HRSW-445 T6. Dados de Grupo SERVIÇO PRP STANDBY. GAMA RENTAL Insonorizada Rental Powered by SCANIA

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1 H1R ÁGUA GELADA TRIFÁSICO 60 HZ NÃO CUMPRE EPA DIESEL Dados de Grupo SERVIÇO PRP STANDBY Potência kva Potência kw Regimen de funcionamento r.p.m Tensão standard V 220/127 Tensões disponiveis V 208/ / /277 Factor de potência Cos Phi 0,8 01 HIMOINSA empresa com certificação de qualidade ISO 9001 Os grupos electrogéneos Himoinsa cumprem com a marcação CE que inclui as seguintes directivas: 2006/42/CE Segurança de Máquinas 2006/95/CE de baia tensão 2004/108/CE de compatibilidade Electromagnética 2000/14/CE Emissões sonoras de máquinas de uso ao ar livre (modificada por 2005/88/CE) EN 12100, EN 13857, EN Condições ambientais de referência: 1000 mbar, 25ºC, 30% humidade relativa, Potência segundo a norma IAO P.R.P. - ISO 8258: É a potência máima disponivel para um ciclo de potência variável que pode ocorrer por um numero ilimitado de horas por ano entre os intervalos de manutenção assinalados. A potência média consumível durante um periodo de 24h não deve passar os 80% da P.R.P. 10 % de sobrecarga é permitido somente para efeitos de regulação. Standby Power (ISSO 3046 Fuel Stop Power): É a potência máima disponivel para uso em cargas variáveis por um numero limitado de horas por ano (500 h) dentro dos seguintes limites máimos de funcionamento: 100% da carga 25h/ano- 90% carga 200 h/ano. Não eiste sobrecarga. È aplicável no caso de interrupção da distribuição em zonas de rede eleéctrica fiável. SEDE HIMOINSA: Fábrica: Ctra. Murcia - San Javier, Km. 23, SAN JAVIER (Murcia) Spain Tel Fa Fa info@himoinsa.com Centros Productivos: ESPANHA FRANÇA INDIA CHINA EUA Filiales: ITÁLIA PORTUGAL POLÓNIA ALEMANHA SINGAPURA EMIRATOS ÁRABES MÉXICO PANAMÁ ARGENTINA UK

2 Especificações de Motor r.p.m. SERVIÇO PRP STANDBY Potência Nominal kw Fabricante SCANIA Modelo DC13 72A (02-13) Tipo de Motor Tipo de Injecção Tipo aspiração Diesel 4 tempos Directa Turbo-alimentado e pós-refrigerado Cilindros, numero e disposições 6-L Diámetro Curso mm Cilindrada total L 12,7 Sistema de refrigeração Especificações do óleo motor Liquido refrigeração ACEA E3,E4,E5 ou E7 Relação de compressão 16,3:1 Consumo combustivel Standby l/h 112,69 Consumo combustivel 100 % PRP l/h 100,9 Consumo combustivel 75 % PRP l/h 72,57 Consumo combustivel 50 % PRP l/h 49,16 Consumo de óleo a plena carga g/kwh 0,3 Quantidade de óleo máimo L 38 Regulador Tipo Electrónico Filtro de Ar Tipo Seco Diámetro interior de saida de escape mm Alternador DADOS GERADOR SINCRONO DADOS GERADOR SINCRONO Polos Nº 4 Tipo de coneão (standard) Estrela - Paralelo Tipo de acoplamento S-1 14" Isolamento Classe Classe H Grau de protecção mecânica (segundo IEC-34-5) Sistema de ecitação Regulador de tensão Tipo de suporte Sistema de acoplamento Tipo de recubrimento IP23 Auto-ecitado, sem escovas A.V.R. (Electronic) Monosuporte Disco Fleivel Standard (Impregnação em vazio)

3 Dados de Instalação Sistema De Escape Má. temperatura gas de escape ºC 557 Caudal de gás de escape Kg/s 0,633 Diámetro eterior saida escape mm 160 Calor Evacuado pelo escape KCal/Kwh 632,65 Quantidade De Ar Necessária Ar necessário para a combustão m3/h 1800 Caudal de ar ventilador motor m3/s 11,67 Caudal ar ventilador alternador m3/s 0,99 Sistema De Arranque Potência de arranque kw 5,5 Potência de arranque CV 7,48 Tensão Auiliar Vcc Sistema De Combustivel Tipo de combustivel Diesel Depósito combustivel L 2.090

4 Dimensões Dimensões e Peso (L) (H) (W) Comprimento mm Altura mm Largura mm Volume de embalagem máimo m3 23,91 (*) Peso com líquidos no radiador e carter Kg Capacidade do depósito L 2.090,0 Autonomía Horas 29 Nivel sonoro db(a)@7m 73 ± 2,3 (*) (com acessórios standard) VERSÃO STANDARD (Tanque de aço) HIMOINSA reserva-se o direito de modificar qualquer característica sem aviso prévio. Pesos e medidas baseadas nos productos standard. As ilustrações podem incluir acessórios opcionais. As características técnicas descritas neste catálogo correspondem á informação disponivel no momento da impressão. Desenho industrial sob patente. Distribuidor local

5 QUADROS DE CONTROLO M5 Quadro controlo manual Auto-Start digital e protecção magnetotérmica tetrapolar ou bipolar (segundo tensão e voltage) e relé diferencial. Central digital CEM7 05

6 Características da Central de Controlo (I) : Standar : Not included : Optional Leituras de grupo CEM 7 Tensão entre fases Tensão entre fase e neutro Intensidades Frequência Potência aparente (kva) Potência activa (kw) Potência reactiva (kvar) Factor de Potência Leituras de rede CEM 7 Tensão entre fases Tensão entre fase e neutro Intensidades Frequência Potência aparente Potência activa Potência reactiva Factor de Potência 06 Leituras de motor CEM 7 Temperatura de refrigerante Pressão de óleo Nivel de combustivel (%) Tensão de bateria R.P.M. Tensão alternador de carga de bateria Proteções de motor CEM 7 Alta temperatura de água Alta temperatura de água por sensor Baia temperatura de motor por sensor Baia pressão de óleo Baia pressão de óleo por sensor Baio nivel de água Paragem inesperada

7 Características da Central de Controlo (II) : Standar : Not included : Optional Proteções de motor CEM 7 Reserva de combustivel Reserva de combustivel por sensor Falha de paragem Falha de tensão de bateria Falha alternador carga bateria Sobrevelocidade Subfrequência Falha de arranque Paragem de emergencia Proteções de alternador CEM 7 Alta frequência Baia frequência Alta tensão Baia tensão Curto-circuito Assimetría entre fases Sequência incorrecta de fases Potência Inversa Sobrecarga Queda de sinal de grupo 07 Contadores CEM 7 Conta horas total Conta horas parcial Kilowatímetro Contador de arranques válidos Contador de arranques falhados Manutenção Comunicações CEM 7 RS232 RS485 Modbus IP Modbus

8 Características da Central de Controlo (III) : Standar : Not included : Optional Comunicações CEM 7 CCLAN Software para PC Módem analógico Módem GSM/GPRS Ecran remoto Telesinal (8 + 4) J1939 Prestações CEM 7 Histórico de alarmes (10) / (opc. +100) Arranque eterno Inibição de arranque Arranque por falha de rede Arranque por normativa EJP Controlo de pré-aquecimento de motor Activação de contactor de grupo Activação de contactor de Rede e Grupo Controlo da trasfega de combustivel Controlo de temperatura de motor Marcha forçada de grupo Alarmes livres programáveis Função de arranque de grupo em modo test Saidas livres programáveis Multilingue 08 Aplicações especiais CEM 7 Localização GPS Sincronismo Sincronismo com a rede Eliminação do segundo zero RAM7 Painel repetitivo Relógio programador

9 Características de Grupo Electrógéneo Motor Motor diesel 4 tempos Refrigerado por água Arranque electrico 24V Radiador com ventilador soprante Filtro decantador (nivel visivel) Regulação electrónica Bolbos de ATA Bolbos de BPA Sensor de nivel água radiador Filtro de ar seco Protecções de partes quentes Protecções de partes móveis Alternador Auto-ecitado e auto-regulado Protecção IP23 Isolamento classe H Sistema Electrico Protecção magnetotérmica tripolar Quadro de controlo M5 com central electrónica CEM7 e paragem de emergência comutada Quadro de potência com platine integradas no disjuntor Segurança nos bornes de saida (disparo de magnetotérmico e alarme na central) Corta-Corrente de batería Proteção diferêncial regulável (tempo e sensibilidade) de série em M5 e AS5 com protecção magnetotérmica Alternador de carga de baterias com tomada de terra Bateria (s) de arranque instaladas (incluido suporte) Instalação electrica de tomada de terra, com coneão prevista para piquete de terra (piquete não fornecido) 09 Versão Insonorizada Chassis em Aço Kit de etração do óleo do carter Enchimento eterno do tanque de combustivel com chave de segurança Pulsador Paragem de emergência (dupla protecção por paragem de emergência Interior no quadro + Eterior na carroçaria) Mecanizado para saida de cabos de potência Porta con vidro para visualização de quadro de controlo, alarmes e medidas Registro para enchimento do radiador Pré-instalação ou abertura para albergar al ligações de coneão rápidas para trasfega de combustivel Fechaduras de pressão Chassis anti-fugas, pré-disposto para retenção de líquidos (Bandeja de retenção) Depósito de combustivel de grande capacidade, com base de contenção e fácil enchimento eterno Registro para limpeza e drenagem do depósito de combustivel Registros para limpeza do chassis Chassis sobredimensionado para a protecção da carroçaria Patins de arrasto e forquilhas para transporte com empilhador Tampa basculante no escape Apois antivibratórios Tanque de combustivel integrado no chassis

10 Características de Grupo Electrógéneo Versão Insonorizada Bóia de nivel de combustivel Carroçaria fabricada com chapa de alta qualidade Alta resistência mecânica Baio nivel de emissões sonoras Insonorização á base de lã de rocha vulcanica de alta densidade Acabamento superficial á base de pó de poliester epoidico (ensaio de névoa salina superior a 1000h) Total acesso a manutenções (água, óleo e filtros sem desmontar capot) Gancho de içar reforçado para elevação com grua Silencioso residencial de aço de -35db(A) Opcional : Válvula de 3 vias para trasfega de combustivel (disponivel com ligações de 1/2" e de 3/8") Bomba de trasfega de combustivel 10

11 Resumo em PDF Criado : 27/05/ :58 Autor : Himoinsa Total páginas : 11 Tipo relatório : Ficha Técnica - Gama rental Gerado por : Dpto. Engenharia Himoinsa Página 1. Dados de Grupo Página 2. Especificações Motor. Especificações Alternador. Página 3. Dados de instalação Página 4. Dimensões Página 5. Quadros de Controlo Página 6. Características da Central de Controlo (I) Página 7. Características da Central de Controlo (II) Página 8. Características da Central de Controlo (III) Página 9. Características + Opcionais Grupo electrogéneo Página 10. Características + Opcionais Grupo electrogéneo Página 11. Resumo em PDF (ID ) 11