REGULAMENTO COMPLEMENTAR XVII ENDURO LAVAILAMA DE REGULARIDADE 2015

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1 REGULAMENTO COMPLEMENTAR XVII ENDURO LAVAILAMA DE REGULARIDADE 2015 Este Regulamento é Complementar e é regido pelas normas do Regulamento Geral da Copa TRAIL CLUBE DE CURITIBA, bem como, em caráter supletivo, pelas disposições contidas no Regulamento do Campeonato Paranaense de Enduro de Regularidade e campeonato Sul Brasileiro de Enduro de Regularidade, e Campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade. INFORMAÇÕES GERAIS: O evento será válido pelo Campeonato Brasileiro, Campeonato Sul Brasileiro, Paranaense e Copa Trail Clube de Curitiba de Enduro de Regularidade. DATA: 25, 26 e 27 de setembro de LOCAL: Clube Atlético Primavera parque; Rua Alexandre Meguer N. 4170, Bairro Juruqui, Almirante Tamandaré, Paraná, CEP Coordenadas: S W INSCRIÇÕES: Limitada a 200 motos, para Categoria Cidade limitada a 40 motos. Período de 28 de agosto a 25 de setembro de 2015, até às 16 horas na Loja Adrenalina, após este horário somente no Briefing na KTM Sacramento. Valores: Para o Campeonato Paranaense e Copa TCC o valor é R$ 150,00 (Cento e Cinquenta reais), haverá desconto de R$ 20,00 para pagamentos realizados até 18 de setembro, sendo R$130,00 (Cento e trinta reais). Para a categoria Estreante e Cidade somente na Copa TCC, o valor é R$110,00, também com desconto de R$20,00, para pagamentos realizados até 18 de setembro, sendo R$90,00 (noventa reais). Para o Campeonato Brasileiro e Sul-brasileiro o valor é R$ 300,00 (Trezentos reais), haverá desconto de R$ 20,00 para pagamentos realizados até 18 de setembro, sendo R$ 280,00 (Duzentos e oitenta reais). É importante garantir a inscrição antecipadamente, pois a quantidade de pilotos é limitada em razão da quantidade de aparelhos GPS. As inscrições deverão ser realizadas exclusivamente pelo endereço eletrônico: Para depósito siga as instruções contidas na ficha de inscrição, lá consta o número de conta e todos os dados para deposito. Para pilotos de Curitiba e região: Imprima a ficha, assine-a e leve-a pessoalmente até a Adrenalina Moto Racing Rua João Negrão, 809 (41) Os Pilotos de fora de Curitiba e Região, devem obrigatoriamente trazer a mesma ficha devidamente preenchida e assinada, mesmo que já tenham efetuado o depósito para ser entregue durante o briefing ou na retirada do GPS, sob pena de desclassificação. CATEGORIAS, TROFÉUS e ORDEM DE LARGADA: Para Campeonato Brasileiro e Sul Brasileiro Máster (5), Sênior (5), Over 40 (5), Over 50 (5), Júnior (5), Over 55 (3), Novatos (5). Para Campeonato Paranaense e TCC, somente para pilotos filiados na FPrM ou de outras federações

2 desde que participaram somente da prova do Paranaense de domingo. Máster (5), Sênior (5), Over 40 (5), Over 50 (5), Júnior (10), Open 40 (5), Novatos (10), Estreante (5), Duplas (3 pares): 2 motos (pilotos de qualquer categoria e uso livre de equipamento). - Para a categoria Cidade largara por ultimo, não haverá resultados e nem premiação, uma vez que não há disputa competitiva envolvida e não levarão GPS, apenas brinde de uma medalha por usa participação. - Caso hajam poucos pilotos inscritos numa determinada categoria, faculta-se ao diretor de prova premiar com troféus apenas 50% dos pilotos inscritos na categoria, independente do número de troféus divulgado. - No caso da Categoria Duplas, se houver menos de 5 inscrições o Diretor de prova pode realocar os pilotos para a Categoria Estreantes ou Novatos. PLANILHAS: As planilhas poderão ser retiradas a partir do dia 25 de setembro de 2015, sexta feira das 09:00 às 18:00 horas, no dia 26, sábado das 9:00 as 12:00 horas, na JARVA RACING, à Rua João Negrão, 1274 Fone: (41) Poderá ser retirada no Briefing do dia 25 a partir das 19:30 horas, na KTM Sacramento e também no Briefing do dia 26 a partir das 19:30 horas, no Hotel TULIP INN (somente Paranaense). Para pilotos fora da região de Curitiba, solicitar a planilha no formato.pdf pelo lufersil@terra.com.br somente no dia 25 de setembro. A planilha no formato eletrônica para Tablet (formato T15.NBP), solicitar no mesmo , somente no dia 25 de setembro. ATENÇÃO: É obrigação do Piloto conferir toda a planilha, verificar se não esta faltando nenhuma tulipa pela numeração sequencia da mesma, a organização não aceitará recursos por falta de tulipa na planilha. Se existir falha na impressão o piloto deverá pedir a substituição da mesma. As planilhas e jalecos serão recolhidos na chegada, sob penalização de 300 pontos. A data e horário da entrega da planilha (em qualquer formato) foi determinado pela CBM. SORTEIO, ENTREGA DE NUMERAL E BRIEFING: Sorteio - Dia 25 de setembro de 2015, a partir das 14hs, na Loja KTM SACRAMENTO, Rua General Mario Tourinho, 505, Bairro Seminário, Curitiba PR CEP , com a presença da comissão de Enduro da CBM e da FPrM. Briefing e Entrega de Numerais, na loja KTM SACRAMENTO, a partir das 19:30 horas Briefing 2 dia e entrega do Boleto de passagem de sábado, 26 de setembro, no Hotel Tulip Inn, Av. Manoel Ribas, nº 5480, Bairro Santa Felicidade Curitiba PR CEP , a partir das 19:30hs. LARGADAS, CHEGADAS e RESULTADOS: LARGADA PRIMEIRO DIA, 26 de setembro de 2015 Local: Clube Atlético Primavera, distante 11 km do Bairro Santa Felicidade de Curitiba no município de Almirante Tamandaré. Largada: Piloto 00, largando 08:00:00 hs. Intervalo de largada:

3 1 minuto entre pilotos para categoria Master; Demais categorias largam de 30 em 30 segundos; - Ordem de largada será conforme Regulamento do Campeonato Brasileiro, sendo sorteados primeiramente os 5 primeiros do Brasileiro, em seguida os 5 primeiros do Sul brasileiro, 5 primeiros do campeonato paranaense, e então os demais. LARGADA SEGUNDO DIA, 27 de setembro de 2015 Local: Clube Atlético Primavera, distante 11 km do Bairro Santa Felicidade de Curitiba no município de Almirante Tamandaré. Largada: Piloto 00, largando 08:00:00 hs. Intervalo de largada: 1 minuto entre pilotos para categoria Master; Demais categorias largam de 30 em 30 segundos; - Ordem de largada será conforme Regulamento do Campeonato Brasileiro, Sul-brasileiro e Paranaense, sendo primeiramente os 5 primeiros do Brasileiro invertida a ordem do primeiro dia entre si, em seguida os 5 primeiros do Sul-brasileiro com a ordem do primeiro dia invertida entre si, 5 primeiros do campeonato paranaense, em seguida os demais competidores. CHEGADAS No mesmo local da largada a partir das 14:30 horas no dia 26 e 14:00 horas no dia 27. RESULTADOS: Dia 26 de setembro sábado 1ª dia, divulgação dos boletos será a partir das 19:30 horas no Hotel Tulip Inn em Santa Felicidade e a classificação desta etapa do Brasileiro e Sul Brasileiro. Dia 27 de setembro domingo 2º dia, divulgação dos boletos será a partir das 15:00 horas, e divulgação da classificação geral da prova do Brasileiro, Sul Brasileiro, Paranaense e Copa TCC, no Clube Atlético Primavera. Será também divulgado pela CBM o resultado final do campeonato Brasileiro de Enduro de Regularidade de ENTREGA de GPS A partir das 7:00 horas, no local da largada, no Setor de entrega e coleta de GPS, nos dois dias. VISTORIA: O PC de vistoria inicia às 7:00 e se encerra as 7:45hs. A vistoria é obrigatória e sua não realização, dentro do horário estabelecido, implicará em penalização de 900 pontos. A vistoria será realizada na entrada do parque fechado, onde as motos deverão ser desligadas e empurradas para dentro do parque. Motos ligadas no parque sofrerão penalização de 300 pontos. Pontos vistoriados: Equipamento de segurança do piloto; bota, capacete, luvas, óculos, calça resistente e mochila de hidratação; A falta de algum dos itens acima acarretará na penalização em 300 pontos.

4 AFERIÇÃO: O trecho de aferição será APENAS durante a prova é expressamente proibido para as motos inscritas na prova, transitar neste trecho, antes da largada, sujeito a penalização de 900 pontos. Haverá um trecho navegado na largada que o piloto andará dentro Clube antes da aferição, será bem sinalizado e fitado, não haverá PC neste trajeto. Aferição serão em local diferente para os dois dias de prova. PERCURSO: A prova será realizada em dois dias, sendo o primeiro válido somente para pilotos competindo nos campeonato Brasileiro e Sul-brasileiro. No dia 26 terá aproximadamente 145 km e no dia 27 aproximadamente 135 km, com muitas trilhas, estradas principais e secundárias das regiões de Curitiba, Campo Magro, Almirante Tamandaré e Itaperuçu. NEUTROS: Dia 26 sábado. O neutro principal na sede do Quatritur, município de Campo Magro, não possui posto de gasolina, devendo o piloto providenciar o galão de combustível, apoio ou a organização levará até o local, que fica aproximadamente 25 km do local de largada, por estrada de terra. - 1 neutralizado de abastecimento 15 minutos, aproximadamente com 40 km de prova, sem posto de combustível. Waypoint: S º W º - 2 neutralizado de abastecimento (principal) 30 minutos, com 70 km de prova, sem posto de combustível, entre as etapas. Waypoint: S º W º - 3 neutralizado de abastecimento 15 minutos, com 110 km de prova, sem posto de combustível. Waypoint: S º W º Dia 27 domingo. O neutro principal na cidade de Itaperuçu, no Posto São Pedro, o local fica aproximadamente a 25 km do local de largada, o percurso é por asfalto e por estrada de terra. - 1 neutralizado de abastecimento 15 minutos, aproximadamente com 40 km de prova, sem posto de combustível. Waypoint: S º W º - 2 neutralizado de abastecimento (principal) 30 minutos, com 70 km de prova, com posto de combustível, entre as etapas. Waypoint: S º W º - 3 neutralizado de abastecimento 15 minutos, com 110 km de prova, sem posto de combustível. Waypoint: S º W º Haverá carro de apoio da organização que estará encarregado de levar o combustível somente no neutralizado principal. Nos neutralizados intermediários (15 min) o apoio passaram, mas não ficara esperando os pilotos. O piloto que precisar abastecer nos neutros intermediários, devera fornecer mais de um galão de combustível, que será deixado no local para o piloto. *Apenas serão aceitos galões devidamente identificados e em boas condições de segurança (sem vazamento, com tampa, etc.) não serão aceitos garrafas Pets.

5 COLETA de GPS Cabe ao piloto ao concluir a etapa se dirigir a barraca de recebimento de GPS e entregar o seu para que tenha seu desempenho computado, com prazo final de entrega, p/ efeito de resultado geral até 30 minutos do horário ideal de cada piloto. O piloto deverá devolver os 2 GPS no prazo de 30 minutos após o horário ideal de SUA CHEGADA, sob pena de não ter seu desempenho apurado e não entrar no resultado geral da prova para efeito de premiação. Caso o competidor não devolva os equipamentos em condições de funcionamento, ao final do evento, independentemente do motivo (roubo, perda, danos propositais ou não, etc.), o mesmo deverá reembolsar o valor especificado no termo de responsabilidade para a organização em até no máximo 10 dias corridos. APURAÇÃO Será realizada por GPS, podendo haver também PC s manuais, em trechos onde a utilização do sistema via satélite não for 100% segura. Cada piloto levará consigo 02 (dois) aparelhos de rastreamento, fixados junto ao corpo através de um suspensório/colete, também fornecido pela organização, que será entregue ao piloto a partir das 7:00 horas de sábado e domingo. A quantidade de PC s será de acordo com o regulamento campeonato Brasileiro no sábado e domingo, e também no campeonato Paranaense de acordo com o regulamento. Ao final, serão disponibilizados aos pilotos todos os locais de PC para eventual checagem. Os boletos de passagens deverão ser entregues aos pilotos conforme descrito no item RESULTADOS. Tolerância de passagem nos PC s será de acordo como o regulamento do campeonato Brasileiro. LEVANTAMENTO DA PROVA: O levantamento da prova foi realizado com as motocicletas, KTM250R, GASGAS300, SHERCO250R, com odômetro eletrônico TOTEM EVO, pneu dianteiro RINAlDI, com 13 libras de pressão. A conferência experimental foi realizada com as motocicletas WR250, com odômetro eletrônico COMPASS MEGA e pneu dianteiro Mitas com 13 libras. PENALIZAÇÕES: Não é permitida a troca de motocicleta na mesma etapa, somente entre as etapas, comunicando-se previamente a organização da prova. Ocorrendo a troca na mesma etapa, o piloto, ou a dupla, será desclassificado. Entende-se como etapa de Sul brasileiro, Paranaense e Copa TCC, as etapas separadas pelo neutro principal O piloto que for pego andando no percurso da prova com a planilha, antes da realização da mesma, será desclassificado. O piloto não poderá transitar com a moto nas ruas e no gramado do Clube Primavera, somente nos locais destinados para motos, previamente demarcado, o descumprimento deste estará a sujeito a penalização de 900 pontos. Serão desclassificados os pilotos que forem registrados cortando caminho pelo arado ou plantação. Durante todo o dia do evento, o piloto que estiver pilotando sem capacete ou exercendo exibicionismos desnecessários como empinar a moto, será penalizado em 300 pontos. Serão penalizados em 300 pontos os pilotos que ultrapassarem a velocidade permitida nos locais de radar.

6 ZONAS DE RADAR: Poderá haver controle de velocidade máxima em qualquer trecho da prova, conforme indicado na planilha. Qualquer pico de velocidade de um competidor acima da velocidade máxima estabelecida no trecho implicará em uma penalidade de 300 pontos por pico atingido. Definição de pico de velocidade: Sempre que a velocidade exceder a velocidade máxima por mais de 5 (cinco) segundos seguidos, com tolerância de 10% na velocidade máxima atingida. DEMAIS REGRAS: Ficam mantidas todas as demais regras contidas nos regulamentos dos Campeonato Brasileiro, Sul Brasileiro, Paranaense e Copa TCC 2015 de Enduro de Regularidade, não contrários ao presente Regulamento Particulares. DIVULGAÇÃO E PROPAGANDA: É proibida a propaganda, comercialização e exposição de produtos de empresas que não são parceiras do evento Enduro Lavailama. É difícil obter parceiros para este tipo de evento, e temos que apoiar os nossos colaboradores e parceiros deste evento. Se este tipo de infração for cometido, a pessoas será convidada a se retirar do evento. ORGANIZAÇÃO: TCC Trail Clube de Curitiba, através da Equipe Lavailama de Enduro Curitiba - PR DIREÇÃO DE PROVA Luis Fernando da Silva (Diretor de prova): (41) Dagomar Slongo (Diretor Técnico do 1º dia); Raphael Margraf Gomes (Diretor de cronometragem do 1º dia) Maury Sade Junior (Diretor Técnico do 2º dia) ; Alessandro Almeida (Diretor de cronometragem do 2º dia) Marcelo Ribeiro (Diretor de marketing); (41) Paulo Pacheco (Diretor de Segurança) Thiago Kudlavies (experimental) Valdeci Martines (Supervisor Técnico da FPRM CBM Campeonato Sul Brasileiro) Alfredo Miranda (supervisor Técnico da CBM) JURI DE PROVA CBM: Alfredo Miranda Supervisor Técnico da CBM Adalto Ricardo Botelho Membro da Comissão de Enduro da CBM Federação: Valdecir Martinez Diretor de Enduro FPRM Marcos Lazaretti Diretor Do Sul Brasileiro de enduro FGM Organizador: Luis Fernando da Silva Diretor de prova Raphael Margraf Gomes (Diretor de cronometragem do 1º dia) Alessandro Almeida (Diretor de cronometragem do 2º dia) SUPERVISÃO:

7 Confederação Brasileira de Motociclismo Federação Paranaense de Motociclismo APOIO: O evento tem o Patrocínio de Protork, KTM Sacramento e Compass. Apoio Federação Paranaense de Motociclismo, Prefeitura Municipal de Campo Macro e Itaperuçu. Waicko do Brasil, D Agostin Pneus, Orma Centro Motomotivo, Nova Metragem, Gauden Bier, Arce Construtora e Incorporadora, Hora H Seguros, Gringa MX, JL Racing, R2 Store, Loja KR, QuadirTur, AudaxCo, HS Veiculos, Mx7, Casa Costa, Kato Trilhas, Mundo Livre FM, MXF, IMS, Adrenalina, Jarva, 5inco e Triplo XXX,