PRONTUi(RIO N AITTONIO ARISON PS CARVALHO. - Coronel Aviador -

Tamanho: px

Começar a partir da página:

Download "PRONTUi(RIO N2 2859 AITTONIO ARISON PS CARVALHO. - Coronel Aviador -"

Benedito Canário Estrada
8 Há anos
Visualizações:

1 PRONTUi(RIO N AITTONIO ARISON PS CARVALHO - Coronel Aviador -

2 CARVAÜiO -Antônio Arison de Carvalho -Gel,Aviador P-2859 P Rec.jornal Cid.Santos de 26,1.74 P Recs.jornal Cid.Santos de 13 e P Rec.Jornal»id.santos de * \

Santos de 26,1.74 P.7057 - Recs.jornal Cid.

3 26,1,74 -Assumirá o Conando da ALA 435 na segunda quinzena de fevereiro em substituição ao cei.aviador Hermano dí Silva, 13.2,74- Assumirá o Comando da AIA 435, em 19 do corrente

4 S. G. - S.S.P. - Mod. 8 SECRETARIA DE ESTADO DOS NEGÚCIOS DA SEÉURANÍA^ÜBLICA A PESSOA A EMOÇÃO LEVOU ARISON A ESCOLHER A FAB I Para o coronel-aviador fflntnnin Arison de Car-â Valho, comandante da ALA "435, sediada na Base Aérea de Santos, o piloto tem que ser um homem fatalista, tem que crer no destino, porque ninguém vive além do dia marcado, seja num avião ou em terra. "Mas isto n&o significa que eu não teniia fé, pois a crença no poder Aperior é indispensável ao ser humano, e na hora que perdermos a fé, perderemos o respeito pelo homem". O coronel Antônio Arison de Carvalho nasceu em Bebedouro, no Estado de Sâo Paulo, à 28 de janeiro de 1927: nessa cidade fez o primário e o colegial e em 1945 prestou concurso para a Aeronáutica, matrículando-se no Curso do Campo dos Afonsos, em março daquele mesrrio ano. O PRIMEIRO VOO Para justificar sua opçflo pela aeronáutica, o coronel explica: "o homem está sempr» a procura de novidades, e naquele momento eu encarava a Força Aérea Brasileira como um atrativo, como sempre encarei. Além disto, havia a influência in* direta de meu irmão, hoje brigadeiro«do ar. Stétison Machado de Carvalho, comandante da Escola de Especialistas em Aeronáutica de Guaratinguetá". E foi com o irmão que ele realizou seu primeiro vôo. em agosto de "Sentia-nif como dominando a natureza, como dono do mundo. Posso dizer que nso senti medo, pois quem tem medo das alturas não pode ser piloto. A partir do primeiro vôo solo, é que o indivíduo avalia se tem condições para continuar ou desistir de vez da carreira. Naquele dia eu voei num PT 19, monomotor americano Fairchild". O coronel Arison de Carvalho acha que na aeronáutica tudo tem que ser feito aos poucos. "Tem que haver uma adaptação gradativa para que o candidato à aviador adquira confiança na atividade, e total controle da máquina". "O piloto tem que estar seguro do que está fazendo, diz o coronel, dai a Força Aérea Brasileira exigir de seus homens um treina-. mento em regime intensivo. O piloto é um ser humano que tem que estar permanentemente preparado para qualquer situação". SUSTOS* E MENTB ADESTRA- "Em principio, diz o coronel-aviador, motor de avião não pára. Isto quer dizer que a falha humana tem participação maior nos acidentes de aviação, conforme provam as estatísticas. Baseado nisto, o piloto precisa ter um equilíbrio emocional fora do normal. Pode-se dizer que até o quociente intelectual do piloto tem de ser um pouco mais elevado. Ele precisa ser um indivíduo ponderado e com excelentes reflexos". O coronel diz que nenhum piloto gosta de falar sobre acidentes que não tenham ocorrido com ele: "mas, apesar disto, o meu primeiro susto a bordo de um avião foi ainda nos Afonsos. Eu estava trei- nando um parafuso e neste tipo de manobra, o avião sempre dá mais uma volta sobre si mesmo, antes de parar e voltar ao normal, e eu não esperava por isso: é aí que entra o equilíbrio emocional, se o piloto não se controla, pode fazer alguma manobra precipitada que lhe será fatal". "As vezes acontece de parar o motor num vôo, jnas isto não me assusta. Lembro-me que uma vez, quando eu era instrutor do curso de bombardeios médios, em Natal, e estava no comando de um Mitchell B-25. Na hora de aterrissagem, a biquilha não des- ' ceu e eu mandei todo mundo para o fundo do avião, pousando de barriga. Outros acontecimentos, a gente deixa para o cinema mostrar". ALA435 Antes de vir para o comando da ALA 435, o coronel servia em Brasília, no Estado Maior da Aeronáutica, coipo chefe da Secretaria da Comissão de Promoção de oficiais da FAB: antes disso, foi instrutor do Campo dos Afonsos por 5 anos. O coronel lem corso de especialização em bombardeiros e transporte aéreo e, atualmente está terminando um curso de pilotagem de helicópteros. Em 19 de fevereiro deste ano, foi nomeado comandante da ALA 435, onde permanecerá por 2 anos. "A ALA 435, diz o coronel Arison, é por definição uma unidade integrada que reúne meios aéreos e lojisticos para o desempenho de sua missão principal: a formação de pilotos de helicópteros para a FAB e civis. Ê também uma unjdade de orientação para o emprego do helicóptero na segurança interna, mantendo no povo brasileiro a tranqüilidade suficiente para que cada um cumpra com o seu dever, e assim nós acreditamos estar cumprindo o nosso" finalizou o coronel Antônio Arison de Carvalho, dono de aproximadamente horas de vôo. Na opinião de seus comandados é um homem exigente, porém justo e humano. Dona Maria Helena Guido de Carvalho é a esposa do comandante da ALA 435. Eles têm duas filhas: Silvia Maria e Stella Maria Guido de Carvalho, sendo que a primeira está cursando medicina na Faculdade de Ciências Médicas de Santos.

Base Aérea de Santos, o piloto tem que ser um homem fatalista, tem que crer no destino, porque ninguém vive além do dia marcado, seja num avião ou em terra.

5 Registrado sob n.' do livro competente n.' São Paulo, ãe 197. ESCRIVÃO, Fl. 1 DELEGACIA SECRETARIA DA SEGURANÇA PÚBLICA O Escr AUTUAÇÃO Aos dias do mês de do ano de mil novecentos e setenta e, nesta cidade de São Paulo, em meu cartório autuo. que adiante se segue e, para constar, fiz este termo. Eu,., escr.., que em parte, o dactilograjei. S. G. -S.S.P. -llod. 15

novecentos e setenta e, nesta cidade de São Paulo, em meu cartório autuo.

Documentos relacionados

Alunas: Marcela Aquino e Nathalia Medeiros Série: 8 ano A.

Alunas: Marcela Aquino e Nathalia Medeiros Série: 8 ano A. Por que a dupla escolheu este tema? R: Porque iremos ter mais informações sobre a profissão que queremos, e tirar alguma curiosidades de outras