evento de premiação dos Melhores Distribuidores

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1 231 MAIO 2016 Cobertura evento de premiação dos Melhores Distribuidores 3º PAINEL ASDAP DEBATE O ATUAL MOMENTO DO MERCADO DE REPOSIÇÃO Pág. 18 CAMEX REDUZ IMPOSTO DE IMPORTAÇÃO DE AUTOPEÇAS NÃO PRODUZIDAS NO BRASIL Pág. 40 EMPRESA AUXILIA MERCADO DE AUTOPEÇAS A MELHORAR A GESTÃO DO NEGÓCIO PARA DRIBLAR A CRISE PÁG. 46

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4 Editorial A s notícias não são das melhores, mas continuo batendo na mesma tecla, quem investir e se posicionar com novas ações, irá, não só superar esse momento de turbulência econômica, como sairá forte para alçar novos voos no que tange a expansão da marca e de seus produtos. O brasileiro tem por prerrogativa, aumentar o que já está complicado, por uma questão pessoal, tenho analisado o que devo falar nesses últimos tempos, para isso, vou contar uma história real, creio que será melhor para ilustrar e trazer as nossas vidas mais entusiasmo, determinação e fé. Para refletir sobre esse momento somado ao caos linguístico. Lembro dos bons tempos, ainda que não tenha vivido essa época totalmente, mas peguei o trem Maria Fumaça à vapor, podem dizer que sou velho, sem problemas. Uma coisa eu garanto, os negócios andavam de forma mais dinâmica e sem os custos pesados de transportes e impostos de hoje, olha que na época se vivia mais positivamente, ainda que lentamente. História: Um homem investe tudo o que tem numa pequena oficina. Trabalha dia e noite, inclusive dormindo na própria oficina. Para poder continuar nos negócios, empenha as joias da própria esposa. Quando apresentou o resultado final de seu trabalho a uma grande empresa, dizem-lhe que seu produto não atende ao padrão de qualidade exigido. O homem desiste? Não! Volta à escola por mais dois anos, sendo vítima da maior gozação dos seus colegas e de alguns professores que o tachavam de visionário. O homem fica chateado? Não! Após dois anos, a empresa que o recusou finalmente fecha contrato com ele. Imediatamente após a guerra segue-se uma grande escassez de gasolina em todo o país e este homem não pode sair de automóvel nem para comprar comida para a família. Ele entra em pânico e desiste? Não! Criativo, ele adapta um pequeno motor a sua bicicleta e sai as ruas. Os vizinhos ficam maravilhados e todos querem também as chamadas bicicletas motorizadas. A demanda por motores aumenta muito e logo ele fica sem mercadoria. Decide então montar uma fábrica para essa novíssima invenção. Como não tem capital, resolve pedir ajuda para mais de quinze mil lojas espalhadas pelo país. Como a ideia é boa, consegue apoio de mais ou menos cinco mil lojas, que lhe adiantam o capital necessário para a indústria. Encurtando a história: hoje a Honda Corporation é um dos maiores impérios da indústria automobilística japonesa, conhecida e respeitada no mundo inteiro. Tudo porque o Sr. Soichiro Honda, seu fundador, não se deixou abater pelos terríveis obstáculos que encontrou pela frente. Portanto, se você adquiriu a mania de viver reclamando, pare com isso! O que sabemos é uma gota d água. O que ignoramos é um oceano, aprender a nadar hoje é pouco, aprender a mergulhar sim, fará toda a diferença. Azamor d. Azamor Feliz o homem constante no temor de Deus; mas o que endurece o seu coração cairá no mal. Pv Nº 231 Maio 2016 Ano 20 Tiragem: ( em eventos do setor) O Brasil Peças é um jornal de publicação mensal, com Distribuição Gratuita e dirigido ao segmento automotivo do Brasil. Seu objetivo é o de promover a intercomunicação no setor, divulgando os fabricantes, distribuidores e importadores, veiculando informações para melhor nutrir e valorizar o segmento no varejo. Os artigos publicados nas colunas específicas não traduzem a opinião do jornal, nem do Editor-chefe. Sua publicação se deve a liberdade em trazer novos conceitos com a finalidade de estimular o debate dos problemas dentro e fora do setor, abrindo espaço a pensamentos contemporâneos, concernente à reflexão sobre os temas. Referente à Publicidade: A responsabilidade sobre os anúncios publicados é inteiramente dos anunciantes, e as matérias assinadas, de seus autores. ASF Editora Ltda Administração, Redação e Publicidade - CNPJ / Rua Rio Apa, 36 - Cordovil - Rio de Janeiro - RJ - Cep: Pabx.: (21) / comercial@jornalbrasilpecas.com.br facebook.com/jornalbrasilpecas APOIO Diretor Responsável: Azamor D. Azamor azamor@jornalbrasilpecas.com.br Diretor Comercial: Márcio Fernandes marcio@jornalbrasilpecas.com.br Chefe do Setor Adm./Fin.: Enéas Domingos financeiro@jornalbrasilpecas.com.br Coord. Administrativa: Ávila C. F. Domingos comercial@jornalbrasilpecas.com.br Editoração Eletrônica: Cristhiano Alves informatica@jornalbrasilpecas.com.br Assinaturas: assinatura@jornalbrasilpecas.com.br Colaboradores: Humberto Roliz e Ronaldo Estagiárias: Dayana Vieira Teixeira Natália Lúcia Pereira Gonçalves JORNALISMO Editor-chefe: Azamor D. Azamor - MTB: RJ Editor júnior: Fellipe Fagundes redacao@jornalbrasilpecas.com.br Assistente de Redação: Vinícius Caruzo imprensa@jornalbrasilpecas.com.br mkt@jornalbrasilpecas.com.br Impressão: Gráfica O Globo Tiragem: Aferida pelos CORREIOS E-DIRETA Cobertura evento de premiação dos p.20 Maio de 2016

5 RECICLAGEM AUTOMOTIVA É UMA NECESSIDADE PARA O BRASIL p.6 TERMINA EM MAIO PRAZO PARA INDÚSTRIAS DO SETOR AUTOMOTIVO ADERIREM À AGENDA SUSTENTÁVEL p.32 CAMEX REDUZ IMPOSTO DE IMPORTAÇÃO DE AUTOPEÇAS NÃO PRODUZIDAS NO BRASIL p.40 PAINEL ASDAP DEBATE O ATUAL MOMENTO DO MERCADO DE REPOSIÇÃO E SERVIÇOS AUTOMOTIVOS EMPRESA AUXILIA MERCADO DE AUTOPEÇAS A MELHORAR A GESTÃO DO NEGÓCIO PARA DRIBLAR A CRISE p p.46 05

6 Artigo Reciclagem automotiva é uma necessidade para o Brasil O Brasil possui uma das sete maiores frotas automotivas do mundo, entre veículos leves e pesados. Segundo a Anfavea (Associação Nacional de Fabricantes de Veículos Automotores), em 2015 foram licenciados mais de 2,5 milhões de veículos que passaram a circular pelo país, gerando os benefícios imediatos da mobilidade, mas também impactos diretos na infraestrutura viária e no meio ambiente. Além da quantidade atual de veículos circulantes, a frota brasileira deverá apresentar uma das maiores expansões dentro do ranking mundial até uma vez que sua relação carros/habitante ainda é baixa em comparação com os mercados mais maduros. Esta tendência impõe um desafio urgente e crescente para os setores público e privado do país: elaborar e implementar uma estratégia eficaz de gestão da frota nacional. Nos países onde o controle da frota veicular tem sido priorizado há algumas décadas, uma premissa em comum é a abordagem diferenciada para os veículos em final de vida, amparada pela legislação e viabilizada por meio de uma infraestrutura robusta de reciclagem automotiva. Na Europa, o governo holandês criou um sistema pelo qual cada veículo emplacado contribui com uma taxa para financiar a operação da moderna infraestrutura de reciclagem automotiva do país, viabilizando as metas estipuladas pelos órgãos públicos e atualmente resultando em cerca de 230 mil carros reciclados por ano em uma frota circulante de 8 milhões de veículos leves. O automóvel é o produto mais reciclado do mercado norte-americano, devido à ampla presença dos desmontadores, ao alto grau de reaproveitamento dos veículos e ao imenso mercado de peças reutilizadas. Estima-se que a reciclagem automotiva seja a 16 maior indústria dos EUA, com US$ 25 bilhões de faturamento anual, 100 mil trabalhadores e 7 mil desmontes de veículos espalhados pelo país, dos quais 75% são pequenas empresas com até 10 funcionários. Nos EUA, o índice de reaproveitamento médio dos veículos é de 80% e na Europa de 75%, a pequena diferença sendo devida aos critérios distintos sobre quais peças podem ser recolocadas no mercado. No Japão, o índice chega a ser mais alto por ser um mercado bastante voltado à exportação das peças reutilizáveis. Brasil: reciclagem automotiva em amadurecimento e com futuro promissor Por aqui, a legislação brasileira para reciclagem automotiva encontra-se em fase bastante ativa de aprimoramento, buscando-se uma abordagem completa da cadeia, desde a documentação necessária para definir um veículo em final de vida, passando pelas exigências técnicas no processo de descontaminação e desmontagem, até o controle e rastreamento das peças a serem recolocadas no mercado. Além do aspecto sustentável do reaproveitamento de partes e peças, que do contrário seriam destruídas, trata-se de um mercado de porte robusto e estável devido à sua natureza anticíclica, ou seja, a demanda tende a aumentar quando a economia entra em recessão, em decorrência do valor mais acessível dos componentes reutilizáveis. Essas características reúnem potencial para atrair players de grande porte, os quais entrarão no negócio com instalações avançadas, acelerando a modernização da cadeia. Com a legislação atualizada e os novos entrantes, a atividade de reciclagem automotiva local mudará de patamar em termos de formalização, da escala das atividades, do índice de reciclagem e do controle da frota circulante. Esse processo não será rápido, sobretudo na base da pirâmide, onde temos milhares de desmontadores que precisarão de um tempo maior para se adequarem às novas regras e ao movimento do mercado. Porém nos estados onde os DETRANs começam a atuar com maior ênfase (iniciando por SP) a evolução já acontece. A idade média da frota nacional é alta, agravando problemas como os acidentes causados pelo sub-desempenho dos veículos em situações que exigem performance, a poluição do ar, e a grande quantidade de veículos abandonados nas ruas ou superlotando os pátios, com sérios riscos à saúde pública e de segurança. Quando esta cadeia estiver bem estruturada ficará mais fácil para os órgãos municipais e estaduais aumentarem suas metas de reciclagem da frota veicular, seguindo as práticas de outros países e colocando o Brasil no caminho correto em um segmento que tem impacto direto em nosso dia a dia. * Paulo Alves é CEO da AutoAmbiental, representante da SEDA Unwelttenich GmbH no Brasil, líder mundial em soluções integradas para a reciclagem automotiva. 06

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8 Tecnologia Brasil e Alemanha firmam acordo por veículos elétricos Brasil e a Alemanha firmaram um acordo de cooperação técnica, no mês de março, para aprimorar o desenvolvimento e a implantação de veículos elétricos. O projeto de 4 anos de duração vai receber o investimento de 5 milhões de euros do Ministério de Cooperação Internacional e Desenvolvimento Econômico da Alemanha (BMZ). Dentre as ações previstas estão a criação de diretrizes para linhas de financiamento, apoio à disseminação de tecnologias inovadoras, bem como consultoria ao governo brasileiro, associações e representações do setor privado sobre a gestão da frota de veículos elétricos e híbridos. A Alemanha já possui know-how em tecnologias de propulsão mais eficientes. A contribuição deles vai ser de extrema importância para o desenvolvimento de políticas públicas e criação de novos modelos de negócios, afirmou Margarete Gandini, diretora do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC), que coordenará a parceria. Em 2015, o governo federal zerou o imposto de importação para veículos equipados com motores elétricos, que tinham alíquota de 35%. Híbridos já tinham alíquota entre zero e 7%, dependendo da cilindrada e da eficiência energética. Só estão contemplados os que podem levar até 6 pessoas e cujo motor a combustão não seja maior do que 3.0 litros. Frota pequena A frota de carros verdes ainda é bem pequena no Brasil. Segundo levantamento da Associação Brasileira do Veículo Elétrico feito em setembro último, o país conta com cerca de 3 mil veículos elétricos e híbridos. A frota total do país, na época, era de 89,7 milhões de veículos, de acordo com o Departamento Nacional de Trânsito (Denatran). Atualmente, apenas um modelo de carro elétrico, o compacto BMW i3, é comercializado no país. Há 5 modelos de carros híbridos: o sedã Ford Fusion Hybrid, o hatch Toyota Prius, o Lexus CT200, o Mitsubishi Outlander PHEV e o esportivo BMW i8, todos com preço acima de R$ 100 mil. ATENÇÃO LOJISTAS! ANUNCIE NO JORNAL BRASIL MECÂNICO 1/4 11 cm (L) x 13 cm (A) por apenas R$ 499,00 por edição São EXEMPLARES POR MÊS alcance rio de janeiro oficinas mecânicas Auto centers Auto elétricas FABRICANTES / comercial@jornalbrasilpecas.com.br 08

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10 Mercado BR 1 Nakata tem nova linha de caixas de direção para Corolla, Etios, SW4, ASX e Hilux A Nakata, fabricante de autopeças para o mercado de reposição automotiva com uma linha completa de componentes para suspensão, transmissão, freios e motor, lança linha de caixas de direção hidráulicas e mecânicas para sete modelos entre as marcas Toyota e Mitsubishi. A caixa de direção tem a função de controlar a direção do veículo em modo geral, proporcionando funcionamento e estabilidade ao dirigir. A caixa hidráulica possui a mesma função, e construção da caixa manual, porém possui assistência hidráulica tornando o esforço do condutor mais leve. O lançamento atende os modelos: TOYOTA Etios X de 01/11 a 12/16, caixa de direção mecânica; TOYOTA Hilux de 01/05 a 12/15 Aro 16, caixa de direção hidráulica; TOYOTA SW4 de 01/05 a 12/15 Aro 17, caixa de direção hidráulica; MITSUBISHI ASX de 01/11 a 2/16, assistência elétrica na coluna, caixa de direção mecânica; TOYOTA Corolla de 01/09 a 12/14, assistência elétrica na coluna, caixa de direção mecânica; TOYOTA Corolla de 01/14 a 12/16, assistência elétrica na coluna, caixa de Direção Mecânica; TOYOTA Etios XLS de 01/11 a 12/16, assistência elétrica na coluna, caixa de direção mecânica. Bosch comemora 40 anos de sonda lambda A Bosch, uma líder mundial no fornecimento de tecnologias e serviços, foi pioneira no desenvolvimento da sonda lambda, também conhecida como sensor de oxigênio, um componente veicular que completa 40 anos em Esta invenção teve papel primordial na indústria automotiva no desenvolvimento de carros mais limpos e eficientes. Neste ano comemorativo, a meta da empresa é atingir o marco de mais de 1 bilhão de sondas produzidas em suas plantas. A sonda lambda, que começou a ser produzida em série pela Bosch em 1976, passou a ser um dos sensores mais importantes do sistema de injeção dos veículos, pois é o único capaz de reconhecer a composição da mistura ar e combustível - gasolina, álcool ou diesel - para controlar a quantidade injetada e garantir uma composição otimizada da mistura. Testes comprovam que uma sonda em bom estado de conservação economiza até 15% no consumo de combustível, melhora o desempenho do motor, além de colaborar com a preservação ambiental, pois atua junto com o catalisador para a emissão de níveis mais baixos de poluentes na atmosfera. Atualmente, a Bosch fabrica 50 milhões de sondas lambdas por ano que são direcionadas para os mercados original e de reposição. Em 2014, a empresa passou a produzir o componente localmente em sua planta matriz, em Campinas, no interior de São Paulo. Wega Motors tem novo diretor A Wega Motors, empresa de origem argentina com negócios no Brasil, tem mudança em sua diretoria. Com mais de 30 anos de carreira construída em grandes empresas do setor de autopeças, César Costa é o novo diretor nacional de vendas da Wega Motors. Formado em Economia e Administração de Empresas com MBA em Marketing pela Faculdade Getúlio Vargas, Costa iniciou sua carreira na Sabó, assumiu a gerencia nacional de vendas da Dayco e atuou como diretor de vendas automotivo e industrial para América do Sul na Gates do Brasil. Na Wega Motors seu foco é o fortalecimento da marca. A empresa não informou se o profissional irá atuar na sede de São Paulo da empresa, onde fica, estrategicamente, o centro comercial da Wega no Brasil. A companhia tem ainda outra planta em Itajaí (Santa Catarina), com uma área de m² em modernas instalações que agregam a Diretoria, as áreas Administrativas e de TI, os Laboratórios de testes e desenvolvimento e o Centro de Distribuição e Logística 10

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12 Mercado BR 2 NGK treina mais de 350 mil reparadores automotivos em 56 anos de Brasil Possuir a marca mais lembrada por reparadores automotivos, fato relacionado à qualidade e padrões tecnológicos, não basta para a NGK. A fabricante investe, também, na capacitação desses profissionais visando a excelência no momento da manutenção e troca de seus componentes no aftermarket. A especialista em sistemas de ignição fez um balanço desta atuação direta com oficinas e contabilizou mecânicos treinados pelas equipes técnicas da NGK em 56 anos de história no Brasil. Neste período, foram realizadas mais de palestras técnicas, que tem como intuito informar os profissionais do setor acerca das principais características e aplicações das velas e forma correta de manuseio dos produtos, além de contribuir para o esclarecimento das principais dúvidas sobre o mercado de reparação. Atualmente, são realizadas anualmente aproximadamente 300 palestras técnicas em todo o território nacional e outras 300 na América do Sul. Com aproximadamente duas horas de duração, as capacitações abordam temas que vão desde inspeção e codificação até velas e terminais supressivos, passando por cabos, bobinas de ignição e sensores de oxigênio. ZEN tem novo diretor de Vendas e Marketing A ZEN, indústria metalúrgica, tem um novo diretor de Vendas e Marketing em sua sede, na cidade de Brusque (SC). O executivo David Albert Michel Catasiner terá a missão de elevar o faturamento da empresa no segmento de OEM (montadoras) com novas linhas de produtos, tanto no mercado interno como no exterior. Outro desafio é manter e ampliar o bom desempenho da ZEN no mercado externo, um dos destaques dos resultados da fabricante, que exporta componentes automotivos para mais de 60 países. Nascido na França, o novo diretor de Vendas e Marketing chegou ao Brasil após ser transferido da unidade francesa da Bosch para a subsidiária brasileira, onde permaneceu por cinco anos. Depois, foi convidado para trabalhar no grupo industrial ThyssenKrupp, atuando por nove anos. Casado com uma brasileira e pai de dois filhos, Catasiner é graduado em Engenharia Elétrica pela Université Paris Sud Orsay, com especializações em Marketing B2B na ESPM e especialização em Gestão de Negócios na Fundação Dom Cabral. Fábrica brasileira da DAF recebe prêmio mundial de segurança A unidade da DAF Caminhões Brasil, localizada em Ponta Grossa, no Paraná, conquistou o Prêmio PACCAR de Excelência em Segurança A premiação elege anualmente a fábrica do Grupo que registra o menor índice de acidentes. A operação em Ponta Grossa iniciou em 2013 e, em dois anos completos, não registrou nenhum acidente com afastamento. Esse resultado comprova a cultura implementada pela DAF Brasil nas suas instalações, com excelência em treinamento, procedimentos e ações criteriosas na realização do trabalho. É muito gratificante para nós sermos reconhecidos como a fábrica mais segura da PACCAR no mundo. Nos sentimos responsáveis por proporcionar um ambiente de trabalho seguro, para que nossos colaboradores possam, principalmente, retornar ao final do dia tranquilos para suas casas e familiares. O Grupo considera o tema segurança como uma responsabilidade coletiva, por isso, posso afirmar que esse prêmio é de todos nós, afirma Jeanette Jacinto, diretora de Recursos Humanos da DAF Caminhões Brasil. O troféu foi entregue em Seattle para Michael Kuester, presidente da DAF no Brasil. Nos cinco anos anteriores a planta vencedora foi a da Peterbilt, em Denton, no Texas. 12

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16 Mundo Primeira reunião da Comissão Bilateral de Produção e Comércio dá ênfase ao setor automotivo No dia 25 de abril, o ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Armando Monteiro, recebeu o ministro de Produção da Argentina, Francisco Cabrera para a primeira reunião da Comissão Bilateral de Produção e Comércio. As partes coincidiram em termos de conteúdo e prioridades no âmbito da agenda bilateral, e sobre a importância de considerar objetivos de longo prazo. A Comissão, que deverá se reunir regularmente, manifestou compromisso em dar impulso efetivo para a solução de questões pendentes que afetam a fluidez do comércio bilateral. Foram tratados, durante a reunião da Comissão, temas relevantes para a relação comercial entre os dois países; questões afetas ao Mercosul; além de discutida a agenda comercial externa do bloco. No âmbito bilateral, integração produtiva, facilitação de comércio, remoção de barreiras não tarifárias e convergência regulatória foram apontados como questões prioritárias para fortalecer a relação bilateral. Em relação ao setor automotivo, os ministros enfatizaram a importância da parceria estratégica entre os dois países, visando à formação de uma plataforma automotiva regional, buscando o incremento da produtividade e da competitividade em nível global. Nesse sentido, os ministros saudaram a retomada das reuniões do Comitê Automotivo Bilateral e a definição de uma agenda de trabalho comum com políticas convergentes para o fortalecimento do setor automotivo regional. Ambos definiram os objetivos comuns de integração produtiva, geração de empregos, agregação de valor tecnológico e acesso a novos mercados. Concordaram ainda com o objetivo de alcançar o livre comércio bilateral do setor automotivo, de maneira progressiva e em condições de equilíbrio, fortalecendo estruturas e capacidades produtivas de cada parte. O conjunto de diretrizes que conformam o plano de trabalho do Comitê Automotivo para a negociação do regime automotivo bilateral será examinado e monitorado em bases permanentes por este Comitê. As partes se comprometeram a fazer os melhores esforços para levar adiante as diretrizes que conformem um novo acordo automotivo, antes de 30 de junho de 2016, fortalecendo a estratégia de integração produtiva, tecnológica e comercial. Aumento de exportações da sobrevida ao mercado automotivo Com um cenário negativo, onde o setor automotivo vem sofrendo perdas consecutiva um tipo de comércio vem se sobrepondo: as exportações. Além de se tratar de um movimento em busca de uma saída na tentativa de equilibrar as contas e preservar certo ritmo no chão das fábricas de veículos, impulsiona o setor logístico que encontra aí novas oportunidades. O cenário é refletido no desempenho das remessas das fabricantes de veículos e de componentes no ano passado. Em 2015 as exportações de veículos cresceram 25% sobre 2014, para 417,3 mil unidades embarcadas, enquanto o déficit da balança comercial do segmento de autopeças registrou redução de 37,8% ante 2014, em US$ 5,6 bilhões. Nova alta E a se ver pelo resultado do início do ano e também pelas expectativas dos atores do setor, os embarques devem continuar em ascensão. A Anfavea estima um crescimento de 8,1% no período, mas apenas em janeiro as exportações saltaram 37,1% sobre o mesmo mês do ano passado, para 22,3 mil unidades. Também o Sindipeças projeta crescimento nas remessas em 2016, de 5% para US$ 8 bilhões, o que deve reduzir o déficit da balança comercial em 28%, chegando a US$ 4 bilhões. De qualquer maneira, ainda que impulsionada pela acentuada desvalorização do real, o comércio externo segue como oportuno no radar da empresa logística, apesar de não se estabelecer de um dia para o outro. Expectativa positiva Algumas montadoras, como é o caso da Hyundai, vem apostando nas exportações para minimizar os prejuízos internos. Novos acordos automotivos vêm sendo costurados nos últimos meses com países da América Latina e a tendência é que os números sejam positivos em

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18 Autopeças BR 1 3º Painel Asdap debate o atual momento do mercado de reposição e serviços automotivos Com o objetivo de incentivar a troca de informações e experiências sobre o mercado de reposição e serviços automotivos, a Asdap Associação Sul-Brasileira dos Distribuidores de Autopeças promove, no dia 09 de maio, o 3º Painel Asdap. A nossa expectativa é sempre superar a edição anterior e trazer ainda mais conteúdo e profissionais renomados do mercado para enriquecer os debates e, assim, atrair um número maior de participantes, destaca Henrique Steffen, presidente da Asdap. A programação do encontro abre com a palestra O potencial de mercado na região Sul do País a frota circulante e suas principais características, com Danilo Fraga, analista de Marketing da empresa Fraga Serviços de Marketing. Logo depois, acontece o grande painel É hora da reposição independente, com a participação de três representantes da indústria automotiva convidados para debater o assunto: Jorge Schertel, presidente do Grupo Affinia; Edvaldo Ricardo S. de Souza, gerente de Marketing e Vendas da Mahle; e Claudio Doerzbacher, CEO da Gauss. O 3º Painel Asdap tem início a partir das 18h, na Macro Office (Rua Piauí, 183), em Porto Alegre (RS). Outras informações e inscrições podem ser conseguidas no atendimento@asdap.org.br ou telefone (51) Apostando na exportação, Magneti Marelli Aftermarket projeta crescimento de 40% em 2016 A Magneti Marelli Aftermarket, divisão de negócios focada no mercado de reposição de autopeças e segunda maior empresa do setor no Brasil, comemora bom desempenho no exterior. Com a situação do câmbio favorável, a empresa aumentou suas exportações em 70% em 2015 e projeta um crescimento adicional de 40% em 2016, frente ao ano anterior, o que equivale a mais do que dobrar o faturamento em dois anos. A principal linha de produtos na exportação, com dois mil códigos disponíveis para diversas aplicações, é a de amortecedores Cofap, cuja qualidade e confiabilidade são reconhecidas nos mais de 40 países onde são comercializados. Outros componentes que completam a gama de exportação são injeção e ignição eletrônicas, radiadores, molas pneumáticas, entre outros. Além de ofertas mais competitivas, um forte programa de desenvolvimento de produtos está em andamento para tornar o portfólio da empresa ainda mais atrativo. O objetivo da divisão Aftermarket é comercializar cerca de um milhão de amortecedores, que representam 70% do total de produtos exportados. Atualmente, 90% das vendas externas tem como destino a América Latina, principalmente Argentina, Chile e México. Porém, diante da desvalorização do real, a Magneti Marelli Cofap Autopeças focalizará a recuperação de mercados importantes como América do Norte, Europa e Ásia. A intenção, segundo a sistemista, é retomar e ampliar as vendas para países que passaram a comprar de outros mercados quando a taxa de câmbio era menos favorável. 18

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20 Pesquisa JBP COBERTURA DO Evento de premiação Pesquisa JBP Melhores Distribuidores Grandes analistas e consultorias renomadas parecem divergir em detalhes mais técnicos envolvendo o momento do Brasil. Porém, em uma análise do ponto de vista do interesse do empresário ligado ao setor de autopeças, pode-se entender que é basicamente assim: o panorama político anda conturbado e, com isso, o cenário econômico não tem nenhuma perspectiva de melhora a curto prazo. Sendo assim, a matemática é simples, não cabe ao empresariado aguardar nenhuma providência do Governo Federal, Estadual ou Municipal, muito menos esperar pelo retorno da confiança dos investidores e consumidores. Cabe ao empresário agir. É hora de contabilizar o que perdeu ou o que deixou de faturar e planejar para reter os danos e voltar a lucrar. Agora é a vez de deixar o mercado seguir seu curso, mas, agir de forma técnica e calculada. Com esse pensamento, a ASF Editora resolveu promover um encontro entre os players do setor de reposição. A oportunidade surgiu com a realização de um evento que era de suma importância para a responsável pelos veículos Brasil Peças e Brasil Mecânico, a Pesquisa Melhores do Ano ASF. No último dia 04 de abril, a ASF promoveu em sua sede, no Rio de Janeiro, a cerimônia de premiação dos vencedores das edições de 2014 e 2015 dos Melhores do Ano ASF. Foram premiadas Distribuidoras e Varejistas de autopeças que se destacaram e foram eleitas por seus públicos como as melhores em diversos quesitos durante os dois últimos anos. Para a Editora, foi uma honra poder, mesmo em época de dificuldades do setor, fomentar o encontro de segmentos da cadeia e premiá-los por suas boas atuações pela reposição de autopeças. Mais de 100 pessoas estiveram no evento, entre eles, convidados, patrocinadores e vencedores da Pesquisa. A noite foi marcada pela interação entre personagens importantes de São Paulo e do Rio de Janeiro e, considerado positivo, uma vez que não é comum a presença de tantos nomes de peso da reposição brasileira em um mesmo local. Durante o evento, o diretor da ASF, Azamor D. Azamor, palestrou sobre a importância da união do setor de reposição e apresentou alternativas para encurtar o caminho de saída da crise atual. 20

21 A Pesquisa Relevância: Há 13 anos buscamos premiar aqueles que se esforçaram e, mesmo com obstáculos, conseguiram superar as adversidades com a prestação do melhor serviço no mercado de reposição. Com a votação de seus clientes, conseguimos fazer uma premiação justa a quem se destacou ao longo do ano. Ao longo das edições temos percebido a relevância de nossa Pesquisa e a importância da mesma para o setor. Nos últimos dois anos, especialmente, a ASF Editora tem realizado a Pesquisa Os Melhores do Ano ASF com uma motivação especial, afinal, em tempos de crise, achamos ainda mais necessário dar o retorno positivo aos que trabalham mais, inovam e investem pontual e corretamente. Acreditamos que a premiação deve dar aos vencedores um gosto especial, pois, diante de um cenário tão duro e com tantos números negativos no setor automotivo, qualquer um que conseguiu fechar no azul também tem motivos para comemorar. Metodologia: Para garantir a lisura da premiação, apostamos em um processo simples e eficiente. Focamos no objetivo e no público-alvo dos concorrentes. Dispomos de um processo estatístico, que recebe todos os votos colhidos e por meio de cálculos percentuais e amostras, faz a análise e conclui o resultado anual. Cabe salientar, que o Brasil Peças não é um instituto de pesquisa e variações pontuais podem ocorrer, assim como acontece em qualquer pesquisa de opinião. Tentamos minimizá-las e colocá-las dentro de uma margem aceitável a fim de ter a premiação mais correta. 21

22 Pesquisa JBP A Premiação O Brasil Peças premiou os Melhores Distribuidores Nacional e do Rio de Janeiro. Ao todo, estiveram presentes 17 dos 18 vencedores nas mais diversas categorias. Os quesitos analisados e premiados foram: Acessórios Atendimento Fixação Freios Injeção e Carburação Importados Lataria Miudezas Motor Suspensão Principal para o Lojista A Pesquisa foi dividida entre os melhores votados no Rio de Janeiro e nacionalmente. No fim, os vecendores foram: Da esq. para dir. representantes das distribuidoras: G&B; Centauro; Sama; Pellegrino: New Car e Isapa RIO DE JANEIRO AC ARAÚJO - Atendimento e Suspensão CARBOPEÇAS - Injeção e Carburação COMDIP - Motor / Freios / Princ. para o Lojista DEW PART S - Fixação e Miudezas FUSCÃO PRETO - Lataria GARRA - Acessórios TRUCK CIE - Importados RJ E NACIONAL COBRA - Rolamentos FURACÃO - Elétrica JAHU - Borrachas UNIVERSAL Automotive - Ferragens Da esq. para dir. representantes das distribuidoras: Comdip; Jahu; Universal; Cobra e Furacão. NACIONAIS CENTAURO - Lataria FURACÃO - Injeção Eletrônica G&B - Fixação ISAPA - Importados NEW KAR - Acessórios PELLEGRINO - Atendimento SAMA - Suspensão / Motor / Freios / Princ. para o Lojista Da esq. para dir. representantes das distribuidoras: AC Araújo; Truck Cia; Garra; Fuscão Preto e Dew Part s 22

23 Patrocinadores: O evento abordou temas bastante interessantes para o setor de reposição, como as novas tendências, a crise no segmento automotivo e como a reposição pode se manter forte no mercado. Para a Ranalle foi uma honra patrocinar o evento Os melhores de 2015, poder estreitar os laços com todos os presentes e prestigiar a todos os ganhadores Leticia Ranalle Sabemos o quanto é importante para o segmento automotivo produzir eventos corporativos como o Prêmio dos Melhores do Ano promovido pelo Jornal Brasil Peças. Acredito que, além de gerar resultados positivos, ajudam a integrar e promover o que temos de melhor no mercado de autopeças. A Comkit faz questão de estar presente e também patrocinar esses empreendimentos que agregam mais ao segmento Fernando Tuga Fernando Tuga da Comkit, Márcio Fernandes do Brasil Peças, Humberto Roliz da Amap-RJ, Letícia Ranalle da Ranalle e Azamor D. Azamor do Brasil Peças A AMAP-RJ enxerga o momento do setor de autopeças de reposição como muito positivo, dentro de um contexto geral negativo, o setor segue muito bem. E justamente por isso, por este momento de preocupação, é fundamental estarem todos os agentes do setor juntos, se darem as mãos seja com o patrocínio, seja com participação. Nesse momento uma ação dessas, como esse evento, é bom para trazer coisas positivas para o setor Humberto Roliz 23

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32 Sustentabilidade Termina em maio prazo para indústrias do setor automotivo aderirem à agenda sustentável Seguindo uma tendência mais sustentável, o registro é uma oportunidade para indústrias automotivas adotarem uma agenda ecologicamente viável. O Registro Público de Emissões (RPE) de gases de efeito estufa (GEE) recebe até o mês de maio inscrições de empresas e de indústrias do setor automotivo interessadas em publicar seus inventários de emissões agregando transparência a seus negócios e, ao mesmo tempo, atender às regulações brasileiras de redução de GEE para áreas estratégicas da economia nacional, como já indica o chamado Plano Indústria. Os GEE colaboram para as mudanças climáticas em curso, e sua redução gradual e contínua no âmbito mundial será mandatória, como ficou evidente no Acordo de Paris assinado por 195 países durante a conferência do clima da ONU (COP-21) em O acesso ao Registro, não é considerado apenas como medida publicitária, isso porque, o Acordo de Paris deve impactar substancialmente na dinâmica do comércio internacional, e produtos e serviços com baixo impacto em emissões de GEE ganharão competitividade global. Veículos mais eficientes, com uso de combustíveis renováveis e maior durabilidade, devem expandir seu nicho no mercado internacional. No caso do setor automotivo brasileiro, esse novo cenário abrirá possibilidades para que as empresas e as indústrias intensifiquem seus cuidados com as emissões indiretas associadas a seus produtos e, consequentemente, ao próprio processo produtivo. No Brasil, a plataforma referência para publicação de inventários é o RPE uma iniciativa do Centro de Estudos em Sustentabilidade (GVces) da Escola de Administração de Empresas de São Paulo da Fundação Getúlio Vargas (FGV/EAESP). A plataforma faz parte das ações do Programa Brasileiro GHG Protocol, que auxilia as empresas brasileiras na mensuração e na gestão de suas emissões por meio do método mais utilizado no mundo, o Greenhouse Gas Protocol (GHG Protocol) ( Simuladores de direção veicular também beneficiam meio ambiente Além de tornar mais seguro e completo o aprendizado dos candidatos à categoria B da Carteira Nacional de Habilitação (CNH), os simuladores de direção veicular convergem com o propósito da preservação ambiental. Elétricos, os equipamentos não emitem os chamados gases de efeito estufa (GEEs), que nomeiam o conjunto de gases composto por ozônio (O3), metano (CH4), óxido nitroso (N2O), dióxido de carbono (CO2) e clorofluorcarbonos (CFCs). Prejudiciais não apenas ao meio ambiente, mas também à saúde, os gases são gerados, sobretudo, pela frota de veículos. Dados do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) referente ao mês de janeiro de 2016 revelam que dos mais de 90 milhões de veículos que compõe a frota nacional, são quase 50 milhões de automóveis de passeio. A concentração varia conforme cada estado, sendo que em São Paulo, por exemplo, são mais de 26 milhões de veículos. Com esses números, não é de se espantar o que Relatório da Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) aponta: somente em 2014, foram 39 milhões de toneladas de gases de efeito estufa emitidos pela frota total de veículos. Somados a essa frota estão os muitos veículos que circulam com aprendizes em processo de habilitação. Conforme o Registro Nacional de Condutores Habilitados (RENACH), disponibilizado pelo Denatran, apenas em 2015 foram emitidas carteiras de habilitação categoria B em todo país, o que representa horas/aula de alunos circulando com carros. Assim, uma das consequências positivas relacionadas à adoção dos simuladores, é a diminuição do número de veículos nas ruas, o que reduzirá a quantidade de gases poluentes no ambiente. 32

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36 Info BR Anfavea tem novo Presidente e diretoria Antonio Megale Presidente da Anfavea A Anfavea Associação Nacional das Fabricantes de Veículos Automotores tem novo presidente. Eleito em 10 de março, Antonio Megale, de 59 anos, tomou posse como mandatário da associação no dia 25 de abril, quando venceu o mandato de Luiz Moan, que presidiu a entidade nos últimos três anos. Megale tem 59 anos e é diretor de assuntos governamentais da Volkswagen no Brasil. Profissional com vasta experiência no setor, o novo presidente da Anfavea passou por várias montadoras como Ford, Chrysler e Renault. É graduado em Engenharia Mecânica Automotiva pela Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) e pós-graduado em Administração de Empresas pela Fundação Getúlio Vargas de São Paulo (FGV). A nova diretoria empossada no fim de abril seguirá até 2019 e conta com os seguintes integrantes: Presidente Antonio Megale 1º Vice-Presidente Rogelio Golfarb - Ford Vice-Presidente Secretário Antonio Carlos Ramos - General Motors Vice-Presidente Tesoureiro Marco Antonio Saltini - MAN Latin America Vice-Presidentes Alexandre Bernardes de Miranda - CNH Márcia Cozzi Ribeiro - Nissan Jorge Luiz Azevedo Görgen- Iveco Cledorvino Belini - FCA Alfredo Miguel Neto - John Deere Marcos Munhoz - General Motors Klaus Kühne- Audi Fabricio Biondo - PSA Ana Helena Correa de Andrade - AGCO Marcus Vinicius Aguiar - Renault Luiz Carlos Gomes de Moraes - Mercedes-Benz Francisco Nelson Satkunas - HPE Antonio Carlos Donizeti Morassutti - Volvo Paulo Shuiti Takeuchi - Honda Marcelo de Oliveira Elias - CAOA Hyundai Gleide Mércia Souza Patrizi - BMW Antonio Sérgio Martins Mello - FCA Ricardo Augusto Martins - Hyundai Marcelo Morais Teixeira - Renault Guilherme Ebeling Neto - International Carlos Eduardo Cruz de Souza Lemos - Mercedes-Benz Ricardo Machado Bastos - Toyota Diretor Executivo Aurélio Santana Diretor de Assuntos Institucionais Fred Carvalho Diretor Executivo Adjunto Mário Luz Teixeira... Henry Joseph Junior - Volkswagen Roberto Matarazzo Braun- Toyota Hugo Domingos Zattera - Agrale Rogério Barretto de Rezende - Scania Ivan Armando Contreras Lorenzini - Mahindra Suely Aparecida Toka Agostinho - Caterpillar Jeferson Olivete Biaggi - Komatsu Ulisses Lyrio Chaves - DAF João Alecrim Pereira - Ford Setor automotivo espera maior flexibilização das leis trabalhistas A Anfavea, por meio de seu novo presidente, Antonion Megale, afirmou que o setor automotivo vai defender maior é não é bom perdermos esses profissionais, disse ele a jornalistas. novas demissões, também porque temos uma mão-de-obra especializada flexibilização das leis trabalhistas no Brasil para evitar um O número de trabalhadores na indústria automotiva brasileira caiu número ainda maior de demissões. Segundo a Entidade, 17,4 por cento, desde o fim de 2014 até o mês passado, para 128,5 mil. o pleito será para que o Governo Federal adote mecanismos mais Segundo a Anfavea, cerca de 39 mil empregados do setor estão com o eficazes de manutenção do emprego, como o uso do Programa de contrato de trabalho temporariamente suspenso (layoff) ou protegidos pelo Proteção ao Emprego (PPE) em momentos de crise e a formalização PPE, que permite às empresas reduzir em até 30 por cento os custos com de mecanismos que garantam a supremacia de acordos entre patrões salários em troca da manutenção do emprego. e empregados sobre leis trabalhistas. Criado no ano passado pelo governo federal, o PPE tem duração Estamos muito preocupados em manter o nível de emprego e evitar prevista até o final deste ano. 36

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38 Notícias BR Cetip: Rio de Janeiro atinge 65,6 mil veículos financiados no primeiro trimestre O Rio de Janeiro fechou o primeiro trimestre com veículos financiados, recuo de 21,3% em relação ao mesmo período de Os dados consideram automóveis leves, motos e pesados. O estado é o quinto no ranking de vendas a crédito de veículos no País. Os autos leves foram responsáveis por financiamentos nos primeiros três meses do ano, retração de 20% na categoria. Unidades zero quilômetro somaram negociações, enquanto os usados chegaram a Motos, que tiveram queda de 28,7%, totalizaram modelos vendidos a crédito. O levantamento é da Unidade de Financiamentos da Cetip, que opera o maior banco de dados privado de informações sobre financiamentos de veículos do país, o Sistema Nacional de Gravames (SNG). Em março, veículos foram negociados a crédito no Rio, queda de 18,2% em relação ao ano anterior. Autos leves, que caíram 15,9%, totalizaram de financiamentos, enquanto motos chegaram a 2.525, baixa de 32,5%. O volume de financiamento de veículos em todo o Brasil atingiu 1,1 milhão nos primeiros três meses do ano, fechando o trimestre em queda de 19,1% em relação ao mesmo período de Em março, os veículos financiados somaram unidades, entre automóveis leves, motocicletas, pesados e outros. Veículos novos somaram unidades vendidas a crédito, enquanto os usados chegaram a O SNG é uma base privada de abrangência nacional que reúne as informações sobre restrições financeiras de veículos dados como garantia em operações de concessão de crédito. Essa base é consultada e atualizada em tempo real pelas instituições financeiras. Divulgação Balança comercial registra novo recorde em abril A balança comercial registrou superávit de US$ 4,86 bilhões em abril deste ano, segundo dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC). O resultado é maior já registrado para este mês desde o início da série histórica, em Ou seja, é o maior saldo positivo registrado para o mês em 28 anos. Até então, o maior saldo positivo para meses de abril havia ocorrido em 2007, quando foi contabilizado um superávit de US$ 4,18 bilhões. Em abril do ano passado, houve um saldo positivo de US$ 490 milhões. A melhora do saldo positivo da balança comercial em abril está relacionada, principalmente, com a forte queda das importações (-28,3%). As vendas externas, por sua vez, tiveram pequeno aumento de 1,4% em abril deste ano, contra o mesmo mês de O expressivo recuo das importações acontece em um ambiente de fraco nível de atividade no País com a economia brasileira em recessão e também de alta do dólar, o que encarece os importados e barateia os produtos brasileiros. Segundo o governo, as vendas ao exterior somaram US$ 15,37 bilhões em abril e, com isso, tiveram uma alta de 1,4% sobre abril de Porém, o recorde só foi obtido, por conta da queda na importação de petróleo e combustíveis. O déficit da chamada conta petróleo caiu de US$ 3,51 bilhões de janeiro a abril do ano passado para um resultado negativo de US$ 1,02 bilhão em igual período deste ano. A melhora de US$ 2,48 bilhões no saldo comercial, com a conta petróleo, representa 18,7% do saldo comercial total de US$ 13,24 bilhões deste ano. 38

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40 Autopeças BR 2 Camex reduz Imposto de Importação de autopeças não produzidas no Brasil Divulgação Foi publicada no dia 22 de abril, no Diário Oficial da União, a Resolução Camex n 35/2016, que altera a lista de autopeças não produzidas no Brasil e no Mercosul. As autopeças que integram a lista publicada hoje possuem alíquotas de Imposto de Importação originais de 20%, 18%, 16%, 14%, 10% e 8% e foram reduzidas para 2%. A medida tem o objetivo de dar mais competitividade ao setor automotivo. A revisão da lista foi promovida a partir de propostas de entidades representativas do setor privado. Houve inclusão de 60 novos produtos, além de alteração na descrição de um ex-tarifário. As reduções concedidas contemplam especialmente autopeças relacionadas à eletrônica embarcada dos veículos, além de itens para a melhoria da eficiência energética e segurança veicular. O regime de autopeças não produzidas é regulamentado pela Resolução Camex nº 61/2015 e está previsto no acordo automotivo Brasil-Argentina, estabelecido no 38º Protocolo Adicional ao Acordo de Complementação Econômica (ACE) nº 14. Conarem amplia parcerias com fabricantes de peças para motores e serviços de crédito Com o objetivo de ampliar os serviços às retíficas de motores de veículos associadas, o Conarem (Conselho Nacional de Retíficas de Motores) busca constantemente novas parcerias com empresas. Desta forma, a entidade trabalha para oferecer diversos produtos e serviços para agregar valor e diferencial ao negócio da Rede de Retíficas Conarem, afirma José Arnaldo Laguna, presidente do Conarem. Uma das parcerias mais recentes, com empresas de cartões de crédito, oferece a oportunidade de vender com prazos longos e antecipar o recebimento das vendas financiadas. A entidade traz aos associados um benefício de real valor, que contribuirá não só para a capitalização da retífica, alongamento do prazo concedido para os clientes, mas também ajudará a eliminar a inadimplência, ressalta. O serviço permitirá o recebimento integral até dois dias após a emissão do débito no cartão de crédito. A taxa é a melhor do mercado e será incluída na venda, portanto não onerará o associado e de acordo com o volume de transações, a administradora do cartão irá gerar um retorno financeiro ao associado, valor que será creditado ao Conarem para amortização da mensalidade da entidade, pois a máquina e os serviços serão gratuitos. A entidade também busca soluções para tornar as retíficas mais competitivas, principalmente perante os motores remanufaturados de fábrica. As peças aplicadas têm grande representatividade na formação dos custos e a importação pode ser uma saída barateando o valor destes motores, enfatiza. Já há uma proposta amadurecida para a importação de peças de fabricantes de alta qualidade, já certificados pelo INMETRO. Outra parceria possibilita oferecer sistema de gerenciamento de frota de pneus. Buscamos este produto porque os pneus representam elevado custo operacional no gerenciamento da frota, esclarece. O associado ao oferecer este serviço estará contribuindo para uma melhor gestão da frota, isso ampliará o nível de relacionamento e confiança junto aos seus maiores clientes. Há também disponível aos retificadores parcerias com fabricantes de autopeças e motores, sendo possível, inclusive, tornar-se ponto de assistência técnica, bem como novidades em operação de financiamento via cartão de crédito BNDES. 40

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44 Venda Mais 7 pensamentos para o sucesso Raúl Candeloro Diretor da Venda Mais Brian Tracy é um dos meus autores favoritos. Entre seus vários livros e áudios, gosto especialmente do Maximum achievement (Conquista máxima acredito que ainda não foi traduzido para o português). Ele também possui uma coleção de CDs para ouvir no carro que fala sobre técnicas avançadas de vendas e outra que diz respeito à academia do sucesso. Hoje, quero aproveitar todo esse conhecimento para compartilhar com você uma adaptação que fiz dos sete pensamentos que, segundo Brian, todo profissional deve ter se quiser realmente alcançar o sucesso: 1 Fique sério Falando de maneira bem franca e direta: pare de enrolar. Decida alcançar o sucesso. Você já deve ter pensado em tê-lo e sonhado com a boa sensação do reconhecimento e recompensa financeira. Todo mundo que possui sucesso, um dia, teve a iniciativa de ir até o fim, que dá a quem toma essa decisão um poder extraordinário. As coisas começam a acontecer de maneira diferente quando decide ser o melhor de sua equipe, empresa, estado ou país. A vida passa rápido e, se você quiser ter sucesso, pare de enrolar e leve seu trabalho realmente a sério. 2 Identifique o que pode estar limitando seu sucesso Se falarmos especificamente sobre vendas, poderemos usar o CHA das vendas como referência. Você possui conhecimentos que precisa saber, habilidades que deve praticar e atitudes que tem de dominar. Descubra em que pode melhorar. Seja franco, sincero e honesto. Todo mundo pode fazer algo de maneira mais satisfatória seja planejar, prospectar, abordar clientes, descobrir o que ele/ela precisa e como fazer mais negócios, apresentar propostas, negociar, fechar e atender na pós-venda. Sempre dá para melhorar alguma coisa. Em vendas, tudo que você melhora, aumenta seu faturamento. Se tivesse de definir uma área que precisasse aprimorar, qual seria? 3 Junte-se aos melhores Quem são eles? Aqueles que têm conhecimentos, habilidades e atitudes complementares as suas. Pessoas com as quais você pode aprender a fazer, pensar e sentir. Procure estar próximo de indivíduos que possuem metas e objetivos e estão tentando realizar algo com suas vidas, além de terem aspirações. Ande com águias, não com galinhas. Afaste-se de pessoas negativas, corvos ou vampiros energéticos. Aquelas que reclamam o tempo inteiro são tóxicas, e a vida é curta demais para perder tempo com elas. 4 Cuide muito bem de si mesmo Sua saúde física é fundamental para manter a mental. Isso significa que é preciso se alimentar e dormir bem, além de praticar exercícios regularmente. As pessoas sabem que essas coisas são importantes, mas por que tão pouca gente as faz? Se quiser dar duro cinco ou seis dias por semana, terá de ir dormir cedo nesses dias. Você quer realmente melhorar seu desempenho no trabalho? Desligue a televisão e vá dormir cedo, pois isso o fará render muito mais no dia seguinte. 5 Visualização positiva Pense em si mesmo como o melhor de sua área. Lembre-se de que se quiser melhorar seus resultados, antes de tudo, precisará aperfeiçoar a pessoa que é. Invista em seu crescimento pessoal. No entanto, isso só acontecerá se suas atitudes e mapas mentais forem trabalhados, principalmente em relação a si mesmo. Se não confiar em você nem investir no seu crescimento, por que os outros o fariam? Tome a decisão de ser o melhor e dediquese, continuamente, a transformá-la em realidade. 6 Diálogo interno positivo Imagine que está na final da Copa do Mundo. O jogo vai para os pênaltis, seu adversário erra a última cobrança e você é o último do seu time a batê-lo, ou seja, se fizer, serão campeões do mundo. Neste momento, uma voz começa a dizer: Vai errar! Aposto que vai errar ou Vamos lá, campeão (campeã)! Finalmente, chegou sua vez! Treinou isso a vida inteira, é seu melhor lance coitado do goleiro?. Temos diálogos conosco o dia inteiro, e, infelizmente, a maioria não é muito positivo. Por algum motivo, muitas pessoas se transformam em seus próprios obstáculos devido às conversas internas que possuem. É você quem deve controlar essa situação. Por isso, faça com que a linguagem seja positiva. Aceite críticas construtivas, mas, antes de tudo, seja um grande fã e torcedor de si mesmo. 7 Ação positiva Mexa-se! Seja rápido e crie um senso de urgência, isso vai diferenciá-lo de quase todo mundo na sua área. Na dúvida, aja! Quando tiver uma boa ideia, coloque-a imediatamente em prática. Somente 2% das pessoas em nossa sociedade possuem tendência a agir. O restante pensa, mas não faz nada depois reclama. Quanto mais você faz, mais aprende. O mundo está cheio de indivíduos talentosos e bem-intencionados que não vão a lugar algum simplesmente porque não possuem a determinação de tirar a bunda da cadeira. Por isso, a ação é tão importante. Quanto mais aprender, mais eficiente você se tornará e quanto mais eficiente for, mais resultados terá. 44 Fonte: - A Comunidade de profissionais de marketing e vendas na internet.