DESAFIOS PARA A MOBILIDADE URBANA JOÃO BRAGA

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1 DESAFIOS PARA A MOBILIDADE URBANA JOÃO BRAGA Secretaria de Mobilidade e Controle Urbano Recife

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3 Caso você fosse o gestor, quais seriam suas principais intervenções no trânsito do Recife?

4 SE A SITUAÇÃO ESTÁ RUIM, RELAXE, ELA PODE PIORAR AINDA MAIS......CASO NÃO HAJA UMA INVERSÃO RADICAL DE PRIORIDADES.

5 Veículo por habitante no Brasil vai crescer 62% até O setor automotivo espera passar dos atuais 154 para 250 unidades para cada 1000 habitantes. De 1998 (após o cadastramento da frota) a março/2013, a frota de motocicletas registradas no Recife aumentou 538,4%.

6 Produto da insensatez Cenas do dia a dia: acessibilidade reduzida aos espaços urbanos, enormes engarrafamentos, poluição atmosférica e sonora insuportáveis, longo tempo para locomoção, gastos elevados com o transporte público e riscos à sustentabilidade de nossas cidades.

7 O PROBLEMA ALASTRA SE POR TODOS OS CANTOS

8 UMA IDEIA SIMPLES Curitiba foi na contramão do pensamento dominante: tíquetes que valem por mais de uma viagem, corredores exclusivos para ônibus BRT e horários de embarques confiáveis.

9 AS CIDADES PROCURAM AS MAIS DIVERSAS SOLUÇÕES Cingapura cobra pedágio dos veículos que trafegam em sua área central; Londres, Oslo, Roma e Milão também instituíram o pedágio para veículos em áreas específicas; Paris facilitou e estimulou o uso de bicicletas, distribuindo 20 mil bicicletas em 750 pontos de embarque; implantou corredores exclusivos em várias artérias; Em Munique, é praticamente impossível encontrar vaga de estacionamento no centro da cidade. E, a partir de 1995, novas construções no centro não podem oferecer vagas de garagem. Bogotá, na Colômbia, inspirado em Curitiba, restringiu o trânsito de automóveis durante horários de pico, e implantou BRT.

10 Conceito básico Mobilidade das pessoas e não dos veículos; A mobilidade das pessoas começa nas calçadas; Alternativas para pequenas distâncias; Transporte público de passageiros de qualidade e integrado com todos os outros modais; Priorização dos investimentos para o transporte público de passageiros Criar restrições para o transporte individual

11 Mudanças no Recife e Região Metropolitana Implantação de corredores exclusivos para o transporte tipo BRT e BRS; Implantação e recuperação de calçadas; Implantação de ciclovias e ciclofaixas; Formação de equipe técnica e de operação; Investimento em tecnologia; Restrição ao transporte individual motorizado; Semaforização inteligente; Desobstrução dos corredores de transporte; Fiscalização rigorosa; Nova política de estacionamento.

12 BRTs NA RMR

13 CORREDOR LESTE OESTE Repaginação do entorno do Museu da Abolição

14 CORREDOR DA AVENIDA NORTE Mercado da Encruzilhada e passagem inferior

15 CORREDOR NORTE SUL Av. Agamenon Magalhães com BRT

16 CORREDOR DA BR 101 Passarela, elevado e estação elevada

17 Corredores exclusivos para ônibus Modelo do Rio de Janeiro

18 Orientadores de trânsito Modelo do Rio de Janeiro

19 DESAFIOS E RETOMADA DO CONTROLE URBANO

20 Bairro Legal Pina e Boa Viagem

21 Bairro Legal Balanço de uma semana 674 veículos multados 29 veículos rebocados 131 estabelecimentos comerciais notificados por uso irregular do passeio público 75 pinos de ferro retirados do passeio público placas de imobiliárias e banners retirados de postes e apreendidas 20 cavaletes removidos do passeio público e apreendidos 311 informativos foram entregues, detalhando as ações do Bairro Legal 1 corrente de cinco metros apreendida

22 CENTRO DO RECIFE

23 REORDENAMENTO DO MERCADO DE BEBERIBE

24 REORDENAMENTO DO MERCADO DE ÁGUA FRIA

25 REORDENAMENTO EM AFOGADOS E COMPRA DE TERRENO

26 REORDENAMENTO NO ENTORNO DO MERCADO DE CASA AMARELA

27 RETOMADA DOS PASSEIOS E DEMARCAÇÃO DE CALÇADAS Rua Joaquim Nabuco

28 João

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