MOBILIDADE URBANA E SUSTENTABILIDADE Um pouco da nossa experiência pensando transporte e uso de energia!

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1 PROGRAMA DE ENGENHARIA DE TRANSPORTES (PET) MOBILIDADE URBANA E SUSTENTABILIDADE Um pouco da nossa experiência pensando transporte e uso de energia! Márcio de Almeida D Agosto PET/COPPE/UFRJ

2 SUMÁRIO 1. Quem somos? 2. Do que estamos falando? 3. O que podemos fazer? 1. Redução da Atividade 2. Transferência Modal 3. Tecnologias e Combustíveis + Limpos 4. Aonde podemos chegar? 5. Aonde posso aprender mais sobre isso? 6. Participe do XXIX ANPET

3 QUEM SOMOS?

4 INSTITUTO ALBERTO LUIZ COIMBRA DE PÓS GRADUAÇÃO E PESQUISA DE ENGENHARIA (COPPE) A COPPE é o mais importante centro de pesquisa de engenharia e educação na América Latina. Seus Programas já concederam mais de 11,5 mil títulos de Mestrado e Doutorado e tem 116 modernos laboratórios, que, juntos, constituem o maior complexo de laboratórios de pesquisa e ensino em engenharia do país Alunos 300 Professores Engenharia Biomédica Engenharia Civil Engenharia Elétrica Engenharia Mecânica Engenharia Metalúrgica Engenharia Nuclear Engenharia Oceânica Planejamento Energético Engenharia de Produção Engenharia Química Engenharia de Sistemas de Computação Engenharia de Transportes (PET)

5 PROGRAMA DE ENGENHARIA DE TRANSPORTE (PET) O PET (PROGRAMA DE ENGENHARIA DE TRANSPORTES) é um dos 12 programas que compõem a COPPE/UFRJ. Avaliado pela CAPES como nível 4, o maior nível alcançado dentre as pós-graduações de engenharia de transportes do país, o programa tem assumido destacada posição na produção e propagação de conhecimento técnico e científico no Brasil. AREAS DE PESQUISA: Engenharia de Tráfego Planejamento de Transporte Transporte de Carga Transporte e Meio Ambiente Transporte Público Transporte Rodoviário

6 LABORATÓRIO DE TRANSPORTE DE CARGA (LTC) O Laboratório de Transporte de Carga (LTC) tem como missão desenvolver pesquisa no âmbito, público e privado, na área de transportes de carga e apoiar/complementar a formação de recursos humanos, promovendo seu aperfeiçoamento contínuo. Instituições Parceiras Linhas de Pesquisa: Logística/Transporte Sustentável Transporte, Energia e Meio Ambiente *Ênfase no transporte rodoviário de carga Centro de Estudo de Ônibus e Caminhões

7 DO QUE ESTAMOS FALANDO?

8 O DESAFIO DAS MEGACIDADES População em áreas urbanas: Mundial 70% / Brasil 80% Aglomeração de pessoas! Rápida urbanização! Melhores oportunidades de emprego e renda! NECESSIDADE DE MAIOR MOBILIDADE!

9 O DESAFIO DA MOBILIDADE NAS MEGACIDADES NECESSIDADE DE MAIOR MOBILIDADE? Mudanças climáticas Poluição atmosféric a Ruído Stress Problemas de saúde Acidente s

10 O DESAFIO DA MOBILIDADE NAS MEGACIDADES ENQUANTO ISSO... EM UMA SELEÇÃO DE CIDADES DA AMÉRICA LATINA... O Globo, 21/03/10

11 A NOSSA ESCOLHA PELOS MODOS DE TRANSPORTE POR OUTRO LADO... EM UMA SELEÇÃO DE CIDADES DO MUNDO... E NO BRASIL... ITA (2011) ANTP (2015)

12 A NOSSA ESCOLHA PELOS MODOS DE TRANSPORTE OLHANDO MELHOR O BRASIL... 60,0% 50,0% 40,0% 30,0% 20,0% 10,0% 0,0% 90,00% 80,00% 70,00% 60,00% 50,00% 40,00% 30,00% 20,00% 10,00% 89,23% Transporte Urbano Urbano¹ 3,22% 0,03% 0,00% Passageiro 7,51% A pé Bicicleta Automóvel Motocicleta Ônibus Trem/Metro Barcas 48,96% 33,21% 13,99% 0,07% 3,77% Carga Rodoviário Ferroviário Aquaviário Aéreo Duto Passageiro: ¹ Considera apenas transporte por barca; ² Considera apenas transporte nacional. Carga: ³Considera somente carga transportada por cabotagem e navegação interior; 4 Considera somente carga nacional. Nota: Percentual calculado com base em dados de pass.km e t.km. FIPE (2011), ANTT (2009), ANTAQ (2009), ANTP (2009) and ANAC (2009).

13 TRANSPORTE E USO DE ENERGIA (UM RECURSO ESGOTÁVEL...) 2,3 X 72 % IPCC (2014)

14 TRANSPORTE E USO DE ENERGIA (UM RECURSO ESGOTÁVEL...) kgco2 40% EPE (2014)

15 TRANSPORTE E USO DE ENERGIA (UM RECURSO ESGOTÁVEL...) Consumo de Energia no Setor de Transporte (Brasil) Setor de Transporte 245 MM t CO % do consumo de energia final (83% fossil 46% óleo diesel) (2013) Rodoviário Outros modos Gasolina e alcool 93% diesel 1 % - Ferroviário 2 % - Aquaviário 4 % - Aereo diesel eletrico bunker diesel diesel diesel guerosene diesel diesel 193 MM t CO 2 EPE (2014)

16 Consumo de Energia no Setor de Transporte (Brasil) 16,7% TRANSPORTE E USO DE ENERGIA (UM RECURSO ESGOTÁVEL...) EPE (2014)

17 TRANSPORTE E USO DE ENERGIA (UM RECURSO ESGOTÁVEL...) Consumo de Energia no Transporte Urbano (Brasil) ANTP (2014)

18 O QUE PODEMOS FAZER?

19 ASIF UMA FORMA DE PENSAR C OIL T ATIVIDADE ACTIVITY T ENERGIA X FUEL INFRA ESTRUTURA STRUCTURE X C INTENSIDAD E INTENSITY

20 REDUÇAO DA ATIVIDADE MUDANÇA DE COMPORTAMENTO!

21 Coleta de lixo Eco-driving C40, CNT-SEST/SENAT, Comlurb e CSBrasil REDUÇAO DA ATIVIDADE Pre-intervenção Pós-intervenção -43,9% 1,32 km/l 1,41 km/l 7 %

22 NÃO MOTORIZADOS COLETIVOS MOTORIZADOS INDIVIDUAIS TRANSFERÊNCIA MODAL Modo de Transporte 0, , , ,000 Automóvel médio (Gasolina) 20 km/h Automóvel médio (Etanol) 20 km/h Automóvel médio (GNV) 20 km/h Ônibus urbano convencional (Diesel) 20 km/h Ônibus urbano convencional (GNV) 20 km/h 10x 80% Ônibus urbano híbrido (diesel-elétrico) 20 km/h Metrô 30/km/h Caminhada 5 km/h Bicicleta 12 km/h 12 km/h 30 km/h Energia [kj/pass.km]

23 TRANSFERÊNCIA MODAL 4,3 x 10% 10% Notas: Ônibus Rio : 2,5 km/l e 60 pass; BRT Rio : 1,7 km/l e 100 pass, Ônibus: 1,3 km/l e 30 pass.

24 TECNOLOGIAS E COMBUSTÍVEIS + LIMPOS l/km Curvas mais afastadas Curvas muito próximas 1,69 km/l 1,85 km/l 3,07 km/l 4,31 km/l km/h

25 TECNOLOGIAS E COMBUSTÍVEIS + LIMPOS 0,28 MJ/pass.km 0,35 MJ/pass.km 0,34 MJ/pass.km 30% 85% 70%

26 TECNOLOGIAS E COMBUSTÍVEIS + LIMPOS 300% 250% Intervalo de intensidade de uso da COMLURB Menor rendimento e maior redução de consumo 200% 150% 100% 50% 0% Maior rendimento e menor redução de consumo Intensidade de uso [km/mês] CC + CM Eco1 Eco2

27 AONDE PODEMOS CHEGAR?

28 ?

29 COMO POSSO APRENDER MAIS SOBRE ISSO?

30 COMO POSSO APRENDER MAIS SOBRE ISSO?

31 COMO POSSO APRENDER MAIS SOBRE ISSO?

32 PARTICIPE DO XXIX ANPET

33 PROGRAMA DE ENGENHARIA DE TRANSPORTES (PET) MOBILIDADE URBANA E SUSTENTABILIDADE Um pouco da nossa experiência pensando transporte e uso de energia! Márcio de Almeida D Agosto PET/COPPE/UFRJ dagosto@pet.coppe.ufrj.br (21) /8139 (21)