Azkar obtém a Certificação Ambiental ISO em Portugal

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1 Número 24 - Ano Ponto de vista Azkar obtém a Certificação Ambiental ISO em Portugal Página 3 Este sistema de gestão do ambiente gera uma taxa importante de poupança energética, redução das possíveis taxas de contaminação, redução do consumo de materiais de escritório e gestão óptima da recolha de resíduos como por exemplo: plásticos, embalagens de cartão e madeira, entre outros. Editorial Azkar Bisa International Página 2 Flash VIII Fórum Nacional do Transporte Azkar participa no VIII Fórum Nacional do Transporte A Azkar criou uma nova filial para o transporte internacional por estrada com o operador logístico Bisa, que se denominará Azkar Bisa International e que prevê facturar 36 milhões de euros neste exercício. A filial, que tem como objectivo potenciar o transporte internacional na Europa, nasce com um capital social de dois milhões de euros. Leroy Merlin O cliente Javier Felipe Notícias 30 Jornadas de Logística Página 4 Assistentes, da esq. para a dta.: Javier Echeverría, Gerente SCM da Arthur D Little; Óscar Esteban Sánchez, Director Internacional de Logística da Prosegur; José Estrada, Director Geral do CEL; Juan Antonio Quintana, Managing Director do Grupo Azkar; Juan Carlos Merchán, Chefe de Logística das Carrocerías Renault em Valladolid; Javier Bartrina, Director de Logística da Azucarera Ebro; Marcelo Castells, Director de TI da Azucarera Ebro. Desde dentro Javier Felipe Regional Director de Levante Roberto Bazán Director de Logística Página 2 Página 5 Página 6

2 2 editorial Azkar Bisa International A Azkar, no seu processo contínuo de crescimento e aperfeiçoamento, integrou na sua estrutura de fi liais próprias o operador Serviços Logísticos Internacionais BISA, criando para esse fi m uma nova sociedade sob a denominação de Azkar Bisa International, S.A.. O objectivo desta integração é potenciar os transportes internacionais por estrada, embalagens e paletes, de ambos os sócios, com origem e destino na Europa. A nova fi lial permitirá à Azkar complementar os serviços em matéria de transporte internacional que até agora tinha em marcha, para assegurar a sua posição no exterior e conseguir converter-se num operador de referência neste nicho de mercado. A Azkar Bisa International, S.A. nasce com um capital social de 2 milhões de euros, uma estrutura de profi ssionais e meios a funcionar em pleno desde o primeiro dia e uma facturação estimada para 2008 de mais de 36 milhões de euros em transportes terrestres europeus. Enric Lleida e Josep Giner, directores e proprietários da antiga BISA, permanecem na nova fi lial como gestores e accionistas da mesma, trazendo uma grande experiência no sector internacional. superfície, divididos entre 73 instalações em Espanha e Portugal e dispõe, além disso, de uma frota de mais de veículos e uma equipa de profi ssionais altamente qualifi cados. Defi nitivamente, todos os ingredientes para oferecer aos seus clientes uma gama completa de serviços de transporte, distribuição e logística, nacional e internacional, assim como o serviço transitário aéreo e marítimo mundial Azkar Overseas. Relativamente ao outro sócio, Serviços Logísticos Bisa, com sede na província de Barcelona, foram pioneiros no transporte internacional diário de embalagens porta a porta. Além de transporte internacional, a empresa oferece serviços logísticos a partir das duas plataformas multi-cliente na província de Barcelona, que totalizam uma superfície de metros quadrados. O grupo logístico Azkar cobre actualmente as necessidades da cadeia de fornecimentos de mais de clientes de diferentes sectores de actividade. A companhia conta com mais de um milhão de metros quadrados de flash Transportes Azkar esteve presente no VIII Fórum Nacional do Transporte O VIII Fórum Nacional do Transporte analisou, no passado mês de Março, em Madrid, as principais questões que preocupam as empresas do sector no nosso país, entre elas o desenvolvimento sustentável, a perda desconhecida e a inovação. O fórum teve início com a análise das estratégias de sustentabilidade que as empresas podem por em prática para travar a tremenda pegada ecológica que o actual ritmo de vida deixa sobre o ambiente. O dito Fórum Nacional do Transporte analisou também as perdas de mercadoria no transporte. Este tema, com as suas causas e soluções, foi analisado pelo Director de Segurança e Prevenção de Perdas da Azkar, Eugénio Díaz-Maroto, que reflectiu sobre as melhores medidas de prevenção, autoprotecção e colaboração entre carregadores e transportadores. Neste sentido, assegurou que a prevenção é a melhor táctica para travar as consequências desta problemática. Explicaram-se, além disso, os benefícios que as estratégias de inovação produzem. E, segundo foi apontado, melhorar a qualidade do serviço já não consiste só em entregar uma determinada mercadoria num determinado sítio e num determinado prazo, uma vez que o cliente tem outras necessidades (informação, rastreabilidade, simplicidade administrativa, etc.). Hoje em dia, a qualidade do serviço consiste em satisfazer todas essas necessidades e a um preço competitivo. Eugenio Díaz-Maroto, Director de Segurança e Prevenção de Perdas da Azkar Publicaçao para os clientes de Azkar Edição: Tansportes Azkar, S.A. Avda. de Europa, 1 - CTC Coslada (Madrid) Tel.: Fax.: Coordenação: Subdirecção Geral Marketing & Overseas Tel.: Tiragem: ejemplares Empresa Registrada ER-0611/2007 GA-2001/0243 GA-2001/0114 C E R QUAL I T T I Y S F I Net E D M E T YS

3 3 ponto de vista Azkar obtém a Certificação Ambiental ISO em Portugal A Azkar estabeleceu um sistema de gestão ambiental conforme à norma ISO em todas as suas delegações em Portugal. A companhia, coerente com a sua política de aperfeiçoamento contínuo da qualidade, deu início a este processo no ano Dois anos depois, obteve a certifi cação de acordo com a norma ISO 9000 e o EFQM Model Business Excellence nas cinco delegações lusas (Porto, Lisboa, Coimbra, Faro e Guarda), garantindo desta forma o cumprimento das expectativas dos seus clientes e empregados. Responsabilidade social Para a Azkar, a obtenção da norma ISO é muito importante, tanto pela sua dimensão (mais de profi ssionais, veículos de distribuição, recolha e transporte e 73 instalações em Espanha e Portugal), como pela sua consciência em matéria de responsabilidade social corporativa, que a obriga a assumir o compromisso de cuidado do ambiente. Este sistema de gestão de ambiente gera uma taxa importante de poupança energética, redução das possíveis taxas de contaminação, redução do consumo de materiais de escritório e gestão óptima da recolha de resíduos como por exemplo plásticos, embalagens de cartão e madeira, entre outros. Imagem da Plataforma Mista de Porto Mesmo assim, a Azkar, além de cumprir escrupulosamente a legislação e regulamentação ambientais aplicáveis, procura utilizar processos, tácticas e materiais que evitem, reduzam ou controlem a contaminação com uma perspectiva de prevenção; intensifi ca a gestão ambiental levada a cabo para garantir o aperfeiçoamento contínuo no comportamento ambiental global da empresa e a estabelecer e rever regularmente objectivos e metas de desenvolvimento sustentável de acordo com os compromissos assumidos. Azkar Overseas inaugura o seu primeiro armazém alfandegário Valência A partir destas instalações e sob regime de depósito, complementar-se-ão os serviços de logística e distribuição nacional de mercadorias que a Azkar Logística e Distribuição vem prestando, com a gestão e controlo da importação e correspondentes formalidades alfandegárias. A Azkar Overseas oferecerá em Valência, aos seus clientes importadores, como é o caso da empresa SANYO Aire Acondicionado, soluções alfandegárias na medida das suas necessidades, dado que coloca à sua disposição uma oferta completa, seja como Depósito Alfandegário, como Depósito Temporário ADT, ou como Depósito não Alfandegário. Esta iniciativa enquadra-se dentro do objectivo da Azkar Overseas de nacionalizar a concentração geral de todas as actividades alfandegárias do Grupo AZKAR que se executarão por acção directa da sua fi lial de Overseas, para a optimização de todos os transportes em combinação com os recursos próprios do grupo. São, precisamente, estes importantes recursos próprios do Grupo Azkar que permitirão desenvolver novos projectos semelhantes deste tipo de instalações alfandegárias nas principais praças operativas de entrada e saída de mercadorias, como Barcelona, Bilbau, Madrid, Vigo, etc.; e que aumentarão consideravelmente a oferta global de serviços do Grupo AZKAR que, como Operador Logístico Integral e Internacional Imagem parcial da Plataforma de Valencia tem liderado para os seus clientes.

4 4 n otícias MTB COM AZKAR LOGRONHO Azkar participa no Open 2008 Maxxis Espanha, I Troféu Governo de La Rioja. Em linha com a fi losofia dos Transportes Azkar e os valores que o desporto representa, como esforço, espírito de superação e perseverança, a Azkar colaborou com a organização do primeiro Open Maxxis 2008 Espanha, prova válida para o campeonato do mundo, que no passado dia 16 de Março teve lugar em Albelda de Iregua. Sucederam-se diferentes categorias, desde cadete a elite. Esta última categoria contou com a presença das fi guras principais desta modalidade a nível mundial, incluindo a equipa Olímpica que vai representar Espanha em Pequim. Carlos Coloma, de La Rioja, Jose Antonio Hermida (medalha de prata em Atenas 2004), Iñaki Lejarreta, ou Ruben Ruzafa, vencedor da prova, e na categoria feminina, a campeã da Europa (2006) Margarita Fullana. Seis voltas a um circuito exigente e muito técnico, espectacular em todos troços, que exigiu dos ciclistas o melhor de cada um no decorrer da prova, com subidas muito duras e descidas executadas a velocidades loucas, no ambiente dos montes de Albelda. Warehouse Transfer O director de logística da Philips para o Sul da Europa, Manuel Rodríguez, entregou no passado mês de Abril um diploma de reconhecimento à Azkar pelo bom trabalho realizado no momento de fazer a mudança de todo o material do antigo armazém logístico em La Garena para a plataforma logística da Azkar no P.A.L. (Polígono de Actividades Logísticas), sem que isso afectasse minimamente o funcionamento da actividade sem perdas para os clientes. Practical World De 9 a 12 de Março teve lugar o encontro bianual do sector de bricolage a nível mundial, em Colónia, na Alemanha. À volta de empresas de 60 países diferentes exibiram os seus produtos e serviços durante estes quatro dias. Entre estas, esteve presente a Transportes Azkar, pela mão do seu sócio alemão Dachser, O comentário geral dos expositores foi de satisfação perante os resultados comerciais do evento. Juan A. Quintana, Managing Director de Azkar, en su intervención en las 30 Jornadas Logísticas del CEL Inovação e sustentabilidade no centro das 30as Jornadas de Logística do CEL O encontro logístico anual celebrou-se nos dias 23 e 24 de Abril, na Casa da Moeda de Madrid, comemorando o trigésimo aniversário da associação. O objectivo fundamental das 30as Jornadas foi explorar e divulgar as novas tendências do sector em matéria de inovação em processos e de implementação de metodologias de trabalho baseadas na sustentabilidade. A ideia foi debater acerca de que fórmulas, relacionadas com ambos os conceitos, podem ser chaves para proporcionar vantagens competitivas à gestão da cadeia de fornecimento, tendo em conta a concorrência em custos das economias emergentes da Ásia e América do Sul no mercado global. A capacidade de enfrentar as exigências de clientes cada vez mais informados, que procuram no seu fornecedor logístico um valor diferencial, e a consciencialização social perante a ameaça que implicam as alterações climáticas também foram motivos determinantes para centrar o tema do debate logístico nas mencionas questões. O encontro profi ssional começou dia 23 à tarde, com uma visita às instalações do novo centro logístico que a Mercadona abriu em Cienpozuelos (Madrid). Posteriormente, teve lugar a inauguração ofi cial das Jornadas a partir das horas no Casino de Madrid, onde teve lugar a entrega dos Prémios CEL à melhor empresa, Universidade e melhor profi ssional do ano. No dia 24, a partir das 9.00 horas da manhã, no Salão de Actos da Casa da Moeda de Madrid, tiveram início as intervenções profi ssionais. D. Vicente Sánchez-Cabezón, presidente do CEL interveio no acto de abertura das jornadas dando lugar à apresentação do presidente de APICS, Mr. Robert J. Vokurka e do CEO desta instituição, Abe Eshkenazi. De seguida, tiveram lugar os debates, nos quais se debateram os eixos fundamentais, a inovação, cuja mesa foi presidida e moderada por Juan A. Quintana, Managing Director do Grupo Azkar; e a sustentabilidade, pela mão de Arnaud Leglize, Director Comercial e Marketing da GEFCO Espanha.

5 5 R oberto Bazán, Engenheiro Industrial e com um MBA pelo IESE, esteve sempre vinculado à actividade logística. De esta forma, trabalhou na Sonae, L Oréal, Luis Simões e Leroy Merlin. Como nasce a Leroy Merlin? A Leroy Merlin nasce no norte de França, em O seu fundador, Adolphe Leroy e a sua mulher, Rose Merlin, revendem os excedentes americanos que fi caram em França depois da guerra. Rapidamente, dão-se conta do interesse das famílias por estes artigos e criam armazéns para poder satisfazer essa necessidade. Em 1989 começa o périplo internacional da empresa, com a abertura da primeira Loja em Leganés, em Madrid. O que é a Leroy Merlin em Espanha? A Leroy Merlin é uma companhia pioneira no nosso país, que tem como objectivo contribuir para melhorar a qualidade de vida das pessoas, ajudando-as a tornar realidade a casa dos seus sonhos. Para responder a este desafi o, apoia-se no profi ssionalismo da equipa humana, no seu projecto de empresa e na habilidade demonstrada para adaptar o seu conhecimento aos mercados locais. A primeira companhia a implementar e desenvolver o conceito de grande superfície de bricolage e soluções para o lar em Espanha, nos fi nais dos anos 80, teve um papel destacado no desenvolvimento do conceito Do it Yourself (DiY) em Espanha. Com cerca de 20 anos em Espanha, a Leroy Merlin conta actualmente com mais de 40 centros abertos e emprega mais de pessoas. O conceito é o de centro comercial inovador e original, que incorpora o maior sortido de produtos aos melhores preços, assim como um apoio personalizado. Qual é a estrutura actual da empresa? A empresa estrutura-se em volta do conceito Loja. Temos cinco áreas e os serviços centrais que lhes dão apoio. Os serviços centrais são constituídos pelos Recursos Humanos, Central de Compras, Expansão e Sistemas. Dentro dos Sistemas estão os Sistemas de Informação, a Organização e a Logística. Para compreender a estrutura é importante combiná-la com o nosso conceito de gestão, que é de máxima autonomia da Pessoa e a partilha do poder, do saber e do ter. Que papel tem o mercado espanhol para a Leroy Merlin? O mercado espanhol é o segundo mercado na Leroy Merlin, atrás da França. Este mercado foi muito importante já que demonstrou que o conceito funcionava fora de França e que a adesão das equipas ao modelo de gestão o permitia replicar. Hoje em dia representa 30% das vendas da Leroy Merlin no mundo, sendo líder destacado no mercado espanhol do Bricolage. O grupo acredita em continuar a sua posição no mercado Espanhol mantendo um forte crescimento. Fale-nos dos vossos clientes: como são? onde estão? Os Clientes Leroy Merlin são pessoas com ideias que, em certos casos, desconhecem como as pôr em marcha e, noutros casos, são especialistas. Nas nossas Lojas, encontram fundamentalmente, gama, preço e apoio. Os nossos Clientes estão em todos os lares de Espanha e acedem aos nossos produtos através das nossas 42 Lojas. Onde estão localizados os vossos principais centros de fornecimento? O fornecimento das nossas Lojas realiza-se a partir dos fornecedores directamente ou através dos Centros Logísticos da Leroy Merlin. Actualmente, os Centros Logísticos da Leroy Merlin estão situados em Guadalajara, Barcelona, Sevilha e Palma de Maiorca. Por favor, fale-nos agora do Departamento de Logística da Leroy Merlin em Espanha. Desde quando são clientes da Azkar? A Leroy Merlin em Espanha tem colaborado com a Azkar desde que se estabeleceu em Espanha. O mais importante da relação da Leroy Merlin com a Azkar não é a relação com a área de logística da Leroy Merlin, mas antes o seu papel chave como fornecedor recomendado de transporte aos nossos fornecedores. A Azkar faz a ligação dos nossos fornecedores com as nossas Lojas diariamente. A Azkar também trabalha na parte do movimento da mercadoria entre Lojas ou Lojas fornecedoras. A partir da logística acompanhamos o vosso trabalho e colaboramos noutro tipo de operações, como a de Transitário. O que vos levou a decidirem-se pela Azkar? Para a Leroy Merlin, a Azkar é um jogador muito responsável em Espanha, que partilha connosco as formas de entender o mercado. É líder na sua actividade, tem a cobertura adequada, está aberta a novas vias de negócio, é sólida fi nanceiramente, tem uma equipa de alto nível que permite manter relações estáveis, ouve-nos como Cliente e acredita nas relações a longo prazo em que todos ganham. elcliente Entrevista a Roberto Bazán, Director de Logística da Leroy Merlin Espanha. A Azkar escuta-nos como Cliente e acredita nas relações a longo prazo em que todos ganham Entrevista a Roberto Bazán, Director de Logística da Leroy Merlin Espanha. O trabalho que estamos a desenvolver em conjunto nos últimos anos, permite a ambos compreender melhor o funcionamento real da Cadeia de fornecimento, favorecendo as oportunidades e a optimização global. Que soluções logísticas e serviços Overseas a Azkar oferece à vossa empresa? Actualmente, é um dos nossos transitários na importação de países não comunitários. Que reflexões faria sobre o sector logístico no último ano? O sector da logística de produto adquiriu um reconhecimento muito forte nos últimos anos e, hoje, a palavra logística não é desconhecida de quase ninguém. Estão a empurrar o sector as tendências globais, como a sustentabilidade, o fenómeno do Terrorismo, as alterações nos Países produtores, a evolução do preço do petróleo e a evolução económica. Isto está a materializar-se numa vontade maior de desenvolvimento de conceitos de que se falam há já algum tempo, como a Intermodalidade, o Desenvolvimento de Soluções Ferroviárias, o Short Sea Shipping e o Aumento do Dinamismo nos mercados nacionais marítimos e de operadores logísticos, Este sector é uma arte indispensável da economia real e básico para a competitividade de muitos outros sectores. Aos actores compete o desenvolvimento dos conceitos, para os converter em realidades mais competitivas. Aos gestores de logística compete-nos infl uenciá-los, conhecer o estado das coisas e tirar o máximo partido a partir de uma visão de cadeia de fornecimento integrada. Que planos de futuro tem a Leroy Merlin em Espanha? O mercado espanhol do bricolage e soluções para o lar tem um enorme potencial de desenvolvimento, pelo que na Leroy Merlin prevemos manter o nosso ritmo de crescimento nos próximos anos. Para isso, pretendemos continuar a ser a referência do sector em Espanha e desenvolver o mercado local tornando as soluções para o lar cada vez mais fáceis e próximas dos cidadãos. Para tanto, temos um plano de expansão que só em 2008 contempla a abertura de 5 novas lojas e que nos levará a continuar a aumentar a nossa equipa humana até quase o dobro dentro de uns anos. Outra importante aposta de futuro é o compromisso com a sustentabilidade, tanto a nível do próprio uso dos recursos como da divulgação de regras de consumo responsável na sociedade.

6 6 desde dentro Entrevista a Javier Felipe, Regional Director de Levante O nosso cliente sente-se muito mais confortável por dispor de uma interlocução única Javier Felipe, Director Regional (DR) da Zona de Levante, tem vindo a desenvolver a sua carreira profissional dentro do Grupo Azkar desde 1986, integrado inicialmente nos Transportes Morata, correspondente do grupo em Alicante, onde desempenhou distintas funções de responsabilidade até alcançar em 1996 a Gerência do Centro de Distribuição de Alicante e, posteriormente a sua nomeação como DR em Setembro de Que mudanças destaca na evolução destes últimos anos dentro do sector? Tem-se vindo a materializar um processo de maior concentração, no qual, além de outras razões, tem estado muito presente a aquisição de empresas por parte de operadores internacionais. A potencialização e implementação de novas tecnologias da informação penso que também são feitos significativos dos últimos anos na própria Zona de Levante. Igualmente, a progressiva deslocalização industrial e a abertura de novos mercados import-export implicaram uma evolução virada para a necessidade por parte dos operadores logísticos de propor ao mercado uma nova oferta mais ampla e integral de serviços. Por último, é de destacar que a entrada em vigor de novas normativas, aumentos de custos laborais e a escalada de preços de combustíveis implicarão o maior desafio para o sector dos últimos anos, onde se verá que quem está mais bem preparado para enfrentar este novo cenário é a Azkar, sem dúvida nenhuma e uma vez mais mostrará a sua força e boas fundações para continuar com êxito no futuro. A área de Levante é uma das zonas mais dinâmicas na economia espanhola. Que peso tem esta zona dentro da estrutura da Azkar? Em 2007 gerimos na zona mais de 4,6 milhões de expedições, das quais 55% tiveram como origem a própria Zona de Levante, com um peso aproximado de 20% sobre o total da companhia. Relativamente à divisão de Logística, as plataformas da zona representam à volta de 12% das vendas corporativas. Com que infra-estruturas conta a Azkar na zona de Levante? Em Levante, a Azkar ocupa, sem lugar para dúvidas, uma posição de liderança como Operador Logístico na zona. CENTROS DE DISTRIBUCIÓN Año Superficie Construcción Parcela Superficie Construida Muelles Albacete m m 2 5 Albaida m m 2 27 Alicante m m Castellón m m 2 33 Murcia m m 2 85 Valencia m m Total m m Javier Felipe, Regional Director A localização estratégica das suas plataformas, capacidade comercial, introdução de tecnologia e proposta integral de serviços, colocam a Azkar Levante como uma referência para qualquer empresa comercializadora ou produtora da zona. Uma equipa humana jovem e altamente profissionalizado, apoia um serviço de garantia e qualidade com uma atenção ao cliente próxima e personalizada de claro valor acrescentado. A companhia conta com uma importante rede de instalações logísticas em Levante. Que serviços oferecem? A nossa divisão logística propõe qualquer tipo de serviço dentro da cadeia de fornecimento. Realizamos serviços de Cross-Docking, armazenagem, preparação de pedidos, distribuição capilar, aprovisionamento, etc. Contamos com um Sistema de Gestão de Armazém próprio baseado na tecnologia da Radiofrequência, adaptável a qualquer processo específico do cliente, que permite um seguimento do estado de guias de transporte e stocks e tempo real, melhorando e garantindo, por sua vez a qualidade e eficiência de processos internos e os seus indicadores de actividade. Por último, a nossa versatilidade e integração das nossas redes de distribuição implicam, em conjunto, um elemento de valor acrescentado muito apreciado pelos nossos clientes. Quais são as principais empresas que trabalham com a Azkar? A nossa carteira comercial identifica uma ampla diversidade sectorial à qual somos capazes de prestar os nossos serviços. Plantilla Vehículos Distribución Operamos com empresas de alimentação, têxtil-calçado, fornecimentos industriais, construção, informática, electrodomésticos, brinquedos... o que qualifi ca a Azkar como uma companhia que traz ao mercado soluções específi cas e integrais, que determina por capacidade, adaptabilidade e flexibilidade qualquer necessidade sobre serviços logísticos. Recentemente, a Azkar criou a Azkar Bisa International para reforçar o mercado internacional por estrada da companhia. Que papel joga no Levante este mercado internacional? A actividade económica no Levante caracterizou-se sempre por uma vocação clara de export-import em mercados internacionais. A Azkar Bisa International deve ser um ponto de infl exão do nosso negócio internacional de zona, que nesta altura representa 24% das vendas da companhia, ainda que só represente 2,5% das entradas totais nesta matéria. Operamos serviços directos e diários com a Alemanha e França, tendo a Itália uma parte considerável do destino das nossas expedições. A ampliação da nossa gama de produtos-serviços numa área com alto potencial, tem de resultar a nossa acção comercial para uma maior orientação do negócio internacional. Quais são os principais mercados de destino das empresas que usam os serviços de transporte e distribuição da Azkar? A Península Ibérica e as Baleares constituem hoje em dia o nosso principal mercado, mas como dizia anteriormente, o mercado internacional deve ser, de futuro, a via para o nosso maior crescimento. Que serviços são mais procurados pelos clientes da zona de Levante? Tradicionalmente, a Azkar tem estado identifi cada como uma companhia de serviços de transporte e distribuição, pelo que a procura dos nossos clientes tem estado geralmente circunscrita a esses serviços. Não obstante, a evolução seguida pela companhia nos últimos anos, transmitiu à nossa carteira comercial um novo perfil como Operador Logístico Integral, capaz de apresentar soluções para qualquer pedido, graças ao seu amplo portfólio de serviços (Overseas, International, Premium, Nocturno, etc.) significando um cenário no qual o nosso cliente se sente muito mais cómodo por dispor de uma interlocução única que atende e resolve qualquer necessidade na sua cadeia. PLATAFORMAS LOGÍSTICAS Año Superficie Construcción Parcela Superficie Construida Muelles Plantilla Alicante m m Valencia m m Valencia RNB m m Total m m Huecos Pallet Javier Felipe, no Centro de Distribuição de Alicante.

7 7 Nova Iorque de viagem A cidade de Nova Iorque está situada na costa Este dos Estados Unidos da América, banhada pelo oceano Atlântico, no qual desagua o rio Hudson que atravessa todo o Estado. Até 1898 era formada unicamente por Manhattan, à qual se uniram nesse mesmo ano os condados de Kings (Brooklyn), Queens, Bronx e Richmond (Staten Island). Manhattan (Mannahatta) ou ilha das colinas segundo a língua indígena, é o distrito de maior importância dos cinco que compõem a cidade. Manhattan está dividida em três sectores: Downtown ou Baixa de Manhattan, no extremo sul da Ilha, que se estende desde Battery Park até à rua 14 e é a parte mais antiga da cidade. Sobre ela elevam-se as torres do Financial District, onde se encontra o New York Stock Exchange ou Bolsa de Nova Iorque. Esta parte de Manhattan é formada por bairros ou vizinhanças, todas elas com personalidade própria como Chinatown, Little Italy, Soho, Tribeca ou Greenwich Village. Midtown ou parte central, que abarca desde a rua 14 à 59 e é a zona de Manhattan mais turística e onde se concentram a maior parte dos símbolos de Nova Iorque. O Empire State Building, o Chrysler Building, a ONU, o Rockefeller Center, o Grand Central Terminal ou Times Square, o distrito teatral da Broadway, são alguns dos pontos mais visitados de Nova Iorque e que se encontram nesta parte da cidade. Ao contrário da Baixa de Manhattan, as ruas de Midtown estão perfeitamente desenhadas em forma de quadrícula. Perder-se nesta parte da cidade é algo difícil, já que as ruas se encontram numeradas de sul para norte e as avenidas de Este para Oeste. A Quinta Avenida divide a cidade em dois grandes sectores: East e West. Broadway é a única avenida que cruza a cidade na diagonal. Uptown é a parte norte de Manhattan. O Upper East Side é, por sua vez, o bairro mais opulento de Nova Iorque, também conhecido como a Milha dos Museus por acolher algumas das instituições culturais mais importantes da cidade, como o Metropolitan Museum of Art, o Guggenheim Museum e o Withney Museum. No Upper East Side encontramos o American Museum of Natural History, o Lincoln Centre e a catedral de St. John The Divine. Ao longo da área norte da Uptown encontra-se Harlem, ocupado na sua grande maioria por cidadãos de origem afro-americana. No Este do Harlem predomina a origem hispânica, no chamado Spanish Harlem, ocupado na sua maioria por cidadãos Porto-riquenhos. Brooklyn é o distrito mais povoado de Nova Iorque. Encontra-se no Sudoeste de Long Island e o seu nome deve-se à aldeia holandesa Breukelen. Desde 1883, com a abertura da ponte de Brooklyn (um símbolo da cidade por si só) este distrito vive à sombra de Manhattan. A Este e junto à Brooklyn Bridge encontra-se o histórico e tranquilo bairro de Brooklyn Heights, que se caracteriza, além do mais, por oferecer uma das mais espectaculares vistas de Manhattan. A Norte está Williamsburg, um bairro moderno onde convivem diferentes culturas, inumeráveis galerias de arte, lojas e casas de muitos artistas. Nos outros bairros como Flatbush e Midwood, concentra-se a maior comunidade do mundo de judeus ortodoxos fora de Israel. DUMBO (Down Under the Manhattan Bridge Overpass) é o bairro dos mais modernos e revolucionários artistas, atraídos pelas baixas rendas. Existem dois importantes museus em Brooklyn: o Brooklyn Museum of Art, que é um dos maiores dos Estados Unidos com uma das colecções egípcias mais importantes do mundo e o Children s Museum, que foi o primeiro museu do mundo dedicado às crianças. Coney Island, no extremo Sul de Brooklyn, é o parque atracções da cidade, com a sua famosa montanha russa Cyclone. O Brooklyn Botanic Garden é, sem dúvida, o jardim botânico mais exótico da cidade; o Prospect Park, realizado pelos mesmos desenhadores do Central Park e o seu pequeno zoológico, é o parque mais visitado de Brooklyn; e o New York Aquarium com as suas mais de 300 espécies marinhas completam a lista dos lugares mais simbólicos deste distrito. O Bronx está situado a Norte da cidade e é o único distrito que forma parte do continente. O seu nome deriva do primeiro colonizador desta parte da cidade, em 1639, o sueco Jonas Bronck. A zona mais próxima de Manhattan, o Sul do Bronx. é a mais decadente e castigada do distrito. O resto do Bronx é completamente diferente, contando com zonas residenciais seguras e cuidadas, e imensos parques. O Wildlife Conservation Park ou Bronx Zoo com 107 hectares e animais, é o zoológico metropolitano maior dos Estados Unidos. Muito próximo está o New York Botanical Garden, que conta com uma cuidada flora e fauna. No Sul do Bronx encontra-se o Yankee Stadium, sede da equipa de beisebol NY Yankees desde Queens, situado a Noroeste de Long island, é o distrito maior de Nova Iorque. É considerado como o dormitório de Nova Iorque. Ocupado na sua maior parte por típicas casas unifamiliares fabricadas em madeira, conta com uma grande diversidade étnica. O Museum for African Art, o único museu do país dedicado à arte e cultura africanas; o New York Hall of Science, o único museu de ciência e tecnologia da cidade; o Queens Museum of Art com a sua impressionante maquete à escala de Nova Iorque e o museu de arte contemporânea P.S.1 Contemporary Art Center, afiliado ao MOMA, são os símbolos culturais de Queens. O Flushing Meadows - Corona Park, é o parque com o mais completo complexo desportivo e de atracções da cidade, do que se destacam o Shea Stadium da equipo de beisebol NY Mets e o USTA National Tennis Center, lugar onde se celebra o US Open de ténis. Dois dos três aeroportos com que a cidade conta encontram-se em Queens. O aeroporto internacional John F. Kennedy, situado no Sul do distrito, em Jamaica; e o aeroporto nacional LaGuardia, a Norte, em Jackson Heights. Staten Island. A este distrito tranquilo pode aceder-se dia e noite gratuitamente a bordo do Staten Island Ferry, que oferece maravilhosas vistas de Manhattan e da Estátua da Liberdade. O Jacques Marchais Museum of Tibetan Art cmn a maior colecção de objectos budistas do mundo fora do Tibete; e o Garibaldi Meucci Museum, local onde viveu o italiano Antonio Meucci, o verdadeiro inventor do telefone, são duas das jóias com que conta Staten Island. A primeira antologia que se edita da carreira da banda britânica e uma colecção das suas melhores canções editadas ao longo dos seus 12 anos na Parlophone Records. São as canções que converteram os Radiohead numa das bandas mais emblemáticas dos tempos modernos, os seus singles mais importantes, os temas chave dos seus álbuns,... 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