O METRÔ DE SÃO PAULO. Seminário: Negócio nos Trilhos 2010

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Adelina Gabriela de Barros Guterres
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1 O METRÔ DE SÃO PAULO Seminário: Negócio nos Trilhos 2010

2 Rede de Metrô - Fase final de implantação

3 Rede de Metrô - Médio Prazo

4 Linha 1 - Azul

5 Linha 1 - Azul Atualização Tecnológica Objetivo: Melhorar o Nível de Conforto do Usuário Reduzir o Headway operacional de 109 s para 95 s Ações: Aquisição de 7 trens; Modernização de 51 trens; Troca do Sistema de Sinalização; Troca do Sistema detelecomunicações; Adequações do Centro de Controle; Adequações do Sistema Elétrico; e Portas Plataforma

Modernização de 51 trens; Troca do Sistema de Sinalização; Troca do Sistema

6 Linhas 2 Verde e 15 - Branca

7 Prolongamento da Linha 2 Verde: Vila Prudente Cidade Tiradentes Trecho em Obras 2,4 km Trecho licitado 21,6 km 500 mil Passageiros Transportados / dia Cidade Tiradentes Jd. Caloni São Mateus Integração Corredor ABD EMTU

km 500 mil Passageiros Transportados / dia Cidade

8 Prolongamento da Linha 2 Verde / Vila Prudente Cidade Tiradentes

9 Estados Unidos - Las Vegas Japão - Tokyo

10 Linha 15 - Branca Integração Linhas 12 Safira e 13 Jade (CPTM) Tiquatira Penha de França Penha Projeto Básico e sondagens em contratação 11,6 km de extensão Aricanduva Guilherme Giorgi Vila Prudente Anália Franco Orfanato Água Rasa Vila Formosa 600 mil Passageiros Transportados / dia

contratação 11,6 km de extensão Aricanduva Guilherme Giorgi Vila

11 Linha 3 - Vermelha

12 Linha 3 - Vermelha Atualização Tecnológica Objetivo: Melhorar o Nível de Conforto do Usuário Reduzir o Headway operacional de 101 s para 85 s Ações: Aquisição de 10 trens; Modernização de 48 trens; Troca do Sistema de Sinalização; Troca do Sistema detelecomunicações; Adequações do Centro de Controle; Adequações do Sistema Elétrico; Portas plataforma; e Substituição do 3º trilho em toda linha.

trens; Troca do Sistema de Sinalização; Troca do Sistema detelecomunicações; Adequações do Centro

13 Linha 4 - Amarela

14 Linha 4 - Amarela Um Novo Ambiente Tecnológico - 1 Portas de plataforma Portas de bloqueio Esteira rolante UTO - Unattended Train Operation Autodiagnóstico em caso de falha Câmeras em todos os trens com gravação de imagem

UTO - Unattended Train Operation Autodiagnóstico em

15 Linha 4 - Amarela Um Novo Ambiente Tecnológico - 2 Retificador controlado para regular o consumo de energia para os trens Ar refrigerado em todos os trens Trens interligados (trem tubo) Caixa preta similar a de aviões (monitoramento remoto) Operação independente do Metrô de São Paulo Reúso de água

trens Trens interligados (trem tubo) Caixa preta similar a de aviões

16 Linha 4 - Amarela Passageiros Transportados 650 mil/dia Fase I (14 trens) 900 mil/dia Fase II (29 trens) República Luz Higienópolis- Mackenzie Pinheiros 12,8 km de extensão Fradique Coutinho Oscar Freire Paulista Butantã Faria Lima Integração com as Linhas 1 - Azul, 2 - Verde e 3 - Vermelha Vila Sônia São Paulo Morumbi Integração com a Linha 9 - Esmeralda FASE I FASE II

Coutinho Oscar Freire Paulista Butantã Faria Lima Integração com as Linhas 1 - Azul, 2 -

17 Linhas 5 Lilás e 17 - Ouro

18 Expansão da Linha 5 Lilás Chácara Klabin Passageiros Transportados Hoje: 160 mil / dia 2015: 720 mil / dia Moema Servidor Vila Clementino Santa Cruz Ibirapuera Água Espraiada Trecho em Operação 8,4 km Vila das Belezas Giovani Gronchi Borba Gato Alto da Boa Vista Brooklin Campo Belo 11,4 km de extensão Capão Redondo Campo Limpo Santo Amaro Largo Treze Adolfo Pinheiro Trecho em Obras Integração com as Linhas 1 Azul e 2 Verde

Belezas Giovani Gronchi Borba Gato Alto da Boa Vista Brooklin Campo Belo 11,4 km de extensão Capão Redondo

19 Linha 17 Ouro (metrô leve) São Paulo - Morumbi (L4 - Metrô) 230 mil passageiros transportados / dia Estádio Morumbi Américo Maurano Paraisópolis Chucri Zaidan Panamby Morumbi CPTM Congonhas Integração Linhas 1 Azul, 5 Lilás, 9 Esmeralda, 4 Amarela e Corredor ABD EMTU Jabaquara Americanópolis

Paraisópolis Chucri Zaidan Panamby Morumbi CPTM Congonhas Integração

20 Linhas 6 Laranja e 16 - Prata

21 Linha 6 Laranja Brasilândia Projeto Básico em elaboração Vila Cardoso Itaberaba João Paulo I Freguesia do Ó 600 mil Passageiros / dia Santa Marina Água Branca 15 km de extensão Pompéia Perdizes Cardoso de Almeida Angélica Integração com as Linhas Azul, Amarela, Rubi e Diamante Higienópolis- Mackenzie 14 Bis São Joaquim

22 Linha 16 Prata (metrô leve) Cachoeirinha 250 mil Passageiros / dia Vila Dionísia C.C. Ruth Cardoso Integração Linhas 6 Laranja, 7 Rubi e 8 Diamante (CPTM) Vila Espanhola Jd. Primavera Vila Carbone Nossa Senhora do Ó 8,4 km de extensão Santa Marina Lapa

23 Linha Tamanduateí-Alvarenga (SBC) (metrô leve)

24 Linha Tamanduateí-Alvarenga (SBC) (metrô leve) 430 mil Passageiros / dia 21 km de extensão

25 Benefícios Sociais Ativos Redução de poluentes, consumo de combustível, custos operacionais e de manutenção para ônibus, automóveis e sistema viário, horas de produtividade perdidas no trânsito CONTRIBUIÇÃO REDUÇÃO TEMPO DE DESLOCAMENTO DOS USUÁRIOS R$ Bi / Ano 3,6 REDUÇÃO DE ACIDENTES 0,3 REDUÇÃO DE EMISSÃO DE POLUENTES 0,1 O Benefício Social Anual atual é igual ao orçamento do Plano de Expansão

26 OBRIGADO!

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