C 47 C 75. As desguarnecedoras. la passion du rail

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1 As desguarnecedoras la passion du rail

2 2ST As desguarnecedoras Qualidade e precisão Apresentação O grupo MATISA produziu vários modelos de forma sem comprometer a qualidade. Os conceitos Vários modelos foram desenvolvidos melhorando o a logística dos clientes, a MATISA concentrou-se desguarnecedoras, totalizando mais de 200 da MATISA respeitam as normas europeias e as rendimento da máquina, atingindo a precisão e o então no desenvolvimento dos órgãos de trabalho exemplares desde A experiência adquirida está recomendações UIC em vigor, assim como os conforto de uso, exclusivamente pelo equipamento e e suas integrações. A desguarnecedora é hoje à disposição dos clientes da MATISA através do procedimentos de qualidade certificados, de acordo aprimoramento dos órgãos de trabalho. um modelo de alto rendimento representando o modelo de referência, que é hoje a desguarnecedora com a ISO Um passo importante foi dado por volta de 1980 resultado, a melhoria contínua, apresentando o de alto desempenho, que utiliza as tecnologias mais modernas, métodos de trabalho aprovados e confiáveis. Nesta mesma gama, existe um modelo Histórico e perspectivas com a generalização do uso da energia hidráulica para a manipulação dos órgãos de trabalho e para o deslocamento da máquina. Este acontecimento melhor compromisso entre rendimento, tamanho, velocidade de deslocamento para local de trabalho e tempo necessário para iniciar a operação. mais versátil, a, particularmente adaptada aos A primeira desguarnecedora MATISA foi produzida há abriu as portas para as desguarnecedoras de alto Desde este instante, a MATISA está pronta a gabaritos estreitos. um ano apenas após a inauguração da empresa e rendimento que podem conter várias correntes e responder todas as necessidades e metodologias Além dos mais variados conceitos de desta forma podemos constatar como a renovação sistemas de deslocamento, como a C-411-S que de trabalho em termos de desguarnecimento. A desguarnecimento é possível prever e dominar o do lastro participou na sua história. Sobre a base tornou-se a C-90-L. alta performance dos órgãos de trabalho confirma custo graças ao conceito modular da MATISA, em desta primeira máquina, que não possuía nenhum Depois, a MATISA fez uma nova escolha pirmordial sempre a confiabilidade do equipamento. ligação direta com o uso de componentes standards. meio de levante de via e que avançava com ajuda às vésperas do terceiro milênio: trata-se antes de A grande flexibilidade da MATISA se expressa desta de um guincho fixado por um cabo aos trilhos. tudo de guardar uma linha compacta para facilitar 2 3

3 A desguarnecedora de alto desempenho MATISA fácil, permitindo geralmente estacioná-la próximo ao é uma máquina que liga um tamanho razoável a uma local de trabalho. alta produtividade. De fato, seu comprimento de 34,6 O m lhe permite garantir uma capacidade de trabalho manutenção da e reduz custos, garantindo de aproximadamente 800 m³/h em peneiramento e assim sua disponibilidade máxima. uso dos componentes standards facilita a m /h em escavação total. Os órgãos de trabalho da desguarnecedora são Graças a sua rapidez de entrada, a pode ser ao mesmo tempo robustos e flexíveis, permitindo a usada em intervalos de tempo curtos garantindo otimização do trabalho em função das especificações a realização do trabalho, pelo alto desempenho de cada local. mais de 3 desenvolvido durante o trabalho efetivo. Além do mais, a desguarnecedora pode trabalhar sem comprometer o gabarito de trabalho da entrevia e seu tamanho limitado é a garantia de uma logística Compacta e de alto rendimento alto desempenho é composta de 2 unidades 1. Bloco de via (suspensão) montadas sobre 3 truques: 2. Corrente de desguarnecimento de «energia» com motor diesel, gerador, sistema hidráulico, TT A unidade «desguarnecimento-peneiramento», reagrupando os órgãos de trabalho com o Unidade de desguarnecimento Do ponto de vista estrutural, a desguarnecedora de TT A unidade 1. Cabine de trabalho Unidade de energia 7. Transportador orientável de distribuição do lastro 3. Transportador principal 8. Calha de desvio 4. Sistema de peneiramento vibrante 9. Transportador sob peneira 5. Dispositivo de posicionamento da via 10. Transportador do lastro contaminado orientável 6. Arado do lastro dispositivo de horizontalização. Finalmente, os equipamentos opcionais oferecidos, permitem ajustar o modelo de base da às Fluxo do lastro necessidades e métodos de trabalho específicos de cada cliente e de cada país. Bloco de via 4 5

4 A desguarnecedora MATISA é uma máquina de tamanho pequeno, voltada para as intervenções locais e/ou redes ferroviárias apresentando características particulares tais como uma bitola estreita, com fortes declives, um gabarito cinemático reduzido, etc. De comprimento total de 19,2 m, a desguarnecedora pode garantir uma capacidade de trabalho de aproximadamente 120m³/h em desguarnecimento. Além do mais, a pode ser colocada em operação sem comprometer o gabarito de trabalho e seu tamanho limitado é a garantia de uma gestão de logística fácil, permitindo sempre estacioná-la facilmente próximo ao local de trabalho. O uso dos componentes standards facilita a manutenção da e reduz custos, garantindo assim uma maior disponibilidade. Os orgãos de trabalho da desguarnecedora são ao mesmo tempo robustos e flexíveis, permitindo a otimização do trabalho em função das especificações de cada local de trabalho. Do ponto de vista estrutural, a desguarnecedora é composta de uma única unidade montada sobre 2 truques reagrupando todos os equipamentos de trabalho e de circulação. Flexível antes de tudo Finalmente, os equipamentos opcionais propostos permitem ajustar o modelo de base da às necessidades e métodos de trabalhos específicos de cada cliente e de cada país. 1. Bloco de via (suspensão) 2. Corrente de desguarnecimento 3. Transportador principal 4. Sistema de peneiramento vibrante 5. Arado do lastro 6. Transportador orientável de distribuição do lastro 7. Calha de desvio 8. Transportador sob peneira 9. Transportador do lastro contaminado orientável Fluxo do lastro Desguarnecedora Colocação na via do arado 6 7

5 Peneira Orgãos de trabalho A Peneira a oscilações livres garante um alto rendimento assim como uma excelente qualidade de peneiramento graças à grande quantidade de energia trazida pela frequência e a amplitude das vibrações. Esses 3 níveis de peneiras permutáveis permitem se adaptar a todas as granulométrias de lastro e funil de recuperação. A vibração da peneira é garantida por dois pesos excêntricos e sua suspensão na máquina é realizado por 4 grupos de molas que transferem muito pouco o efeito de amortecimento. Um sistema de freio elétrico de alto desempenho permite entre outros uma parada rápida da peneira. Qualidade e precisão Corrente de desguarnecimento A corrente de desguarnecimento escava o lastro sob a via e o encaminha até o funil receptor a fim de descarregá-lo sobre o transportador principal. Sua concepção modulável garante uma grande liberdade de trabalho. De fato, a área de intervenção pode variar graças a um sistema telescópico comandado hidraulicamente e baseando-se em um sistema de corredores horizontais de diferentes comprimentos. A corrente de desguarnecimento é controlada em profundidade e em inclinação a fim de controlar a geometria da via em todas as condições, incluindo em caso de contra inclinação. O conceito otimizado de corredor horizontal permite reduzir o levante da via ao mínimo, diminuindo desta forma as tensões nos trilhos. Distribuição do lastro A recolocação na via do lastro é concebida de maneira modular para facilitar sua otimização no grau das especificações de cada operação e de cada método de trabalho. Por outro lado, o ciclo automático de parada e de partida dos orgãos de trabalho (canais, transportadores, peneiras, etc.) garante uma excelente regularidade desta distribuição em todas as condições. Na saída da peneira, o lastro limpo é colocado nos transportadores de distribuição de geometria variável que o despeja na frente do arado de lastro. No caso da, este é telescópico para adaptarse à saída do lastro e forma uma unidade com a pinça traseira garantindo a posição correta da via em função das instruções do sistema de geometria de via, de forma a minimizar as intervenções das outras máquinas antes da liberação da via. Mais simples, a não possui pinça traseira e o arado de lastro é formado de 2 pequenas unidades fixas. O lastro contaminado é despejado nos transportadores de rejeitos orientáveis que os despejam na frente da máquina em qualquer tipo de vagão container, AVES ou na lateral da via. 8 9

6 Órgãos de trabalho Pinça central (suspensão) Pinça traseira (alinhamento) Horizontalização Um dispositivo automático de horizontalização do chassi da máquina permite otimizar o desempenho dos órgãos de trabalho em qualquer circunstância. Corrente de desguarnecimento Altura de armamento Horizontalização Rampa dianteira + tampa chassi + rebaixamento Qualidade e precisão Gravação Ligações Corrente de desguarnecimento Monitoramento do gabarito da corrente de desguarnecimento Visualização Bloco de via (levante) Corrente de desguarnecimento Pinça traseira (alinhamento) Inclinação frontal Medição e guias A desguarnecedora MATISA é equipada de um calculaodr de geometria de via CATT (Computer Aided objetivo de gerenciar precisamente a geometria da via e o rebaixamento realizado pela máquina. Horizontalização do chassi Bloco de via (levante) Pinça traseira (alinhamento) Rampa frontal + rampa chassi + baixar Horizontalização Inclinação traseira Track Treatment) de alto desempenho permitindo Sobre a base de uma geometria conhecida, o reduzir o número de operadores a um mínimo de 2, calculador corrige e controla a posição dos órgãos um em cabine e o outro na via, próximo à corrente de trabalho da máquina. Em qualquer momento, o de desguarnecimento. O CATT é alimentado pelos dados de uma base de medição 3 pontos A, B e C e por 4 pêndulos, no operador pode também fazer manualmente ou ainda introduzir valores aconselhados. A desguarnecedora MATISA pode ser equipada pelo mesmo sistema Contornar obstáculos sem alteração da geometria da via Deslocamento lateral com modificação da geometria da via em opção. A B C 10 11

7 Vagão auxiliar / Deslocamento autônomo Os equipamentos opcionais Uma variedade de equipamentos opcionais MATISA está inteiramente à escuta de seus clientes está disponível para melhorar as funções das para desenvolver outros pedidos específicos. desguarnecedoras e. Além do mais, a As desguarnecedoras MATISA podem ser completadas por um vagão auxiliar. Este pode acolher uma base de medição 3 pontos para a gravação da geometria da via realizada, um compartimento oficina e/ou social assim como outros equipamentos. Além do mais, torna-se necessário para a garantir a possibilidade de deslocamento autônomo pela adição de uma cabine de condução. De acordo com as performances exigidas e os equipamentos e acessórios requisitados, o vagão auxiliar é montado sobre 2 eixos ou sobre 2 truques nos quais a motorização parcial é possível. Qualidade e precisão Abastecimento de lastro novo Dispositivo de posicionamento o corredor central Um guincho motorizado para o bom posicionamento do corredor central está disponível para melhorar e facilitar a operação e reduzir o tempo necessário de preparação da máquina no inicio do trabalho. A pode ser equipada de um sistema de adição de novo lastro através da parte traseira para completar uma eventual insuficiência de lastro recuperado. Corrente de desguarnecimento estreita para A pode receber uma corrente de desguarnecimento estreita a fim de facilitar o trabalho da máquina em operação com limitações de espaço devido aos túneis, plataformas de estações e outros obstáculos. Os corredores estreitos acarretam uma redução do tamanho da corrente. Um transportador complementar está disponível sobre a unidade de energia. Corrente de desguarnecimento estreita Corrente de desguarnecimento standard 12 13

8 Os equipamentos opcionais Outros equipamentos opcionais estão disponíveis, tais como: T TDispositivo de umidificação T T T T Dispositivo de colocação de geotêxtil T Predisposição ou kit para bitola mixta T Corredor central complementar (comprimento a definir) T TDispositivo de monitoramento do gabarito T TDispositivo de medição da distância na entre via Dispositivo de monitoramento do gabarito Dados técnicos Generalidades Comprimento mm mm Gabarito dinâmico Métrico standard UIC Bitola mm mm Raio mínimo de trabalho 100 m 250 m Raio mínimo em circulação 60 m 150 m Velocidade em circulação autônoma 60 km/h 80 km/h* Velocidade em composição 80 km/h 100 km/h Distância entre eixos mm /7.440 mm Distância entre eixos do mesmo truque mm mm Quantidade de truques 2 3 Diâmetro das rodas 760 mm 920 mm Peso total ~60 t ~120 t Potência do motor diesel ~450 kw ~700 kw Eixos motorizados em trabalho 4 6 Frente de intervencao Largura (variável de acordo com o corredor horizontal escolhido) mm mm Variação da largura (hidráulica) 500 mm Largura do corredor de subida 320 mm 540 mm Largura do corredor de descida 320 mm 450 mm Distância entre dormentes e fundo de desguarnecimento 210 mm 300 mm Dispositivo de medição da distância na entre via Profundidade de desguarnecimento a partir do plano de rodagem Peneira a oscilação livre 750 mm mm Área útil ~11 m 2 ~32 m 2 Amplitude ~16 mm ~18 mm Frequência ~15 Hz ~16 Hz Outros Inclinação máxima. ~7 ~7 Levante máximo da via 150 mm 270 mm Deslocamento lateral máximo da via ±250 mm ± 400 mm Deslocamento lateral máximo da pinça ± 220 mm * Em opção 14 15

9 Arc-en-Ciel 2 Case postale CH-1023 Crissier 1 Tél.: Fax: matisa@matisa.ch MATISA Maschinen GmbH Kronenstrasse 2 DE Donaueschingen Tel.: Fax: matisa@matisa.de MATISA S.A.S. 9, rue de l Industrie Z. I. Les Sablons FR Sens Tél.: Fax: matisa@matisa.fr MATISA Japan Co., Ltd. Shinjuku Ozawa Bldg.,2F Nishi-Shinjuku, Shinjuku-ku JP-Tokyo Tel.: Fax: matisa@matisa.jp MATISA (U.K.) Ltd P.O. Box 202 GB-Scunthorpe DN 15 6XR Tel.: Fax: matisa@matisa.co.uk Sucursal Española C/Francia 39 Poligono Industrial La Estacion ES Griñon (Madrid) Tel.: Fax: matisa@matisaesp.com MATISA do Brasil Ltda Rua Gelu Vervloet dos Santos 500 Ed. Omni Office 1206/1207 Jardim Camburi Cep Vitoria ES Tel: Fax: matisa@matisadobrasil.com.br la passion du rail v 1.0/04-13 Sujeito a modificações seguindo os avanços tecnológicos MATISA S.p.A. Via Ardeatina Km 21 IT Pomezia/ Santa Palomba (RM) Tel.: Fax: matisa@matisa.it

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