Mudanças necessárias no trânsito da região

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1 ANO III - EDIÇÃO 26 MAIO DE 2013 EMFOCOMÍDIA Mudanças necessárias no trânsito da região FOTOS: FABILY RODRIGUES Rua Conceição do Mato Dentro Rua Manoel Elias Aguiar com Av. Tancredo Neves Rua Conceição do Mato Dentro Rua Monteiro Lobato A Prefeitura, por meio da BHTrans e da Secretaria de Administração Regional Pampulha, fará, a partir do dia 29 de maio, uma série de mudanças no trânsito do bairro Ouro Preto, com impacto também no bairro Castelo e outros próximos. Essas mudanças fazem parte da segunda etapa de um Planejamento do Trânsito da Rua Conceição do Mato Dentro para atender as mais diversas reclamações dos moradores dos bairros locais e das pessoas que utilizam as vias inclusive como passagem para outros pontos da cidade. Mas o objetivo é atender principalmente os moradores e comerciantes da região. As mudanças acontecerão em duas fases. No dia 29 de maio serão feitas todas as intervenções ligadas à Avenida Tancredo Neves, e no dia 5 de junho acontecerão as mudanças do Ouro Preto. Quem conhece o local sabe que trafegar pelas ruas Conceição do Mato Dentro, Monteiro Lobato, Sena Madureira, Manoel Elias Aguiar, Estanislau Fernandes, Mantena, Fleming, entre outras adjacentes, exige bastante atenção e paciência, pois as vias não suportam mais o grande volume de veículos e de moradores no local. Tudo isso exige mudanças e intervenções na logística do local, como alterações nas vias e na sinalização. Em reunião realizada no dia 21 de maio, a BHTrans apresentou o projeto a representantes dos moradores, comerciantes e também à Polícia Militar local. As principais mudanças serão em torno de implantação de mãos únicas em ruas como Sena Madureira, Apucarana, Fleming, José Moura Peçanha, Brasileia e Monteiro Lobato. Serão colocados novos semáforos nos cruzamentos da Avenida Fleming com a Rua Brasiléia e da Rua Monteiro Lobato com a Chehade Nasser, com a Apucarana e também com a Pérsio Babo de Resende. Serão diminuídos de dois para quatro estágios os sinais das ruas que cruzam a Avenida Tancredo Neves. No semáforo da Rua Estanislau Fernandes com a Fleming as conversões serão proibidas. Mais detalhes poderão ser vistos no quadro que divulgamos na matéria. Esperamos que essas intervenções tenham, de fato, uma efetiva durabilidade e eficácia, pois cada vez mais prédios são levantados e centenas de novos moradores se mudam para a região, aumentando o movimento e o número de veículos nas ruas. Leia mais nas páginas 6, 7 e 9 FIM DO CLUBE DO AMÉRICA A direção do América anunciou o fechamento do Centro de Lazer do América (CLAM), no bairro Ouro Preto. No local serão construídos empreendimentos imobiliários. A sede campestre estava no local há mais de 30 anos e só funcionará até o final deste mês de maio. O objetivo da direção do América é fortalecer o futebol e ter uma renda fixa considerável, através do investimento em imóveis. Além disso, um outro motivo para o fim das atividades no local foi a fraca arrecadação, com uma renda mensal baixa para um clube dessa estrutura. O estacionamento em frente também será vendido para a construção de apartamentos e salas comerciais. Página 3 COMPLEXO DA PAMPULHA - O conjunto arquitetônico da Pampulha, formado pelo Iate Tênis Clube, Igrejinha da Pampulha, Museu de Arte Moderna e Casa do Baile, completou 70 anos neste mês de maio, porém todos apresentam problemas de manutenção em suas obras. Moradores, comerciantes e a população que visita ou passa pelo local não estão satisfeitos com o estado em que a Lagoa da Pampulha e seus arredores se encontram: poluição da água, má conservação das pistas de cooper e dos aparelhos de ginástica, mau cheiro, entre outros. Obras estão previstas para todo o complexo, mas há uma expectativa se realmente haverá mudanças significativas e despoluição ou se será algo feito apenas para maquiar o local para a Copa de Página 12 PRÓXIMA EDIÇÃO Em nossas próximas edições teremos matérias sobre o crescimento e a concentração de CONCESSIONÁRIAS de veículos em pontos específicos da região e a sua importância para os bairros locais, além dos cuidados dos ESTABELECIMENTOS GASTRONÔMICOS da região com o acondicionamento e o preparo dos alimentos. Falaremos ainda sobre a reciclagem e o caminho do LIXO descartado pelos moradores, NOVOS COMÉRCIOS que estão abrindo suas portas na região e mais uma matéria importante em nossa coluna SAÚDE E BEM-ESTAR. Participe se você tiver alguma identificação ou quiser opinar sobre algum desses e de outros assuntos.

2 2 CRÔNICA Falta de estrutura e desrespeito levam caos ao trânsito Assim como várias outras cidades do país, Belo Horizonte sofre com o problema crônico dos congestionamentos e a lentidão no trânsito. Isso já acontece há muitos anos, mas, por incrível que pareça, a situação se torna, gradativamente, cada vez pior. Notícias assim você lê todos os dias e, talvez, até passe por isso diariamente, mas é assustador quando paramos para pensar onde isso vai dar. A realidade mostra que a estrutura de nossas vias não suporta mais o intenso trânsito de veículos, mesmo após a conclusão das obras que estão sendo realizadas por toda a cidade. A capital mineira acompanhou a explosão do número de novos veículos em circulação e tem cerca de 20% a mais circulando quando comparamos com a década de Nada contra a venda de carros, mas o Governo impulsiona as vendas e investe pouco e demoradamente na conservação e melhoria das vias públicas. Não que as intervenções atuais não sejam válidas ou não irão surtir efeitos. A esperança é que resolvam grande parte dos problemas, como já aconteceu com outras obras, como, por exemplo, o viaduto José de Alencar, localizado sobre a Avenida Antônio Carlos, ligando a Avenida Abrahão Caram à Professor Magalhães Penido. Mas são obras complicadas, que irão amenizar, mas não resolver o problema de trânsito. Tudo foi feito às pressas para a Copa do Mundo e os prazos normalmente não são cumpridos justamente pelos inúmeros detalhes e logísticas dos locais. Se você trabalha próximo de casa agradeça a Deus por não ter que pegar tráfego todos os dias. De fato, faz a diferença e é por isso que é normal sabermos de muitas pessoas que se mudam justamente para evitar isso e ficar mais próximo de casa. Consequentemente, o desgaste é menor e o tempo com a família ou para o lazer, maior. Por causa de uma lesão no joelho fui obrigado a realizar consultas, exames e tratamentos no Centro e na região hospitalar da cidade, no Santa Efigência. Por mais que se conheça a cidade e queiramos cortar caminhos, ficaremos sempre presos por quase uma hora e meia da Pampulha até esses locais. Chega a ser um absurdo. Para piorar a situação, e como se não bastasse o desconforto causado pelas obras e falta de vias adequadas, ainda temos que conviver com vários motoristas irresponsáveis, sem consciência, sem bom senso, mas com muita falta de respeito e individualismo. Pessoas que acham que podem fazer o que bem entendem e pensam apenas em si, sem respeitar os demais. Não é à toa que os motoristas de Belo Horizonte estão entre os três piores do Brasil, segundo pesquisas já realizadas em todo o país. Para confirmar isso, basta uma rápida volta pelas ruas do próprio bairro e percebe-se a falta de preparo, de consciência e atenção dos condutores, que desrespeitam as leis mais básicas do Código de Trânsito. Carros se transformam em armas nas mãos de pessoas irresponsáveis, mas também nas daqueles que insistem em dirigir mesmo sem poder mais. No final do mês de abril eu mesmo fui vítima de um acidente de trânsito, onde um senhor bem mais velho, com poucas condições de andar e falar, avançou um cruzamento com parada obrigatória muito rapidamente e não tive tempo nem de frear, batendo em cheio em seu carro. Um familiar me relatou que ele pegou o carro escondido e que já tem a consciência de não ter mais condições de dirigir por falta de habilitação, reflexo e ainda por ter mal de Alzheimer. As consequências só não foram piores porque eu estava em baixa velocidade. Em uma velocidade maior ele poderia parar dentro do canal que há na rua ou até mesmo na colisão um dos veículos se desgovernar e atropelar crianças que passavam no local. Por isso peço: se seu pai ou avô, mãe ou avó, não tem condições de dirigir mais, impeça. Você pode ajudar a evitar acidentes graves e até mesmo mortes injustas. Converse com seus filhos e aconselhe-os a terem responsabilidades no trânsito, a não fazerem graça para os amigos, serem responsáveis, não beberem quando estiverem dirigindo e a andarem em velocidade compatível com a via. Se você é jovem, peça o mesmo para o seu pai. Belo Horizonte está correndo atrás do tempo perdido, buscando modernizar suas vias e aumentando o número de opções de rotas, porém, de uma maneira não tão bem planejada e com intervenções apenas nas vias principais. Nossas ruas, em geral, são muito mal cuidadas e mal estruturadas, além de desniveladas e com muitos buracos. Mas esperamos ansiosamente por melhorias e educação. Tudo é possível! Fabily Rodrigues ANUNCIE AQUI EXPEDIENTE O Jornal Ouro Preto em Foco é uma publicação informativa mensal voltada aos moradores, comerciantes e demais interessados dos bairros Ouro Preto, Castelo, São Luiz, São José e região. Independente e imparcial, não temos comprometimento ou vínculo com nenhuma associação, empresa ou empresário, político ou entidade. Nosso objetivo é informar, esclarecer, debater, criticar e melhorar a qualidade de vida da região. Faremos isso por meio de informações úteis, dicas, curiosidades e notícias voltadas a todos os envolvidos, de uma maneira ou de outra, com os bairros locais. Distribuído gratuitamente nos bairros Ouro Preto, Castelo, São Luiz, São José e parte do Engenho Nogueira, Paquetá, Bandeirantes e Alípio de Melo. EM FOCO MÍDIA Jornalista responsável (redação e edição): Fabily Rodrigues MG JP Fotos: Cid Costa Neto e Fabily Rodrigues Jornalistas: Ana Izaura Duarte João Paulo Dornas Revisão: Liani Gemignani Diagramação: Cid Costa Neto Endereço: Rua Francisco Vaz de Melo, 20, salas 4 e 5 Jaraguá CEP Belo Horizonte - MG Contato / Publicidade: (031) / Tiragem: 10 mil exemplares Impressão: Bigráfica Periodicidade: Mensal Distribuição Gratuita Destaque o nome de sua empresa nos jornais do Em Foco Mídia! É uma maneira segura e com maior possibilidade de retorno para divulgar os serviços e produtos que ela oferece. Os 10 mil exemplares de cada um dos quatro jornais são distribuídos gratuitamente nas residências, comércios e instituições, além de demais locais estratégicos e de grande circulação dos bairros em que atuamos. São distribuídos ainda em clubes (Jaraguá, Iate, PIC, Labareda, Vila Olímpica, Cruzeiro e XV Veranista), academias, restaurantes, padarias, farmácias, supermercados, associações e demais organizações de cunho comunitário e social. É a garantia de ser visto num meio de comunicação com credibilidade, sede própria, alta visibilidade, qualidade gráfica e editorial, com papel diferenciado e uma distribuição impecável. JARAGUÁ EM FOCO: Distribuído gratuitamente nos bairros Jaraguá (Liberdade / Santa Rosa), Dona Clara, Aeroporto, Universitário, Indaiá e São Luiz. CIDADE NOVA EM FOCO: Cidade Nova, União, Silveira, Ipiranga e Palmares. OURO PRETO EM FOCO: Ouro Preto, Castelo, São José, São Luiz e parte do Engenho Nogueira, Paquetá, Alípio de Melo e Bandeirantes. PLANALTO EM FOCO: Planalto, Itapoã e parte do Campo Alegre, Vila Clóris, Santa Amélia e Santa Branca. EMFOCOMÍDIA Rua Francisco Vaz de Melo, 20, salas 4 e 5 Jaraguá Shopping Liberdade

3 3 Clube do América fecha suas portas para dar lugar a empreendimento imobiliário Em plena época de expansão dos clubes campestres da região da Pampulha, com aumento do número de sócios na maioria, o tradicional Centro de Lazer do América (CLAM) não resistiu à especulação imobiliária. A sede campestre, que estava no local há mais de 30 anos, será vendida e dará lugar a um condomínio com vários apartamentos. Há mais de 10 anos o setor imobiliário vem fazendo inúmeras propostas tentadoras ao clube. Segundo a diretoria, com a pretensão de fortalecer o futebol e ter uma renda fixa considerável, o América investirá em imóveis para sustentar a principal motivação da entidade, que é o futebol. A administração do CLAM informou ainda que o motivo para o fim das atividades no local foi a fraca arrecadação, com uma renda mensal em torno de apenas R$ 18 mil. As atividades se encerram no final deste mês de maio, após a negociação do imóvel de 18 mil metros quadrados com duas grandes construtoras. O estacionamento em frente também será vendido para a construção de mais apartamentos e salas comerciais. O valor envolvido nas negociações não pode ser calculado, pois os projetos ainda não foram desenvolvidos. No final de 2012, o Conselho Deliberativo aprovou a venda de mais um imóvel. Além do CLAM, o terreno em Três Barras, em Contagem, está sendo negociado com a expectativa de recebimento de cerca R$ 60 milhões a longo prazo. Com o aval do conselho, estamos negociando este terreno, o clube social da Pampulha e o estacionamento em frente, itens que hoje nada rendem para o América. Da receita apurada nessas transações, 60% serão aplicados na compra de imóveis comerciais, que produzam rendimentos mensais para o América, em nota explica Marcus Salum, um dos presidentes. O América terá direito a 22,5% de cada apartamento vendido e ainda está decidindo como lucrará com os pontos comerciais. A Direcional Engenharia, que será responsável pela construção do condomínio residencial, explicou, em nota, que a negociação com o América está ocorrendo, mas ainda não teve nenhuma formalização. A Novolar, do Grupo Patrimar, que ficará com o terreno em frente ao complexo de lazer, informou que o projeto foi aprovado pelo Conselho Administrativo do América e que a construtora ainda não começou a desenvolvê-lo. INTERNET Efeitos Os sócios e comerciantes do local foram comunicados sobre o encerramento das atividades do clube por meio de carta. Os comerciantes internos pretendem entrar com ação na Justiça contra o América. No clube funcionam restaurante, salão de beleza, academia e lanchonete. Eles alegam que o prazo para o despejo é muito curto. A diretoria se defende, afirmando que tudo foi feito com aprovação prévia em assembleia de associados e conselheiros. Fui sócio do CLAM por muito tempo. Fico muito triste com a medida, pois era um ótimo clube. Acho que além dos funcionários e associados, quem mais perde é o morador do Ouro Preto. Lamentável, relata o funcionário público José Augusto Júnior. O advogado Marcus Vinicius de Almeida concorda: Mais uma vez perdemos para o dinheiro. BH está perdendo a luta para esse tipo de empreendimento. Era um clube agradabilíssimo e importante para o bairro Ouro Preto, lamenta. Uma das maiores preocupações é o trânsito da Rua Mantena, onde fica o clube, pois é intenso no local e deverá piorar com o empreendimento. Um novo clube na Pampulha A diretoria informa que grande parte da verba será investida em um Centro de Excelência de Formação de Atletas, a ser implantado próximo ao C.T. Lanna Drumond. Além disto, será construído um clube social em parte deste terreno, que possui quase 60 mil metros quadrados. A nova sede campestre ficará do lado oposto ao Centro de Treinamento, com absoluta privacidade, sendo, ainda, uma parcela destinada à administração do clube. Apesar de o endereço estar em Contagem, o local está bem próximo à Lagoa da Pampulha, nas imediações do Jardim Zoológico. Marcus Salum explica que o foco de todo o investimento estrutural se dará no espaço. O Centro de Treinamento Lanna Drumond passa por uma ampla reforma para se tornar um local com todas as condições de treinamento compatíveis com uma equipe de primeira linha do futebol mundial. Estamos construindo ali um centro de excelência médica, novas salas de musculação, de fisioterapia e de fisiologia, além de auditório, sala de vídeo e outras dependências novas e de excelente qualidade. Estamos refazendo o campo principal, implantando um gramado idêntico ao do Estádio Independência, com um miniestádio para amistosos e jogos da base, relata.

4 4 FESTAS JUNINAS ANIMAM A REGIÃO Existem duas explicações para o termo Festa Junina. A primeira diz que surgiu em função das festividades que ocorrem durante o mês de junho; a outra, que teve origem nos países católicos da Europa em homenagem a São João. No princípio, a festa era chamada de Joanina. De acordo com historiadores, essa festividade foi trazida para o Brasil pelos portugueses, ainda durante o período colonial (época em que o Brasil foi colonizado e governado por Portugal). Nessa época havia uma grande influência de elementos culturais portugueses, chineses, espanhóis e franceses. Da França veio a dança marcada, característica típica das danças nobres, e que, no Brasil, influenciou muito as típicas quadrilhas. Já a tradição de soltar fogos de artifício veio da China, região de onde teria surgido a manipulação da pólvora para a fabricação de fogos. Da Península Ibérica teria vindo a dança de fitas, muito comum em Portugal e na Espanha. Todos esses elementos culturais foram, com o passar do tempo, misturando-se aos aspectos culturais dos brasileiros (indígenas, afro-brasileiros e imigrantes europeus) nas diversas regiões do país, tomando características particulares em cada uma delas. Na região Sudeste é tradicional a realização de quermesses, que são festas populares realizadas por igrejas, colégios, clubes, sindicatos e empresas. Possuem barraquinhas com comidas típicas e jogos para animar os visitantes. A dança da quadrilha geralmente ocorre durante toda a quermesse. Estão chegando as tradicionais e divertidas festas juninas que mudam a rotina de toda a região, proporcionando muita animação, comidas saborosas, danças e músicas típicas, crendices populares, entre outros hábitos e costumes. São muitas as festas na região, que acontecerão nos clubes, ruas, escolas e praças. Vale a pena comparecer e conferir! ARRAIÁ DO PIC 8 de junho, a partir das 20h R. Ilha Grande, 555 Pampulha ( ) JARAGUÁ COUNTRY CLUB 22 de junho, a partir das 18h Rua Amável Costa, 07 - Jaraguá ( / ) INSTITUTO PEDAGÓGICO PEQUENO APRENDIZ 23 de junho, a partir das 11h Rua Paschoal Carlos Magno, 85 - Ouro Preto ( ) PARÓQUIA NOSSA SENHORA DA DIVINA PROVIDÊNCIA 28, 29 e 30 de junho, a partir das 20h Avenida Expedicionário Benvindo Belém de Lima, Ouro Preto ( ) PROMOVE PAMPULHA 28 de junho, a partir das 19h Avenida Alfredo Camaratti, 121, São Luiz ( ) GILSON DE SOUZA AABB-BH IATE TÊNIS CLUBE 6 de julho, a partir das 20h Av. Otacílio Negrão de Lima, São Luiz ( ) COLEGUIUM Forró do Compadre Cortês Unidade Ouro Preto: 29 de junho, entre15h e 21h Unidade Castelo e Manacás: 6 de julho, entre 14 a 19h Rua Carlos Frederico Campos, Ouro Preto ( ) FESTA JULINA DO CLUBE LABAREDA 13 de julho, a partir das 20h Avenida Portugal, Itapoã ( ) Ouro Preto em Foco via web Quem quiser conferir as últimas edições do Ouro Preto em Foco digitalmente e saber um pouco mais sobre a Em Foco Mídia - empresa que administra os nossos jornais - basta acessar o site (ainda em construção) ou no Facebook: Aproveitando a popularidade e a facilidade de acesso para quem utiliza essa rede social, disponibilizamos nossas páginas separadamente e também informamos sobre as pautas que iremos trabalhar, onde estamos abertos para ouvir opiniões e reivindicações, além de sugestões e reclamações. No site Em Foco Mídia é possível conferir o jornal em uma qualidade melhor via PDF e ver as edições dos jornais Jaraguá, Planalto e Cidade Nova em Foco. Há espaços para comentar as matérias, elogiar, criticar, debater, opinar e ainda sugerir temas para nossas próximas edições. Como é comum no Facebook, curta nossa página e nos ajude a divulgar ainda mais o Jornal da região. Todos os comentários serão bemvindos e respondidos. Em breve ambos os sites estarão mais completos e com muitas novidades, mais fotos e matérias mais completas ou mais resumidas para facilitar a leitura.

5 5 OURO PRETO INFORMA Paquetá receberá UMEI em fevereiro de 2014 A construção da Unidade Municipal de Ensino Infantil (UMEI) Novo Ouro Preto está prevista para fevereiro do próximo ano. Pelo menos é o que informou a Prefeitura de Belo Horizonte. A unidade, que estará localizada na Rua Geraldina Cândida de Jesus, na esquina com Rua Valdiano Martins Inácio, bairro Paquetá, tem investimento previsto de cerca de R$ 2,8 milhões. A nova UMEI, com capacidade para atender 440 crianças de zero a seis anos, terá dois pavimentos com recreio coberto, salas de atividades, fraldário, sala de repouso, salas de aulas, banheiros infantis, cozinha, refeitório, área de serviço, vestiários, banheiros para o público, secretaria, coordenação, sala de reuniões, além de playground e estacionamento. Projetadas para oferecer o melhor desempenho pedagógico, as UMEI's, segundo representantes das regionais, possibilitam que muitas famílias deixem de colocar suas crianças em escolas particulares por causa do bom atendimento oferecido gratuitamente. As estruturas possuem salas de aulas amplas, ventiladas e equipadas com armário e pia. O número reduzido de alunos nas turmas facilita a interação e a aprendizagem. Todo material é identificado individualmente e, por meio de uma agenda, pais e educadores trocam informações sobre qualquer alteração no dia a dia das crianças. Para as crianças de até três anos, o período de permanência é integral. Já para as de 4 e 5 anos, existem as opções dos turnos matutino e vespertino. O kit escolar é composto por mochila, cadernos, lápis, borracha, régua, agenda, livros de literatura, brinquedo pedagógico e uniforme completo. O material é destinado a todos os estudantes da educação infantil, do ensino fundamental, da Educação de Jovens e Adultos (EJA) e das creches conveniadas com a Prefeitura de Belo Horizonte. Foram investidos R$ 14 milhões na aquisição de 219 mil kits escolares neste ano, que trazem itens produzidos com material reciclado. Guaritas permitidas no Bandeirantes Juízes começam a decidir a favor de uma antiga demanda de associações comunitárias e moradores da Pampulha. Para dar mais proteção às famílias, a 4ª Vara da Fazenda Pública já permitiu cabines em ruas da Zona Sul de BH, e agora na Rua Carraras, no bairro Bandeirantes. Aos poucos a causa vem sensibilizando os magistrados estaduais. A Justiça em Belo Horizonte já autorizou um caso de manutenção de cabines de segurança em vias públicas, baseada no direito constitucional à inviolabilidade da vida, embora o equipamento seja proibido pelo Código Municipal de Posturas. Por causa de inúmeras ocorrências de assaltos a residências, muitos à mão armada e ocasionando até assassinatos, moradores de classe média alta vêm intensificando essa requisição, principalmente na última década. Na maioria das vezes o questionamento girava em torno da questão dos bicos como segurança, feitos pelos policiais militares nas horas vagas, além do código de postura da cidade, que proíbe a guarita. A Lei de Uso e Ocupação do Solo (Lei nº 7.166/96) permite o equipamento apenas no afastamento frontal das edificações, ou seja, é proibida a construção no passeio. Além disso, podem ter no máximo seis metros quadrados; ser construídas nos afastamentos de vias locais e coletoras; na zona hiper-central, quando a área de diretrizes especiais (ADE) for residencial central ou de uso exclusivamente residencial, é admitida a construção de guarita no afastamento frontal; e devem ser aprovadas por meio de projeto arquitetônico. Mesmo com a proibição os juízes se baseiam no artigo 5º da Constituição Federal, que garante, com a inviolabilidade do direito à vida, a liberdade, igualdade, segurança e propriedade. O beneficio já foi estendido aos taxistas através de um projeto de lei. Agora tramita na Assembleia uma emenda para que aumente o espaço utilizado peles guaritas, que hoje é de apenas dois metros quadrados. (João Paulo Dornas) Com medo, comerciantes da Pampulha tentam reprimir violência Amedrontados com os constantes assaltos, comerciantes dos bairros Santa Terezinha e Confisco, na região da Pampulha, instalaram, recentemente, câmeras em suas lojas. Cansados de assistirem, passivos, ao crescimento da violência nos bairros e esperarem os responsáveis, não confiando na eficiência do poder público, eles formaram uma instituição para instalar câmeras de seguranças dentro e fora das suas lojas. São três câmeras por comerciante, duas dentro do estabelecimento e outra fora. Os equipamentos foram adquiridos em forma de comodato com a Organização da Sociedade Civil de Interesse Público (Oscip) Prime Solidária, voltada para o terceiro setor e sem fins lucrativos. Os assaltos são constantes e acontecem em horários diferentes. Muitos já foram assaltados mais de cinco vezes, e em alguns lugares foram registrados três assaltos no mesmo dia. Cerca de 150 comerciantes, todos registrados no Conselho de Segurança Pública, já receberam os equipamentos. O grupo já assinou o acordo com a Oscip e tem o apoio da Polícia Militar da região. De acordo com a PM, o número de furtos e roubos no local cresceu, mas o policiamento está sendo reforçado. Coibimos as ações de criminosos através do estreitamento dos laços entre os comerciantes, pois estes acabam se unindo e cuidando um da loja do outro em uma rede de ajuda, explica a diretora da Prime Solidária, Rosilene Norberto.

6 6 Reformulação nas vias e sinalizações nos bairros FOTOS: FABILY RODRIGUES Instalação de semáforos na Rua Monteiro Lobato (direita) tem como objetivo possibilitar maior segurança e conforto na travessia de pedestres, assim como hoje acontece na Rua Conceição do Mato Dentro (esquerda) Em primeira mão trazemos aos nossos leitores informações sobre a série de intervenções que a BHTrans implantará na região. Uma antiga demanda dos moradores dos bairros Ouro Preto e Castelo será atendida. Em tempos de crescimento habitacional e comercial dessa região, há mais de cinco anos o trânsito da região passa por momentos caóticos em vias como a Conceição do Mato Dentro, Monteiro Lobato, Sena Madureira, Manoel Elias Aguiar, Estanislau Fernandes, Mantena, Miguel Perrela, Fleming, entre outras adjacentes, por serem entrada e saída dos bairros e terem muitos pontos comerciais. Os dias de ares de interior da região acabaram já há algum tempo, e isso exige uma mudança abrupta na sinalização, com a implantação de novas logísticas e aparelhagens e alterações de mão em algumas vias. Resta saber se essas intervenções terão uma efetiva durabilidade, pois o avanço comercial e habitacional parece desenfreado, podendo trazer novas demandas de alargamento de vias e investimento em transporte público, como está sendo feito em regiões que terão a implantação do BRT (Bus Rapid Transit). As mudanças começarão a acontecer a partir do dia 29 de maio. As intervenções fazem parte da segunda etapa de um Planejamento do Trânsito da Rua Conceição do Mato Dentro, requisitado pelos moradores em diversas reuniões. As principais mudanças serão em torno de implantação de mãos únicas em ruas como Sena Madureira, Apucarana, Fleming, José Moura Peçanha, Brasileia e Monteiro Lobato, além das praças Funchal e Zila Correia Araújo, entre outras (veja quadro explicativo abaixo). A sinalização será mudada com algumas implantações. Serão colocados novos semáforos nos cruzamentos da Avenida Fleming com Rua Brasiléia e da Rua Monteiro Lobato com Chehade Nasser, com Apucarana e também com a Pérsio Babo de Resende. Serão diminuídos de dois para quatro estágios os sinais das ruas que cruzam a Avenida Tancredo Neves. No semáforo da Rua Estanislau Fernandes com a Fleming as conversões serão proibidas. A BHTrans recomenda muita atenção a todos os motoristas, moradores e usuários de transporte público, por conta das mudanças de pontos de ônibus e das rotas. De acordo com o órgão as mudanças aumentarão a fluidez do trânsito, a segurança para o pedestre, a circulação viária e a capacidade das vias. As intervenções tendem a melhorar o acesso aos pontos comerciais, a travessia de pedestres por

7 7 Ouro Preto e Castelo beneficiarão trânsito local FOTOS: CID COSTA NETO Um dos pontos complicados da região, a esquina da Avenida Fleming com Rua Brasiléia, terá novo semáforo para pedestres e motoristas, a fim de diminuir problemas e riscos de acidentes no local. Já começaram as intervenções no local causa de maior segurança, acessibilidade, entre outros fatores que já estão sendo implantados, como a ciclovia e as melhorias das praças. Reunião com a população Para implantação dessas importantes medidas, a parceria com a população é de suma importância. Na tarde do dia 21 de maio a BHTrans apresentou o projeto a representantes dos moradores, comerciantes e, ao mesmo tempo, orientou o Batalhão de Trânsito da região. No final do dia o resultado do esclarecimento parece ter sido positivo para os moradores. Fizemos uma série de reivindicações em 2009, pois o trânsito nos bairros Ouro Preto e Castelo estava caótico. A situação era bem complicada. Em 2010 eles fizeram as primeiras mudanças. Acredito que a proposta de intervenção que nos foi apresentada é bem viável. Tudo que pedimos foi atendido. Considero que, para haver melhorias, tem que ser para todos e não apenas para alguns. Vejo que os pedestres, moradores e comerciantes foram plenamente atendidos com a mudança. Agora quero ver na prática se vai funcionar. Há muito tempo estamos reclamando, pois aqui na região necessitávamos de uma reforma geral na sinalização e no tráfego com urgência, explicou Lídia Cardoso, dirigente da Associação de Moradores do Bairro Ouro Preto. A primeira etapa do pacote de intervenções referido pela moradora se iniciou em 2010, com a implantação de PRINCIPAIS MUDANÇAS Implantação de mão única nas seguintes ruas: Mantena, entre Praça Mohamed e Rua Expedicionário Celso Raccioppi, neste sentido; Estanislau Fernandes, entre Rua Exp. Celso Raccioppi e Av. Fleming, neste sentido; Sena Madureira, entre Av. Fleming e Rua Apucarana, neste sentido; Apucarana, entre ruas Sena Madureira e Pedro Moreira de Abreu, neste sentido; José Moura Peçanha, entre ruas Sena Madureira e Deputado André de Almeida, neste sentido; Monteiro Lobato, entre ruas Apucarana e Conceição do Mato Dentro, neste sentido; Brasiléia, entre Av. Fleming e Rua Monteiro Lobato; Pérsio Babo de Rezende, entre ruas Apucarana e Desembargador Pedro Licínio, neste sentido; Funchal (Praça), entre ruas Brasiléia e Monteiro Lobato, neste sentido (retorno para acesso ao comércio da Rua Monteiro Lobato); Zilah Côrrea Araújo (Praça), entre ruas Afonso Raso e Monteiro Lobato, neste sentido (retorno para acesso ao comércio da Rua Monteiro Lobato); Chehade Nasser, entre ruas Desembargador Pedro Licínio e Monteiro Lobato, neste sentido. TRANSPORTE COLETIVO Alterações de itinerário e/ou pontos de ônibus das linhas S-51, S-52, S-53, S-54, 533, 535, 639, 2140, 3301A/B, 3302A/B/D, 3503A. (Informações nos pontos). SINALIZAÇÃO Novo semáforo para veículos e pedestres na Av. Fleming com Rua Brasiléia; Novos semáforos na Rua Monteiro Lobato, esquina com as ruas Brasiléia e Chehade Nasser; Novo semáforo na Rua Monteiro Lobato com as ruas Apucarana e Pérsio Babo de Rezende; Redução de 4 para 2 estágios nos semáforos na Av. Tancredo Neves, com Rua Manoel Elias de Aguiar e Av. Miguel Perrela. Reprogramação dos semáforos na Av. Fleming com Rua Estanislau Fernandes. Proibição de conversões no cruzamento. BENEFÍCIOS Melhoria no cruzamento da Rua Mantena com Rua Expedicionário Celso Raccioppi; Criação de faixa adicional de conversão à esquerda da Av. Fleming para a Rua Brasiléia; Implantação de medidas de acessibilidade; Adequações em duas praças da Rua Monteiro Lobato, facilitando o acesso ao comércio; Implantação de nova sinalização de trânsito; Melhorias na Praça Mohamed; Ciclovia/ciclofaixa da Av. Fleming já implantada; Mais segurança e conforto nas travessias de pedestres. Fonte: BHTrans sinalização indicativa, travessias semaforizadas, alterações na geometria, implantação de redutores de velocidade, regularizações de calçadas, entre outras. Alguns não gostaram das mudanças, mesmo com a suposta melhoria de tráfego. Um dos representantes dos comerciantes na reunião, que pediu para não ser identificado, considera que haverá algumas perdas comerciais. Para o trafego ficará bom, mas acho que para os comerciantes não será benéfico. Principalmente aqui na Monteiro Lobato, pois será uma via de saída do bairro, com apenas uma mão. Geralmente a clientela é composta por quem chega ao bairro. Mas temos que acatar a BHTrans, reclama. Para o Secretário Municipal da Regional Pampulha, Humberto Pereira, o trânsito do Ouro Preto e do Castelo tem um grande histórico de problemas. Essa intervenção era mais que necessária. É uma demanda que os moradores requisitam há mais de três anos. As vias em geral são como a Monteiro Lobato, por exemplo, que é muito estreita. Acabando com esses gargalos, o fluxo vai melhorar bastante. Teremos mais intervenções a fazer. Agora estão sendo projetadas duas pontes na Avenida Tancredo Neves que, dentro do nosso planejamento, ficarão prontas em 2014 ou Ali é uma região com trânsito complicado, mas acredito que vamos conseguir resolver os problemas com essas intervenções, afirma. (João Paulo Dornas)

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