Labace 2015: H130 para pronta entrega estará em exposição durante a feira de aviação

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1 Labace 2015: H130 para pronta entrega estará em exposição durante a feira de aviação A principal atração do estande da Helibras na Labace 2015 será um novíssimo H130. O helicóptero estará em exposição para venda e pronta entrega durante a feira de aviação executiva que acontece em São Paulo de 11 a 13 de agosto. Ao lado do H130, um H125 também ficará exposto durante todo o evento. O modelo é o mais vendido em todo o mundo e conta com financiamento especial pelo BNDES por ser produzido no Brasil. Ambos da família Esquilo, o H130 e H125 já são helicópteros de sucesso no mercado civil. O H130 apresentado tem interior superluxuoso e ampla estrutura da cabine. O monoturbina produz baixo nível de ruído e oferece a melhor visibilidade através de seu amplo para-brisas frontal. A unidade é a primeira a sair da fábrica de Itajubá (MG) já com a nova nomenclatura dos helicópteros da marca.

2 O H130 conquistou diferentes mercados no Brasil e já são cerca de 60 unidades dessa família em operação. A maioria deles no segmento executivo, mas também no de táxis aéreos e até no mercado governamental, em missões de segurança e resgate. Mas a evolução desse modelo o destaca principalmente para o mercado civil, lembra Patrícia Lima, diretora de operações comerciais da Helibras. Por ser confortável, ágil, potente, muito seguro e espaçoso, ele é a melhor opção para o transporte executivo, afirma. O H130 é o primeiro helicóptero da categoria leve a contar com um sistema de controle de vibração ativa, propicioando uma viagem muito mais prazerosa e tranquila. A unidade foi fabricada com portas deslizantes do dois lados da cabine que facilitam o acesso e embarque ou desembarque de bagagem. E o novo sistema de ventilação com ar condicionado digital é outro diferencial do modelo para o exigente mercado executivo Alinhado ao objetivo da Helibras de oferecer maior apoio aos operadores de suas aeronaves, o H130 permite um intervalo maior entre as revisões gerais. O helicóptero está equipado com motor mais potente, o Arriel 2D, com menor consumo de combustível, e a caixa de transmissão principal foi modernizada. A aeronave possui um novo painel G500H, o MFD GMX200, display multi funções que auxilia e simplifica as operações do posto de pilotagem, sistemas opcionais como o TCAS, para controle e acompanhamento de outras aeronaves no espaço aéreo, e o Stormscope que exibe posição e distância de atividades atmosféricas horas de voo

3 A frota de H130 no Brasil ultrapassou às 1000 horas de voo e será homenageada no estande da Helibras, no primeiro dia da Labace (11), às 17h. Somente da versão mais recente do modelo, são 10 unidades do helicóptero que operam no mercado civil brasileiro, especialmente em missões VIP e de transporte de passageiros. Visite o estande da Helibras na Labace até o dia 13 de agosto, no aeroporto de Congonhas, em São Paulo (SP), das 12h às 20h, hoje e amanhã, e das 12h às 19h, na quinta-feira. Mais informações em FOTOS: Helibras LABACE: TAM Aviação Executiva

4 traz dez aeronaves, duas delas pela primeira vez no Brasil CESSNA Citation Latitude A TAM Aviação Executiva, representante exclusiva no Brasil das fabricantes Cessna Aircraft Company e Bell Helicopter, traz para a Latin American Business Aviation Conference and Exhibition (LABACE) algumas das mais importantes aeronaves do mercado e que representam as últimas tendências da aviação. Quem visitar a 12ª edição da feira, no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, de 11 a 13 de agosto, poderá ver de perto dez dos 20 modelos que compõem seu portfólio, formado por jatos, turboélice, pistão e helicópteros.

5 As grandes novidades são os aguardados Citation CJ3+ e Citation Latitude, jatos de última geração e que pousam no Brasil pela primeira vez, e o novo mock-up (agora na sua versão completa) do helicóptero Bell 505 Jet Ranger X, o mais novo lançamento da Bell, sucesso de vendas e com previsão de certificação para o primeiro semestre de Confira abaixo mais informações sobre os modelos que estarão em exposição na feira: CESSNA Citation Latitude: inédito no Brasil O aguardado Citation Latitude faz parte de uma nova geração de aeronaves da Cessna, que possuem tecnologia de ponta e representam o equilíbrio perfeito entre conforto e eficiência. Não à toa, já é uma das mais desejadas do mundo. O projeto contempla uma série de inovações tecnológicas, inclusive no processo de fabricação com o uso de automatização robótica, peças monoliticamente usinadas e estações de montagem ergonômicas, resultando em grande precisão durante todo o processo de construção. Com essas inovações, os clientes se beneficiam da maior qualidade, intervalos de manutenção mais espaçados e maior disponibilidade da aeronave. Isso, combinado com a performance superior do Latitude,

6 resulta em custos operacionais até 20% menores que os de aeronaves concorrentes. Com alcance máximo de NM (5.000 km, traslado em cruzeiro econômico e reservas NBAA IFR), a aeronave pode percorrer de São Paulo a qualquer capital da América do Sul sem escalas, e de São Paulo a Miami, com apenas um pouso, além de operar em pistas de pés (1.091 m) com peso máximo de decolagem e atingir altitude máxima de 45 mil pés. O jato possui capacidade para dois pilotos e até nove passageiros, suíte de aviônicos Garmin G5000 com interface touch screen (dispensa botões) e cabine com piso interno completamente plano (1,83 m de altura por 1,95 m de largura), permitindo que uma pessoa fique de pé. O Citation Latitude conta ainda com o sistema Clarity, desenvolvido pela Cessna em parceria com a empresa americana Heads Up Technologies, que reúne sistemas elétricos, dados e comunicações tudo conectado por fibra ótica e controlado a partir do assento por uma telatouch screen totalmente intuitiva. Recentemente, a aeronave obteve a certificação da Federal Aviation Administration (FAA). As primeiras unidades do modelo serão entregues, nos Estados Unidos, no terceiro trimestre deste ano. Preço: US$ (FOB EUA). Citation CJ3+: inédito no Brasil

7 Outra grande novidade da Cessna, e que pousa no Brasil pela primeira vez, é o Citation CJ3+. Com capacidade para até oito passageiros, a aeronave é certificada para operação com um único piloto e tem uma série de novos sistemas projetados para reduzir a carga de trabalho da tripulação. O modelo apresenta um conjunto de aviônicos integrados, o Garmin G3000, com radar meteorológico, sistema de detecção de turbulências, sistema avançado de alerta de terreno (TAWS-B) e suporte a comunicação ADS-B, que o tornam compatível com os requisitos de controle de tráfego aéreo Next Generation (NexGen). Sua cabine conta ainda com servidor wireless, telefone via satélite de Iridium, internet de alta velocidade e um sistema de pressurização controlada automaticamente, além de sistema de diagnóstico de falhas, que facilita a manutenção. Com alcance de até milhas náuticas, o CJ3+ é perfeitamente adequado para o segmento de mercado de jatos leves e voa sem escalas de Lima para São Paulo, de Washington DC à Cidade do México; de Londres a Moscou e de Xangai para

8 Bangkok. Preço: US$ (FOB EUA). Citation XLS+ O Citation XLS+ é o jato mais vendido da Cessna em todos os tempos, e a maior frota do modelo, fora dos EUA, está localizada no Brasil. Tamanho sucesso pode ser explicado, em parte, pelo fato de a operação do jato se encaixar perfeitamente às necessidades do mercado brasileiro. Equipada com dois motores Turbofan Pratt & Whitney Canada PW545C, a aeronave é capaz de subir a 45 mil pés, atingir a velocidade de 817 km/h e tem autonomia de voo de até NM (3.889 km, traslado em cruzeiro econômico e reservas IFR), podendo ir de São Paulo a qualquer capital brasileira, sem escalas. Além disso, o jato conta com freios acionados por sistema hidráulico, o que torna sua operação ainda mais segura e confiável, principalmente em pistas curtas. Outra vantagem do Citation XLS+ é o sistema FADEC, que proporciona maior automação e eficiência no gerenciamento dos motores, reduz a carga de trabalho dos pilotos, possibilita

9 economia de combustível e redução dos custos operacionais da aeronave. Com a maior cabine da categoria, o Citation XLS+ tem capacidade para dois pilotos e pode transportar confortavelmente nove passageiros, que contam com acesso à internet, assentos individuais, sofá, telefone por satélite, sistema de entretenimento com DVD e entradas para acoplar tablets e smartphones. Possui amplo compartimento de bagagens, que comporta até 363 quilos em um volume de 2,55 metros cúbicos. Preço básico: US$ (FOB EUA). Citation CJ4 O Citation CJ4 é o maior, mais rápido e mais avançado modelo da família CJ. Com capacidade de operação com apenas um piloto, esta moderna aeronave emprega tecnologia de ponta em seu painel de instrumentos integrados Collins Pro Line 21 e sistema de FADEC, que otimiza o desempenho e o consumo dos motores. Suas duas turbinas Williams FJ44-4A permitem que o avião, de 7,7 toneladas, atinja 45 mil pés de altitude em

10 apenas 29 minutos. Capaz de operar em pistas curtas e, ao mesmo tempo, desenvolver excelente velocidade de cruzeiro, 451 kts (835 km/h), o jato é eficiente, econômico e tem um alcance de até NM (4.019 km, traslado em cruzeiro econômico). Alguns diferenciais, como ponto único de abastecimento e um toalete com acesso externo, permitem que a aeronave volte mais rapidamente ao ar. O Citation CJ4 conta ainda com uma cabine ampla e silenciosa, capaz de acomodar confortavelmente até nove passageiros, que podem utilizar todos os recursos disponíveis para transformála em uma extensão do escritório, ou então, simplesmente, para relaxar e aproveitar o voo com um avançado sistema de entretenimento. Preço básico: US$ (FOB EUA). Citation M2 O Citation M2 redefiniu o padrão de desempenho para os jatos executivos do segmento very light jet, com um alcance de até NM (2.852 km, traslado em cruzeiro econômico), velocidade máxima de cruzeiro de 748 km/h (404 kts) e capacidade de subir mais rápido do que o seu antecessor (CJ1+), atingindo 41 mil pés em apenas 24 minutos. A aeronave oferece ainda ampla seleção de itens customizáveis, cabine com conforto inigualável, toalete traseiro privativo, assentos maiores e muitas outras comodidades. O sistema intuitivo de aviônicos Garmin G3000. com controles touch

11 screen, coloca tudo na ponta dos dedos dos pilotos, resultando em níveis mais altos de eficiência e segurança. Preço básico: US$ (FOB EUA). Grand Caravan EX Sucesso absoluto, com mais de 15 milhões de horas voadas e mais de 2500 unidades produzidas no mundo, o Grand Caravan EX é a aeronave multimissão da Cessna e que completa 30 anos em Sua cabine ampla e versátil permite a rápida reconfiguração, adaptando-se perfeitamente a qualquer necessidade, seja para o transporte de cargas, bagagens ou até nove passageiros (mais tripulação). Equipado com painel Garmin G1000 e impulsionado por um dos mais confiáveis motores turboélices do mundo o Pratt & Whitney PT6A-140, com 867 SHP, o Grand Caravan EX oferece

12 melhor performance de subida e maiores velocidades de cruzeiro em relação ao seu antecessor, podendo chegar a 185 kts (343 km/h) na velocidade máxima de cruzeiro, atingir até 25 mil pés de altitude, e tem alcance máximo de até 912 NM (1.689 km a pés em cruzeiro econômico e 45 minutos de reserva), o que lhe permite voar de São Paulo a Cuiabá sem escalas. A aeronave pode ainda operar em mais de 99,8% de todas as pistas homologadas no Brasil, graças à capacidade de pousar e decolar em pistas curtas (apenas 426 m) e adversas, como em campos gramados ou de terra. Tudo isso, com o seu já tradicional baixo custo operacional. O Grand Caravan EX ainda tem um bagageiro com porta ampla, facilitando o carregamento de cargas de grande porte, além de um compartimento opcional de carga (cargo pod), que proporciona mais de 3 metros cúbicos de espaço extra para bagagem. A aeronave também está disponível na versão Anfíbia. Preço básico: US$ (FOB EUA). Cessna TTX

13 O Cessna TTX é a aeronave a pistão monomotora de trem fixo mais rápida do mundo (certificada pelo FAA), podendo atingir a velocidade máxima de 235 kts (435 km/h). Com autonomia de voo de até km, o modelo pode cruzar o Brasil com apenas uma escala e tem como diferencial a capacidade de voar em condições climáticas adversas, graças à mais alta tecnologia com que é equipado, incluindo os aviônicos Garmin G2000 e suas duas telas de 14,1 polegadas, com controle touch screen, e o Sistema de Proteção de Estabilidade Garmin (ESP) que auxilia os pilotos a manterem o voo com alto desempenho. A aeronave possui controle de climatização integrado e automático, com ar-condicionado de fábrica, além de um interior sofisticado, confortável e seguro, com espaço para até quatro pessoas. Preço básico: US$ (FOB EUA). Bell 429WLG O mais avançado helicóptero biturbina leve do mundo incorporou em sua mais recente versão o trem de pouso retrátil, atendendo a um segmento de mercado que considera as rodas um equipamento imprescindível em suas operações. Com velocidade e alcance

14 excepcionais, alta performance no voo pairado e maior margem de segurança, o Bell 429WLG é primeiro helicóptero do mundo a ser certificado para WAAS (sistema de aproximação de pouso vertical em piloto automático). Além disso, o modelo possui a maior cabine da categoria, com capacidade para até seis passageiros e dois pilotos, ou sete passageiros e um piloto, todos eles acomodados em assentos anticrash. O Bell 429WLG conta também com uma moderna plataforma de aviônicos glass cockpit, com telas digitais de LED de última geração já na sua versão standard, homologação para single pilot IFR, e piloto automático de quatro eixos (opcional). O modelo recebeu certificação da ANAC para operar com peso máximo de decolagem (MTOW) de Ib (3.402 kg), o que o destaca entre as aeronaves da mesma categoria, que são limitadas a lbs (3.175 kg). O Preço básico é de US$ (FOB EUA). Bell 505 Jet Ranger X (mock-up completo) Pela primeira vez no Brasil será apresentado o mock-up

15 completo do Bell 505 Jet Ranger X. Lançado no ano passado, o modelo combina novo design, velocidade, tecnologia, alcance e carga útil, resultando em uma excepcional performance na categoria monoturbina leve, aliado a um baixo custo operacional. Além dos aviônicos Garmin G1000H totalmente integrados com duas telas de LCD de 10,4 polegadas, a aeronave conta com motor Turbomeca Arrius 2R com sistema FADEC (com duplo canal), HTAWS (sistema de alerta de terreno), cartas aeronáuticas digitais, visão sintética e sistema Pathway in the Sky opcionais. Sua cabine é versátil, tem capacidade para até cinco pessoas, e foi projetada com assentos anticrash, que podem ser facilmente removidos ou dobrados. Além disso, o Bell 505 Jet Ranger X tem o piso totalmente plano, portas largas, que facilitam o acesso de passageiros e cargas, é mais silencioso que as limitações de ruído do Estágio 3 ICAO e oferece excelente visibilidade para a tripulação. Até o momento, foram realizadas mais de 200 horas de voos em dois protótipos de helicóptero para teste. A certificação pelo FAA está prevista para o primeiro semestre de O Bell 505 Jet Ranger já é um sucesso mundial de vendas, com mais de 340 reservas de posição realizadas desde o seu lançamento. Preço básico: US$ (FOB-EUA). Bell 407GXP

16 Derivado da já consagrada plataforma do Bell 407GX, que estará em exposição no evento, o novo modelo é uma evolução do seu antecessor e apresenta melhor desempenho, aumento da carga útil e redução da carga de trabalho do piloto. Outra mudança significativa é o novo motor M250 Rolls-Royce, que melhora a potência de decolagem do helicóptero (49 SHP a mais)e, ao mesmo tempo, proporciona economia de combustível. Os recursos aviônicos agora trazem uma nova função de peso e balanceamento integrada à plataforma Garmin, que otimiza a performance da aeronave. Outra novidade é a extensão da revisão geral da transmissão da aeronave, o que reduzirá também os custos de manutenção e aumenta a disponibilidade da máquina de para horas. Sua velocidade máxima de cruzeiro aumentou em relação ao seu antecessor e passa para 138 kts (4.500 lb, ft, ISA+20oC). O Bell 407GXP conta ainda com assentos amplos e confortáveis que acomodam até seis passageiros, além do voo mais suave da sua categoria. Preço básico: US$ (FOB EUA). FONTE: TAM Aviação Executiva

17 Fabricantes de jatos ignoram crise local e apostam no Brasil Por Virgínia Silveira A despeito da crise econômica que afeta o Brasil, as principais fabricantes de jatos executivos no mundo chegam ao país esta semana para participar da Labace (Latin American Business Aviation Conference & Exhibition) e disputar uma parcela do mercado que ainda consideram como um dos três mais importantes do mundo. A feira, que se realiza a partir de hoje, no Aeroporto de Congonhas, reduziu o número de participantes este ano de 190

18 para 154, mas as empresas tradicionais do setor, como a Embraer, Bombardier, Dassault Falcon Jet, Gulfstream, Cessna e Beechcraft participam em peso do evento, que ainda é visto como uma grande oportunidade de negócios. Para o presidente da TAM Aviação Executiva, representante das marcas Cessna, Beechcraft e Bell Helicopter, Fernando Pinho, a Labace funciona como um catalizador de processos de vendas de jatos executivos, sendo fundamental para marcar a virada do segundo semestre, período que concentra mais de dois terços das vendas e entregas de aeronaves. Para enfrentar a concorrência acirrada entre as marcas mundiais, as empresas investem em tecnologia, segurança e na expansão das capacidades de suporte e atendimento aos clientes. O vice-presidente de vendas da americana Textron (dona da Cessna, Hawker e Beechcraft), Robert Gibbs, acredita que o peso da marca Cessna Citation, com mais de 6500 jatos em operação no mundo, aliado a menores custos de operação, estão entre as principais vantagens do novo jato Latitude, sua maior aposta para a Labace. A aeronave, que custa US$ 16,2 milhões, é concorrente direto do novo Legacy 450 da Embraer (US$ 16,5 milhões), que tem alcance pouco menor que o Latitude, mas exibe recursos tecnológicos hoje disponíveis apenas em aeronaves de categoria superior. Outro rival da fabricante brasileira que escolheu a Labace para sua primeira aparição é o HondaJet. O presidente e CEO da Honda Aircraft Co., Michimasa Fujino, afirmou que a empresa tem condições de competir com vantagem no mercado brasileiro. O HondaJet tem um preço competitivo (US$ 4,5 milhões), além de uma cabine mais espaçosa e um custo operacional 20% mais baixo que as aeronaves da sua categoria, afirmou. As primeiras entregas, segundo Fujino, começam em A

19 Líder Aviação foi escolhida para ser a representante exclusiva de vendas, serviço e suporte ao HondaJet. Para a Embraer, o jato da Honda chegará ao mercado em desvantagem. O jato da Honda foi anunciado em 2006 e só conseguiu ser certificado este ano, enquanto o Phenom 100 (seu principal rival) foi anunciado em 2005 e já tem 300 unidades em operação no mundo, afirma o presidente da Embraer Aviação Executiva, Marco Túlio Pellegrini. Ao lado do México, o Brasil é também o mercado mais importante da Bombardier na América Latina. Segundo o vice-presidente regional de vendas da Bombardier para a América Latina, Stéphane Leroy, a empresa possui 145 jatos em operação no Brasil, desde a linha leve e média dos Learjet, aos modelos super médio e grande Challenger, além dos aviões super grandes e de longo alcance, da família Global. A crise econômica, na opinião do executivo, representa um desafio para os fabricantes no curto prazo, mas a perspectiva de mercado no longo prazo ainda permanece positiva. Geralmente os períodos de crise são bons para as empresas criarem uma vantagem competitiva sobre a concorrência e o jato executivo é a ferramenta que ajuda a aumentar a eficiência dessas empresas. O vice-presidente mundial de vendas e marketing da americana Gulfstream, Scott Neal, disse que as atividades de prospecção de novos clientes na aviação executiva no Brasil continuam fortes, embora estejam levando mais tempo no planejamento e na conclusão dos negócios. Nossos investimentos são pensados para o longo prazo. Quando houve a crise de 2008, a empresa manteve a decisão de investir no desenvolvimento dos jatos G280 e G650, afirmou. A solidez financeira da empresa, segundo ele, permitiu que a Gulfstream continuasse a investir durante esses anos difíceis e isso não

20 será diferente no Brasil. Subsidiária integral da General Dynamics, a divisão aeroespacial formada pelas empresas Gulfstream e Jet Aviation registrou faturamento de US$ US$ 4,366 bilhões no primeiro semestre deste ano, crescimento de 6% em relação a igual período do ano passado. O crescimento da frota da Gulfstream no Brasil, de acordo com Neal, superou os 30% nos últimos cinco anos. Com mais de 40 aeronaves em operação no país, o executivo afirma que o mercado cresceu 10% nos últimos 12 anos. A demanda existe, apesar de qualquer dificuldade econômica. A Gulfstream fabrica aviões de longo alcance, que permitem, por exemplo, voar de São Paulo a Moscou sem escala e uma rede de serviços de suporte ao cliente considerada a melhor do mundo. FONTE: Valor Econômico, via NOTIMP. Novos produtos da Textron Aviation chegam à América Latina, para o lançamento regional e tours de demonstração

21 O evento contará com as aeronaves Citation Latitude, Citation CJ3+ e Beechcraft King Air 250 com Pro Line Fusion WICHITA, Kansas, 10 de agosto de 2015 A Textron Aviation, subsidiária da Textron Aviation Inc., uma empresa da Textron Inc. (NYSE: TXT), é destaque na Conferência e Exposição Anual da Aviação Executiva da América Latina (LABACE), em São Paulo, com seus três novos modelos de aeronaves o Cessna Citation Latitude, o Cessna Citation CJ3+ e o Beechcraft King Air 250 com aviônicos Pro Line Fusion, todos certificados em Desde a nossa participação na última LABACE, temos demonstrado liderança na certificação e no lançamento de novos produtos no mercado, o que é evidenciado pelo lançamento este ano, do Citation Latitude, Citation CJ3+ e Beechcraft King Air 250 com Pro Line Fusion, diz Bob Gibbs vice-presidente de vendas para América Latina e Caribe da Textron Aviation. Com a variedade do portfólio oferecido pela companhia, operadores de todas as regiões podem ter certeza de que qualquer tipo de missão poderá ser atendido pelos produtos Beechcraft e

22 Cessna. Citation Latitude define padrão de desempenho no segmento de médio porte Com um alcance de milhas náuticas, o recém-certificado Citation Latitude tem uma excepcional capacidade de missão. O piso plano do Latitude e sua cabine com 6 pés de altura proporciona o ambiente de cabine mais aberto, espaçoso, iluminado e refinado, na categoria de médio porte. São muitas inovações, com características únicas projetadas por todo o avião. A tecnologia de sistema de cabine Clairity, da Cessna, oferece conectividade produtiva e entretenimento para cada passageiro, por meio de seus dispositivos eletrônicos pessoais. Com o conforto de cabine melhorado para passageiros e tripulação, o Latitude conta com novos sistemas de refrigeração de cabine e de pressurização, que possibilita uma altitude de cabine de pés, na altitude máxima de operação da aeronave de pés. Com configurações de assento padrão, o Latitude acomoda confortavelmente até nove passageiros. Desde que recebeu a certificação da U.S. Federal Aviation Administration (FAA), em junho, o Latitude tem participado de um amplo tour de demonstração, apresentando suas capacidades de desempenho. Nos últimos três meses, a aeronave completou suas primeiras missões, transpacífico, transatlântico e de costa a costa dos EUA. O Latitude vai continuar a expansão de sua visibilidade internacional com paradas adicionais na América Latina, depois da LABACE, assim como tours planejados pela Europa, Oriente Médio e Ásia ainda neste ano. Citation CJ3+ avança na posição de liderança da companhia no segmento de jatos leves Depois de sua recente certificação brasileira, o Citation CJ3+

23 também fará sua estreia latino-americana na LABACE, além de um tour pela região até o fim de agosto. O Citation CJ3+ recebeu certificação inicial do FAA em setembro, menos de seis meses após sua apresentação ao mercado, em março de O CJ3+ é um dos cinco novos Citations lançados no mercado nos últimos dois anos, contribuindo com o forte investimento da Cessna em jatos executivos e performance de entrega. A Cessna criou e continua liderando o segmento de jatos leves, dando aos clientes a mais ampla gama de produtos do mercado. Começando pelo Citation Mustang e Citation M2, indo até a eficiência e o conforto do CJ3+, e ao líder de desempenho CJ4, a família de jatos leves Citation CJ tem evoluído para oferecer uma variedade de funcionalidades, sistemas e opções inigualáveis em sua classe. Junto com o CJ3+, o Citation M2, líder de vendas de jatos executivos em sua classe, e o Citation CJ4, líder de desempenho, também serão exibidos na LABACE. Os avanços aviônicos da Beechcraft King Air fortalecem a plataforma O Beechcraft King Air 250, equipado com o novo sistema aviônico Pro Line Fusion e atualizações de cabine, fará sua estreia latino-americana esta semana na LABACE, seguido por um tour de demonstração na região. A aeronave melhorada recebeu, a certificação do FAA no mês passado, para entregas a serem iniciadas neste trimestre. O Pro Line Fusion para a King Air traz uma das arquiteturas aviônicas mais confiáveis para o primeiro sistema de display de voo totalmente touch-screen. O novo sistema aviônico aprimora como os operadores voam, navegam e se comunicam, por meio de uma interface única de voo. A certificação para o King Air 350i/ER com Pro Line Fusion deve acontecer no quarto trimestre deste ano, seguido pelo King Air C90GTx no primeiro semestre de Também em exibição na LABACE está o Cessna Grand Caravan EX,

24 com padrão interior líder de classe que inclui um novo conjunto de estruturas de assento leve, estofado durável e melhor ergonomia para um conforto incomparável. Este ano, a companhia celebra o 30º aniversário do Caravan, marcando três décadas do turboélice mais confiável e versátil do mercado. Desde sua primeira entrega, em 1985, a frota foi certificada em 100 países e conquistou 13 milhões de horas de voo. Nossos King Airs e Caravans continuam sendo líderes na América Latina, com mais de aeronaves em toda a região, em uma variedade de missões, como em utilitário, transporte VIP, vigilância, carga e ambulância aérea, diz Gibbs. A versatilidade e a flexibilidade dessas plataformas permitem que nossos clientes operem com cargas pesadas em pistas pequenas e sem melhorias, como várias encontradas no Brasil e na América Latina. Entre outras aeronaves em exibição na LABACE pela Textron Aviation, estão o Cessna Citation XLS+, o Beechcraft Baron e o Cessna TTx.

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