Mercado O cenário do setor de TRC no país frente ao déficit de mão de obra e à crise econômica internacional Pág. 7

Transcrição

1 Publicação do Grupo Apisul para clientes nº 58 MARÇO de 2012 Mudanças: setor Automóvel e Riscos Corporativos da Apisul reorganiza a estrutura para ampliar a autonomia de atendimento e a excelência na oferta de produtos diferenciados. Páginas 4 e 5 Serviço O sucesso da Gestão de Riscos Apisul na empresa Solvay Indupa Pág. 3 Entrevista Fábio Eduardo Sena fala sobre a evolução da Gestão de Riscos no Grupo Apisul Pág. 6 Mercado O cenário do setor de TRC no país frente ao déficit de mão de obra e à crise econômica internacional Pág. 7

2 PALAVRA DO PRESIDENTE Ano novo, novos desafios Presidente Paulo Cunha Iniciamos mais um ano trabalhando para ter sempre um campo propício para o crescimento. Um dos pilares da nossa gestão é o empreendedorismo, focando sempre na qualidade dos serviços prestados e na disponibilização de soluções que sejam capazes de facilitar e otimizar as operações dos nossos clientes. Acreditamos que os resultados venham do aproveitamento das oportunidades. E as oportunidades aparecem quando exploramos novos caminhos. Com esse cuidado, em janeiro do corrente ano realizamos a 8ª Convenção do Planejamento Estratégico. Foi um importante momento para refletir sobre as ações necessárias para a manutenção do presente e para um futuro promissor. Entendemos que o produto final de um planejamento não é a informação, mas sim o trabalho. É ele que vai nos garantir a superação das metas e outras conquistas. Todas as mudanças pelas quais o mercado passa exigem o acompanhamento criterioso para o implemento de alternativas que possam apoiar o potencial competitivo e o desenvolvimento sustentável das empresas. Hoje o Grupo Apisul está preparado para atender essa demanda com uma completa linha de produtos e serviços para todo e qualquer tipo de operação do transporte de cargas, passando por seguros, gerenciamento de riscos, monitoramento, operações logísticas, cartão pedágio, entre outros, além de demais seguros voltados para pessoa física e jurídica. Por fim, nessa nossa constante movimentação, promovemos a reformulação do setor de Automóvel e Riscos Corporativos que está estruturado de forma a oferecer produtos com alto poder de mercado, apresentando recursos ainda mais atrativos e eficazes. Visitas ao Grupo Apisul O Grupo Apisul recebeu, nos meses de janeiro e fevereiro, a visita das seguintes empresas: Matriz Porto Alegre Modal Transportes - 04/01/2012 João Pedro Heck - Diretor TGestiona Logística - 18/01/2012 Celso Moreira Oliveira - Gerente Regional Sul Maurício Barbosa Pastorello - Diretor de Logística Filial SP Translovato - 08/02/2012 Roberto Santos - Supervisor Segurança Corporativo Atlas Transportes & Logística - 27/02/2012 Robson Silva Matos - Analista de Desenvolvimento de Projetos Paulo Cunha Presidente do Grupo Apisul Transportadora Rodojun - 28/02/2012 Jesus Gonçalves Miranda - Diretor Murilo de Paula Sousa - Diretor EXPEDIENTE SAC (51) sac@apisul.com.br Adequá Comunicação Estratégica Redação, diagramação e edição: Adequá Comunicação Estratégica. 2 LINHA DIRETA MARÇO DE 2012 Tiragem: exemplares FALE COM A APISUL RS (51) SP (11) SP (19) RJ (21) PR (41) PR (44) MG (31) PE (81) CE (85) SC (47) PA (91) BA (71) ES (27) GO (62)

3 SERVIÇO Solvay Indupa aposta na Gestão de Riscos do Grupo Apisul O sucesso de uma das mais importantes empresas petroquímicas no Mercosul reforça a excelência do Grupo Apisul na Gestão de Riscos. A Solvay Indupa, empresa belga pertencente ao Grupo Solvay e cliente desde 2006, trabalha com o Posto Avançado Apisul alocado em sua fábrica de Santro André/SP. Conta ainda com o Monitoramento Preventivo executado pela Central Multisat em Porto Alegre e pelo Multicadastro. Neste PA, o Coordenador Fábio Vale e uma equipe com três Analistas de Riscos atendem a Solvay, garantindo excelentes resultados. Foram realizadas, nos últimos três anos, por volta de viagens com o serviço de Gestão de Riscos Apisul em média, 40 viagens por dia. Os valores transportados neste período correspondem a cerca de dois bilhões de reais em produtos Solvay. Desse montante, foram contabilizados pouco mais de R$ ,00 em prejuízos e três acidentes, menos de 5% do total transportado. No mesmo período, apenas uma tentativa de roubo foi registrada no ano de 2009, impedida pela atuação eficiente do Grupo Apisul. Nos últimos três anos, foram realizadas cerca de viagens com serviço de Gestão de Riscos Apisul, transportando aproximadamente dois bilhões de reais em produtos Solvay. Desse montante, foram contabilizados menos de 5% em prejuízos. Já em 2011, o Grupo Apisul realizou, em sua filial de São Paulo, um workshop para todas as transportadoras contratadas para operação da Solvay. Além disso, o software ApisulLog passou a ser utilizado pela equipe de logística da Solvay, dando ênfase à inclusão do pilar de visibilidade e inteligência logística. Ainda no ano passado, outro destaque importante em termos de serviço foi observado na minimização de riscos para os produtos Solvay: até outubro, a equipe de Analistas Apisul reprovou 60 veículos por meio de inspeção. Com alto nível de exigência e esforço conjunto das duas empresas, o Projeto Solvay vem garantindo resultados cada vez mais expressivos para o Grupo Apisul. A alta performance e os índices de Gestão de Riscos sempre acima dos números do mercado criam, para o futuro da operação junto ao cliente, a possibilidade de ampliação da atuação com os serviços de Gestão Logística. LINHA DIRETA MARÇO DE

4 DESTAQUE Automóvel e Riscos Corporativos apresenta nova estrutura Antecipando constantemente as tendências de competitividade do mercado, o Grupo Apisul está promovendo mudanças no setor Automóvel e Riscos Corporativos. A reestruturação busca organizar as áreas de processos, sistemas e pessoas, visando mais eficiência na oferta de produtos diferenciados e com baixos custos. Dessa forma, o objetivo primordial é oferecer uma estrutura de qualidade para os clientes com foco em resultado. Segundo Leandro Rinaldi, Diretor de Novos Negócios do Grupo Apisul, com a abertura do mercado de seguros, o gerenciamento de riscos tornou-se imprescindível para as empresas. É preciso identificar com precisão riscos e vulnerabilidades, obtendo a melhor engenharia financeira para colocação de apólices de seguro. Nosso objetivo é ofertar a capacidade de encontrar soluções para diminuir a exposição das empresas e reduzir os custos, reforça. A autonomia de atendimento do setor ganhará ainda mais dinamismo e eficiência. Além do lançamento de novos produtos, as mudanças possibilitarão a revitalização da equipe comercial, a inovação nas estratégias de mercado e em treinamentos, levando sempre em consideração a satisfação dos clientes de todos os portes. A nova estrutura foi estabelecida de acordo com a segmentação em nichos, permitindo, segundo Rinaldi, definir o melhor core business para manter, ampliar ou prospectar negócios. Com crescimento de 17% no último ano, para Rinaldi, o mercado de seguros é um setor que possui maturação em longo prazo, que requer técnica, estratégia e investimento. O Automóvel e Riscos Corporativos cresceu um pouco acima da média nos últimos dois anos. Já representa 1/3 sobre o faturamento do Grupo Apisul com a missão de duplicar as atividades em três anos e manter o aumento das vendas em torno de 30% ao ano, finaliza. Equipe do setor Automóvel e Riscos Corporativos 4 LINHA DIRETA MARÇO DE 2012

5 DESTAQUE NOVA ESTRUTURA DO AUTOMÓVEL E RISCOS CORPORATIVOS Grandes Riscos Voltado para empresas de grande porte e com estrutura operacional complexa, onde o Grupo Apisul contará com tipos específicos de seguro. Frota, Patrimonial, Programas Multinacionais, Riscos de Engenharia e Energia, Linhas Financeiras e Resseguro são apenas alguns segmentos contemplados. Pequenas e Médias Empresas Para empresas de pequeno e médio porte, com alta complexidade transacional. Massificados Apropriado para empresas com grandes bases para a venda de seguros massificados, com elaboração de produtos para nicho de mercado: Produtos específicos: Troco Premiado, Bolsa Protegida, Quebra Ossos, Residencial, Funeral, Garantia Estendida, Acidentes Pessoais, entre outros; Produtos para alta renda: seguros para Leandro Rinaldi, Diretor de Novos Negócios jatos, lanchas, carros do Grupo Apisul de luxo, helicóptero, residência habitual ou de veraneio, entre outros; Protudos de riscos ambientais para transportes: custos de limpeza, tratamento, destinação e destruição de resíduos, danos materiais e corporais a terceiros, danos morais, despesas e honorários advocatícios, riscos de não acidentes, extensão a percurso fluvial. Benefícios Consultoria e administração de benefícios para colaboradores: seguro de vida, saúde e previdência. Estande do Grupo Apisul LINHA DIRETA MARÇO DE

6 ENTREVISTA Fábio Eduardo Sena, Gerente Operacional - Monitoramento / CTO Gerente Operacional-Monitoramento/CTO destaca o pioneirismo e a eficiência da Gestão de Riscos do Grupo Apisul O sucesso dos serviços oferecidos pelo Grupo Apisul aos seus clientes está diretamente relacionado à criação de soluções inovadoras e produtos diferenciados. Com 15 anos de empresa, o Gerente Operacional Monitoramento / CTO, Fábio Eduardo Sena, contribuiu para o crescimento da área de monitoramento e foi testemunha da evolução do pilar de Gestão de Riscos do Grupo Apisul. A partir de sua trajetória, Fábio explica ao Linha Direta como o pioneirismo, a inovação tecnológica e as soluções com foco em resultado traçaram para o Grupo Apisul um caminho de desafios permanentes e conquistas baseadas na superação. ENTREVISTALinha Direta Como avalia sua trajetória de 15 anos na Apisul? Fábio Eduardo Sena Minha trajetória foi de contribuição e retribuição. Comecei como Operador de Monitoramento na Filial São Paulo/SP, em 07 de Janeiro de Na época, o Grupo Apisul iniciou o Monitoramento com a tecnologia de comunicação via rádio trunking, pioneirismo que touxe melhoria contínua dos processos e muito sucesso. Iniciamos com seis pessoas e em poucos anos já éramos centenas atuando no Monitoramento Preventivo. A competência, a dedicação, o comprometimento e a superação geraram grandes conquistas para a empresa: o desenvolvimento dos talentos; a troca de experiências com vários profissionais; a contribuição desse grupo para a evolução do mercado e para o crescimento dos nossos clientes. LD Como testemunhou a evolução da Gestão de Riscos na empresa? FES A função da Gestão de Riscos não é apenas penalizar os clientes ou indicar procedimentos inviáveis, nem ser um serviço que traga problemas a curto ou longo prazo. O que testemunhei foi a evolução com inteligência e expertise do Grupo Apisul, por meio de parcerias com clientes e transportadores. Esse envolvimento agregou resultados diferenciados e criou negócios altamente eficazes. Chegamos em um nível avançado de integração de sistemas, com a garantia de que a Gestão de Riscos possui diversas camadas de inteligência no processo. Isso gera confiabilidade, além de reduzir as perdas e ampliar o tempo com a redução de trabalho manual, o que é fundamental para as empresas. LD Qual a importância do Monitoramento/CTO para o cliente? FES É imprescindível para o atendimento ininterrupto aos clientes, com visão total do negócio. O Monitoramento Preventivo eficiente e a continuidade deste processo com a Célula de Tratativas de Ocorrências (CTO) proporcionaram resultados nunca antes alcançados, como o índice de 93% de recuperação em roubo de veículos ou carga, em Para isso, é fundamental a excelência no atendimento e nas soluções de problemas e ocorrências em qualquer data ou horário, afim de evitar prejuízos e minimizar perdas. LD Qual o papel da tecnologia e da inovação aplicadas ao monitoramento preventivo? FES Sem investimentos em tecnologia, certamente estaríamos reféns de poucas soluções, obsoletas às exigências do mercado e às necessidades dos clientes. Fomos muito competentes no desenvolvimento de ferramentas como os softwares ApisulLog, que fornece informações on-line de todo o ciclo logístico e o Integra, que realiza a gestão automática das regras de gerenciamento de riscos, alinhado com todas as tecnologias homologadas. É preciso ressaltar ainda a melhoria dos processos e das ferramentas, iniciativas que garantem inovações constantes com soluções e informações precisas e seguras. LD Quais os desafios para o setor de Monitoramento? FES A tendência é investir cada vez mais no desenvolvimento para informações e soluções que visam Monitoramento Preventivo, com foco na prevenção de acidentes. As melhorias das tecnologias embarcadas e o aperfeiçoamento das ferramentas podem e devem trazer uma nova realidade, visando redução significativa desses eventos. Consequentemente, poderemos forjar um novo cenário para o trânsito do nosso país. 6 LINHA DIRETA MARÇO DE 2012

7 MERCADO Setor de Transporte Rodoviário de Cargas(TRC) avança apesar de crise econômica e déficit de mão de obra Para o presidente do SETCERGS (Sindicato das Empresas de Transporte e Logística do Rio Grande do Sul), José Carlos Silvano, nenhum setor está imune às flutuações do mercado globalizado. No entanto, o presidente revela que o TRC acompanha a evolução da economia brasileira, que opera em um patamar muito alto de produção e consumo. Essa realidade, aliada às ações pontuais do governo, garante ao setor índices de crescimento superiores à média do mercado e, até mesmo, acima do PIB. Detentor das rédeas da economia, o governo controla a inflação e as taxas de juros básicos; induz a manutenção da produção e incentiva o consumo via desonerações tributárias e farta oferta de crédito. Dessa forma, apesar da crise, que mais cedo ou mais tarde será superada, o setor continua com renovação e ampliação da frota por meio do crédito amplo, revela. Para 2012, Silvano indica avanço moderado e sustentado, semelhante às taxas de crescimento da economia nacional. Independente das boas notícias, o grande gargalo do TRC apontado por Silvano está no déficit de mão de obra, puxado principalmente pela baixa formação de motoristas e de pessoal para o setor operacional, o que afeta diretamente a produtividade e a competitividade do setor. Estima-se que 5% da frota nacional de 2,5 milhões de caminhões está sem motoristas, o que equivale a cerca de profissionais. Praticamente todas as empresas têm vagas abertas e caminhões parados, revela. Somam-se a este quadro a falta de escolas de qualificação para motoristas; a aproximação da fase de pré-aposentadoria para boa parte destes profissionais e as restrições de trânsito e circulação em cidades e estradas. Estima-se que 5% da frota nacional de 2,5 milhões de caminhões está sem motoristas, o que equivale a cerca de profissionais. Praticamente todas as empresas têm vagas abertas e caminhões parados. Esses fatores devem provocar ainda mais queda de produtividade com impactos diretos nos custos e, por consequência, elevação nas tarifas de fretes. Todos pagaremos esta pesada conta, adverte Silvano. Nesse cenário, as empresas apoiam-se na inovação por meio da tecnologia, em busca da qualificação cada vez maior do setor de TRC. Para Silvano, investimentos em novas práticas de gestão e em novas tecnologias são indispensáveis para sustentar qualquer negócio. Em especial no TRC e nas operações logísticas, que precisam antecipar-se às necessidades dos clientes e do mercado, a tecnologia é essencial para dar transparência e visibilidade a todo o processo. A integração e a conectividade dos processos e da gestão via novas tecnologias torna-se importante não só para transportadoras ou operadores logísticos, mas também para clientes embarcadores ou destinatários das mercadorias movimentadas ou transportadas, explica. Toda essa estrutura será diretamente impactada em 2012 pelas mudanças originadas com a proibição do uso da carta-frete pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres). Silvano sugere cautela com o novo sistema, que busca instaurar o controle definitivo de todas as operações do TRC, mercado reconhecido pelo dinamismo de seus meios de subcontratação e pagamento de fretes, práticas que existem há mais de 50 anos. Para o presidente do SETCERGS, independente da impossibilidade de controle de todos os embarques, como pretende a ANTT, ou dos altos custos gerados em ônus ao setor, é inegável a tendência a médio prazo de que todos os fretes sejam pagos via controles eletrônicos, direto na conta dos carreteiros autônomos ou de pequenas empresas, acompanhando a evolução e as teconologias à disposição. LINHA DIRETA MARÇO DE

8 INSTITUCIONAL Confraternização entre Tecmar Transportes e Grupo Apisul O Grupo Apisul participou, no dia 1º de fevereiro, da inauguração da área de churrasqueiras da nova sede da Tecmar Transportes, em São Paulo. A confraternização contou com a presença de integrantes das diretorias das duas empresas. O Grupo Apisul teve como representantes o vice-presidente Sérgio Casagrande e os diretores Helder Sartori (Comercial de Seguros) e José Antunes (Operações). Atlas retorna ao Grupo Apisul O Grupo Apisul noticia e sente-se honrado pelo retorno de um de seus grandes clientes: a Atlas Transportes e Logística Ltda, empresa de extrema representatividade e destaque no segmento de transporte nacional. Desde 1º de fevereiro, a Atlas conta com os serviços e a estrutura da Apisul. José Bortolo, Gerson Spessoto, Helder Sartori, Sérgio Casagrande, Norberto Spessoto, José Antunes e Rodrigo Spessoto Grupo Apisul realiza 8ª Convenção de Planejamento Estratégico Foi realizada nos dias 19 e 20 de janeiro, no Hotel Deville, em Porto Alegre, a 8ª Convenção de Planejamento Estratégico do Grupo Apisul. Acionistas, diretores, gerentes e coordenadores estiveram presentes no evento, que abordou o tema Código de Gestão Para Liderar Pessoas, Processos e Resultados. GVT chega ao Grupo Apisul A operadora de telecomunicações GVT é o mais novo cliente do Grupo Apisul. A empresa fechou parceria nos serviços de Seguro de Transporte Nacional e Internacional e RCTRC Transportadores (Responsabilidade Civil do Transporte Rodoviário de Cargas). Programa Jovem Aprendiz inicia nova turma Em fevereiro, o Grupo Apisul recebeu 15 jovens para o início da nova turma do Programa Jovem Aprendiz. Os adolescentes realizaram curso teórico no SENAC - RS e estão cumprindo a etapa de estágio na matriz, que tem duração prevista até maio. 8 LINHA DIRETA MARÇO DE 2012