PROJETO BÁSICO DE PAVIMENTAÇÃO

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1 GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO AGÊNCIA ESTADUAL DE EXECUÇÃO DOS PROJETOS DA COPA DO MUNDO DO PANTANAL FIFA 2014 PROJETO BÁSICO DE PAVIMENTAÇÃO OBRA: TRECHO: LOCAL: EXTENSÃO: ADEQUAÇÃO DO SISTEMA VIÁRIO DO 9º BEC RUA DA MANGUEIRA / RUA CARMINDO DE CAMPOS (ENTR. AV FERNANDO CORRÊA DA COSTA RUA DA MANGUEIRA CANAL) JARDIM SHANGRI-LÁ CUIABÁ-MT 813,94 m VOLUME 1/2 ORÇAMENTO DA OBRA CUIABÁ/MT Setembro/2010

2 GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO AGÊNCIA ESTADUAL DE EXECUÇÃO DOS PROJETOS DA COPA DO MUNDO DO PANTANAL FIFA 2014 PROJETO BÁSICO DE PAVIMENTAÇÃO OBRA: TRECHO: LOCAL: EXTENSÃO: ADEQUAÇÃO DO SISTEMA VIÁRIO DO 9º BEC RUA DA MANGUEIRA / RUA CARMINDO DE CAMPOS (ENTR. AV FERNANDO CORRÊA DA COSTA RUA DA MANGUEIRA CANAL) JARDIM SHANGRI-LÁ CUIABÁ-MT 813,94 m VOLUME 1/2 ORÇAMENTO DA OBRA Contratante: Elaboração: Eng. Resp. AGECOPA Exímia Construções e Serviços Ltda. Nívio Brazil Cuoghe Melhorança CREA CUIABÁ/MT Setembro/2010 1

3 GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO Agência Estadual de Execução dos Projetos da Copa do Mundo do Pantanal - FIFA 2014 Revisão Data Descrição Por Verif Aprov. Autoriz. PROJETO BÁSICO DE PAVIMENTAÇÃO OBRA: TRECHO: LOCAL EXTENSÃO: Adequação do Sistema Viário 9º BEC Rua da Mangueira/ Rua Carmindo de Campos (Entr. Av Fernando Correa da Costa - Rua da Mangueira - Canal) Jardim Shangri-lá - Cuiabá-MT 813,94 m Volume 1/2 Orçamento da Obra Elaboração: Verificação: Engº Glaudecir Duarte Preza Engº Daniela Argenta Barban Aprovado Exímia: Engº Mauriney Cezar Pinheiro da Silva ( ) Para Comentários Para Aprovação EX ÍMIA Construções e Serviços Ltda. Autorizado Exímia: Engº Nívio Brazil Cuoghe Melhorança Finalidade da Emissão Para Providências Para Execução Nº da Revisão: Data: 1 Ref. Exímia: Para Utilização Como Construído Rua 44, n Bairro Boa Esperança Cep Cuiabá - MT Fone/Fax (65) /02/2011 2

4 ÍNDICE

5 1.0 - ÍNDICE APRESENTAÇÃO MAPAS DE SITUAÇÃO PREMISSAS DO ORÇAMENTO RESUMO DO ORÇAMENTO DEMONSTRATIVO DO ORÇAMENTO QUADRO RESUMO DAS DISTÂNCIAS DE TRANSPORTE DIAGRAMA DE LOCALIZAÇÃO DAS FONTES DE MAT. P/ PAVIMENTAÇÃO QUADRO DEMONSTRATIVO DE CONSUMO DE MATERIAIS QUADRO DE MEMÓRIA DE CÁLCULO CRONOGRAMA FÍSICO FINANCEIRO CUSTOS UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS ANEXOS LAYOUT DO CANTEIRO DOCUMENTAÇÃO (A.R.T) TERMO DE ENCERRAMENTO

6 APRESENTAÇÃO

7 2.0 APRESENTAÇÃO A empresa Exímia Construções e Serviços Ltda. Apresenta o Projeto Básico de Pavimentação da Obra de Adequação do Sistema Viário 9º BEC - Trecho Urbano num Lote único em que se refere. Volume 1/2 Orçamento da Obra; Fiscalização: Agência Estadual de execução dos Projetos da Copa do Mundo do Pantanal FIFA 2014 AGECOPA Projeto Básico de Pavimentação para Melhoramentos e Adequação da Capacidade e Segurança; Obra: Adequação do Sistema Viário 9º BEC; Trecho: Rua da Mangueira / Rua Carmindo de Campos (Entr. Av. Fernando Corrêa da Costa Rua da Mangueira CANAL); Local: Jardim Shangri-Lá Cuiabá-MT; Extensão: 813,94 m; Neste Volume é apresentado o Orçamento Geral da Obra, Orçamento por itens de serviço e também apresentado a Composição do Custo Unitário de cada item de serviço. Fazem parte da Minuta do Relatório Final do Projeto Básico os Seguintes Volumes: VOLUME 1/2 ORÇAMENTO DA OBRA; VOLUME 2/2 PROJETO DE EXECUÇÃO; 6

8 7 3.0 MAPAS DE SITUAÇÃO

9 MATO GROSSO Várzea Grande CUIABÁ Localização da Obra Obra: Adequação do Sistema Viário do 9º BEC Extensão : 813,94 m Local : Jardim Shangri-lá - Cuiabá/MT Projeto Básico de Pavimentação MAPA DE SITUAÇÃO 8

10 NM Av. Fernando Corrêa da Costa 9º BEC Rua Mangueiras Av. Fernando Corrêa da Costa FOLHA: Av. Carmindo de Campos DECORLIZ / SUP. MODELO Av. Carmindo de Campos Final do segmento Carmindo - Canal Início dos segmentos GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO AGECOPA Final do segmento Carmindo - Fernando Corrêa Final do segmento Mangueira PROJETO BÁSICO DE MOBILIDADE URBANA MAPA DE LOCALIZAÇÃO OBRA: Adequação do Sistema Viário 9º BEC TRECHO: Rua da Mangueira / Rua Carmindo de Campos Entr. Fernando Corrêa da Costa - Rua da Mangueira - Canal EXTENSÃO: 813,94 m 9

11 4.0 PREMISSAS DO ORÇAMENTO 10

12 4.0 PREMISSAS DO ORÇAMENTO Esclarecemos que a metodologia adotada na elaboração do presente orçamento baseia-se na tabela SINFRA Sistema de Custos Unitários de Referência, tendo como referência o mês de Setembro de 2010 e tabela SINAPI Sistema Nacional de Pesquisa de Custos e Índices da Construção Civil, tendo como referência o mês de setembro de O transporte de Material Betuminoso foi calculado com BDI igual 15%, atendendo a solicitação da AGECOPA o que difere da Metodologia utilizada pela Tabela SINFRA / DNIT. Neste volume, não consta na planilha orçamentária os custos com Desapropriação, Remoção de rede elétrica, hidráulica e caixas de telefônica. ALARGAMENTO RUA DA MANGUEIRA A Rua da Mangueira tem extensão de 368,20 m, será alargado em 4,00 m e mais calçada de 2,0m. TERRAPLENAGEM (Alargamento): Será executada escavação, carga e transporte com escavadeira depositando o material de bota-fora na Jazida J-01 (Juca do Guaraná no bairro Pedra 90 em Cuiabá) a 19,82 Km. PAVIMENTAÇÃO Regularização do Subleito será em solo de jazida, e Base e Sub-base de brita graduada com camadas de 20,00cm, sendo a brita proveniente da Pedreira P1 Brita Guia a 46,15 Km. Imprimação da base: será executada com CM-30 proveniente da empresa situada no Distrito Industrial localizado a 10,90 Km do trecho. Restauração: Na pista existente será executado remendo profundo localizado, de aproximadamente 40 cm de profundidade. Serão executadas fresagens contínuas com 5,00cm de espessura FR(5) e posteriormente recomposta em 4,00cm REC(4) e com um reforço de 4,00cm de espessura de CBUQ REF(4).[FR(5)+REC(4)+REF(4)] Capa: Revestimento asfáltico será de CBUQ com 4,0cm de espessura e 3,50m de largura com CAP 50/70 proveniente da empresa situada no Distrito Industrial localizado a 50,09 Km da Usina de asfalto. Para a execução do Concreto Betuminoso Usinado a Quente-CBUQ, os materiais que os compõe são provenientes de: - Areia Comercial Areal Santa Luzia, localizado no município de Várzea Grande - MT próximo a Ponte Sérgio Motta a 2,90 Km do Canteiro e 44,50Km da Usina de Asfalto. - Brita Comercial Brita Guia, localizado no Distrito da Guia MT a 46,150 Km do canteiro de obra e a 2,10 Km da Usina de Asfalto. 11

13 - Massa de CBUQ A Usina de Asfalto esta localizada a 44,050 Km do Canteiro de Obras. DRENAGEM: Foi executada escavação mecânica e compactação de vala sendo esta explicita na tabela 6.1 no Anexo. Será executada drenagem de todo o segmento e desaguando-a no canal existente na Carmindo de Campos. A via será drenada através de tubos de concreto com lastro de brita. SINALIZAÇÃO: A pista será sinalizada para adequação do sistema viário visando a segurança e praticidade destas novas vias, objetivando salvaguardar vidas, serão executada 03 faixas de circulação OBRAS COMPLEMENTARES: Será executada calçada de concreto Fck=12,00 Mpa de 2,00m de largura e 7,00cm de espessura. Onde há calçada existente esta será demolida e os meios fios serão arrancados, sendo o material retirado de demolição depositado no bota-fora localizado em um raio de 10,00 km. CARMINDO DE CAMPOS CANAL A extensão deste trecho é de 238,75 m. Para o desague da drenagem da Rua da Mangueira na Rua Carmindo de Campos, será necessária a escavação de uma largura de 3,00m com espessura em torno de 50,0 cm, para a passagem dos tubos, caixas de passagens e Poços de visitas conforme no projeto de Drenagem do Volume II. PAVIMENTAÇÃO Regularização do Subleito será com solo de jazida, e Base e Sub-base de brita graduada com camadas de 20,00cm, sendo que a brita será proveniente da Pedreira P1 Brita Guia a 46,150 Km. Imprimação da base: será executada com CM-30 proveniente da empresa situada no Distrito Industrial localizado a 10,90 Km do trecho. Restauração: segue a mesma solução adotada no Alargamento da Rua da Mangueira OBRAS COMPLEMENTARES: Haverá remoção mecanizada do revestimento betuminoso, o material retirado de demolição será depositado no bota-fora localizado em um raio de 10,00 km. 12

14 CARMINDO DE CAMPOS AV. FERNANDO CORREA DA COSTA A extensão deste trecho é de 207,00 m. PAVIMENTAÇÃO: Na pista existente será executada uma fresagem descontínua com 4,00cm de espessura FR(4) recomposta em mesma proporção REC(4) com CBUQ e um reforço com CBUQ de 3,00cm de espessura REF(3) em toda sua extensão e largura, por fim remendo profundo de 40,00 cm de profundidade na pista existente. SINALIZAÇÃO: A pista será sinalizada para adequação do sistema viário visando à segurança e praticidade destas novas vias, objetivando salvaguardar vidas. Neste segmento será proibida a circulação de veículos, entre o Entr. Da Rua da Mangueira à Av. Fernando Corrêa da Costa, permitindo apenas o sentido Coxipó Porto, ficando o sentido Porto Coxipó com passagem obrigatória pela Rua da Mangueira, a qual será alargada em duas vias para melhor fluidez do tráfego. 13

15 RESUMO DO ORÇAMENTO

16 GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO LOCAL: OBRA: TRECHO: EXTENSÃO: CUIABÁ-MT ADEQUAÇÃO DO SISTEMA VIÁRIO 9º BEC RUA DA MANGUEIRA/ RUA CARMINDO DE CAMPOS (ENTR. AV. FERNANDO CORRÊA DA COSTA - RUA DA MANGUEIRA - CANAL) 813,94 m RESUMO DO ORÇAMENTO ITEM DISCRIMINAÇÃO VALOR 1.0 SERVIÇOS PRELIMINARES , TERRAPLENAGEM , PAVIMENTAÇÃO , DRENAGEM , SINALIZAÇÃO , OBRAS COMPLEMENTARES ,56 TOTAL GERAL ,25 15

17 6.0 DEMONSTRATIVO DO ORÇAMENTO 16

18 GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO ORÇAMENTO LOCAL: OBRA: TRECHO: EXTENSÃO: CUIABÁ-MT ADEQUAÇÃO DO SISTEMA VIÁRIO 9º BEC RUA DA MANGUEIRA/ RUA CARMINDO DE CAMPOS (ENTR. AV. FERNANDO CORRÊA DA COSTA - RUA DA MANGUEIRA - CANAL) 813,94 m REF: SINFRA/SINAPI -SET/2010 (BDI=27,84%) ÍTEM DESCRIÇÃO ESPEC. UNID. QUANT. PR. UNIT. PR. TOTAL 1.0 SERVIÇOS PRELIMINARES 2 S INSTALAÇÕES DE CANTEIRO E ACAMPAMENTO M² 47, , , /001 PLACA DE OBRA EM CHAPA DE AÇO GALVANIZADO M² 20, , ,20 SUB-TOTAL , TERRAPLENAGEM 2 S DESM. DEST. E LIMP. ÁREAS C/ ARV. DIAM. ATÉ 0,15M DNER ES-278 M² 2.960,560 0,30 888,16 2 S ESC. CARGA TRANSP. MAT 1A CAT DMT 3000 A 5000M c/e DNER ES-280/281 M³ 1.005,299 13, ,64 2 S TRANSPORTE LOCAL EM RODOVIA PAV (19,820KM - 5,00KM) TxKM ,297 0, ,91 2 S COMPACTAÇÃO DE MATERIAL DE "BOTA-FORA" DNER ES-282 M³ 1.005,299 1, ,33 SUB-TOTAL , PAVIMENTAÇÃO 2 S REGULARIZAÇÃO DO SUBLEITO DNER - ES-299 M² 2.189,023 0, ,65 2 S BASE E SUB-BASE SOLO DE BRITA GRADUADA DNER - ES-303 M³ 875,610 88, ,75 5 S FRESAGEM DESCONTÍNUA DO RESVST. BETUMINOSO M³ 30, , ,06 5 S FRESAGEM CONTÍNUA DO RESVST. BETUMINOSO M³ 117, , ,53 2 S TRANSPORTE LOCAL DO MATERIAL FRESADO - ROD PAV. TxKM 1.780,980 0,52 926,10 3 S REMENDO PROFUNDO C/ DEMOLIÇÃO MECANIZADA M³ 170, , ,93 2 S TRANSPORTE LOCAL EM ROD PAV - bota fora demolição (5,0KM) TxKM 1.092,725 0,52 568,21 3 S BRITA PARA BASE DE REMENDO PROFUNDO M³ 170,738 74, ,05 2 S TRANSPORTE COM C/ BASC 10 m³ ROD PAV ( brita para remendo) TxKM 1.092,725 0,35 382,45 2 S IMPRIMAÇÃO DNER - ES-306 M² 4.361,385 0, ,34 2 S PINTURA DE LIGAÇÃO DNER - ES-307 M² ,560 0, ,19 2 S CONCRETO BETUMINOSO USINADO A QUENTE - CAPA ROLAMENTO AC/BC DNER - ES-313 T 1.242,694 62, ,43 2 S TRANSPORTE COM BASCULANTE 10M³ ROD. PAV (Areia, Filler e brita p/ CBUQ)E BRITA GRADUADA TxKM ,716 0, ,15 2 S TRANSPORTE LOCAL COM BASC.10M³ ROD. PAV - CBUQ (Massa) TxKM ,626 0, ,12 17

19 GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO ORÇAMENTO LOCAL: OBRA: TRECHO: EXTENSÃO: CUIABÁ-MT ADEQUAÇÃO DO SISTEMA VIÁRIO 9º BEC RUA DA MANGUEIRA/ RUA CARMINDO DE CAMPOS (ENTR. AV. FERNANDO CORRÊA DA COSTA - RUA DA MANGUEIRA - CANAL) 813,94 m REF: SINFRA/SINAPI -SET/2010 (BDI=27,84%) ÍTEM DESCRIÇÃO ESPEC. UNID. QUANT. PR. UNIT. PR. TOTAL AQUISICAO E TRANSPORTE DE MAT. BETUMINOSOS (Fonte SINFRA LDI=15% - Set ) 2 S FORNECIMENTO DE CIMENTO ASFÁLTICO CAP 50/70 T 74, , ,51 2 S FORNECIMENTO DE ASFALTO DILUIDO CM-30 T 5, , ,93 2 S FORNECIMENTO DE EMULSAO ASFALTICA RR-2C T 4, , ,78 TRANSPORTE DE MATERIAL BETUMINOSO C/ LDI=15,00% 2 S TRANSPORTE DE CIMENTO ASFÁLTICO CAP 50/70 TxKM 74,562 18, ,76 2 S TRANSPORTE DE MAT BETUMINOSO CM-30 TxKM 5,233 4,09 21,40 2 S TRANSPORTE DE MAT BETUMINOSO RR-2C TxKM 4,731 4,09 19, DRENAGEM SUB-TOTAL ,68 2 S ESCAVAÇÃO MECÂNICA REAT. E COMPAC. DE VALA EM MAT. DE 1ª CAT (Tab 6.1) M³ 4.151,516 9, ,76 2 S TRANSPORTE LOCAL EM ROD. PAVIMENTADA (material escavado)(dmt=10km) TxKM 5.310,813 0, ,62 2 S MEIO FIO DE CONCRETO MFC 01 - TIPO A - (c/ sarjeta de 30 cm) DNER - ES-290 M 398,000 45, ,96 2 S BOCA DE LOBO SIMPLES GRELHA DE CONCR. BLS-02 - AC/BC DNER - ES-287 UND 13, , ,40 2 S BOCA DE LOBO DUPLA GRELHA DE CONCR. BLD-02 - AC/BC DNER - ES-287 UND 11, , ,56 2 S TUBULAÇÃO DE DRENAGEM URBANA ø 0,40 m S/ BERÇO - AC/BC DNER - ES-347 M 82, , ,36 2 S TUBULAÇÃO DE DRENAGEM URBANA ø 0,60 m S/ BERÇO - AC/BC DNER - ES-347 M 118, , ,26 2 S TUBULAÇÃO DE DRENAGEM URBANA ø 0,80 m S/ BERÇO - AC/BC DNER - ES-347 M 238, , ,96 2 S TUBULAÇÃO DE DRENAGEM URBANA ø 1,00 m S/ BERÇO - AC/BC DNER - ES-347 M 222, , ,10 2 S POÇO DE VISITA - PVI 04 - AC/BC DNER - ES-287 UND 5, , ,25 2 S CAIXA DE LIGAÇÃO E PASSAGEM CLP 04 - AC/BC DNER - ES-287 UND 4, , ,64 2 S CHAMINÉ DOS POÇOS DE VISITA CPV 01 - AC/BC DNER - ES-293 UND 5, , ,20 2 S LASTRO DE BRITA - BC M³ 188,780 66, ,19 TRANSPORTE COMERCIAL DE AREIA, BRITA E CIMENTO P/ DRENAGEM EM ROD. TxKM 2 S PAV ,786 0, , SINALIZAÇÃO SUB-TOTAL ,34 18

20 GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO ORÇAMENTO LOCAL: OBRA: TRECHO: EXTENSÃO: CUIABÁ-MT ADEQUAÇÃO DO SISTEMA VIÁRIO 9º BEC RUA DA MANGUEIRA/ RUA CARMINDO DE CAMPOS (ENTR. AV. FERNANDO CORRÊA DA COSTA - RUA DA MANGUEIRA - CANAL) 813,94 m REF: SINFRA/SINAPI -SET/2010 (BDI=27,84%) ÍTEM DESCRIÇÃO ESPEC. UNID. QUANT. PR. UNIT. PR. TOTAL 4 S PINTURA FAIXA - TINTA BASE ACRÍLICA P/ 2 ANOS DNER - ES-339 M² 171,220 15, ,11 4 S PINTURA SETAS E ZEBRADO - TINTA B.ACRÍLICA -2 ANOS DNER - ES-339 M² 191,740 22, ,70 4 S FORN. E IMPLANTAÇÃO PLACA SINALIZ. TOT. REFLETIVA DNER - ES-340 M² 16, , ,10 4 S FORN. E COLOCAÇÃO DE TACHA REFLET. MONODIRECIONAL DNER - ES-339 UND 135,000 14, ,80 4 S FORN. E COLOCAÇÃO DE TACHA REFLET. BIDIRECIONAL DNER - ES-339 UND 23,000 17,48 402,04 4 S FORN. E COLOCAÇÃO DE TACHÃO REFLET. BIDIRECIONAL DNER - ES-339 UND 157,000 38, , OBRAS COMPLEMENTARES 73892/002-SINAPI EXECUÇÃO DECALÇADA DE CONCRETO 1:3:5 (Fck=12MPa) preparo mecânico SUB-TOTAL ,92 E=7,00cm M² 736,394 31, ,72 2 S TRANSPORTE COMERCIA C/ BASC. 10M³ ROD. PAVIMENTADA TxKM 3.275,563 0, ,44 2 S SOLO LOCAL / SELO DE ARGILA APILOADO DNER - ES-292 M³ 147,279 23, ,60 5 S ARRANCAMENTO E REMOÇÃO DE MEIOS FIOS M³ 16, , ,04 3 S REMOÇÃO MECANIZADA DE REVESTIMENTO BETUMINOSO M³ 96,000 10, ,04 5 S DEMOLIÇÃO DE DISPOSITIVOS DE CONCRETO SIMPLES M³ 58, , ,31 2 S TRANSP.LOCAL EM ROD. PAV (Mat. De Demolição ) (DMT=10,00Km) TxKM 3.700,800 0, ,41 SUB-TOTAL ,56 *Remoções de postes, adutoras e caixas de telefonia não foram contempladas nesta planilha de orçamento assim como a Desapropriação TOTAL GERAL DO ORÇAMENTO ,25 19

21 7.0 QUADRO RESUMO DAS DISTÂNCIAS DE TRANSPORTE 20

22 BRITA P-01 (Brita Guia - MT) CANTEIRO 0,000 0,000 0,000 0,000 46,150 46,150 AREIA A-01 (Areal Santa Luzia) CANTEIRO 0,000 0,000 0,000 0,000 2,900 2,900 CAP 50/70 BETUNEL - Distrito Industrial -MT) USINA 0,000 0,000 0,000 0,000 50,000 50,000 GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO LOCAL: OBRA: TRECHO: CUIABÁ-MT ADEQUAÇÃO DO SISTEMA VIÁRIO 9º BEC RUA DAS MANGUEIRAS/ RUA CARMINDO DE CAMPOS (ENTR. AV. FERNANDO CORRÊA DA COSTA - RUA DAS MANGUEIRAS - CANAL) EXTENSÃO: 813,94 m SERVIÇO MATERIAL PERCURSO TRANSPORTE LOCAL (DMT) TRANSP.COMERCIAL (DMT) ORIGEM DESTINO NP P TOTAL NP P TOTAL 21 Base Est. Gran. s/m. Sub-Base Est. Gran. s/m. Aterro BRITA P-01 (Brita Guia - MT) PISTA 0,000 0,000 0,000 0,000 46,150 46,150 BRITA P-01 (Brita Guia - MT) PISTA 0,000 0,000 0,000 0,000 46,150 46,150 TERRA J-01 (Juca do Guaraná - Pedra 90 - Cuiabá-MT) PISTA 3,500 16,320 19,820 0,000 0,000 0,000 DRENAGEM CIMENTO ITAU - VG CANTEIRO 0,000 0,000 0,000 0,000 5,000 5,000 PINTURA DE LIGAÇÃO IMPRIMAÇÃO RR-2C BETUNEL - Distrito Industrial -MT) CANTEIRO 0,000 0,000 0,000 0,000 10,900 10,900 CM-30 BETUNEL - Distrito Industrial -MT) CANTEIRO 0,000 0,000 0,000 0,000 10,900 10,900 CBUQ AREIA A-01 (Areal Santa Luzia) BRITA P-01 (Brita Guia - MT) USINA USINA 0,000 0,000 0,000 0,000 44,500 44,500 0,000 0,000 0,000 0,000 2,100 2,100 MASSA USINA (Guia - MT) PISTA 0,000 44,050 44,050 0,000 0,000 0,000

23 8.0 DIAGRAMA DE LOCALIZAÇÃO DAS FONTES DE MATERIAIS PARA PAVIMENTAÇÃO 22

24 23

25 9.0 QUADRO DEMONSTRATIVO DE CONSUMO DE MATERIAIS 24

26 Cap-50/70 m³ (0,06x 2,4 tm/m³) 1,0 t/m³ = 0,144 t 0,06 x 2,4 t/m³ = 0,144 m³ 0,06 1,0 t/m³ = 0,055 t 0,0600 Imprimação CM-30 m² (1,000x 0,0012 t/m³) 1,0 t/m³ = 0,0012 t 1,000 x 0,0012 t/m³ = 0, GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO MATERIAIS CBUQ Faixa "C" CONSUMO POR m³/m² CONSUMO POR TONELADA UND QUANTIDADE UND QUANTIDADE UND QUANTIDADE UND QUANTIDADE Brita m³ (0,6705x 2,4 tm/m³) 1,5 t/m³ = 1,073 t 0,6705 x 2,4 t/m³ = 1,609 m³ 0,6705 1,5 t/m³ = 0,447 t 0,6705 Areia m³ (0,242x 2,4 tm/m³) 1,5 t/m³ = 0,387 t 0,242 x 2,4 t/m³ = 0,581 m³ 0,242 1,5 t/m³ = 0,161 t 0,2420 Filler m³ (0,028x 2,4 tm/m³) 1,43 t/m³ = 0,047 t 0,028 x 2,4 t/m³ = 0,067 m³ 0,028 1,43 t/m³ = 0,020 t 0,2800 CBUQ Faixa "B" Brita m³ (0,7095x 2,3 tm/m³) 1,5 t/m³ = 1,088 t 0,7095 x 2,3 t/m³ = 1,632 m³ 0,7095 1,5 t/m³ = 0,473 t 0,7095 Areia m³ (0,242x 2,3 tm/m³) 1,5 t/m³ = 0,371 t 0,242 x 2,3 t/m³ = 0,557 m³ 0,242 1,5 t/m³ = 0,161 t 0, Cap-50/70 m³ (0,050x 2,3 tm/m³) 1,0 t/m³ = 0,115 t 0,050 x 2,3 t/m³ = 0,115 m³ 0,050 1,0 t/m³ = 0,050 t 0,0500 Pintura de Ligação RR-2C m² (1,000x 0,0004 t/m³) 1,0 t/m³ = 0,0004 t 1,000 x 0,0004 t/m³ = 0, OBSERVAÇÕES CBUQ Faixa "C" (capa) CBUQ Faixa "B" (Binder) DENSIDADE Pedra 1,5 t/m³ Brita 67,05% Brita 70,95% Areia 1,5 t/m³ Areia 24,2% Areia 24,2% CAP-50/70 1,0 t/m³ Filler 2,8% CAP-20 5,0% CBUQ (capa) 2,4 t/m³ CAP-50/70 6,0% Dope 0,500% CBUQ (binder) 2,3 t/m³ Dope 0,500% Cascalho 1,6 t/m³ Observações: LOCAL: OBRA: TRECHO: EXTENSÃO CUIABÁ -MT ADEQUAÇÃO DO SISTEMA VIÁRIO 9º BEC RUA DAS MANGUEIRAS/ RUA CARMINDO DE CAMPOS (ENTR. AV. FERNANDO C.COSTA-RUA DAS MANGUEIRAS - CANAL) 813,94M PROJETO BÁSICO DE PAVIMENTAÇÃO QUADRO CONSUMO DE MATERIAIS

27 MEMÓRIA DE CÁLCULO

28 GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO LOCAL: OBRA: TRECHO: EXTENSÃO: CUIABÁ-MT ADEQUAÇÃO DO SISTEMA VIÁRIO 9º BEC RUA DA MANGUEIRA/ RUA CARMINDO DE CAMPOS (ENTR. AV. FERNANDO CORRÊA DA COSTA - RUA DA MANGUEIRA - CANAL) 813,94 m Tipo do Serviço: REGUL. DO SUB-LEITO / SUB-BASE / BASE LOCAIS Iniciais ESTACAS Finais EXT. FATOR HOMOG. LARG. MÉDIA ÁREA ESP. VOLUME VOLUME EMPOL. DENSID. PÊSO (m) (m) (m²) (m) (m³) (m³) (T/m³) (T) SUB-LEITO Alarg. Mangueiras 0 + 0, , ,20 4, ,788 Carmindo de Campos - Canal 0 + 0, , ,75 3,00 716, ,02 SUB-BASE DE BRITA GRADUADA Alarg. Mangueiras 0 + 0, , ,20 4, ,788 0,20 294,558 Carmindo de Campos - Canal 0 + 0, , ,75 3,00 716,235 0,20 143,247 Total Sub-base 2.189,02 0,20 437,805 BASE DE BRITA GRADUADA Alarg. Mangueiras 0 + 0, , ,20 4, ,788 0,20 294,558 Carmindo de Campos - Canal 0 + 0, , ,75 3,00 716,235 0,20 143,247 Total base 2.189,02 0,20 437,805 CONCRETO FCK=12mpa para calçada Alarg. Mangueiras (calçada LE) 0 + 0, , ,20 2,00 736,39 0,07 51,548 Total de Concreto 51,548

29 Mangueiras (Alarg+ P. exist)) 0 + 0, , ,20 9, ,15 RR-2C 0,0004 1,458 Mangueiras (Alarg+ P. exist)) 0 + 0, , ,20 9, ,15 RR-2C 0,0004 1,458 Carmindo de Campos - Canal 0 + 0, , ,75 3,00 716,24 RR-2C 0,0004 0,286 Carmindo de Campos - Canal (P.Exis) 0 + 0, , ,75 7, ,22 RR-2C 0,0004 0,668 Carmindo de Campos - Av. F.C.Costa 0 + 0, , ,00 10, ,80 RR-2C 0,0004 0,861 Total Pintura de Ligação ,56 TOTAL RR-2C 4,731 Mangueira (Alarg) 0 + 0, , ,20 3, ,69 0,04 CAP-50/70 51,548 2,40 0,0600 7,423 Mangueira (REC 4) 0 + 0, , ,20 6, ,46 0,04 CAP-50/70 117,823 2,40 0, ,967 Mangueira (REF 4) 0 + 0, , ,20 9, ,15 0,04 CAP-50/70 145,806 2,40 0, ,996 Carmindo de Campos - Canal 0 + 0, , ,75 3,00 716,24 0,05 CAP-50/70 35,812 2,40 0,0600 5,157 Carmindo de Campos - Canal (REC 4) 0 + 0, , ,75 7, ,22 0,04 CAP-50/70 13,370 2,40 0,0600 1,925 Carmindo de Campos - Canal (REF 3) 0 + 0, , ,75 10, ,45 0,03 CAP-50/70 71,624 2,40 0, ,314 GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO LOCAL: OBRA: TRECHO: EXTENSÃO: LOCAIS CUIABÁ-MT ADEQUAÇÃO DO SISTEMA VIÁRIO 9º BEC RUA DA MANGUEIRA/ RUA CARMINDO DE CAMPOS (ENTR. AV. FERNANDO CORRÊA DA COSTA - RUA DA MANGUEIRA - CANAL) 813,94 m ESTACAS Iniciais Finais Tipo do Seviço: IMPRIMAÇÃO / CBUQ EXT. MATERIAL LARG.MÉDIA ÁREA ESP. VOL FATOR FATOR PÊSO (m) (m) (m²) (m) (m3) (T/m3) (T/m 2 ) (T) IMPRIMAÇÃO 28 Mangueiras (Alarg) CM-30 CM-30 TOTAL CM , , ,20 9, ,15 0,0012 4,374 Carmindo de Campos - Canal 0 + 0, , ,75 3,00 716,24 0,0012 0,859 Total Imprimação 4.361,39 5,233 PINTURA DE LIGAÇÃO CONCRETO BETUMINOSO USINADO A QUENTE (CBUQ)

30 Carmindo de Campos - Canal 0 + 0, , ,75 7, ,22 0,04 20% 13,370 Carmindo de Campos - Av. F.C.Costa 0 + 0, , ,00 10, ,80 0,04 20% 17,222 Mangueira (Pista Existente) 0 + 0, , ,20 6, ,46 0,05 100% 117,823 30, , ,823 GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO LOCAL: OBRA: TRECHO: EXTENSÃO: LOCAIS CUIABÁ-MT ADEQUAÇÃO DO SISTEMA VIÁRIO 9º BEC RUA DA MANGUEIRA/ RUA CARMINDO DE CAMPOS (ENTR. AV. FERNANDO CORRÊA DA COSTA - RUA DA MANGUEIRA - CANAL) 813,94 m Iniciais ESTACAS Finais Tipo do Seviço: IMPRIMAÇÃO / CBUQ EXT. MATERIAL LARG.MÉDIA ÁREA ESP. VOL FATOR FATOR PÊSO (m) (m) (m²) (m) (m3) (T/m3) (T/m 2 ) (T) C.Campos-Av. F.C.Costa (REC 4) 0 + 0, , ,00 10, ,80 0,04 CAP-50/70 17,222 2,40 0,0600 2,480 C.Campos-Av.F.C.Costa (REF 3) 0 + 0, , ,00 10, ,80 0,03 CAP-50/70 64,584 2,40 0,0600 9, ,789 Total CBUQ ,80 TOTAL CAP 50/70 74,562 FRESAGEM DESCONTÍNUA REMENDO PROFUNDO 3.824,02 TOTAL CAP 50/70 30,592 Mangueira (Pista Existente) 10% 5% 5% 0 + 0, , ,20 6, ,46 0,40 94,258 Carmindo de Campos - Canal 0 + 0, , ,75 7, ,22 0,40 33,424 Mangueira (REC 4) 0 + 0, , ,00 10, ,80 0,40 43,056 FRESAGEM CONTÍNUA 6.180,48 TOTAL REMENDO 170,738

31 GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO LOCAL: CUIABÁ-MT OBRA: ADEQUAÇÃO DO SISTEMA VIÁRIO 9º BEC TRECHO: RUA DA MANGUEIRA/ RUA CARMINDO DE CAMPOS (ENTR. AV. FERNANDO CORRÊA DA COSTA - RUA DA MANGUEIRA - CANAL) EXTENSÃO: 813,94 m 30 CÓDIGO QUANT. F. UTILIZAÇÀO PESO ( T ) A DMT MOMENTO DE MATERIAL UND TRABALHO FATOR UND TRANSPORTAR ( Km ) TRANSP. ( t.km ) BRITA 1.242,693 M3 0,0370 T 45,979 2,10 96,555 2 S CBUQ AREIA 1.242,693 M3 0,2420 T 300,731 44, ,529 FILLER 1.242,693 M3 0,0280 T 34,795 2,10 73,069 2 S BRITA GRADUADA BRITA 875,610 M3 2,4000 T 2.101,464 46, ,563 CÓDIGO 2 S ,716 QUANT. F. UTILIZAÇÀO PESO ( T ) A DMT MOMENTO DE TAREFA OU SERVIÇO MATERIAL UND TRABALHO FATOR UND TRANSPORTAR ( Km ) TRANSP. ( t.km ) 2 S CÓDIGO TAREFA OU SERVIÇO MATERIAL QUANT. UND F. UTILIZAÇÀO PESO ( T ) A DMT MOMENTO DE TRABALHO FATOR UND TRANSPORTAR ( Km ) TRANSP. ( t.km ) 5 S S TAREFA OU SERVIÇO Transporte local em rod pav - material fresado ,626 AREIA 51,548 M³ 1,3950 T 71,909 2,90 208,536 BRITA 51,548 M³ 1,2600 T 64,950 46, ,442 CP-32 51,548 M³ 0,2700 T 13,917 5,00 69,585 QUANT. F. UTILIZAÇÀO PESO ( T ) A DMT MOMENTO DE UND TRABALHO FATOR UND TRANSPORTAR ( Km ) TRANSP. ( t.km ) 3.275,563 CP ,786 11,303 T 1,0000 T 11,303 5,00 56,515 AREIA 31,283 T 1,0000 T 31,283 2,90 90,721 BRITA 300,922 T 1,0000 T 300,922 46, ,550 TOTAL MAT. FRES. F. UTILIZAÇÀO PESO ( T ) A DMT MOMENTO DE FATOR UND TRANSPORTAR ( Km ) TRANSP. ( t.km ) 148,415 M³ 2,4000 T 356,196 5, ,980 TOTAL 1.780,980 TIPO DE TRANSPORTE : 2 S TRANSPORTE EM RODOVIA PAVIMENTADA TOTAL CÓDIGO TAREFA OU SERVIÇO MATERIAL QUANT. TRABALHO UND TIPO DE TRANSPORTE : TRANSP. COMERCIAL EM RODOVIA PAVIMENTADA 2 S CBUQ MASSA 517,789 M³ 2,4000 T 1.242,693 44,05 2 S CONCRETO 2 S DRENAGEM TOTAL TIPO DE TRANSPORTE : TRANSP. LOCAL DE CONCRETO FCK=12MPa P/ CALÇADA 2 S TRANSP. COMERCIAL P/ DRENAGEM EM ROD. PAVIMENTADA CÓDIGO TAREFA OU SERVIÇO MATERIAL TOTAL TRANSP. LOCAL EM RODOVIA PAVIMENTADA 2 S TRANSPORTE EM RODOVIA PAVIMENTADA CÓDIGO TAREFA OU SERVIÇO MATERIAL QUANT. TRABALHO UND ,626 F. UTILIZAÇÀO PESO ( T ) A DMT MOMENTO DE FATOR UND TRANSPORTAR ( Km ) TRANSP. ( t.km ) mat ret. Pista 170,738 M³ 1,2800 T 218,545 5, ,725 TOTAL 1.092,725

32 11.0 CRONOGRAMA FÍSICO-FINANCEIRO 31

33 1,0 SERVIÇOS PRELIMINARES ,71 1,96% 60,00% 40,00% 0,00% 0,00% 0,00% 100,00% , , ,71 3,0 PAVIMENTAÇÃO ,68 45,03% 5,00% 20,00% 25,00% 25,00% 25,00% 100,00% , , , , , ,68 4,0 DRENAGEM ,34 43,30% 20,00% 20,00% 20,00% 20,00% 20,00% 100,00% , , , , , ,34 5,0 SINALIZAÇÃO ,92 2,22% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 100,00% 100,00% , ,92 6,0 OBRAS COMPLEMENTARES ,56 4,32% 15,00% 17,50% 22,50% 22,50% 22,50% 100,00% 6.261, , , , , ,56 % 13,53% 20,00% 21,68% 21,68% 23,11% 100,00% % 13,53% 33,53% 55,21% 76,89% 100,00% ACUMULADO , , , , , ,25 GOVERNO DO ESTADO DE MATO GROSSO LOCAL OBRA: TRECHO: EXTENSÃO: CUIABÁ-MT ADEQUAÇÃO DO SISTEMA VIÁRIO 9º BEC RUA DA MANGUEIRA/ RUA CARMINDO DE CAMPOS (ENTR. AV. FERNANDO CORRÊA DA COSTA - RUA DA MANGUEIRA - CANAL) 813,94 m CRONOGRAMA FÍSICO-FINANCEIRO ITEM DISCRIMINAÇÃO VALOR % PRAZO (DIAS) SUBTOTAL1 32 2,0 TERRAPLENAGEM ,04 3,18% 25,00% 25,00% 25,00% 25,00% 0,00% 100,00% 7.673, , , , ,04 TOTAL DO ORÇAMENTO ,25 100,00% DISTRIBUIÇÃO PERIÓDICA SIMPLES , , , , ,71

34 12.0 CUSTO UNITÁRIOS DOS SERVIÇOS 33

35 2 S Instalações de Canteiro e Acampamento Prod. Equipe: 47,00 M² Utilização Custo Operacional Custo Equipamento (A) Quant. Operativa Improdutiva Operativo Improdutivo Horario (C) Total ,24 Custo Unitário 237,28 CUSTO UNITÁRIO TOTAL LDI - LUCROS E DESPESAS INDIRETAS (27,84%) PREÇO UNITÁRIO TOTAL (Custo Direto + L.D.I.) 237,28 66,05 303,33 Fonte: SINAPI-MT - Setembro 2010 COMPOSIÇÃO UNITÁRIA CONSTRUÇÃO RODOVIÁRIA (A) Total Mão de Obra (B) Quant. Salário-Hora Custo Horário 34 (C ) prod equipe (D) custo unitário da execução {A+B}/C (B) Total Outras Atividades (D) Custo Quant. Unidade Custo unitário Unitário 73805/001 - Escritório Administrativo - Fiscalização 32,00 M² 137, ,24 Laboratório de Asfalto/Usina 15,00 M² 450, ,00 Transportes (F) Quant. Unidade Preços Unitários (F) Total Custo Unitário * O valor do L.D.I. é calculado, considerando-se apenas duas casas decimais do Custo Unitário Direto Total

36 35 Fonte: SINFRA-MT - Setembro 2010 COMPOSIÇÃO UNITÁRIA

37 (A) Total 322,23 Custo Unitário de Execução CUSTO UNITÁRIO TOTAL LDI - LUCROS E DESPESAS INDIRETAS (27,84%) PREÇO UNITÁRIO TOTAL (Custo Direto + L.D.I.) 0,24 0,24 0,06 0,30 CONSTRUÇÃO RODOVIÁRIA Fonte: SINFRA-MT - Setembro 2010 COMPOSIÇÃO UNITÁRIA 2 S Desm. dest. limpeza áreas c/arv. diam. até 0,15 m Prod. Equipe 1.444,00 m² Utilização Custo Operacional Custo Equipamento (A) Quant. Operativa Improdutiva Operativo Improdutivo Horario E003 Trator de Esteiras D8T - com lâmina (228 kw) 1,0000 1,00 0,00 322,23 18,44 322,23 Mão de Obra (B) Quant. Unid. Sálario-Hora/Mês Custo M.O. T501 Encarregado de turma 0,5000 h 17,38 8,69 T701 Servente 2,0000 h 8,95 17,90 36 (B) Total 26,59 Adc. M.O. - Ferramentas 15,51% 4,12 Custo Horário de Execução 352,94 * O valor do L.D.I. é calculado, considerando-se apenas duas casas decimais do Custo Unitário Direto Total

38 (A) Total 1.981,93 (B) Total 44,23 Adc. M.O. - Ferramentas 15,51% 6,86 Custo Horário de Execução 2.033,02 Custo Unitário de Execução CUSTO UNITÁRIO TOTAL LDI - LUCROS E DESPESAS INDIRETAS (27,84%) PREÇO UNITÁRIO TOTAL (Custo Direto + L.D.I.) 10,58 10,58 2,94 13,52 Fonte: SINFRA-MT - Setembro 2010 COMPOSIÇÃO UNITÁRIA CONSTRUÇÃO RODOVIÁRIA 2 S Esc. carga transp. mat 1ª cat. DMT 3000 a 5000m c/e Prod. Equipe 192,00 m³ Utilização Custo Custo Operacional Equipamento (A) Quant. Operativa Improdutiva Operativo Improdutivo Horario E006 Motoniveladora - 120H - (104 kw) 1,0000 0,78 0,22 141,94 19,48 114,99 E062 Carregadeira de Pneus - 950G - 3,1 m3 (135 kw) 1,0000 1,00 0,00 242,98 19,48 242,98 E432 Caminhão Basculante :FM x4-20 t (279 kw) 9,0000 0,97 0,03 185,50 16, ,96 37 Mão de Obra (B) Quant. Unid. Sálario-Hora/Mês Custo M.O. T501 Encarregado de turma 1,0000 h 17,38 17,38 T701 Servente 3,0000 h 8,95 26,85 * O valor do L.D.I. é calculado, considerando-se apenas duas casas decimais do Custo Unitário Direto Total

39 (A) Total 117,24 Fonte: SINFRA-MT - Setembro 2010 COMPOSIÇÃO UNITÁRIA CONSTRUÇÃO RODOVIÁRIA 2 S Transporte local em rodov. pavim. (const.) Prod. Equipe 281,00 tkm Utilização Custo Operacional Custo Equipamento (A) Quant. Operativa Improdutiva Operativo Improdutivo Horario E404 Caminhão Basculante 2423 K - 10 m3-15 t (170 kw) 1,0000 1,00 0,00 117,24 16,86 117,24 Adc. M.O. - Ferramentas 0,00% 0,00 Custo Horário de Execução 117,24 38 Custo Unitário de Execução CUSTO UNITÁRIO TOTAL LDI - LUCROS E DESPESAS INDIRETAS (27,84%) PREÇO UNITÁRIO TOTAL (Custo Direto + L.D.I.) 0,41 0,41 0,11 0,52 * O valor do L.D.I. é calculado, considerando-se apenas duas casas decimais do Custo Unitário Direto Total

40 (B) Total 35,28 Adc. M.O. - Ferramentas 15,51% 5,47 Custo Horário de Execução 516,27 Custo Unitário de Execução CUSTO UNITÁRIO TOTAL LDI - LUCROS E DESPESAS INDIRETAS (27,84%) PREÇO UNITÁRIO TOTAL (Custo Direto + L.D.I.) 1,53 1,53 0,42 1,95 CONSTRUÇÃO RODOVIÁRIA Fonte: SINFRA-MT - Setembro 2010 COMPOSIÇÃO UNITÁRIA 2 S Custo Compactação de material de 'bota-fora' Prod. Equipe 336,00 m³ Utilização Custo Operacional Equipamento (A) Quant. Operativa Improdutiva Operativo Improdutivo Horario E006 Motoniveladora - 120H - (104 kw) 1,0000 0,41 0,59 141,94 19,48 69,68 E007 Trator Agrícola -MF 292/4 - (77 kw) 1,0000 0,72 0,28 65,37 14,22 51,04 E013 Rolo Compactador- CA-25-PP - pé de carneiro autop. 11,25 t 1,0000 1,00 0,00 109,13 14,22 109,13 vibrat (85 kw) E101 Grade de Discos - GA 24 x 24 1,0000 0,69 0,31 2,46 0,00 1,69 E407 Caminhão Tanque : 2423 K l (170 kw) 3,0000 0,67 0,33 113,08 16,86 243,98 39 (A) Total 475,52 Mão de Obra (B) Quant. Unid. Sálario-Hora/Mês Custo M.O. T501 Encarregado de turma 1,0000 h 17,38 17,38 T701 Servente 2,0000 h 8,95 17,90 * O valor do L.D.I. é calculado, considerando-se apenas duas casas decimais do Custo Unitário Direto Total

41 Custo Unitário de Execução CUSTO UNITÁRIO TOTAL LDI - LUCROS E DESPESAS INDIRETAS (27,84%) PREÇO UNITÁRIO TOTAL (Custo Direto + L.D.I.) 0,60 0,60 0,16 0,76 CONSTRUÇÃO RODOVIÁRIA Fonte: SINFRA-MT - Setembro 2010 COMPOSIÇÃO UNITÁRIA 2 S Custo Regularização do subleito Prod. Equipe 841,00 m² Utilização Custo Operacional Equipamento (A) Quant. Operativa Improdutiva Operativo Improdutivo Horario E006 Motoniveladora - 120H - (104 kw) 1,0000 0,55 0,45 141,94 19,48 86,81 E007 Trator Agrícola -MF 292/4 - (77 kw) 1,0000 0,52 0,48 65,37 14,22 40,81 E013 Rolo Compactador- CA-25-PP - pé de carneiro autop. 11,25 t 1,0000 1,00 0,00 109,13 14,22 109,13 vibrat (85 kw) E101 Grade de Discos - GA 24 x 24 1,0000 0,52 0,48 2,46 0,00 1,27 E105 Rolo Compactador PS 360 C de pneus autoprop. 25 t (98 kw) 1,0000 0,78 0,22 110,97 14,22 89,67 E407 Caminhão Tanque : 2423 K l (170 kw) 1,0000 0,98 0,02 113,08 16,86 111,14 40 (A) Total 438,84 Mão de Obra (B) Custo Horário de Execução 512,45 Quant. Unid. Sálario-Hora/Mês Custo M.O. T511 Encarreg. de pavimentação 1,0000 h 36,88 36,88 T701 Servente 3,0000 h 8,95 26,85 (B) Total 63,73 Adc. M.O. - Ferramentas 15,51% 9,88 * O valor do L.D.I. é calculado, considerando-se apenas duas casas decimais do Custo Unitário Direto Total

42 (A) Total 777,02 (B) Total 63,73 Adc. M.O. - Ferramentas 15,51% 9,88 Custo Horário de Execução 850,63 Fonte: SINFRA-MT - Setembro 2010 COMPOSIÇÃO UNITÁRIA CONSTRUÇÃO RODOVIÁRIA 2 S Custo Sub-base de brita graduada BC Prod. Equipe 121,00 m³ Utilização Custo Operacional Equipamento (A) Quant. Operativa Improdutiva Operativo Improdutivo Horario E102 Rolo Compactador - CC-424 HF - Tanden vibrat. autoprop. 1,0000 0,73 0,27 107,07 14,22 81,99 10,9 t (93 kw) E105 Rolo Compactador PS 360 C de pneus autoprop. 25 t (98 kw) 1,0000 0,75 0,25 110,97 14,22 86,77 E109 Distribuidor de Agregados : DAR autopropelido (103 KW) 1,0000 0,89 0,11 117,61 18,44 106,69 E404 Caminhão Basculante 2423 K - 10 m3-15 t (170 kw) 3,5600 1,00 0,00 117,24 16,86 417,37 E407 Caminhão Tanque : 2423 K l (170 kw) 1,0000 0,70 0,30 113,08 16,86 84,20 41 Mão de Obra (B) Quant. Unid. Sálario-Hora/Mês Custo M.O. T511 Encarreg. de pavimentação 1,0000 h 36,88 36,88 T701 Servente 3,0000 h 8,95 26,85 Outras Atividades (D) Quant. Unidade Preço Unitário Custo Unitário 1 A Usinagem de brita graduada BC 1,0000 m³ 61,90 61,90 (D) Total 61,90 Transporte de Outras Atividades (F) Quant. Unid de Serv DMT (Km) Preço unitário Custo Unitário Rod. Pav. Rod. Não Pav. 1 A Usinagem de brita graduada BC 2,4000 t / m³ 1,0000 0,0000 0,00 0,00 (F) Total 0,00 * O valor do L.D.I. é calculado, considerando-se apenas duas casas decimais do Custo Unitário Direto Total Custo Unitário de Execução CUSTO UNITÁRIO TOTAL LDI - LUCROS E DESPESAS INDIRETAS (27,84%) PREÇO UNITÁRIO TOTAL (Custo Direto + L.D.I.) 7,03 68,93 19,19 88,12

43 (A) Total 777,02 Fonte: SINFRA-MT - Setembro 2010 COMPOSIÇÃO UNITÁRIA CONSTRUÇÃO RODOVIÁRIA Custo 2 S Base de brita graduada BC Prod. Equipe 121,00 m³ Utilização Custo Operacional Equipamento (A) Quant. Operativa Improdutiva Operativo Improdutivo Horario E102 Rolo Compactador - CC-424 HF - Tanden vibrat. autoprop. 1,0000 0,73 0,27 107,07 14,22 81,99 10,9 t (93 kw) E105 Rolo Compactador PS 360 C de pneus autoprop. 25 t (98 kw) 1,0000 0,75 0,25 110,97 14,22 86,77 E109 Distribuidor de Agregados : DAR autopropelido (103 KW) 1,0000 0,89 0,11 117,61 18,44 106,69 E404 Caminhão Basculante 2423 K - 10 m3-15 t (170 kw) 3,5600 1,00 0,00 117,24 16,86 417,37 E407 Caminhão Tanque : 2423 K l (170 kw) 1,0000 0,70 0,30 113,08 16,86 84,20 42 Mão de Obra (B) Quant. Unid. Sálario-Hora/Mês Custo M.O. T511 Encarreg. de pavimentação 1,0000 h 36,88 36,88 T701 Servente 3,0000 h 8,95 26,85 (B) Total 63,73 Adc. M.O. - Ferramentas 15,51% 9,88 Custo Horário de Execução 850,63 Outras Atividades (D) Quant. Unidade Preço Unitário Custo Unitário 1 A Usinagem de brita graduada BC 1,0000 m³ 61,90 61,90 (D) Total 61,90 Transporte de Outras Atividades (F) Quant. Unid de Serv DMT (Km) Preço unitário Custo Unitário Rod. Pav. Rod. Não Pav. 1 A Usinagem de brita graduada BC 2,4000 t / m³ 1,0000 0,0000 0,00 0,00 (F) Total 0,00 * O valor do L.D.I. é calculado, considerando-se apenas duas casas decimais do Custo Unitário Direto Total Custo Unitário de Execução CUSTO UNITÁRIO TOTAL LDI - LUCROS E DESPESAS INDIRETAS (27,84%) PREÇO UNITÁRIO TOTAL (Custo Direto + L.D.I.) 7,03 68,93 19,19 88,12

44 Adc. M.O. - Ferramentas 20,51% 18,24 Custo Horário de Execução 1.002,64 CONSTRUÇÃO RODOVIÁRIA Fonte: SINFRA-MT - Setembro 2010 COMPOSIÇÃO UNITÁRIA 43 5 S Custo Fresagem Contínua revest. Betuminoso Prod. Equipe 20,00 m³ Utilização Custo Operacional Equipamento (A) Quant. Operativa Improdutiva Operativo Improdutivo Horario E127 Fresadora a Frio : W (340 kw) 1,0000 1,00 0,00 700,47 19,48 700,47 E156 Carregadeira de Pneus - 40 XT - c/ vassoura de 1,80 m (45 kw) 1,0000 0,50 0,50 52,18 18,44 35,31 E404 Caminhão Basculante 2423 K - 10 m3-15 t (170 kw) 1,0800 1,00 0,00 117,24 16,86 126,61 E406 Caminhão Tanque : MB- ATEGO 1418/ l (130 kw) 1,0000 0,24 0,76 84,27 16,86 33,03 (A) Total 895,42 Mão de Obra (B) Quant. Unid. Sálario-Hora/Mês Custo M.O. T501 Encarregado de turma 1,0000 h 17,38 17,38 T701 Servente 8,0000 h 8,95 71,60 (B) Total 88,98 Material (C) Quant. Unidade Preço unitário Custo Unitário M349 Dente p/ fresadora W ,8800 und 40,53 35,66 M350 Porta dente p/ fresadora W ,0515 und 260,00 13,39 M378 Apoio do porta dente frezad. W ,0085 und 857,31 7,28 (C) Total 56,33 Transporte de Outras Atividades (E) Quant. Unid de Serv DMT (Km) Preço unitário Custo Unitário Rod. Pav. Rod. Não Pav. M997 Material Fresado 2,4000 t / m³ 1,0000 0,0000 0,00 0,00 * O valor do L.D.I. é calculado, considerando-se apenas duas casas decimais do Custo Unitário Direto Total Custo Unitário de Execução (E) Total 0,00 CUSTO UNITÁRIO TOTAL LDI - LUCROS E DESPESAS INDIRETAS (27,84%) PREÇO UNITÁRIO TOTAL (Custo Direto + L.D.I.) 50,13 106,46 29,63 136,09

45 Adc. M.O. - Ferramentas 20,51% 18,24 Custo Horário de Execução 983,10 CONSTRUÇÃO RODOVIÁRIA Fonte: SINFRA-MT - Setembro 2010 COMPOSIÇÃO UNITÁRIA 44 5 S Custo Fresagem descontínua revest. Betuminoso Prod. Equipe 11,00 m³ Utilização Custo Operacional Equipamento (A) Quant. Operativa Improdutiva Operativo Improdutivo Horario E127 Fresadora a Frio : W (340 kw) 1,0000 1,00 0,00 700,47 19,48 700,47 E156 Carregadeira de Pneus - 40 XT - c/ vassoura de 1,80 m (45 kw) 1,0000 0,28 0,72 52,18 18,44 27,88 E404 Caminhão Basculante 2423 K - 10 m3-15 t (170 kw) 1,0400 1,00 0,00 117,24 16,86 121,92 E406 Caminhão Tanque : MB- ATEGO 1418/ l (130 kw) 1,0000 0,13 0,87 84,27 16,86 25,61 (A) Total 875,88 Mão de Obra (B) Quant. Unid. Sálario-Hora/Mês Custo M.O. T501 Encarregado de turma 1,0000 h 17,38 17,38 T701 Servente 8,0000 h 8,95 71,60 (B) Total 88,98 Material (C) Quant. Unidade Preço unitário Custo Unitário M349 Dente p/ fresadora W ,8800 und 40,53 35,66 M350 Porta dente p/ fresadora W ,0515 und 260,00 13,39 M378 Apoio do porta dente frezad. W ,0085 und 857,31 7,28 (C) Total 56,33 Transporte de Outras Atividades (E) Quant. Unid de Serv DMT (Km) Preço unitário Custo Unitário Rod. Pav. Rod. Não Pav. M997 Material Fresado 2,4000 t / m³ 1,0000 0,0000 0,00 0,00 * O valor do L.D.I. é calculado, considerando-se apenas duas casas decimais do Custo Unitário Direto Total Custo Unitário de Execução (E) Total 0,00 CUSTO UNITÁRIO TOTAL LDI - LUCROS E DESPESAS INDIRETAS (27,84%) PREÇO UNITÁRIO TOTAL (Custo Direto + L.D.I.) 89,37 145,70 40,56 186,26

46 Adc. M.O. - Ferramentas 15,51% 9,88 Custo Horário de Execução 229,15 Custo Unitário de Execução Material (C) Quant. Unidade Preço unitário Custo Unitário 0,20 Fonte: SINFRA-MT - Setembro 2010 COMPOSIÇÃO UNITÁRIA CONSTRUÇÃO RODOVIÁRIA 2 S Imprimação Prod. Equipe 1.125,00 m² Utilização Custo Custo Operacional Equipamento (A) Quant. Operativa Improdutiva Operativo Improdutivo Horario E007 Trator Agrícola -MF 292/4 - (77 kw) 1,0000 0,33 0,67 65,37 14,22 31,09 E107 Vassoura Mecânica : rebocável 1,0000 0,33 0,67 3,82 0,00 1,26 E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : l 2,0000 1,00 0,00 3,50 0,00 7,00 E111 Equip. Distribuição de Asfalto : - montado em caminhão MB x2 (150 kw) 1,0000 1,00 0,00 116,19 16,86 116,19 45 (A) Total 155,54 Mão de Obra (B) Quant. Unid. Sálario-Hora/Mês Custo M.O. T511 Encarreg. de pavimentação 1,0000 h 36,88 36,88 T701 Servente 3,0000 h 8,95 26,85 (B) Total 63,73 M103 Asfalto diluído CM-30 0,0012 t 0,00 0,00 (C) Total 0,00 Transporte de Materiais (E) Quant. Unid de Serv DMT (Km) Preço unitário Custo Unitário Rod. Pav. Rod. Não Pav. M103 Asfalto diluído CM-30 0,0012 t / m² 1,0000 0,0000 0,00 0,00 (E) Total 0,00 * O valor do L.D.I. é calculado, considerando-se apenas duas casas decimais do Custo Unitário Direto Total CUSTO UNITÁRIO TOTAL LDI - LUCROS E DESPESAS INDIRETAS (27,84%) PREÇO UNITÁRIO TOTAL (Custo Direto + L.D.I.) 0,20 0,05 0,25

47 Custo Unitário de Execução Material (C) Quant. Unidade Preço unitário Custo Unitário 0,14 CONSTRUÇÃO RODOVIÁRIA Fonte: SINFRA-MT - Setembro 2010 COMPOSIÇÃO UNITÁRIA 2 S Custo Pintura de ligação Prod. Equipe 1.687,00 m² Utilização Custo Operacional Equipamento (A) Quant. Operativa Improdutiva Operativo Improdutivo Horario E007 Trator Agrícola -MF 292/4 - (77 kw) 1,0000 0,50 0,50 65,37 14,22 39,79 E107 Vassoura Mecânica : rebocável 1,0000 0,50 0,50 3,82 0,00 1,91 E110 Tanque de Estocagem de Asfalto : l 2,0000 1,00 0,00 3,50 0,00 7,00 E111 Equip. Distribuição de Asfalto : - montado em caminhão MB x2 (150 kw) 1,0000 1,00 0,00 116,19 16,86 116,19 46 (A) Total 164,89 Mão de Obra (B) Quant. Unid. Sálario-Hora/Mês Custo M.O. T511 Encarreg. de pavimentação 1,0000 h 36,88 36,88 T701 Servente 3,0000 h 8,95 26,85 (B) Total 63,73 Adc. M.O. - Ferramentas 15,51% 9,88 Custo Horário de Execução 238,50 M104 Emulsão asfáltica RR-1C 0,0004 t 0,00 0,00 (C) Total 0,00 Transporte de Materiais (E) Quant. Unid de Serv DMT (Km) Preço unitário Custo Unitário Rod. Pav. Rod. Não Pav. M104 Emulsão asfáltica RR-1C 0,0004 t / m² 1,0000 0,0000 0,00 0,00 (E) Total 0,00 * O valor do L.D.I. é calculado, considerando-se apenas duas casas decimais do Custo Unitário Direto Total CUSTO UNITÁRIO TOTAL LDI - LUCROS E DESPESAS INDIRETAS (27,84%) PREÇO UNITÁRIO TOTAL (Custo Direto + L.D.I.) 0,14 0,03 0,17

48 CUSTO UNITÁRIO TOTAL LDI - LUCROS E DESPESAS INDIRETAS (27,84%) PREÇO UNITÁRIO TOTAL (Custo Direto + L.D.I.) 48,62 13,53 62,15 Fonte: SINFRA-MT - Setembro 2010 COMPOSIÇÃO UNITÁRIA CONSTRUÇÃO RODOVIÁRIA Custo 2 S Conc. betuminoso usinado a quente - capa rolamento AC/BC Prod. Equipe 75,00 t Utilização Custo Operacional Equipamento (A) Quant. Operativa Improdutiva Operativo Improdutivo Horario E007 Trator Agrícola -MF 292/4 - (77 kw) 1,0000 0,24 0,76 65,37 14,22 26,48 E102 Rolo Compactador - CC-424 HF - Tanden vibrat. autoprop. 10,9 t (93 kw) 1,0000 0,56 0,44 107,07 14,22 66,20 E105 Rolo Compactador PS 360 C de pneus autoprop. 25 t (98 kw) 1,0000 0,58 0,42 110,97 14,22 70,33 E107 Vassoura Mecânica : rebocável 1,0000 0,24 0,76 3,82 0,00 0,91 E149 Vibro-acabadora de Asfalto : VDA-600BM - sobre esteiras (74 kw) 1,0000 0,81 0,19 133,78 19,48 112,06 E404 Caminhão Basculante 2423 K - 10 m3-15 t (170 kw) 1,5300 1,00 0,00 117,24 16,86 179,37 (A) Total 455,35 Mão de Obra (B) Quant. Unid. Sálario-Hora/Mês Custo M.O. 47 T511 Custo Horário de Execução 580,65 Custo Unitário de Execução 7,74 Encarreg. de pavimentação 1,0000 h 36,88 36,88 T701 Servente 8,0000 h 8,95 71,60 (B) Total 108,48 Adc. M.O. - Ferramentas 15,51% 16,82 Outras Atividades (D) Quant. Unidade Preço unitário Custo Unitário 1 A Usinagem de CBUQ (capa de rolamento) AC/BC 1,0000 t 40,88 40,88 (D) Total 40,88 Transporte de Materiais (E) Quant. Unid de Serv DMT (Km) Preço unitário Custo Unitário Rod. Pav. Rod. Não Pav. M101 Cimento asfáltico CAP-50/70 0,0600 t / t 1,0000 0,0000 0,00 0,00 M905 Filler 0,0280 t / t 1,0000 0,0000 0,00 0,00 (E) Total 0,00 Transporte de Outras Atividades (F) Quant. Unid de Serv DMT (Km) Preço unitário Custo Unitário Rod. Pav. Rod. Não Pav. 1 A Areia Comercial 0,2420 t / t 1,0000 0,0000 0,00 0,00 1 A Brita Comercial 0,6705 t / t 1,0000 0,0000 0,00 0,00 1 A Usinagem de CBUQ (capa de rolamento) - AC/BC 1,0000 t / t 1,0000 0,0000 0,00 0,00 (F) Total 0,00 * O valor do L.D.I. é calculado, considerando-se apenas duas casas decimais do Custo Unitário Direto Total

49 (A) Total 117,24 CUSTO UNITÁRIO TOTAL LDI - LUCROS E DESPESAS INDIRETAS (27,84%) PREÇO UNITÁRIO TOTAL (Custo Direto + L.D.I.) 0,28 0,07 0,35 CONSTRUÇÃO RODOVIÁRIA Fonte: SINFRA-MT - Setembro 2010 COMPOSIÇÃO UNITÁRIA 2 S Transporte comercial c/ basc. 10m3 rodov. Pavimentada Prod. Equipe 405,00 tkm Utilização Custo Operacional Custo Equipamento (A) Quant. Operativa Improdutiva Operativo Improdutivo Horario E404 Caminhão Basculante 2423 K - 10 m3-15 t (170 kw) 1,0000 1,00 0,00 117,24 16,86 117,24 48 Adc. M.O. - Ferramentas 0,00% 0,00 Custo Horário de Execução 117,24 Custo Unitário de Execução 0,28 * O valor do L.D.I. é calculado, considerando-se apenas duas casas decimais do Custo Unitário Direto Total

50 CONSTRUÇÃO RODOVIÁRIA Fonte: SINFRA-MT - Setembro 2010 COMPOSIÇÃO UNITÁRIA 2 S Fornecimento de Cimento Asfáltico CAP-50/70 Prod. Equipe 1,00 t Adc. M.O. - Ferramentas 0,00% 0,00 Custo Horário de Execução 0,00 Custo Unitário de Execução 0,00 Material (C) Quant. Unidade Preço Unitário Custo Unitário MB01 Fornecimento de Cimento Asfáltico CAP-50/70 1,0000 t 1391, ,67 49 (C) Total 1.391,67 CUSTO UNITÁRIO TOTAL LDI - LUCROS E DESPESAS INDIRETAS (15%) PREÇO UNITÁRIO TOTAL (Custo Direto + L.D.I.) 1.391,67 208, ,42 * O valor do L.D.I. é calculado, considerando-se apenas duas casas decimais do Custo Unitário Direto Total

51 Adc. M.O. - Ferramentas 0,00% 0,00 Custo Horário de Execução 0,00 CONSTRUÇÃO RODOVIÁRIA Fonte: SINFRA-MT - Setembro 2010 COMPOSIÇÃO UNITÁRIA 2 S Fornecimento de Asfálto Diluído CM-30 Prod. Equipe 1,00 t Custo Unitário de Execução 0,00 Material (C) Quant. Unidade Preço Unitário Custo Unitário MB03 Fornecimento de Asfalto Diluído CM-30 1,0000 t 2002, ,00 50 (C) Total 2.002,00 CUSTO UNITÁRIO TOTAL LDI - LUCROS E DESPESAS INDIRETAS (15%) PREÇO UNITÁRIO TOTAL (Custo Direto + L.D.I.) 2.002,00 300, ,30 * O valor do L.D.I. é calculado, considerando-se apenas duas casas decimais do Custo Unitário Direto Total

52 Fonte: SINFRA-MT - Setembro 2010 COMPOSIÇÃO UNITÁRIA CONSTRUÇÃO RODOVIÁRIA 2 S Fornecimento de Emulsão Asfáltica RR-2C Prod. Equipe 1,00 t Adc. M.O. - Ferramentas 0,00% 0,00 Custo Horário de Execução 0,00 Custo Unitário de Execução 0,00 Material (C) Quant. Unidade Preço Unitário Custo Unitário MB05 Fornecimento de Emulsão Asfáltica RR-2C 1,0000 t 1103, ,33 51 (C) Total 1.103,33 CUSTO UNITÁRIO TOTAL LDI - LUCROS E DESPESAS INDIRETAS (15%) PREÇO UNITÁRIO TOTAL (Custo Direto + L.D.I.) 1.103,33 165, ,82 * O valor do L.D.I. é calculado, considerando-se apenas duas casas decimais do Custo Unitário Direto Total

53 Fonte: SINFRA-MT - Setembro 2010 COMPOSIÇÃO UNITÁRIA CONSTRUÇÃO RODOVIÁRIA Custo Horário de Execução 0,00 Custo Unitário de Execução 0,00 2 S Transporte de Cimento Asfáltico CAP-50/70 Prod. Equipe 1,00 t Adc. M.O. - Ferramentas 0,00% 0,00 DMT (Km) Transporte de Mateirais (E) Quant. Unid. De Serv. Rod. Pav. Rod. Não Pav. Preço Unitário Custo Unitário Transporte de Cimento Asfáltico CAP-50/70 1,0000 t / t 50,0900 0,0000 0,327 16,38 52 (E) Total 16,38 CUSTO UNITÁRIO TOTAL LDI - LUCROS E DESPESAS INDIRETAS (15%) PREÇO UNITÁRIO TOTAL (Custo Direto + L.D.I.) 16,38 2,45 18,83 * O valor do L.D.I. é calculado, considerando-se apenas duas casas decimais do Custo Unitário Direto Total

54 CONSTRUÇÃO RODOVIÁRIA Fonte: SINFRA-MT - Setembro 2010 COMPOSIÇÃO UNITÁRIA 2 S Transporte de Asfálto Diluído CM-30 Prod. Equipe 1,00 t Adc. M.O. - Ferramentas 0,00% 0,00 Custo Horário de Execução 0,00 Custo Unitário de Execução 0,00 DMT (Km) Transporte de Mateirais (E) Quant. Unid. De Serv. Rod. Pav. Rod. Não Pav. Preço Unitário Custo Unitário Transporte de Asfálto Diluído CM-30 1,0000 t / t 10,9000 0,0000 0,327 3,56 53 (E) Total 3,56 CUSTO UNITÁRIO TOTAL LDI - LUCROS E DESPESAS INDIRETAS (15%) PREÇO UNITÁRIO TOTAL (Custo Direto + L.D.I.) 3,56 0,53 4,09 * O valor do L.D.I. é calculado, considerando-se apenas duas casas decimais do Custo Unitário Direto Total

55 Fonte: SINFRA-MT - Setembro 2010 COMPOSIÇÃO UNITÁRIA CONSTRUÇÃO RODOVIÁRIA 2 S Transporte de Emulsão Asfáltica RR-2C Prod. Equipe 1,00 t Adc. M.O. - Ferramentas 0,00% 0,00 Custo Horário de Execução 0,00 Custo Unitário de Execução 0,00 DMT (Km) Transporte de Mateirais (E) Quant. Unid. De Serv. Rod. Pav. Rod. Não Pav. Preço Unitário Custo Unitário Transporte de Emulsão Asfáltica RR-2C 1,0000 t / t 10,9000 0,0000 0,327 3,56 54 (E) Total 3,56 CUSTO UNITÁRIO TOTAL LDI - LUCROS E DESPESAS INDIRETAS (15%) PREÇO UNITÁRIO TOTAL (Custo Direto + L.D.I.) 3,56 0,53 4,09 * O valor do L.D.I. é calculado, considerando-se apenas duas casas decimais do Custo Unitário Direto Total

56 (A) Total 124,30 (B) Total 10,68 Adc. M.O. - Ferramentas 20,51% 2,19 Custo Horário de Execução 137,17 Fonte: SINFRA-MT - Setembro 2010 COMPOSIÇÃO UNITÁRIA CONSTRUÇÃO RODOVIÁRIA 2 S Custo Escavação mecânica reat. e comp. vala mat.1a cat. Prod. Equipe 18,00 m³ Utilização Custo Operacional Equipamento (A) Quant. Operativa Improdutiva Operativo Improdutivo Horario E011 Retroescavadeira -MF-86HF - (57 kw) 1,0000 1,00 0,00 71,98 18,44 71,98 E906 Compactador Manual : ES600 - soquete vibratório (2 kw) 3,0000 1,00 0,00 17,44 12,64 52,32 55 Mão de Obra (B) Quant. Unid. Sálario-Hora/Mês Custo M.O. T501 Encarregado de turma 0,1000 h 17,38 1,73 T701 Servente 1,0000 h 8,95 8,95 Custo Unitário de Execução CUSTO UNITÁRIO TOTAL LDI - LUCROS E DESPESAS INDIRETAS (27,84%) PREÇO UNITÁRIO TOTAL (Custo Direto + L.D.I.) 7,62 7,62 2,12 9,74 * O valor do L.D.I. é calculado, considerando-se apenas duas casas decimais do Custo Unitário Direto Total

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