DERROTAS 33.1 INTRODUÇÃO. REVISÃO DE CONCEITOS

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1 33 DEOTAS 33.1 INTODUÇÃO. EVISÃO DE ONEITOS Um navio ou embarcação navega sempre por rumos. O rumo ou loxodromia, conforme visto no apítulo 1 (Volume I), é a linha que, na Terra, corta todos os meridianos segundo um ângulo constante. Na superfície da Terra, a loxodromia, curva que forma o mesmo ângulo com todos os meridianos, apresenta-se como uma espiral que tende para o ólo (figura 33.1). Nas figuras 33.1(a) e (b) está traçado o arco de loxodromia que une os pontos 1 e 2. Esta linha corta todos os meridianos segundo ângulos iguais. Assim, os ângulos 1A, AB, B e 2 são todos iguais e qualquer um deles pode ser tomado como o rumo entre os pontos 1 e 2. A loxodromia na Esfera Terrestre tem a forma de uma espiral que tende para o ólo, como mostrado na figura 33.1(c). A figura 33.2 mostra que, partindo das proximidades do Equador no rumo 060º, o navegante percorrerá a curva loxodrômica mostrada, formando com todos os meridianos o mesmo ângulo (igual ao rumo 060º) e convergindo em espiral para o ólo. Na rojeção de Mercator, entretanto, a linha de rumo ou loxodromia entre dois pontos é representada, como vimos no apítulo 2 (Volume I), por uma reta, formando com as transformadas de todos os meridianos um ângulo constante e igual ao rumo entre os dois pontos. Esta é a maior vantagem da rojeção de Mercator para uso em artografia Náutica. Na figura 33.3, por exemplo, o rumo, ou arco de loxodromia, entre os pontos A e 1157

2 B é traçado, em uma arta de Mercator, como uma linha reta unindo os dois pontos, cortando todos os meridianos segundo o mesmo ângulo, igual ao valor do rumo, que pode ser medido diretamente na carta. Figura 33.1 Linha de umo ou Loxodromia na Esfera Terrestre ' (a) (c) (b) Figura 33.2 Loxodromia (umo) de 060º na Superfície da Terra 60º 60º 60º 60º 60º 60º 60º 1158

3 Figura 33.3 Loxodromia (Linha de umo) na arta de Mercator 50ºN 68ºW 67ºW 66ºW 65ºW 64ºW 63ºW 62ºW 61ºW 60ºW 59ºW 58ºW 57ºW 56ºW 50ºN 49ºN 49ºN 48ºN 48ºN 47ºN 47ºN 46ºN 46ºN 45ºN 45ºN 44ºN 44ºN 68ºW 67ºW 66ºW 65ºW 64ºW 63ºW 62ºW 61ºW 60ºW 59ºW 58ºW 57ºW 56ºW ontudo, a menor distância entre dois pontos na superfície da Esfera Terrestre é o arco de círculo máximo que passa por estes dois pontos. Tal linha é denominada ortodromia. Na figura 33.4 está mostrada a ortodromia (arco de círculo máximo) entre os pontos A e B na superfície da Terra. Esta linha representa a menor distância entre os referidos pontos e não corta todos os meridianos sob o mesmo ângulo. Figura 33.4 Ortodromia (Arco de írculo Máximo) na Esfera Terrestre n Dl OTODOMIA B jb EQUADO A ja la lb ME. GEENWIH s 1159

4 A figura 33.5 apresenta a ortodromia e a loxodromia traçadas na Esfera Terrestre entre os pontos 1 e 2. A ortodromia (círculo máximo) representa a menor distância entre os referidos pontos, mas faz com os sucessivos meridianos ângulos diferentes (A ^ ¹ B ^ ¹ ^ ¹ D), ^ enquanto que a loxodromia, embora não seja a menor distância entre os pontos, corta todos os meridianos segundo um mesmo ângulo, igual ao rumo entre os pontos 1 e 2. Além disso, na rojeção de Mercator, utilizada na maioria das artas Náuticas, a ortodromia é representada por uma linha curva (figura 33.6). Figura 33.5 Loxodromia e Ortodromia (írculo Máximo) na Esfera Terrestre n A B IULO MÁXIMO D E' LOXODOMIA E s Figura 33.6 Ortodromia na arta de Mercator 50ºN 68ºW 67ºW 66ºW 65ºW 64ºW 63ºW 62ºW 61ºW 60ºW 59ºW 58ºW 57ºW 56ºW 50ºN 49ºN B 49ºN 48ºN 48ºN 47ºN 47ºN 46ºN 46ºN 45ºN 45ºN 44ºN A 44ºN 68ºW 67ºW 66ºW 65ºW 64ºW 63ºW 62ºW 61ºW 60ºW 59ºW 58ºW 57ºW 56ºW 1160

5 Desta forma, para manter-se sobre a ortodromia entre dois pontos, o navegante deveria variar o rumo constantemente, para navegar sobre o arco de círculo máximo entre os referidos pontos. omo não se pode mudar o rumo a cada instante, navega-se sempre em arcos de loxodromia, ou linha de rumo. ara pequenas distâncias, a loxodromia e a ortodromia praticamente se confundem. Assim, para uma pernada de 750 milhas na Latitude média de 40º, por exemplo, a diferença entre a ortodromia e a loxodromia é de apenas 1,5'. Entretanto, para grandes travessias, principalmente em Latitudes elevadas, a diferença entre a derrota ortodrômica e a derrota loxodrômica pode ser significativa. A distância ortodrômica de Valparaíso, hile (Latitude 33º 02,0' S, Longitude 071º 40,0' W) para Sydney, Austrália (Latitude 33º 53,0' S, Longitude 151º 10,0' E) é de 6.115,0 milhas, enquanto que a distância loxodrômica é 6.899,6 milhas, o que corresponde a uma diferença de 784,6 milhas. or isso, para grandes travessias deverá ser considerado o uso de derrota ortodrômica (decomposta em arcos de loxodromia) ou de uma derrota mista (derrota composta), como veremos adiante, neste mesmo capítulo DEOTA LOXODÔMIA A loxodromia, linha de rumo, ou simplesmente rumo entre dois pontos, é a linha que une estes dois pontos cortando todos os meridianos segundo um mesmo ângulo. ara navegar na loxodromia entre os dois pontos bastará que o navio governe em uma direção constante, tal que sua proa forme com os meridianos um ângulo igual ao rumo (contado a partir do Norte, no sentido horário). Figura 33.7 ortodromia loxodromia F paralelo equador ' T meridiano 90º 90º Quando o rumo é 090º ou 270º, a loxodromia é um arco de paralelo ou um arco do Equador (que é um círculo máximo). Quando o rumo é 000º ou 180º, a loxodromia coincide com um meridiano, que, também, é um círculo máximo (figura 33.7). Entre dois pontos na superfície da Terra há duas loxodromias; considera-se, entretanto, apenas a menor, que corresponde também ao menor caminho em Longitude. Assim, de ecife a Lisboa pode-se fazer passar duas loxodromias, uma para Oeste, no rumo aproximado 279º, e outra para Leste, no rumo 027º, mas se utilizará sempre a linha de rumo 027º, por ser a menor das duas. Os problemas de navegação loxodrômica podem se apresentar segundo duas formas: a. onhecem-se as coordenadas geográficas do ponto de partida e do destino e deseja-se obter o rumo da derrota loxodrômica e a distância a ser navegada; ou b. conhecem-se as coordenadas do ponto de partida, o rumo e a distância a ser navegada e deseja-se obter as coordenadas do ponto de chegada. 1161

6 Ambos os casos estão ilustrados na figura No primeiro, conhecem-se as coordenadas dos pontos A e B e deseja-se obter o umo e a Distância entre eles. No segundo, são conhecidas as coordenadas do ponto de partida A (j A, l A ), o rumo e a distância a ser navegada e deseja-se determinar as coordenadas do ponto de chegada B (j B, l B ). Figura 33.8 O roblema da Navegação Loxodrômica B j B G N A DISTÂNIA ap j B j A MEIDIANO DE GEENWIH EQUADO j A Dl l A l A l B l B ara solução de quaisquer das duas formas de problemas, é necessário empregar os conceitos de apartamento (ap), Latitude intermediária (ji) e Latitude média (jm) entre dois pontos. ara determinar o rumo e a distância de uma loxodromia, é preciso conhecer a distância ao longo de um paralelo entre os dois pontos dados, pois as fórmulas da derrota loxodrômica são deduzidas considerando um grande número de triângulos retângulos, cada um dos quais tem um lado situado sobre um paralelo de Latitude (figura 33.9). Figura 33.9 T f a b F A B ' 1162

7 Na figura (a), FT é um arco de paralelo, cujo comprimento deseja-se determinar. ortanto, FT é a distância ao longo do paralelo, entre os meridianos que passam por F e por T. AB é a distância ao longo do Equador entre os mesmos meridianos, ou seja, AB é a diferença de Longitude (Dl) entre os pontos F e T. Quanto mais próximo do pólo estiver o paralelo, isto é, quanto mais alta for a Latitude, mais curto torna-se o arco FT, porém a diferença de Longitude entre os dois meridianos que limitam o arco de paralelo não se altera. Assim, FT deve guardar alguma relação com AB, dependendo da Latitude. Figura Diatância ao Longo de um aralelo D D F j F T j A A B ' ' (a) (b) ara determinar esta relação, considerem-se as seções DFT e AB, que são paralelas e eqüiangulares. FT DF Então: = AB A Mas no triângulo DF, na figura 33.10(b): DF = F. cos (Lat) DF = A. cos (Lat) orque F = A, sendo ambos um raio da Terra (). Então: FT AB = A. os (Lat) A Ou seja: FT = AB. cos (Lat) FT = Dl. cos (Lat) ortanto, a distância ao longo de um paralelo, em milhas náuticas, é igual à diferença de Longitude, expressa em minutos de arco, multiplicada pelo cosseno da Latitude. 1163

8 Suponhamos, por exemplo, que a Latitude é de 45º S e que as Longitudes de F e de T são, respectivamente, 015º W e 060º W. Então: Dl = 045º = 2.700'; cos j = 0, Assim: FT = 2.700' x 0,707 = 1.909,2 milhas Se a Latitude fosse 60º S, teríamos: FT = 2.700'. cos 60º = 2.700'. 0,5 = milhas ou seja, na Latitude de 60º, o comprimento do arco de paralelo, em milhas náuticas, é metade da diferença de Longitude correspondente, expressa em minutos de arco. Se os pontos considerados estiverem sobre o Equador (j = 0º), o comprimento do arco, em milhas náuticas, é igual à diferença de Longitude correspondente, expressa em minutos de arco; no pólo (j = 90º), o comprimento será nulo. A distância ao longo de um paralelo é um caso particular do que se denomina apartamento (ap). Apartamento (ap) é a distância percorrida em uma direção Leste Oeste (E W) quando se navega de um ponto a outro ao longo de uma linha de rumo, ou loxodromia. Suponhamos que um navegante se desloca de F para T na figura A distância percorrida na direção E W será menor que FT'(distância ao longo do paralelo de F), porque os dois meridianos FF' e T'T convergem para o Norte de FT'. ela mesma razão, a distância percorrida na direção E W será maior que F'T. Figura T F' N ap M W T' F E ' Assim, a distância percorrida na direção E W quando o navegante desloca-se de F para T será igual à distância ao longo de um determinado paralelo MN, situado entre os paralelos de F e de T. 1164

9 A Latitude deste paralelo MN é denominada Latitude intermediária ( middle latitude ) entre F e T, sendo abreviadamente designada ji. Então, pela fórmula demonstrada para cálculo da distância ao longo de um paralelo, tem-se: ap = Dl. cos ji or trigonometria esférica, demonstra-se que: sec ji = Dl Entretanto, exceto quando a diferença de Latitude for muito grande, ou quando as Latitudes envolvidas forem, elas mesmas, muito altas, a Latitude intermediária (ji) pode ser considerada, sem erro apreciável, como a média aritmética entre as duas Latitudes, ou seja, como a Latitude média ( mean latitude ) entre os pontos, abreviadamente designada jm. Então, a fórmula precisa, ap = Dl. cos ji, é substituída pela fórmula aproximada, usada na prática da navegação: ap = Dl. cos jm ou: Dl = ap. sec jm Em geral, o uso da Latitude média (jm), em vez da Latitude intermediária (ji) é aceitável até distâncias da ordem de 600 milhas, ou quando a Latitude média não exceder 55º e a diferença de Latitudes for inferior a 15º. onhecidos os conceitos de apartamento (ap) e Latitude média (jm), podem-se resolver quaisquer dos dois tipos de problemas de derrotas loxodrômicas. omo vimos, para demonstração das fórmulas da navegação loxodrômica, o arco de loxodromia é dividido em inúmeros pequenos triângulos retângulos, cada um dos quais tem um lado situado sobre um paralelo de Latitude (ver a figura 33.9). Em cada um destes triângulos (figura 33.12): Figura n D ap D dist = D dist. cos e Dap = D dist. sen ou dj = d dist. cos e d ap = d dist. sen s 1165

10 Sendo a navegação loxodrômica, o rumo entre e será constante. Então, integrando dj e d ap, teremos: dj = d dist. cos ; d ap = d dist. sen ; ou: = dist. cos e: ap = dist. sen Dividindo-se a fórmula de baixo pela de cima, obtém-se: tg = ap ou: = arc tg ap Além disso, da figura conclui-se que: 2 2 dist + ap = Estas são as fórmulas que permitem resolver os dois casos que podem ocorrer na navegação loxodrômica, ilustrados nas figuras e Tais fórmulas são adequadas para solucionar problemas de derrotas loxodrômicas até cerca de 600 milhas de extensão, pois nada mais são do que as equações que relacionam os elementos de um triângulo retângulo plano, cuja hipotenusa é a distância navegada, o cateto adjacente é a diferença da Latitude (), o ângulo agudo de interesse é o umo (quadrantal) e o cateto oposto é o apartamento (ap). As fórmulas mostradas, portanto, consideram a Terra como uma superfície plana. Os problemas de derrotas loxodrômicas podem ser resolvidos analiticamente ou com o auxílio das Tábuas do onto, incluídas na publicação DN 6-1, Tábuas para Navegação Estimada, editada pela Diretoria de Hidrografia e Navegação, e reproduzidas no final do volume III deste Manual. 1166

11 Figura Derrota Loxodrômica (1º caso) N B ap B DIST jb A DIST ja A ap = DIST. sen EQUADO Dl = DIST. cos Dl = ap sec jm 1. ONHEIDOS: ja, la; jb, lb 2. A DETEMINA: Distância (AB); umo (AB) 3. FÓMULAS: a) AATAMENTO: ap = Dl cos jm b) UMO: = arc tg ap c) DISTÂNIA: Dist. = ap Figura Derrota Loxodrômica (2º caso) N B ap B A DIST jb DIST ja A ap = DIST. sen EQUADO Dl = DIST. cos Dl = ap sec jm 1. ONHEIDOS: ja, la; umo e Distância Navegada 2. A DETEMINA: jb, lb 3. FÓMULAS: a) = Dist. cos ; jb = ja + b) ap = Dist. sen c) Dl = ap sec jm ; lb = la + Dl 1167

12 A Tábua do onto propriamente dita (Tábua III da publicação DN 6-1) fornece a diferença de Latitude (d Lat na Tábua) e o apartamento (ap), tendo como argumentos de entrada o rumo (ângulo) e a distância navegada, resolvendo as seguintes fórmulas: = dist. cos ; ap = dist. sen Assim, conhecidas as coordenadas do ponto de partida, o rumo seguido e a distância navegada, a Tábua do onto informará a diferença de Latitude e o apartamento. Transforma-se, então, o apartamento em diferença de Longitude, obtendo-se, desta forma, as coordenadas geográficas do ponto de destino. Quando os rumos são menores que 045º, entra-se na tábua por cima; quando maiores, por baixo; a redução ao primeiro quadrante é facilitada pelos valores incluídos dentro dos parênteses. A coluna das distâncias é sempre a mesma; porém, a das diferenças de Latitude e dos apartamentos são trocadas quando o rumo excede 045º, conforme indicado na tábua. Assim, para um rumo compreendido entre 000º e 045º, tira-se a diferença de Latitude e o apartamento por cima, nas respectivas colunas; quando o rumo está compreendido entre 045º e 090º, tira-se a diferença de Latitude e o apartamento por baixo, nas respectivas colunas. O rumo de entrada na Tábua do onto é, na realidade, um umo Quadrantal, definido como o menor ângulo entre o meridiano e a proa do navio, contado a partir do Norte, ou a partir do Sul, para Leste ou para Oeste, conforme o caso. or exemplo, se o umo Verdadeiro do navio é 100º, o umo Quadrantal será 80º (SE). Este será o valor de entrada na Tábua do onto. Ademais, o umo Verdadeiro definirá, também, o sentido da diferença de Latitude e do apartamento fornecidos pela Tábua do onto. Assim, um navio governando em um rumo entre 000º e 090º está se movendo para o Norte e para Leste. Então, será Norte (N) e ap será Leste (E). Quando se navega em um rumo entre 090º e 180º, movese para o Sul e para Leste. Desta forma, será S e ap permanece E. Do mesmo modo, para rumos entre 180º e 270º, será S e ap será W. Entre 270º e 000º, será N e ap será W. Estes fatos mostram que, antes de usar a Tábua do onto, o rumo deve ser convenientemente expresso em termos quadrantais, em relação aos pontos cardeais apropriados. EXEMLOS: 1. Sendo o umo Verdadeiro 026º e a distância navegada 30 milhas, determinar a diferença de Latitude e o apartamento. a. = 026º Þ umo Quadrantal: qd = 26º NE; b. omo qd = 26º é menor que 45º, entra-se na Tábua do onto por cima, obtendo (ver a figura 33.15): d Lat (diferença de Latitude): = 27,0' N apartamento: ap = 13,2' E 1168

13 Figura TÁBUA III TÁBUA DO ONTO dist dlat ap ap = DIST. sen 30 27,0 13,2 = DIST. cos 40 36,0 17,5 1169

14 2. Sendo o umo Verdadeiro 296º e a distância navegada 40 milhas, determinar a diferença de Latitude e o apartamento. a. = 296º Þ qd = 64º NW; b. omo qd = 64º é maior que 45º, entra-se na Tábua do onto por baixo, obtendo (ver a figura 33.15): d Lat (diferença de Latitude): = 17,5' N apartamento: ap = 36,0' W A Tábua IV da publicação DN 6-1 onversão de Apartamento em Diferença de Longitude resolve a fórmula: Dl = ap. sec jm Entrando-se com a Latitude média entre dois pontos e o apartamento, obtém-se a diferença de Longitude correspondente. EXEMLOS: 1. Sendo a Latitude média 26º S e o apartamento 48,0' E, determinar a diferença de Longitude. a. Entrando na Tábua IV com jm = 26º como argumento horizontal, na linha superior, e ap = 48' como argumento vertical, na coluna da esquerda, obtém-se: Dl = 53,4' (ver a figura 33.16); b. omo o apartamento é E, tem-se: Dl = 53,4' E 2. Sendo a Latitude média 25º N e o apartamento 300,0' W, determinar a diferença de Longitude. a. 300' = 5º = 5 x 60' b. jm = 25º ap = 60' c. Então: } Dl = 66,2' (ver a figura 33.16); jm = 25º Dl = 5 x 66,2' = 331,0' ap = 300' Dl = 5º 31,0' d. omo o apartamento é W, tem-se: Dl = 5º 31,0' W 1170

15 Figura TÁBUA IV ONVESÃO DE AATAMENTO EM DIFEENÇA DE LONGITUDE 1171

16 NOTA: A conversão de apartamento em diferença de Longitude, ou vice-versa, também pode ser feita pela Tábua do onto (Tábua III da publicação DN6-1). Ou seja, a Tábua do onto também pode ser usada para resolver as equações: Dl = ap. sec jm ou ap = Dl. cos jm ara converter Dl em apartamento, use a Latitude média (jm) como se fosse o umo e a diferença de Longitude (Dl) como se fosse a distância navegada (dist), lendo o apartamento (ap) na coluna correspondente à diferença de Latitude (). EXEMLOS: 1. Sendo jm = 26º S e Dl = 53,4 E, determinar o apartamento (ap) pela Tábua do onto. a. Entra-se na Tábua do onto com jm = 26º como se fosse umo e Dl = 53,4' como se fosse dist, obtendo, na coluna de diferença de Latitude (d Lat), por interpolação, ap = 48,0' (ver a figura 33.15); b. omo Dl é E, tem-se: ap = 48,0' E 2. Sendo a Latitude média 25º N e a diferença de Longitude 5º 31,0' W, determinar o apartamento pela Tábua do onto. a. Entra-se na Tábua do onto (ver a figura 33.15) com jm = 25º como se fosse umo e Dl = 331,0' como se fosse dist, obtendo, na coluna de diferença de Latitude (d Lat), por interpolação, ap = 300,0'. b. omo Dl é W, tem-se: ap = 300,0' W ara converter apartamento em Dl pela Tábua do onto, use jm como se fosse umo e procure na coluna de diferença de Latitude (d Lat) o valor conhecido do apartamento, obtendo, na coluna de distância (dist) a diferença de Longitude (Dl) correspondente. EXEMLOS: 1. Sendo jm = 25º S e ap = 58,0' W, determinar Dl pela Tábua do onto: a. Entra-se na Tábua do onto (ver a figura 33.15) com jm = 25º como se fosse umo e ap = 58,0' como se fosse diferença de Latitude (d Lat), obtendo, na coluna de distância (dist), o valor da diferença de Longitude: Dl = 64,0'= 1º 04,0'. 1172

17 b. omo o apartamento é W, tem-se: Dl = 1º 04,0' W 2. Sendo jm = 26º N e ap = 719,0' E, determinar Dl pela Tábua do onto: a. Entra-se na Tábua do onto com jm = 26º como se fosse umo e ap = 719,0' como se fosse diferença de Latitude (d Lat). Obtém-se, na coluna de distância (dist): Dl = 800,0' (ver a figura 33.15). b. Dl = 800,0' E = 13º 20,0' E É de boa prática utilizar a Tábua do onto para conversão do apartamento em diferença de Longitude, ou vice-versa, em vez de usar a Tábua IV, pois a facilidade e rapidez de emprego dessa importante Tábua só pode ser adquirida pelo seu uso constante EXEÍIOS SOBE DEOTA LOXODÔMIA 1. Um navio partiu do ponto de coordenadas Latitude 10º 17,0' S, Longitude 035º 13,0' W e navegou no umo Verdadeiro 145º, por uma distância de 98,0 milhas náuticas. Determinar as coordenadas do ponto de chegada. a. Fórmulas a serem usadas: = dist. cos ; jb = ja + ap = dist. sen Dl = ap. sec jm ; lb = la + Dl b. Neste caso, pelas fórmulas ou pela Tábua do onto (entrando com o qd = 35º SE): = 80,3' S = 01º 20,3' S ja = = jb = 10º 17,0' S 01º 20,3' S 11º 37,3' S ap = 56,2' E jm= 10º 57,15' S Dl = 57,2' E la = 035º 13,0' W Dl = 57,2' E lb = 034º 15,8' W 1173

18 2. Um navio deve partir do ponto de coordenadas Latitude 23º 10,0' S, Longitude 042º 01,0' W, cerca de 10 milhas ao Sul do abo Frio, demandando um ponto de coordenadas Latitude 20º 32,5' S, Longitude 029º 46,0' W, nas proximidades da Ilha da Trindade. Determinar o umo Verdadeiro e a distância a ser navegada na derrota loxodrômica entre os dois pontos. a. Fórmulas a serem usadas: ap = Dl. cos jm = arc tg ap 2 2 dist + ap = (ou dist =. sec ) b. Neste caso: ja = 23º 10,0' S jb = 20º 32,5' S = 02º 37,5' N = 157,5' N la = 042º 01,0' W lb = 029º 46,0' W Dl = 12º 15,0' E = 735,0' E jm = ja + jb = 21º 51,3' S 2 c. ap = 682,2' E 682,2 = arc tg 157,5 = 77,0º = 077º d = 157, ,2 2 = 700,1 milhas NOTA: ara resolver este problema pela Tábua do onto, entra-se com a Latitude média (jm = 21º 51,3'), aproximada ao grau inteiro, como se fosse umo e com a diferença de Longitude (Dl = 735,0') como se fosse distância (dist), obtendo, na coluna d Lat, por interpolação, o valor do apartamento ap = 681,4' E. Entra-se novamente na Tábua do onto, com o apartamento (ap = 681,4') e a diferença de Latitude (d Lat = 157,5'), e corre-se toda a tábua, até encontrar os 2 valores em linha, obtendo o valor da distância e do umo Quadrantal. Neste caso, como ap > d Lat, entra-se na tábua por baixo, obtendo-se: dist = 700,0 milhas ; qd = 077º NE, ou seja, = 077º. Verificase que estes valores são praticamente idênticos aos obtidos pelo cálculo. 1174

19 3. Um navio parte do ponto de coordenadas Latitude 30º 10,0' S, Longitude 000º 16,0' E e navega no rumo 240º, por uma distância de 106,0 milhas. Determinar as coordenadas do ponto de chegada. a. Fórmulas a serem usadas: = dist. cos ; jb = ja + ap = dist. sen Dl = ap. sec jm ; lb = la + Dl b. Neste caso: = ap = 53,0' S 91,8' W jm = 30º 36,5' S Dl = 106,7' W = 01º 46,7' W c. Então: ja = 30º 10,0' S la = 000º 16,0' E = 53,0' S Dl = 01º 46,7' W jb = 31º 03,0' S lb = 001º 30,7' W 4. Um navio deve partir do ponto Latitude 23º 05,0' S, Longitude 043º 10,0' W, nas proximidades da Baía de Guanabara, J, demandando um ponto de coordenadas geográficas Latitude 28º 13,0' S, Longitude 048º 38,0' W, na entrada do orto de Imbituba, S. Determinar o umo Verdadeiro e a distância a ser navegada na derrota loxodrômica entre os dois pontos. a. Fórmulas a serem usadas: ap = Dl. cos jm = arc tg ap 2 2 dist + ap = (ou dist =. sec ) b. Neste caso: la = 043º 10,0' W lb = 048º 38,0' W Dl = 05º 28,0' W = 328,0' W 1175

20 ja jb = 23º 05,0' S = 28º 13,0' S = 05º 08,0' S = 308,0' S jm = 25º 39,0' S ap = 295,7' W = 43,8º SW = 224º Dist = 427,0' 33.4 DEOTA ESTIMADA OMOSTA A derrota estimada composta é aquela em que o navio navega diversos rumos, ou seja, diversos arcos de loxodromia. Fica formada uma linha poligonal, conforme mostrado na figura Figura Derrota Estimada omposta 21,9' 69,3' 120º 80' 40' 56,9' 021º 61' 26,4' 140º 41' ATIDA 230º 48' 30,9' 31,4' 36,8' HEGADA 1176

21 onhecendo-se os diversos rumos e distâncias navegadas, além das coordenadas geográficas do ponto de partida, procede-se da seguinte maneira: a. onstrói-se um quadro como o da figura 33.18; Figura Quadro para esolução da Derrota Estimada omposta umo d Ap N S E W = ap = b. com a Tábua do onto (ou pelo cálculo), para cada rumo e distância navegados, preenchem-se os valores das diferenças de Latitude e do apartamento, com a correspondente designação: se N ou S ; se E ou W; c. somam-se as colunas e determinam-se os valores finais de e ap; d. aplica-se o encontrado à Latitude de partida, encontrando-se a Latitude do ponto de chegada. alcula-se, então, a Latitude média; e. com a Latitude média e o valor final do apartamento, determina-se, pela Tábua do onto, ou pelo cálculo, a diferença de Longitude; e f. aplica-se a diferença de Longitude à Longitude de partida, determinando-se, assim, a Longitude do ponto de chegada. EXEMLO: om os rumos e distâncias navegados mostrados na figura e sabendo-se que as coordenadas do ponto de partida são Latitude 29º 37,3' S, Longitude 044º 13,0' W, determinar as coordenadas do ponto de chegada. a. Os rumos e distâncias navegados são, respectivamente: ENADA UMO DISTÂNIA NAVEGADA 1 021º 61,0' 2 120º 80,0' 3 140º 41,0' 4 230º 48,0' 1177