MÍDIAS VIRTUAIS SÃO TEMA DE PALESTRA INTERNACIONAL NO CONGRESSO FENABRAVE

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1 COMUNICADO PARA IMPRENSA MÍDIAS VIRTUAIS SÃO TEMA DE PALESTRA INTERNACIONAL NO CONGRESSO FENABRAVE O italiano Maurízio Sala, diretor das operações européias da Customer Managment Systems, afirma que fabricantes, distribuidores e concessionárias ainda têm medo de encarar os consumidores São Paulo, novembro de 2011 Entender as novas formas de comunicação, a partir das redes sociais, foi o tema escolhido pelo italiano Maurízio Sala, diretor das operações européias da Customer Managment Systems, para a palestra As Mídias Virtuais, que abrirá o circuito de workshops internacionais do Congresso Fenabrave, no dia 23 de novembro, em São Paulo. Na avaliação do executivo, que tem 20 anos de atuação como concessionário da GM, Saab, Opel e Volvo, além de passagem pela direção da Associação ASCONAUTO ITÁLIA, os fabricantes de automóveis, distribuidores e concessionárias ainda têm medo de encarar os consumidores. A comunicação direta e face-to-face com os clientes é, muitas vezes, substituída por contatos feitos em showrooms, call centers e outros tipos de serviços. Em um cenário onde os consumidores estão cada vez mais entrelaçados e continuam desenvolvendo uma desconfiança crescente em relação aos anúncios tradicionais, o boca a boca tem papel fundamental no comportamento em relação à compra de automóveis. 1. O setor de Distribuição de Veículos está preparado para usar as redes sociais/mídias virtuais? Por quê? Sim, toda a cadeia de distribuição estaria pronta, mas ocorre que nem todos querem. Apesar das experiências que alguns distribuidores e concessionárias vêm fazendo a respeito, uma parte deles ainda têm alguns receios em relação a essas novas ferramentas. Este é um mundo que está em constante mudança, e estamos falando de pessoas que muitas vezes não usam internet e nem respondem a s. Acredito que os fabricantes de automóveis e muitos distribuidores/concessionárias ainda tenham medo de encarar os consumidores. Eles não aceitam a comunicação direta e face-to-face com os clientes, e muitas vezes preferem se esconder atrás de showrooms, call centers e outros serviços. Já com as redes sociais é preciso encarar o seu interlocutor e construir uma relação pessoal com ele. Os comentários que você recebe, tanto positivo quanto negativo, estarão na história da internet para sempre. Apesar dos carros serem vendidos de pessoas para pessoas, os fabricantes não se envolvem com treinamentos, coaching e capital humano. E mídias sociais estão relacionadas unicamente a essas duas coisas: capital humano e relacionamento. Por exemplo, eu nunca ouvi falar sobre um curso de treinamento para um vendedor que seja dedicado à internet ou às redes sociais. 2. De que forma, as redes sociais podem ajudar as empresas deste setor a melhorar a comunicação com seus públicos de interesse? Tornando possível a comunicação de outra forma. Em poucas palavras, para permanecer no mercado, os fabricantes de automóveis, assim como as concessionárias, precisam se Promoção, Organização e Montagem

2 familizar com este aparente paradoxo que existe entre a importância das relações humanas e a desmaterialização do contato direto entre pessoas, provocado pela internet e a importância das redes sociais, populares entre os jovens experts em tecnologia, mas também entre os mais velhos. Em um cenário onde os consumidores estão cada vez mais entrelaçados e continuam desenvolvendo uma desconfiança crescente em relação aos anúncios tradicionais, o boca a boca tem papel fundamental no comportamento em relação à compra de automóveis. 3. Na sua opinião, qual a influência que as redes sociais exercem na gestão das concessionárias e fabricantes de veículos? As estatísticas da CapGemini revelam que, hoje, cerca de 40% dos compradores de carros nos Estados Unidos não confiam tanto na mídia tradicional, como jornais ou TV, mas enxergam as mídias consumer-to-consumer, como blogs, redes sociais e discussões na internet como um espaço para colher informações durante o processo de compra. Em 2006, eles eram apenas 20%. A Hotwire destacou a familiaridade e o uso de redes sociais como forma de troca de informações sobre produtos e experiências na compra de carros. Em se tratando de Europa, dois em cada três consumidores pesquisam na internet apenas produtos sobre os quais que tenham recebido sugestões, e cerca de um em cada quatro chegam à conclusão e compram. Existem também milhares de pessoas que, no caminho de casa para o trabalho, comparam nas redes sociais preços e os melhores negócios escolhendo as empresas que oferecem as melhores condições de valores e pagamento. 4. É possível exemplificar o impacto de alguma das mídias virtuais (Facebook, Twitter) nos resultados de uma ação específica, como lançamento de um novo carro, campanha promocional, recall etc? Imagino que o Facebook é um espaço onde as pessoas mantêm relações seguras. Por meio dessa ferramenta, é possível se conectar com um círculo mais amplo de amizades, sem nenhuma obrigação, para falar sobre esportes, futebol e interesses pessoais. Facebook e Twitter não são espaços onde se fale de trabalho, como o LinkedIn. Muitos distribuidores e concessionárias têm usado o Facebook de maneira errada apenas como mais uma forma de fazer propaganda. Por exemplo, frequentemente recebo de um dealer (de quem comprei meu último carro) mensagens genéricas me convidando a visitar o seu showroom de lançamento de um novo automóvel. No entanto, usarei o meu novo carro por pelo menos mais quatro anos, e não estou interessado em trocá-lo após um ano da compra. Durante os próximos anos, inclusive, terei que fazer a manutenção dele. Este dealer me conhece e tem informações sobre o meu carro. Então, por que ele nunca me envia uma mensagem pessoal repito, pessoal, apenas para mim me dando um cupom de desconto ou de uma oferta especial para comprar acessórios, por exemplo? 5. Quais os entraves a serem vencidos pelo setor de distribuição automotiva no âmbito das mídias virtuais? Sendo capaz de entender esta nova forma de comunicação. Ainda durante o NADA Convention 2011, este argumento foi analisado sob o aspecto de que nos Estados Unidos, hoje, 40% dos compradores de carros não confiam na maioria dos meios tradicionais como TV e rádio, mas consultam outros consumidores por meio de blogs, redes sociais, Promoção, Organização e Montagem

3 discussões na internet, inclusive via iphone e tablets, antes de fazer uma compra. OEMs e distribuidores/concessionárias deveriam dar mais atenção na forma de se comunicar, se relacionando one-to-one com quem entra na negociação para pedir um orçamento ou envia um solicitando uma informação. O vendedor deveria ser capaz de lidar com as emoções de seus potenciais clientes: a esperança de fazer um bom negócio, ansiosos por gastar bem o seu dinheiro, as frustrações ou surpresas de ter confiado na empresa certa. Isso significa que os vendedores devem ser qualificados e treinados para lidar com esse dinamismo de contato com seus clientes. Ou seja, muito mais do que apenas o contato one-to-one. Lembra-se de que falamos sobre a não existência de um curso de treinamento para vendedores ou funcionários dedicados à internet ou às redes sociais? 6. Qual a sua visão sobre o uso desses novos canais de comunicação no Brasil? Exatamente como no resto do mundo, mas existem muitos exemplos interessantes, inclusive no Brasil. 7. Outras informações que possam ser antecipadas sobre a sua palestra. DealerRater, CarTalk, TrueDelta e motoristas mulheres são o terror dos fabricantes, importadores e dealers nos Estados Unidos. São aqueles que, quando vão comprar um carro, consultam centenas de milhares de outros consumidores para checar todas as informações e serviços sobre aquela experiência. Diversos sites especializados mostram como as impressões de milhares de pessoas afetam a reputação dos vendedores. Inclusive as mulheres usam com bastante frequência as redes sociais para comprar carros, e muitas vezes deixam de comprar com aqueles que foram avaliados como ruins ou desorganizados. As redes sociais não são apenas um instrumento para defender a reputação de uma empresa. Elas são uma ferramenta de negócios para novos consumidores. Faça um tour em e veja as potenciais referências de mídias sociais, com quem se relacionam os seus clientes, de onde eles vêm, e o que eles pensam do seu negócio. Serviço: XXI Congresso e Expo Fenabrave Congresso e Feira de Negócios da Distribuição Automotiva Data: 23 a 25 de novembro de 2011 Local: Pavilhão Vermelho, Expo Center Norte, Rua José Bernardo Pinto, 333 São Paulo SP. Mais Informações para imprensa: 2PRÓ Comunicação Myrian Vallone myrian.vallone@2pro.com.br Teresa Silva teresa.silva@2pro.com.br Gabriela Pomarino gabriela.pomarino@2pro.com.br Juliana Melo juliana.melo@2pro.com.br Carolina Mendes carolina.mendes@2pro.com.br Tels / / Assessoria Fenabrave MCE- Mazzuchini Comunicação e Eventos Promoção, Organização e Montagem

4 Rita Mazzuchini - rita@mcepress.com.br Tels.: / cel.: (11) Gerência de Comunicação Reed Exhibitions Alcantara Machado Antonio Alves - antonio.alves@reedalcantara.com.br Elaine Tessarolo - elaine.tessarolo@reedalcantara.com.br Monise Hernandez - monise.hernandez@reedalcantara.com.br Marcelle Rodrigues - marcelle.rodrigues@reedalcantara.com.br Sobre o XXI Congresso Fenabrave e ExpoFenabrave2011 Em sua 21ª edição, o Congresso Fenabrave e ExpoFenabrave são os maiores eventos da distribuição automotiva na América Latina e estão em segundo lugar entre os eventos mundiais do setor. Realizados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) e, a partir deste ano, organizados e promovidos pela Reed Exhibitions Alcantara Machado, os eventos reúnem os principais segmentos da indústria automobilística (automóveis e comerciais leves, implementos rodoviários, tratores e máquinas agrícolas, motocicletas, caminhões e ônibus). Em 2011, os eventos devem reunir mais de visitantes/congressistas das principais capitais do Brasil e de vários países da Europa, Ásia, América Latina e América do Norte, no período de 23 a 25 de novembro, no Pavilhão Vermelho do Expo Center Norte, em São Paulo - SP. A programação temática do XXI Congresso Fenabrave reunirá especialistas nacionais e internacionais, incluindo presidentes mundiais de montadoras, executivos, representantes do Governo e jornalistas especializados em mais de 30 palestras voltadas para mercado automotivo. Nos m 2 voltados à ExpoFenabrave, mais de 70 empresas devem expor produtos e serviços voltados à distribuição automotiva Acompanhe a programação completa do XXI Congresso Fenabrave pelo site SOBRE A REED EXHIBITIONS ALCANTARA MACHADO Criada em abril de 2007, a Reed Exhibitions Alcantara Machado é resultado da joint venture firmada entre a maior promotora de feiras do mundo, a Reed Exhibitions, presente no Brasil desde 1997, e a maior da América Latina, a Alcantara Machado Feiras de Negócios, fundada em 1956 no Brasil e líder no mercado latino americano. O expertise das duas empresas consolidou a força da Reed Exhibitions Alcantara Machado na América Latina e a tornou uma das maiores do mundo. Com eventos nos setores mais ativos da economia, no biênio a empresa realizou cerca de 50 eventos, ocupando assim o 1º lugar em quantidade e metragem dentre as empresas associadas à UBRAFE (União Brasileira dos Promotores de Feira). Juntas, as feiras e eventos promovidos pela Reed Exhibitions Alcantara Machado ocuparam, somente nos últimos dois anos, mais de 2 milhões de metros quadrados, distribuídos por pavilhões no eixo Rio-SP. Além das capitais, a promotora também realiza eventos nas cidades de Ribeirão Preto (SP) e Macaé (RJ). Em 2011, a Reed Exhibitions Alcantara Machado é responsável por 65% da ocupação dos dias úteis do Pavilhão de Exposições do Anhembi, o principal centro de exposição do país. Promoção, Organização e Montagem

5 Entre os objetivos da promotora estão propiciar aos expositores e seus clientes a oportunidade de incrementar negócios, trazer eventos internacionais para o Brasil e realizar novas parcerias. As FEIRAS DE NEGÓCIOS constituem um dos meios mais efetivos para a criação e manutenção de relacionamento com os clientes. Em uma era cada vez mais digital, os eventos se constituem como convergem fisicamente o comprador, o vendedor e o produto. Com escritório na cidade de São Paulo, a Reed Exhibitions Alcantara Machado conta com a colaboração de mais de 150 funcionários e realiza feiras de negócios no Brasil, de setores como: Alumínio; Automotivo; Construção, Imóveis e Design de Interiores; Cultura; Elétrica, Energia e Automação; Eletrônicos e Engenharia Elétrica; Embalagem, Impressão, Logística e Transformação; Engenharia, Fabricação e Processamento; GEO Tecnologia; Iluminação, Ar- Condicionado e Refrigeração; Imagem e Entretenimento; Indústria Têxtil; Infraestrutura; Manufatura; Mecânica; Petróleo, Óleo e Gás; Plástico; Química e Petroquímica; Saneamento e Meio Ambiente; Segurança Eletrônica e Urbana; Tecnologia Agrícola; Turismo Entre os eventos criados e integrados recentemente ao portfólio, destacam-se BIENAL DO LIVRO, BRAZIL CONSUMER ELECTRONICS EXPO, CONGRESSO FENABRAVE, SALÃO INTERNACIONAL DE CARROS ANTIGOS, RIO INFRA, SP INFRA, GREENBUILDING BRASIL FLUID & PROCESS. SOBRE A REED EXHIBITIONS A Reed Exhibitions é a principal organizadora de eventos do mundo, reunindo mais de 6 milhões de profissionais ao redor do planeta, gerando bilhões de dólares em negócios. Hoje, os eventos da Reed estão presentes em 35 países, distribuídos pelas Américas, Europa, Oriente Médio e Ásia e organizados por 35 escritórios próprios que empregam mais de funcionários. A Reed Exhibitions organiza uma série de eventos, incluindo exposições, conferências, congressos e reuniões. O portfólio contém mais de 440 eventos que prestigiam uma gama setores da indústria. O estreito relacionamento da Reed com profissionais, associações de classe e órgãos governamentais assegura que cada evento seja de interesse e relevância para os mercados atendidos. Como resultado, muitos eventos da Reed são líderes em suas áreas. A Reed Exhibitions pertence à Reed Elsevier Group plc, uma companhia listada entre as 100 maiores da Bolsa de Valores de Londres e líder mundial na divulgação e geração de informações. Promoção, Organização e Montagem