Autor do proj. / resp. Técnico. Coordenador Adjunto do Contrato. Karla Alessandra Carriço Henrique Alexandre F Silva. Sítio

Transcrição

1 02 Atendendo solicitação RAT-09/03/12. FEV/2012 JAQUELINE KARLA CARRIÇO JOSÉ L. V. LAGHI 01 Atendendo solicitação RAT / alteração na arquitetura. 07/02/2012 JAQUELINE KARLA CARRIÇO JOSÉ L. V. LAGHI 00 Emissão inicial 07/12/2011 JAQUELINE KARLA CARRIÇO JOSÉ L. V. LAGHI Rev Modificação Data Elaborado Verificado Aprovado CONSÓRCIO: atp engenharia Coordenador de Projeto CREA /UF José Luiz Vidal Laghi D/SP Monica Coimbra Loyo D/PE Autor do proj. / resp. Técnico Darcio Benjamin Reis Ricardo s. Dias Gibrail CREA /UF D/PE D/RJ Co-autor Alcindo Argolo Filho CREA / UF D/BA Coordenador do contrato CREA/UF Coordenador Adjunto do Contrato CREA/UF Elaborado CREA / UF Sarah Kelly Dias D/AM-RR Karla Alessandra Carriço Henrique Alexandre F Silva D/AM D/RN Número T.C. Nº 005-ST/2011/0025 Conferido Karla Alessandra Carriço CREA/UF D/AM Escala S/ESC. Data FEV/2012 Sítio AEROPORTO INTERNACIONAL EDUARDO GOMES Área do sítio TERMINAL DE PASSAGEIROS TPS I Escala S/ ESC. Data FEV./2012 Desenhista Especialidade / Subespecialidade SISTEMAS MECÂNICOS / AR CONDICIONADO Fiscal do Contrato RUBRICA MARLISE BOHN GUIMARÃES MATRICULA: CREA: D/RS Fiscal Técnico CREA / UF LAIZIENE GONDIM DA SILVA MATRICULA Nº CREA: 9846-D/AM Gestor do Contrato RUBRICA ADELCIO CORRÊA GUIMARÃES FILHO MATRÍCULA Nº Termo de Contrato Nº 005-ST/2011/0025 Tipo / Especificação do documento MEMORIAL DESCRITIVO Tipo de obra AMPLIAÇÃO/REFORMA Substitui a EG.06/432.75/6248/01 Classe geral do projeto PROJETO EXECUTIVO Substituída por EG.06/432.75/6248/02 Codificação EG.06/432.75/6248/02

2 INFRAERO EG.06/432.75/6248/02 FL 2/10 INDICE 1. INTRODUÇÃO OBJETIVO NORMAS E ESPECIFICAÇÕES DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA DESCRIÇÃO DOS SISTEMAS CENTRAL DE ÁGUA GELADA BOMBAS DE ÁGUA GELADA E DE CONDENSAÇÃO TORRES DE RESFRIAMENTO SISTEMA DE DISTRIBUIÇÃO DE AR DESCRIÇÃO GERAL SISTEMA DE AR CONDICIONADO DO FAST-SLEEP e ALOJAMENTOS SISTEMA DE AR CONDICIONADO TI / TELEMÁTICA SISTEMA DE AR CONDICIONADO DAS LOJAS SISTEMA DE DISTRIBUIÇÃO DE ÁGUA GELADA DESCRIÇÃO GERAL DESCRIÇÃO DO SISTEMA DE SUPERVISÃO E CONTROLE DO AR CONDICIONADO... 9

3 INFRAERO EG.06/432.75/6248/02 FL 3/10 1. INTRODUÇÃO Este documento refere-se ao descritivo do projeto executivo do novo sistema de ar condicionado, ventilação e exaustão das instalações da ampliação e reforma do Aeroporto Internacional Eduardo Gomes - Manaus Amazonas. 2. OBJETIVO Descrever e informar a descrição dos sistemas HVAC que serão instalados na ampliação e reforma do Aeroporto Internacional Eduardo Gomes - Manaus Amazonas. O projeto prevê a instalação completa de todos os sistemas, operando integralmente segundo as especificações contidas no mesmo. 3. NORMAS E ESPECIFICAÇÕES Para o desenvolvimento das soluções a serem apresentadas deverão ser observadas as normas e códigos a seguir relacionados: ABNT - Associação Brasileira de Normas Técnicas NBR 16401:2008 (1 / 2 / 3) Instalações de Sistemas Centrais e Unitários de Ar Condicionado para Conforto ASHRAE - American Society of Heating Refrigerating and Air Conditioning Engineers ASTM - American Society for Testing and Materials ANSI - American National Standard Institute SMACNA - Sheet Metal Association of Contractors National Association AMCA - Air Movement & Control Association International ANVISA - Resolução RE 09, de 16/01/2003 HVCA Heating and Ventilating Contractors Association

4 INFRAERO EG.06/432.75/6248/02 FL 4/10 4. DOCUMENTOS DE REFERÊNCIA Especificações Técnicas Específicas de Equipamentos, Materiais e Serviços documento EG Memória de Cálculo documento EG Planilha de Serviços e Quantificação documento EG Desenhos de Projeto Executivo Sistema Mecânico Ar Condicionado 5. DESCRIÇÃO DOS SISTEMAS O sistema de climatização do Aeroporto Eduardo Gomes será composto por: CAG - Central de Água Gelada; Unidades de Resfriamento de Líquidos; Bombas Centrífugas; Climatizadores Hidrônicos (fancoils e fancoletes); Climatizadores de Ar de Ambiente tipo Split Rede de Dutos de Ar; Bocas de Ar (grelhas, difusores, venezianas, tomadas de ar) Tubulações Aço Carbono; Variadores de freqüência; Válvulas e Acessórios. A carga térmica máxima simultânea resultou em 2900TR (dois mil e novecentos toneladas de refrigeração) CENTRAL DE ÁGUA GELADA Será construída uma nova CAG, que abrigará os equipamentos novos e os existentes. Os equipamentos novos consistem em: 03 (três) unidades resfriadoras de líquido com compressor centrífugo de alta eficiência, com IPLV de 0,40 kw/tr, com lubrificação a óleo, compressor com controle ou de frequência ou variador de velocidade), gás refrigerante ecológico, 04 (quatro) bombas primárias de água gelada BAGP 03 em operação e 01 reserva para os chillers novos; 04 (quatro)

5 INFRAERO EG.06/432.75/6248/02 FL 5/10 bombas primárias de água gelada BAGP 03 em operação e 01 reserva para os chillers existentes; 04 (quatro) bombas de água de condensação BAC - 03 em operação e 01 reserva para os chillers novos; 04 (quatro) bombas de água de condensação BAC - 03 em operação e 01 reserva para os chillers existentes; e um circuito secundário com 04 bombas secundárias de água gelada BAGS - 03 em operação e 01 reserva, que atenderá todo o aeroporto. Serão remanejados os equipamentos existentes atualmente, para a nova CAG: 03 (três) chillers centrífugos, capacidade nominal de 550TR cada. Para este remanejamento, a Instaladora deverá desmontar e montar os resfriadores de líquidos, de acordo com os procedimentos dos fabricantes. A Instaladora será a responsável pela revisão geral que deverá ser realizada nestes equipamentos. Na rede de água de alimentação de água de condensação de cada torre de resfriamento serão instaladas válvulas tipo borboleta motorizadas e válvulas balanceadoras de vazão. Nos ventiladores de cada torre de resfriamento será instalado variador de freqüência. A água gelada será conduzida pela rede de tubulação, através das bombas de água gelada secundárias, até aos climatizadores do sistema de ar condicionado do Aeroporto. A tubulação deverá ser isolada termicamente. O isolamento deverá possuir revestimento com alumínio liso nas áreas externas, nas casas de máquinas (fancoils e CAG) e em áreas onde há necessidade de proteção mecânica no isolamento térmico. As tubulações de água gelada localizadas em shafts, entreforros ou lugares que não há fácil contato, o isolamento térmico não será revestido com alumínio liso. Em todos os ramais principais, da tubulação de água gelada (alimentação e retorno), que sobem nos shafts, serão instaladas válvulas de bloqueio, conforme projeto BOMBAS DE ÁGUA GELADA E DE CONDENSAÇÃO

6 INFRAERO EG.06/432.75/6248/02 FL 6/10 Os conjuntos moto-bombas novos serão de alto rendimento, proporcionando economia em energia elétrica. O conjunto será composto por bombas in-line + válvula flotrex + suction-guide. Este conjunto substituíra as bases de inércia, bases de concreto, amortecedores de vibração, válvulas de bloqueio e balanceamento, proporcionando agilidade e rapidez na instalação racionalização do espaço físico TORRES DE RESFRIAMENTO Para atender a demanda da carga térmica do Aeroporto, serão instaladas 04 (quatro) torres de resfriamento de água, novas, com ventiladores axiais, próximas ao talude eixos M-2. Para garantir a especificação físico-química e qualidade da água será instalado sistema de tratamento químico automático. Os ventiladores das torres serão dotados de variadores de freqüência que proporcionarão a modulação dos rotores conforme a demanda da carga térmica. 6. SISTEMA DE DISTRIBUIÇÃO DE AR 6.1. DESCRIÇÃO GERAL O sistema de distribuição de ar do sistema de ar condicionado será por rede de dutos de chapa galvanizada, conforme normas ABNT e SMACNA, isolados termicamente, composto de rede de insuflamento e rede de retorno do ar. Os sistemas de ventilação e exaustão por rede de dutos não serão isolados termicamente. Não será permitida a utilização de sistemas de fixação do isolamento térmico através de grampo. Os dispositivos e acessórios de distribuição de ar deverão ser de alumínio anodizado

7 INFRAERO EG.06/432.75/6248/02 FL 7/10 (exceção quando indicado em contrário) e obrigatoriamente fornecidos por um único fabricante, exceto se não houver fornecedor único para todos os itens. As áreas com forro haverá distribuição do ar por meio de difusores. Onde o pédireito exceder 3,8m os difusores serão de alta indução quadrados, caixa plenum e interligados por dutos flexíveis isolados termicamente. Os difusores convencionais terão caixas plenum e são interligados por dutos flexíveis isolados termicamente. Os saguões de Embarque e a Alfândega (nível 88,61) terão insuflação por meio de difusores de longo alcance do tipo Jet-nozzles. O retorno do ar se dará por plenum e frestas no forro. Os Conectores terão o ar condicionado distribuído por dois dutos redondos aparentes e grelhas de insuflação. Os escritórios no nível 96,06 e do COA/COE (nível 99,39) serão atendidos por fancoletes hidrônicos tipo cassete e controle de temperatura para cada sala. Cada sala poderá ajustar seu set-point de temperatura. A Praça de Alimentação do nível 96,09 terá o ar distribuído por rede de dutos convencionais e grelhas de insuflação. Para os sanitários foi projetado sistema de exaustão com rede de dutos, grelhas de exaustão e exaustores de simples aspiração. Todos os difusores e grelhas possuirão registro para balanceamento do ar. 7. SISTEMA DE AR CONDICIONADO DO FAST-SLEEP E ALOJAMENTOS Nos ambientes (quartos) do Fast-Sleep e dos Alojamentos do nível 96,09 o ar condicionado será individual para cada quarto com fancolete embutido acima dos sanitários e o ar insuflado com grelha de insuflação. O condicionador do tipo fancolete terá ajuste de temperatura e de velocidade individual com o comando

8 INFRAERO EG.06/432.75/6248/02 FL 8/10 remoto instalado na parede dentro do quarto. O fornecimento do climatizador hidrônico, acessórios, rede de dutos, bocas de ar, serão de responsabilidade do Permissionário. O escopo de fornecimento da Instaladora é até as válvulas de bloqueio + 01 (uma) válvula de balanceamento e controle (2vias) de pressão independente, instaladas nas tubulações de Alimentação e Retorno da água gelada. 8. SISTEMA DE AR CONDICIONADO TI / TELEMÁTICA Haverá condicionadores verticais com insuflação pelo piso elevado. O ar será distribuído por placas de piso perfuradas e o retorno será por cima com grelhas no forro. Estes condicionadores serão dotados de controle de umidade e baterias de reaquecimento elétricas. As salas de Telemática, distribuídas pelo TPS, serão atendidas pelo sistema de água gela e/ou pelo sistema de expansão direta com utilização de splits de ambiente. 9. SISTEMA DE AR CONDICIONADO DAS LOJAS Para as lojas será disponibilizado ponto de água gelada composto por 01 (uma) válvula de bloqueio + 01 (uma) válvula de balanceamento e controle (2vias) de pressão independente. Esta válvula será de fornecimento da Contratada, devido a necessidade das lojas receberem a vazão de água gelada conforme especificado em projeto. Será fornecido também o ponto de ar externo. O sistema de ar condicionado dentro da loja (rede de dutos / equipamentos / difusores de ar / válvulas e etc) ficará sob responsabilidade do Lojista. 10. SISTEMA DE DISTRIBUIÇÃO DE ÁGUA GELADA

9 INFRAERO EG.06/432.75/6248/02 FL 9/ DESCRIÇÃO GERAL A rede de alimentação e retorno de água gelada será de tubulação de aço carbono conforme especificada em projeto e isolada termicamente. O encaminhamento da rede será a partir do nível 79,70 CUT, distribuída por cinco shafts até os pontos consumidores. Em todos os ramais principais, da tubulação de água gelada (alimentação e retorno), que sobem nos shafts, serão instaladas válvulas de bloqueio, conforme projeto. Todos os climatizadores hidrônicos (moduladores, convencionais e fancoletes) serão dotados por válvulas combinadas de duas vias + balanceamento de pressão independente. Essas válvulas se ajustam automaticamente de acordo com as variações de carga térmica e de pressão na linha. 11. DESCRIÇÃO DO SISTEMA DE SUPERVISÃO E CONTROLE DO AR CONDICIONADO O sistema de supervisão e controle tem como objetivo gerenciar a operação do sistema HVAC, otimizando o consumo de energia e mantendo as condições térmicas previstas no projeto. O sistema deverá possibilitar o acesso remoto através da internet. O sistema deverá se comunicar com outros sistemas de automação (protocolo aberto). Todo o sistema de climatização deverá estar integrado à rede de supervisão e controle. Quando o sistema de comunicação falhar, todos os sistemas deverão operar na programação stand-alone (funcionamento sem comunicação). A automação da Central de Água Gelada (CAG) operará os chillers analisando a demanda de carga térmica, fazendo com que opere no melhor ponto de eficiência durante o maior tempo possível e com o menor consumo de kw/tr. O sistema deverá fornecer e armazenar o kw/tr instantâneo da CAG e de seus componentes independentemente.

10 INFRAERO EG.06/432.75/6248/02 FL 10/10 Bombas primárias circularão a água entre o retorno dos pontos consumidores e os chillers. Bombas secundárias dotadas de inversores de freqüência enviarão ao sistema apenas a quantidade de água necessária a atender a carga térmica naquele instante, reduzindo a rotação das bombas. Sensores de pressão estarão distribuídos nas tubulações de água gelada para manter a pressão mínima de operação das válvulas de controle e balanceamento de pressão independente. As torres de resfriamento serão dotadas de sensores de temperatura e inversores de freqüência nos ventiladores para operar na melhor condição para os chillers. Todos os climatizadores estarão em comunicação com a central de automação. Deverá ser possível monitorar, verificar e controlar as variáveis remotamente de cada climatizador (variador de freqüência, válvula de controle, temperatura de insuflação, retorno, status de filtro) excetuando-se os fancoletes e equipamentos das lojas, que devem fornecer o status de funcionamento, temperatura da sala, liga e desliga. Nos saguões de Embarque e Desembarque e áreas de grande concentração de pessoas, sensores de CO 2 analisarão a concentração do ar interno do Terminal para dosar a quantidade de ar externo a ser admitida para a renovação do ar em função do fluxo de pessoas no interior do Terminal. Para os ambientes Pronto Socorro - PS e escritórios localizados no nível 96,09 há sistema com vazão variável com caixas VAV. As caixas de VAV deverão estar interligadas com seu respectivo climatizador e com a rede de automação, com a possibilidade de verificar a posição de abertura, temperatura, ajuste remoto de setpoint e abertura / fechamento. Os ventiladores dos sistemas de exaustão e de ar externo estarão na supervisão predial e este controlará o liga/desliga, status de filtro, status de sobrecarga e posição da chave automático ou manual.