ANEXO I-B AO EDITAL DE PREGÃO AMPLO Nº 6/2010-ER01AF/ER01 2. DESMONTAGEM DA ESTAÇÃO DE ENGENHEIRO GOULART/SP

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1 1 ANEXO I-B AO EDITAL DE PREGÃO AMPLO Nº 6/2010-ER01AF/ER01 1. INTRODUÇÃO 1.1 Este documento tem a finalidade de detalhar a metodologia e critérios para desmontagem, transporte e remontagem da Estação Remota de Monitoragem instalada em Engº Goulart/SP, com execução de obras de infra-estrutura necessárias ao funcionamento da estação no município de Bauru/SP. Endereço de Instalação Atual: Rua Luiz Antonio Oliveira em frente ao nº 285 Bairro de Engenheiro Goulart São Paulo/SP. Latitude: 23º S Longitude: 46 W Endereço para Remontagem: Avenida Cruzeiro do Sul, 14-71, Bauru/SP (ao lado do Comando do Policiamento Militar Rodoviário) Latitude: 22º S 19 17,3 Longitude: 49 W 02 44,2 2. DESMONTAGEM DA ESTAÇÃO DE ENGENHEIRO GOULART/SP 2.1 Nesta primeira etapa, os seguintes componentes e equipamentos da ERM deverão ser desmontados: - Antena RN 1026 e suporte; - Antena RN 1029 e suporte; - Antena RN 4202 e suporte; - Antena RN 4301 e suporte; - Antena de goniometria 194A e suporte; - Módulo Comutador de Antenas AEA 192 (topo da torre); - Sistema de sinalização (balizamento) do topo da torre, contemplando lâmpadas, suportes e fiação elétrica; - Estrutura metálica da torre contemplando escada, apoios, porcas, arruelas, parafusos e abraçadeiras; - Cabos de RF e de alimentação existentes. 2.2 Não serão desfeitas as benfeitorias realizadas no terreno, tais como muro de proteção, portão de acesso, malha de aterramento, fundação da torre, postes e caixas de passagem. 2.3 Para a desmontagem deverão ser utilizadas ferramentas apropriadas e de propriedade da empresa contratada, além do fornecimento obrigatório de equipamentos de proteção individual (EPI) aos seus funcionários envolvidos nos trabalhos. 2.4 Todas as porcas, parafusos, arruelas, abraçadeiras e outros componentes de dimensões reduzidas deverão ser acondicionados em embalagens plásticas com a devida identificação, com o objetivo de promover seu transporte de forma segura.

2 2 2.5 Todas as antenas desmontadas, após seu envolvimento em plástico bolha, deverão ser embaladas em caixotes de madeira ou material de boa resistência e obrigatoriamente preenchidos com isopor (em flocos, bolinhas etc), a fim de garantir sua integridade durante o transporte. 2.6 No caso específico das antenas, seus terminais de conexão deverão receber aplicação de produto antioxidante antes de sua embalagem. 2.7 Todos os trabalhos de desmontagem serão acompanhados por um ou mais servidores da Anatel designados para tal, realizando a conferência dos equipamentos desmontados antes de seu transporte até o local de remontagem. 2.8 Todo o entulho e restos de materiais gerados pela desmontagem deverão ser recolhidos pela empresa contratada e descartados apropriadamente, de acordo com as normas regulamentadoras vigentes, contemplando inclusive a limpeza do terreno. 2.9 Todo e qualquer dano ocasionado aos equipamentos e partes metálicas durante a desmontagem serão de responsabilidade da contratada, inclusive danos provocados a terceiros. 3. TRANSPORTE DOS EQUIPAMENTOS 3.1 Deverão ser transportados até o local de remontagem, situado no município de Bauru/SP, todos os componentes e equipamentos constantes no item 2.1 deste anexo. 3.2 O transporte até o local de remontagem deverá ser realizado pela empresa contratada por meio de caminhões ou carretas apropriados e com motorista habilitado. Tais veículos deverão possuir as dimensões mínimas para acomodação dos equipamentos descritos no item anterior. 3.3 O bastidor do SGME contendo os equipamentos de recepção de sinais encontra-se no Escritório Regional da Anatel em São Paulo. Tal bastidor, por conter diversos componentes eletrônicos em seu interior, será transportado até o local de remontagem pela própria Anatel em veículo próprio. 3.4 Todo o trabalho de transporte será acompanhado por um ou mais servidores da Anatel designados para tal, realizando a conferência dos equipamentos transportados. 4. REMONTAGEM E RECOMPOSIÇÃO DA ESTAÇÃO 4.1 A remontagem da estação no município de Bauru/SP deverá seguir fielmente as características técnicas e construtivas descritas no Anexo I. 4.2 Para a reinstalação da torre com antenas, deverá ser providenciado pela empresa contratada estudo de sondagem do solo, com vistas à definição do tipo de fundação a ser utilizada no local. 4.3 A fundação e a construção de sapatas de sustentação da torre deverá ser de responsabilidade da empresa contratada. 4.4 Todas as partes metálicas da torre deverão ser repintadas na mesma especificação descrita no item 3.2 do Anexo I, a fim de evitar sua corrosão. 4.5 Deverão ser construídas, pela empresa contratada, três caixas de passagem de cabos, em alvenaria, com tampas de chapa de aço pintadas com tinta esmalte na cor laranja e contendo dois cadeados com chaves em cada uma, sendo uma caixa nas proximidades da torre e as outras duas nas

3 3 proximidades do contêiner. As dimensões (Largura x Altura x Profundidade) de ambas serão iguais às descritas na figura 13 do item 8 Anexo I. Tais caixas deverão ser pintadas com tinta PVA na cor branca. A interligação entre as mesmas deverá ser efetuada por meio de dutos de PVC de 100mm. 4.6 A empresa contratada deverá construir malha de aterramento no local, com emissão de laudo de medição, conforme croqui demonstrativo constante no item 13 do Anexo I. 4.7 A empresa contratada fornecerá e instalará novo contêiner com as mesmas especificações técnicas descritas no item 12 do Anexo I, contendo todos os componentes necessários, tais como sensores, quadro de energia, caixas de passagem, conduits, iluminação, etc. 4.8 Os dois aparelhos de ar condicionado do contêiner serão fornecidos pela Anatel, devendo ser instalados pela empresa contratada. 4.9 A empresa contratada deverá fornecer e instalar na torre a cordoalha de aterramento de cobre nu 50 mm2, conectando-a à malha de aterramento, conforme especificação do item 3.2 do Anexo I Todas as antenas e sistema de balizamento deverão ser reinstalados na torre conforme especificações constantes no Anexo I Para interligação das antenas e sistema de balizamento com os equipamentos de recepção de sinais e sensores instalados no contêiner, deverão ser fornecidos e instalados, pela empresa contratada, todos os cabos coaxiais e cabos de eletricidade, além dos conectores necessários, seguindo fielmente a descrição técnica do Anexo I. Todos os cabos deverão conter identificadores em todas as suas extremidades e deverão ser afixados na torre por meio de abraçadeiras apropriadas, seguindo pelas caixas de passagem até o interior do contêiner Os comprimentos de cabos e quantidades de conectores necessários para a ERM Tipo 2 (torre com 30 metros de altura) encontram-se descritos no final do Anexo I Os cabos de telecomando e de energia da parte V/UHF da antena de goniometria ANT 194A são de fornecimento exclusivo do fabricante dos equipamentos (THALES COMMUNICATIIONS LTDA CNPJ / ), devendo ser adquiridos pela empresa contratada junto ao mesmo e instalados na estação A empresa contratada deverá instalar no contêiner o bastidor do SGME, interligando-o aos cabos coaxiais e de alimentação seguindo fielmente a descrição técnica do Anexo I Também deverá ser fornecido e instalado pela empresa contratada, numa das caixas de passagem próxima ao contêiner, o suporte para proteção coaxial descrito no item 7 do Anexo I. 5. OBRAS DE INFRA-ESTRUTURA PARA A ESTAÇÃO 5.1 Para o fechamento do perímetro e fornecimento de energia elétrica no local de remontagem da estação, deverão ser realizadas pela empresa contratada obras de infra-estrutura, tais como construção de alambrado, portão de acesso, padrão de entrada de energia, relógio medidor de consumo, etc.

4 4 5.2 As obras serão efetuadas em área interna do DER/SP Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo, localizada na Avenida Cruzeiro do Sul, de Bauru/SP Coordenadas Geográficas 22º S 19 17,3 / 49º W 02 44, Há rede de energia elétrica disponível no local para alimentar equipamentos que venham a ser utilizados durante a realização dos serviços. Toda infra-estrutura provisória instalada para execução da obra deverá ser retirada após a conclusão dos trabalhos. 5.4 O fechamento do perímetro da área, medindo 14,00 m x 14,00 m, deverá ser feito com alambrado estruturado em canos de ferro galvanizado sobre cinta de concreto e um portão de acesso conforme segue: - Estaca trado de fundação, em concreto armado, no local dos mourões; - Mourões curvos em concreto armado, com secção transversal mínima de 100cm2 e alocados com profundidade mínima de 50cm abaixo do nível natural da calçada; - Os mourões deverão ficar aprumados e nivelados pelas extremidades superiores de forma a termos uma altura livre de 2,25m a partir da calçada excluída a parte curva, e um mínimo de 50cm enterrado na estaca; - Cinta de concreto em toda a base do alambrado, com dimensões mínimas de 15 x 30cm, armada com ferros corridos de 10mm e estribos 4,2mm. O topo da cinta deverá ficar no mínimo 10cm acima do nível interno do terreno; - Sob o portão, a cinta de concreto deverá ter o mesmo nível interno do terreno e o furo para o ferrolho de piso com acabamento em aço inox. 5.5 Após o nivelamento deverá ser executada a concretagem das estacas trado, com diâmetro de 25 cm, utilizando-se concreto fck = 15 MPa. Este concreto deverá ser lançado em camadas homogêneas e adensado por processo mecânico (utilizando-se varas metálicas) ou processo automático (utilizando-se vibradores). A superfície do concreto deverá ficar 5cm abaixo do nível do terreno, deixando-se esta rugosa e limpa. 5.6 Após seco parcialmente o concreto (em média 12 horas após a concretagem), deve-se proceder a execução do cintamento. Este deverá ser efetuado nivelado, em dimensões de 15 x 30cm, com sua cota de topo no mínimo 15 cm acima do nível do terreno. Deverá ser utilizada forma lisa com desmoldante, com travamento a cada 40 cm e preparado o fundo com uma camada de brita nº 2, exceto sobre as estacas que deverão estar livres. Deverá ser efetuada armação em ferro, utilizandose 2 ferros corridos de 10 mm na parte inferior e o mesmo na parte superior, ligados entre si por estribos de 4,2 mm colocados a cada 30 cm. Esta armação deverá formar uma seção retangular de 11 x 25 cm externamente e ser colocada no interior da forma afastada desta por meio de calços de concreto. A concretagem deverá ser feita continuamente, com concreto fck = 15 MPa, adensado por processo automático (utilizando-se vibradores). A superfície deve ser desempenada no momento da concretagem de forma a apresentar-se lisa. A desforma deverá ser efetuada após um mínimo de 48 horas do término da concretagem. 5.7 Nos mourões de concreto já nivelados deverão ser fixados 2 canos de ferro galvanizados de 2 polegadas cada, o primeiro a 5 cm da superfície superior da cinta de concreto e o segundo no topo reto dos mourões de concreto para a fixação da tela. 5.8 A tela deverá ser do tipo simples torção, malha 2 x 2 em arame fio galvanizado e diâmetro 4,00 mm.

5 5 5.9 A tela deverá ser fixada firmemente nos canos, formando quadros reforçados nos quais não serão aceitos embarrigamentos, deformações e rebarbas/pontas no conjunto O portão de acesso deverá ser construído com o mesmo padrão construtivo/visual do alambrado, possuindo duas folhas de 2,00 m x 2,60 m em cada metade Em uma das folhas deverá ser previsto um portão social, com 0,80 x 2,10m, embutido e no mesmo padrão do portão principal. A fixação e estabilidade do mesmo deverá ser efetuada através da construção de 2 colunas reforçadas em concreto armado O trancamento dos portões deverá ser através de 3 ferrolhos: um de piso, um de centro no portão principal e um de centro no portão social. Deverão ser com cadeados de chave tetra. Os mesmos deverão ter hastes com espessura de 10 mm, segredos diferentes e uma chave-mestra comum a todos Não será aceita falta de estabilidade no portão, mesmo que aberto Depois de corrigidas eventuais falhas de concretagem, a cinta e os mourões deverão ser pintados com tinta padrão Novacor rugoso, cor concreto, nas superfícies aparentes e pintura impermeabilizante padrão Neutrol ou Frio Asfalto nas superfícies sob o terreno Toda a parte metálica deverá ser pintada com supergalvite em duas demãos para proteção contra a corrosão e o desgaste e, ainda, com esmalte sintético fosco, cor concreto, em duas demãos para acabamento Para a instalação de fornecimento de energia elétrica à estação, a empresa contratada deverá observar todas as determinações da Concessionária Local para a construção do padrão de entrada de energia trifásica e da derivação deste para o QDCA da ERM A subestação aérea que atenderá a ERM deverá ser de no mínimo 15 KVA, tensão de 127V fase-neutro e alocada no poste da rede primária mais próximo. A partir daí os fios seguirão aéreos até o poste do medidor ou a critério da concessionária A empresa contratada deverá, de acordo com as normas da Concessionária Local, providenciar a aquisição do poste e material necessário à instalação de um quadro padrão de entrada de energia trifásica (3F+N) em tensão 127V Fase-Neutro com a seguinte configuração: - ser de uso externo e resistente ao tempo; - disjuntor geral trifásico; - circuito trifásico para alimentação do container com 50 A; - circuito monofásico para alimentação da iluminação com 15 A; - circuito monofásico de reserva para instalação de segurança com 20 A; - circuito monofásico de reserva para outras instalações com 20 A A amarração dos eletrodutos no poste de concreto deverá ser efetuada com fita Walsywa a cada metro. O uso de arame é permitido apenas no caso de exigência pela Concessionária Deverão ser construídas e interligadas com dutos de PVC duas caixas de passagem subterrâneas, no tamanho mínimo de 20 x 20 cm, interligando o quadro de entrada de energia e o quadro de distribuição interno do contêiner com cabo tipo PP, fios de bitola mínima de 16mm2.

6 Deverão ser conectados à malha de aterramento os circuitos da entrada padrão, o poste de alimentação, a torre e o contêiner Os eletrodutos que ficarem aparentes deverão ser metálicos e galvanizados, assim como todas as suas conexões Concluídos os serviços de instalação do fornecimento de energia elétrica, todos os circuitos e pontos de energia, iluminação, sensores, fiações e quadro elétrico deverão ser testados e realizadas simulações em carga, com o objetivo de aferição do sistema e aceitação dos serviços A empresa contratada deverá providenciar o pedido de ligação elétrica junto à Concessionária Local, devendo atender a todas as normas e padrões técnicos exigidos. 6. CONSIDERAÇÕES FINAIS 6.1 Ao final de todas as instalações, deverá ser fornecida à Anatel toda a documentação técnica resultante dos projetos de sondagem do solo, fundação, malha de aterramento, caixas de passagem, cabeamento, contêiner, instalação e remontagem, tal como fornecido originalmente em formato de as built da Estação Remota de Monitoragem de Engenheiro Goulart/SP pela fabricante dos equipamentos. 6.2 A Anatel designará servidores para a realização de testes de funcionamento da ERM após a sua remontagem. Tais testes poderão ser acompanhados por representantes da empresa fabricante dos equipamentos (THALES COMMUNICATIONS LTDA). 6.3 Poderão ser efetuadas visitas técnicas ao local onde se encontra instalada a ERM de Engº Goulart/SP e ao local de remontagem da ERM em Bauru/SP, desde que previamente agendadas. 6.4 Para quaisquer outros esclarecimentos deverão ser contactados, na Anatel, os Srs. Antônio Donizeti (fone antoniod@anatel.gov.br) e Marcelo Augusto (fone marceloaugusto@anatel.gov.br).

7 7. CROQUI DO TERRENO PERTENCENTE AO DER-SP EM BAURU/SP 7