PREFEITURA DO MUNICÍPIO DE PORTO VELHO

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1 PREFEITUR DO MUNICÍPIO DE PORTO VELHO LEI COMPLEMENTR Nº 336,DE 02 DE JNEIRO DE ltera o artigo 114 e revoga o nexo 5 quadro 3 - referente ao sistema viário, que dispõe a Lei Complementar nº Dezembro 1999 e dá outras providências. O PREFEITO DO MUNICÍPIO DE PORTO VELHO, usando da atribuição que lhe é conferida no inciso VI do artigo 87 da Lei Orgânica do Município Porto Velho. FZ SBER que a CÂMR MUNICIPL DE PORTO VELHO aprovou e eu sanciono a seguinte: LEI COMPLEMENTR: rt. 1º. aprovação dos projetos para construção pólos geradores tráfego PGT no Município Porto Velho, conforme disposto no art. 108, art. 111 e parágrafo 3º do art. 113 da Lei Complementar nº zembro 1999, obecerá às tabelas 1, 2 e 3, anexo I sta lei. rt. 2. Para efeitos aplicação sta Lei, finem-se como empreendimentos impacto sobre o trafego urbanos os empreendimentos novos, as ampliações empreendimentos já existentes ou sem alterações uso dos imóveis, sejam iniciativa pública ou privada, cuja implantação possa vir a produzir transformações significativas nas condições trafego ou sistema viário em sua vizinhança. 1º O Por Executivo Municipal porá exigir do empreendor a implantação das melhorias na infra-estrutura viária pública que seja recomendada pela análise do Relatório Impacto sobre o Tráfego Urbano. I - a obrigação sinalizar é do responsável pela execução ou manutenção da obra ou do evento com ônus do empreendor. rt. 3º. Os empreendimentos classificados como impacto sobre o tráfego urbano, nos termos do rt. 2º sta Lei e seus incisos, verão apresentar Relatório Impacto sobre o Tráfego Urbano para fins análise da concessão dos alvarás construção e funcionamento. 1

2 PREFEITUR DO MUNICÍPIO DE PORTO VELHO rt. 4º. análise do Relatório Impacto sobre o Tráfego Urbano verá ser realizado pelo órgão gestor transporte e trânsito do Município Porto Velho, os quais emitirão parecer a SEM e SEMPL com respeito à aprovação do e às eventuais alterações ao projeto do empreendimento ou na infra-estrutura pública com vistas à mitigação dos impactos previstos. rt. 5º. O artigo 114 da Lei Complementar nº zembro 1999, passa a vigorar com a seguinte redação: rt abertura, prolongamento e ampliação vias, estradas e caminhos verão estar em conformida com as normas fixadas pelo Executivo Municipal, mediante proposta da Secretaria Municipal Transportes e Trânsito SEMTRN. rt. 6º. Fica o Por Executivo autorizado a regulamentar as atribuições inerentes à aplicação e implantação ssa Lei Complementar. rt. 7º. Revogam-se as disposições em contrário, em especial o anexo 5 quadro 3 da Lei Complementar nº zembro ROBERTO EDURDO SOBRINHO Prefeito do Município MÁRIO JONS FREITS GUTERRES Procurador Geral do Município 2

3 PREFEITUR DO MUNICÍPIO DE PORTO VELHO NEXO I 1) PÓLOS GERDORES DE TRÁFEGO São consirados Pólos Geradores tráfego (PGT) os empreendimentos constituídos por edificação ou edificações cujo porte e oferta bens e serviços geram interferências no tráfego do entorno e gran manda por vagas em estacionamentos ou garagens. 2) CLSSIFICÇÃO DE PÓLOS GERDORES DE TRÁFEGO - micros-pólos, cujo impacto isolado é pequeno, mas que agrupado po se tornar bastante significativo, tais como farmácias, bares e restaurantes. - macro-pólos, cujo impacto causado é menor e conseqüentemente merecem maior atenção, tais como hospitais, hipermercados e Shoppings Centers. Tabela 1: Pólos Geradores Tráfego TIVIDDE ÁRE TOTL CONSTRUÍD TIPO P1 TIPO P2 Centro Compras, Shopping Center à m 2 acima m 2 Lojas Departamento à m 2 acima m 2 Supermercado, Hipermercado, Mercado à m 2 acima m 2 Entreposto, Terminas, rmazéns, Depósitos Prestação Serviços, Escritórios, qualquer empreendimento stinado a abrigar um ou mais dos seguintes equipamentos: a) terminais rodoviários, ferroviários e aeroviários; b)autódromos, hipódromos e praças esportivas; c) postos abastecimento combustíveis; d)garagens empresas transportadoras; e)pátios ou áreas estacionamentos à m 2 3 acima m à m 2 acima m 2

4 PREFEITUR DO MUNICÍPIO DE PORTO VELHO Hotéis à m 2 acima m 2 Motéis à m 2 acima m 2 Hospitais, Maternidas à m 2 acima m 2 Pronto Socorro, Clínicas, Laboratórios nálises, Consultório mbulatório Universida, Faculda, Cursos Supletivos, Cursos Preparatórios às Escolas Superiores (cursinhos) 250 à 2.500m 2 acima 2.500m à 5.000m 2 acima 5.000m 2 Escolas 1 e 2 grau, Ensino Pré- 250 à 2.500m 2 acima 2.500m 2 Escolar Escola Maternal, Ensino Pré-Escolar 250 à 2.500m 2 acima 2.500m 2 camias Ginástica, Esporte, Cursos Línguas, Escolas rte, Dança, Música, Quadras Esporte (cobertos) 250 à 2.500m 2 acima 2.500m 2 Restaurantes, Choperias, Pizzarias, Boates, Casas músicas, Chá, Café, Sala Festas, Baile, Biffet 250 à 2.500m2 acima 2.500m2 Indústrias m2 à m2 acima m2 Cinemas, Teatros, uditórios, Locais Culto entre 200 e lugares acima lugares Quadras esportes (scoberta) acima 500m2 - terreno Conjuntos Resinciais acima unidas Estádios e Ginásios Esportes - acima 3.000m2 Pavilhão para Feiras, Exposições, Parque Diversões - acima 3.000m2 Parques, Zoológicos, Horto - acima m2 terreno P 2 : Pólos cuja aprovação vem ser precedida pela fixação diretrizes quanto a viabilida implantação. P 1 : Pólos cuja aprovação vem ser precedida por um Consulta Prévia fornecida pela Prefeitura. 4

5 PREFEITUR DO MUNICÍPIO DE PORTO VELHO Tabela 2: Padrões Estacionamento ÁRES ETs Áreas Especiais Tráfego CL- Corredor Comércio e Serviço Local CE- Corredor Especial Outras Áreas da Cida CGE- Corredor Grans Equipamentos CD corredor Comércio e Serviço Diversificados VGS DE ESTCIONMENTO 80 vagas ou mais 200 vagas ou mais 3) IMPCTOS DOS PÓLOS GERDORES DE TRÁFEGO a) Quanto a Circulação: - Congestionamentos - Potencial geração viagens - valiação das condições do tráfego na re viária do entorno do PGT - Prejuízo ao Tráfego Passagem - cessibilida ao Pólo - cintes b) Quanto ao estacionamento - Estacionamento na Via Pública - Uso da Via Pública para Carga e Descarga - Embarque e Desembarque Passageiros - Estacionamento para veículos serviço c) Quanto ao meio ambiente - Deterioração das Condições mbientais - Área influencias: uso e ocupação do solo 5

6 Pólo Parâmetro PREFEITUR DO MUNICÍPIO DE PORTO VELHO Tabela 1-a) - Nível exigência dos parâmetros adotados para cada tipo gerador tráfego Shopping Hiper Escola Igreja Hospital Hotel Center mercado Superior Estacionamento Embarque Desembarque Carga e Descarga Pista acumulação Vias vicinais acesso Área para Táxi Área para Transporte Coletivo Escola Ensino fundamental e médio B Mínimo 3% do numero vagas Mínimo 3% do numero vagas C C C C B B Mínimo 3% do numero vagas C C C C C C C C C Área para transporte escolar Área para transporte escolar C C B Exigências Estacionamento Veículos e Áreas Carga e Descarga. Necessário quando, necessariamente, a medida mitigadora tiver que fazer parte da edificação e atenr as exigências mínimas. B Necessário, penndo do porte será exigido acordo com o tipo e porte do empreendimento, bem como sua localização. C Não é exigido parâmetros que, necessariamente, não serão exigidos para o empreendimento mas porão fazer parte, ficando a critério do empreendor. 6

7 PREFEITUR DO MUNICÍPIO DE PORTO VELHO Tipo Habitação Uni familiar, Germinada ou seriada Habitação Coletiva Habitações Coletivas Com mais 100 unidas Tabela 2-a) Vagas para Estacionamento Habitação Área total Área total edificada até edificada maior 180m 2 que 180m 2 1 (uma) vaga por unida 2 (duas) vagas por unida Área da unida até 120m 2 1 (uma) vaga por unida Relatório impacto tráfego Área da unida maior que 120m 2 2 (duas) vagas por unida relatório impacto tráfego Tabela 2-b) Vagas para Estacionamento tivida Econômica Uso Infinido/Misto Uso Área edificada entre 180 e 540m 2 Área edificada acima 540m 2 tivida econômica com uso infinido Área edificada menor que 45m 2 Isento Área edificada entre 45 e 180m 2 té 3 Salas 1 vaga por 90m 2 ( área privada ou 1 vaga por 90m 2 ( área privada ou Mais 3 Salas 1 vaga por 45m 2 ( área privada ou té 540m 2 ( área privativa 1 vaga por 90m 2 ou fração Galeria Comercial 1 vaga por 25m 2 ( área privada ou 7

8 PREFEITUR DO MUNICÍPIO DE PORTO VELHO Uso Tabela 2-c) Vagas para Estacionamento tivida Econômica com Uso Definido Área Área edificada Área edificada Área edificada edificada entre 45 e 180m 2 entre 180 e 540m 2 acima 540m 2 até 45m 2 Supermercado e Hipermercado (Secos e Molhados) Fornecimento bebidas, lanches e refeições Ensino camias ginástica, molagem física, esportes, etc Saú Cultos Bancos Hospedagem Isento 1 vaga por 90m 2 ou Isento 1 vaga por 25m 2 ou Superior Fundamental, Médio, Cursinhos Supletivo, Técnicos e Profissionalizantes. Línguas, Músicas Dança; etc 1 vaga por 50m 2 área construída 1 vaga por 45m 2 ou 1 vaga por 25m 2 ou 1 vaga por 20m 2 área comercial 1 vaga por 25m 2 ( área construída ou 1 vaga por cada 20m 2 área construída 1 vaga por 50m 2 área construída 1 vaga por 50m 2 e área sala aula 1 vaga por 20m 2 área stinada a auditório, ginásio esporte. 1 vaga por 50m 2 área construída 1 vaga por 90m 2 área construída Posto saú, clínica sem internação, consultório, laboratórios, banco sangue Área edificada 100m 2 a 500m 2 1 vaga por 50m 2 ou Área edificada acima 500m 2 1 vaga por 25m 2 ( área construída ou Hospitais e Clinicas com Internação 1 vaga por 25m 2 área edificada Área edificada até 500m 2 Área edificada acima 500m 2 1 vaga por 35m 2 1 vaga por 25m 2 Área edificada até 540m 2 Área edificada acima 540m 2 1 vaga para cada 40m 2 área 1 vaga para cada 25m 2 área construída construída part-hotel ou hotel residência 1 vaga por unida hospedagem Pensões e Hotéis com Área 1 vaga por unida hospedagem Edificada Menor que 500m 2 1 vaga por cada 2 unidas hospedagem menores que 50m 2 1 vaga para cada unida Hotéis com Área Edificada hospedagem maior que 50m 2 Maior que 500m 2 1 vaga para cada 15m 2 área salões conferências e/ou auditórios, 8

9 PREFEITUR DO MUNICÍPIO DE PORTO VELHO Conjuntos comerciais e shoppings Conserto, recuperação, mecânica, lanternagem, e pintura veículos Entidas classe Edificações para fins culturais recreativos e esportivos Especiais restaurantes, bares, lanchonetes, lojas, agências turismo, boates e mais equipamentos finidos pela Embratur Motéis 1 vaga por apartamento e 1 vaga para cada 90m 2 área administrativa Área comercial menor que m 2 : 1 vaga para cada 20m 2 área construída Área comercial maior que m 2 : 1 vaga para cada 15m 2 área construída 1 vaga para cada 45m 2 área construída 1 vaga para cada 45m 2 área construída Em casa que possuir auditório: 1 vaga para cada 15m 2 área auditório mais 1 vaga para cada 45m 2 (área construída área auditório) uditório, teatro, anfiteatro, salão exposições, biblioteca, museu, etc. 1 vaga para cada 12,5m 2 área stinada ao público Estádio, ginásio, autódromo, 1 vaga para cada 12,5m 2 área clube social e esportivo, etc construída Drive-in, Cemitério, Crematório, Parque Exposições, Circo, Parque Diversões, Quartel, Corpo Bombeiros, Penitenciárias, Central bastecimento, Centro Convenções, Terminal Transporte eroviário, Ferroviário e Rodoviário, etc... Cada caso será objeto estudo do órgão competente e porão ser sujeitos a apresentação Relatório Impacto no Trânsito por parte do interessado Uso Tabela 3 a) - Área Carga e Descarga. Área Exigida Varejista Médio Porte: maira aparelhada para construção, barcos, instrumento e equipamentos para navegação, ferragens, veículos automotores, pedras para construção e/ou ornamentais, material construção acabamento, secos e molhados, mairas brutas, tratores, peças e acessórios, máquinas e implementos agrícolas, truck, carrocerias e caçambas, etc 50m 2 Varejista: Todos Gran Porte 200m 2 Prestação De Serviços De Médio Porte: distribuidora não incômoda 50m 2 sem uso veículos pesados, guarda mercadorias, serviço embarcação e aeronaves, guarda materiais e equipamentos pesados empresas prestacionais, transporte carga, armazenamento materiais nocivos e perigosos, etc Prestação De Serviços De Gran Porte 200m 2 Comércio tacadista: a) Área até 90m 2 edificada Isento b) Área edificada entre 90 e 180m 2 30m 2 c) Área edificada entre 180 e 360m 2 50m 2 d) Área acima 360m 2 200m 2 9