A CGU nos Jogos Rio 2016

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1 Portal da Transparência - Jogos Rio de 1 16/09/ :30 A CGU nos Jogos Rio 2016 O site Jogos Rio Transparência em 1.º lugar é uma iniciativa do Poder Executivo Federal, por meio da Controladoria-Geral da União, com o objetivo de facilitar o controle social dos recursos públicos que serão investidos nos Jogos Olímpicos e Paralímpicos de 2016 na cidade do Rio de Janeiro. Dossiê de Candidatura Jogos Paraolímpicos Visite o portal do Comitê Paralímpico Brasileiro e conheça o movimento paralímpico do Brasil Destaques Recursos Empregados na Candidatura Confira detalhes dos gastos da candidatura vitoriosa do Rio de Janeiro para sediar os Jogos Olímpicos e Paralímpicos de Confira informações sobre valores, favorecidos e contratantes de convênios e pagamentos relativos aos Jogos Rio 2016 Conheça o documento que apresenta a candidatura do Rio aos Jogos Olímpicos e Paralímpicos de 2016 e entenda como foi realizada a estimativa inicial dos recursos necessários à realização do evento

2 Portal da Transparência - Jogos Rio O programa de sustentabilidade e de meio ambiente dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos 2016 será desenvolvido pelas três esferas de governo Federal, Estadual e Municipal em um comprometimento conjunto para atender às exigências do Comitê Olímpico Internacional (COI) e às necessidades do município do Rio de Janeiro e sua região metropolitana. As ações de sustentabilidade serão focadas em quatro frentes centrais de trabalho: conservação da água, energia renovável, jogos neutros em carbono e gestão do lixo e responsabilidade social. Confira detalhes de cada linha de trabalho: Conservação da Água Energia Renovável Gestão do lixo e responsabilidade social Jogos neutros em carbono

3 Portal da Transparência - Rio > Aeroporto Região: Cidades do Futebol Olímpico O Rio de Janeiro é servido pelo Aeroporto Internacional Antonio Carlos Jobim. Uma série de projetos foram elaborados pelo Governo Federal, como parte do Plano de Aceleração do Crescimento (PAC), para ampliar a capacidade do aeroporto, dos atuais 15 milhões para 25 milhões de passageiros/ano. Entre esses projetos estão: A ampliação das duas pistas para possibilitar as operações das aeronaves modelo A380. A reforma dos terminais 1 e 2, com a aplicação de níveis de serviço internacionais e aumento da capacidade do aeroporto para 20 milhões de passageiros/ano. A construção de duas áreas de estacionamento com capacidade total para veículos. A construção de um armazém adicional de logística com m 2 para aumentar a capacidade de transporte de cargas para toneladas/ano A construção de dois terminais satélites, atingindo a capacidade de 25 milhões de passageiros por ano. Aeroporto Internacional Antonio Carlos Jobim Créditos: Infraero As reformas deverão estar concluídas até 2014, para atender à demanda da Copa do Mundo de Futebol. Aeroporto Internacional do Rio 810,00 Governo Federal 0,00 Aeroporto Internacional do Rio não haverá não haverá de 1 16/09/ :31

4 Portal da Transparência - Rio > Arco Rodoviário do Rio de Janeiro Região: Cidades do Futebol Olímpico A construção do Arco Rodoviário do Rio de Janeiro trará benefícios para o estado e também para a cidade do Rio de Janeiro, pois deverá desafogar as vias da Região Metropolitana, em especial a Avenida Brasil e a Ponte Rio Niterói, de um grande fluxo de veículos, em sua maioria pesados, que hoje nelas circulam sem terem como destino ou origem a capital fluminense. Dessa forma, quando concluída, a obra acarretará uma melhoria significativa das condições do trânsito da cidade. As obras estão em andamento e são financiadas pelo Governo Federal com a participação do Governo do Estado do Rio de Janeiro. Créditos: Esquema da implantação do Arco Rodoviário do Rio Arco Rodoviário do Rio de Janeiro - Trecho da BR km Arco Rodoviário do Rio de Janeiro - Trecho da BR km 239,00 Governo Federal 0, ,00 Governo Federal/Governo Estadual 0,00 Fonte de Recursos Data de Início Data de Término Data de Início Data de Término Arco Rodoviário do Rio de Janeiro - Trecho da BR km não haverá não haverá Arco Rodoviário do Rio de Janeiro - Trecho da BR km não haverá não haverá

5 Portal da Transparência - Rio > Arco Rodoviário do Rio de Janeiro Região: Cidades do Futebol Olímpico A construção do Arco Rodoviário do Rio de Janeiro trará benefícios para o estado e também para a cidade do Rio de Janeiro, pois deverá desafogar as vias da Região Metropolitana, em especial a Avenida Brasil e a Ponte Rio Niterói, de um grande fluxo de veículos, em sua maioria pesados, que hoje nelas circulam sem terem como destino ou origem a capital fluminense. Dessa forma, quando concluída, a obra acarretará uma melhoria significativa das condições do trânsito da cidade. As obras estão em andamento e são financiadas pelo Governo Federal com a participação do Governo do Estado do Rio de Janeiro. Créditos: Esquema da implantação do Arco Rodoviário do Rio Arco Rodoviário do Rio de Janeiro - Trecho da BR km Arco Rodoviário do Rio de Janeiro - Trecho da BR km 239,00 Governo Federal 0, ,00 Governo Federal/Governo Estadual 0,00 Fonte de Recursos Data de Início Data de Término Data de Início Data de Término Arco Rodoviário do Rio de Janeiro - Trecho da BR km não haverá não haverá Arco Rodoviário do Rio de Janeiro - Trecho da BR km não haverá não haverá

6 Portal da Transparência - Rio > Modernização da Avenida Abelardo Bueno Região: Vias Urbanas A Avenida Abelardo Bueno faz a ligação entre as Avenidas Ayrton Senna e Salvador Allende e servirá de acesso a todo o complexo que será instalado na Barra. O Município do Rio de Janeiro modernizará 4 km da via, e ampliando para 10 o número de faixas num trecho de 1,5 km da avenida. Créditos: Dossiê de Candidatura Rio 2016 Mapa da Barra, onde está localizada a Av. Abelardo Bueno Avenida Abelardo Bueno 30,00 Governo Municipal 0,00 Avenida Abelardo Bueno não haverá não haverá

7 Portal da Transparência - Rio > Modernização da Avenida Ayrton Senna Região: Vias Urbanas A avenida Ayrton Senna, que liga a Barra da Tijuca ao bairro de Jacarepaguá, cruza a avenida das Américas e termina na avenida Sernambetiba, junto à praia. O projeto da avenida estava no Plano Piloto para Urbanização da Barra da Tijuca, Pontal de Sernambetiba e de Jacarepaguá, elaborado por Lúcio Costa, o mesmo arquiteto e urbanista que elaborou o mais conhecido Plano Piloto de Brasília. A avenida faz a importante ligação da Barra da Tijuca com a Linha Amarela, uma via expressa pedagiada que liga os bairros da Zona Oeste aos da Zona Norte, ao Centro e ao Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro. Créditos: Arthur Jacob Vista da Avenida Ayrton Senna, no Rio de Janeiro Avenida Ayrton Senna 10,00 Governo Municipal 0,00 Avenida Ayrton Senna não haverá não haverá

8 Portal da Transparência - Rio > Modernização da avenida Salvador Allende Região: Vias Urbanas A Avenida Salvador Allende liga a Avenida Abelardo Bueno com a Avenida das Américas (Pista Central). Essas três avenidas, somadas à Avenida Ayrton Senna completam o anel viário da Região Barra. A Avenida Salvador Allende que tem extensão de 5 km, sendo um trecho de 2 km com 5 pistas e outro de 3 km com 4 pistas, passará, após a modernização, a contar com 10 pistas, 5 em cada sentido. Créditos: Dossiê de Candidatura Rio 2016 Mapa da Barra, onde está localizada a Av. Salvador Allende Avenida Salvador Allende 90,00 Governo Municipal 0,00 Avenida Salvador Allende não haverá não haverá

9 Portal da Transparência - Rio Te cnologia > BRT (Bus Rapid Transit) Região: Cidades do Futebol Olímpico Créditos: Dossiê de Candidatura Rio 2016 Créditos: Dossiê de Candidatura Rio 2016 Meio Am biente Concepção artística do Bus Rapid Transit (BRT) BRT em funcionamento O BRT (Bus Rapid Transit) é um sistema de transporte público inovador, ambientalmente limpo e de alta capacidade, que opera em vias segregadas, levando a qualidade do transporte sobre trilhos para o transporte viário. O sistema, originalmente desenvolvido no Brasil, é utilizado atualmente em várias cidades no mundo, entre elas Pequim (China), e se mostrou eficiente em corredores de alta demanda ao redor do mundo. De acordo com uma análise conduzida pela Federal Transit Administration (EUA, 2006), a relação custo-benefício do sistema BRT é considerável (de 10 a 14% do investimento para um sistema viário semelhante de alta capacidade). O Brasil possui extensa experiência no planejamento, construção e operação do BRT. Para os Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016, serão construídos três sistemas BRT, conectando as zonas sul e norte da cidade à região da Barra da Tijuca, nas seguintes linhas: Corredor T5: Corredor exclusivo de ônibus articulado, de grande capacidade, localizado em uma conexão rodoviária de 28 km, com quatro pistas de rolamento e zonas de acostamento, ligando a Zona Norte à Barra da Tijuca. Barra Zona Sul: Corredor exclusivo de ônibus articulado, de grande capacidade, em um trecho de 29 km com duas pistas de rolamento e zonas de acostamento, ligando a Zona Sul à Barra da Tijuca. Ligação C: Corredor exclusivo de ônibus articulado, de grande capacidade, situado no canteiro central de uma rodovia de 15 km, com seis pistas de rolamento e zonas de acostamento, ligando a Zona Oeste à Barra da Tijuca. BRT Barra-Zona Sul 954,00 Governo Municipal 0,00 BRT Corredor T5 548,00 Governo Municipal 0,00 BRT Ligação C 966,00 Governo Municipal 0,00 BRT Barra-Zona Sul não haverá não haverá BRT Corredor T não haverá não haverá BRT Ligação C não haverá não haverá

12 Portal da Transparência - Rio > Linha Belford Roxo Região: Cidades do Futebol Olímpico A Linha Belford Roxo da rede ferroviária do Rio de Janeiro fica entre a estação Central do Brasil e a estação de Belford Roxo, um trecho que hoje conta com 28km de comprimento e 2 vias. Para os Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016, está previsto renovação dos trilhos, modernização de catenária, modernização da estação Mercadão de Madureira e de 13 outras. Linha Belford Roxo 62,00 Governo Estadual 0,00 Linha Belford Roxo não haverá não haverá

13 Portal da Transparência - Rio > Conservação da Água Gestão e tratamento da água Ações propostas pelo Rio 2016 Uso de equipamento de águas cinzas e uso secundário de água de chuva para irrigação para o Programa de Construções Verdes Rio Instalações do Centro Olímpico de Treinamento (COT), da Vila Olímpica e Paralímpica e do Parque Radical com unidades independentes de tratamento de esgoto. Restauração do curso do Rio Maringá, na Zona Deodoro, através de um programa comunitário. Compromissos de Governo Assegurados pelo Plano Nacional de Saneamento Básico (2008) do Governo Federal que define os alvos do tratamento no nível nacional, estadual e municipal, com investimentos de US$ 4 bilhões que já foram alocados aos programas de restauração (Programa de Despoluição da Baía de Guanabara e da Barra - Jacarepaguá) que irão resultar na coleta e no tratamento de 80% de todos os esgotos até US$ 165 milhões alocados pelo setor privado e pela CEDAE para completar a renovação completa da Lagoa Rodrigo de Freitas, que receberá as competições de Canoagem (Velocidade) e Remo e da Lagoa de Jacarepaguá na Zona da Barra para melhorar a capacidade de dragagem e a qualidade da água para uso dos banhistas. Educação e conscientização ambiental Ações propostas pelo Rio 2016 Programa de Eco-Cidadania Olímpica para promover a sustentabilidade de todos os grupos civis do Rio. Novos Eco-museus: um centro para a educação e a cultura ambiental dentro do Parque Olímpico do Rio, para aumentar a conscientização sobre o legado e medidas dos Jogos para a sustentabilidade ambiental, com apoio das ONGs locais. Compromissos de Governo Programas ambientais escolares aumentarão a conscientização sobre os impactos das mudanças climáticas e as maneiras com que indivíduos e comunidades podem combater este fenômeno global, outros programas focarão na proteção das lagoas.

14 Portal da Transparência - Rio > Linha Deodoro Região: Cidades do Futebol Olímpico A Linha Deodoro da via ferroviária do Rio de Janeiro fica entre a estação Central do Brasil e o bairro de Deodoro, na entrada da Zona Oeste da cidade, em um trecho que hoje conta com 22km de comprimento. Para os Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016, está previsto novo sistema de sinalização, renovação dos trilhos, modernização de catenária, modernização das estações São Cristovão, Mangueira, Engenho de Dentro e Deodoro, além de 15 outros empreendimentos. Créditos: Google Maps Trecho - Estação Central do Brasil/Estação Deodoro Linha de Deodoro 368,00 Governo Estadual/Privado 0,00 Linha de Deodoro não haverá não haverá de 1 16/09/ :31

15 Portal da Transparência - Rio > Linha Santa Cruz Região: Cidades do Futebol Olímpico A Linha Santa Cruz da rede ferroviária do Rio de Janeiro fica entre a estação Deodoro e a estação Santa Cruz, um trecho que hoje conta com 32km de comprimento com 2 vias. Para os Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016, está prevista a renovação dos trilhos, a modernização de catenária, a modernização das estações Vila Militar, Magalhães Bastos e de 11 outras. Linha de Santa Cruz 90,00 Governo Estadual 0,00 Linha de Santa Cruz não haverá não haverá

16 Portal da Transparência - Rio > Linha Saracuruna Região: Cidades do Futebol Olímpico A Linha Saracuruna da via ferroviária do Rio de Janeiro fica entre a estação Central do Brasil e a estação de Saracuruna, na Zona Norte da cidade, em um trecho que hoje conta com 31km de comprimento, 2km com 4 pistas e 29km com 2 vias. Para os Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016, está prevista a renovação dos trilhos, modernização de catenária, modernização da estação Penha e de 13 outras. Linha de Saracuruna 70,00 Governo Estadual 0,00 Linha de Saracuruna não haverá não haverá

17 Portal da Transparência - Rio > Ampliação da Linha 1 do Metrô Região: Cidades do Futebol Olímpico Créditos: Créditos: Dossiê de Candidatura Rio 2016 Interior da Estação Cardeal Arcoverde em Copacabana Mapa da Linha 1 do Metrô A Linha 1 de Metrô do Rio de Janeiro, também conhecida como Linha Laranja, vai da Estação Saens Peña na Tijuca (Zona Norte) à Estação Cantagalo em Copacabana (Zona Sul), em um trecho que hoje conta com 16km de comprimento, com duas vias e 19 estações. Para os Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016, está prevista a ampliação dessa linha em mais 4km, com o objetivo de promover a conexão com o BRT Barra Zona Sul (corredor de ônibus). Há a previsão de construção de cinco novas estações: Nossa Senhora da Paz, Henrique Dumont, Afrânio de Melo Franco, Parque Bossa Nova e PUC. O Governo do Estado do Rio de Janeiro financiará a construção, que tem início previsto para o ano de 2010 e término, para O projeto está orçado em R$ 1,2 bilhão. Metrô Linha 1 Prolongamento e 5 estações 1.204,00 Governo Estadual 0,00 Metrô Linha 1 Prolongamento e 5 estações não haverá não haverá

18 Portal da Transparência - Rio > Modernização da Linha 1 do Metrô Região: Cidades do Futebol Olímpico A Linha 1 de Metrô do Rio de Janeiro, também conhecida como Linha Laranja, vai da Estação Saens Peña na Tijuca (Zona Norte) à Estação Cantagalo em Copacabana (Zona Sul), num trecho de 16km de comprimento, com duas vias e 19 estações. Para a Linha Laranja, estão previstas a modernização dos sistemas de sinalização e de aprovisionamento em energia, a renovação dos trilhos e a construção das estações General Osório e Uruguai. Essas obras estão orçadas em R$ 438 milhões financiados pelo Governo do Estado e pela empresa concessionária do Metrô e têm previsão de término para 2014, ano da Copa do Mundo no Brasil. Créditos: Wikipedia (pt.wikipedia.org) Estação Cantagalo de Metrô do Rio de Janeiro Metrô Linha 1: Modernização 438,00 Governo Estadual/Privado 0,00 Metrô Linha 1: Modernização não haverá não haverá

19 Portal da Transparência - Rio > Modernização da Linha 2 do Metrô Região: Cidades do Futebol Olímpico A Linha 2 de Metrô do Rio de Janeiro, também conhecida como Linha Verde, vai da Estação Pavuna à Estação Estácio, num trecho de 22km de comprimento, com duas vias e 16 estações. Para a Linha Verde, estão previstas a modernização dos sistemas de sinalização e de aprovisionamento em energia, a renovação dos trilhos, a construção da interconexão entre a Linha 2 e a Linha 1 e a construção da estação Cidade Nova. Essas obras estão orçadas em R$ 384 milhões financiados pela empresa concessionária do Metrô e têm previsão de término em Créditos: Divulgação Metrô Rio Vista de uma estação de metrô do Rio de Janeiro Metrô Linha 2: Modernização 384,00 Iniciativa Privada 0,00 Metrô Linha 2: Modernização não haverá não haverá

20 Portal da Transparência - Rio > Modernização do Entorno do Estádio Olímpico Região: Vias Urbanas As vias existentes que completam o entorno do Estádio Olímpico João Havelange, popular Engenhão, na Zona Maracanã, sofrerão alargamento das pistas e será construído um novo viaduto para transpor a rede férrea existente e fazer uma alça de acesso com a Zona Barra. Essas obras têm o Governo Municipal como Órgão Responsável e deverão estar prontas até o início do ano de 2016 e estão orçadas em R$ 80 milhões. Créditos: Imagem de jogo no Estádio Olímpico João Havelange, Engenhão Modernização do entorno do Estádio Olímpico 80,00 Governo Municipal 0,00 Modernização do entorno do Estádio Olímpico não haverá não haverá

21 Portal da Transparência - Rio > Rodovia "Via 5" Região: Cidades do Futebol Olímpico Com o objetivo de aprimorar o sistema de transporte do Rio de Janeiro para os Jogos Olímpicos e Paralímpicos 2016, será construída uma rodovia para ligar a Vila Olímpica e Paralímpica às vias urbanas principais. Essa avenida tem o nome provisório de Via 5, medirá 3km e terá oito pistas de rolagem, quatro em cada sentido de tráfego. A obra será financiada pelo município do Rio de Janeiro, com valor orçado de R$ 50 milhões e entrega prevista para Créditos: Foto de uma rodovia com oito pistas Via 5 50,00 Governo Municipal 0,00 Via não haverá não haverá de 1 16/09/ :31

22 Portal da Transparência - Jogos Rio de 1 16/09/ :31 Por reconhecer a importância da mídia nos Jogos Olímpicos e Paralímpicos 2016 e o papel crítico que ela exerce, está previsto que o Comitê Organizador Rio 2016 ofereça instalações e serviços modernos para a imprensa que irá cobrir o evento, com o objetivo de fornecer boas condições de trabalho aos profissionais envolvidos. Confira os empreendimentos de comunicação previstos para os Jogos 2016: Centro Internacional de Radiodifusão IBC Centro Principal de Mídia MPC Além desses projetos, os profissionais de mídia também contarão com espaço próprio de acomodações, além de recursos de tecnologia e transporte facilitados.

23 Portal da Transparência - Olimpíadas Quadro Resumo Te cnologia Meio Am biente Quadro Resumo > IBC - Centro Internacional de Radiodifusão Investimento Público 220,91 MPC -Centro Principal de Mídia 184,95 Responsável Governo Federal/Governo Municipal Governo Federal/Governo Municipal Investimento Temporario Total (R$ milhões) % 39,12 260,03 54,46 32,51 217,46 45,54 Total 405,86 71,63 477, % 85,00 15,00 100

24 Portal da Transparência - Rio > Energia Renovável Te cnologia Meio Am biente Reservas e conservação de energia, uso e gestão de energia renovável Ações propostas pelo Rio 2016 Construções temporárias com geradores autoalimentados por etanol para as operações de radiodifusão. Piscinas com painéis solares para aquecimento da água no COT e nas instalações de Pentatlo Moderno. Células fotovoltaicas nos Halls do COT para diminuir a demanda de energia para iluminação. Brasileira de ponta de célula de hidrogênio, a etanol, em todas as estruturas temporárias para a iluminação de todas as áreas operacionais. Sistema de Gestão de Energia nos prédios novos para complementar a economia e conservação de energia. Dentro do Programa de Coleta de Óleo Vegetal do Governo Estadual, o óleo coletado na Vila Olímpica e Paralímpica, do IBC/MPC e das instalações será reciclado em biodiesel. Compromissos de Governo O Programa Nacional para a Produção e a Utilização de Biodiesel no mercado local provocando uma redução considerável da importação de combustível e a melhoria da matriz nacional de energia renovável. Qualidade do ar e Ações propostas pelo Rio % da frota de T1-T3 funcionando com etanol. 100% da frota de ônibus públicos com alto uso percentual de combustível limpo (biodiesel etanol). Compromissos de Governo Um programa de Qualidade do Ar será inaugurado em todo o território nacional pelo Governo Federal, em Isso levará ao aumento do número de estações de controle, ao aumento do controle das partículas de NO2, SO2 e ozônio, compromissos com o Plano Estadual de Ação pela Redução de Emissões de Gazes de efeito estufa, melhorias do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automóveis e redução dos níveis de enxofre no combustível. Proteção do ecossistema e do solo Ações propostas pelo Rio 2016 Análise da contaminação do solo a cada nova obra de construção. Aumento das áreas verdes na cidade através da criação de novas instalações para os Jogos, para eventos culturais e lazer ao ar livre. No COT, no Parque Radical, na Marina e na Lagoa Rodrigo de Freitas, um estudo preventivo será feito para garantir a preservação das regiões naturais da fauna e da flora. Compromissos de Governo Uma série de programas e leis integradas: o Plano Nacional de Mudanças Climáticas, a aprovação da Lei Mata Atlântica, o Programa Zero Desflorestamento Ilegal, o Fundo de Compensação Ambiental e da Descentralização de Licença Ambiental. Criação do Parque do Carbono onde mais de 24 milhões de árvores serão plantadas.

25 Portal da Transparência - Rio Te cnologia > Centro Internacional de Radiodifusão IBC Região: Barra da Tijuca Créditos: Sérgio Huoliver/Acervo COB/Dossiê de Candidatura Rio 2016 Créditos: Sérgio Huoliver/Acervo COB/Dossiê de Candidatura Rio 2016 Meio Am biente Imagem do trabalho da imprensa esportiva Vista de um centro de imprensa O IBC vai racionalizar o uso de espaço disponível para melhor servir às necessidades das emissoras de TV. O prédio oferecerá condições para as emissoras estabelecerem as suas operações e os seus estúdios, e para as áreas técnicas da Organização de Transmissão Olímpica (OBO). Entre elas, as áreas de controle de qualidade, gerenciamento de negócios e produção, logística e serviços de apoio, áreas de contribuição, distribuição e transmissão, operações técnicas e engenharia. O IBC terá uma área livre de m², espaços flexíveis para estúdios com pé direitos de 6 ou 9 metros, com altura adicional caso seja necessário. Também haverá um espaço adicional de m² para escritórios e áreas administrativas. Serviços técnicos adicionais dentro do IBC incluem um escritório de reservas, um balcão de informações, salas de reunião, áreas VIP, centros de logística e tecnologia e área de armazenamento. IBC - Centro Internacional de Radiodifusão 220,91 Governo Federal/Governo Municipal 39,12 Comitê Organizador Rio2016 IBC - Centro Internacional de Radiodifusão

26 Portal da Transparência - Rio Te cnologia > Centro Principal de Mídia MPC Região: Barra da Tijuca Créditos: BCMF Arquitetos/Dossiê de Candidatura Rio 2016 Créditos: Acervo COB/Dossiê de Candidatura Rio 2016 Meio Am biente Conjunto de Mídia e Telecomunicações em 2016 (imagem ilustrativa passível de mudança) Imagem montada do trabalho da mídia em evento esportivo O Centro Principal de Mídia (MPC) ficará distribuído por quatro andares do prédio em que funciona, com um refeitório e um terraço no quinto andar. Informações gerais e relacionadas aos jogos serão de fácil acesso por meio do balcão de informações, do escritório de marketing e comunicação e do balcão de publicações. A principal Sala de Trabalho, com uma área total de 7.500m², terá estações de trabalho, todas com pontos de energia e acesso à internet em alta velocidade. Estarão disponíveis terminais com acesso ao INFO 2016, e monitores com o sinal de CATV mostrarão as competições ao vivo. Haverá ainda um espaço adicional de m² para escritórios individuais das empresas de mídia, disponível através do programa de Rate Card. O MPC contará ainda com cinco salas para coletivas, dentre elas um auditório com capacidade para 700 pessoas e cabines de tradução simultânea. MPC -Centro Principal de Mídia 184,95 Governo Federal/Governo Municipal 32,51 Comitê Organizador Rio2016 MPC -Centro Principal de Mídia

27 Portal da Transparência - Jogos Rio Te cnologia Meio Am biente O Governo Federal do Brasil e os governos Estadual e Municipal do Rio de Janeiro estão comprometidos em garantir a segurança de todos os participantes dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos 2016, da população local e dos visitantes, antes, durante e depois da realização dos Jogos. Os governos irão trabalhar de forma integrada com o objetivo de garantir um ambiente seguro e agradável a todos. Os riscos de desastres e de segurança durante os eventos serão controlados por meio da implantação de uma extensa operação de segurança, discreta e amigável. A responsabilidade final sobre a segurança dos Jogos é do Governo Federal, por meio da Secretaria Nacional de Pública (SENASP), do Ministério da Justiça. A SENASP irá coordenar o envolvimento das agências Federais, Estaduais e Municipais na operação de segurança dos Jogos e irá trabalhar em constante relacionamento com a Diretoria de do Comitê Organizador Rio 2016 para garantir a eficácia dos resultados. O planejamento da operação de segurança dos Jogos foi baseado em uma análise completa de segurança e riscos relacionados, desenvolvida por especialistas internacionais em gerenciamento de riscos e segurança, em cooperação com as autoridades brasileiras competentes. Conheça as ações para a promoção da segurança já previstas: Aumento das Tropas da Polícia Militar Aumento do Treinamento e da Produtividade da Polícia Civil C3 e Capacidade de Vigilância Gestão Operacional e Administrativa da Polícia Civil Início do Programa de Melhoria Psicológica e Física da Polícia Militar Instalação dos Postos Médicos Legais Introdução das Bolsas Pronasci Melhoria da Prevenção Criminal Melhoria dos sistemas de Treinamento da Polícia Cidade da Polícia Gênesis Treinamento Intensivo da Polícia Militar

28 Portal da Transparência - Olimpíadas Quadro Resumo Te cnologia Meio Am biente Quadro Resumo > Aumento das tropas da Polícia Civil ( Gênesis) Investimento Público 129,5 Aumento das tropas da Polícia Militar 115,2 Aumento do treinamento e da produtividade da Polícia Civil 10,75 C3 e capacidade de vigilância 6 Centralização das funções policiais especializadas ( Cidade da Polícia) Gestão operacional e administrativa da Polícia Civil Início do programa de melhoria psicológica e física dos oficiais da Polícia Militar ,7 9,6 Instalação de Postos Médico-Legais 23,6 Introdução das Bolsas PRONASCI 6,79 Melhoria da prevenção criminal e da manutenção da ordem de forte visibilidade (Polícia Militar) Melhoria dos sistemas de treinamento da Polícia 40 6,84 Treinamento intensivo da Polícia Militar 11,92 Responsável Governo Federal/Governo Estadual Governo Federal/Governo Estadual Governo Federal/Governo Estadual Governo Federal/Governo Estadual Governo Federal/Governo Estadual Governo Federal/Governo Estadual Governo Federal/Governo Estadual Governo Federal/Governo Estadual Governo Federal/Governo Estadual Governo Federal/Governo Estadual Governo Federal/Governo Estadual Governo Federal/Governo Estadual Investimento Temporario Total (R$ milhões) % 0 129,5 27, ,2 24, ,75 2, , , ,7 2,48 0 9,6 2, ,6 5,00 0 6,79 1, ,48 0 6,84 1, ,92 2,53 Total 471, ,9 100 % 100,00 0,00 100

29 Portal da Transparência - Rio de 1 16/09/ :31 > Gênesis Este projeto tem o objetivo de melhorar o profissionalismo da Polícia Civil por meio da racionalização das promoções nas carreiras de detetives, inspetores e investigadores criminais, e da introdução de um método rigoroso de exame público para a promoção. Sessenta e oito oficiais já foram selecionados através deste novo método e outros se beneficiarão dele até Aumento das tropas da Polícia Civil ( Gênesis) 129,50 Governo Federal/Governo Estadual 0,00 Fonte de Recursos Aumento das tropas da Polícia Civil ( Gênesis) não haverá não haverá

30 Portal da Transparência - Rio > Aumento das Tropas da Polícia Militar Esta ação tem o objetivo de aumentar as tropas da Polícia Militar de 38 mil (atualmente) para 54 mil em 2012, para garantir uma presença policial permanente nas zonas de alto risco nas comunidades (considerando apenas os custos do treinamento). Aumento das tropas da Polícia Militar 115,20 Governo Federal/Governo Estadual 0,00 Aumento das tropas da Polícia Militar não haverá não haverá

31 Portal da Transparência - Rio > Aumento do Treinamento e da Produtividade da Polícia Civil Este projeto prevê a melhoria do potencial gerencial, operacional e administrativo da Polícia Civil para aumentar sua capacidade, com o objetivo de aprimorar as exigências para os cargos de gestão, reforçar o treinamento comportamental e melhorar a cultura da polícia. Isso inclui cursos avançados de técnicas de investigação Aumento do treinamento e da produtividade da Polícia Civil 10,75 Governo Federal/Governo Estadual 0,00 Fonte de Recursos Aumento do treinamento e da produtividade da Polícia Civil não haverá não haverá

32 Portal da Transparência - Rio > C3 e Capacidade de Vigilância Este projeto tem como objetivo melhorar a segurança através da análise estatística das tendências criminais e do aprimoramento da documentação policial e do processo do serviço de inteligência, incluindo o desenvolvimento de sistemas de câmeras de segurança em toda a região metropolitana. C3 e capacidade de vigilância 6,00 Governo Federal/Governo Estadual 0,00 C3 e capacidade de vigilância não haverá não haverá

33 Portal da Transparência - Rio > Cidade da Polícia Este projeto tem o objetivo de tornar a força policial especializada mais eficiente, centralizando o comando num complexo central de polícia. Isso irá melhorar o desenvolvimento dos conhecimentos, do treinamento e da transferência de conhecimento entre as unidades de polícia especializadas, trazendo maior eficiência às forças policiais. Centralização das funções policiais especializadas ( Cidade da Polícia) 100,00 Governo Federal/Governo Estadual 0,00 Fonte de Recursos Centralização das funções policiais especializadas ( Cidade da Polícia) Data de Início Data de Término Data de Início Data de Término não haverá não haverá

34 Portal da Transparência - Rio > Gestão Operacional e Administrativa da Polícia Civil Este projeto tem o objetivo de melhorar a eficiência da Polícia Civil, modernizando os sistemas administrativos e tecnológicos da polícia. Fonte de Recursos Gestão operacional e administrativa da Polícia Civil 11,70 Governo Federal/Governo Estadual 0,00 Gestão operacional e administrativa da Polícia Civil não haverá não haverá

35 Portal da Transparência - Rio > Gestão do lixo e responsabilidade social Gestão do Lixo Sólido Ações propostas pelo Rio % das novas construções enviando entulho para novas usinas de reciclagem. Usinas de reciclagem independentes para fluxos separados (recicláveis e orgânicos) nas grandes instalações para reduzir o lixo enviado para os lixões e provocar uma visão de lixo zero. Rio 2016 e as ONGs criarão juntos um programa para reciclar o material dos Jogos tais como o look dos Jogos, o que poderá gerar um lucro adicional para as comunidades envolvidas. Compromissos de Governo Os governos Municipal e Estadual introduzirão sistemas integrados de gestão de lixo sólido para garantir a reciclagem máxima e lançarão uma nova perspectiva para a reutilização de materiais em todas as fases do evento: através da instalação de bombas de metano nos lixões para produção de energia e produção de crédito carbono, o uso de usinas de construção e de demolição, a destruição de todos os lixões ilegais na cidade até 2010 e a melhoria do Movimento Nacional de Cooperativas de Reciclagem.

36 Portal da Transparência - Rio > Gestão Operacional e Administrativa da Polícia Civil Este projeto tem o objetivo de melhorar a eficiência da Polícia Civil, modernizando os sistemas administrativos e tecnológicos da polícia. Fonte de Recursos Gestão operacional e administrativa da Polícia Civil 11,70 Governo Federal/Governo Estadual 0,00 Gestão operacional e administrativa da Polícia Civil não haverá não haverá

37 Portal da Transparência - Rio > Início do Programa de Melhoria Psicológica e Física da Polícia Militar Introdução dos seguintes programas especializados, visando à redução das ausências no local de trabalho por motivo de problemas psicológicos: 1. Elaboração de um controle psicológico do trabalho policial nas zonas de conflitos violentos 2. Melhoria do espírito do elenco da Polícia Militar e de seus valores 3. Estabelecimento do perfil sócio-econômico dos oficiais da Polícia Militar 4. Melhoria do condicionamento físico da Polícia Militar Início do programa de melhoria psicológica e física dos oficiais da Polícia Militar 9,60 Início do programa de melhoria psicológica e física dos oficiais da Polícia Militar Governo Federal/Governo Estadual Data de Início Data de Término 0,00 Fonte de Recursos Data de Início Data de Término não haverá não haverá

38 Portal da Transparência - Rio > Instalação dos Postos Médicos Legais Instalação dos postos médico-legais por região policial para melhorar a capacidade de investigação dentro da Polícia Civil local, descentralizando as atividades de investigação médico-legal. Instalação de Postos Médico-Legais 23,60 Governo Federal/Governo Estadual 0,00 Instalação de Postos Médico-Legais não haverá não haverá

39 Portal da Transparência - Rio > Introdução das Bolsas Pronasci Esta ação prevê o financiamento de bolsas de estudo para encorajar os policiais a melhorar os conhecimentos profissionais. Introdução das Bolsas PRONASCI 6,79 Governo Federal/Governo Estadual 0,00 Introdução das Bolsas PRONASCI não haverá não haverá

40 Portal da Transparência - Rio > Melhoria da Prevenção Criminal Esta ação tem o objetivo de garantir a prevenção da violência no Estado do Rio de Janeiro, criando um Grupo de Polícia de Alta Visibilidade, reestruturando o Policial nos ônibus urbanos existentes e aumentando o uso de furgões de polícia como meio de dissuasão visível. Melhoria da prevenção criminal e da manutenção da ordem de forte visibilidade (Polícia Militar) 40,00 Governo Federal/Governo Estadual 0,00 Fonte de Recursos Melhoria da prevenção criminal e da manutenção da ordem de forte visibilidade (Polícia Militar) Data de Início Construções Permanentes Data de Término Data de Início Data de Término não haverá não haverá

41 Portal da Transparência - Rio > Melhoria dos sistemas de Treinamento da Polícia Esta ação tem o objetivo de oferecer treinamentos especializados para a polícia no relacionamento com as comunidades carentes e na resolução de conflitos. Fonte de Recursos Melhoria dos sistemas de treinamento da Polícia 6,84 Governo Federal/Governo Estadual 0,00 Melhoria dos sistemas de treinamento da Polícia não haverá não haverá

42 Portal da Transparência - Rio > Melhoria dos sistemas de Treinamento da Polícia Esta ação tem o objetivo de oferecer treinamentos especializados para a polícia no relacionamento com as comunidades carentes e na resolução de conflitos. Fonte de Recursos Melhoria dos sistemas de treinamento da Polícia 6,84 Governo Federal/Governo Estadual 0,00 Melhoria dos sistemas de treinamento da Polícia não haverá não haverá

43 Portal da Transparência - Rio > Treinamento Intensivo da Polícia Militar Esta ação prevê a introdução de cursos especializados, incluindo: 1. Reação tática: incorporar o comando de incidente e o serviço de inteligência policial (dois mil participantes por ano) 2. Polícia comunitária e resolução de conflitos, incorporando o cuidado com os grupos vulneráveis e o treinamento dos oficiais de apoio comunitário (dois mil participantes por ano) 3. Cursos de inglês e espanhol (500 por ano) Treinamento intensivo da Polícia Militar 11,92 Governo Federal/Governo Estadual 0,00 Treinamento intensivo da Polícia Militar não haverá não haverá

44 Portal da Transparência - Jogos Rio Com suas belezas naturais e uma arquitetura belíssima, a cidade do Rio de Janeiro será um grande palco para atletas de todo o mundo. Um projeto inédito contempla a disputa de todos os esportes dentro dos limites da cidade, com a existência de quatro zonas de concentração de instalações esportivas: Barra, Copacabana, Deodoro e Maracanã. Ao mesmo tempo em que a concentração de instalações dentro de cada uma das zonas aumenta a eficiência operacional e intensifica a experiência do espectador, ela também irá permitir a distribuição do legado dos jogos através das comunidades locais. O projeto se baseia na utilização de instalações já existentes, com a necessidade de construção de apenas 26% de novas instalações permanentes. A maior parte das instalações já se encontra em operação, várias delas desenvolvidas ou reformadas para os Jogos Pan-americanos Rio O estádio do Maracanã e os outros quatro estádios nas cidades que sediarão o Futebol sofrerão reformas para a Copa do Mundo da FIFA de 2014, quando atingirão padrão olímpico. Mais nove instalações de competição serão construídas e ficarão como legado permanente dos Jogos. Cada uma delas é ancorada em um plano comercial sólido, garantindo sua sustentabilidade de longo prazo e contribuindo para o desenvolvimento do esporte Olímpico e Paraolímpico e para uma maior participação da comunidade. Conheça detalhes das instalações esportivas que serão usadas nos Jogos Olímpicos e Paraolímpicos de 2016: Barra da Tijuca Copacabana Deodoro Maracanã Cidades do Futebol Olímpico

45 Portal da Transparência - Olimpíadas Quadro Resumo Te cnologia Meio Am biente Quadro Resumo > Investimento Público Responsável Investimento Temporario Total (R$ milhões) Arena de Deodoro 82,22 Governo Federal 9,97 92,19 6,07 Arena Olímpica do Rio 0 8,18 8,18 0,54 Centro Aquático Maria Lenk 17,29 Governo Municipal % 12,39 29,68 1,95 Centro Nacional de Hipismo 21,48 Governo Federal 19,2 40,68 2,68 Centro Nacional de Tiro 5,29 Governo Federal 9,9 15,19 1,00 Centro Olímpico de BMX 13,17 Governo Federal 11,4 24,57 1,62 Centro Olímpico de Hóquei 0 24,7 24,7 1,63 Centro Olímpico de Tênis 92,23 Governo Federal 33,38 125,61 8,27 COT Hall 1 97,62 Governo Federal 15,91 113,53 7,48 COT Hall 2 97,62 Governo Federal 16,37 113,99 7,51 COT Hall 3 97,62 Governo Federal 15,76 113,38 7,47 COT Hall 4 97,62 Governo Federal 18,91 116,53 7,67 Estádio da Fonte Nova (Salvador BA) 0 7,45 7,45 0,49 Estádio de Copacabana 0 21,56 21,56 1,42 Estádio do Maracanã 0 11,14 11,14 0,73 Estádio do Mineirão (Belo Horizonte MG) 0 7,45 7,45 0,49 Estádio do Morumbi (São Paulo SP) 0 7,45 7,45 0,49 Estádio João Havelange 82,54 Governo Municipal 22,41 104,95 6,91 Estádio Mané Garrincha (Brasília DF) 0 7,45 7,45 0,49 Estádio Olímpico de Canoagem Slalom 52,32 Governo Federal 9,63 61,95 4,08 Estádio Olímpico de Desportos Aquáticos Estádio São Januário 75,75 Governo Federal 33,37 109,12 7,19 Forte de Copacabana 0 19,47 19,47 1,28 Ginásio do Maracanãzinho 0 5,47 5,47 0,36 Lagoa Rodrigo de Freitas 4,52 Governo Estadual 36,66 41,18 2,71 Marina da Glória 18,96 Parque de Pentatlo Moderno de Deodoro Governo Municipal 25,2 44,16 2, ,72 20,72 1,36 Parque do Flamengo 0 17,65 17,65 1,16 Parque Olímpico de Mountain Bike 0 16,81 16,81 1,11 Riocentro Pavilhão 2 0 9,69 9,69 0,64 Riocentro Pavilhão ,93 12,93 0,85 Riocentro Pavilhão ,7 12,7 0,84 Riocentro Pavilhão ,96 35,96 2,37 Sambódromo 26,91 Velódromo Olímpico do Rio 70,13 Governo Municipal Governo Municipal 18,55 45,46 2,99 9,28 79,41 5,23 Total 953,29 565, , % 62,78 37,22 100

46 Portal da Transparência - Rio > Jogos neutros em carbono Reflorestamento, biodiversidade e proteção do meio ambiente e legado cultural Ações propostas pelo Rio 2016 O programa de compensação dos Jogos Neutros em Carbono em um Parque do Carbono de hectares no Parque Nacional da Pedra Branca onde 3 milhões de árvores serão plantadas em associação com o Instituto Estadual de Florestas, das 24 milhões que serão plantadas no total até O Parque Radical será inteiramente reconvertido num parque público protegido com um plano intensivo de reflorestamento, reintroduzindo várias espécies da floresta tropical. Este plano indicará residentes locais para manter a sustentabilidade do parque a longo prazo. A reforma paisagista e o reflorestamento do Parque Olímpico do Rio sobre 40 hectares, através de um esforço conjunto entre as comunidades vizinhas, residentes locais e comunidades carentes. Alimentação para a Vila Olímpica e Paralímpica 100% composta por produtos orgânicos para melhorar a biodiversidade. Compromissos de Governo Os trabalhos da Educação pela Sustentabilidade da Agenda 21 nas instalações coordenadas pelos Eco-museus não serão apenas concentradas nos esportes integrados e nas atividades ambientais; elas promoverão também as tradições culturais da sociedade multicultural do Rio, a integração de espetáculos de arte (Samba e Capoeira), de tecnologias modernas, de arte de rua criativa e contemporânea através da reciclagem de materiais, o que abrirá novas possibilidades criativas sem comprometer as tradições autênticas.

47 Portal da Transparência - Rio > Centro Aquático Maria Lenk Região: Barra da Tijuca O Centro Aquático Maria Lenk será a instalação dos desportos aquáticos olímpicos de saltos ornamentais e pólo aquático. A instalação foi construída para os Jogos Pan-americanos Rio A área de competição foi projetada de acordo com os requisitos da Federação Internacional de Natação (FINA) para grandes competições internacionais e precisará de modificações mínimas para os Jogos Olímpicos Rio Legado O Centro Aquático Maria Lenk é de propriedade da Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro e atualmente é administrado pelo Comitê Olímpico Brasileiro. A instalação será totalmente integrada ao Centro Olímpico de Treinamento (COT ) como um centro de excelência em todos os desportos aquáticos, além de ser utilizada para competições regionais e internacionais. Interior do Centro Aquático Maria Lenk Créditos: Dossiê de Candidatura Rio 2016 Centro Aquático Maria Lenk 17,29 Governo Municipal 12,39 Comitê Organizador Rio2016 Centro Aquático Maria Lenk

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