casco. j Mesa com dois bancos converte-se em sofá, com direito a frigobar 88 PERFILNÁUTICO PERFILNÁUTICO 89

5 Além da imensa praça de pesca, destaque para a qualidade construtiva O barco tem um desempenho melhor em mar agitado, dando confiança para viagens mais longas A cabine tem duas camas de casal de bom tamanho e gavetas para colocar alguns pertences. Mas o forte dessa lancha, além da imensa praça de pesca, é sua qualidade construtiva, a quantidade de acessórios de fábrica e a comodidade que o posto de comando fechado traz, tanto em dias de frio quanto de sol quente. Excelente performance A performance da Sailor, com os maiores motores disponibilizados pelo estaleiro (totalizando 600 HP), impressiona, podendo chegar a 47,9 nós (89 km/h) de velocidade máxima, desempenho de uma lancha esportiva. Com os dois motores de popa, a lancha é muito ágil e manobra como se tivesse oito pés a menos no comprimento. Se o propósito for somente a pesca, a motorização ideal seria um par de motores de popa de 225 HP cada, um meio-termo entre a motorização mínima e a máxima determinada pelo estaleiro. Mas somente com os motores Evinrude E-Tec de 250 HP ou de 300 HP é que se tem a opção de usar os comandos eletrônicos como os desta lancha, que são macios, precisos e cheios de recursos. Para maior autonomia e menor custo no momento do abastecimento, a motorização a diesel é indicada. O barco tem um desempenho melhor em mar agitado, dando confiança para empreender viagens mais longas. O conforto de estar dentro da cabine, principalmente quando fechamos a porta para diminuir o ruído dos valentes motores de popa da Evinrude, livres do frio e do sol, é incomum em uma lancha 30 pés. S Serviço Telefones: (11) , (11) PERFILNÁUTICO

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